Fiat Doblo 2020 1.4T (120 л.с.) MT SWB Panorama - видеообзор
HTML-код
- Опубликовано: 9 сен 2024
- Видеообзор Drom.ru (Дром.ру) : Fiat Doblo 2020 1.4T (120 л.с.) MT SWB Panorama
Характеристики, фотографии, цены Фиат Добло 2020: www.drom.ru/ca...
Фиат Добло 2020 1.4 турбо (120 л.с.) передний привод механическая коробка передач комплектация СВБ Панорама
Цена данного автомобиля на момент публикации видеообзора: 1 274 000 рублей.
Дополнительные опции:
Цвет Красный металлик
Брызговики
Запираемый бардачок в передней панели
Ткань черная, со вставками красного цвета
Дистанционное управление центральным замком
Задние электрические стеклоподъемники
Электропривод и подогрев зеркал заднего вида
Адаптация для стран с холодным климатом
Индикация межсервисного интервала 20.000 км.
Наклейка с набором идентификационных данных для рынка
Пакет адаптации для РФ
Подготовка для пыльных дорог
Полноразмерное запасное колесо
Третий ключ зажигания (механическая часть)
Усиленная подвеска
В 2018 году российское отделение FCA (FIAT-Chrysler) объявило о возобновлении продаж фургонов и минивэнов FIAT Doblo. В России Doblo уже предлагался, но в своем первом воплощении, причем для нужд нашего рынка модель даже собирали в течение нескольких лет на заводе Sollers в Набережных Челнах. Теперь автомобиль импортируется в готовом виде - из Турции, где его выпускают на заводе Tofas Turk. Второе поколение модели было выпущено в 2009 году, в конце 2014 года состоялся рестайлинг - Fiat Doblo 2015 модельного года получили доработанную переднюю часть, новую решетку радиатора, фары и задние фонари, а также доработанную дверь багажника. Заметные изменения произошли и в интерьере машины - Doblo теперь оснащается полностью новой центральной панелью, видоизмененным рулевым колесом и другими органами управления. Кроме того, модель оснастили обивкой сидений из более качественных материалов и опциональной мультимедийной системой Uconnect с пятидюймовым ЖК-дисплеем. Версии для российского рынка оснащены бензиновыми моторами 1,4 л мощностью 95 и 120 л.с., работающими с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Российскому покупателю Fiat Doblo предлагается в двух вариантах: CARGO (коммерческий фургон) и COMBI (семейный минивэн), которые включают также по два размера колесной базы: короткая и длинная. Вне зависимости от исполнения, все машины предлагают боковые защитные молдинги, передние и задние брызговики, сдвижную правую боковую дверь (для CARGO - в варианте Maxi), гидроусилитель и рулевое колесо с регулировкой по вылету и углу наклона, передние электрические стеклоподъемники и центральный замок, розетку 12V в передней панели, маршрутный компьютер и тахометр. Система отопления и вентиляции Fiat Doblo оснащена салонным фильтром, а кондиционер или климат-контроль предлагаются в числе опций, куда также включены 16" алюминиевые диски, бамперы в цвет кузова, наружные зеркала с электроприводом регулировки и складывания, подогрев передних сидений и многое другое. У комфортной модификации COMBI список стандартного оборудования дополняют раздельные задние сиденья c трехточечными ремнями и подголовниками, ворсовый ковер и декоративная отделка грузового отсека, дополнительная розетка в багажнике. А в числе опций значатся: складывающееся вперед сиденье пассажира, которое трансформируется в столик, задние электрические стеклоподъемники и прочее.
Базовой для Fiat Doblo стала модификация с бензиновым рядным 4-цилиндровым мотором 1.4 FIRE 16V. Он имеет распределенный впрыск топлива с электронным управлением (MPI), изменяемые фазы газораспределения и соответствует экологическому классу Евро 6. Двигатель развивает максимальную мощность 95 л.с. (70 кВт) при 6000 об/мин и крутящий момент 127 Нм при 4500 об/мин. Этого достаточно, чтобы разогнать Fiat Doblo Cargo до максимальной скорости 161 км/ч, а время разгона с места до 100 км/ч составит 15,4 сек. Более мощный 120-сильный агрегат T-Jet с турбонаддувом и промежуточным охлаждением нагнетаемого в цилиндры воздуха при том же рабочем объеме 1,4 л выдает максимальные 120 л.с. (88 кВт) при 5000 об/мин и 206 Нм при 3000 об/мин. Он способен разогнать Doblo Combi до 172 км/ч и за 12,4 сек. с места до «сотни». Для базовой модификации расход бензина в городском цикле составляет 9,9-10,4 л/100 км, за городом - 5,8-5,9 л/100 км. Для турбоверсии соответственно - 9,5-9,7 л/100 км и 5,9-6,1 л/100 км. Топливный бак Fiat Doblo вмещает 60 литров. 
Авто/Мото
Друзья, как вам машина?
Пишите в комментариях ваше мнение, а так же не забывайте о лайках, для нас это очень важно
Вы еще не выложили ролик
Привет, Дром.ру! Машина понравилась, классная. Сможете ли слелать обзоры на Фиатах 500, 500L, 500X, и Типо всех вариантов; хечбек, универсал и седан?
Ещё, можно ли увидеть у вас обзор машины Опель Комбо Лайф?
Спасибо вам большое.
