Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Подержанный Фиат Добло - посмотрите на эти проблемные места перед покупкой
HTML-код
- Опубликовано: 28 фев 2022
- Fiat Doblo - слабые стороны, болячки и недочеты, на которые стоит обратить внимание перед покупкой подержанного экземпляра. Что не так с б/у Фіат Добло первого поколения (2000-2015 годы выпуска).
Источник - Автомобильный сайт avto.tatar/
Доблик у меня уже 10 лет,2007г.в. 1.3 мультджет,пробег у меня за это время составил 1300000 т.к.три раза по 400000 тыс сбрасывал уже последний год езжу со стрелками на одометре,авто работает под двумя продукт магазинами,могу сказать одно машина отличная,проблем никаких недостовляет,расход 5л общий,тут сказали про подш ступичные так за этот пробег я поменял только один задний,втулки стаба там вечные я неменял и ненужно все у доблико отлично единственный недостаток так это пустой очень жесткий,и коробка слабая за этот пробег поменял их две но это потому что перегружаю,а мотор огонь в любой мороз заводится и едет а у нас в Р.Б.бывают холода,от души могу сказать что в работу отличный выбор,до его у иеня было много бусов и поверьте есть с чем сравнить.
Что означает три раза по 400000 сбросил поменял мотор или просто компом скинул показание пробега двигателя я купил доблика и на панели приборов не показывает пробег я только узнал что если не показывает значит больше 400 000 пробега двигателя теперь не знаю что делать менять движок или ище протянет.
@@user-jz2mf8ki7t компом сматывается пробег снимается панель приборов забирают и там дальше всего рроцесса неаидел,если машина в отличном состоянии то катайся,а по пробегу что больше 400тыс вообще непарься возьми скинь клему минут на 5 а потом поставь и увидишь на приборке 399999 то точно больше,
@@user-jz2mf8ki7t протянет, пока не "здохнет".Да , на дизелях одометр до 400тис.
@@user-jz2mf8ki7tтам вроде движок вообще тонкостенный и даже ремонту не подлежит
Отличный бюджетный каблучек с ресорной задней подвеской
Доблик юзаю 8 лет. Брал с пробегом 135.000. 1.4 - 77л.с.
На 187.000 замена диска и подшипника сцепления. 100$+работа 50$ Машина не требовательная. Простая. В гараже с ямой можно выполнить %%80 ремонтных работ с набором головок 94 предмета и 8-10 рожково-накидных ключей, посмотрев ролики в ютубе 👍😃
ОЧЕНЬ вместительный багажник без задних сидений. Не любит скорость более 90 км/ч. Просит поесть (8-9 л.) Раз засёк: на 1190 км по трассе (до 100км/ч) в среднем лопал 7.3 л/100. (холмы, пересечёнка, встречный ветер). Город-трасса летом средний держится не выше 8.4.
на 300 000 убрал катализатор , програмист убрал ошибку второго датчика кислорода и увеличил открытие заслонки , стал на литр больше расход , но зато увеличился разгон
@@user-mt5ux7qg2v Ошибку нижнего датчика лямбды показывает последние 200 тис., катализатор стоит и работает(при прогреве) выхлоп вонючий потом терпимый. Правда 1.6 на пропан-бутане. На 200т. задурил ЭБУ, купил б\у, прошили, пока ездим.
Сидеть в нем очень удобно, и садиться в авто.
13 лет проездил на двух доблах, единственная проблема это малый ресурс двигателя и катализатора. В 200т.менял в катализаторе керамику, а капиталка была на первом фиате в 250т.на втором в 265т. Это то что касается дорогих работ, а так в основном стандартные расходники по ходовой.
Спасибо за такой хороший обзор
Больное место ещё пружина в главном цилиндре сцепления, лопает. Ремонт 150 гривен.
Двічі міняв манжети(70гр) пружини ні разу.
Благодарю за обозрение. Позавчера купил Добло Макси дизель 1 600 куб. 2019 года 235 тыс. км -- фантастически приятная в движении машина.
Снимите своё видео про добло
Вже 13 років на Добло 1,6 бензин, не розумію в чому фантастика? Версія "фемелі" 5-ти дверна. Щоб не шаркати сталевим захистом моторного підняв передок на 3,5см. Та добавив лист під основну рессору, використав б/в, здаеться з "Пазіка", будь-яка підходить аби така сама по ширині. В продажі є польського виробництва з обгумованими краями але з ними таке підкидае на порожній машині, то поставив коротшу і тоншу в допомогу до штатної. Гумові буфера давно розбиті- викинув як лишню деталь залишки. Польські допоміжні рессори лежать без діла, можу продати, в кого пассажир постійно під вантажем то будуть в нагоді, пересилка по Україні, 2т.гривен за обидві.
В прошлом году ремонты вынули 150 тысяч рублей на движок и в этом капиталю 1.3 мультиджет за 150 000. Разорил вчистую. Пробег 200 000 км.
На сколько опасно брать мультиджет?
3 года катаюсь. всё поломки по делу, стартер,генератор,ГРМ, колодки и амортизаторы. но самое весëлое это катушка зажигания а теперь и вовсе ЭБУ. ЭБУ это болезнь.
1.6газ,пропан2008.кнопки стекол,сигнал,катушка,переднее крепление двигателя,сгнили пороги возле переднего колеса,ручки дверейвот проблемы за последние три года
отличное авто для бізнесу
Хочу купить, нет поблизости😢. А ехать за 600км и попасть на корч, неохота.
Моя ласточка прошла 420000т км даже адометр перестал показывать. Хотите верьте, хотите нет, движок, каробка, сцепление, всё родное не чего не менял, движок масло не ест, ну доливаю на 10000т грамм 300 и не дымит. Тьфу тьфу. ГРМ поменял всего 3раза, 1раз перед. Стойки и задние амортизаторы. Шаровые после родных 1 раз, только передние колодки часто меняю, задние родные поменял 310000т.живу в селе экплуатация рабочая.брал с нуля 2008г
Снимите своё видео про добло
Доброго вечора! Яке масло заливаєте?
Такая же песня и у меня , пробег сейчас 300 тыс км, в двигатель ещё не лазил
Колодки задние поменял 315000
@@user-jc6lg4xx2w Може вони не працювали? Чи ви не користуетесь гальмами при русі авта?
Поживем по бачим як добло
хочу купить 2014 г.
Не нужно по салону судить! Вот у меня машина 2013 года пробег 78.000км. работа-дача-дом всё, а салон ппц, часто вожу собаку и кошку)
1.3 мультиджет ремонт разорит любого.
А менять радиатор отопления салона( печку) мастера отказываются наотрез,,,,,,,иценник сейчас (2023г,, сентябрь) от 8000 !!!!! на сто,,,,вот такие пироги....
Как раз сейчас загнал на ремонт именно радиаторов: промыть основной и кондера, заменить все патрубки на силиконовые и заменить радиатор печки. Все расходники приобретали СТО, я в командировке цена 40 тысяч, Тюмень.
Йоханый бабай
Фиат, зараза!