да гоните вы про цвет все. не влияет он на скорость. Вот если в сток ксенон поставить вот тогда говорят 2-5 лошадей прибавляется. дело в том, что поток ксенона разряжает воздух перед машиной и делает сопротивление лобовое меньше. А еще можно машину занизить. Тогда все будут смотреть на тебя и взглядами толкать вперед, добавляя еще 5 лощадей. Как то так ..))
купил гольф 5 год назад и теперь стал фанатом.... простая, комфортная, неприхотливая, надежная жоповозка, которая требует регулярно чуть-чуть внимания и ВСЕ...рад как слон)
У меня гольф 5-й !!! 1.6 ( 102 л. С ) механика ! Не УБИВАЕМЫЙ движок ! За 13 лет наездил 640 000 км пробега ! Вообще никаких проблем !!! Ещё 200 тыс км накатаю потом может продам ! Расход АИ- 92 й , трасса 5 литров , город 9 , с учетом кондея или печки !!! До 140 км/ч. ВЛЁГКУЮ разгоняется !!!! Даже гружёный ! Мощности за глаза ! Реально ! Максимально 180 км /я ехал по трассе ! Тачка классная ! Экономная , надёжная ! Мозги не ебе.....т
А нафига такое добро продавать? Я вот на г3 уже 25лет езжу и какбы комфортно и не дорого и ремонтопригодно. Меняю расхрдники и езжу. И походу он комфортней чем крета, пвджеро ио, ниссан тиида, приус, со своими табуреткоподвесками.
У меня была Приора, я ей был доволен и меня почти все устраивало. Не устраивало только то что кондиционера не было. А еще я постоянно доливал тосол, 2 раза менял термостат, и передние стойки. Одажды произошло замыкание, свечи и 3 из 4-х цилиндров прогорели. Разонатор как-то накрылся и при езде звук был стритрейсерский. Больше всего меня веселили габаритные огни и ближний свет фар. При нажатии на тормоз, загорались габариты, а если их включить, то загорались стоп-сигналы. Зимой в темное время суток ближний свет фар отключался не с первого раза, а если я показывал правый поворот, загорался дальний свет фар. Потом я купил Гольф 5, проехав пару километров подумал, что когда я попаду в ад, часть наказаний мне зачтется.
2023 год, купил себе Golf 5 3х дверный на 1.6 MPI. Пробег 178 тыс (привезенная из германии). За 5300. Катаюсь на нем уже месяц. По кузову машина полный идеал. Не рыжыков, ничего. Мотор так же в идеальном стостоянии. Вкинул 23600 грн на полное обслуживание (все масла, все фильтра, и сайлентблоки в круг). У первого владельца в германии была поставлена дорогущая спортивная подвеска (комплект 1500 евро). Так и на ней катаюсь. Да, жестковатая, но то как машина себя ведет на дороге перекрывает ту жестковатось. Успел поставить музыку (а что же еще надо в 20 лет))
Всетаки не оправдала та аудюшка надежд, пусть земля ей будет пухом... Неубиваемые - к немецкому автопрому в возрасте не совсем корректно применять как показала практика.
спустя 4 года 25 марта 2021 г. в самый раз посмотреть еще раз данный обзор) у самого такой гольф, только на механике. пробег 270 000 км в мотор не лезли, но масло чутка подъедает
Забыл рассказать про 2 TDI 140 лс У меня такой был пятого года на ДСГ 6 ступке Покупал с пробегом в100 тыс Продал с пробегом 180 тыс Супер тачка Мощная и экономичная!
Одна проблема - менять можно мноооого чего) у меня был гольф 3, Бора, теперь гольф 6. Ценники на запчасти с поколениями растут в космос. И деталей намного больше
@@fastguide5470 Удачи! А так, она на самом деле не прихотлива, но все-же учитывайте возраст, я летом много различных идей имею. Думаю вам 50-80к с головой хватит на расходники все
После владения бмв 3 е90, слышать цены на обслуживание этого гольфа как-то забавно:) P.S. продал е90, купил гольфа с 1,6 на мешалке. Разницу кинул в квадрат. Очень радует, что с небольшой, по большому счёту зп в 90-120 на е90 было не очень по средствам, а тут такое ощущение, по ценам, что снова на приоре катаюсь) Стойки с пружинами всего 20к, господи, это же такая сказка.
В целом согласен. Но есть прикол. Люди, которые в 2012 году покупали новую гранту в барабане за 240 т.р. сейчас, спустя пять лет, их продают за ~200т.р.
Покупал гольф в 2007году новым в салоне 1.6 механика кожаный руль расширенная мультимедиа за 520тр.на данный момент пробег 780тысяч км!)продан знакомому, ездит горя не знает ,кольца менялись на 400т км пробега,разницы никакой не стало,кроме плохой сборки мастером.Коробка родная итд.Вот и прикиньте какое удешивение у гольфа .
Владел ауди а5 2л тфси кватро 7ст с-троник. Продал в 2015 в связи с финансовыми трудностями. Купил 2110 и катался, а куда деваться, если надо ехать? В 2017 немного востановил финансы и решил 10ку поменять на, что-то поновей. После раздумий и поисков, купил гранту люкс 106лс, цена была 527600р лифтбек белая. 1,5 часа торга и её отдали за 520500р плюс 50тыр скидка по гос программе, плюс антикорозийка, сетка на радиаторную решетку, дефлекторы, тонировка, сигналка, гидроупоры на капот, защиту картера за спасибо. Итого 470тыр - машина на гарантии. ТО у диллера 3700, плюс по отзывной компании поменяли бардачек и проверили кромку капота, дополнительно её обработали и отпустили. А покупая старый ваг, нельзя быть уверенным, что через месяц он не попросит 50-100-200 тыр на ремонт. Я пол года и 27 тыс км проехал - горя не знал. Когда гарантия закончится - обслуживание не разорит. Когда опять финансы позволят, куплю а5 снова, но уже 5ти дверную. У меня она бегала и кроме ТО денег не просила. Масло от ТО до ТО падало в пределах уровня, не подливал, но кантстру возил и уровень смотрел. У друга бэха 5ка, брал бу, она ему нравится, 200тыр в год стоит её содержать. Так что лада сейчас не так плоха, как про неё расказывают, вполне себе машина, есть все что для жизни нужно, включая климат. Обслуживание клпейки, жрет мало, на трассе обгоны совершать можно, не то что 10ка. Короче, грантой я доволен, всем кроме подвески - слишком ватная спереди, прям чуствуешь как колеса ползут в сторону при резких перестроениях. Тут ваз немцам сливает в чистую, причем всем немцам. Хотя как то катался на солярке - вот там страшней она себя ведет в повороте на наших ухабистых дорогах. Хотя после а5 сев на 2110 я думал она вобще дорогу не держит :) 2 недели привыкал, даж на сервис гонял, думал подвеска умерла, нет, сказали все огонь, так и должно быть. :) Вобщем не надо ругать автоваз, они сейчас делают нормальные авто за свои деньги, ну кроме приоры, тут я на 100% согласен, что это старое и опасное ведро, 6 балов из 16 при краше - водитель труп или инвалид, вслучае дтп.
Привет Стас очень классный ролик, после просмотра убедился что не зря купил себе Гольф! Только у меня Гольф Плюс 2010 года. И он реально офигенный! И самое главное жесткий кузов и подушки. Ну и едет плотно, собранно!
Все грамотно сказано в ролике, у самого гольф 2008, 3-х дверный, 1.6, 102л - сделал шумку, поставил новые колонки, магнитолу музон отпад. 4года уже езжу полёт нормальный. На много лучше нашего русского шлака! И мне повезло ездила до меня девушка всего 73000 накатала била бок меняли ей по гарантии. П. С. : автору респект!
