Hoje a Toyota está industrializando esse modelo, meus parabens amigo você é muito especial, video de 7 anos atrás muito bem elaborado, um exemplo pra mim, obrigado
PARA AQUELES Q JUNGAM PELA COR DO CABELO. SOMENTE A UMA PESSOA MADURA E SABIA PODERIA SER TAO GENEROSA E DIVIDIR SEU CONHECIMENTO SEM AMBIÇÃO DE LUCRO, AMBICIOSO O SR. ARLINDO É SIM, MAS POR QUER DIVIDIR SUA BONDADE. QUE SEU EXEMPLO ILUMINE AOS NOSSOS JOVENS E AJUDE A MORALIZAR ESTA PAÍS. MEUS PARABENS, NOBRE BRASILEIRO.
amigos Parabéns pelas idéias pelas economias de gasolina. Eu tenho uma blaser 4.3v6 no gnv14m de gás só andava 80km .Depois que eu estalei um kit vapor de gasolina direto do tanque ela anda 140km com 14metros cúbico de gás. Isso é 140km por 1m de gás. Agora estou fabricando uma célula toda de aço .Para colocar dentro de um silencioso de aluminio. com entrada e saída. A água ficará em um reservatório borbulhando mais anti chama
Parabéns Sr. Arlindo, uma demonstração perfeita, com bastante simplicidade, fica a dica para os apaixonados opaleiros e outros modelos similares. Seu trabalho é de uma grandiosidade ímpar. Forte abraço.
Bom dia ! Parabéns pela iniciativa. Quando fiquei sabendo do hidrogênio, comecei a pesquisar e montei o primeiro reator com sucata para fazer o teste . Aí seguindo as instruções da internet fiz a instalação no vectra 94 que tenho a 17 anos. Andei 4000km usando gnv e hidrogênio. O que observei : _ maior rendimento. Quando usava só gnv com 16 m3 o carro percorrida aproximadamente 186 km . Quando usava gnv com hidrogênio passou para 240km . Em relação a potência: _ somente no gnv para atingir 180 km / h eu tinha que pisar até a fim. Já com o hidrogênio junto , com o pedal flutuando atingia rapidamente 180 km , muito mais rápido. Dica : Experimente usar hidróxido de potássio.
Completo objetivo e sem enrolação parabéns pelo seu vídeo se todos fossem como este o RUclips seria muito melhor e as informações que adquiri nesse vídeo nunca ouvi em outros e olha que já assisti centenas de vídeos.
Nossa fiquei impressionado com o vídeo do Senhor muito bem explicado aqui tem muitos vídeos de uns carinhas cheios de dar uma de engenheiro mas falam demais e o mais importante não falam nada eu já conheço o sistema apenas fui ver o vídeo por acaso mas me impressionou á inteligência e a explicação que muitos professores deveriam aprender com o senhor meus parabéns
Excelente , Sr. Arlindo Dom , já tive nas mãos um Caravan velho , mas com muito boa mecânica e potente , porém fazia só 4 p/l , uma tristeza , agora aprendi com o Sr. esse segredo. Obrigado.
Muito bom, o por que da dica do senhor Domingos, o senhor Domingos e bom de coração e onesto e não é egoísta, Deus abençoe o senhor domingos por dividir a sua experiência. 🥰🌾🌾
Se souber a trabalheira que dá isso ninguém critica quem faz, porém um moleque de uma cidade vizinha aqui fez isso e quis tocar uma mentira das grandes, 14 km/ litro kkkkk numa Caravan. O Sr Arlindo aí falou algo dentro da realidade, aceitáveis 10 / litro. Parabéns pro senhor. Não tem fim comercial e sim sabedoria
Pessoal Dois Alternador é duas baterias uma da instalação do carro normal só para elétrica do carro é o outro alternador e bateria separados do casco mas com a polia, assim o carro funciona só com gás do gerador hidrogênio sem combustíveis daí sim e carro movido a água o invento Americano que foi morto a muitos anos atras ele usou duas fonte de energia separadas as duas baterias alternadores juntas não positivos e negativos separa o segundo alternador do casco e liga na bateria para o gerador de hidrogênio livre da energia da outra carro movido a água adeus combustíveis caros , agora tá caro... E o carro que ele invetou movido água sumiu também... .
Eles não podem admitir que os carros sejam convertidos. Além de ser um prejuízo para a indústria do petróleo, atrapalharia os lançamentos dos novos veículos, que são de uma mecânica/tecnologia completamente diferente.
Eu tava pensando em colocar um gerador num Opala ou num Fusca. Levando em conta a sua informação de que seu carro fazia 4 e agora faz 10km/l, foi um grande progresso. Estou namorando um Opala 4.1 automático que vi fazer de 4 a 6 km/l dependendo do motorista. Quando conseguir comprar o carro, vou usar sua idéia para ajudar o meu projeto. Espero chegar no mínimo a 8 km/l. Bom vídeo. Sucesso.
