@@modellbahn_H0 bei etwa 9:35. (Bezeichnung des Kontaktes im Video 3: „7“.- Die Programmierung der Blockschaltung habe ich evtl. übersehen, ist aber kein weiteres Problem. Wie aber wird die automatische SB-Steuerung nun gestartet? Ein bestimmter Auslöser müsste doch alle Programmteile des SB starten. Du stattest die „Blockstrecke“ ebenfalls mit einem Bremsmodul aus, nehme ich mal an.
@@achim3591 Hallo Achim, nach der Ausfahrt aus dem SB habe ich eine Kontaktstelle gebaut. Erreicht der Zug diese, wird das Gleis (aus dem der Zug ausgefahren ist) auf rot gestellt. Meinen Schattenbahnhof habe ich nun größer gebaut. In den neuen Videos sind die Erläuterungen etwas eindeutiger. Für die Ausfahrt kommt demnächst ein neues Video. Viele Grüße Jürgen
@@modellbahn_H0 Danke, jetzt wird‘s „knifflig“: Du hast die Blockstrecke vor(!) dem SB, nun auch ein Signal am Ausgang, das dann die Blockstrecke für die Einfahrt wieder freigibt, nehme ich an. Für die Blockstrecke verwendest Du ein separates Bremsmodul!? Bin auf Dein Video gespannt.
@@achim3591 Für die Blockstellen kannst Du entweder ein separates Bremsmodul nehmen oder Du ziehst den Bremsstrom aus dem SB-Bremsstrom-Modul und schaltest es mit m84-Decodern. Gruß Jürgen
Guten Abend Jürgen, du hast die einzelnen Makros wie immer sehr gut Erklärt. Für mich stellt sich aber die Frage, was ist der Auslöser für den Zufallsgenerator? Wenn der immer laufen würde, würden ja pausenlos Züge - sofern die Gleise auch belegt sind - aus dem SBHF ausfahren oder habe ich hier einen Denkfehler?
Hallo Erwin, im SB habe ich die einfache Lösung gewählt: Der Zug fährt die Weiche auf. Somit habe ich dort keine Antriebe benötigt. Falls anders gewünscht, kannst Du die Programmierung so wie bei der Einfahrt vornehmen. Gruß Jürgen
Hallo Jürgen, tolle Erklärvideos. Ich habe alles nachgebaut und die Zufallsauswahl klappt sowohl bei der Einfahrt, als auch bei der Ausfahrt bestens. Das allerdings nur bei den klassischen Zuggarnituren. Beim Betrieb mit VT 08.5 und 11.5. kommt es leider immer wieder zu unerklärlichen Störungen. Mal fahren 2 Züge gleichzeitig raus, mal wird ein besetztes Gleis angesteuert oder das Gleis wird nach Verlassen wieder auf "Rot" gestellt. Am zweiten Stromabnehmer kann es nicht liegen, weil auch beim Betreb mit dem " Kopf" allein die selben Fehler eintreten. Woran kann das liegen? Liebe Grüße Hans Peter
Hallo Hans-Peter, danke für Deinen Eintrag. Die Steuerung funktioniert bei Dieseltriebfahrzeugen nicht ;-) .... das ist natürlich Quatsch. Ich hatte mit einem Modell von Piko "59309+3+tlg+E+Triebwagen+BR+442+Talent+2+Abellio+AC+digital+Spur+H0" ein ähnliches Problem. Dort haben die Achsen die Kontakte nicht immer sauber ausgelöst. Das mal prüfen. Wenn dem so ist, kann man in den Programmablauf noch ein paar "Sicherheits-Schlaufen" einbauen. Aber kuck erst mal, ob es an den Kontakten liegt. Gruß Jürgen
