Самокаты в городе: зло и бесконечные нарушения ПДД.
HTML-код
- Опубликовано: 3 июн 2024
- Магазин ВелоСклад: www.velosklad.ru
Макс Морель: max_morel
Группа ВК: velosklad_ru
0:00 - вступление
0:54 - беру самокат в аренду
2:01 - самокаты - дорого
3:46 - катание по велодорожке
4:32 - почему люди нарушают?
5:44 - блокировка велодорожки
7:14 - самокатчики не солидарны
8:17 - быстро передвигаюсь
9:18 - пытаюсь ехать по тротуару
13:13 - обзор арендного самоката
16:40 - ДПС бездействует
20:06 - интервью с прохожими о самокатах
23:30 - заключение
Статьи на ЯндексДзен: zen.yandex.ru/id/5fdb20cdbb8c...
RUclips300 скидка 300 (мин сумма заказа 2 000 руб). Действует даже на распродажу!
RUclips1000 скидка 1000 (мин сумма заказа 10 000 руб). Действует даже на распродажу!
RUclips2000 скидка 2000 (мин сумма заказа 30 000 руб). Действует даже на распродажу!
Наши промокоды действуют даже, если на товар уже есть скидка.
С дисконтной картой и другими акциями промокод не суммируется.
Группа на Facebook: / velosklad 
Спорт
Зло в неадекватных пилотах на них , среди велосипедистов и пешеходов и водителей тоже хватает нарушителей и нерадивых граждан .
Абсолютно согласен с этим объективным, и непредвзятым комментарием!
Забыли про гайцев упомянуть, кстати)
На прокатных, неадекваты - ГАРАНТИРОВАННЫ. Среди "личных владельцев", их - гораздо меньше.
Очень разные ответственности за последствия этих нарушений.
Нет культуры катания в России также как и культуры пития)
Карапузы едут по 2, чтобы в сумме было 18+.
А если не хватает, берут третьего 😂
Тот момент, когда сначала придумал коммент, а потом ищешь, не опередил ли тебя кто-то😁
@@killers512меня опередили😅
В следующкм ролике: Ахой, друзья! Рад приветствовать вас на своём новом канале SamokatoSklad !!😅
Ну хоть не АлкоСклад
Недавно видел самокат с двумя ручками - одни большие для взрослого, другие маленькие пониже руля, для ребенка, зло вышло на новый уровень.
Такие доп ручки существуют с самого появления каршеринга
@@VincentValentain понятно, для людей с ограниченными умственными возможностями уже давно делали средства передвижения)
Недавно видел как жирная мамаша ехала с ребенком и пизданулась ,по итогу у ребенка лицо,руки, ноги сильно разодраны , но остался жив,а все из-за того что мамаша помешала его правильному падению и пацан не смог нормально упасть
@@VincentValentain а при чем тут каршеринг?)
Нужно изменить систему оплаты- не за время, а за расстояние
Племянице брал самокат. Они оба весят одинаково. Выглядит дичь, старт с шлефофкой бутто человека и нет на самокате, торможение тоже реское. Небыло бы ограничение скорости 25 улетела бы
Ага щяс😂😂😂
Плюс запретить прокатные станции на улицах без велодорожек, убился головой об асфальт на самокате ни какого тебе лечения по ДМС, только за наличные, отказ в выплате страховки, любой страховки если убился на самокате.
@@dmtrusв след раз заявите как бытовую травму и будет вам счастье
И это расстояние будут ехать весь день ))))))
Можно на время в движении, с возможностью бесплатных остановок на пару минут.
Езжу уже 2.5 года на личном самокате, круглогодично, проехал уже 20к км , катаюсь очень аккуратно , разгоняюсь только там где уверен что ни кто не появится из ниоткуда , ездил Межгород 90км без подзарядки.
К прокатным отношусь негативно, тк подсознательно уже понимаю что от них нужно ждать какую то дичь. И вообще как некоторые ездят что на самокатах , что на велосипедах (особенно курьеры ) такое чувство, что они перед выездом сохраняются 😂
Время - деньги, расходы. Скорость, наглость - экономия...
@@Lihoffна велике езжу нагло, иначе просто зажимают и не считают участником движения, повороты показываю.
@@user-tr2kz7mp4q доставщики всё равно на голову наглее 😉
@@Lihoff так я доставщик.
@@user-tr2kz7mp4q прикольно, у нас в Самаре абсолютно все доставщики исключительно по тротуарам передвигаются)) я не понимаю вообще их, там же вообще не удобно ехать и кучу времени теряешь на светофорах. но вот так.
Эх Максим ты был избранником, ты должен был бороться со злом а не примкнуть к нему))😉
Возможно, то последний ролик на канале.
Да, точняк! Не ожидал что Максу зайдет самокат)) Едешь на нем как мешок с чем нито)) Он ж не развивает нихрена) Электро-байк - тема! Но ток эндурик или даунхилл, чтоб в горы заезжать без подьемников, все остальное - баловство))
😅😂
то же самое говорили когда он мериду сайлекс продал...
@@gud8359 Как раз развивает, сам попробуй перед тем как сказануть
Я разок прокатился на точно таком же. Ну как прокатился, катался 4 часа подряд, почти без остановок, 30 км проехал. Чуть больше 1000 рублей. По Новороссийску. После этой поездки позвоночник превратился в пыль по ощущениям. Ну если не больше часа кататься то вилка нормально комфорт даёт. Но так как я уже никакая вилка не спасает. На велике за 20 лет Я такого в спине не испытывал, даже на ригидной вилке. Колеса все таки большие, спицы и камеры делают свою работу и на велике комфорт в десять раз больше. Недавно сотку проехал не болела ни задница ни спина ни мышцы. Ну на самокате понятное дело столько и не нужно проезжать. Для всего своё устройство. Но иногда по городу на самокате можно. Но велик в моем сердце навсегда ❤
Поэтому электровелосипед вообще имба.
@@vasili4559 ну в целом да. Но они сильно расслабляют и потом уже не хочется крутить ногами.
Может быть вы колени совсем не сгибали. На согнутых буквально в разы комфортнее, будто с подвеской нормальной. Но за 4 часа наверное уже устанешь.
@@tiortedrootsky возможно
@@tiortedrootsky это разные экаты ж тоже есть,если дубовые прокатные-то точно костоломы,а если двухподвесы на пневме с сидушкой-то точно так же как вел будет.У меня после длительных поездок только кисти затекают(приходится сжимать ручки,ибо ещё и пальцы на тормозных рычагах приходится держать-часто притормаживать) и палец от постоянного удерживания курка.
Я один раз за день сделал три поездки минут по 40...
1. Ноги потом тряслись просто жуть! И страшно, и просто напряжно стоять так.
2. Крутить башней назад? ЧТО? Да я там моргать побаивался, чтобы не вписаться никуда!
3. Какого дьявола на ручке нет положения 15 км/ч? Или 0 или 25. На тротуарах цены бы не было этой фишке!
4. Крутилка звонка - то еще удовольствие... Я с детства грипшифты ненавижу, а тут звонок в таком формате.
