Pytanie do osób piszących że etanol nie ma żadnego znaczenia. Produkcja etanolu jest dużo tańsza niż benzyny, jeśli nie szkodzi wogóle to dlaczego od dawna się go nie stosuje i w dużych ilościach?!
Jeśli nie wiadomo o co chodzi to chodzi o pieniądze.Koncerny paliwowe mają ogromne zyski z produkcji paliw i ograniczają takie manewry do minimum.W Europie takich potętatów paliwowych nie ma i zaczynamy kombinacje.Pamiętam jak rolników namawiali do produkcji paliwa do diesla z rzepaku.Nie spodziewali się takiego zainteresowania ze strony rolników i zaczęli ograniczać poprzez nakładanie limitów ilości do hektara.Dlaczego bo nie było w tym paliwie eko podatków z których państwo czerpie korzyści. P.S.czy będzie E10 szkodzić czy nie nie mam pojęcia bo naoglądałem się filmików za i przeciw i mam już kołomyje a ekspertem nie jestem,czas pokaże kto miał rację .Pozdrawiam
Odpowiedź jest dość prosta. Wybudowano ogromny w skali świata przemysł wydobywczo - petrochemiczny, który zależny jest od zasobów naturalnych, a nie od corocznych zbiorów płodów rolnych.
Husqvarna do 550xp markII dopuszcza stosowanie etanolu do 10proc ale mimo wszystko chyba zacznę stosować benzynkę 98 niby też ma mniejszą wartość opałową ale ta nowa 95 też, wiec z tych dwóch bezpieczniej chyba lać 98 Pozdrawiam
Problém Jaki já widzę to łatwość mieszania się z wodą etanolu który ja absorbuje z powietrza. Jest jakiś punk nie pamiętam jaki, jak naciągnie to się rozwarstwi i będzie "wódka" bez oleju i benzyna z olejem powyżej. Smok zaciągnie z dolu etanol z wodą i zajebie silnik brakiem smarowania.
Wiem tyle że w samochodach o charakterystyce sportowej są stosowane osobne wtyskiwacze i zbiorniczki ETANOLU do zmniejszenia tak zwanego EGT czyli temperatury spalin. W kosach i pilarkach temperatura jest dość znacząca jeśli chodzi o żwyotność tych narzędzi.Jedyne co TROSZKĘ ucierpi w tym wszystkim to wężyki gumowe czy membranki w gaźniku ale nie w jakimś dużym stopniu biorąc pod uwagę to że paliwo e10 i tak trzeba będzie mieszać z olejem.
witam i pozdrawiam. bardzo fajny kanał i mnóstwo ciekawych informacji. ale wracając do tematu paliwa to znam bardzo dużo pilarzy którzy od bardzo dawna stosują 98 zwiększając dodatek oleju.
Ludzie sami dolewają dykte do paliwa w okresie zimowym aby spiryt połączył się z wodą w celu spalenia w autach. W naszych dwusówowych pierdziawkach to jest bez znaczenia. Kiedyś też był dylemat jak wchodziło paliwo bezołowiowe że tłoki nie będą smarowane ołowiem😂😂.
Witam wysłuchałem do końca materiał podzielam obawy i zgadzam się . Mieszanka max miesiąc do użycia i to na dobrym syntetycznym oleju , osobiście używam Stihl HP super i na etykiecie ma oznaczenie max E25 . Co do Magnezowych tłoków to Stihl strzelił w kolano sobie bo ma model MS 400 xd . A starsze modele Stihl jak 028 czy 038 mają karter z magnezu . Gaźniki też mogą źle znosić długi postój , zwłaszcza membrany czy w kosiarkach gumka na zaworku iglicy pływaka. I kolejna rzecz przed każdym tankowaniem mieszanki wstrząsnąć banką i unikać słońca . Więc myślę że sprzęty przy tych uwagach wytrzymają .
Tak w tych czasach to nawet ograniczniki w łańcuchach są wyższe żeby się ludzie nie pozabijali 😅 ,proszę się nie martwić,pilarki będą chodzić normalnie😀tylko leśniczy smutny bo pokupowali aku i same brzozy się kładą 😅
Dlatego polecam benzyne alkilatową nie zawiera węglowodorów aromatycznych , benzenu ,związków szkodliwych takich jak siarka ,ołów ( w normalnym paliwie jednak troche go jest a jest szkodliwy ) , etanolu i związków tlenowych . Czyste spalanie , brak smrodu . Pozdrawiam
Dwie kwestie: 1 - czy etanol nie będzie miał negatywnego wpływu na własności smarne oleju używanego do mieszanki? 2 - czy zatem nie bezpieczniej będzie stosować paliwo e5, które (podobno) nie będzie szkodzić starszym silnikom - tyle, że będzie droższe niż dotychczasowe e95?
Tak najbardziej odczują właśnie takie proste konstrukcje, które nie zużywają ciągle paliwa tylko stoją czasami długo, nawet około 9miesięcy bez spalania tego paliwa Jeśli chodzi o samochody i wtryski, to nie zmieni się nic, bo i tak ECU zareaguje na inne paliwo. Tak samo zresztą, jeśli zatankujemy paliwo innej jakości. Moim zdaniem powinien być wybór używania paliw. I zarówno powinno być dostępne E5, E10, jak i E85. E85 włączenie z instalacjami do samochodów, tak aby była jakaś alternatywa dla LPG. Każdy powinien mieć wybór
Samo paliwo nie ma większego znaczenia dla działania silników z tym zastrzeżeniem, że e10 jest jeszcze bardziej higroskopijne od e5 i jak masz np. glebogryzarkę, którą uruchamiasz 2x w roku to może być problem jak się tej wody za dużo uzbiera. Wiadomo, że najlepiej byłoby tą benzynę wylać i wypalic z gaźnika ale jest to upierdliwe. I taka ciekawoska: w Brazylii są auta przystosowane do pracy na etanolu i na stacjach paliw się go tankuje jak benzynę.
Etanol wiąże się z utlenianiem Z tym co pan mówi że w gaźniku może powstać mieszanina benzyny bioetanolu oleju 2t i wody co do silnika napewno jest to bardziej niż pewne że destrukcyjne uszczelki owszem mogą zacząć puszczać i może wżery robić np w aluminiowych blokach
@@zdenek_zdenek7436 np po dłuższym postoju Będzie miało bardzo duże skłonności do rozdzielania a w tloku zawsze się zostaję paliwo lub w mieszalniku (gaźniku)
Panowie już nowa mieszanka powędrowała do słoiczka na obserwacje mogę do słoiczka jakiś kawałek amelinium wrzucić i się wyjaśni, koroduje, nie koroduje, rozwarstwia się czy nie
Oficjalne stanowisko firmy Cedrus w sprawie E10. "Od dnia 1 stycznia 2024 będzie dostępne nowe paliwo - benzyna Pb95 z oznaczeniem E10 (dodatek bioetanolu do 10%) z czasem zastępując dotychczasową Pb95 E5. Silniki spalinowe benzynowe stosowane w urządzeniach marki Cedrus nie posiadają większych przeciwwskazań co do stosowania benzyny o zawartości bioetanolu do 10 % (E10). Jednak ze względu na wyższy dodatek biokomponentów, to paliwo jest bardziej higroskopijne i absorbuje większą ilość wody. Może to skutkować zwiększonym odkładaniem się wody w układzie zasilania (zbiorniki, gaźniki, filtry, przewody paliwowe), dlatego paliwo należy przechowywać w atestowanych kanistrach w miejscu suchym, chłodnym, osłoniętym przed działaniem promieni słonecznych i światła. Nie wolno używać mieszanki do dwusuwów, która była przechowywana dłużej niż 30 dni. Zaleca się także kupowanie paliwa w ilościach, które można zużyć w przeciągu do 30 dni - dla wszystkich silników benzynowych. Benzyna z dodatkiem E10 jest mniej kaloryczna (mniejsza wartość energetyczna), w związku z tym może nastąpić zwiększone zużycie paliwa oraz podniesienie temperatury pracy silnika. W silnikach chłodzonych powietrzem należy częściej czyścić żeberka cylindra i głowicy oraz stosować dłuższe przerwy w pracy, szczególnie w temperaturach powyżej 20 st.C."