Езжу на пассате б5 ( 2002г 1.6 алз механика ), взята сразу после приоры, приора гораздо дешевле, даже если приора хлам, она в разы дешевле, у нас в регионе есть ребята с зп 12-17к, им потянуть какой-то ремонт на гольфе( или же любом ваге) будет крайне сложно, у самого много косяков мелких в машине, но учитывая их цену, в среднем ОТ 1к, а обычно это 2-5к, то менять их не спешу... А в тазе абсолютно все дешевле чем 3к ( дмрв стартер гена до 5к, кузовняк 5к+), даже допустим капиталка, с заменой всего выйдет где-то 30( вместе с работой, расточкой и т. Д, за 30к к сожалению на пассате не факт что куплю даже комплект шпг, например 1 граната по стоимости примерно такая же как 1 привод на тазе. И да на тазе большинство работ можно выполнить самому. П.С я не говорю что таз лучше вага, я рад что езжу на пассате, но иногда, крайне хочется, вернуться на таз, особенно когда смотришь цены на деталье
ну правильно.....ты меня извини но гавно гавном и чинят .да я некрасиво говорю....но блин если единственное что ты можеш из машины поиметь это что запчати дешевые..то звиняй....ну какое удовольствие постоянно трястись что у тебя чтото ебнет вот прям щаз.....почти все владельцы нашего прома пол тачки в запчастях в багажнике возят. кто не возит тот долго стоит на обочине нервно куря..... постоянно истории с оборванными ремнями и еще целой вереницей хрени....блин дешево согласен.......но это мазохизм чистой воды. лучше тогда вообще машиной не озадачиваться.....может лучше подкопить? и купить поновее поцелее и тогда ты ДОООЛГО сможеш про зч не думать.....реально была примера п 11 денег не было она 2 года вообще кроме масла и фильтров аналогов ничего не видела гдето чере 2.5 года сделали тут реонт там ремонт о ууужас 30 к. ) и опять хз сколько ездила ..и опять же по технике все было живо. к сожалению кузов начал гнить. тоесть по технике любая марка ездит долго если нормально ездить . реально долго а вот наш промчик то одно то другое...чет помелочи..времени то сколько убиваешь . Заранее отметаю товарищей которые начнут страшные истории купили бушку иномарку а тааам... блин значит смотрели хз куда когда покупали и вас обули и продали мертвеца оживленного молнией доктором джамшутштейном. и это не катируется мы разговариваем про равноушатанные тачки. и нормальный бу и новые наши в ценовой категории совместимые.
Бля не понимаю нахуя капиталить двиглоза такие деньги, когда можно за меньшую стоимость просто купить двигатель и не пукать так же на пасате нахуя ремонтировать капиталить когда за 60к купить двигло в отличном состоянии
Андрей сидж Свой поход в салон за новой грантой начал с поиска бу пассата б5 :) но прикинув сколько он будет обходиться в год по обслуживанию, решил что это не рентабельно. Посмотрел другие бушки, поднимая постепенно ценник и ничего надежного и доступного по цене содержания не нашел. А в районе 500тыр уже и новые можно повыбирать. 1,5 часа торга в салоне и 50 тыр скидки на люксовую гранту, плюс 50 тыр скидка по гос программе и вот я на новой тачке. До гранты была 10ка, она обошлась в 50 +30к капиталка всего что неисправно, плюс 35тыр за год и 50 тыр пробега. Гранта новая за пол года и 27тыс пробега - только ТО. И зап части в магазе видал, когда на 10ку покупал - чуть дороже чем на 10ку. Помню что-то брал по 615р а рядом на гранту по 622р тож самое. Хотя пассат лучше дорогу держит, гранта едет веселей и в ней ничего не ломается, и все работает, особенно мне нравится обогрев лобового, я как на фокусе 2 с ним познакомился, так тачки где нет такой штуки, теряют изрядно в моих глазах. Ну и абс с климотом рулят, в опеле у меня был 2х зонный, в а5 3х зонный, в гранте 1 зонный - разницы нет особо, как выставил все одинаково 1 раз при покупке, так и не лез туда больше. Количество зон - понты бесполезные, а вот сама автоматика - штука приятная.
ГорелыЙ Live за 60к я откапиталил пассат это без учёта работы Не забывай что контрактный мотор это кот в мешке, вскрывать его проводить дефектовку нельзя там есть защита от таких моментов и не факт что контрактный пойдёт а бывали случаи когда несколько раз меняли контрактник А бывало так что гарантия месяц прошла и через два три он накрылся и что?! Снова покупать за 60к мотор? Браток тут я с тобой не согласен Делать нужно самому и не волноваться что будет жопа контрактник это пороховая бочка
Спасибо за видос! Был гольф, чуть ли не 1 в 1 как на видео, 1,6 BSF МКПП, владел им почти 7 лет) Почти всё правильно говорил, прям дак и хотелось сказать, ДАДАДА, ТОЧНО ТОЧНО ТОЧНО))))))) Странно правда что масло хавает, у меня от замены до замены масло не ел (замена 12-15т.км в основном). Насчёт замены свечей. ни чего разбирать не надо. Они с помощью карданчиков спокойно выкручиваются и меняются, сам менял (раза 3 вроде)) Если другу надо, могу ему помочь (бЭздвоЗдмеЗдно ну или за пиво))))) с заменой свечей на этом моторе) Кстати, всяких комаров, пауков в плафоне убрать можно легко, в заднем вообще минута времени, в переднем ну минут 10 от силы, тож могу помочь))) Ещё раз спасибо за видос, душевно посмотрел (продал гольф в том году)
@@Evgeniylllll у меня тоже гольф, такой же 1,6, БСЕ, механика, покупали в 2005 в салоне новый, до сих пор ездит огонь, ходовую поменял почти всю за последние года три - потихоньку-помаленьку на 200 тысяч, включая новые тормоза и сцепление - стала ездить как из салона. Масло не подливал никогда от замены до замены, с движком проблем никогда не было, на каде разгонял 180 - едет нормально, может и больше, но уже не комфортно.
@@Evgeniylllll у меня BSF 164000 пробега и никаких проблем с двигателем. Масло меняю раз в год так как пробеги у меня маленькие и всё ок. Масло вообще не жрёт.
Лично я 1.5 года назад имея 400к., в качестве первой машины купил себе лансер 9 на автомате (9-го года classic) за 350к., сразу сделал всё что сказали на сервисе, т.е обычное т.о + замена масла в коробке и ремень грм поменял на всякий случай + подвеска задняя один рычаг и стойки стабилизатора, пробег был типа 60тыс. не знаю сколько до меня скрутили, в машине есть всё кроме подогрева руля и выглядит нормально, клиренс норм и т.д и т.п(разработка этой модели конец 90-х, выпуск с начала 2000-х), так же ещё вебаста от прошлого хозяина, машина класс, всё норм!
а чем тот же лансер 9 или альмера лучше вага??? я лично на японцах ездил 2 года и пересел на ваг и я рад и не когда в жизни больше не сяду на японское говно. что в лансере крутого? скрипучий дубовый пластик?? шумка как у девятки или жёсткая подвеска???
Гарри Гудини у меня лансер 9. 6го года. брал в 11м году . пробег 34ткм был. родной. сейчас 140ткм. после 90ткм масложор. после 120ткм сыпаться стал (подвеска.электрика). в магазинах автозапчастей уже знают в лицо и чсегда улыбтся и говорят: приходите еще ! я бы 10летнюю машину не брал
По поводу заминания уголка двери VAG выпустил официально ДВЕ инструкции по исправлению: первая с этой резиновой штукой - мало помогает, вторая - исправляет направления потока воды по обратной стороне подкрылка из слива из под лобового стекла. Надо из резинового жгута на обратной стороне подкрылка наклеить дорожку-бортик, чтоб вода стекала в сторону двигателя, там есть для неё свободный выход вниз. Обычно вода стекает к наружи и появляется как раз на пороге под дверью, где зимой замерзает. Владею Golf 5 с 2009 года. так же помял дверь, применил оба исправления и проблема исчезла. И тараканов в плафонах нет. :) Яркость подсветки приборов и магнитолы регулируется. В остальном всё верно.
Привет!! Запули обзор про 6 golf! Насколько реально сейчас найти живые экземпляры ? Влюбился в машину, хотелось бы услышать твое мнение. Заранее большое спасибо !)
А вот у меня похожая ситуация , я взял гольфа 4 1.9 tdi за 5.400 (176тыс) 2001год, но было предложение , взять приору за 5.300 год вроде 2015 , взял гольфа ! Сразу поменял ремень , ролики , масло в коробке , в двигателе , все фильтра . Перебрали переднюю подвеску . Сейчас катаюсь , кайфую ! Есть конечно косяки по кузову , которую планирую летом устранять , но так .. машинка живая !
