Moin Ihr Beiden! Das war ein interessantes Update. Den Kabeldreher hatte ich letztens beim Einbau meiner Boosters auch. Wobei ich immer noch nicht verstehe, wie man zwei Kabel falsch anschließen konnte. Naja, Fehler wurde behoben. Liebe Grüße Emma ☺️ P.S. Die beleuchtete Unterlage ist einfach nur cool. Das muss irgendwann mal kopieren. 😁
Danke Emma 😀😀😀 Ja ich weiß auch nicht wie das gekommen ist…irgendwie kommen solche Sachen einfach mal vor 🙈 Die Ablage ist auch echt cool, auch wenn es lange gedauert hat und fummelig war, das Ergebnis zählt, sowie bei deinem coolen Bahnhof 🥰 LG Sven
Schönes Video. Meine im Bau befindliche Anlage ist halb so groß, wie Deine. Daher komme ich mit der CS3 wohl ganz gut aus. Mein Problem bei der CS3 ist die Erstellung des Gleisbildes. Meine Wurstfinger sind wohl zu dick. Ich bekommen immer nur Schlangenlinien hin anstelle z.B. im Schattenbahnhof die parallel laufenden Gleise und Weichen etc. darzustellen. Vielleicht geht das mit einer Maus besser. Wo hast Du sie angeschlossen? Macht weiter so!!
Hey 👋🏻 ja das glaube ich dir! Hatte deswegen ne Funkmaus gekauft und diese einfach hinten an einen USB Anschluss angeschlossen! Achte mal bitte auf die Piktogramme an dem USB Anschlüssen der CS3 :) da ist glaube ich eine Maus abgebildet… Die Bedienung mit der Maus ist wirklich angenehmer^^ hab auch gleich eine Tastatur besorgt, das Schreiben ist so auch ganz angenehm 🙂 Bei deiner Anlagengröße reicht wirklich eine CS3 du kannst ja wenn du Lust hast, die App fürs Handy nutzen, dann hast du einen dritten Fahrregler und bist mobil an deiner Anlage unterwegs 😊 Gruß Sven
@@modellbauzager wäre cool wenn es ein direktes Vergleichsvideo mit pro und kontra gäbe😁🙂 und ob es eine Möglichkeit gäbe beide zusammen im Betrieb zu haben zb über PC…. Lg Benjamin 🙂
@@weilerbenjamin5422 Hallo Benni, das wäre wirklich mal ein Video wert, habe ich so als kombi auch noch nicht gesehen! Aber dafür extra eine Ecos kaufen 🙈 einen vergleich bekomme ich leichter hin, ich überlege mir was und gucke mal ob andere RUclipsr dazu schon ein Video gemacht haben ☺️ Schönes Wochenende Gruß Sven
Super video. Mit dem Ethernet Switch hätte es auch funktionieren müssen, aber wir kennen die Netzwerk Topographie im Haus nicht - ein DHCP Router müsste reichen, oder in den CS3s die IP Adresse fix Eingeben. Läuft am Ende ist also egal.
Moin ihr! Sehr cool, das beide CS3 funktionieren! Ein kleiner Tipp zur Netzwerkkonfiguration: In dem Hauptrouter gibt es die Einstellmöglichkeit für beide CS3, dass diese ihre IP Adressen nicht ändern können. Diese Option würde ich aktivieren, da es sehr ärgerlich wäre die Beiden CS3 durch einen IP Wechsel neu Konfigurieren zu müssen. Und eine Frage noch: Ist euer großer Not-Aus Schalter am Strom der CS3 angeschlossen oder trennt ihr damit die Verbindung zwischen CS3 und Gleis? :) Viele Grüße Merrick
Hallo Merrick, Danke für deinen Hinweis! Das werde ich ausprobieren, ich hatte das nämlich schon in Verdacht, aber die IPs hatten sich bis jetzt nicht geändert… aber da geh ich nochmal bei 🙂 danke! Der Notausschalter ist quasi zugleich mein Hauptschalter für die Anlage… Daher läuft die Stromversorgung der Trafos direkt darüber… Nachteil: CS3 ist Stromlos… bei der CS1 hatte ich es öfter das trotzt Notaustaste, es eine gewisse Zeitverzögerung gab… daher diese Schaltung…im schlimmsten Fall, ist dann aber sofort alles aus… Mir ist bewusst das es nicht so gut für die CSen ist, ist mir aber lieber, als kaputte Loks die man nicht, oder nur schwer ersetzen kann 🙈 Gruß Sven
Hallo Sven Sind die Hütchen bei der Stromkreis Trennung immer noch erforderlich? Bei der cs1 war das so jedoch bei den aktuellen cs2+3 nicht mehr oder lieg ich da falsch? Grüße Reinhard
@@reinhardfuschtei6058 Hallo Reinhard, da hat sich nichts geändert, du kannst diese Hütchen nutzen, oder an den Gleisen die Verbinder trennen (C-Gleis) Gruß Sven
Die Stromkreistrennung am Gleis ist erforderlich und mir klar Die Hütchen sollen verhindern dass der Schleifer die Stromkreise nicht verbindet also kurzschliesst. Deswegen die Hütchen? Grüße Reinhard
Moin Ihr Beiden!
Das war ein interessantes Update.
Den Kabeldreher hatte ich letztens beim Einbau meiner Boosters auch. Wobei ich immer noch nicht verstehe, wie man zwei Kabel falsch anschließen konnte. Naja, Fehler wurde behoben.