To ja doleje "oliwy" do etanolu! Co sądzicie o przejściu na benzynę alkilatową? Bez etanolu bez smrodu długa trwałość. Chyba najpopularniejsza na polskim rynku jest firma na W. w pomarańczowych kanistrach- gotowy mix 2t (olej fuchs). Osobiście sądzę że używanie świeżej mieszanki oraz niepozostawienie mieszanki na długi okres czasu powinno rozwiązać problem. Zwykły rozsądek i tyle. Jeśli zostawisz paliwo na zimę w kosie czy pile i się na wiosnę dziwisz że sprzęt nie chce odpalić to nie obwiniaj paliwa z większą ilością etanolu.
@@Albert-n1kmoże i lepsza ale nie za taką cenę, w sezonie zużycie benzyny u mnie przekracza 200l także wolę 98. Testowałem paliwa alkilatowe i są jak najbardziej 👍🏻🙂
Problemem jest jedynie to ze alkohol rozklada olej przy dluzszym przechowywaniu. Caly uklad paliwowy jest w profesjonalnych pilarkach przystosowany do e10
Pracowałem zawodowo pila w lesie i nie wyobrażam sobie trzymać benzynę dłużej jak miesiąc.a ta E10 nie jest wcale straszna do 2t napewno gaźnik bd do regulacji.stihl już wcześniej się dostosował.
Dzień dobry, w nocy i o północy. Powtarza się Pan w filmie. Mogę się zgodzić z wnioskani z filmu. Pewnie cześć ludzi przejdzie z popsutych spalinowych na elektryczne zwłaszcza jeśli używają sprzętu koło domu. Osobiście mam Yato kosę i się sprawdza choć jest za długa, jest dłuższa od spalinowy podkaszarek o kilkanaście cm.
Gdzieś słyszałem na RUclips że w e5 etanolu było 4,9% a w e10 ma być 5,3%, więc to symboliczna zmiana. Nie warto się przejmować. "Benzyna E10 - prawdziwy problem to nie alkohol"
Tylko skąd te dane? Nie ma odgórnych ustaleń ile ma być etanolu dokładnie i nie sądzę żeby się wszyscy zmówili że będą robić dokładnie 5,3% wręcz jestem przekonany że będzie blisko 10% choćby dlatego że jest tańszy w produkcji i koncernom się to opłaca.
Moje zdanie jest takie , w Niemczech i nie tylko takie paliwo jest już dawno ,tam też są pilarze amatorzy i nikt nie mówi że mu się za wcześnie maszyna rozpadła, moim zdaniem o uszczelniacze na wale nie obawiał bym się, po prostu jest tego paliwa za mało, bardziej obawiałbym się o węrzyki w zbiorniku ,one tak ,dostaną po d... co do regulacji i przestawiania gaznika to nic nie da bo tu chodzi o kąt wyprzedzenia zapłonu , musi być trochę wcześniejszy i wszystko będzie ok wtedy nie stracimy na mocy po prostu trzeba będzie kombinować bo w takich maszynach jest stały kąt , ale polak potrafi 😊 pozdrawiam
Z moich obserwacji wynika że ludzie nie potrzebnie panikują z tym E10 a czy to się nadaje , a czy to zdrowe . Tak samo panikowali jak wchodziło paliwo E5 i co i nic . A dlaczego?? A dlatego że jeden gdzieś podłapie powie drugiemu i już się napędza ta cała karuzela . LAĆ AŻ POD SAM KOREK I W DROGĘ 😊😊😊😊
Witam.A co gdyby zamiast samej benzyny E10 lac pol na pol z Pb98? A czy mozna lac sama 98?Wszystkigo dobrego w Nowym Roku ,zdrowia i duzo pomyslow na nowe odcinki.Pozdrawiam
Dzięki, na wzajem👍 można lać 98 a i pomysł z mieszaniem nie jest chyba zły, może nie do auta ale w tak prostych silnikach jak 2t pilarki myślę że by się sprawdził.
@@szymonrekowskialbo silnikom spalinowym do roweru skyhawk ale ja leje benzyna alkilatowa dostępna w internecie bez etanolu biokomponentów odpowiednik pb95E0 lepsza od pb95e5 tej wycofanej ze stacji
Czy oleje Motul 5100 10W-40, Castrol Power 1 10W-40 lub Valvoline SynPower 10W-40 będą zdecydowanie lepszym rozwiązaniem w silnikach 4t od oleju spod znaku Cedrus, Loncin, do zalewania których producenci zalecają olej o lepkości SAE 10W-30 lub SAE 10W-40?
@@pracakosaipilarka4301 Motul, Castrol, Valvoline to raczej wiadome oleje?! Firmowe Cedrus, Loncin, Nac to dopiero wynalazki do tego 2,3 x tańsze. Chyba ze o innych firmowych mowa?!
Nie zrozumieliśmy się, mówiąc firmowe mam na myśli Motul, Valvoline itp bo to oni je robią. Cedrus, NAC itp nie robią tylko biorą od kogoś i dlatego nie są tak pewne bo producent incognito
@@pracakosaipilarka4301 Chyba muszę rozszerzyć te zestawienie "oryginalnych" olejów o Stiga i Briggs&Stratton SAE30. Oba w butli 1,4L to koszt nawet poniżej 50zł, kiedy wspomniane topowe startują od ok 130zł. Do maszyn pracujących na wysokich obrotach, kosiarka, rębak do gałęzi co polecasz z autopsji?
Najlepsze jest to, że w przetargach - (odnośnie bloków ) są już wymogi aby wszystko ogarnąć elektrykami, ja już nawet nie startuje, bo nie wymienię nagle całego sprzętu na elektryki, a obok gościu na motocyklu - motocykl głośniejszy niż nożyce do żywopłotu, ale wymóg jest aby pracować po cichutku ;)
Nie będzie się nic zauważalnego działo. Takie same dyskusje prowadzono przy wprowadzaniu gazu do samochodów czy E5. Po prostu powtórka z rozrywki, czyli kolejne strachy na lachy wsadzające pilarki czy kosy do badań laboratoryjnych na poziomie piko uszkodzeń, piko rdzy i piko wytrzymałości. Dla silników 2T najgroźniejszym przeciwnikiem jest człowiek i jego pomysły czy ignorancja. Za parę lat będzie po dyskusji i nikt nie będzie wiedział, która awaria miała miejsce z powodu nowego paliwa. Można spać spokojnie. Wszystkiego dobrego w Nowym Roku.
Hm wczoraj wlałem paliwo E10 do pilarki oczywiście chinskiej i co mnie zdziwiło a to że dostała obrotów jak na paliwie wręcz lotniczym nie mam obrotomierza ale na głos za wysokie,gdyż w drewnie brzoza Świdnicy 30cm traci moc co za tym idzie pełno dymu ze strony sprzęgła i przegrzewanie po 10min ktoś ma taki sam problem??
Stihl ponoć się zarzeka że ich urządzenia można eksploatować nawet na E20, to że akurat w tej pilarce tłok jest magnezowy raczej niewiele zmienia bo inne są aluminiowe więc też nie lubią się z etanolem
Duży plus za poruszanie różnych problemów związanych z użytkowaniem sprzętu. Wiele osób nie wie, że zmiana warunków użytkowania maszyn 2T, jak np. zmiana składu mieszanki, a w tym benzyny, ma zawsze duży wpływ na maszynę. Zmiana składu benzyny - wzrost etanolu w benzynie,, zmienia warunki pracy silnika. Np. maszyny mogą pracować głośniej, gdyż maleją właściwości przeciwstukowe. To wyraźnie słychać. Używajcie NAUSZNIKI! Dobrej jakości np. OPTIME III PELTOR 3M
Siejecie panikę i straszycie ludzi. Nic się nie będzie działo, jak ktoś się boi, to kupić dodatek do paliwa Briggs&Stratton (17 złotych, 100ml na 10 litrów paliwa) - pozwala przechowywać paliwo do 3 lat, zapobiega „rozwarstwianiu” i wytrącaniu mieszanin w paliwie, przeznaczony do 4T i 2T. Stosuję od lat i trzymam tak paliwo w karnistach przez conajmniej rok. Nic się nie dzieje, mam piły i kosy markowe i chińskie, wszystko pracuje normalnie.