Артём, у моего брата, тоже гольф-4 2002г. покупал 4 мар. в 12 году за 310 у перекупа, вот уже шестой год ездит и доволен как слон, а ведь раньше тазы защищал активно, теперь на таз смотреть не хочет, дошло, наконец-то)))
Привет из февраля 2022 года 😁 кум купил гранату на акпп в августе 19 года за 550к (не судить строго, брал в кредит так как на руках было 100+) машине 3й год и на данный момент она б/у стоит 600к 😁😁 засматриваюсь на данный гольф для жены. Спасибо за обзор
Чорть его знает. Можно посмотреть десяток машин, купить лучшую, вложить сотку на исправление косяков... И в самый неподходящий момент приехать на двигатель. И при этом я ещё молчу про то, что вы можете лохануться и купить криминальную или восстановленную машину.
Эх, смотрю я сейчас это видео и слёзы от цифр на глазах.... Верните цены 17го года пожалуйста!!!! За 300к 5й гольф, живой! Верните эти цены!!! А по факту да, да и сейчас брать автоваз смысла нет. Много аналогов лучше чем тазы.
Смотрю в 2022, согласен полностью. У меня Октавия 1,6 AKL. Машине 18 лет. Для первой машины кайф. Состояние жесть, но зато с ней весело. Выезжаешь на МКАД, за тобой камаз несётся, машина нифига не едет, но весело блин!
Не знаю как про 1.6 BSE, но на 4ом гольфе у меня был 1.6 AKL, на 160 тыщ. капиталка движка, а потом еще и коробка (МКПП). Маслосъемные и компрессионные кольца тонюсенькие, на большой пробег не рассчитаны. + все датчики и разная электрика начинала сыпаться: то датчик АБС, то ДПКВ, то бензонасос, то кольцо аирбега, то сам аирбег ошибку выдал, пришлось менять. На тот момент, когда покупал, то авто было 10 лет, при этом была не убитая. Все подвеску поменял. Но за 4 года владения то и делал, что постоянно все менял. В то время думал абсолютно также, что лучше 10 летняя иномарка, чем новая жига, а сейчас уже по-другому думается... Но таз все равно не возьму :) В общем если сложить все денежные вложения, то проще было покупать в кредит и ездить не боясь, что сейчас что-нибудь отвалится. По деньгам вышло также.
Первая тачка у меня был как раз гольф 5 только GT. Проездил около года, остались только хорошие воспоминания. Да и не очень он так часто ломается что бы сильно парится за его ремонт. За весь период владения авто я только магнитолу поменял и все(на момент покупки было около 150 000 пробега)
Насчет пятого гольфа: всё в этом видео правда. В 2017 году, примерно в то же время, что и вышло это видео, я купил пятого гольфа, трёхдверку, 1.6 BGU на палке, в не очень хорошем состоянии, но за 270 тысяч рублей всего. Кузов был тоже с этой болячкой, но если на видео у машины в районе стыка крыла и порога только полезла краска на пороге, у меня там была конкретно дыра, которую пришлось заваривать в кузовном цехе. Были уже конкретно подошедшие крылья, и много косяков по технике, т.к. судя по ПТС машиной владели женщины и за авто откровенно не следили. По некоторым особенностям: пена на крышке перестала появляться после того, как я выкинул все пайпы и поставил новые, герметичные. Хз как это связано, возможно, подсос сырого воздуха как-то влиял, точно неясно. Также, опыт показал, что в мотор лучше лить масло получше, лучок бадяженный олейной - только если вы готовы его часто менять. На пробеге 200+ мотор масло хавал не стесняясь, но пара раскоксовок с промывками решили эту проблему, она была в основном из-за лёгших под лаком колец. Бензин лейте 95, не экономьте, всё-таки степень сжатия 10.5, на 92 бензине вы особо не сэкономите, ибо приедтся крутить мотор, чтобы он хоть как-то на нем ехал. Низы у мотора есть, но на 92 бензине всё грустненько. Почему так, и почему именно гольф? А всё потому, что когда нет особо денег, то это околоидеальный вариант. Эта машина, будучи практически сломанной, возила меня каждый день, пока я постепенно приводил ее в порядок. На текущий момент за 2.5 года, я проехал уже почти 40к на ней, и в нее всё еще вложено сильно менее 200к рублей, но она уже такова, что ее не хочется продавать. Я точно знаю, что в ней всё сделано, всё работает, и я смогу поехать на ней куда угодно, хоть по Европе, хоть на дачу по ухабистым дорогам. Только шумоизоляцию надо сделать, ибо в нём на скорости реально как в ТУ-154 на взлёте :)
Согласен, гольф объективно лучше во всем. Но гольфа в таком состоянии еще надо найти, самому придется точно больше 10 машин посмотреть, сидеть на авито и судорожно звонить на новые объявы, пока перекупы не забрали. И сколько можно по времени гольфа покупать? Месяц? Два? Можно через вашу контору, но это еще плюс к стоимости 20-30к. Плюс как ты сказал еще 100к вкорячить на все про все. Плюс еще 50к надо держать на всяк случай. Может там все и не ломается, но пробеги 150-200 к это уже объективно много.
Я калину брал, смотрел 13 штук. Подвеска : стойки, пружины, резинки , детали- работа 13000 тыс, с сход развалом.,двигатель 8 клапанов, можно найти за 15, бампер крашеный 3500-4000. Кроме дешевизны, и высокого клиренса , плюсов нет! Правда, в мороз хорошо запускается! ( Красноярск)
Езжу на джетте 5 2010г.в., брал новой. Вот что то как то нет желания пока её продавать, ездит и ездит себе, до кучи ещё и ГБО пропан-бутан на 80000км на неё поставил. Только беда с лкп, этим летом нужно антигравий и красить пороги и низ дверей. В остальном никаких проблем, пробег 140000 км подвеска вся ещё заводская.
Смотрю сегодня Ваши документалки и все видео. Смотрю сам рекомендую всем. Все в топе. Смотрю это старое видео. Такой скромный и приличный блогер бвл😁😁😁
Очень крутые обзоры. Спасибо огромное за труд. Был было бы здорово, если бы рассказывали про плюсы и минусы каждой линейки самых знаменитых брендов. P.S. Если увидишь этот комментарий, то сделай пожалуйста обзор про golf 7. Очень интересно слышать плюсы и минусы.
У меня гольф 3, 1.8 1994 г. И вот в 2015 только начала ржаветь, подвеска вообще дешего + гасит на моноинжекторе как ракета и зачем те отечественные корыта, гольфы самые качественные и надежные, и вот как раз спасибо за обзор и его ньюансы скоро буду 5 брать))
Ну про дизель с тобой не соглашусь. Уже прошли времена кривых заправок, огромное количество нормальных брендовых заправок. Особенно у вас в Москве. И нечего бояться дизеля. Ну да громче работает и что??? В салоне то отличная шумоизоляция, это же не Приора где вой коробки просто убивает. Я взял свой Golf variant и ни разу не пожалел. Двигатель 2.0 TDI.
Спасибо Автору за данное видео! Хочу увидеть еще обзоры на б/у автомобили желательно - японских в пределах за 300-350 т.р. Ставлю Класс + Подписка на канал!
У нас с Болгарии Гольф 5 стоить 4000 $ у меня такой же 1.9 TDI. Уже 250 000 км. Рекомендую!! И у меня состояние намного лучше чем на видео. 90 000 км. я сам накатал.
Сам владелец Гольфа плюс, тот же БСЕ и 7ДСГ. Машина в одной семье с германии. Не ломается ничего, абсолютно ничего. Все замены которые были сделаны делались заранее на плановом пробеге, не дожидаясь поломок. На 80-90т. по гарантии дилер менял сцепление и механ практически бесплатно. По опыту, если не дожидаться пока у тебя что-то отвалится само, а ездить на грамотный сервис по расписанию и покупать оригинал или тот же лемфердер запчасти, то ничего не ломается вообще. Ни о какой приоре/гранте/весте/солярисе даже мысли не возникает. Эта машина лучше во всех отношениях, другое дело что редкий хозяин обеспечивает своей машине должное обслуживание. Рынок вторички у нас настолько отвратительный как раз потому, что молодежь которая берёт себе в кредит эти 3-5-7-годовалые машины не имеют денег на нормальный сервис и ремонтируются с помощью ломика и такой-то матери. Итого на вопрос: а что купить за 350-450т.? могу ответить: а хуй его знает. Любой комфорт и качество материалов всегда обходится дороже, как ни крути. Оценивайте грамотно свои финансовые возможности) Всем удачи на дорогах.