Купил такую в Украине в18 году в салоне
Только дизель ребята никакой бензин 12 л город 8-9 трасса. И он ехать не хочет дизель едет везде всегда и по любой дороге под любой нагрузкой средней годовой расход 6.5
Лето сред 5.8-6.2
Зима +1.5-2 л
Трасса лето 4.8_5.3
Кондей +0.3 л не более
Махі не менее 800 кг без проблем на все случаи жизни семьи и ремонта и отдыха
С пяти моих авто. Это третий каблук и лучший что было и на чем ездил из каблуков В ценовом эквиваленте
Кому интересно могу ответить пробег 110 тис
классная машина хорошо подходит для работы и товара много в нее входит цена нормальная по сравнению с другими в этом классе и ценник у других еще дороже
Найтупійший обзор з усіх що я бачив.
Клевая машина очень нравиться жаль что только дорогая очень!
Да эти фиаты и раньше никто не покупал а с такими ценами, вообще станет музейным экспонатом.
Спасибо за обзор! Машина реально интересует, рассматриваю ее, как альтернативу покупки 7ми местного кроссовера для семьи с 3 детьми.
Из плюсов в данном выборе, у Добло 2 ряд с полноценными раздельными местами, где могут встать 2 дет.кресла и сесть еще взрослый человек и остается огромный багажник, а не как у 7ми местных кроссоверов - компромисс в виде мизерного багажника или половинки багажника (если 3 ряд 50на50 складывается, то тоже сомнительное удовольствие везти ребенка бок о бок с багажом, это если конструкция позволяет, а не сплошной диван, как у ларгуса или Лифан майвэй).
НЕ гоните защиту норм ставишь и с генератором все ок и советую брать не дизель он нахрен не нужен расход на дизеле с нашей солярой в городе 7-8 литров по ходовке 100к ходит без проблем удобная машинка для работы и для дачи 122000 я уж на ней намотал менял пружины на 117000 1 передний амморт 2 опоры саленблоки перед рычагов и шаровые тяжки стабилизатора ходят 30 к по задку ничего не делал и лейте норм масло не жалейте я меняю раз в 7000
Лайк авансом
Здравствуйте у меня fiat doblo maxi 2021, подскажите какие колеса подойдут на него (заводские 195/60/16)
Ни где не могу найти такой размер, так как нужна именно (С)
Вся Турция на таких. Цена бы ему ниже
Чем Берлинго и Партнер хуже? Те вроде дизельки даже можно у нас купить ..
🎉❤ 7 -ми местная есть?
Сейчас цена начинается от 1600 000 р
Does this van also come with Dualogic transmission in Russia?
Зачем так дверями ляпать))
Учитывая его пустоту... цена ему край 800.. это прям самый край..
Я бы такой за 600-650 взял бы..
Плюсы и отличия от Ларгуса это двери (удобное открытие, я про боковые), заднее пространство когда сложили сиденья, в разы больше чем в Ларгусе.
Остальное всё так себе.. +/- тоже самое что и Ларгус..
Просто Рено то повыше будет чем Ларгус..
Но ещё раз.. цена край ему 800.. не более
За 1.2 его только ценители будут брать..
С ларгусом, не сравнить! Тазик, есть тазик!
за 800 ты только Гранту возьмешь
У нас в росии есть нет кто знает?
Сейчас 3х летний так стоит ,нет тех цен )))) за 800 на тачке бабка стаил можно ездить
The man sitting behind the Fiat Doblo at that table at 0.21, why is he wearing a huge, white suit? He looks like an astronaut! Or is he wearing an over-sized jacket?
вобще то это не 120 лошадок а 95 , нет турбины, + кузов не панорама а просто пасажир , панорама без распашонки с лядой сзади...
Не гони, здесь установлен 1.4 T-jet с турбиной Ihi vl37 на 120 лошадей и 205 момента. Блок чугун, впрыск распределённый. Коробка с635, 6 мкпп
Хотя стоп, похоже правда ваша, турбины и я тут не вижу 😁
@@qwrfqrqwfes как владелец такого же автомобиля только в макси кузове знаю все об этой машине вплоть до размеров сальников клапанов)
Никогда, не думал, что напишу такое... Но лучше купить Ларгус!!!! Пусть, ам уже и нет французского двигателя и коробки, но Ларгус хоть стоит адекватно.
Ларгус стоит тоже неадекватно. Так как это автомобиль технически и морально устаревший.
Фиат не француз, а итальянец
@@qqqhe3411 Fiat уже давно принадлежит концерну PСА так что француз)
Ларгус 1580000, адекватно, конешно,
А какой у него двигатель, кто знает? Чугун-блок, гильзы, одноразовый алюминий?
Тот, что 95 лошадей х.з. Судя по описанию видео, здесь установлен 1.4 T-jet с турбиной Ihi vl37 на 120 лошадей и 205 момента. Блок чугун, впрыск распределённый. Коробка с635, 6 мкпп
Вполне надежный турбомотор, при должном обслуживании проездет 200-250 тыс
Спасибо за отзыв, долго искал отзыв именно про этот двигатель@@paris8118
За такие бабки даже мофона нет!!!позорники!лучше уж Ларгус!
Ларгус помойка!
Согласен лангустой помойка
Дизлайк вам за вашу рекламу в ютуб в чёрный список дром спам
У меня фиат добло 2008 года . Мультиджет 1.3 прошла 300 тысяч без кап ремонта . Только менял расходники. Отличная машина . Серьезных поломок не было. Багажник просто супер. Дизель очень экономный .не знаю как по бензину.
Хороший обзор в полной тишине. Видимо, стыдно что то хорошее говорить. Хотя достаточно сказать это Фиат и всё.
Фиан вполне нормальная машина, удобная рабочая лошадка
Откуда вас, таких баранов, достают-то, хоть?
@@currenno ох как в точку. Люди которые никогда не работали на партнерах кенгу дукатах и прочим всегда как бараны машут гривой и дрочат на бмв и мерсы Которые в 5 раз ломучее чем эти рабочии кабылы.
Правильно сказал!
Наталья, вы не правы! Фиат, отличная рабочая лошадка!