Liebe Grüße Emma ☺️
P.S. Die beleuchtete Unterlage ist einfach nur cool. Das muss irgendwann mal kopieren. 😁
Danke Emma 😀😀😀
Ja ich weiß auch nicht wie das gekommen ist…irgendwie kommen solche Sachen einfach mal vor 🙈
Die Ablage ist auch echt cool, auch wenn es lange gedauert hat und fummelig war, das Ergebnis zählt, sowie bei deinem coolen Bahnhof 🥰
LG Sven
„Unwissenheit schützt nicht vor Fehlern!“ 😅😅 …das ist bei mir auch immer so!
interessantes Video wieder! 👍
😅
Danke ☺️
Hallo Zager, Interessantes Filmchen. 😊 Schön zu sehen, dass bis jetzt alles nach Plan läuft. Lg JP
Danke dir ☺️ es läuft, wäre nur gerne schon am Trassenbau zugange 😀
Gruß Sven
Schönes Video. Meine im Bau befindliche Anlage ist halb so groß, wie Deine. Daher komme ich mit der CS3 wohl ganz gut aus. Mein Problem bei der CS3 ist die Erstellung des Gleisbildes. Meine Wurstfinger sind wohl zu dick. Ich bekommen immer nur Schlangenlinien hin anstelle z.B. im Schattenbahnhof die parallel laufenden Gleise und Weichen etc. darzustellen. Vielleicht geht das mit einer Maus besser. Wo hast Du sie angeschlossen? Macht weiter so!!
Hey 👋🏻 ja das glaube ich dir! Hatte deswegen ne Funkmaus gekauft und diese einfach hinten an einen USB Anschluss angeschlossen! Achte mal bitte auf die Piktogramme an dem USB Anschlüssen der CS3 :) da ist glaube ich eine Maus abgebildet…
Die Bedienung mit der Maus ist wirklich angenehmer^^ hab auch gleich eine Tastatur besorgt, das Schreiben ist so auch ganz angenehm 🙂
Bei deiner Anlagengröße reicht wirklich eine CS3 du kannst ja wenn du Lust hast, die App fürs Handy nutzen, dann hast du einen dritten Fahrregler und bist mobil an deiner Anlage unterwegs 😊
Gruß Sven
Auch für mich als Ecos Fahrer sehr interessant 👍👍
Das freut mich 😀 habe mir auch einige Ecos angeschaut und selbst testgefahren 👌🏼 Danke für deinen Kommentar ☺️
@@modellbauzager wäre cool wenn es ein direktes Vergleichsvideo mit pro und kontra gäbe😁🙂 und ob es eine Möglichkeit gäbe beide zusammen im Betrieb zu haben zb über PC….
Lg Benjamin 🙂
@@weilerbenjamin5422 Hallo Benni, das wäre wirklich mal ein Video wert, habe ich so als kombi auch noch nicht gesehen! Aber dafür extra eine Ecos kaufen 🙈 einen vergleich bekomme ich leichter hin, ich überlege mir was und gucke mal ob andere RUclipsr dazu schon ein Video gemacht haben ☺️
Schönes Wochenende
Gruß Sven
@@modellbauzager ja das stimmt wäre bisschen zu teuer😂👍
Super video. Mit dem Ethernet Switch hätte es auch funktionieren müssen, aber wir kennen die Netzwerk Topographie im Haus nicht - ein DHCP Router müsste reichen, oder in den CS3s die IP Adresse fix Eingeben.
Läuft am Ende ist also egal.
Danke für deine Erklärung ☺️👌🏼
Moin ihr!
Sehr cool, das beide CS3 funktionieren!
Ein kleiner Tipp zur Netzwerkkonfiguration: In dem Hauptrouter gibt es die Einstellmöglichkeit für beide CS3, dass diese ihre IP Adressen nicht ändern können. Diese Option würde ich aktivieren, da es sehr ärgerlich wäre die Beiden CS3 durch einen IP Wechsel neu Konfigurieren zu müssen.
Und eine Frage noch: Ist euer großer Not-Aus Schalter am Strom der CS3 angeschlossen oder trennt ihr damit die Verbindung zwischen CS3 und Gleis? :)
Viele Grüße
Merrick
Hallo Merrick,
Danke für deinen Hinweis! Das werde ich ausprobieren, ich hatte das nämlich schon in Verdacht, aber die IPs hatten sich bis jetzt nicht geändert… aber da geh ich nochmal bei 🙂 danke!
Der Notausschalter ist quasi zugleich mein Hauptschalter für die Anlage…
Daher läuft die Stromversorgung der Trafos direkt darüber… Nachteil: CS3 ist Stromlos… bei der CS1 hatte ich es öfter das trotzt Notaustaste, es eine gewisse Zeitverzögerung gab… daher diese Schaltung…im schlimmsten Fall, ist dann aber sofort alles aus…
Mir ist bewusst das es nicht so gut für die CSen ist, ist mir aber lieber, als kaputte Loks die man nicht, oder nur schwer ersetzen kann 🙈
Gruß Sven
Hallo Sven
Sind die Hütchen bei der Stromkreis Trennung immer noch erforderlich?
Bei der cs1 war das so jedoch bei den aktuellen cs2+3 nicht mehr oder lieg ich da falsch?
Grüße Reinhard
@@reinhardfuschtei6058 Hallo Reinhard, da hat sich nichts geändert, du kannst diese Hütchen nutzen, oder an den Gleisen die Verbinder trennen (C-Gleis)
Gruß Sven
Die Stromkreistrennung am Gleis ist erforderlich und mir klar
Die Hütchen sollen verhindern dass der Schleifer die Stromkreise nicht verbindet also kurzschliesst.
Deswegen die Hütchen?
Grüße Reinhard
I like big bos 👍👍👍👍👍
Packet 1
Hey, nächsten Mittwoch wird die Folge mit den Geschenken ausgestrahlt, bitte in das Video deinen Kommentar schreiben ☺️
Gruß Sven