У меня друг купил приору хэтчбэк за 200тр. Корпус в идеале, но были проблемы с движком и салоном. Вложил сверху не 20тр: промыл форсунки, поменял свечи и другие расходники. Теперь тачка в идеале
А когда садишься в Весту (в моём случае, пассажиром в такси), не покидает ощущение, что тебя (точнее, её владельца) нае6али. Во всем. Какой млн за ЭТО?
12:14 2.0 FSI - говоришь, что проблемный мотор, при этом через два года ruclips.net/video/UqnoFRiDRZA/видео.html 11:28 сам же ты и ещё Ходос говорите. что мотор отличный, даже в топ лучших включили.
собирался взять приору с салона но подвернулась октавия 1.6 механика 5ти летка в максимале А5 2009г.в , за время пользования только линки поменял и радуюсь расходу топлива (95аи , 7,7л по городу с кондером, просто сказка!!!) Ни разу не пожалел что взял!ах да За 450000 взял, а приора стоила вроде 486000
зачем сравнивать этот автомобиль с теми, на которых не ездил сам? если не ездил на гранте и весте , то зачем про них говорит? вполне очевидно, что старая приора хуже старого гольфа и никакая машина лучше со временем не становится.
я владею гольф 4 Универсал 1.9 тди 6-ступка. - уже 7 лет. пробег - чуть больше 220т. Что я менял - 1 пыльник, левый трос ручника. плассмасовые держатели стеклоподъемников, диодный мост щеток генератора. все резинки с шаровым на рычагах. ... и сцепление (зря поменял, откатал бы еще 40-50т) и все ... много ?
Да, у меня тоже 14-ка служебная была, более 50 тыс отьездил, одни расходники меняли, потому что на всё крупное типа ходовки денег не выделяли, а она сыпалась и гремела жуть.
1.9 тди гольф плюс, согласен со словами, рисковать не стал, поменял вкладыши на 155 тыс. Стертые были верхние, насос-форсунки тож страшно, но вроде бы как на рынке появились распылитель для ремонта, есть дизелисты в Воронеже... Заправлял его на лукоил, Сургут, шел, данако, полет норм...
Субъективное мнение еще одного обзорщика. Те, кто покупают новую Приору вероятнее всего делают это не просто так. Дно не дно, зато ты купил ее и ездишь, делая только ТО 50-80 тысяч километров и не паришься. Просто ездишь.
На 20:30 он говорит про скрипучую подвеску. У меня на А7 дек2013 совершенно аналогично скрипит передняя подвеска. И даже в сервисе нашли - что скрипит, но смысл менять? Исправны технически детали то.
была такая. управляемость очень приятная, быстрая. мало жрёт бензина. в 2014 году замена задней подвески обошлась около 50 т.р. передней 35 т.р., слабое место. про которое не рассказал автор это ЭУР. механическая часть вечная, а вот рвётся шлейф проводки и надо менять весь узел в сборе. БУ с евроавто обошёлся в 40 т.р., плюс работа. постоянно глючит электрика. круиз-контроль живёт своей жизнью, электрозаслонки отопителя жужжат не переставая ступичные подшипники живут 40-50 т.км.. а меняются только в сборе со ступицей, а это по 5 т.р. за каждую, за неоригинал. Вывод: не лучше авто для покупки, так как если ещё лезть в мотор или коробку, там цены 100 т.р. с +. за эти же деньги приора будет возить долго и дёшево, хоть и без комфорта
Я лично когда в 2008 году выбирал новую машину, то остановился на приоре. Конструктивно почти одно и то же, но эргономичность и двигатель сыграли свою роль
Евгений Евстигнеев какая то однобока трактовка. При равной стоимости у приоры хуже - кузов, салон, управление, тормоза, комфорт от вождения, общее качество автомобиля и надежность. Но гольф машина тоже не идеальная. Вывод: за эту цену лучше купить гольф в хорошем состоянии, чем приору в новом состоянии. А что за дичь написал ты, не понятно
поставил лайк, но в след раз хотелось бы объективное сравнение, привезти и приору, найти девушку, попросить ее посидеть здесь и здесь, и проехаться, узнать что она скажет, да и самому больше поверят когда ты на обоих машинах проедешься.Давай Стас, не все имели приоры как ты думаешь наверно.Замечу Настя Таман купили приору.
Стас, а на какой смотреть 8-10 летний минивен с большим кузовом за ~400-600 тыс? Большой кузов, для меня - это ~2,5-3м3 при сложенных сиденьях. Zafira, touran - мелкие, там 2м3. Интересны бегемоты типа Sharan, Galaxy, Carnival, Caddy. Обязательно АКПП. Понятно, что за 10 лет пробег уже 200-400 тыс, а следовательно вопрос больше про ресурсность этих машин. От какого "бегемота" больше останется и какой принесет меньше проблем при эксплуатации? Вообще никто из популярных блогеров не снимает бусики. Все ударились в пацанские тачки, желательно от 500 лошадей и с эксплуатационными затратами от 500 тыс в год.
Расскажите пожалуйста где найти хорошую машину за дешево?Как у большинства блогеров на обзорах.Только и слышно эту машину купили за 3 копейки -она в идеале!Открываешь объявы-один хлам в тридорого.Где вы их берете то?
Вот это самое главное преимущество новой приоры перед старым чем угодно - старую нужно подбирать. С новой ты не выкинешь деньги на ветер, с 5-м гольфом это очень вероятно.
Про метал кузовной, когда сказал, что на иномарках, что на ваз одно и то же - улыбнуло, имел во владении разных Вазов за прошлые года, всегда проливал их мовилем с новья везде где можно только и один хрен они гниют, был японец с правым рулём, долго не держал, не понравилось расположение руля, продержал 4 месяца и продал, хотя машина после ВАЗ просто бомба и годов ей было около 7, а даже намека на рыжик не было. Когда ее взял б/у в Новосибирске на рынке и столкнулся с проблемой что надо менять все расходники, масла и резину летнюю да и зимние колеса тоже надо, понял что к покупке б/у авто надо подходить не так как к покупке нового ваза( до этого все вазы брал из магазина), а ещё оставлять минимум 1/5 - 1/4 часть от имеющейся суммы на доведение авто до ума, поэтому когда купил настроение от покупки упало конечно и отношение к иномарке поменялось обратно с б/у в сторону новых машин, пускай даже Вазов. Сейчас у меня гольф 6 с таким же мотором 1.6 как в видео, машина как машина - просто ездит и все, слава богу проблем не создаёт, как и должен вести себя любой надёжный автомобиль напоминая о себе только значком на панели приборов когда подходит очередное ТО, поэтому я думаю он и называется народный автомобиль. По машине: свечи на BSE меняются и без снятия коллектора, Правда придется повозиться маленько), лёд в углу передней двери и у 6-го гольфа собирается, для этого и поставлена там эта компенсирующая пористая штукенция, чтобы при открытии она проминалась а не металл. К теме по железу: черканули до железа переднее крыло, на месте залома металла краска с грунтом скололись, 14-й месяц голый не чем не покрытый металл - признаков даже желтизны не замечено хотя и мойка химией и зимняя дорожная соль с дороги все ок, не ругайте сильно - это своего рода эксперимент сколько протянет до появления первых признаков ржавчины, до гольфа была нексия в 100 -м кузове (узбечка), там скол от камня продержался без лакокрасочного покрытия но с грунтовкой - 5 лет, потом начал желтеть. Сейчас иномарки это уже не те иномарки, это дорогие игрушки тянущие деньги с их владельцев, а 5 и ещё думаю 6-й гольф с движками 1.6 BSE и с 5 ступкой МКП или обычным автоматом это последние из магикан которые можно взять на вторичке и которые прекрасно переваривают и 95 и 92 бензин не чихая при этом, это обычные рабочие лошадки. Кстати в своё когда выбирал авто на кнулся на информацию что машинки для реализации в России имеют пакет Российские дороги (усиленная подвеска, такая же применяется в Европе на полицейских машинах), а если у вас машинка из за бугра-то думаю все рычаги, стабилизаторы и прочее будет похлипше получается, отсюда и разные отзывы наверное на подвеску, хотя от манеры вождения тоже очень много зависит.