Obrigado senhor pelas informações, acredito que colocando o H na admissão do ar, invés do combustível a eficiência fique ainda melhor, pois os bicos injetores na minha opinião enfrentaram dificuldades em mandar o gás ao contrario da válvula de admissão de ar, pois já é um gás.
boa iniciativa senhor Arlindo, vc tem toda minha admiração, não deixe que nada nem ninguém faça vc desanimar, parabéns, vou tentar fazer no meu chevette, estou aguardando um novo vídeo demonstrando como anda sua experiência, um abraço, aguardo novos vídeos
obrigado Carlos pela sua força eu estou pensando em fazer um outro video falando das vantagem e desvantagem estou esperando completar um ano de funcionamento para que eu tire as conclusões obrigado .
boa tarde Carlos eu estou pensando em fazer o video sobre a manutenção do mesmo é que é as desvantagem, e como fazer paço a paço ,mas você não se assuste porque não é nada que não possa fazer, o importante é você fazer a sua instalação correta não deixando por nada que o vapor do hidrogenio chegue até o carburador, colocando barreiras para que isso não aconteça, acompanhe novamente a minha instalação atentamente e você vai ver que consegue ok
boa noite Carlos você não precisa comprar o PWM controla a corrente colocando uma colher de eletrolito rasa que é o suficiente outra coisa comprar o eletrolito para começar 250 gramas porque com o tempo ele vira uma pedra e você perde a noção da quantia e coloca demais aonde que começa os poblemas
É vê o meu avô confesso que ver seu vídeo chorei de saudades do meu avô que já partiu ele era muito parecido com você são grandes homens com sabedoria além do seu tempo ele também era muito inteligente e sem ter nada de estudo em colégio ... parabéns amigo 👏
Também achei interessante a combinação do vapor com o HHO. Já havia usado um gerador assim em um Escort CHT 1.0, e em uma C-14 MWM 4 cilindros. Apesar de bem diferentes a variação foi de 15 a 20/cento de economia. Atribuo o bom resultado ao fator aditivo do HHO, gerando uma queima mais completa do combustível.
Eu vi o video todo e vi todas perguntas e respostas agora vai a minha sr arlindo muito bom o seu video parabens o que o senhor fez no seu sistema de colocar o gas hidrogenio no recipiente de gasolina pra borbulhar foi que vc tirou o oxigenio do gas hidrogenio combinado com a gasolina ai sobe h2 com o vapor de gasolina pode fazer um teste em um copo com detergente com so o hidrogenio puro ele da um pipoco depois faz em um copo com detergente com o gas entrando na gasolina e faz borbulhas no copo o senhor vai ver que aumenta o fogo e nao tem pipoco acho que ajudei abraços
obrigado Daniel por você ter assistido o vídeo e comentado, eu já fiz este teste quando eu instalei o sistema no carro e estou para fazer outro vídeo mostrando as vantagens e desvantagens sobre o assunto, estou esperando completar um ano depois do feito é só aguardar obrigado .
ola Bruno eu estou para fazer outro video sobre o assunto como foi feito os materiais secante e reservatorio de gasolina passo a passo, e sobre as vantagens e desvantagens deste sistema de gaz hidrogenio e vapor de gasolina,é só aguardar ok
sr arlindo parabens pelo projeto, passagem do hidrogenio em um recipiente com gasolina faz toda a diferença. eu não vi no video se o senhor colocou uma valvula corta-chama na mangueira que sai deste recipiente para o carburador, se não colocou sugiro que coloque isto tornara seu sistema mais seguro prevenindo explosões
MUITO BOM, PARABÉNS! BOM QUE O REATOR NÃO FICASSE JUNTO COM O MOTOR POR CAUSA DO CALOR, E BOM QUE TENHA UM OUTRO RESERVATÓRIO DEPOIS DA CÉLULA, PARA NÃO CORRER O RISCO DE IR ÁGUA PARA O CARBURADOR PELA MANGUEIRA.
arlindo domingos hoje 29/05/2018 como anda o funcionamento do motor? algum dano ? alguma modificação no sistema ou esta funcionando perfeitamente? valeu abraços!
Senhor Arlindo, use o hidróxido de potassio e água de bateria. 500ml de água de bateria e 3 ou 4 pedrinhas de hidróxido de potassio. O hidróxido de potassio não irá deixar corroer nenhum componente tipo os cabos de fiação, e os demais componentes do gerador de hidrogênio e até mesmo os componentes do motor.
Sr Arlindo, perfeito. No meu caso, tenho uma Parati 1.8 AP, carburada e eu mesmo montei o gerador. No seu caso o senhor também está consumindo vapor de gasolina junto ao hidrogênio, certo? Eu, no lugar do borbulhador de gasolina usei um filtro anti retorno com pó de pedra extra fino e muito bem lavada dentro de um tubo PVC de 50 mm por 30 cm de altura e mais um controlador PWM dentro do carro. De 10,5 Km/l eu cheguei a fazer 15 Km/l, nada mais. Só lembrando, sem mexer nos giclês do carburador(2E).
Amigo é o seguinte... As coisas da Global são caras e deixam a desejar. Muitos clientes deles já reclamaram. Me passa seu zap pra mim te colocar num grupo sobre hho.
O cara e crânio, parabéns! melhor explicando como se faz, mesmo assim não vou me arriscar, vou pagar para alguém que saiba fazer. Logo logo vai ter um monte de mecânico fazendo esse serviço, espero que sejam humilde igual ao senhor do vídeo e não cobra cara para fazer isso.
boa sr domingos , eu fiz minha celula de hidrogênio com sete placas mas tava queimando muito a fiaçao , e por um acidente nesta manutenção quebrei o acrílico apertando demais ,e parei por enquanto mas vou voltar com os planos tenho um opala 1980 e uma caravan 1980 também vendo seu video ate animei de novo , valeu obrigado
Ola Washington fico feliz por você ter animado e voltar com seu gerador e colocar para funcionar novamente, só presta atenção de não deixar com que o vapor de agua chegue até o carburador para que você tenha um bom resultado o k boa sorte.