5. Цены... Да, дешевле, чем такси... Но в разы дороже автобуса.
Итого. Родной мой, любимый велик ничто не может заменить!
P.S.: Коментаторы! Речь про ПРОКАТНЫЕ самокаты! Не надо писать, что на «нормальных» самокатах все есть. Я знаю, что там все лучше!
У самика есть преимущество - скорость, и при этом - "не вспотеть". Опять же, украсть - трудно (это должна быть целая спецоперация). Если его приковать цепью из прутка 6мм (да, и вес непрокатного - изряден), то - врядл кто-то, "по нахалке" - такое утащит... )))
Таковую цепь - легко вожу с собой в кейсе (на руле). На самике это - не отягощает (тоже - плюс).
@@KyPCAHT_B_OTcTaBKeчтобы обогнать электросамокат потеть совсем не обязательно
@@danyazhanya Это - разный вид транспорта. Самик - "без потенья" (по определению), велос - тут всё от физической подготовки зависит.
...однажды, один - "меня сделал", на велосе ...как он "выкруживал", среди пешеходов по велодорожке, на скорости - под 35-40, меня аж - дрожь взяла ...я просто - аккуратен/ответственнен в езде, мне такие "велогонщики" - органически чужды.
...да, и на "чистой прямой" (без особо транспорта и пешеходов), мои 50-65 - поболее чем 40-45 (проверял на трассе - с профи велогонщиком).
На самом деле почти все пункты - дело привычки. И ноги привыкают со временем, и ситуацию вокруг контролируешь, и лепестком газа плавно работаешь. Буквально пару недель поездок нужно привыкнуть. Плюс прокатные самокаты сами по себе неудобные и некомфортные. Они кажутся довольно тяжёлыми, из-за чего соответственно, сложнее маневрировать (понятное дело что для этих целей используют в основном бюджетные и недорогие модели). А так в целом, электросамокат - вещь отличная, реально время экономится и добираться куда-то в пределах района/округа одно удовольствие. Уже года 3, как катаю на своём и не могу нарадоваться. Лёгкий, удобный, маневренный. Занести куда-то можно одной рукой (14 кг не так и много) без проблем. А главное, не думаешь ни о какой минутной тарификации, и соответственно, отпадает необходимость опасно гнать и подвергать опасности себя и окружающих. Хотя пару раз с него прилично улетал (приходилось делать небольшой ремонт даже), но это только сам виноват.
@@kimirussia Согласен со всем кроме лепестка газа. На прокатных самокатах он не имеет промежуточных значений - только ВКЛ и ВЫКЛ, на это и ругаюсь.
*Чтобы не спешить - нужно ездить на СВОЁМ личном самокате!*
Если бы все на самокатах были адекватные как Макс, то проблем бы не было.
Ну и водители авто и великов разумеется тоже:)
Проблема содомокатов в тех, кто на них гоняет. Очень мало адекватных людей, знающих и старающихся соблюдать ПДД и правила хорошего тона. Ну и экономическая составляющая играет роль. Слишком крутая штука для неподготовленных людей.
содомокаты ;)) отличный термин
Я многое повидал на велике. Ебать меня дрожь пробирает, когда я представляю какую-нибудь неординарную ситуацию на самокате. Ничего же не сделать?!
@@ODP_mid, почему ничего? Что может потребоваться сделать?
Проблема в доступности. Арендовать может кто угодно, стоит аренда дёшево, вот люди и относятся не серьёзно. Запрет аренды, решит абсолютно все проблемы с самокатами. А в идеале, прировнять мощные самокаты к мотоциклам, чтобы у нас, настоящих самокатчиков, не было потенциальных проблем с гаишниками
@@aviuse Он тяжелее. Соответственно, если вьебешься, то с большей силой. И затормозить такую массу маленькими колесиками и роторами сложнее. На велике гораздо больше возможностей: контроль лучше, что поможет маневр совершить или пустить юзом (на крайняк). Если бы я например подскользнулся на мокром и летел, зацепившись колесом о поребрик, в дуб. Я думаю, на самокате я бы серьезно травмировался. На велике отделался лишь царапинами. Тоже скорость где-то 25 км/ч
(Хотел сказать про пятно контакта, но у самоката колеса пошире, так что одинаково, вроде).
На велике есть куча всего, что умрет за(вместо) тебя: большое колесо, вилка, да что угодно).
А на самокате - ты просто дурья-головка на ракете...
18:38 Велодорожка против потока обусловлена тем, что даже если водитель припаркуется или будет высаживать пассажира у обочины на дороге с односторонним движением, то сделает он это с правой стороны проезжей части, а значит с противоположной от движения велосипедистов
Я тебя уверяю, что по сравнению с остальной страной, в Москве всё хорошо с велосамокатной инфраструктурой
Москва не Россия
Отъездил на собственном самокате 2 года на работу, сменил на велосипед (полезнее и пвд катать хочется)
Выработалась привычка даже когда иду пешком оборачиваться назад перед каким-нибудь маневром, думаю из-за прокатных самокатов - они непредсказуемые и у них заднице горит газета
@@user-nq5oe1tq8z 100%-я тоже только из-за этого(а ещё-чтобы не привязывать свой СИМ и таскать его везде с собой) тоже выбрал себе экат,а не элевел.В основном езжу на нём на работу/с работы и приезжать на работу на велосипеде чтобы сразу же принимать душ-как-то не хочется,а медленно ехать на нём-как-то не на прогулку езжу.Насчёт ПЧ-выбираюсь на неё только в случае крайней необходимости(в основном-тротуары и велодорожки),да и то только из-за того что максималка у аппарата-всего-то 50 км/ч-нужно хотя бы 65 км/ч-чтобы ровно в потоке держаться-никто не обгоняет,ибо обгоняющие в нескольких сантиметрах грузовики или автобусы-это небезопасно стрёмно порой бывает.
Осторожней, Макс! Как говаривал Ницше - "Если долго смотреть в бездну она может посмотреть в тебя".
ничего, один раз - можно ))
На самом деле самокат удобен, когда он свой собственный, ни люфтов, ни искать его не надо, да, надо париться, где паркануть, но это точно так же как с велосипедом или личным автомобилем. Никогда не рассматривал арендуемые самокаты как средство передвижения, максимум как аттракцион, при этом сам почти каждый день (кроме дождливых) езжу на работу и в магазин только на самокате (если что у меня есть два авто, но их использую только для загородных поездок, или в дождливые дни).
аналогично,только я использую достаточно лёгкие аппараты,которые можно с собой везде таскать.И я всегда знаю сколько он может проехать и что он полностью заряжен.
Прокат - это вообще зло.
А представь как они летают по Воронеже, где велодорожки это вообще редкое явление. Очень много их вижу гоняющих по пешеходке, вдвое на одном. Страшно, очень страшно, если бы мы знали что это такое, но мы не знаем что это такое
@@user-nq5oe1tq8z Не советую, потом гиматому будешь выкачивать. Меня на велике с проезжей части вытолкнули шофёры, а тут самокат - загрызут. Самокаты у нас только на тратуарах гоняют.