С одной стороны логичнее покупать иномарку из соображений надежности, комфорта и т.п. Но с другой стороны common, сравнивать десятилетнюю тачку со свежей🤦♂️ бред. Понятно что видос вышел энное время назад и сейчас на рынке авто творится полный трэш.. Имхо - если уж сравнивать машины, то в равных условиях, б/у с б/у, новую с новой
люди если кто покупает приору покупайте чёрный цвет по слухам она быстрее едет))))
Артем Макаров слышал, на белых с завода протонный ускоритель стоит!
Баклажан жи...
приора есть приора для первой машины в самый раз
Артем Макаров это не слухи. все знают, что черная на скорость, а белая на тягу.
да гоните вы про цвет все. не влияет он на скорость. Вот если в сток ксенон поставить вот тогда говорят 2-5 лошадей прибавляется. дело в том, что поток ксенона разряжает воздух перед машиной и делает сопротивление лобовое меньше. А еще можно машину занизить. Тогда все будут смотреть на тебя и взглядами толкать вперед, добавляя еще 5 лощадей. Как то так ..))
купил гольф 5 год назад и теперь стал фанатом.... простая, комфортная, неприхотливая, надежная жоповозка, которая требует регулярно чуть-чуть внимания и ВСЕ...рад как слон)
Люблю гольф, отличная машина. Одна проблема, я головой пробиваю потолок, а коленками руль, а так да.
Андрей, за сколько купил ?
@@МаратНабиев-л1э не моя машина, я хз
@@МаратНабиев-л1э брал осенью 2019го 2007 г.в., механика, 1.4, на цепи, а не грм. за 5600$ пригнали из Австрии
@@АндрейПостернак-п9о понял . Поздравляю с покупкой
Пол ляма. Мы тут в будущем плачем
Ну да, ну да) нынче ещё интереснее 😁
@@дмитрийпоздеев-й2н , согласен
😂😂😂😅😅😢😢😢
330 на днях выкладывали 2007 гв
😥
У меня гольф 5-й !!! 1.6 ( 102 л. С ) механика ! Не УБИВАЕМЫЙ движок ! За 13 лет наездил 640 000 км пробега ! Вообще никаких проблем !!! Ещё 200 тыс км накатаю потом может продам ! Расход АИ- 92 й , трасса 5 литров , город 9 , с учетом кондея или печки !!! До 140 км/ч. ВЛЁГКУЮ разгоняется !!!! Даже гружёный ! Мощности за глаза ! Реально ! Максимально 180 км /я ехал по трассе ! Тачка классная ! Экономная , надёжная ! Мозги не ебе.....т
я 200 положил на ЕКАДе - дальше страшно, ведь знаю что он не в идеале)) но очнь приятные ощущуния
Ой спасибо за камент! Теперь точно знаю что искать.
Фантастика;)
2017 год, крашенный ещё не крашенный, без песочного толстого и без каймана
И эта прическа ему шла лучше 👍
Продал гольф 5, 2004 год, 1.9 дизель, автомат, с пробегом 300 тыс. 8 лет ездил, без ремонта двигателя, и коробки.
А нафига такое добро продавать? Я вот на г3 уже 25лет езжу и какбы комфортно и не дорого и ремонтопригодно. Меняю расхрдники и езжу. И походу он комфортней чем крета, пвджеро ио, ниссан тиида, приус, со своими табуреткоподвесками.
Чувак, когда у тебя в городе нет работы и твоя ЗП 15к, а цены в магазинах Московские, то и 12шечке рад будешь...
С такой зарплатой машина не нужна. Это как лошадь взять на прокорм от бедности.
Андрей Соболев ты с донецка? Хотя там 5к зп
На Крым больше смахивает
ахах) так го в Украину, там нормальние зарплати :) Ви ж так хотели независимости, что ж такое? А до войни Донецк бил крутим городом, между прочим
В украине норм зарплаты? 200 баксов это норм?
В одной двери гофа больше технологий чем во всей приоре
большевиский фиат и нагловое правление
@@kondrahtiz7370 с такой логикой и гольф это нациский жук и захватническое правление
@@ИгорьЖариков-я7э ну и что? логик ты вшивенький
@@kondrahtiz7370 а ну то есть вы согласны что гольф это всего-лишь жук 1930ых годов разработки? Тогда вопросов не имею, вам к психиатру
@@ИгорьЖариков-я7э Шарикоф. не суетись. иди на
Работаю на сервисе, меняются свечи за 15 минут без снятия коллектора при наличии инструмента и ровных рук. Цена замены 600 рублей.
Стоит покупать как 1 автомобиль.? Говорят он сильно ржавеет.
@@Алекс-й2р2з 2017 года, не одного рыжика, если только сколы, но без ржавчины.
@@Алекс-й2р2з Вообще не ржавеет брат,2004 год,немецка сборка. Ни одного рыжика
У меня была Приора, я ей был доволен и меня почти все устраивало. Не устраивало только то что кондиционера не было. А еще я постоянно доливал тосол, 2 раза менял термостат, и передние стойки. Одажды произошло замыкание, свечи и 3 из 4-х цилиндров прогорели. Разонатор как-то накрылся и при езде звук был стритрейсерский. Больше всего меня веселили габаритные огни и ближний свет фар. При нажатии на тормоз, загорались габариты, а если их включить, то загорались стоп-сигналы. Зимой в темное время суток ближний свет фар отключался не с первого раза, а если я показывал правый поворот, загорался дальний свет фар. Потом я купил Гольф 5, проехав пару километров подумал, что когда я попаду в ад, часть наказаний мне зачтется.
Все! Дагестан выехал за тобой!
всё, выехали, за Приору будем рвать Стаса на куски ))))
КАВКАЗ СИЛА я с Ростова окружу чтоб не смылся в Белоруссию))))
гольф будет по лучше
Стасян, нормаль поцак))))
Наш Дорогой Друг 😅😅😅
2023 год, купил себе Golf 5 3х дверный на 1.6 MPI. Пробег 178 тыс (привезенная из германии). За 5300. Катаюсь на нем уже месяц. По кузову машина полный идеал. Не рыжыков, ничего. Мотор так же в идеальном стостоянии. Вкинул 23600 грн на полное обслуживание (все масла, все фильтра, и сайлентблоки в круг). У первого владельца в германии была поставлена дорогущая спортивная подвеска (комплект 1500 евро). Так и на ней катаюсь. Да, жестковатая, но то как машина себя ведет на дороге перекрывает ту жестковатось. Успел поставить музыку (а что же еще надо в 20 лет))
Как сейчас дела?
ГДЕ AUDI НЕУБИВАЕМЫЕ КУДА ПРОПАЛ ТО????????? ПАСАНЫ НУ КАК ЛАЙКАМИ ПОДДЕРЖИТЕ ЧТОБ УВИДЕЛ!!
Всетаки не оправдала та аудюшка надежд, пусть земля ей будет пухом... Неубиваемые - к немецкому автопрому в возрасте не совсем корректно применять как показала практика.
починил он её оригинальными запчастями и забыл про ремонт года на 2
Flipper pro Spin в утиль ее отправили ггг
Убил уже.
он все проекты начинает и бросает после пару серий
спустя 4 года 25 марта 2021 г. в самый раз посмотреть еще раз данный обзор) у самого такой гольф, только на механике. пробег 270 000 км в мотор не лезли, но масло чутка подъедает
спустя год с 25 марта 2021 надо еще раз повторить ахаха
А что на счет 1.9 дизель 5й гольф. Стоит брать
@@remindofmind6436 2 литра у меня, можно
Забыл рассказать про 2 TDI 140 лс У меня такой был пятого года на ДСГ 6 ступке Покупал с пробегом в100 тыс Продал с пробегом 180 тыс Супер тачка Мощная и экономичная!
Отличное видео! Полностью поддерживаю, у самого такой гольф))да цены на запчасти не самые дешёвые, но если что то поменял можно забыть.