Parabéns Sr. Arlindo. Que bom seria se os políticos desse Brasil tomasse com base a sua honestidade e a sua retidão de caráter, coisa que a grande maioria deles é totalmente desprovida. Felicidades.
Eu admiro essa pessoa que tem inteligência para ter essas iniciativas, são pessoas assim que inventam coisas tão úteis na nossa vida, portanto Sr. Arlindo parabéns
obrigado pelo elogio Moacir o poblema meu é que eu sempre fui curioso e quando eu vejo algum assunto que me interessa eu procuro colocar em pratica e ver resultado obrigado .
muito bom seu Arlindo, já usou agua desmineralizada com hidroxido de potássio hho que não suja a água? nos sistemas a carburador parece que funciona bem melhor que nos injetados, que tem a sonda lambda para ler a maior quantidade de oxigenio e ai lasca tudo! o sistema compensa com maior injeção de gasolina e fica tudo no mesmo, ou seja, não economiza nada, além de puxar mais potencia do motor com o maior peso do alternador!
Parabéns Sr Arlindo , Você já pensou em usar hidróxido de potássio no lugar da soda , eu vi em outro vídeo que pode ser melhor e menos corrosivo . É só uma sugestão . Mais o seu projeto está perfeito o melhor que vi até hoje !
Parabéns pelo vídeo, tirou minha dúvida de como eu faria a ligação da mangueira do reservatório em que conduz o vapor de gasolina para o carburador e não vi ninguém mostrar esse detalhe. Agora sei de como devo proceder, apesar de ter outro tipo de carburador sendo DFV228. Valeu...
Parabéns pelo trabalho que vc fez. Pelo vídeo bem explicado. Tenho um chevett com motor de opala gostaria de colocar um sistema desse. Como Fasso para comprar. Dá um alô aí seu Arlindo
muito obrigado pela atenção e pela informação do filtro vou tentar fazer um pra mim o meu que tô usando e um filtro de gasolina universal vendido em auto peças..e pelo meu hidrogênio funcionar com 2.5 amperes nem chega a formar água não entendeu mas nunca e dispensada qualquer segurança preventiva...
boa noite Ronam eu comprei o pwm mas não estalei estou controlando na dosagem do eletrolito para não subir a amperagem, porque se subir cai a rotação do motor ai diminui os cavalos, conclusão não adiantou de nada fazer economia, com uma colher rasa do produto a amperagem atinge mais ou menos os 5/6 amperes se passar disso cai a rotação e foi o jeito que eu encontrei e esta assim vai fazer quase um ano que estou rodando com o carro sem pobrema falou Ronam boa sorte para você
SÓ ACHEI PERIGOSO ESSE RESERVATÓRIO DE GASOLINA NA FRENTE . EM CASO DE COLISÃO, BUMMM! A CIDADE VAI PARA O ESPAÇO. VIRA UMA BOMBA CZAR. KKKK. SHOW DE BOLA. UM ÓTIMO DOMINGO PARA O SENHOR.
seu Domingos bom dia e obrigado por me responder,creio que estamos no caminho certo,porém a de se pensar na eletrólise,trabalho na área de energia ibrida e sei que a eletroquímica tem que ser suficiente,para isso estou trabalhando nessa pesquisa,ja tenho alguns resultados,o Senhor como o Arlindo,tem tem ajudado muito nessa pesquisa,muito obrigado,abraços.
ola Jorge eu tambem faço minhas pesquisas por curiosidade e tenho lido alguma coisa sobre energia hibrida ,mas o fundamento é tudo igual a mais vantajosa é a energia voltaica é a mais interessante e mais cara porem funciona agora energia infinita é tudo baboseira tudo que você ve somente demostrativo se fizer em grande proporção não da certo como a ibrida só funciona se tiver uma grande quantia de agua para poder virar o gerador e na hora que consumir não cair a rotação do gerador falou Jorge alguma duvida estou as ordens o que eu souber eu lhe ajudo.
Muito bem sr domingos, boa noite, eu também uso hho no meu carro, e consegui ótimo resultado, só que eu não uso soda, uso um produto próprio pra eletrólise ele é muito eficiente gasta menos bateria e produz muuuuuuuito hidrogênio.
Boa noite Sr Domingos gostei muito do seu vídeo quanto o senhor gastou pra montar esse sistema e onde comprou e o senhor poderia fazer um passo a passo de como o Senhor senhor fez bem detalhado com a confecção dos reservatórios e das ligações elétricas enfim mais detalhado do que o Senhor mostrou desde já muito grato
bom dia Mario eu estou para fazer um outro vídeo falando sobre o assunto e das vantagem e desvantages só estou esperamdo completar um ano de experiencia e tambem mostrar passo a passo a fabricação das peças só não sei quem vai filmar para mim.
Parabéns pelo vídeo, obrigado por compartilhar conosco! Só fiquei com uma dúvida, a água tem de ser trocada ou não precisa e se tiver que trocar qual é o período que o Sr determina?