"я-ужас,летящий на крыльях ночи!"-вот что это такое :)
завидев такого-нужно делать знамение и закричать на него "сгинь-нечистая!!!" тогда он испугается и пролетит на приличном расстоянии от вас(если не описается от неожиданности) :)
Концовка 👍😄😂
@@Axels12345 Меня недавно тоже вытолкнули, причём один настолько охуел что открыл правую дверь ко мне и крикнул "БУ!". Остановился на минуту, чтобы понять что за хуйня вообще произошла.
Нужно учиться кататься, и пешеходам быть вежливее, а то многие не понимают что места не хватает и можно в сторону подвинуться. Уступать нужно.
ТЫ БЫЛ ИЗБРАННИКОМ! ТЦ ДОЛЖЕН БЫЛ ОСТАНОВИТЬ ЗЛО, А НЕ ПРИМКНУТЬ К НЕМУ
Судя по видео, в Москве с велодорожками все очень даже неплохо) В регионах их НЕ делают специально, разметку просто наносят на полосу для пешеходов. Поэтому приходится практически всегда лавировать.
Конечно не плохо! Собянин по 300 миллиардов каждый год утилизирует на всё эти штуки. Москва пожирает б0льшую часть ресурсов своих колоний (так называемое замкадье).
PS
Другой вопрос что за такие деньги можно было всю Россию обеспечить инфраструктурой лет на 20 вперед - но на какие деньги тогда покупать яхты , дворцы и самолёты? 😁
им надо сделать плату не по времени а за ватт часы. Тоесть самокат потребляет заряд батки - тратится денежка. И проблема светофоров решится сама собой.
уже говорили, там можно на весь день при себе держать его, на месте
@@corneliudoc мало кто берет самокат на весь день. Особенно если учитывать что пробег у них максимум часа 2 потом в ноль разрядится. Такой транспорт скорее быстро куда то доехать вместо такси и машин с которыми придется стоять в пробках.
@@corneliudoc ну если взял на день, то оплатишь по тарифу за день. Это можно прописать в тарифе. Типа оплатил дневной тариф (990 руб). Платишь по заряду батареи, но не более 2 ч. Если отдашь раньше, то возвращается сумма за вычетом расхода батери. Если не вернул, то спишут дневной тариф. Проблем нет
можно совмещать-по пробегу-он известен приложению-отслеживается по спутникам навигационных систем,плюс делать ограничение по времени-примерно 2 часа(этого вполне хватит на любую поездку для аккумуляторов с такой ёмкостью-дольше везти они не смогут-даже если не на максималке топить).И ограничения в эти 2 часа вполне себе хватит на любую поездку чтобы не спешить,но и чтобы не передерживать аппарат у себя,ограничивая доступность аппарата для других пользователей.Это время можно скорректировать по результатам протяжённой эксплуатации аппаратов в ту или другую сторону.
@@vaspit7065 При такой модели ценообразования поездка будет стоить дороже такси бизнес класса. Люди будут брать, доезжать за 3 минуты до ближайшей ленты, потом там шопиться час и 3 минуты ехать обратно. В итоге за ватты стоимость будет копеечная, но при этом самокат больше часа занят. В итоге максимум 8-10 арендаторов за день(а то и меньше), поэтому стоимость ватта придется заряжать космическую.
Ещё есть то, что называется - моноколесо. По многим параметрам - идеальный городской транспорт (как минимум - "подскока"). Одна незадача - на нём надо учиться ездить... )))
И желательно иметь защиту, как минимум шлем на голове...
@@flamme_89а на самокате не надо?
@@flamme_89тот же шлем нужен и на других транспортных средствах типа велосипеда, самоката, мопеда и так далее
@@ilyhech007 если максималка 25 км/ч(можно передвигаться только по тротуарам)-то в нём нет смысла,а вот если едешь по ПЧ-то надо.
моноколесо хорошее стоит хорошо, если весь день хочешь без подзарядки катать. у самого ветеран шерман. для города с населением меньше 700к хватает за глаза. НО. сгорела батарея, замена обошлась в стоимость дешевого колеса или самоката. плюс всякие плюшки дополнительные и защита. вышло по стоимости как бюджетный мотоцикл
вот что-то, а за закрытие номеров (и за закрашивание) на автокорытах я бы лишал бы прав на всегда. а так, это дело взаимоуважения. А его нет. Сам бывает часто на веле катаю на тротуарам, но еду не быстро и вообще без лишней надобности не тревожу пешеходов, потому что понимаю, что меня по пдд не должно быть на тротуаре, а если очень надо, то голосом прошу пропустить и говорю спасибо. нужно просто уважать друг друга
Аналогично. Один в один.
Это называется просто - культура поведения, с желательностью каковой - полностью согласен!
Точно так же поступаю
У меня 2 звонка на велосипеде, воздушный для машин и обычный дзин дзин для пешеходов 😅 Редько ими пользуюсь так как чаще всего нахожу моменты объехать или просто дождаться потока и да когда узко и пропускают (пешеходы, машины(тоже бывает) ) то обязательно поблагодарить 👍 это уже точно закон человеческий 😁
@@user-fn8pw6bd5c2 звонка... Мсье знает толк в извращениях! 😄
Моё мнение такое : нужно ВСЕМ уважительно относится ко ВСЕМ участникам дорожного движения. Тогда ни кто никого не будет бесить.
Это утопия, пока есть торопыги и осторожники
Нет! Долой автомобилистов! В лагеря их! 😈
@@Delv.Kosigan В ГУЛАГ! 15 лет расстрелов! ))))
Полностью согласен 👍 сам раньше был таким торопыгой но со временем поймал дзен😅 ту же расстояние за те же время и без нервов и седьмого пота)) баланс, светофор? Время попить водички, отдышаться чутка и в путь😅 своего рода пит-стоп 😄 и да уважение выросло вокруг, может от того что я сам стал уважать других и теперь вижу ответку😅👍
Очень хорошая передача! Была очень полезна! Спасибо большое!
На автомобилях придурков в разы больше, чем на самокатах. И правильно говорят - дело в пилоте, а не транспортном средстве. Часто пользуют самокатом (например за запчастями для велосипеда езжу :) ).
На меня в офисе иногда наезжают на тему плохих велосипедистов, на что я сразу отвечаю, что на двух пешеходный переходах, что рядом с офисом, регулярно одни паркуют машины до самого перехода, а другие превышают скорость и хоть я всегда сначала смотрю, а потом раз в несколько месяцев перед носом машина пролетает. А ещё пока везде не наставили полусфер из бетона, часто и по тротуару нельзя было пройти
Придурок на автомобиле хотя бы теоретически знает ПДД и имеет медицинскую справку, а на самокате может сидеть вообще любое тело в любом состоянии измененного сознания.
Да ладно....Сам езжу на вело ..Долбоебов на самокате пруд пруди 😡😡😡😡
Нужно ещё ограничения скорости, можно сделать интелектуальный тест, на управляемость п
Неадекватов. А если gps не отключать или мобильный gps. То отследить пдд можно спокойно .
