全日本ラリーマシン vs.RE雨宮FD3S 峠最強伝説 スペシャルバトル!!【Best MOTORing】2006
HTML-код
- Опубликовано: 18 сен 2024
- 全日本ラリーマシン vs.RE雨宮FD3S 峠最強伝説 スペシャルバトル!!【Best MOTORing】2006
ENTRY CAR
LACK NAGOYA SUBARU IMPREZZA JN-4 Rally
RE AMENIYA RX-7 FD3S
DRIVER
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya 勝田範彦 / Noriqhiko Katsuta
STAGE 群馬サイクルスポーツセンター / GINSAI
チャンネル登録はこちら
/ @bestmotoring
English subtitles contents
• English subtitles content
Best MOTORing 再生リスト
• Best MOTORing
Hot-Version 再生リスト
• Hot-Version
NEW Releases!! Hot-Version DVD digest
• New Releases!! Hot-Ver...
INITIAL D STYLE 再生リスト
• "INITIAL D" STYLE 「頭文字...
GT-R SPECIAL 再生リスト
• GT-R SPECIAL
HONDA SPECIAL 再生リスト
• HONDA SPECIAL
MOTOR SPORTS 再生リスト
• Playlist
![I asked Amasan, who builds the engine, various questions ~ RE Amemiya 13B Overhaul ~ [New]](/img/1.gif)
全日本ラリーの車がドリフトして必死に不利な条件で戦っているのがカッコ良かった。
横転しそうになっても冷静にリカバリーしようとするところがやっぱすごいやｗ
オレなら間違いなく一回転ｗ
Das ist richtig!
エンジンほぼノーマルなのにここまで食い付けるのすごいなぁ
5:35 圧倒的不利なはずなのに食らいつく全日本ラリー車
アンダーだして 横転しそうな刹那 壁側にとっさにステアきって リカバリーしてるの すげえ
3:32の180ターンがカッコよすぎる件
こんばんは。
サラッとやってるけどめちゃくちゃうまい
この道幅でサラッとやるあたりやっぱすげぇ…
それな！！
この車の最小回転半径めちゃくちゃでかいからあれできるのすごい羨ましいw
いいね笑
叩き出しフェンダー笑
ラリーって感じ
相変わらず、自分達に有利な展開だよね
さすがに、エンジンノーマルだと厳しいのでは
1440 kg @ 300 bhp Subaru vs 1260 kg @ 380 bhp RX7.
The Sti did good despite the power and weight disadvantage
Rally cars don't do well on the stage... Understeer always
んーーー、でもやっぱりある程度はレギュレーション揃えてほしいなー。
片やエンジンチューニングまで制限なしで片やエンジンノーマルってのはなぁー。
なんか強引にストリート最強に持っていきたくて仕方ないのが透けて見えてる気がする。
条件が違い過ぎて「う〜ん…」って感じ。お互いが逆のマシンに乗ったらどうなるのか、とかラリーマシンのチューニングをフリーにしたらどうなるのか、とかちょっと考えてしまう。
雨さんのFDはやっぱかっこいい笑笑
このシリーズ見てる人ならグンサイに合わせたセッティング出せた車以外は何を持ってきても勝てないって分かると思うんだけどなぁ？
流石にエンジンノーマルは無理やろ
リカバリうますぎやしませんかね
ドリキンに勝てたかは、わからんけど、クラッシュしてなければ、もう少し、ましな戦いが出来たかもねぇ…
クラッシュで、だいぶアライメントがくるってしまったみたいね…ウォームアップと頭の入りが全然違う❗
ウォームアップでクラッシュさせた時点で負け
この勝田さんの息子さんが今ではトップラリードライバーってエモい
チューニングの時はいつもluckに持って行くけど、たまに止まってるストリート仕様のGCならFDに勝てた気がする...
でも勝田さんのテクは凄すぎ！
ラリー仕込みの超絶リカバリー笑笑
Will be there english subtitles for this series in the future?