Senhor Arlindo espero que o senhor esteja bem. Como vai o consumo do carro?, o motor teve algum problema depois desses anos de uso?, o sistema deu muita manutenção? e para finalizar o senhor fez mas alguma modificação? Obrigado fique com deus
Parabéns pela didática seu Domingos, é sem duvida um dos vídeos mais verdadeiro sobre o assunto, eu tenho um opala 4 cilindros 1988 e fiquei na duvida se teria esse mesmo resultado ja que o meu motor é a álcool, o senhor poderia opinar a respeito? grato!
ola Adriando eu acredito que ira funcionar igual ao meu desde que você obedeça os limites na integra ou seja não deixar com que a água chegue até o carburador colocando obstaculo no caminho evitando que nada chegue no carburador a não ser o gaz e o vapor de gasolina .
hidrogênio eu montei coloquei controle de tesão e faceio de fazer não esquenta afiação do carro eu passei por essa problema descarregava a bateria esquentava fiação do carro alguns usava controle eletrônico caros encontrei uma solução faceio de ter. controle (potenciômetro diminuir negativo que alimenta produção do hidrogênio 1/10 ventilador de teto controle velocidadefica bom
Sr. Arlindo, parabéns pelo excelente trabalho. Quero colocar este sistema em meu carro. Como entrar em contato com o senhor??? Que cidade o senhor está?
Hoje a Toyota está industrializando esse modelo, meus parabens amigo você é muito especial, video de 7 anos atrás muito bem elaborado, um exemplo pra mim, obrigado
PARA AQUELES Q JUNGAM PELA COR DO CABELO. SOMENTE A UMA PESSOA MADURA E SABIA PODERIA SER TAO GENEROSA E DIVIDIR SEU CONHECIMENTO SEM AMBIÇÃO DE LUCRO, AMBICIOSO O SR. ARLINDO É SIM, MAS POR QUER DIVIDIR SUA BONDADE. QUE SEU EXEMPLO ILUMINE AOS NOSSOS JOVENS E AJUDE A MORALIZAR ESTA PAÍS. MEUS PARABENS, NOBRE BRASILEIRO.
Deus que abençoe você pelos elogios mesmo eu não sendo merecedor, pois neste mundo nos não levamos nada porque não compartinhar o pouco que temos
Aminayman 3.@hotmail.com
Sem palavras parabéns
@@arlindodomingos9723 AMÉM
Desejo encomendar um! Poderia ma passar o contato?
amigos Parabéns pelas idéias pelas economias de gasolina. Eu tenho uma blaser 4.3v6 no gnv14m de gás só andava 80km .Depois que eu estalei um kit vapor de gasolina direto do tanque ela anda 140km com 14metros cúbico de gás. Isso é 140km por 1m de gás. Agora estou fabricando uma célula toda de aço .Para colocar dentro de um silencioso de aluminio. com entrada e saída. A água ficará em um reservatório borbulhando mais anti chama
Parabéns Sr. Arlindo, uma demonstração perfeita, com bastante simplicidade, fica a dica para os apaixonados opaleiros e outros modelos similares. Seu trabalho é de uma grandiosidade ímpar. Forte abraço.
Bom dia ! Parabéns pela iniciativa.
Quando fiquei sabendo do hidrogênio, comecei a pesquisar e montei o primeiro reator com sucata para fazer o teste . Aí seguindo as instruções da internet fiz a instalação no vectra 94 que tenho a 17 anos.
Andei 4000km usando gnv e hidrogênio. O que observei : _ maior rendimento. Quando usava só gnv com 16 m3 o carro percorrida aproximadamente 186 km . Quando usava gnv com hidrogênio passou para 240km . Em relação a potência: _ somente no gnv para atingir 180 km / h eu tinha que pisar até a fim. Já com o hidrogênio junto , com o pedal flutuando atingia rapidamente 180 km , muito mais rápido.
Dica : Experimente usar hidróxido de potássio.
Completo objetivo e sem enrolação parabéns pelo seu vídeo se todos fossem como este o RUclips seria muito melhor e as informações que adquiri nesse vídeo nunca ouvi em outros e olha que já assisti centenas de vídeos.
Parabéns, muito bom a sua instalação, ea regulagem também, ficou um reloginho o motor, ótima dica sobre o preparo da água, um grande abraço.
Sr. Arlindo parabéns pela simplicidade e honestidade de repassar seus conhecimentos, erros e acertos e principalmente Humildade demonstrada.
parabéns pela explicação! to com vontade de fazer no meu santanão carburado!
Muito Top Sr. Arlindo, o melhor vídeo que eu vi sobre esse tema !!! 2021
Melhor video sobre isso, que vi ate agora. parabéns. 10
Nossa fiquei impressionado com o vídeo do Senhor muito bem explicado aqui tem muitos vídeos de uns carinhas cheios de dar uma de engenheiro mas falam demais e o mais importante não falam nada eu já conheço o sistema apenas fui ver o vídeo por acaso mas me impressionou á inteligência e a explicação que muitos professores deveriam aprender com o senhor meus parabéns
Excelente , Sr. Arlindo Dom , já tive nas mãos um Caravan velho , mas com muito boa mecânica e potente , porém fazia só 4 p/l , uma tristeza , agora aprendi com o Sr. esse segredo. Obrigado.
Muito bom, o por que da dica do senhor Domingos, o senhor Domingos e bom de coração e onesto e não é egoísta, Deus abençoe o senhor domingos por dividir a sua experiência. 🥰🌾🌾
Concordo com o comentário do Jonas um dos melhores vídeos que já vi sobre o assunto tudo as claras sem embromação . Parabéns
Edmar Alves de Lima positivo e operante!