Хочу поделиться своей болью)
Я часто встречаю на самокате группки бесящихсч школьников, гоняющих на перегонки. Иногда они сваливаются. Чуть не на меня)
Разок было когда два самокатчика решили пугнуть, зажав в ворота. И оборачивается потом, смотрят...
Спасибо за возможность поделиться!)
Это да, зло однозначно 😑
Дети - это вообще зло. Их надо изолировать от людей. Построить им интернаты с колючей проволокой и не выпускать без сопровождения взрослых до достижения 18 лет.
А я часто вижу "мальчиков" лет тридцати, в шортиках и с пузиком, которые на огромной скорости летят на самокате по Москве. При попадании в пешехода переломы от такого снаряда гарантированы. 😢
Ждём теперь покатушку на моноколесе для всестороннего понимания способов пересечь город
Самокаты как средство передвижения по городу само по себе очень замечательное. Я думаю, чтобы города подстроились под них, нужны годы, если не десятилетия. Я пока тоже не вижу хорошего решения все перечисленных проблем в видео. Но могу сказать, что у самокатчиков сейчас самое свободное время в плане правил. Дальше будут пытаться как-то регулировать. Это ни хорошо ни плохо, просто безопасность за счёт правил должна достигаться
Как скутеры раньше. Но их зажали сильно. А самокаты - бизнес. Уже не будут жоска давить. А если задавят нормами, то ценник взлетит. А если взлетит, то меньше ездить будут. Так и закроется лавочка.
Как клубы компов
@@blyatskost То что правила пишутся кровью я вполне согласен. Они намного быстрей пишутся, когда есть жертвы, как бы грустно это не звучало. Но вот про "кровавое море" это явно перебор. Никто в здравом уме не будет намеренно наносить себе вред. Не знаю что вы хотели этим сказать. Сейчас просто у самокатчиков очень много способов создать аварийную ситуацию из-за проблем, описанных в видео
@@Goodbish если бы самокатчики старались не мешать людям и не сшибать всех подряд, на них бы реже обращали внимание и меньше пытались загнать в рамки правил
Давить надо максимально жёстко. Я бы вообще заставил сдавать на права на всё что может двигаться со скоростью больше 15 км/ч.
@@user-et9et9dl8l согласен. Но что изменится? Просто начнут их покупать. Ровнейшие среди равных.
Стою на велике на светофоре в своем крайнем ряду и вдруг....мне в заднее колесо впиливается вот этот микроб и два "особенных" на нем. Итого: ремонт колеса и замена кассеты. Самокатчики же словили мгновенную карму в бордюр. Все живы, но один разбил лицо, а второй поломал руку в двух местах
Самокат- вещь для города хорошая. Единственная проблема, как ты правильно сказал, город должен быть к ним готов. Остальные проблемы решаются. Малолетки отсеиваются введением обязательной проверки документа при регистрации (у нас в Латвии с 1 января будет обязательно). Горение в жопе- да, проблема. Решается или тарифами (к примеру минимум пол часа), или покупкой собственного самоката. Я владелец самоката уже 8 лет, был одним из первых в городе. Горения в жопе в таком случае нет, спешить некуда. Самокат удобнее велосипеда тем, что его можно взять с собой в офис или магазин, если самокат складной и маленький (мой 11 кг всего, катить в сложенном состоянии удобно). А хороший велик на улице не оставишь, даже пристегнутый- сопрут или разденут.
Макс, чтобы думать как самокатчик нужно завести себе партнёра, чтобы все время спешить к нему на встречу и часто гонять с ним вдвоем на одном самокате.
Вы должны слышать долгие, непрекращающиеся аплодисменты!))
интересный факт про безопасность машин и самокатов от Аркадия Гершмана
За 2022 год в Москве
В авариях с самокатами
Погибло 2
Ранено 189
В авариях с автомобилем
Погибло 302
Ранено 8684
Без пересчета на общее количество - это бесполезные цифры.
Как всегда говорю тебе слова благодарности за столь интересный ролик и твоё мнение касаемо этих самокатов))
Было очень интересно посмотреть!
Лайк, братух! 😊
Про простои на светофорах и капание рублей по минутам. Брал машину на прокат и ни на одном светофоре не было мысли поддать, чтобы побыстрее доехать. 😅
Стоимость авто и последствий от него несоизмеримо больше,хотя я видел немало битых авто из каршеринга,а ведь ими управляли люди,знакомые с ПДД...
18:20 Аркадий Гершман где-то говорил, что как раз и надо на таких односторонних улицах делать велодорогу против движения потому как ехать в потоке машин на таких улицах не страшно (из-за малых скоростей), а обратно едешь по велодороге, не мешая прохожим и на зависть автомобилистам 😁. Также такие велодороги стимулируют людей пересаживаться на велосипед.
P.S. по поводу того, что если кто-то запаркуется на велодороге - тут уже человеческий фактор и надо с ним бороться (вызывать эвакуатор, повышать штраф и т.п.)
Надо с собой петарды возить. Видишь паркунца-наглеца на дорожке - кидаешь ему подарочек в кузов/салон/багажник.
Попробуй моноколесо. Скорость передвижения, комфорт, удобство. В разы выше самоката. Как транспорт для города лучшее.
насчёт лучшего для города-не соглашусь,потому как езжу круглый год-я моноколёсников ни одного зимой не видел,ибо зимой одна точка опоры-это много хуже чем две(не говоря уже об четырёх)...Да,у него есть преимущества,но не подавляющие-для кого-то оно больше подходит,а кому-то абсолютно нет.
@@user-pd1ky2dd5f 1. Если вы не видели зимой моноколесников, это не значит что их нет. Зимой и самокатчиков и велосепидистов сложно встретить. Но они есть. Я лично знаю моноколесника который ездит круглый год. 2. Естественно на четырех колесах зимой комфортней. Спору нет. Но из тройки(велосипед, самокат, колесо) я лично считаю лучшим по совокупности качеств колесо. Именно как транспорт. Как средство передвижения. А в теплое время года так наверно лучшее не только из этой тройки. Покрайней мере применительно к Москве. Про точки опоры это вообще отдельный вопрос. Чаще всего про "небезопасность" одного колеса. Рассуждают люди не пробовавшие и не знающие о чем говорят. Если взять обычный самокат. Тот же прокатный. То полететь через руль, там шансы гораздо выше. Из за маленьких колес. Даже на незначительных не ровностях. Тех которых на моноколесе почти не замечаешь. А если взять самокат на больших колесах. То он сразу накладывает не мало ограничений из за своих размеров. Ну и естественно я высказываю свое мнение. Ни кому не навязываю. И не считаю истиной в последней инстанции. Но так как я ездил и продолжаю ездить и на машине и на велосипеде, на самокате, на колесе. И имею постоянный опыт эксплотации всех этих видов транспорта. Считаю что мое мнение как минимум не пустышка. Основанная на домыслах.