Мр
Одна проблема - менять можно мноооого чего) у меня был гольф 3, Бора, теперь гольф 6. Ценники на запчасти с поколениями растут в космос. И деталей намного больше
Вот и купил недавно себе такого гольфа, на 1.6 102лс (bse), механика. Очень доволен :)
В какие деньги вышло?
Полгода с комментария прошло, сколько приблизительно потратил? Собираюсь покупать
@@fastguide5470 Приобрел за 410к, "от деда", потратил (не жалел, все для себя) - чуть больше 120к, на все расходники, фильтры и т.п. Машиной доволен)
@@goodgame9497 Спасибо за ответ, пойду дальше копить))
@@fastguide5470 Удачи! А так, она на самом деле не прихотлива, но все-же учитывайте возраст, я летом много различных идей имею. Думаю вам 50-80к с головой хватит на расходники все
лайк если смотришь в 2020)
Так вот он корона вирус 😂😂😂 зелёный сук
в 2021 сучка)
а если в 2021?
2021
2222
У отца был 6 гольф 1.6 с салона. Огонь тачка! Сам на октавии а5 1.8 езжу. VAG рулит!!!
После владения бмв 3 е90, слышать цены на обслуживание этого гольфа как-то забавно:)
P.S. продал е90, купил гольфа с 1,6 на мешалке. Разницу кинул в квадрат. Очень радует, что с небольшой, по большому счёту зп в 90-120 на е90 было не очень по средствам, а тут такое ощущение, по ценам, что снова на приоре катаюсь) Стойки с пружинами всего 20к, господи, это же такая сказка.
В какой квадрат кинул?
18:59, Блин у меня там такая же букашка)) может она с завода у них?)))
У меня тоже, мумии в базовой комплектации идут.
Страшно по ночам ездить? У меня маленькая муха в заднем плафоне. В передних нету.
их легко достать, все плафоны легко снимаються и достаёться весь мусор оттуда
А у меня нету!)))
В целом согласен.
Но есть прикол. Люди, которые в 2012 году покупали новую гранту в барабане за 240 т.р. сейчас, спустя пять лет, их продают за ~200т.р.
Dimon2013 а в $ это сколько тогда и сейчас то было ???
Леонид Приходько а в шекелях ты не считал?
Dimon2013 так произошло абсолютно с всем авторынком в стране
Ага за 200 . Хрен найдёшь за эти деньги , 250 в боле менее достойном состоянии. Я за 200 не нашёл в ноябре 2018го
Покупал гольф в 2007году новым в салоне 1.6 механика кожаный руль расширенная мультимедиа за 520тр.на данный момент пробег 780тысяч км!)продан знакомому, ездит горя не знает ,кольца менялись на 400т км пробега,разницы никакой не стало,кроме плохой сборки мастером.Коробка родная итд.Вот и прикиньте какое удешивение у гольфа .
Владел ауди а5 2л тфси кватро 7ст с-троник. Продал в 2015 в связи с финансовыми трудностями. Купил 2110 и катался, а куда деваться, если надо ехать? В 2017 немного востановил финансы и решил 10ку поменять на, что-то поновей. После раздумий и поисков, купил гранту люкс 106лс, цена была 527600р лифтбек белая. 1,5 часа торга и её отдали за 520500р плюс 50тыр скидка по гос программе, плюс антикорозийка, сетка на радиаторную решетку, дефлекторы, тонировка, сигналка, гидроупоры на капот, защиту картера за спасибо. Итого 470тыр - машина на гарантии. ТО у диллера 3700, плюс по отзывной компании поменяли бардачек и проверили кромку капота, дополнительно её обработали и отпустили. А покупая старый ваг, нельзя быть уверенным, что через месяц он не попросит 50-100-200 тыр на ремонт. Я пол года и 27 тыс км проехал - горя не знал. Когда гарантия закончится - обслуживание не разорит. Когда опять финансы позволят, куплю а5 снова, но уже 5ти дверную. У меня она бегала и кроме ТО денег не просила. Масло от ТО до ТО падало в пределах уровня, не подливал, но кантстру возил и уровень смотрел. У друга бэха 5ка, брал бу, она ему нравится, 200тыр в год стоит её содержать. Так что лада сейчас не так плоха, как про неё расказывают, вполне себе машина, есть все что для жизни нужно, включая климат. Обслуживание клпейки, жрет мало, на трассе обгоны совершать можно, не то что 10ка. Короче, грантой я доволен, всем кроме подвески - слишком ватная спереди, прям чуствуешь как колеса ползут в сторону при резких перестроениях. Тут ваз немцам сливает в чистую, причем всем немцам. Хотя как то катался на солярке - вот там страшней она себя ведет в повороте на наших ухабистых дорогах. Хотя после а5 сев на 2110 я думал она вобще дорогу не держит :) 2 недели привыкал, даж на сервис гонял, думал подвеска умерла, нет, сказали все огонь, так и должно быть. :) Вобщем не надо ругать автоваз, они сейчас делают нормальные авто за свои деньги, ну кроме приоры, тут я на 100% согласен, что это старое и опасное ведро, 6 балов из 16 при краше - водитель труп или инвалид, вслучае дтп.
Привет Стас очень классный ролик, после просмотра убедился что не зря купил себе Гольф! Только у меня Гольф Плюс 2010 года. И он реально офигенный! И самое главное жесткий кузов и подушки. Ну и едет плотно, собранно!
💯 поддерживаю
Все грамотно сказано в ролике, у самого гольф 2008, 3-х дверный, 1.6, 102л - сделал шумку, поставил новые колонки, магнитолу музон отпад. 4года уже езжу полёт нормальный. На много лучше нашего русского шлака! И мне повезло ездила до меня девушка всего 73000 накатала била бок меняли ей по гарантии.
П. С. : автору респект!
Ну как там?
Аналогично сделал :)
Езжу на пассате б5 ( 2002г 1.6 алз механика ), взята сразу после приоры, приора гораздо дешевле, даже если приора хлам, она в разы дешевле, у нас в регионе есть ребята с зп 12-17к, им потянуть какой-то ремонт на гольфе( или же любом ваге) будет крайне сложно, у самого много косяков мелких в машине, но учитывая их цену, в среднем ОТ 1к, а обычно это 2-5к, то менять их не спешу... А в тазе абсолютно все дешевле чем 3к ( дмрв стартер гена до 5к, кузовняк 5к+), даже допустим капиталка, с заменой всего выйдет где-то 30( вместе с работой, расточкой и т. Д, за 30к к сожалению на пассате не факт что куплю даже комплект шпг, например 1 граната по стоимости примерно такая же как 1 привод на тазе. И да на тазе большинство работ можно выполнить самому.
П.С я не говорю что таз лучше вага, я рад что езжу на пассате, но иногда, крайне хочется, вернуться на таз, особенно когда смотришь цены на деталье
ну правильно.....ты меня извини но гавно гавном и чинят .да я некрасиво говорю....но блин если единственное что ты можеш из машины поиметь это что запчати дешевые..то звиняй....ну какое удовольствие постоянно трястись что у тебя чтото ебнет вот прям щаз.....почти все владельцы нашего прома пол тачки в запчастях в багажнике возят. кто не возит тот долго стоит на обочине нервно куря..... постоянно истории с оборванными ремнями и еще целой вереницей хрени....блин дешево согласен.......но это мазохизм чистой воды. лучше тогда вообще машиной не озадачиваться.....может лучше подкопить? и купить поновее поцелее и тогда ты ДОООЛГО сможеш про зч не думать.....реально была примера п 11 денег не было она 2 года вообще кроме масла и фильтров аналогов ничего не видела гдето чере 2.5 года сделали тут реонт там ремонт о ууужас 30 к. ) и опять хз сколько ездила ..и опять же по технике все было живо. к сожалению кузов начал гнить. тоесть по технике любая марка ездит долго если нормально ездить . реально долго а вот наш промчик то одно то другое...чет помелочи..времени то сколько убиваешь .
Заранее отметаю товарищей которые начнут страшные истории купили бушку иномарку а тааам... блин значит смотрели хз куда когда покупали и вас обули и продали мертвеца оживленного молнией доктором джамшутштейном. и это не катируется мы разговариваем про равноушатанные тачки. и нормальный бу и новые наши в ценовой категории совместимые.