I want them to am just using my anime perspective on what's being said
usually takes 3 years
ラリーとストリートでは条件が違いすぎる。群サイじゃなくてラリーコースでやったら間違いなくちぎられる。
ハンマーでどつくwwww
板金０円コース
雨宮にsタイヤ履かせたら勝つのは当たり前。
この前の動画は雨宮がラジアルだったからバトルになったわけで。
総合的にみて車重、パワー、駆動系からくるコーナーの回頭性どれをとっても雨宮に有利な条件ばかりで。
いつも楽しく見てるけど今回ばかりは楽しめません。
ちなみに雨さんとこのＦＤも好きだけに少し残念です。
今井隆二
すごく分かります！
制限無しのチューニングカーとカテゴリーに縛られたチューニングカーを自分優位なステージで勝負して、ラリーカーなんて大した事無いと言わんばかりに見えました💧
ドリキンも峠マシンもラリーカーも好きな自分には何か引っかかるモノが有ります。
今井隆二
そうですね、かたやラリーのレギュレーションにそって作られたマシーン
かたや、フルチューンでSタイヤ
そりゃ勝って当たり前
ここまで出来レースだと寧ろ清々しいくらいですねw
多分同じ土俵じゃ勝負にならないんでしょうねw
ランサーWRCのWRカー持ってきたと思ったらグラベル仕様でターマック仕様持ってこないあたりが姑息
まあ、番組なんで
まぁただのお遊び企画だから大目にみてあげましょうよ！全日本ラリーのターマックフルステージじゃインプに遥か彼方までぶっちぎらるんだろうし〜
だって僕ドリフトキングだもんでなぜかわらってしまった
トラブルが起きるのが当たり前のラリーでは些細な事ってか
FDのバランスの良さが伝わってきますね。
だら～っと長いコーナーの速さには シビレ ました！！
セッティングじょう比べる2台ではないのでは？
魔王号とステアリングが一緒で嬉しい
インプレッサ リストリクター外して走ったら…ってのも見て見たかった
まぁ、WRCのランサーもj'sのs2000に敗れる訳だから 郡サイセッティングの峠マシンと いろんな道を走破できるラリーカーって 求める物がそもそも違うのかなぁ
WRCランサーの時もそうなんだけどタイヤわざわざグラベルタイヤで来るんだよね。ターマックタイヤで来た試しがない。
バトルのインプ回頭性がばがばやん
普通に考えて横転しかけるほどの事故した車で競争できるわけないんだよなぁ
クラッシュさせたのが悪い
横転でへこたれるようじゃラリーは戦えんさ。
ラリー選手権（公式競技）にはレギュレーションというものがあるからバトルするんならチューンドもそのレギュレーションに合わせなきゃ駄目なんじゃね？もしくはラリー車側が制限なしでいじれるようにするとか。
馬力の差がでかいのにFDにインプレッサが勝つのは厳しいやろ
That Rx7, Re amemiya build is a piece of art work and beautiful design.
RE雨宮の雨さんのFDめっちゃかっこいい
Love the RX7! so much faster through the corners
なんで本気で怒ってる人たちいるの？
車好きのおじさんたちが峠で遊んでる番組なのに。
ガチのレースやってるとか、本人たちが本気で勝敗がついたと思ってると
思って見てるのかな？
土屋はガチでやってるけど？
勝敗云々は同意するけど、遊んではねーよ。
ガチで勝負してますよ。
凹んだ程度じゃ｢俺はいっこうに構わん｣感がかっけぇ。
結構なスピードで乗り上げてたけどな。
悔しかったろうなぁ。
No surprise at all. The FD will always be the Touge Monster. The Subaru will do well on gravel or snow for sure, but 4WDs are not the best on a dry tarmac.
depends. subaru does excellent on gravel or wet conditions, but the evos were extraordinary on dry tarmac. Especially for AWD's. Thats my conclusion after binge watching a ton of best motoring.
Also, 1440kg and 300ps vs 1260kg and 380ps is kinda easy to tell the outcome for. Not undermining the FD though! Love that little racer.
Well watch the MCR gtr vs re amemiya fd. The stats were outstanding from the gtr but the race was unbelievable. The subby here had terrible cornering and seems overkilled by being faced against the fd. Good try though.
Subie probably had a lock decel on its diff since it's a purpose built rally car.
このRX7のミラー位置かっこいいな
んじゃあ次はこの２台でダートコースで勝負してもらいたいね
やめて。FDのバンパーが、ボコボコになるから。
@@user-sv6rs4jr6t それな
このインプはターマック仕様だよ、アホ
4駆はどこ走らせても安定して速いのが良いところだよね。
2駆は路面が酷いと速さにムラがでるからね
現行のWRカー規制のマシンだといい勝負しそう
井実芳仁
全日本ラリー
Y subaru
何言ってんの？
Y subaru お前何言ってんだ？WRC知らないのか？
ランサーWRCもだけどグラベルタイヤと勝負させるのはなあ
Sタイヤとラジアルって時点でもう無理。
コースアウトしなかった世界線でのバトルが見たかったなぁ
伝説の魔王RE雨宮RX-7の進化は果てしなく続く!。
What does that controller with buttons in rx7 call?
『魔王～！』
「ムァオォオ"オォ～ぅ」
雨さんかわいいww
Rx7 FD3S is the best^^
そもそも求めるもんが違うやろ
5:08 ぼくどりふときんぐだもん！！()
ラリー批判してる人、ダート乗りこなしてからコメントしましょ(笑)
車の違いでは？
批判してる人いるけど、峠のストリートチューニングカーとラリーカーは峠でどちらが速いかってだけで、それ以上でもそれ以下でもない。そもそも、レギュレーション合わせたらラリーが勝つのは当たり前。かかってるお金が違う。チューニングカーがいくら頑張ってもＧＴのレーシングカーに勝てないのと同じ理由。
Isnt Ame-san rumored to be part of the original midnight club?