1 Самокат надо иметь свой и за ним следить. Шеринг - это публичный дом, неизвестно, что ты там подхватишь. 2 Пешеходка лучше, чем велодорожка, а велодорожка лучше, чем проезжая часть. Права не нужны, но никто от ответственности за нарушения не освобождал. А главное, необходим опыт поведения в потоке.Поэтому если нет прав, то на проезжую часть можно соваться только в крайнем случае. И вообще электросамокат - штука серьезная, и лихачить на нём весьма чревато, а опыта надо набираться достаточно долго и постепенно. А ещё необходимо помнить про дураков. Видишь - что-то не так - жми на тормоз. А тормоза должны быть исправными. А кто в шеринге проверяет тормоза? Да и сигнал должен быть нормальным, а не ублюдочным. Короче, я против публичного дома. Тем более, что со временем всё разбалтыается, а бизнесменов интересуют только деньги.
Саша очень приятно смотреть канал когда ты снимаешь Макс
Вообще согласен с выводами полностью. Адаптированная инфраструктура, оплата по километражу, чтоб не горело, и каким-то макаром контроль поведения людей на них. А так, хорошая вещь, очень практичная для города. У нас в Екатеринбурге - особо, город геометрически очень компактный. А вот велополос, как в Мск, нет в помине. Делают совмещенку с пешеходами, а это бесполезно, люди прутся по ним, симеры и велосипедисты выезжают на тротуар, и в итоге что есть полоса, что нет.
Пардоньте, кто такие симеры? Не злорадства ради а образованности для.
@@user-xg2hl5zs1b калики на средствах индивидуальных мобильностей
А зачем для самоката, отдельная инфраструктура. С точки зрения пешехода в Москве, самокатчики на тротуарах не мешают. А как самокатчик, скажу, что маленькие арендные самокатики, нормально себя на тротуарах чувствуют, а большие и мощные, отлично управляются, в потоке автомобилей
@@stanowen5457 Благодарю за ответ.
@@fyt1016самокатчики на тротуарах очень мешают. я уже в 6 раз чудом остался не травмирован.
они проносятся на огромной скорости сзади (никак не предупреждая). а если бы я захотел изменить траекторию? всё! им кирдык и мне тоже. люди на тротуарах - не роботы. они ходят не обязательно ровно, как машины. здесь начинается проблема и зло
А теперь представь что творится в регионах где "велодорожек" не существует
Например, Тверь
Как-то раз я ехал по обочине оживленной дороги и я офигел когда слева от меня по двойной сплошной фигачила мамаша со своей личинкой спереди. Мать года,что ещё сказать.
Интерессно посмотрел.Душевнле живое видео❤🤜🤛
Хуже прокатного самокатчика - прокатный самокатчик в наушниках! Один такой ехал медленно и по синусоиде по набережной реки Фонтанки, обогнать его безопасно было нельзя. Второй чуть в меня не влетел, когда пронёсся через пешеходный мост.
А ещё в этом году в мой велосипед въехал прокатосамокато из ближнего зарубежья, когда я медленно катил по тротуару и притормозил перед машиной, которая выезжала из двора. Удар был лёгкий, велик чуть-чуть проехал вперёд.
Самокатчики на своих самокатах почти всегда в шлеме, защитных перчатках и прочем экипе.
глаза достать из жопы и палить ситуацию на дороге.... про самокатчиков... невнимательность зло...
Уже появились самокаты, на которых установлены указатели поворотов. Теперь не нужно каждый раз отрывать руку, чтобы обозначить свой поворот, а это очень важно, так как устойчивость и в самом деле околонулевая. Особенно это актуально на повороте. Однажды помахал рукой своему коллеге на выезде, и тут же с него свалился, покоцав и самокат, и себя
еще бы кто то на них смотрел, я на велик ставил, когда только начинал катать, всем пофиг в какую сторону ты моргаешь
точно,нужно ставить их как на мотоциклах-иначе их никто не видит-слишком низко-водители взглядом шарят на уровне расположения их на автомобилях-их взгляд не цепляет то что ниже....Ещё и площадь указателя важна-слишком мелкие(а они на экатах и велах мелкие-ночью может их и видно,но днём-они практически слепы на солнце)-нужно крупнее их делать или сразу несколько.
Твой комментарий про шлем порадовал)
Когда летел недавно под 40 без подвески, тоже о нём только и думал)
Макс, спасибо за видео! Смотрел с интересом. Использую кикшериг элеткросамокат как последнюю милю. Очень выручает. Сам велосипедист. ) Стараюсь соблюдать ПДД. Но ты прав поминутный тариф провоцирует нарушать.
На пешеходных переходах необходимо спешиваться.
И на некоторых выездах из дворов не помешает (где нет обзора - кусты, автомобили)
Дифференцированная плата.
Чем больше скорость, тем быстрее вертит счетчик.
Тариф: пакет с пивом 3км.ч 😂
Привет, на что ты снимаешь видео ?)
Так дело в том, что на всём остальном транспорте нужно учиться ездить, и к тому же покупать свой (велики в аренду вижу редко).
А тут всего одна кнопка "ехать". И про чувство, что время поджимает, очень верно сказано, прям мотивирует гнать.
В Петербурге прокатные электровелы и обычные велы есть-их немало,но почему-то ими пользуется очень мало людей(тем более ни разу не видел чтобы на велике по двое гоняли),а вот экаты-да,на них очень часто вдвоём "гоняют"-видимо экаты чем-то удобнее чем велы.
Машина основной источник опасности в городе, просто мы к нему привыкли, как чел из "Опакалипсиса сегодня", который занимался сёрфингом под обстрелом артелерийским .. привык уровню опасности..
Интересно как долго продлится это везение, что про жизнь при постоянных артобстрелах вы знаете только из фильмов)))
пока машина на отдельной дороге - она не опасна.
опасен самокатчик, который несётся сзади не подозревая что ты можешь сделать шаг влево, шаг вправо, поднять руку и ему кирдык
Вот в этом-то вся проблема-когда ты водитель авто, тебя бесят самокатчики, не спешившиеся на зебре, но когда ты арендуешь самокат, ты сам не всегда спешиваешься....вот и весь замкнутый круг....
когда водитель авто перед зеброй будет выходить и толкать свое ведро с гайками, тогда и продолжим на эту тему говорить.
Это факт, все верно. Когда вылезаю из-за руля и сажусь на свой вел, то редко где на переходах спешиваюсь. Только там, где не вижу машины.
Почему-то водители авто мечтают о том, чтобы перед ними спешивались. Поэтому надо спешиваться и медленно идти. И пусть не возникают, ведь все по правилам, как они и хотели)
Анекдот в тему:Если петуху отрубить голову,то он ещё 15 минут может кататься на электросамокате!😉😉😉
А теперь вместо самоката подставляем "велосипед, моноколесо, ролики"и прочее-вуаля, анекдот не изменился.