@@pracakosaipilarka4301 Bo takie paliwo w Europie, np. w Niemczech jest już od dawna. Pomysł z tym dodatkiem właśnie zauważyłem u kolegi w Niemczech z pięć lat temu. Kolega prowadzi serwis sprzętu ogrodniczego. Zacząłem stosować do naszego paliwa z rzekomym dodatkiem 5% etanolu i nic po czasie przechowywania takiego paliwa średnio rok. Zrobiłem pół roku temu test, kiedy zaczęto trąbić, że u nas będzie takie paliwo. Będąc w Niemczech zatankowałem do przezroczystego kanistra 10 litrowego paliwo E10, po powrocie do domu dolałem dodatek B&S. Paliwo trzymałem w nieogrzewanej szopce, po czym sprawdziłem. Nic się nie wytrąciło, żadna woda, ani żywice. Zużyłem do gałęziówki, kosy i kosiarki 4T.
Z opisu dodatku, zwracam uwagę na fragment o etanolu: „Zapobiega problemom z paliwem. Okres.Opracowane przez firmę Briggs & Stratton rozwiązanie Fuel Fit® sprawia, że paliwo pozostaje świeże i chroni silniki lepiej niż kiedykolwiek wcześniej. Rozwiązanie Fuel Fit® nie tylko dba o czystość gaźnika, ułatwiając w ten sposób uruchamianie silnika, lecz także chroni go przed korozją wywoływaną przez etanol oraz zachowuje stabilność paliwa nawet przez 3 lata.”
A to muszę sprawdzić dokładniej chociaż filtr paliwa jest na dnie zatopiony w paliwie mimo to już nie zaciąga.ale jak to sprawdzić przez wlew do zbiornika?oczywiście pojemność zbiornika to 550ml
Witam.mam też pewne obawy na szczęście nakupilismy trochę tych maszyn to całe szczęście ciekawe co teraz chejterzy chińskich maszyn jak mają po jednej markowej, pozdrawiam serdecznie
Markowe są na to gotowe, są przystosowane i przygotowane na rynek europejski a gumy membrany w chińskich urządzeniach nie są na to gotowe. Już teraz wężyki sztywniały, puchły, membrany dostawały ostro a teraz będzie to szybszy proces.
@@szymonrekowski Panie Szymonie, na jakiej podstawie Pan tak twierdzi? Tylko tym razem potrzebna jest treść, a nie lanie wody lub zwykłe hasła. Jest Pan materiałoznawcą, robił Pan badania laboratoryjne, czy tylko takie ma Pan doświadczenie, bo tak się Panu to poukładało de facto bez żadnej wiedzy? Wie Pan, mam mały dystans nie do Pana wiedzy technicznej, a do dość łatwych deklaracji. Pan już deklarował, że moja pilarka MS241 może iść za darmo na złom (części zamienne) i wszystko jest gie warte, a okazało się, że za dwie stówki została doprowadzona pełnej sprawności. Moim największym technicznym błędem w życiu było zaufanie komuś, kto sprawiał wrażenie specjalisty. Kosztowało mnie to ponad 20k złotych. Lepszy niby olej, dodatek do niego... silnik w samochodzie od tego umarł, dlatego trzymam się od tamtej pory tego, co zaleca producent i nigdy nic złego mnie nie spotkało. Dlaczego membrany w chińskich pilarkach mają być nieprzystosowane do nowego paliwa? Co to za kolejna religia niepoparta żadnymi badaniami, a jedynie tezami wziętymi znikąd? Poważnie pytam. Jakie ma Pan dowody na tą tezę? Do pracakosaipilarką. Skąd wiesz, że może właśnie przez E5 te membrany chińczyków mogą łatwiej ulegać degradacji? Nie traktujcie Panowie tego wpisu jako agresji z mojej strony, ale czasami po prostu meczy mnie banalność stawianych tez niepopartych niczym. Przerobiłem to przy zagazowaniu silników i właśnie E5. To były dokładnie takie same tezy i nic złego nie wydarzyło się przez następne dziesiąt czy naście lat.
2t wszystko łyknie nic nie będzie teraz i tak syf w tych paliwach jest takie domieszki że szok ktoś robił testy paliw na zamarzanie z każdej stacji i wszystko było widać co kupujemy :) więc troche alko nie zaszkodzi w przeciwieństwie do dolewek czyli "chrzestów" na stacjach heheh
Moim zdaniem obawy trochę na wyrost, obawy można mieć co do coraz gorszej jakości sprzętu z coraz gorszego materiału bo od tego zależy bezawaryjność i czas eksploatacji
Mistrzu, nie strasz tak ludzi bo rozumiem, że taki jeden podlasianin zbija pewnie teraz niemałą fortunkę z tych wyświetleń ale nie ma co panikować za bardzo. Degradacja elementów swoją drogą, jeżeli materiały gumowe nie są "lewe" jak w chińczykach to swoje przeżyją, silnik sam w sobie też tego nie odczuje na elementach mechanicznych. Tak samo przedstawiony przez Ciebie scenariusz z uszkodzeniem uszczelki będzie winą użytkownika nieobaznanego i nierespektującego zasad kultury technicznej, bo i bez etanolu ludzie mają dosłownie w dupie stan techniczny swoich maszyn. Możesz sobie obajrzeć kilka materiałów takiego małorolnego "jarka niedowarka" gdzie reprezentuje właśnie idiotyzm o którym teraz mówię. No ale jak sobie poczytałem o utlenianiu silników od środka czy o zgrozo ROZMRAŻANIU gaźnika przez znajdującą się w nim wodę to już straciłem nadzieję i lepiej niech ten upośledzony, ciemny naród zdechnie zagryzając się na wzajem bo nie ma już czego zbierać...
Ja tak zrobię, szczególnie do chińskich urządzeń, Huska i Stihl prawdopodobnie już są dostosowane bo E5 i E10 były dostępne w Europie ale w chińskich "marketówkach" membrany są gorszej jakości.
Wcale nie wpłynie to paliwo na nic to jest gra polityczna i zastraszanie użytkowników starych aut nadużycie unijne ja mam starego Gruza jeżdżę nim 8 lat i jak trzeba to na mieszańce albo na ekstrakcyjnej chodzi ten samochód ma dożywocie u mnie leje wszystko co da się spalić oprócz ropy a co do etanolu to wyczynowe silniki na tym działają od wielu lat a co jest lepsze mam ducato tankowane od nowości tylko na orlenie cyk inspekcja transportu i rutynowo trafiłem na nadgorliwców zbadali ropę w zbiorniku co się okazało śladowe ilości opalowki więc to co twórca tego filmu opowiada to już na poziomie Nasa zostawienie paliwa w piłę na dłuższy czas zawsze rozwarstwi się olej zostawi osad proszę mniej tv oglądać bo widzę już paranoje
To paliwo już 15 lat temu weszło w DE i ludzie normalnie użytkują piły kosy spalinowe auta starsze i nie psuję się nic aż nagle do Polski przyszło i trzęsą portkami
w polsce wchodzi w szwecji wycofują , kolejny raz polska będzie zaściankiem ue . stihle na mtroniku pojadą na e25. przy moim przerobie mieszanka stoi max 3 dni w bańkach więc o starzenie sie nie boje. mam znajomego pilarza w niemczech od 10 lat stosują e10 i nie miął awarii w pilarce
Niby tłumaczę się biododatkami że są eko . Jak dla mnie to pić na wodę. Aby wyprodukować hektolitry alkoholu przeznaczonego jako dodatki do paliw będzie trzeba przeznaczyć jeszcze większą część płodów rolnych ( ziemniaki , żyto kukurydza ) czyli rolnictwo stanie się jeszcze bardziej intensywne. Więcej nawozów. Więcej chemii w produktach .
@@raffi1210Nie doszukuj się tu logiki. Zwykle im gorzej tym lepiej. Kto powiedział, że te bio ma być robione w PL? Może n a Ukrainie lub w Rosji? Albo gdzieś na końcu świata? Mafie zarobią a tłum baranów będzie się podniecał ekologią
A UE-nie lepsza zakaz wymiany silników ,zakaz naprawy blacharki ,zakaz wymiany skrzyni biegów-bo samochód na złom-jeszcze niech zrobią zakaz oddychania co nasi podłapią i będzie jak w niebie.