Para bens gue Deus lhes de muitos anos de vida
Sensacional ficou show a montagem do equipamento aí
Muito bom Sr Domingos, parabéns pelo vídeo, muito bem explicado, um dos melhores vídeos sobre o assunto!!!!
Minha nossa, você é muito inteligente e muito conhecedor dos conceitos químicos e físicos, realmente muito inspirador!!!!
Muito inteligente a medicação do eletrólito e a criação do sistema elétrico para fazer o gerador de hidrogênio funcionar!!! MUITO INCRÍVEL!!!
Um dos melhores e mais explicativos vídeos que já assisti sobre o assunto parabéns mesmo.
obrigado Costa pelo elogio e o bem feito
Parabéns pela informação, Deus te abençoe muitíssimo e lhe dê muitos anos de vida e saúde.
Seu Arlindo,
Meus parabéns!
Um projeto realizado com sucesso!
Tudo de bom pro senhor!
Um grande abraço,
Diego
este homem esta de parabens, gostei muinto desse video, esta muito bem explicado.
Sr Armindo parabéns pela explicação tiro o chapéu vô fazer na minha rural valeuu
Parabéns pelo excelente trabalho e maravilhosa explicação.
Parabéns pela aula
O senhor foi o que mais me deu gosto de assistir.falou tudo muito bem explicado.parabens mesmo que Deus abençoe 🙏
O melhor vídeo sobre o assunto
Parabéns meu senhor ótimo trabalho
Obrigado pela contratação para o conhecimento que Deus te abençoe sempre
Se souber a trabalheira que dá isso ninguém critica quem faz, porém um moleque de uma cidade vizinha aqui fez isso e quis tocar uma mentira das grandes, 14 km/ litro kkkkk numa Caravan.
O Sr Arlindo aí falou algo dentro da realidade, aceitáveis 10 / litro.
Parabéns pro senhor. Não tem fim comercial e sim sabedoria
boa noite, seu Domingos muito bom esse video. e muito bem explicado e tudo perfeito nas estruçoes gostei muito do que vir muito obrigado forte abraços
Valeu seu Arlindo, parabéns por compartilhar o conhecimento
Parabéns pelo vídeo, melhor ainda sua grandiosidade em dividir seu conhecimento .
muito bom a sua idéia eu já pensava em fazer assim tmbm com vapor de gasolina mas deixei pra la ,, mas gostei nota mil pru sr....!
Arlindo , gostei pois vc está mostrando que há eficiência . Parabéns
Parabéns meu amigo! (já sinto como um amigo só pelo jeito de falar e explicar sem pedir nada em troca).
Parabéns já tinha visto seu vídeo a 5 anos gostei muito jesus te abençoe
Pessoal Dois Alternador é duas baterias uma da instalação do carro normal só para elétrica do carro é o outro alternador e bateria separados do casco mas com a polia, assim o carro funciona só com gás do gerador hidrogênio sem combustíveis daí sim e carro movido a água
o invento Americano que foi morto a muitos anos atras ele usou duas fonte de energia separadas as duas baterias alternadores juntas não positivos e negativos separa o segundo alternador do casco e liga na bateria para o gerador de hidrogênio livre da energia da outra carro movido a água adeus combustíveis caros , agora tá caro... E o carro que ele invetou movido água sumiu também...
.
PQP, veja o quão sério são essas questões... pq o sistema conspira contra a humanidade escondendo estudos relativamente tão simples e eficazes.
Eles não podem admitir que os carros sejam convertidos. Além de ser um prejuízo para a indústria do petróleo, atrapalharia os lançamentos dos novos veículos, que são de uma mecânica/tecnologia completamente diferente.
O problema é termodinâmica, esses gênios quebraram isso
Não é tão simples assim.
@@kaiomarcelo4866 ???
Parabéns Sr Arlindo por compartilhar o seu trabalho. Muito bom.
Pena que só assisti esse vídeo hoje! Parabéns por seu trabalho e sinceridade.
Eu tava pensando em colocar um gerador num Opala ou num Fusca.
Levando em conta a sua informação de que seu carro fazia 4 e agora faz 10km/l, foi um grande progresso.
Estou namorando um Opala 4.1 automático que vi fazer de 4 a 6 km/l dependendo do motorista.
Quando conseguir comprar o carro, vou usar sua idéia para ajudar o meu projeto.
Espero chegar no mínimo a 8 km/l.
Bom vídeo.
Sucesso.
Obrigado senhor pelas informações, acredito que colocando o H na admissão do ar, invés do combustível a eficiência fique ainda melhor, pois os bicos injetores na minha opinião enfrentaram dificuldades em mandar o gás ao contrario da válvula de admissão de ar, pois já é um gás.
Meus parabéns o senhor por ter nos compartilhado seu conhecimento e de uma foma bem explicada o meu muito obrigado
Gostei muito das informações completas e sinceras, parabéns por compartilhar o sistema ok
parabéns seu arlindo sua adaptação ficou bom gostei do video bem explicado ja tive uma opala 80 vendi mas ja estou de olho em outra carro muito bom
eu que agradeço RONAN pela sua critica foi o meio de eu fazer um pouco de economia obrigado.
gostei muito do vídeo!
Muito bem explicado!