Hallo Jürgen, Danke für Deine schnelle Antwort. Die Achsen sind OK. Alle Fahrzeuge sind noch fabrikneu. Es handelt sich um 39080, 37604 und 37605, die alle Störungen verursachen. Aber die Besetztmeldungen der Kontaktgleise sind OK. Im Gegensatz dazu läuft der Betrieb mit 39706 (RAm TEE 501) einwandfrei. Ich wundere mich mur noch.... Liebe Grüße Hans Peter
@@hanspetermuller1401 Hallo Hans Peter, sehr kurios. Handelt es sich stets um sehr lange Züge? Wobei der 39080 ja nicht so lang ist. Werden in der CS3 die Kontakte alle korrekt angezeigt? Gruß Jürgen
Hallo Jürgen, das mit der Zuglänge hatte ich auch in Betracht gezogen. Aber ich habe es auch ohne Zwischenwagen und letztlich auch nur mit einem Kopfwagen probiert. Die Störungen sind stets die selben. Liebe Grüße Hans Peter
Hallo Jürgen, ich melde mich nochmals heute Abend und habe inzwischen alle deine tollen Videos angeschaut, die sehr lehrreich und für mich die besten Erklärvideos sind, die ich bisher gefunden habe. Aber eine Frage noch zu der Zufallsausfahrt. Ich will nach der Wendeldurchfahrt einen 3- oder 4-gleisigen Durchfahrtsbahnhof bauen. Da sollen kürzere Personenzüge natürlich warten und gleichzeitig die längeren Personenzüge und die Güterzüge durchfahren. Wie programmiere ich das denn, wenn ich gar nicht weiss welcher Zug aus dem Tunnel kommt? Gruss Marco
Hallo Marco, danke für das Lob 😀. Die Sache mit den unterschiedlichen Zuglängen dürfte schwieriger werden. Erste Idee: Mit zwei Belegtmeldern tastest Du die Zuglänge ab. Zeigen beide "Belegt" ist das das Zeichen für "langer Zug kommt" = Signal auf grün und Zug fährt durch. Werden die Belegtmelder nicht zusammen ausgelöst = kurzer Zug und Signal rot. Das rote Signal könntest Du nach einer gewissen Zeit auf grün umstellen lassen. Habe ich aber noch nicht probiert 🤪
Sali Jürgen, merci für deine Rückmeldung, ist eine gute Idee das mit den verschiedenen Zugslängen so zu lösen. Wie planst du den Betriebsablauf für dich selber, wenn ein Zug aus dem SBH und Wendel rauf kommt, weiterhin automatisiert oder Handbetrieb? Du hast ja wahrscheinlich dann auch einen Bahnhof und eine Paradestrecke sowie eine Idee über den weiteren Betrieb. Gruss Marco
@@marcostocker8534 Hallo Marco, meinen unsprünglichen Gleisplan habe ich ja in die Tonne getreten. Bin aktuell in neuen Überlegungen -daher habe ich gerade Moba-Bau-Stopp. Vermutlich werde ich die Züge aus dem SB weitestgehend automatisiert per Blockstellen über die Anlage fahren lassen. Am Bahnhof könnte ich den Zug auch manuell anhalten lassen. Wie das am Ende wird, ist noch offen :-). Gruß Jürgen
@@modellbahn_H0 Guten Abend, habe ich schon gefunden. Ich habe heute zum ersten Mal versucht so wie in den Videos abgebildet Ereignisse zu erstellen. Das erstellen ging ja noch aber leider funktionieren sie nicht. Bin am Rätseln warum. Ich wollte ein Zufallsmakro durch einen Meldekontakt starten. Der Kontakt wird ausgelesen aber nichts wird gesteuert. Nichteinmal eine Weiche die ich zur Kontrolle eingebaut habe. Wo könnte ich eine gute Beschreibung finden wie man Ereignise erstellt bzw. bearbeitet. In den beiden Büchern Ditital fahren mit der CS3 bin ich leider noch nicht fündig geworden.:-(