Od kilku lat dolewam etanolu do mieszanki 2T czasami 10% a czasami 20% i lepiej. Jedynie co trzeba zrobić to podregulować skład mieszanki powietrze&wacha w zależności od proporcji dolanego etanolu. Kiedyś dolewaliśmy eteru jadąc na zawody motokrosowe ale to 40 lat minęło. Tak samo straszono używaniem oleju opałowego zamiast napędowego w starych dieslach a jakoś negatywnych skutków nie widziałem. Ale co innego robić coś samemu a co innego być do tego zmuszonym.
Z doświadczenia wiem, że lejący paliwo 98 oktanów do 2T/4T smarowane mieszanką nie będą pracowały prawidłowo(przerywanie podczas pracy, nie będą wkręcały się na obroty, inne cuda jak gaśnięcie przy próbie odpalania. Po wlaniu 95 problemy się kończą. Nie wiem czy ktoś będzie w stanie wyregulować gaźnik na wysokooktanową benzynę. Szczerze wątpie, producenci wskazują 95.
98 może mieć trochę inną charakterystykę spalania i dlatego może wymagać przestawienia gaźnika ale poza tym to ona się nie bardzo różni od 95. A producenci zwykle określają że paliwo 95 i więcej
Nie trzeba być ekspertem żeby mieć własne zdanie. Rozumiem że ty wypowiadasz się tylko w tematach w których masz doktorat! Musi być ciężko tak milczeć cały czas?!
@@pracakosaipilarka4301 raczej nie wielokrotnie poprawiłem i to nic nie dało,jeszcze spróbuje to wyczyścić ale mam wątpliwości czy to coś pomoże gdyż od nowości tak ma,.Dziękuję za odpowiedź pozdrawiam..
A nie jest wężyk w zbiorniku gdzieś pęknięty? Osobiście naprawiałem kosę Nac która pracuje tylko na pełnym zbiorniku. Co się stało? Wężyk z ssawka odlamal się jakieś 2 cm od górnej krawędzi zbiornika :D ssawka z resztą wężyka leżała na dnie
Pytanie do osób piszących że etanol nie ma żadnego znaczenia.
Produkcja etanolu jest dużo tańsza niż benzyny, jeśli nie szkodzi wogóle to dlaczego od dawna się go nie stosuje i w dużych ilościach?!
jak na Etanolu w USA jedzą pełno aut na samymi
Sportowe fury w USA jeżdżą na etanolu nawet Budda tankował do Lamborghini sto czy innego auta w Polsce takie paliwo i nic nie stało się
Jeśli nie wiadomo o co chodzi to chodzi o pieniądze.Koncerny paliwowe mają ogromne zyski z produkcji paliw i ograniczają takie manewry do minimum.W Europie takich potętatów paliwowych nie ma i zaczynamy kombinacje.Pamiętam jak rolników namawiali do produkcji paliwa do diesla z rzepaku.Nie spodziewali się takiego zainteresowania ze strony rolników i zaczęli ograniczać poprzez nakładanie limitów ilości do hektara.Dlaczego bo nie było w tym paliwie eko podatków z których państwo czerpie korzyści. P.S.czy będzie E10 szkodzić czy nie nie mam pojęcia bo naoglądałem się filmików za i przeciw i mam już kołomyje a ekspertem nie jestem,czas pokaże kto miał rację .Pozdrawiam
Bo są do etanolu dostosowane.
Odpowiedź jest dość prosta. Wybudowano ogromny w skali świata przemysł wydobywczo - petrochemiczny, który zależny jest od zasobów naturalnych, a nie od corocznych zbiorów płodów rolnych.
Tradycyjnie już, pozdrawiam serdecznie wszystkich obecnych 🎉🎉❤
Husqvarna do 550xp markII dopuszcza stosowanie etanolu do 10proc ale mimo wszystko chyba zacznę stosować benzynkę 98 niby też ma mniejszą wartość opałową ale ta nowa 95 też, wiec z tych dwóch bezpieczniej chyba lać 98
Pozdrawiam
Problém Jaki já widzę to łatwość mieszania się z wodą etanolu który ja absorbuje z powietrza. Jest jakiś punk nie pamiętam jaki, jak naciągnie to się rozwarstwi i będzie "wódka" bez oleju i benzyna z olejem powyżej. Smok zaciągnie z dolu etanol z wodą i zajebie silnik brakiem smarowania.
Wiem tyle że w samochodach o charakterystyce sportowej są stosowane osobne wtyskiwacze i zbiorniczki ETANOLU do zmniejszenia tak zwanego EGT czyli temperatury spalin. W kosach i pilarkach temperatura jest dość znacząca jeśli chodzi o żwyotność tych narzędzi.Jedyne co TROSZKĘ ucierpi w tym wszystkim to wężyki gumowe czy membranki w gaźniku ale nie w jakimś dużym stopniu biorąc pod uwagę to że paliwo e10 i tak trzeba będzie mieszać z olejem.
witam i pozdrawiam. bardzo fajny kanał i mnóstwo ciekawych informacji. ale wracając do tematu paliwa to znam bardzo dużo pilarzy którzy od bardzo dawna stosują 98 zwiększając dodatek oleju.
Ludzie sami dolewają dykte do paliwa w okresie zimowym aby spiryt połączył się z wodą w celu spalenia w autach. W naszych dwusówowych pierdziawkach to jest bez znaczenia. Kiedyś też był dylemat jak wchodziło paliwo bezołowiowe że tłoki nie będą smarowane ołowiem😂😂.
Jak sam widzisz ciemny lud gadał głupoty wtedy tak i teraz. Fakty pozostają faktami.
Witam wysłuchałem do końca materiał podzielam obawy i zgadzam się . Mieszanka max miesiąc do użycia i to na dobrym syntetycznym oleju , osobiście używam Stihl HP super i na etykiecie ma oznaczenie max E25 . Co do Magnezowych tłoków to Stihl strzelił w kolano sobie bo ma model MS 400 xd . A starsze modele Stihl jak 028 czy 038 mają karter z magnezu . Gaźniki też mogą źle znosić długi postój , zwłaszcza membrany czy w kosiarkach gumka na zaworku iglicy pływaka. I kolejna rzecz przed każdym tankowaniem mieszanki wstrząsnąć banką i unikać słońca . Więc myślę że sprzęty przy tych uwagach wytrzymają .
Jeszcze jest z Oregon uszlachetniacz do paliwa mała buteleczka że 2 ml można spróbować .
benzyny alkilatowej dostępna w internecie bez etanolu odpowiednik pb95E0
Tak w tych czasach to nawet ograniczniki w łańcuchach są wyższe żeby się ludzie nie pozabijali 😅 ,proszę się nie martwić,pilarki będą chodzić normalnie😀tylko leśniczy smutny bo pokupowali aku i same brzozy się kładą 😅
Dlatego polecam benzyne alkilatową nie zawiera węglowodorów aromatycznych , benzenu ,związków szkodliwych takich jak siarka ,ołów ( w normalnym paliwie jednak troche go jest a jest szkodliwy ) , etanolu i związków tlenowych .
Czyste spalanie , brak smrodu .
Pozdrawiam
60% dalej truje ... wystarczy spojrzeć w karte charakterystyki.
Czyste spalanie to był by spirytus. ( co2 i para wodna )
Dwie kwestie: 1 - czy etanol nie będzie miał negatywnego wpływu na własności smarne oleju używanego do mieszanki? 2 - czy zatem nie bezpieczniej będzie stosować paliwo e5, które (podobno) nie będzie szkodzić starszym silnikom - tyle, że będzie droższe niż dotychczasowe e95?
będzie miał jedyne wyjście benzyna alkilatowa dostępna w internecie bez etanolu odpowiednik 95
Teraz pilarki i inne małe sprzęty będą się psuć na potęgę, ale nie od nowego paliwa (chociaż trochę też), tylko od POTRZĄSANIA ;] ;]
Chińskie maszyny nie są gotowe na bioetanol wcale ...
Tam nie jest to wymagane.