взял себе найнбот макс2 безумно рад🤩 вел стоит теперь😂 думаю зимой на велике а летом на самокате👍
Правил можно написать много, соблюдать будут единицы, взаимное неуважение к друг другу тоже, никуда не денется. Инфраструктура горда к этому не готова, а еще больше не готов менталитет граждан. В Париже, их запретили.
Ну и правильно запретили.
Ждем обзор на моноколесо ))
Хорошее видео, как-то чётко всё, непредвзято, спасибо.
Ездил на электросамокате много раз, к тому же там почти не было велодорожек. Да, по пешеходным дорожкам передвигался значительно медленнее, но многие носились мимо и навстречу. Поэтому с твоими выводами, Максим, я согласен. Есть проблемы с безопасностью как пешеходов, так и самокатчиков, и цена: не сказать, что дёшево, но если пользоваться скидками, то суммы уменьшаются. Благодарю за видео!
120 лет назад таким же злом были автомобили. Как же их ненавидели, каких только ограничительных и нелепых правил для них не придумывали. И где это все? Бесполезно бороться с прогрессом. Придется приспосабливаться.
Автомобили по итогу не едут там где гуляют дети и двигаются пешеходы
@@user-je1ze7ev7e Так против них и не пешеходы возмущались, а водители кобыл.😆
если брать простой за 25к то прри 7р, окупаемость 60 часов ) три дня и ты отбил стоимостьт прокатного ТС ))) а так на веле обычно дорога 1-2 часа занимает, проще говоря если нужно ездить хотя бы 2 месяц каждый день на работу, то выгодней купить свой, окупится очень быстро (на фоне прокатного) но на фоне общественного транспорта, то конечно оч дорого свой брать
Кажется Макс упоминал что на сутки 1000р обойдется. Это уже не 3 дня, а 25
@@jnarical даже так, выгодней купить свой, ты ж явно не на 30 дней ТС покупаешь, и срок гарантии у него так же от года минимум. а по факту и 5 лет вон ездят у владельцев
@@FireFlyinWonderland я на сей счёт и не спорил, у меня 3к накат на самокате и 25к на моноколесах, выгода там куда больше чем деньгами измеряется. Просто не смог пройти мимо увидя такую фактологическую неверность - все таки разница между 3 и 25 днями - в 8 с четвертью раз
@@jnarical ну я ж от балды умножил 7х24, ясень пень что 24 часа в сутки ни кто не будет спать в обнимку на прокатном самокате )
лучше расскажи как тебе за 3к на самокате ? по чем покупал свой, сколько в день канат в среднем в месяц, и ездишь ли зимой
Прикол) я на днях по такому же маршруту ехал) от таганки до тверской.
Тоже газелька попадалась по дороге😡 а на петровском бульваре удила на гелике без поворотников резко начал съезжать в арку, я прям в миллиметре затормозил🤬 реально, очень страшно.. По опыту лучше по тротуарам ездить, чем по этой велодорожке. Так будет пешеходам страшнее, а не тебе) и размотаться меньше вариантом. Но постоянно газ-тормоз, съезд-подъём и тупящие пешеходы)
А ещё лайф хак: на горке, типа как на Рождественнском бульваре, если жать газ, самокат оттормаживается до 25, а если газ бросить, он полетит по законам физики. До 30 разгонял, может и больше можно) но осторожнее, тормозной путь так увеличивается
Решил проблему шеринговых самокатов, купив себе свой собственный самокат - доволен, как слон) Окупается он меньше, чем за сезон.
Пешком ходить надо, а не плодить заразу в виде самокатов!
Личный самик - самое правильное решение. Насчёт окупаемости - да и пофиг (всё - индивидуально, трудно посчитать). Это, во-первых - ЛИЧНЫЙ транспорт, который, если обеспечивает мобильность и доставляет удовольствие, то "окупаемость" - побоку... ))) (хотя - она есть, и - уж лучше чем у машины, с этим - не поспоришь).
2:50 весь мой, немногочисленный опыт проката самоката в Москве, окончательно убедил, что такси быстрее и дешевле
3:10 а ещё - не очень удобно ехать, держа по привычке, указательные пальцы на рычагах тормоза... если ты не пианист.
3:50 Блин! Да я даже когда пешком иду по велодоржке - чувствую себя "в своей тарелке". Плохая привычка))
15:50 ощущаю себя героем Джима Керри в х/ф "Лжец! Лжец!", когда он на автотрапе гнался за самолётом по взлётной полосе=))
23:50 Совершенно верно!
"Самокаты будут развиваться, независимо от того - хотим мы этого или нет..."
...как и ВООБЩЕ ВСЁ в Москве, при Собянине.
P.S. и всё же... Если самокаты - это зло... То не самое страшное.
Есть в крупных городах зло пострашнее.
ЭЛЕКТРО-ТАБУРЕТКИ доставщиков!
Этих реально боюсь.
Так что ждём "взгляд изнутри" наездника электро-табуретки))
Да, однажды, ради интереса, за таким погнался, дело было вечером, пешеходов минимум. Как же они летают, это очень небезопасно...
Почему против шерсти?
А ты как больше предпочитаешь: видеть впереди себя встречный транспорт, а значит и возможность увернуться, или быть задавленым транспортом, движущимся в попутном тебе направлении?
Даже в ПДД для пешеходов прописано, что если передвигсешся по ПЧ, идти нужно по полосе встречного движения!
Яктотак 😉
Нету плохих самокатчиков, велосипедистов, скейтеров - есть плохие люди. Но лично от себя, как от владельца нескольких самокатов разных категорий могу сказать одно - в нашем городе основаная проблема заключаться в отсутствии нормальных условий - как минимум велодорожек. И перед нами постоянно стоит выбор - ехать по дороге совместно с неадекватными водителями - или на пешеходке мешая и иногда пугая пешеходов. Будучи в Китае и Польше например - подобных проблем вообще нету - и электросамокат - бескомпромиссный транспорт.
живу в Сочи, катаюсь на прокатных самокатах с 2020 года, привыкаешь к узкому рулю, пешеходов обьезжаю в 99% случаев без использования тормозов(уже интуитивно понимаю где можно отпустить газ и ехать на рекуперации чтоб разошлись пешеходы, а где наоборот проскочить можно), ну и отдельно хочу пожаловаться на сочинские велодорожки, тк на них пешеходов зачастую больше чем на тротуаре, хоть реагируют на звонок в 99% случаев, когда на свой мтб сел спустя 2 года без катания на нем, понял что нужен звонок на него, по ценам 7р минута это вроде много, но есть подписка которая убирает стартовые 50р и тогда это очень удобно, тк весь Сочи могу проехать за 100-120р, что дешевле чем такси, кстати катаюсь круглый год, благо климат позволяет, единственное зимой дождей много и тогда уже кататься не очень
Самокаты это очень круто и удобно! Просто нужно пропагандировать культуру езды и взаимоуважения к окружающим =)
Кто же с этим спорит? Быстро, недорого и ни какой ответственности... "пропагандировать культуру езды и взаимоуважения к окружающим" - это очень здорово, но как быть с неадекватами, которые плевать хотели на окружающих их людей, да и на ПДД тоже... Сразу нужно было на все СИМ ввести права и регистрацию. Для адекватного добропорядочного гражданина - это несложно, а порядка и безопасности на улицах было бы намного больше.