Really? They were comparing a heavier, less powerful car to a lighter and more powerful, that had RWD on dry asphalt? REALLY?
土屋さん絶賛かw
すごいな！
RX-7はカッコいいね。
English subs would been nice!
Not sure why they put this Impreza in this form against the touge master. It’s not even a tuned motor and definitely not set up for grip racing. Weird
トミマキにぶっちぎられるのを見たかった(T . T)
雪降ったんならトミマキとスタッドレスで対決しろやと思う思いました(^^)
異種格闘技っていうことを分かっていない人がいすぎ。
Daammnn,great race....
Now what episode that re amemiya joining the "rally" battle? With some damn gravel or thick snow drifting? 😂
There are fallen leaves...😂
「アライメント」
バトルフィールドが違う。
全日本ラリー車両のレギレーションは厳しいですね。パワーも無いし重量も軽くは無い。峠の魔王にはレギレーションが無い。この差は大きい。そんな事を度外視しても土屋さんのコンセントレーションは凄い。勝田さんも息子の時代なのに！おじいちゃん頑張る〜！
3:32
唐突のウオォォォオは草
トータルバランスこそ峠の美学
パワー差ありすぎて、、
4WDをカモれるFD、S2は素晴らしいFRだな
舗装された道路だと、二駆の方が速いで
だって僕ドリフトキングだもん
ハンドル切らなかったら横転したのかな
That was a bad start for the Subaru...and it understeers like a shopping trolley...
Those RX7 Bodykit, was used by takahashi keisuke
皆このバトルラリーカーの方が不利だなんだー言うってるけど!このバトルは、お互い違うのレギュレーションで戦ってる峠には、峠のレギュレーションがあってラリーには、ラリーのレギュレーションがあるそれでバトルするていうこのバトルルールだと俺は、思います!お互い期待しているからこそこのバトルがあると、思います
5:35俺みたいな下手くそは土屋さんみたいに路肩ギリギリをゆっくりでも走れる気がしない笑
レギュ無しとレギュ有りならそうなるよね GT300とGT500を比べてるようなもんだもん
エンタメとしては面白いけど これでFD最強 ラリーはしょぼいとか印象付けるのはやめてほしいな
インプのエンジンノーマルやのにどチューニングの雨宮FDに勝てる訳が無い。
今回の動画は全く楽しめなかった。
多分、勝田がクラッシュしなければバトル結果は分からなかったかもしれない
2000年代のセダンのラリーカーは型遅れで時代はキットカーからWRカーになってたから無理でしょうね。ちょっと古いF2のプジョーとかシトロエンとのバトル見たかった
How about they put the rx7 uo againsta full tarmac spec wrc car and we can then watch the rx7 get desimated
Hahaha butthurt. But yeah I do believe a tarmac rally would fare better mostly due to shorter gear ratios.
Also, watch DKs 85 vs suzuki swift rally car. That's the closest thing you could see a rally car desimating in gunsai touge
藤田は超えられたのかな？
走ってる回数が違うので結果はみえてるwwwww
アラブの王様に2000万でうるw
Rx7 FD beast mode!
I found the ounly english komment
なんでいつもラリーカーはこんなフルチューンマシンと戦わされるの？てかFDはここまでストリートでやるんかいw
ラリーカーってエンジンのバランス取りとレスポンス良くするコンピュータチューン程度。吸気にはリストリクタが取り付けられる。
これで戦わせるって軽スポーツと86やシルビアとを戦わせてるようなもんじゃん。
なんかさ、もうちょっとレベル合わせた企画とか出来なかったのかねw
玉金がクラッシュしなければ、勝敗は分からなかったかもね
勝田照夫さんの息子が出ている。
300馬力と380馬力じゃ流石に勝てないだろ
裸族www
弱オーバーだからアクセルのオンオフでコントロールできる感じが見て取れる
縁石の色の変わり目を避けてるのが如何にハンドリングが良いか物語ってる
スポンサーが、チューニング屋さんだから仕方ないね。
Drift King
It's Irrelevant here haha.. DK wasn't even drifting but gripping
開幕まおおおおおおうで草
ロータリー車のチューンドカーと、レギュレーションに縛られまくりの、ほぼノーマルエンジンに近いラリー車に勝って自慢できるものか？
nackskywalker うん。ほぼノーマルって言ってるけど、ノーマルより遥かに使いやすくなってるし、トルクとか全然違うよ？ラリーカーは四駆でトラクション凄いし、ラリー仕様だからコーナーも曲がりやすいし。
@@integratyper9541 このクラスだとエンジンはほぼノーマルだよ。
I thought he was doing great going quite fast but then LOL.
1000万なら全然買う笑笑
Mogi .... 😂