To teraz trzeba naklejać nalepki na sprzęt: Przed użyciem wstrząsnąć :)
Tak najbardziej odczują właśnie takie proste konstrukcje, które nie zużywają ciągle paliwa tylko stoją czasami długo, nawet około 9miesięcy bez spalania tego paliwa
Jeśli chodzi o samochody i wtryski, to nie zmieni się nic, bo i tak ECU zareaguje na inne paliwo. Tak samo zresztą, jeśli zatankujemy paliwo innej jakości.
Moim zdaniem powinien być wybór używania paliw. I zarówno powinno być dostępne E5, E10, jak i E85. E85 włączenie z instalacjami do samochodów, tak aby była jakaś alternatywa dla LPG. Każdy powinien mieć wybór
Spoko, pilarki tylko akumulatorowe na prond !!! do miasta i tak nie długo nie będzie można będzie spalinowym wjechać, więc wyrzucać te kosy i piły !!!
Samo paliwo nie ma większego znaczenia dla działania silników z tym zastrzeżeniem, że e10 jest jeszcze bardziej higroskopijne od e5 i jak masz np. glebogryzarkę, którą uruchamiasz 2x w roku to może być problem jak się tej wody za dużo uzbiera. Wiadomo, że najlepiej byłoby tą benzynę wylać i wypalic z gaźnika ale jest to upierdliwe. I taka ciekawoska: w Brazylii są auta przystosowane do pracy na etanolu i na stacjach paliw się go tankuje jak benzynę.
Etanol wiąże się z utlenianiem Z tym co pan mówi że w gaźniku może powstać mieszanina benzyny bioetanolu oleju 2t i wody co do silnika napewno jest to bardziej niż pewne że destrukcyjne uszczelki owszem mogą zacząć puszczać i może wżery robić np w aluminiowych blokach
@@zdenek_zdenek7436 np po dłuższym postoju Będzie miało bardzo duże skłonności do rozdzielania a w tloku zawsze się zostaję paliwo lub w mieszalniku (gaźniku)
@@zdenek_zdenek7436 a tuleje ? Silniki bez tuleji ? Bezpośredni kontakt wtedy mają a denko tłoka też może być ze stopu :)
@@zdenek_zdenek7436 fajnie ;)
bioetanol nie miesza się z olejem nie ma szans
Panowie już nowa mieszanka powędrowała do słoiczka na obserwacje mogę do słoiczka jakiś kawałek amelinium wrzucić i się wyjaśni, koroduje, nie koroduje, rozwarstwia się czy nie
Oficjalne stanowisko firmy Cedrus w sprawie E10.
"Od dnia 1 stycznia 2024 będzie dostępne nowe paliwo - benzyna Pb95 z oznaczeniem
E10 (dodatek bioetanolu do 10%) z czasem zastępując dotychczasową Pb95 E5.
Silniki spalinowe benzynowe stosowane w urządzeniach marki Cedrus nie posiadają
większych przeciwwskazań co do stosowania benzyny o zawartości bioetanolu do 10 % (E10).
Jednak ze względu na wyższy dodatek biokomponentów, to paliwo jest bardziej higroskopijne
i absorbuje większą ilość wody. Może to skutkować zwiększonym odkładaniem się wody w
układzie zasilania (zbiorniki, gaźniki, filtry, przewody paliwowe), dlatego paliwo należy
przechowywać w atestowanych kanistrach w miejscu suchym, chłodnym, osłoniętym przed
działaniem promieni słonecznych i światła.
Nie wolno używać mieszanki do dwusuwów, która była przechowywana dłużej niż 30
dni. Zaleca się także kupowanie paliwa w ilościach, które można zużyć w przeciągu do 30 dni
- dla wszystkich silników benzynowych.
Benzyna z dodatkiem E10 jest mniej kaloryczna (mniejsza wartość energetyczna), w
związku z tym może nastąpić zwiększone zużycie paliwa oraz podniesienie temperatury pracy
silnika. W silnikach chłodzonych powietrzem należy częściej czyścić żeberka cylindra i
głowicy oraz stosować dłuższe przerwy w pracy, szczególnie w temperaturach powyżej 20 st.C."
@Maciej2801 przywyknij
@Maciej2801Myślę że dla firm produkujących pilarki kosy itp to na ręke szybciej sie zepsuje musisz kupić drugą i biznes się kreci
Witam. Pozdrawiam najlepszego w NY🎉🍾🥂🍾
Wzajemnie, oby był jeszcze lepszy od poprzedniego!👍😀
@@pracakosaipilarka4301 💪♥️
Dbajmy o zdrowie reszta jest mało istotna.
To ja doleje "oliwy" do etanolu! Co sądzicie o przejściu na benzynę alkilatową? Bez etanolu bez smrodu długa trwałość. Chyba najpopularniejsza na polskim rynku jest firma na W. w pomarańczowych kanistrach- gotowy mix 2t (olej fuchs). Osobiście sądzę że używanie świeżej mieszanki oraz niepozostawienie mieszanki na długi okres czasu powinno rozwiązać problem. Zwykły rozsądek i tyle. Jeśli zostawisz paliwo na zimę w kosie czy pile i się na wiosnę dziwisz że sprzęt nie chce odpalić to nie obwiniaj paliwa z większą ilością etanolu.
Lać 98 i po problemie 👍🏻
lepsza od pb98e5 benzyna alkilatowa bez etanolu odpowiednik pb95e0
@@Albert-n1kmoże i lepsza ale nie za taką cenę, w sezonie zużycie benzyny u mnie przekracza 200l także wolę 98. Testowałem paliwa alkilatowe i są jak najbardziej 👍🏻🙂
Witam ja leję 98. I Motula 2t. I robićie okropny problem każdy niech se leję co uważa za dobre .
Problemem jest jedynie to ze alkohol rozklada olej przy dluzszym przechowywaniu.
Caly uklad paliwowy jest w profesjonalnych pilarkach przystosowany do e10
@@zdenek_zdenek7436zdenek zamknij klapę od ubikacji
Pracowałem zawodowo pila w lesie i nie wyobrażam sobie trzymać benzynę dłużej jak miesiąc.a ta E10 nie jest wcale straszna do 2t napewno gaźnik bd do regulacji.stihl już wcześniej się dostosował.
Tankować jak dotychczas, robić mieszankę jak do tej pory. Dziękuję mozna sie rozejść
nie panie zniszczy silnik od razu tak jak i LPG brak słów lali do dizla opałówe i olej kujawski i śmigało nakręcanie i straszenie
Nie znacie się, oni tak strasza bo chcą mieć tego etanolu więcej dla siebie żebyśmy im nie podpijali.
Dzień dobry, w nocy i o północy. Powtarza się Pan w filmie. Mogę się zgodzić z wnioskani z filmu. Pewnie cześć ludzi przejdzie z popsutych spalinowych na elektryczne zwłaszcza jeśli używają sprzętu koło domu. Osobiście mam Yato kosę i się sprawdza choć jest za długa, jest dłuższa od spalinowy podkaszarek o kilkanaście cm.
Gdzieś słyszałem na RUclips że w e5 etanolu było 4,9% a w e10 ma być 5,3%, więc to symboliczna zmiana. Nie warto się przejmować. "Benzyna E10 - prawdziwy problem to nie alkohol"
Tylko skąd te dane? Nie ma odgórnych ustaleń ile ma być etanolu dokładnie i nie sądzę żeby się wszyscy zmówili że będą robić dokładnie 5,3% wręcz jestem przekonany że będzie blisko 10% choćby dlatego że jest tańszy w produkcji i koncernom się to opłaca.
Znając nasze realia bio będzie 11% a te 5,3% to substancje do chrztu paliwa. No i mamy wschodnioeuropejską jakość.
Wykład na piątkę 👍
Moje zdanie jest takie , w Niemczech i nie tylko takie paliwo jest już dawno ,tam też są pilarze amatorzy i nikt nie mówi że mu się za wcześnie maszyna rozpadła, moim zdaniem o uszczelniacze na wale nie obawiał bym się, po prostu jest tego paliwa za mało, bardziej obawiałbym się o węrzyki w zbiorniku ,one tak ,dostaną po d... co do regulacji i przestawiania gaznika to nic nie da bo tu chodzi o kąt wyprzedzenia zapłonu , musi być trochę wcześniejszy i wszystko będzie ok wtedy nie stracimy na mocy po prostu trzeba będzie kombinować bo w takich maszynach jest stały kąt , ale polak potrafi 😊 pozdrawiam
W Szwecji paliwo do kosiarek pił jest jak woda i śmierdzi jak ocet ale wszystko działa i nic się nie dzieje tak że chyba nie będzie tak zle
Aspen śmierdzi octem? Od kiedy?