Ну так пассат дорогая модель. С гольфом всё дешевле.
Бля не понимаю нахуя капиталить двиглоза такие деньги, когда можно за меньшую стоимость просто купить двигатель и не пукать так же на пасате нахуя ремонтировать капиталить когда за 60к купить двигло в отличном состоянии
Андрей сидж Свой поход в салон за новой грантой начал с поиска бу пассата б5 :) но прикинув сколько он будет обходиться в год по обслуживанию, решил что это не рентабельно. Посмотрел другие бушки, поднимая постепенно ценник и ничего надежного и доступного по цене содержания не нашел. А в районе 500тыр уже и новые можно повыбирать. 1,5 часа торга в салоне и 50 тыр скидки на люксовую гранту, плюс 50 тыр скидка по гос программе и вот я на новой тачке. До гранты была 10ка, она обошлась в 50 +30к капиталка всего что неисправно, плюс 35тыр за год и 50 тыр пробега. Гранта новая за пол года и 27тыс пробега - только ТО. И зап части в магазе видал, когда на 10ку покупал - чуть дороже чем на 10ку. Помню что-то брал по 615р а рядом на гранту по 622р тож самое. Хотя пассат лучше дорогу держит, гранта едет веселей и в ней ничего не ломается, и все работает, особенно мне нравится обогрев лобового, я как на фокусе 2 с ним познакомился, так тачки где нет такой штуки, теряют изрядно в моих глазах. Ну и абс с климотом рулят, в опеле у меня был 2х зонный, в а5 3х зонный, в гранте 1 зонный - разницы нет особо, как выставил все одинаково 1 раз при покупке, так и не лез туда больше. Количество зон - понты бесполезные, а вот сама автоматика - штука приятная.
ГорелыЙ Live за 60к я откапиталил пассат это без учёта работы
Не забывай что контрактный мотор это кот в мешке, вскрывать его проводить дефектовку нельзя там есть защита от таких моментов и не факт что контрактный пойдёт а бывали случаи когда несколько раз меняли контрактник
А бывало так что гарантия месяц прошла и через два три он накрылся и что?! Снова покупать за 60к мотор? Браток тут я с тобой не согласен
Делать нужно самому и не волноваться что будет жопа контрактник это пороховая бочка
Спасибо за видос! Был гольф, чуть ли не 1 в 1 как на видео, 1,6 BSF МКПП, владел им почти 7 лет) Почти всё правильно говорил, прям дак и хотелось сказать, ДАДАДА, ТОЧНО ТОЧНО ТОЧНО))))))) Странно правда что масло хавает, у меня от замены до замены масло не ел (замена 12-15т.км в основном). Насчёт замены свечей. ни чего разбирать не надо. Они с помощью карданчиков спокойно выкручиваются и меняются, сам менял (раза 3 вроде)) Если другу надо, могу ему помочь (бЭздвоЗдмеЗдно ну или за пиво))))) с заменой свечей на этом моторе) Кстати, всяких комаров, пауков в плафоне убрать можно легко, в заднем вообще минута времени, в переднем ну минут 10 от силы, тож могу помочь)))
Ещё раз спасибо за видос, душевно посмотрел (продал гольф в том году)
И как, с двигателем bsf были проблемы?
@@Evgeniylllll у меня тоже гольф, такой же 1,6, БСЕ, механика, покупали в 2005 в салоне новый, до сих пор ездит огонь, ходовую поменял почти всю за последние года три - потихоньку-помаленьку на 200 тысяч, включая новые тормоза и сцепление - стала ездить как из салона. Масло не подливал никогда от замены до замены, с движком проблем никогда не было, на каде разгонял 180 - едет нормально, может и больше, но уже не комфортно.
@@Evgeniylllll у меня BSF 164000 пробега и никаких проблем с двигателем. Масло меняю раз в год так как пробеги у меня маленькие и всё ок. Масло вообще не жрёт.
Да Гольф 5 хорошии только переднии крылья ржевеют,себе купил такой и тоже крылья ржавыи....Нада менять..и Приветик из родины Гольфа 😉
Если гольф такой охуенный, то че ты его продал то? Хахахах все ясно все ясно
Лично я 1.5 года назад имея 400к., в качестве первой машины купил себе лансер 9 на автомате (9-го года classic) за 350к., сразу сделал всё что сказали на сервисе, т.е обычное т.о + замена масла в коробке и ремень грм поменял на всякий случай + подвеска задняя один рычаг и стойки стабилизатора, пробег был типа 60тыс. не знаю сколько до меня скрутили, в машине есть всё кроме подогрева руля и выглядит нормально, клиренс норм и т.д и т.п(разработка этой модели конец 90-х, выпуск с начала 2000-х), так же ещё вебаста от прошлого хозяина, машина класс, всё норм!
ryan72ify согласен, нахер этот ваг, когда есть лансер, альмера, корола и тд
ryan72ify
а чем тот же лансер 9 или альмера лучше вага??? я лично на японцах ездил 2 года и пересел на ваг и я рад и не когда в жизни больше не сяду на японское говно. что в лансере крутого? скрипучий дубовый пластик?? шумка как у девятки или жёсткая подвеска???
Гарри Гудини у меня лансер 9. 6го года. брал в 11м году . пробег 34ткм был. родной. сейчас 140ткм. после 90ткм масложор. после 120ткм сыпаться стал (подвеска.электрика). в магазинах автозапчастей уже знают в лицо и чсегда улыбтся и говорят: приходите еще ! я бы 10летнюю машину не брал
по сравнению с чем хуйня? скажи конкретно что лучше в пределах 350т.р ??
По поводу заминания уголка двери VAG выпустил официально ДВЕ инструкции по исправлению: первая с этой резиновой штукой - мало помогает, вторая - исправляет направления потока воды по обратной стороне подкрылка из слива из под лобового стекла. Надо из резинового жгута на обратной стороне подкрылка наклеить дорожку-бортик, чтоб вода стекала в сторону двигателя, там есть для неё свободный выход вниз. Обычно вода стекает к наружи и появляется как раз на пороге под дверью, где зимой замерзает.
Владею Golf 5 с 2009 года. так же помял дверь, применил оба исправления и проблема исчезла.
И тараканов в плафонах нет. :)
Яркость подсветки приборов и магнитолы регулируется.
В остальном всё верно.
Привет!! Запули обзор про 6 golf! Насколько реально сейчас найти живые экземпляры ?
Влюбился в машину, хотелось бы услышать твое мнение.
Заранее большое спасибо !)
А вот у меня похожая ситуация , я взял гольфа 4 1.9 tdi за 5.400 (176тыс) 2001год, но было предложение , взять приору за 5.300 год вроде 2015 , взял гольфа ! Сразу поменял ремень , ролики , масло в коробке , в двигателе , все фильтра . Перебрали переднюю подвеску . Сейчас катаюсь , кайфую ! Есть конечно косяки по кузову , которую планирую летом устранять , но так .. машинка живая !
Dружище ты хорошо рассказал. смотрю твои обзоры, приятно слушать, много полезного! Спасибо!
Была четырка 2005года, сейчас 4 гольф 2002. С четыркой год мучался, потом еле продал, с гольфом уже год горя не знаю.
Артём, у моего брата, тоже гольф-4 2002г. покупал 4 мар. в 12 году за 310 у перекупа, вот уже шестой год ездит и доволен как слон, а ведь раньше тазы защищал активно, теперь на таз смотреть не хочет, дошло, наконец-то)))
согласна с вами, как говорится мы не настолько богаты, чтоб трать деньги на Priori
хренли сравнивать WV и ВАЗ почти одного возраста??? К тому же ещё от состояния машины многое зависит.
@@Славян2936 4-й Гольф самый удачный из семейства, на нём закончилась немецкая надёжность
10 лет на гольфе 4 ездию лучше машины нет не кокого напряга нет крепкая и самое надежное авто.
Привет из февраля 2022 года 😁 кум купил гранату на акпп в августе 19 года за 550к (не судить строго, брал в кредит так как на руках было 100+) машине 3й год и на данный момент она б/у стоит 600к 😁😁 засматриваюсь на данный гольф для жены. Спасибо за обзор
Сам менял свечи несколько раз на BSE (Jetta, 2007) - ничего не снимал, ключ свечной с карданчиком спокойно справляется.