@@mariobinder6938 Hallo Mario, den Effekt hatte ich auch schon. Du solltest nach jeder Programmierung die CS3 neu booten. Sonst kann es sein, dass Deine Programmierung nicht funktioniert. Habe beim Hersteller nachgefragt. Das Problem müsste seit Update von Dez. 2020 bereinigt sein. Bei mir trat der Effekt seit dem Update bisher nicht mehr auf. Das lästige Neubooten entfällt. Kannst mir gern eine Rückmeldung geben. Gruß Jürgen
@@modellbahn_H0 Hallo Jürgen, ich habe heute alle angelegten Ereignisse wieder gelöscht und habe dann Stück für Stück wieder mit dem Anlegen begonnen. Bei Ereignissen OHNE Makros scheint es zu klappen. Aber kaum versuche ich es mit einem Makro gibt es immer wieder Probleme. Ich freu mich schon wenn du einmal wie angekündigt ein Video über Makros herstellen wirst. Hat aber Zeit nur keinen Stress :-) Danke für deine Hilfe. LG, Mario
@@jurgenringel7350 Hallo Jürgen, mit der "Grünschaltung" des Signals in der Abfolge (ab Minute 4:25) wird das Gleis wieder mit Strom versorgt. Gruß Jürgen
... wieder sehr gut die Komplexität der Programmierung veranschaulicht. Dank & Gruß Jose
Danke
Welcher Kontakt ist denn der „Ausfahrkontakt SB“ in Deinem Plan? Am Durchfahrgleis hängt auch dasselbe Bremsmodul?
Hallo Achim, welche Stelle im Video meinst Du? Gruß Jürgen
@@modellbahn_H0 bei etwa 9:35. (Bezeichnung des Kontaktes im Video 3: „7“.-
Die Programmierung der Blockschaltung habe ich evtl. übersehen, ist aber kein weiteres Problem. Wie aber wird die automatische SB-Steuerung nun gestartet? Ein bestimmter Auslöser müsste doch alle Programmteile des SB starten.
Du stattest die „Blockstrecke“ ebenfalls mit einem Bremsmodul aus, nehme ich mal an.
@@achim3591 Hallo Achim, nach der Ausfahrt aus dem SB habe ich eine Kontaktstelle gebaut. Erreicht der Zug diese, wird das Gleis (aus dem der Zug ausgefahren ist) auf rot gestellt. Meinen Schattenbahnhof habe ich nun größer gebaut. In den neuen Videos sind die Erläuterungen etwas eindeutiger. Für die Ausfahrt kommt demnächst ein neues Video. Viele Grüße Jürgen
@@modellbahn_H0 Danke, jetzt wird‘s „knifflig“: Du hast die Blockstrecke vor(!) dem SB, nun auch ein Signal am Ausgang, das dann die Blockstrecke für die Einfahrt wieder freigibt, nehme ich an. Für die Blockstrecke verwendest Du ein separates Bremsmodul!? Bin auf Dein Video gespannt.
@@achim3591 Für die Blockstellen kannst Du entweder ein separates Bremsmodul nehmen oder Du ziehst den Bremsstrom aus dem SB-Bremsstrom-Modul und schaltest es mit m84-Decodern. Gruß Jürgen
Guten Abend Jürgen, du hast die einzelnen Makros wie immer sehr gut Erklärt. Für mich stellt sich aber die Frage, was ist der Auslöser für den Zufallsgenerator? Wenn der immer laufen würde, würden ja pausenlos Züge - sofern die Gleise auch belegt sind - aus dem SBHF ausfahren oder habe ich hier einen Denkfehler?
Hallo Mario, ich habe dazu ein kurzes Video gemacht - lädt gerade hoch. Ist das Video "5 Abfahrt aus SB". Guten Rutsch. Gruß Jürgen
@@modellbahn_H0 Hallo Jürgen, Danke für die Rückmeldung. Ich werde mir das Video ansehen. Alles Gute im Neuen Jahr !