Tam się nikt w mieszanki nie bawi a do 4t leją Aspen 4.
Ale ja nie mówię o gotowym Aspen kupowane na stacji w bańce tylko takie zwykłe
Z moich obserwacji wynika że ludzie nie potrzebnie panikują z tym E10 a czy to się nadaje , a czy to zdrowe . Tak samo panikowali jak wchodziło paliwo E5 i co i nic . A dlaczego?? A dlatego że jeden gdzieś podłapie powie drugiemu i już się napędza ta cała karuzela . LAĆ AŻ POD SAM KOREK I W DROGĘ 😊😊😊😊
Witam.A co gdyby zamiast samej benzyny E10 lac pol na pol z Pb98? A czy mozna lac sama 98?Wszystkigo dobrego w Nowym Roku ,zdrowia i duzo pomyslow na nowe odcinki.Pozdrawiam
Dzięki, na wzajem👍 można lać 98 a i pomysł z mieszaniem nie jest chyba zły, może nie do auta ale w tak prostych silnikach jak 2t pilarki myślę że by się sprawdził.
Można lać 98, nie ma żadnych przeciwskazań.
W instrukcji stihla jest napisane że maszyny z mtronic uzyskują pełną moc przy zastosowaniu paliwa e25.
no patrz, czyli trza dolewać spirytusu
To zaszkodzi tanim urządzeniom z chin nie przygotowanym na to paliwo.
@@szymonrekowskialbo silnikom spalinowym do roweru skyhawk ale ja leje benzyna alkilatowa dostępna w internecie bez etanolu biokomponentów odpowiednik pb95E0 lepsza od pb95e5 tej wycofanej ze stacji
@@Albert-n1k 👍
Lać 98 i święty spokój. Ale pewnie kiedyś wprowadzą e10 98pb EU zwariowała...
Ja pamietam za dzieciaka jak była zielona na CPN
@@thomaskowalski3578 to chyba była zwykła żółta 94 oktany i na CPN-ach kolejki 😃
@@lesnytropiciel byla to etylina 86 oktan , barwili ja na zielono, potem dopiero była żółta
Czy oleje Motul 5100 10W-40, Castrol Power 1 10W-40 lub Valvoline SynPower 10W-40 będą zdecydowanie lepszym rozwiązaniem w silnikach 4t od oleju spod znaku Cedrus, Loncin, do zalewania których producenci zalecają olej o lepkości SAE 10W-30 lub SAE 10W-40?
Ja zalewam "firmowe" bo są dobre a te inne nie wiadomo, różnica w cenie raczej nie jest warta ryzyka.
@@pracakosaipilarka4301 Motul, Castrol, Valvoline to raczej wiadome oleje?! Firmowe Cedrus, Loncin, Nac to dopiero wynalazki do tego 2,3 x tańsze. Chyba ze o innych firmowych mowa?!
Nie zrozumieliśmy się, mówiąc firmowe mam na myśli Motul, Valvoline itp bo to oni je robią. Cedrus, NAC itp nie robią tylko biorą od kogoś i dlatego nie są tak pewne bo producent incognito
@@pracakosaipilarka4301 Chyba muszę rozszerzyć te zestawienie "oryginalnych" olejów o Stiga i Briggs&Stratton SAE30. Oba w butli 1,4L to koszt nawet poniżej 50zł, kiedy wspomniane topowe startują od ok 130zł.
Do maszyn pracujących na wysokich obrotach, kosiarka, rębak do gałęzi co polecasz z autopsji?
Witam serdecznie Pozdrawiam
Najlepsze jest to, że w przetargach - (odnośnie bloków ) są już wymogi aby wszystko ogarnąć elektrykami, ja już nawet nie startuje, bo nie wymienię nagle całego sprzętu na elektryki, a obok gościu na motocyklu - motocykl głośniejszy niż nożyce do żywopłotu, ale wymóg jest aby pracować po cichutku ;)
Nie będzie się nic zauważalnego działo. Takie same dyskusje prowadzono przy wprowadzaniu gazu do samochodów czy E5. Po prostu powtórka z rozrywki, czyli kolejne strachy na lachy wsadzające pilarki czy kosy do badań laboratoryjnych na poziomie piko uszkodzeń, piko rdzy i piko wytrzymałości. Dla silników 2T najgroźniejszym przeciwnikiem jest człowiek i jego pomysły czy ignorancja. Za parę lat będzie po dyskusji i nikt nie będzie wiedział, która awaria miała miejsce z powodu nowego paliwa. Można spać spokojnie.
Wszystkiego dobrego w Nowym Roku.
ta jasne ale pierfdolisz glupoty
@@Albert-n1k Gie wiesz, w nogach śpisz. Mogę wejść w taką narrację z głąbem nieumiejącym pisać po polsku. Nawet nie przeczytał, co napisał.
Celem zmiany e5na e10 jest zmniejszenie ilosci aut . To ktos z ue powiedzial jak ktos bedzie chcial to sam znajdzie
Hm wczoraj wlałem paliwo E10 do pilarki oczywiście chinskiej i co mnie zdziwiło a to że dostała obrotów jak na paliwie wręcz lotniczym nie mam obrotomierza ale na głos za wysokie,gdyż w drewnie brzoza Świdnicy 30cm traci moc co za tym idzie pełno dymu ze strony sprzęgła i przegrzewanie po 10min ktoś ma taki sam problem??
Czy olej 2t motul do spozadzania mieszanki dla motocykli nadaje sie tez do pił i kos spalinowych ????
Motul 800 road racing, wypaliłem 5l tego oleju w maszynach spalinowych i praktyczne 0 nagaru 👍🏻
Motyl 800 się nadaje
Do stihla ms 400 z tłokiem magnezowym lepiej unikać tego paliwa?
Stihl ponoć się zarzeka że ich urządzenia można eksploatować nawet na E20, to że akurat w tej pilarce tłok jest magnezowy raczej niewiele zmienia bo inne są aluminiowe więc też nie lubią się z etanolem
A jak się ma do tego rozwarstwiania stara sztuczka z dolewaniem denaturatu do paliwa, żeby ten związał wodę w zbiorniku?
To miało na celu pozbycie się wody z układu lecz przede wszystkim był to zabieg jednorazowy i miał zapobiec zamarznięciu układu paliwowego zimą.
ruclips.net/video/SUC6LbOA_10/видео.htmlsi=k6UHFA_rZFDlLb8P
a parafina w dieslu i tak zakleiła filter
@@elespe8167 jeśli paliwo było letnie to tak
@@szymonrekowski zimowe, przy ok. -15 a powinno wytrzymać -20
Piły solo by alko to piły chinskie o konstrukcji zenoaha ? Czy jest to jednak produkcja niemiecka chodzi mi o modele 6442 i 6646
Seria 64 i 66 to różne konstrukcje ale nie oparte na Zenoah, 62 jest na zenoah.
Nie są Niemieckie, chińskie najpewniej.
@@pracakosaipilarka4301 czyli szczerze tak jak makita tylko ciekawe jak z jakością silnika
Ja np. uważam że nie opłacalne jest w tych czasach kupowanie markowej pilarki ponieważ wszystko jest chińskie pozdrawiam :)
witam jestem ciekaw jak by wlać do piły paliwo 98 z mieszanka?
Mówi się że 98 jest trochę suchsze więc przy 1:50 można by dać kapkę więcej oleju.