Boa sorte com essa bela máquina aí amigo!!
um motor desses gastando pouco realmente vem a calhar
obrigado Tiago.
boa iniciativa senhor Arlindo, vc tem toda minha admiração, não deixe que nada nem ninguém faça vc desanimar, parabéns, vou tentar fazer no meu chevette, estou aguardando um novo vídeo demonstrando como anda sua experiência, um abraço, aguardo novos vídeos
obrigado Carlos pela sua força eu estou pensando em fazer um outro video falando das vantagem e desvantagem estou esperando completar um ano de funcionamento para que eu tire as conclusões obrigado .
O que o senhor poderia adiantar como pros e contra do seu teste? Pois gostaria de iniciar meus testes já com essas observações
boa tarde Carlos eu estou pensando em fazer o video sobre a manutenção do mesmo é que é as desvantagem, e como fazer paço a paço ,mas você não se assuste porque não é nada que não possa fazer, o importante é você fazer a sua instalação correta não deixando por nada que o vapor do hidrogenio chegue até o carburador, colocando barreiras para que isso não aconteça, acompanhe novamente a minha instalação atentamente e você vai ver que consegue ok
ok, obrigado pela dica, vc conseguiu diminuir o consumo de energia que o gerador precisa pra fazer a eletrólise?
boa noite Carlos você não precisa comprar o PWM controla a corrente colocando uma colher de eletrolito rasa que é o suficiente outra coisa comprar o eletrolito para começar 250 gramas porque com o tempo ele vira uma pedra e você perde a noção da quantia e coloca demais aonde que começa os poblemas
Muito obrigado por ter feito esse vídeo e compartilhar o conhecimento do senhor com as pessoas daqui do RUclips.
ola Lucas eu fico mais contente ainda por ter gostado muinto obrigado .
muito interessante borbulhar a gasolina com hidrogênio vc está homogeneizando, muito bom
Parabéns Sr. Domingos excelente vídeo!
É vê o meu avô confesso que ver seu vídeo chorei de saudades do meu avô que já partiu ele era muito parecido com você são grandes homens com sabedoria além do seu tempo ele também era muito inteligente e sem ter nada de estudo em colégio ... parabéns amigo 👏
Também achei interessante a combinação do vapor com o HHO.
Já havia usado um gerador assim em um Escort CHT 1.0, e em uma C-14 MWM 4 cilindros. Apesar de bem diferentes a variação foi de 15 a 20/cento de economia.
Atribuo o bom resultado ao fator aditivo do HHO, gerando uma queima mais completa do combustível.
eu gostei do resultado foi muinto bom.
Eu vi o video todo e vi todas perguntas e respostas agora vai a minha sr arlindo muito bom o seu video parabens o que o senhor fez no seu sistema de colocar o gas hidrogenio no recipiente de gasolina pra borbulhar foi que vc tirou o oxigenio do gas hidrogenio combinado com a gasolina ai sobe h2 com o vapor de gasolina pode fazer um teste em um copo com detergente com so o hidrogenio puro ele da um pipoco depois faz em um copo com detergente com o gas entrando na gasolina e faz borbulhas no copo o senhor vai ver que aumenta o fogo e nao tem pipoco acho que ajudei abraços
obrigado Daniel por você ter assistido o vídeo e comentado, eu já fiz este teste quando eu instalei o sistema no carro e estou para fazer outro vídeo mostrando as vantagens e desvantagens sobre o assunto, estou esperando completar um ano depois do feito é só aguardar obrigado .
Sr Arlindo, excelente vídeo. Faz mais vídeos sobre o assunto. Mostre como vc fabricou as peças.
ola Bruno eu estou para fazer outro video sobre o assunto como foi feito os materiais secante e reservatorio de gasolina passo a passo, e sobre as vantagens e desvantagens deste sistema de gaz hidrogenio e vapor de gasolina,é só aguardar ok
sr arlindo parabens pelo projeto, passagem do hidrogenio em um recipiente com gasolina faz toda a diferença. eu não vi no video se o senhor colocou uma valvula corta-chama na mangueira que sai deste recipiente para o carburador, se não colocou sugiro que coloque isto tornara seu sistema mais seguro prevenindo explosões
MUITO BOM, PARABÉNS! BOM QUE O REATOR NÃO FICASSE JUNTO COM O MOTOR POR CAUSA DO CALOR, E BOM QUE TENHA UM OUTRO RESERVATÓRIO DEPOIS DA CÉLULA, PARA NÃO CORRER O RISCO DE IR ÁGUA PARA O CARBURADOR PELA MANGUEIRA.
Parabéns meu amigo.... Ficou Top
arlindo domingos
hoje 29/05/2018 como anda o funcionamento do motor? algum dano ? alguma modificação no sistema ou esta funcionando perfeitamente? valeu abraços!
Muito obrigado Domingos!!!
Minha veraneio aguarda essa tecnologia
Senhor Arlindo, use o hidróxido de potassio e água de bateria. 500ml de água de bateria e 3 ou 4 pedrinhas de hidróxido de potassio. O hidróxido de potassio não irá deixar corroer nenhum componente tipo os cabos de fiação, e os demais componentes do gerador de hidrogênio e até mesmo os componentes do motor.
Sr Arlindo, perfeito. No meu caso, tenho uma Parati 1.8 AP, carburada e eu mesmo montei o gerador. No seu caso o senhor também está consumindo vapor de gasolina junto ao hidrogênio, certo? Eu, no lugar do borbulhador de gasolina usei um filtro anti retorno com pó de pedra extra fino e muito bem lavada dentro de um tubo PVC de 50 mm por 30 cm de altura e mais um controlador PWM dentro do carro. De 10,5 Km/l eu cheguei a fazer 15 Km/l, nada mais. Só lembrando, sem mexer nos giclês do carburador(2E).
