Sistemul de franare Brembo
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2022
- ATELIERUL pe TikTok / masinicorecte
Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Karina Fetica
/ karina.fetica
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1 
Авто/Мото
Nă ziua! Mulțumim! La revedere!
Sunt bune videourile astea ca mai inveti ceva si recunosti piesa respectiva,cand stai langa dorel sa il vezi ce face.
O informatie, probabil inedita. O parte dintre etrierele Brembo de pe piata europeana (si nu numai) se produc in Ostrava, Cehia, se trimit la Oradea, unde se vopsesc si se imprima logo-ul, dupa care se intorc in Cehia pt. asamblare.
Original Italia ! Eu am mai refuzat discuri brembo pentru ca au venit Made in China . Macar cu etrierele mai vin niste bani in tara .
@@caesar170988 Fabrica Brembo din China a fost inaugurata abia acum vreo 2 ani, fiind cea mai noua fabrica a lor. Dar daca te gandesti ca, spre exemplu, etrierele pt. Rolls Royce se fac in Brembo Ostrava si se vopsesc in Oradea, faptul ca un etrier nu mai este Made in Italy nu inseamna neaparat ca e un produs de calitate proasta.
Am avut pe Q7 şi mi-a plăcut să lucrez la el... o plăcere să schimbi plăcuțele în comparație cu alte tipuri de etrier.
Am si eu din asta, la Giulietta :) sunt foarte bune, musca puternic frana dar toaca si discurile si placutele de nu iti vine sa crezi :D
din contra, ar trebui sa reziste mai bine placutele. Practic ai temperatura mai uniforma si incap placute mai mari deci suprafata mai mare. temperatura uniforma inseamna ca nu se incing pe o parte iar pe cealalta nu, ci ambele placute au la fel, si uzura uniforma.
Viteza cu care se uzeaza e data si de cat de tare, cat de des franezi si de tipul de placute. La placute de performanta de multe ori uzura e accelerata, de obicei fiecare producator are o harta cu caracteristici si iti alegi de acolo ce te intereseaza. Mai conteaza si otelul discului. exita tratamente criogenice ca la aeronave, care fac otelul mult mai dur
Ave Sizăr!
Se aude bine și așa.
Trebuie minim jante pe 17 (pt 330mm). Fuzete găsești la dezmembrări cu tot cu etrieri.
Etrieri cu 4 pistonase exista pt discuri de 305mm și 330mm.
Se măsoară discul cu șublerul dar pui o monedă pe o parte și o monedă pe cealaltă parte, din total scazi gosimea monezilor, ok man?
Zici ca pui adaos pana sari de margine si pe urma scazi adaosul din grosimea totala . Foarte buna idee . Eu n-am masurat niciodata discuri . Daca sunt uzate conic sau au santuri , eu le schimb direct .
M-a durut cand ai dat cu janta pe spate.
Pentru măsurat mergea pusă o monedă, adică două, și apoi le scădeai
Carne=material de fricțiune🤣🤣
De micrometru ai auzit? Cu micrometru se măsoară discurile.😉
Ai dreptate , ala e direct in forma de C si poti sa masori foarte usor cu el . Urmeaza sa achizitionam ...
intotdeauna cu frane uzate ai frana mai buna, ca sunt gata pasuite :))))). faci exact ca cei ce vin si-mi spun: am frane ca abia am schimbat placutele hahahahaha
Breeemmbooo...bufff. .!!!🤣In capatana avem cea mai puternica frana...Salutti tutti ragazzi...👋
Eu am frâne brembo și la bicicleta...))
Intrebare de chibitz, cand se fac modificarile astea pe sistemul de franare, de genul punem sistem de franare de la alta masina, nu e nevoie de actualizat electronica de la ABS?
Am explicat in video in care mi-am facut upgrade la frane : eu aveam discuri fata de diametru 292mm , am pus 314 . Mai era varianta de 345 , tot de saab 93 dar alea erau exagerate si dadeau abs peste cap . Probabil ca puteam sa ii spun masinii ca are 345 dar alea s-au pus numai pe masini cu motor mai greu si tractiune 4x4 , deci alta distributie a maselor . Brembo din clip sunt 330 si par imense .
Ar fi mai indicat discuri noi dar cu striații. Nu sunt cu mult mai scumpe (Brembo Max) și mențin plăcuțele curate și nu mai apar șanțuri de la pietricele care practic strică discul. Sunt și pentru față și pentru spate. Cele cu găuri sunt mai predispuse la fisuri în jurul lor, deci cele ideale rămân striatele.
Multi considera ca isi iau Brembo si sunt mai bune decat cele de fabrica!