Kosa spalinowa po pierwszym zalaniu e10 przestala mi pracować, refulacja gaznika przybiosła efekty
Duży plus za poruszanie różnych problemów związanych z użytkowaniem sprzętu. Wiele osób nie wie, że zmiana warunków użytkowania maszyn 2T, jak np. zmiana składu mieszanki, a w tym benzyny, ma zawsze duży wpływ na maszynę. Zmiana składu benzyny - wzrost etanolu w benzynie,, zmienia warunki pracy silnika. Np. maszyny mogą pracować głośniej, gdyż maleją właściwości przeciwstukowe. To wyraźnie słychać. Używajcie NAUSZNIKI! Dobrej jakości np. OPTIME III PELTOR 3M
Siejecie panikę i straszycie ludzi. Nic się nie będzie działo, jak ktoś się boi, to kupić dodatek do paliwa Briggs&Stratton (17 złotych, 100ml na 10 litrów paliwa) - pozwala przechowywać paliwo do 3 lat, zapobiega „rozwarstwianiu” i wytrącaniu mieszanin w paliwie, przeznaczony do 4T i 2T. Stosuję od lat i trzymam tak paliwo w karnistach przez conajmniej rok. Nic się nie dzieje, mam piły i kosy markowe i chińskie, wszystko pracuje normalnie.
A skąd wiesz że ten dodatek będzie działał na E10?
@@pracakosaipilarka4301 Bo takie paliwo w Europie, np. w Niemczech jest już od dawna. Pomysł z tym dodatkiem właśnie zauważyłem u kolegi w Niemczech z pięć lat temu. Kolega prowadzi serwis sprzętu ogrodniczego. Zacząłem stosować do naszego paliwa z rzekomym dodatkiem 5% etanolu i nic po czasie przechowywania takiego paliwa średnio rok. Zrobiłem pół roku temu test, kiedy zaczęto trąbić, że u nas będzie takie paliwo. Będąc w Niemczech zatankowałem do przezroczystego kanistra 10 litrowego paliwo E10, po powrocie do domu dolałem dodatek B&S. Paliwo trzymałem w nieogrzewanej szopce, po czym sprawdziłem. Nic się nie wytrąciło, żadna woda, ani żywice. Zużyłem do gałęziówki, kosy i kosiarki 4T.
Z opisu dodatku, zwracam uwagę na fragment o etanolu:
„Zapobiega problemom z paliwem. Okres.Opracowane przez firmę Briggs & Stratton rozwiązanie Fuel Fit® sprawia, że paliwo pozostaje świeże i chroni silniki lepiej niż kiedykolwiek wcześniej. Rozwiązanie Fuel Fit® nie tylko dba o czystość gaźnika, ułatwiając w ten sposób uruchamianie silnika, lecz także chroni go przed korozją wywoływaną przez etanol oraz zachowuje stabilność paliwa nawet przez 3 lata.”
Witam zgadzam się z Panem w100% mam pytanie zauważyłem że używa Pan butów antyprzecienciowych (gumowych) czy są wygodne? Dobrze się w nich pracuje?
A to muszę sprawdzić dokładniej chociaż filtr paliwa jest na dnie zatopiony w paliwie mimo to już nie zaciąga.ale jak to sprawdzić przez wlew do zbiornika?oczywiście pojemność zbiornika to 550ml
A widział pan wódkę w sklepie rozwarstwioną.
Nie widział wódki w sklepie z benzyną😅
Właśnie to chciałem napisać!👍 Od czego miałaby się rozwarstwiać?
Widziałem zważony ajerkoniak😂
@@pracakosaipilarka4301 No od wody bo wódka to nie sam spirytus 🤭🤣
Witam.mam też pewne obawy na szczęście nakupilismy trochę tych maszyn to całe szczęście ciekawe co teraz chejterzy chińskich maszyn jak mają po jednej markowej, pozdrawiam serdecznie
Markowe są na to gotowe, są przystosowane i przygotowane na rynek europejski a gumy membrany w chińskich urządzeniach nie są na to gotowe. Już teraz wężyki sztywniały, puchły, membrany dostawały ostro a teraz będzie to szybszy proces.
Nie tak od razu, ale chińskie membrany nie mają dużej trwałości, kto wie, może właśnie przez dotychczasowe E5?!
@@pracakosaipilarka4301 waśnie właśnie przez E5
@@szymonrekowski Panie Szymonie, na jakiej podstawie Pan tak twierdzi? Tylko tym razem potrzebna jest treść, a nie lanie wody lub zwykłe hasła. Jest Pan materiałoznawcą, robił Pan badania laboratoryjne, czy tylko takie ma Pan doświadczenie, bo tak się Panu to poukładało de facto bez żadnej wiedzy? Wie Pan, mam mały dystans nie do Pana wiedzy technicznej, a do dość łatwych deklaracji. Pan już deklarował, że moja pilarka MS241 może iść za darmo na złom (części zamienne) i wszystko jest gie warte, a okazało się, że za dwie stówki została doprowadzona pełnej sprawności. Moim największym technicznym błędem w życiu było zaufanie komuś, kto sprawiał wrażenie specjalisty. Kosztowało mnie to ponad 20k złotych. Lepszy niby olej, dodatek do niego... silnik w samochodzie od tego umarł, dlatego trzymam się od tamtej pory tego, co zaleca producent i nigdy nic złego mnie nie spotkało.
Dlaczego membrany w chińskich pilarkach mają być nieprzystosowane do nowego paliwa? Co to za kolejna religia niepoparta żadnymi badaniami, a jedynie tezami wziętymi znikąd? Poważnie pytam. Jakie ma Pan dowody na tą tezę?
Do pracakosaipilarką. Skąd wiesz, że może właśnie przez E5 te membrany chińczyków mogą łatwiej ulegać degradacji?
Nie traktujcie Panowie tego wpisu jako agresji z mojej strony, ale czasami po prostu meczy mnie banalność stawianych tez niepopartych niczym. Przerobiłem to przy zagazowaniu silników i właśnie E5. To były dokładnie takie same tezy i nic złego nie wydarzyło się przez następne dziesiąt czy naście lat.
@@szymonrekowski zauważyłem ze primer szybciej twardnieje
ja normlanie trzymam rok benzyne i nic sie nie dzieje nie siejcie fermentu
czy można lac paliwo 98 do kosiarek i glebogryzarek
Ja nie znam żadnych przeszkód.
lepsza benzyna alkilatowa dostępna w internecie bez etanolu odpowiednik pb95E0 lepsza od pb98e5
To moze lepiej tankować 98 niz to e10 do kosiarek i pilarek ?
do nich jest benzyna alkilatowa dostępna w internecie bez etanolu odpowiednik pb95E0 lepsza od pb98e5
A w mojej okolicy chłopy już od lat dodają bimber do maszyn i te chodzą jak " talala"😉😉😉😉
2t wszystko łyknie nic nie będzie teraz i tak syf w tych paliwach jest takie domieszki że szok ktoś robił testy paliw na zamarzanie z każdej stacji i wszystko było widać co kupujemy :) więc troche alko nie zaszkodzi w przeciwieństwie do dolewek czyli "chrzestów" na stacjach heheh
Znając nasze realia bio będzie 11% a te 5,3% to substancje do chrztu paliwa. No i mamy wschodnioeuropejską jakość.
A ja z innej beczki? Może by w Nowym Roku powygarniać te Pająki? 😁🤣🤣🤣
Też stworzenie i to pożyteczne.
Do Komarka wlewałem czasem olej rzepakowy ;)
No jesli do mojego Stihla MS 211 jest fabrycznie zalecane 95 to czy można lać 98 ?
Można bez problemu.
Zalecane 95 i wyżej
@@pracakosaipilarka4301 a na 98 oleju wlać więcej ?
@@danielpeek976 lej tyle samo ile do 95 nie potrzeba więcej
Woda plus mróz plus gaźnik , każdy sobie sam odpowie.
jaka woda xD o czym ty piszesz
A o czym ty piszesz.@@dziupla2000
Czas pokaże
W samochodach silniki dorżną EGRy, DPF itd, a nie paliwo.
Moim zdaniem obawy trochę na wyrost, obawy można mieć co do coraz gorszej jakości sprzętu z coraz gorszego materiału bo od tego zależy bezawaryjność i czas eksploatacji
to może robić mieszankę z 98 do 2-s. ?