Muito bem explicado sr está de parabéns pela informação. ..
Estudo o asunto a muito tempo e o sr esta de parabens pela criatividade e percistencia top.
Ta de parabens seu Domingos muito bom seu projeto
Uma colher rasa de sopa de soda ainda acho muito. Hj uso o RCM eletrólito que deixa a água sempre limpa e não deixa oxidar as placas.
Robin Ayala olá estou querendo colocar em várias courier 2016 o sistema da Hidrogênio Global, voce sabe me dizer se funciona o sistema deles?
Amigo é o seguinte... As coisas da Global são caras e deixam a desejar. Muitos clientes deles já reclamaram. Me passa seu zap pra mim te colocar num grupo sobre hho.
funciona em qualquer tipo de combustão diseo carburado alco injetado estacionario e moto
Robin Ayala +554792368018
ROBIN eu não tenho celular não gosto mas vou passar o meu email eletronica.domingos@gmail.com
O cara e crânio, parabéns! melhor explicando como se faz, mesmo assim não vou me arriscar, vou pagar para alguém que saiba fazer. Logo logo vai ter um monte de mecânico fazendo esse serviço, espero que sejam humilde igual ao senhor do vídeo e não cobra cara para fazer isso.
O senhor é um gênio.
O senhor resolveu o problema de conbustivel mundial
boa sr domingos , eu fiz minha celula de hidrogênio com sete placas mas tava queimando muito a fiaçao , e por um acidente nesta manutenção quebrei o acrílico apertando demais ,e parei por enquanto mas vou voltar com os planos tenho um opala 1980 e uma caravan 1980 também vendo seu video ate animei de novo , valeu obrigado
Ola Washington fico feliz por você ter animado e voltar com seu gerador e colocar para funcionar novamente, só presta atenção de não deixar com que o vapor de agua chegue até o carburador para que você tenha um bom resultado o k boa sorte.
washington oliveira eu fiz o meu com taboa de carne de nylon
otmo serviço seu arlindo , tenho um opala 79 vou instalar no meu , o teu gerador ficou xou de bola
obrigado John por você ter gostado
Ficou sensacional o video senhor Arlindo!
Parabéns Sr. Arlindo. Que bom seria se os políticos desse Brasil tomasse com base a sua honestidade e a sua retidão de caráter, coisa que a grande maioria deles é totalmente desprovida. Felicidades.
bom trabalho. pra carro carburado fica melhor pra fazer isto. o bom é testar sempre. compensa a gasolina alterada
Eu admiro essa pessoa que tem inteligência para ter essas iniciativas, são pessoas assim que inventam coisas tão úteis na nossa vida, portanto Sr. Arlindo parabéns
obrigado pelo elogio Moacir o poblema meu é que eu sempre fui curioso e quando eu vejo algum assunto que me interessa eu procuro colocar em pratica e ver resultado obrigado .
Parabéns pelo video! Vou fazer na minha quantum 86 .
muito bom seu Arlindo, já usou agua desmineralizada com hidroxido de potássio hho que não suja a água? nos sistemas a carburador parece que funciona bem melhor que nos injetados, que tem a sonda lambda para ler a maior quantidade de oxigenio e ai lasca tudo! o sistema compensa com maior injeção de gasolina e fica tudo no mesmo, ou seja, não economiza nada, além de puxar mais potencia do motor com o maior peso do alternador!
Parabéns Sr Arlindo ,
Você já pensou em usar hidróxido de potássio no lugar da soda , eu vi em outro vídeo que pode ser melhor e menos corrosivo . É só uma sugestão .
Mais o seu projeto está perfeito o melhor que vi até hoje !
ola Bricio eu não conheço este produto .
Muito bom Arlindo Parabens
Parabéns pelo vídeo, tirou minha dúvida de como eu faria a ligação da mangueira do reservatório em que conduz o vapor de gasolina para o carburador e não vi ninguém mostrar esse detalhe. Agora sei de como devo proceder, apesar de ter outro tipo de carburador sendo DFV228. Valeu...
obrigado ADILSON eu tenho uma caram comodoro 4 cilindro ano 91
Vende e compra um já com injeção o custo e beneficio compensa.
Parabéns pelo trabalho que vc fez. Pelo vídeo bem explicado. Tenho um chevett com motor de opala gostaria de colocar um sistema desse. Como Fasso para comprar. Dá um alô aí seu Arlindo
muito obrigado pela atenção e pela informação do filtro vou tentar fazer um pra mim o meu que tô usando e um filtro de gasolina universal vendido em auto peças..e pelo meu hidrogênio funcionar com 2.5 amperes nem chega a formar água não entendeu mas nunca e dispensada qualquer segurança preventiva...
boa noite Ronam eu comprei o pwm mas não estalei estou controlando na dosagem do eletrolito para não subir a amperagem, porque se subir cai a rotação do motor ai diminui os cavalos, conclusão não adiantou de nada fazer economia, com uma colher rasa do produto a amperagem atinge mais ou menos os 5/6 amperes se passar disso cai a rotação e foi o jeito que eu encontrei e esta assim vai fazer quase um ano que estou rodando com o carro sem pobrema falou Ronam boa sorte para você
Parabens anciao.a biblia diz a sabedoria esta com os aciaos top.Deus te bencoe tio
Sr Arlindo, meus parabéns pelo seu projeto na Caravan.