Hallo Jürgen wie werden die Weichen an der Ausfahrt Programiert
Werden die Weichen so Programiert wie beim dein Video Schattenbahnhof Zufallseinfahrt
Hallo Erwin, im SB habe ich die einfache Lösung gewählt: Der Zug fährt die Weiche auf. Somit habe ich dort keine Antriebe benötigt. Falls anders gewünscht, kannst Du die Programmierung so wie bei der Einfahrt vornehmen. Gruß Jürgen
Hallo Jürgen,
tolle Erklärvideos. Ich habe alles nachgebaut und die Zufallsauswahl klappt sowohl bei der Einfahrt, als auch bei der Ausfahrt bestens. Das allerdings nur bei den klassischen Zuggarnituren. Beim Betrieb mit VT 08.5 und 11.5. kommt es leider immer wieder zu unerklärlichen Störungen. Mal fahren 2 Züge gleichzeitig raus, mal wird ein besetztes Gleis angesteuert oder das Gleis wird nach Verlassen wieder auf "Rot" gestellt. Am zweiten Stromabnehmer kann es nicht liegen, weil auch beim Betreb mit dem " Kopf" allein die selben Fehler eintreten. Woran kann das liegen?
Liebe Grüße
Hans Peter
Hallo Hans-Peter, danke für Deinen Eintrag. Die Steuerung funktioniert bei Dieseltriebfahrzeugen nicht ;-) .... das ist natürlich Quatsch. Ich hatte mit einem Modell von Piko "59309+3+tlg+E+Triebwagen+BR+442+Talent+2+Abellio+AC+digital+Spur+H0" ein ähnliches Problem. Dort haben die Achsen die Kontakte nicht immer sauber ausgelöst. Das mal prüfen. Wenn dem so ist, kann man in den Programmablauf noch ein paar "Sicherheits-Schlaufen" einbauen. Aber kuck erst mal, ob es an den Kontakten liegt. Gruß Jürgen
Hallo Jürgen,
Danke für Deine schnelle Antwort. Die Achsen sind OK. Alle Fahrzeuge sind noch fabrikneu. Es handelt sich um 39080, 37604 und 37605, die alle Störungen verursachen. Aber die Besetztmeldungen der Kontaktgleise sind OK. Im Gegensatz dazu läuft der Betrieb mit 39706 (RAm TEE 501) einwandfrei.
Ich wundere mich mur noch....
Liebe Grüße
Hans Peter
@@hanspetermuller1401 Hallo Hans Peter, sehr kurios. Handelt es sich stets um sehr lange Züge? Wobei der 39080 ja nicht so lang ist. Werden in der CS3 die Kontakte alle korrekt angezeigt? Gruß Jürgen
Hallo Jürgen,
das mit der Zuglänge hatte ich auch in Betracht gezogen. Aber ich habe es auch ohne Zwischenwagen und letztlich auch nur mit einem Kopfwagen probiert. Die Störungen sind stets die selben.
Liebe Grüße
Hans Peter
@@hanspetermuller1401 Schaltest Du die Gleise auf stromlos, wenn die Züge eingefahren sind?