98 ma za wysoka temperatura spalania dla silnika chłodzonego powietrzem
Mistrzu, nie strasz tak ludzi bo rozumiem, że taki jeden podlasianin zbija pewnie teraz niemałą fortunkę z tych wyświetleń ale nie ma co panikować za bardzo. Degradacja elementów swoją drogą, jeżeli materiały gumowe nie są "lewe" jak w chińczykach to swoje przeżyją, silnik sam w sobie też tego nie odczuje na elementach mechanicznych. Tak samo przedstawiony przez Ciebie scenariusz z uszkodzeniem uszczelki będzie winą użytkownika nieobaznanego i nierespektującego zasad kultury technicznej, bo i bez etanolu ludzie mają dosłownie w dupie stan techniczny swoich maszyn. Możesz sobie obajrzeć kilka materiałów takiego małorolnego "jarka niedowarka" gdzie reprezentuje właśnie idiotyzm o którym teraz mówię. No ale jak sobie poczytałem o utlenianiu silników od środka czy o zgrozo ROZMRAŻANIU gaźnika przez znajdującą się w nim wodę to już straciłem nadzieję i lepiej niech ten upośledzony, ciemny naród zdechnie zagryzając się na wzajem bo nie ma już czego zbierać...
O "markowe" bym się nie obawiał, prawdopodobnie już są dostosowane materiałowo ale chińskie mogą mieć problem a tego się kupuje u nas dużo
Dzisiaj nalalem nowego paliwa jutro odleje w sloiczek i zobaczę ile wytrzyma do rozwarstwienia
Prawdopodobnie na razie wyprzedają zapasy E5, na prawdziwe E10 przyjdzie nam poczekać.
@@pracakosaipilarka4301 być może to poczekam z tydz i naleje jeszcze raz
👍
To może przejdzmy na pb 98 ? Jak myślisz...
Ja tak zrobię, szczególnie do chińskich urządzeń, Huska i Stihl prawdopodobnie już są dostosowane bo E5 i E10 były dostępne w Europie ale w chińskich "marketówkach" membrany są gorszej jakości.
@@pracakosaipilarka4301ty kup benzyna alkilatowa dostępna w internecie bez etanolu odpowiednik 95 a nie ten szajz ze stacji E5 i E10
Wcale nie wpłynie to paliwo na nic to jest gra polityczna i zastraszanie użytkowników starych aut nadużycie unijne ja mam starego Gruza jeżdżę nim 8 lat i jak trzeba to na mieszańce albo na ekstrakcyjnej chodzi ten samochód ma dożywocie u mnie leje wszystko co da się spalić oprócz ropy a co do etanolu to wyczynowe silniki na tym działają od wielu lat a co jest lepsze mam ducato tankowane od nowości tylko na orlenie cyk inspekcja transportu i rutynowo trafiłem na nadgorliwców zbadali ropę w zbiorniku co się okazało śladowe ilości opalowki więc to co twórca tego filmu opowiada to już na poziomie Nasa zostawienie paliwa w piłę na dłuższy czas zawsze rozwarstwi się olej zostawi osad proszę mniej tv oglądać bo widzę już paranoje
To paliwo już 15 lat temu weszło w DE i ludzie normalnie użytkują piły kosy spalinowe auta starsze i nie psuję się nic aż nagle do Polski przyszło i trzęsą portkami
W DE nikt się nie zastanawia ...
Jak się zepsuje to śmietnik.
To zaszkodzi tanim urządzeniom z chin nie przygotowanym na to paliwo.
Nie siej paniki. Mój demon chodzi kilka lat na E10, kolegów NAC i inne no mamę też. Więc nie pisz nieprawdy
@@userr04212 NAC to oficjalna dystrybucja więc są nieco lepszej jakości, mój znajomy teraz kupił NAC dwa tygodnie pracy i po maszynie.
@@userr04212 ciekawe gdzie to E10 kupowałeś no dobre dobre 👍
👍👍👍✊✊✊🇵🇱🇵🇱🇵🇱
w polsce wchodzi w szwecji wycofują , kolejny raz polska będzie zaściankiem ue . stihle na mtroniku pojadą na e25. przy moim przerobie mieszanka stoi max 3 dni w bańkach więc o starzenie sie nie boje. mam znajomego pilarza w niemczech od 10 lat stosują e10 i nie miął awarii w pilarce
Niby tłumaczę się biododatkami że są eko . Jak dla mnie to pić na wodę. Aby wyprodukować hektolitry alkoholu przeznaczonego jako dodatki do paliw będzie trzeba przeznaczyć jeszcze większą część płodów rolnych ( ziemniaki , żyto kukurydza ) czyli rolnictwo stanie się jeszcze bardziej intensywne. Więcej nawozów. Więcej chemii w produktach .
@@raffi1210Nie doszukuj się tu logiki. Zwykle im gorzej tym lepiej.
Kto powiedział, że te bio ma być robione w PL? Może n a Ukrainie lub w Rosji? Albo gdzieś na końcu świata? Mafie zarobią a tłum baranów będzie się podniecał ekologią
To trzeba będzie kupować benzynę 98
Jeśli chce się przechowywać ją dłużej to myślę że warto.
Idzie nowe. Zakaz sprzedaży kosiarek spalinowych.
Naradzie w Kalifornii/USA, ale świat (głupota) nie zna granic.
A UE-nie lepsza zakaz wymiany silników ,zakaz naprawy blacharki ,zakaz wymiany skrzyni biegów-bo samochód na złom-jeszcze niech zrobią zakaz oddychania co nasi podłapią i będzie jak w niebie.
@@mirekstepien4809 To teraz wiadomo po co postawili ten płot na Białoruś. By się szybciej udusić.
Od kilku lat dolewam etanolu do mieszanki 2T czasami 10% a czasami 20% i lepiej. Jedynie co trzeba zrobić to podregulować skład mieszanki powietrze&wacha w zależności od proporcji dolanego etanolu. Kiedyś dolewaliśmy eteru jadąc na zawody motokrosowe ale to 40 lat minęło. Tak samo straszono używaniem oleju opałowego zamiast napędowego w starych dieslach a jakoś negatywnych skutków nie widziałem. Ale co innego robić coś samemu a co innego być do tego zmuszonym.
Na 5 l wlewać 130 ml oleju do mieszanki dla bezpieczeństwa pilarki i tyle ;)
Bezsens!
@@czesio1046 dla bezpieczeństwa
50/50 dla spokoju
2T wszystko przepali
ta nie przepali
Ja mam Husqvarna 450 i tylko 98 oktan.
Żeby jeszcze dawało to jakikolwiek skutek odczuwalny...
Czy lać tylko 98
To by było lepsze ale drogo wychodzi.
Bład. Maszyny 2T nie są przystosowane do benzyny wysokoktanowej.
@@Ad100200 dlaczego? Gdzie problem?
Z doświadczenia wiem, że lejący paliwo 98 oktanów do 2T/4T smarowane mieszanką nie będą pracowały prawidłowo(przerywanie podczas pracy, nie będą wkręcały się na obroty, inne cuda jak gaśnięcie przy próbie odpalania. Po wlaniu 95 problemy się kończą. Nie wiem czy ktoś będzie w stanie wyregulować gaźnik na wysokooktanową benzynę. Szczerze wątpie, producenci wskazują 95.
98 może mieć trochę inną charakterystykę spalania i dlatego może wymagać przestawienia gaźnika ale poza tym to ona się nie bardzo różni od 95. A producenci zwykle określają że paliwo 95 i więcej
Jak sam mowisz nie znasz sie a dużo gadasz .
Nie trzeba być ekspertem żeby mieć własne zdanie. Rozumiem że ty wypowiadasz się tylko w tematach w których masz doktorat! Musi być ciężko tak milczeć cały czas?!
98 lejta i będzie w sam raz
Taktyczny
Witam,wie ktoś może czemu pilarka nie ściąga paliwa do końca?u mnie zostaje w zbiorniku zawsze 200ml i już gaśnie nie odpala jak by był pusty zbiornik
Może się filtr zawiesił
@@pracakosaipilarka4301 raczej nie wielokrotnie poprawiłem i to nic nie dało,jeszcze spróbuje to wyczyścić ale mam wątpliwości czy to coś pomoże gdyż od nowości tak ma,.Dziękuję za odpowiedź pozdrawiam..
A nie jest wężyk w zbiorniku gdzieś pęknięty? Osobiście naprawiałem kosę Nac która pracuje tylko na pełnym zbiorniku. Co się stało? Wężyk z ssawka odlamal się jakieś 2 cm od górnej krawędzi zbiornika :D ssawka z resztą wężyka leżała na dnie
To lepiej lać 98
🖐️👍👊
Lepiej lac 98