У нас, в Н. Новгороде, пару лет назад забабахали несколько велодорожек и забили на это дело. Развития ноль. Видимо тока для галочки. Все самокатчики носятся по тротуарам или проезжей части. А на самих велодорожках толпами ходят пешеходы, игноря свои пешеходные зоны, потому как они брусчаткой покрыты, а дорожки асфальтом. Красота, все как у людей 😆
Прям как, помнится, в поликлинике компьютеризацию провели по указке сверху. Компы стоят, все чин чином. только не подключены и по этажам так и продолжает ходить хромая тетя с кипами бумажных историй болезни. Еще на кой-то поставили в фойе автомат, в котором не понятный софт с одной единственной кнопкой "сканировать QR код" при том, что у этого автомата даже сканера нету 🤣Так продолжалось пол года. Внедрежь технологий по нашенски🙃
Велели компы поставить в поликлинике - поставили... Велели сделать в городе велодорожки - сделали и забили
Это точно!
У меня есть права-ПДД я знаю и стараюсь соблюдать их(автомобиля сейчас нет-продал),но езжу на работу/с работы на электросамокате примерно года 4(практически круглогодично)-на личном экате,ибо так дешевле чем прокатные и я полностью уверен что он меня не подведёт-в хорошем состоянии и что он всегда под рукой в определённом месте(это у меня уже третий экат-по нарастающей-сначала маленький и лёгкий,чтобы везде его можно было с собой таскать,ну и чтобы понять насколько это реально им всегда пользоваться.А потом-уже побольше-чтобы быстрее можно было местами ездить и дальше.А затем-ещё побольше-чтобы и с бордюров/на бордюры можно было заскакивать и проезжать весь город насквозь на одном заряде.Теперь вот думаю что придётся на ещё более скоростной менять,т.к. у текущего аппарата максималка-50 км/ч-в транспортном потоке это очень некомфортно,ибо начинают обгонять,а это стрёмно опасно-когда впритирку пролетает мимо что-то типа КАМАЗа или широченного междугороднего автобуса-они за сплошную разделительную не хотят выезжать,поэтому прижимают к обочине,а она зачастую убитая и выскакивать с 50 км/ч на неё-это опасно падением.Поэтому нужна максималка хотя бы 65 км/ч-чтобы меньше обгоняли-двигаться с потоком безопаснее).
Стараюсь передвигаться только по тротуарам и велодорожкам и на ПЧ выруливаю только в случае крайней необходимости-нет никакой гарантии что ПЧ будет безопасной-что на ней не будет колдобин и торчащих люков/решёток на незнакомом участке дороги.Зато там где дорога известна-жарю по полной в правом ряду,оглядываясь назад перед объездом запаркованных у тротуара авто.Показывать знаки сзади едущим автомобилям-это реально только на экате с сидением-на стоячем на высокой скорости-это равносильно улёту-рано или поздно это случится.Поэтому знаки поворота не использую -пересекаю дороги как обычный пешеход.А следующий экат буду брать уже точно с сидушкой(или возможностью её на него установить,потому как на текущем аппарате руль не складной и поэтому сидуху смысла ставить нет).
Велодорожек в городе очень мало,хотя казалось бы-Питер-туристический город,каршеринга экатов и велосипедов много и велодорожек должно быть туева хуча,но нет,правительство города не думает в эту сторону...
Неадекватных самокатчиков видел только на прокатных экатах,на личных,а тем более мощных экатах народ знает ПДД и ездят практически все с защитой и шлемах и со светотехникой(моноколёсники так те точно все поголовно в защите и интегралах)-я думаю что у них авто или мотоцикл точно есть(или был).
Так что проблема с экатами в основном в том,чтобы отсечь использование прокатных экатов лицами без знания ПДД и лиц с неадекватным состоянием(под алкоголем/наркотой).
Права на управление СИМ нужно вводить. Хотя бы с этого начать. А затем и в прокат самокаты выдавать только пользователям, указавшим номер водительского удостоверения при регистрации в прокатном приложении.
Прокатные самокаты просто вымрут.
И на ролики тоже нужно, и на кроссовки беговые-иш ты без прав они ездют. Вообще на всё права введи.
*Полностью согласен что ключевым вопросом в спешки самокатчиков является их высокая поминутная стоимость!!!*
Посмотрел и подумал: Почему я ещё не подписан?! Нужный контент. Спасибо
Когда только начиналась мода на самокаты лет 5 назад, тоже задумался о покупке такой приблуды от тех же ксайоми. Но чёт так и не собрался. Сейчас сел на велик, катаюсь, по кайфу, но даже на нём страшно на дороге, вроде руль контролируешь одной рукой, а вроде и хрен знает, как он себя поведёт, если ровный асфальт внезапно закончится. И это на 28" колёсах. А каково должно быть на самокате с его узким рулём, маленькими колесиками и высоким центром тяжести, представить страшно) Я на веле то вчера неудачно в яму заехал, улетел через руль, даже шлем с козырьком не спас от встречи лица с асфальтом, плюс запястья болят, видать нормально от руля прилетело, несколько дней я теперь пешеход. Так вот, на самокатах носятся вообще без всякой защиты, плюс система 0-25кмч это дичь, странно что нет мягкого изменения скорости. В общем страшно ездить на такой штуке.
На самокате при средней тяжести аварии либо труп, либо калека
@@user-do3eo9vp8q, ну на велосипеде можно и сильно больше 25км/ч разогнаться, вопрос внимательности и аккуратности езды, разложиться то можно на чём угодно. У меня на предыдущей работе было несколько человек со своими самокатами, но у них скорость регулируемая, да и сами наездники не дебилы. А вот прокатные.. Мне кажется очень опасные. Хрен пойми, как их обслуживают и скорость не регулируемая.
Вам бы на DH-трассах хоть медленно покатать, там быстро освоите различные приемы езды и подготовитесь к жизненным экстремальным ситуациям на дороге.
@@Sky_Eagle, всегда мечтал прокатиться по дх трассе на гревеле)
Но в целом да, опыт на сложных участках дороги пригодился бы.
@@ArtasMenethil, если есть рядом лес, то можно по лесным тропинкам 🚴💨💨
Макс давай побольше таких позновательные видосы 💪😂у нас в Германии минута 22 сента,,старт 1 евро🤟😅
всё в точку ! говорю как периодический пользователь самоката с водительским удостоверением.
Брал у родственника самокат на прокат так сказать. Какой то zaxxboard или как то так. Вот это действительно крутой аппарат. Колеса больше и шире, чем на прокатных. Есть неплохая амортизация. 3 режима скорости. До 15 км/ч , до 27-30км/ч и до усрачки ( 52-55 км/ч)
Зарядки хватало на 7-8 дней езды на работу ( 20км в день)
И вот это действительно крутой аппарат, НО! в умелых руках и с холодной головой. Ехать в крайней правой полосе в 6 утра в Мск под 50км/ч на этой табуретке - незабываемое ощущение. Поймать микро кочку на дороге в этот момент - бесценно!