Hallo Jürgen, ich melde mich nochmals heute Abend und habe inzwischen alle deine tollen Videos angeschaut, die sehr lehrreich und für mich die besten Erklärvideos sind, die ich bisher gefunden habe. Aber eine Frage noch zu der Zufallsausfahrt. Ich will nach der Wendeldurchfahrt einen 3- oder 4-gleisigen Durchfahrtsbahnhof bauen. Da sollen kürzere Personenzüge natürlich warten und gleichzeitig die längeren Personenzüge und die Güterzüge durchfahren. Wie programmiere ich das denn, wenn ich gar nicht weiss welcher Zug aus dem Tunnel kommt? Gruss Marco
Hallo Marco, danke für das Lob 😀. Die Sache mit den unterschiedlichen Zuglängen dürfte schwieriger werden. Erste Idee: Mit zwei Belegtmeldern tastest Du die Zuglänge ab. Zeigen beide "Belegt" ist das das Zeichen für "langer Zug kommt" = Signal auf grün und Zug fährt durch. Werden die Belegtmelder nicht zusammen ausgelöst = kurzer Zug und Signal rot. Das rote Signal könntest Du nach einer gewissen Zeit auf grün umstellen lassen. Habe ich aber noch nicht probiert 🤪
Sali Jürgen, merci für deine Rückmeldung, ist eine gute Idee das mit den verschiedenen Zugslängen so zu lösen. Wie planst du den Betriebsablauf für dich selber, wenn ein Zug aus dem SBH und Wendel rauf kommt, weiterhin automatisiert oder Handbetrieb? Du hast ja wahrscheinlich dann auch einen Bahnhof und eine Paradestrecke sowie eine Idee über den weiteren Betrieb. Gruss Marco
@@marcostocker8534 Hallo Marco, meinen unsprünglichen Gleisplan habe ich ja in die Tonne getreten. Bin aktuell in neuen Überlegungen -daher habe ich gerade Moba-Bau-Stopp. Vermutlich werde ich die Züge aus dem SB weitestgehend automatisiert per Blockstellen über die Anlage fahren lassen. Am Bahnhof könnte ich den Zug auch manuell anhalten lassen. Wie das am Ende wird, ist noch offen :-). Gruß Jürgen
Bitte wo finde ich das Video 1 ?. Die weiteren habe ich gefunden.
Hallo Mario, Du brauchst nur runterscrollen ... oder hier ruclips.net/video/bIaCzMftbs8/видео.html
@@modellbahn_H0 Guten Abend, habe ich schon gefunden. Ich habe heute zum ersten Mal versucht so wie in den Videos abgebildet Ereignisse zu erstellen. Das erstellen ging ja noch aber leider funktionieren sie nicht. Bin am Rätseln warum. Ich wollte ein Zufallsmakro durch einen Meldekontakt starten. Der Kontakt wird ausgelesen aber nichts wird gesteuert. Nichteinmal eine Weiche die ich zur Kontrolle eingebaut habe.
Wo könnte ich eine gute Beschreibung finden wie man Ereignise erstellt bzw. bearbeitet. In den beiden Büchern Ditital fahren mit der CS3 bin ich leider noch nicht fündig geworden.:-(
@@mariobinder6938 Hallo Mario, den Effekt hatte ich auch schon. Du solltest nach jeder Programmierung die CS3 neu booten. Sonst kann es sein, dass Deine Programmierung nicht funktioniert. Habe beim Hersteller nachgefragt. Das Problem müsste seit Update von Dez. 2020 bereinigt sein. Bei mir trat der Effekt seit dem Update bisher nicht mehr auf. Das lästige Neubooten entfällt. Kannst mir gern eine Rückmeldung geben. Gruß Jürgen
@@modellbahn_H0 Hallo Jürgen, ich habe heute alle angelegten Ereignisse wieder gelöscht und habe dann Stück für Stück wieder mit dem Anlegen begonnen. Bei Ereignissen OHNE Makros scheint es zu klappen. Aber kaum versuche ich es mit einem Makro gibt es immer wieder Probleme. Ich freu mich schon wenn du einmal wie angekündigt ein Video über Makros herstellen wirst. Hat aber Zeit nur keinen Stress :-)
Danke für deine Hilfe. LG, Mario
Hallole ich habe das Problem das ich ja noch die Stromlos Schalter habe wo kommen die in die programmierung
Gruß Jürgen
Hallo Jürgen, meinst Du die Stelle bei 4:25 im Film? Gruß Jürgen
Ja ich hab ja Stomlos gleise wie bekommen die den wieder Strom wen sie ausgewählt werden @@modellbahn_H0
@@jurgenringel7350 Hallo Jürgen, mit der "Grünschaltung" des Signals in der Abfolge (ab Minute 4:25) wird das Gleis wieder mit Strom versorgt. Gruß Jürgen