Explicou direitinho como fazer.
Um grande abraço!
eu que agradeço João por você ter gostado obrigado
SÓ ACHEI PERIGOSO ESSE RESERVATÓRIO DE GASOLINA NA FRENTE . EM CASO DE COLISÃO, BUMMM! A CIDADE VAI PARA O ESPAÇO. VIRA UMA BOMBA CZAR. KKKK. SHOW DE BOLA. UM ÓTIMO DOMINGO PARA O SENHOR.
seu Domingos bom dia e obrigado por me responder,creio que estamos no caminho certo,porém a de se pensar na eletrólise,trabalho na área de energia ibrida e sei que a eletroquímica tem que ser suficiente,para isso estou trabalhando nessa pesquisa,ja tenho alguns resultados,o Senhor como o Arlindo,tem tem ajudado muito nessa pesquisa,muito obrigado,abraços.
ola Jorge eu tambem faço minhas pesquisas por curiosidade e tenho lido alguma coisa sobre energia hibrida ,mas o fundamento é tudo igual a mais vantajosa é a energia voltaica é a mais interessante e mais cara porem funciona agora energia infinita é tudo baboseira tudo que você ve somente demostrativo se fizer em grande proporção não da certo como a ibrida só funciona se tiver uma grande quantia de agua para poder virar o gerador e na hora que consumir não cair a rotação do gerador falou Jorge alguma duvida estou as ordens o que eu souber eu lhe ajudo.
Muito bem sr domingos, boa noite, eu também uso hho no meu carro, e consegui ótimo resultado, só que eu não uso soda, uso um produto próprio pra eletrólise ele é muito eficiente gasta menos bateria e produz muuuuuuuito hidrogênio.
boa tarde Jose eu não estou usando soda estou usando eletrolito pois a soda escurece muinto a solução sem contar que de fato produz menos gaz
Muito obrigado meu amigo pela sua explicação
Mesmo assim mereceu o like porque é o primeiro veículo que eu vejo funcionando com estas gambiarras aí.
Boa noite Sr Domingos gostei muito do seu vídeo quanto o senhor gastou pra montar esse sistema e onde comprou e o senhor poderia fazer um passo a passo de como o Senhor senhor fez bem detalhado com a confecção dos reservatórios e das ligações elétricas enfim mais detalhado do que o Senhor mostrou desde já muito grato
bom dia Mario eu estou para fazer um outro vídeo falando sobre o assunto e das vantagem e desvantages só estou esperamdo completar um ano de experiencia e tambem mostrar passo a passo a fabricação das peças só não sei quem vai filmar para mim.
gostei você ta de parabéns pelo seu vídeo um dos melhores que já vir
muinto obrigado Iremar pelo elogio so não ficou melhor por ser o primeiro e eu sou um pouco acalhado.obrigado.
GENTE DE BRAZIL. MIS HERMANOS , ABRAZOS DESDE MEXICO . SE LES QUIERE
Aí sim em tenho uma Zafira 2005 o senhor acha que fica legal se puder me ajudar
gostei muito da forma que o senhor esplica
Parabéns pelo vídeo, obrigado por compartilhar conosco! Só fiquei com uma dúvida, a água tem de ser trocada ou não precisa e se tiver que trocar qual é o período que o Sr determina?
Senhor Arlindo espero que o senhor esteja bem. Como vai o consumo do carro?, o motor teve algum problema depois desses anos de uso?, o sistema deu muita manutenção? e para finalizar o senhor fez mas alguma modificação? Obrigado fique com deus
Muito obrigado pelas informações e pelo projeto.
Parabéns pela didática seu Domingos, é sem duvida um dos vídeos mais verdadeiro sobre o assunto, eu tenho um opala 4 cilindros 1988 e fiquei na duvida se teria esse mesmo resultado ja que o meu motor é a álcool, o senhor poderia opinar a respeito? grato!
ola Adriando eu acredito que ira funcionar igual ao meu desde que você obedeça os limites na integra ou seja não deixar com que a água chegue até o carburador colocando obstaculo no caminho evitando que nada chegue no carburador a não ser o gaz e o vapor de gasolina .
Valeu Sr. Arlindo muito bom vídeo.
hidrogênio eu montei coloquei controle de tesão e faceio de fazer não esquenta afiação do carro eu passei por essa problema descarregava a bateria esquentava fiação do carro alguns usava controle eletrônico caros encontrei uma solução faceio de ter. controle (potenciômetro diminuir negativo que alimenta produção do hidrogênio 1/10 ventilador de teto controle velocidadefica bom
E a economia em relaçao a gasolina ficou em qnt R$ por litro mais ou menos?
parabems amigo,tamos junto,na luta pela economia,meu gol g3 1.6 ap,chegou a uma ,média de 31.66 por litro na br.
Vanderlan Sousa show!!!! Eh muito bom ouvir isso! Logo estarei testando e compartilhando com vcs também.
O senhor é o melhor da internet nesse assunto, parebens pelo video
Sr. Arlindo, parabéns pelo excelente trabalho. Quero colocar este sistema em meu carro. Como entrar em contato com o senhor???
Que cidade o senhor está?
muito obrigado amigo,estarei acompanhando nesse canal.
Parabéns Sr Arlindo....magnifico projeto...
obrigado Nilton.