Минусы - безумно тяжёлый. Из этого вылезает второй минус - за счёт массы он хорошо держит дорогу, поэтому ты легко набираешь большую скорость, не боясь упасть. Но это не значит, что ты не упадешь ))
Но ощущения действительно крутые. Особенно на таких спорт самокатах катать. Это нужно попробовать!
Самокат сам не едет, все дело в наездниках. В принципе самокат прикольная штука, в тоже время довольно ограниченный транспорт с точки передвижения, транспортировки, обслуживания.
Любой лёгкий городской вел, на мой взгляд, поинтереснее. Не для ленивых альтернатива, конечно.
Это точно, вел на 20" колёсах куда комфортнее и проходимее чем эл.самокат!!! 😏😁👍 Но есть и др мини версии велов на 16", 12" и др колёсах, более компактные. Но ведь есть и эл.самокаты с сидушкой 🙄🤔. Но там пользователь почти в нивидимку на табуретке превращается 🤔😏, сидит низко и из-за авто такого катальца еле увидишь.
Регулярно пользуюсь. Шо могу сказать. С одной стороны, штука классная и удобная. С другой - в управлении довольно сложен и опасен. Ну как бэ колеса маленькие, руль короткий, центр тяжести ну очень высокий. В сырую погоду сцепления около нуля, да и обороты почти не контролируются. В поворотах заносит как два пальца об асфальт. Имхо, там, где нет велодорожек, их скорость должна быть ограничена сильно меньше 25 км/ч. У меня район новый, велодорожек очень много, поэтому ездить комфортно и проблемы возникают только из-за пешеходов, которые по велодорожкам ходят. Когда редко катаю в старых районах - это страх и ужас, особенно в часы пик.
Я быстро привык дозировать газ в поворотах, а так-то да, переднее на полном приводе часто хочет шлифовать при резком наборе скорости, на асфальте аж визг 😅
Макс объезжает свою инфинети😄 купленную на деньХи от рекламы Мериды🙃
Я велосипедист, к самокатчикам отношусь, как к братьям. Живу в небольшом городе в США, с велоструктурой всё довольно плохо. Людей убивают не самокаты, а машины.
Надо сделать need for speed most wanted на электросамокатах, где под убойную музыку нужно лавировать между пешеходами, чтобы повышать рейтинг розыска
супер ролик,спасибо
Привет Макс, где твой парус , волна в паять баллов у форштевня? И наконец: ,, Семь футов под килем " ?
--Измена ! -- крикнул Малчиш-Кибальчиш .
Даже велодорожка покраснела от стыда. 😡
Шутка 😉🙂🙃
Морель, приезжай в СПБ , сделай обзор на этот городок, как он удобен для велосипедиста))
Лично я всегда езжу в защите. У меня достаточно скоростная модель (для меня) - до 40 км/ч… так что разложиться можно эпично.
Давай 2ю часть, про то какие самокаты люди покупают и какая категория граждан катает
Хочу такие очки. Как называются?
Заранее, громко и четко...
"Я обгоню тебя слева/справа"
мы говорим в Питере при обгоне.
Ооочень помогает быть предсказуемым
Саша очень приятно смотреть твой канал Макс пролегла снимает ролики
Больше бесит, как их ставят поперёк тротуара, а там и так негде пройти.
Так что нам на Ховерборда ещё далеко, а то будет тоже самое как в фильме трое дебилов влетели в стекло, будет вот схожее это 100% летят в стекло ТЦ.
автор проехал мой классический маршрут. так кайфово по москве безопасно :) целостность дорожного полотна восхищает
кстати, в яндексе самокаты тарифицируются ещё и по фикс прайсу от А до Б. но что делать если план изменился - я не знаю :)
Всё видео в центре, где много велодорожек. А вот глянуть бы как ты его через ж/д пути перетаскиваешь или через верхний пешеходный переход.
Надо делать тарификацию за километраж, тогда ехать будут спокойней и будет меньше нарушений и аварий.
Спасибо, очень хороший репортаж! Я ещё не катался на электросамокат - присматриваюсь. У нас в городе тарифы этой фирмы поменьше московских (6 рублей минута). Но это не принципиально, так как множество машин, как в Москве, и велодорожек на дорогах нет. Самокату только тротуар с людьми. Но наши люди на звонок реагируют в отличие от москвичей. Но вы раскрыли некоторые нюансы для того что бы мне дальше оценивать нужно ли мне кататься на самокате, если я люблю ходить пешком. Деньги у нас в сибирском городе люди зарабатывают не такие большие как в Москве, где средняя зарплата уже 142 тысячи рублей в месяц. С другой стороны, вы не сказали о возможности блокировки вашего самоката на какое-то время, например, забежать в магазин. Тогда деньги не списываются, насколько знаю. И ещё важно: высокому человеку как вы и я на самокате нужна третья точка опоры - сиденье! Оно очень стабилизирует ездока ( три точки опоры из физики). Но это только на частных самокатах можно, и то не на всех марках. Высокому гнать стоя и держаться только за руль очень опасно реально!
Руль для того, чтобы рулить. Опираться на него не надо.
Катался несколько раз вместо общественного транспорта. По плитке, брусчатке асфальту. Сделал вывод: нужен двуподвес. Иначе в многих местах никакого удовольствия от езды. Сейчас появились электровелы в прокате. Протестирую как погода выровняется.
Знаете как избавиться от самокатчиков? Сделать все дороги из брусчатки)))
Ну что я могу сказать, соглашусь с большинством, прокат очень дорого и тупой тариф по минутам, по своему опыту вижу что "нарушают" все, вопрос в том где и как, максимальную дич всегда творят доставщики, от них чего то адекватного вообще не ожидаешь, после них идут прокатные, они часто достаточно адекватные но в любом случае относишься к ним насторожено потому как любой бухой/первый раз увидевший эту прибуду, взял и поехал. А вот что касается личных, они обычно дичью не страдают, ездить умеют (в плане именно навыка) и от них ждёшь чего то стремного не больше чем от любого другого водителя транспорта. Ну и так по поводу твоих конкретно первых впечатлений, они кажутся неустойчивыми в первую очередь из за твоей неопытности(знаю ребят которые вообще без рук умеют катать), и во вторую из за того что сам самокат имеет плохую конструкцию/уаштан. как именно средство передвижения из точки А в точку Б по Москве и похожим по загруженности городам они удобнее личной машины, если личные, тут уже не надо нагуливать километры в поисках, пытаться скроить каждую минуту, переживать что то то ушатано и отлетит, да и в целом при наличии выбора почти ни кто не возьмёт такие модели которые в прокате, есть и пошустрее, и помягче, и с пробегом побольше, и поустойчивее (при наличии денег все сразу). Как то так.
Какое совпадение, я тоже буквально пару дней назад впервые прокатился на таком и тут Макс, видимо тоже впервые, пересел на самокат😅