Я снимал все, задолбался
Стас спасибо за видео очень ждал )))
Чорть его знает. Можно посмотреть десяток машин, купить лучшую, вложить сотку на исправление косяков... И в самый неподходящий момент приехать на двигатель. И при этом я ещё молчу про то, что вы можете лохануться и купить криминальную или восстановленную машину.
покупайте только спервой руки у немца. никогда у "базарной нации"
Эх, смотрю я сейчас это видео и слёзы от цифр на глазах.... Верните цены 17го года пожалуйста!!!! За 300к 5й гольф, живой! Верните эти цены!!! А по факту да, да и сейчас брать автоваз смысла нет. Много аналогов лучше чем тазы.
Смотрю в 2022, согласен полностью. У меня Октавия 1,6 AKL. Машине 18 лет. Для первой машины кайф. Состояние жесть, но зато с ней весело. Выезжаешь на МКАД, за тобой камаз несётся, машина нифига не едет, но весело блин!
Не знаю как про 1.6 BSE, но на 4ом гольфе у меня был 1.6 AKL, на 160 тыщ. капиталка движка, а потом еще и коробка (МКПП). Маслосъемные и компрессионные кольца тонюсенькие, на большой пробег не рассчитаны. + все датчики и разная электрика начинала сыпаться: то датчик АБС, то ДПКВ, то бензонасос, то кольцо аирбега, то сам аирбег ошибку выдал, пришлось менять. На тот момент, когда покупал, то авто было 10 лет, при этом была не убитая. Все подвеску поменял. Но за 4 года владения то и делал, что постоянно все менял. В то время думал абсолютно также, что лучше 10 летняя иномарка, чем новая жига, а сейчас уже по-другому думается... Но таз все равно не возьму :) В общем если сложить все денежные вложения, то проще было покупать в кредит и ездить не боясь, что сейчас что-нибудь отвалится. По деньгам вышло также.
Интересно слушать, спасибо, очень познавательно 👍👌
Даешь обзор на Октавию Тур?
Первая тачка у меня был как раз гольф 5 только GT. Проездил около года, остались только хорошие воспоминания. Да и не очень он так часто ломается что бы сильно парится за его ремонт. За весь период владения авто я только магнитолу поменял и все(на момент покупки было около 150 000 пробега)
Насчет пятого гольфа: всё в этом видео правда.
В 2017 году, примерно в то же время, что и вышло это видео, я купил пятого гольфа, трёхдверку, 1.6 BGU на палке, в не очень хорошем состоянии, но за 270 тысяч рублей всего. Кузов был тоже с этой болячкой, но если на видео у машины в районе стыка крыла и порога только полезла краска на пороге, у меня там была конкретно дыра, которую пришлось заваривать в кузовном цехе. Были уже конкретно подошедшие крылья, и много косяков по технике, т.к. судя по ПТС машиной владели женщины и за авто откровенно не следили.
По некоторым особенностям: пена на крышке перестала появляться после того, как я выкинул все пайпы и поставил новые, герметичные. Хз как это связано, возможно, подсос сырого воздуха как-то влиял, точно неясно. Также, опыт показал, что в мотор лучше лить масло получше, лучок бадяженный олейной - только если вы готовы его часто менять. На пробеге 200+ мотор масло хавал не стесняясь, но пара раскоксовок с промывками решили эту проблему, она была в основном из-за лёгших под лаком колец. Бензин лейте 95, не экономьте, всё-таки степень сжатия 10.5, на 92 бензине вы особо не сэкономите, ибо приедтся крутить мотор, чтобы он хоть как-то на нем ехал. Низы у мотора есть, но на 92 бензине всё грустненько.
Почему так, и почему именно гольф? А всё потому, что когда нет особо денег, то это околоидеальный вариант. Эта машина, будучи практически сломанной, возила меня каждый день, пока я постепенно приводил ее в порядок. На текущий момент за 2.5 года, я проехал уже почти 40к на ней, и в нее всё еще вложено сильно менее 200к рублей, но она уже такова, что ее не хочется продавать. Я точно знаю, что в ней всё сделано, всё работает, и я смогу поехать на ней куда угодно, хоть по Европе, хоть на дачу по ухабистым дорогам. Только шумоизоляцию надо сделать, ибо в нём на скорости реально как в ТУ-154 на взлёте :)
ТУ-154 на пятой передаче)
"Тазы валят"
Мало кто знает, но любовь к натягиванию Стасу привила та самая игрушка😂😂😂
Кто из 2024?
Согласен, гольф объективно лучше во всем. Но гольфа в таком состоянии еще надо найти, самому придется точно больше 10 машин посмотреть, сидеть на авито и судорожно звонить на новые объявы, пока перекупы не забрали. И сколько можно по времени гольфа покупать? Месяц? Два? Можно через вашу контору, но это еще плюс к стоимости 20-30к. Плюс как ты сказал еще 100к вкорячить на все про все. Плюс еще 50к надо держать на всяк случай. Может там все и не ломается, но пробеги 150-200 к это уже объективно много.
Приора с 0 в таком состоянии будет)
Я калину брал, смотрел 13 штук. Подвеска : стойки, пружины, резинки , детали- работа 13000 тыс, с сход развалом.,двигатель 8 клапанов, можно найти за 15, бампер крашеный 3500-4000. Кроме дешевизны, и высокого клиренса , плюсов нет! Правда, в мороз хорошо запускается! ( Красноярск)
Боль смотрящего из 2023
Езжу на джетте 5 2010г.в., брал новой. Вот что то как то нет желания пока её продавать, ездит и ездит себе, до кучи ещё и ГБО пропан-бутан на 80000км на неё поставил. Только беда с лкп, этим летом нужно антигравий и красить пороги и низ дверей. В остальном никаких проблем, пробег 140000 км подвеска вся ещё заводская.
Смотрю сегодня Ваши документалки и все видео. Смотрю сам рекомендую всем. Все в топе. Смотрю это старое видео. Такой скромный и приличный блогер бвл😁😁😁
Свечи меняются не снимая коллектора)))
Ключик просто нужен особый (не сложный))))
Очень крутые обзоры. Спасибо огромное за труд. Был было бы здорово, если бы рассказывали про плюсы и минусы каждой линейки самых знаменитых брендов.
P.S. Если увидишь этот комментарий, то сделай пожалуйста обзор про golf 7. Очень интересно слышать плюсы и минусы.
Я менял свечки на BSE без проблем. И не надо снимать коллектор.
Как точно Стас предсказал судьбу АвтоВАЗа в будущем
У меня гольф 3, 1.8 1994 г. И вот в 2015 только начала ржаветь, подвеска вообще дешего + гасит на моноинжекторе как ракета и зачем те отечественные корыта, гольфы самые качественные и надежные, и вот как раз спасибо за обзор и его ньюансы скоро буду 5 брать))
Ну про дизель с тобой не соглашусь. Уже прошли времена кривых заправок, огромное количество нормальных брендовых заправок. Особенно у вас в Москве. И нечего бояться дизеля. Ну да громче работает и что??? В салоне то отличная шумоизоляция, это же не Приора где вой коробки просто убивает. Я взял свой Golf variant и ни разу не пожалел. Двигатель 2.0 TDI.
Спасибо Автору за данное видео! Хочу увидеть еще обзоры на б/у автомобили желательно - японских в пределах за 300-350 т.р. Ставлю Класс + Подписка на канал!
У нас с Болгарии Гольф 5 стоить 4000 $ у меня такой же 1.9 TDI. Уже 250 000 км. Рекомендую!! И у меня состояние намного лучше чем на видео. 90 000 км. я сам накатал.
харизматичный и знающий парень. спасибо за эмоции и видео.
у меня был 1.9тди на ручке...с салона 2008г. все идеально, только крылья сгнили - листья с лобового стекла превратились в землю под подкрылками
Свечки меняются без снятия коллектора, 15 минут работы. Неделю назад менял!
Да
нуу сравнил хер с пальцем, фолькс рулит!
😂👍да
Фолькс не рулит а сосет у ПРИОРЫ.
@@ОлегВолодарский ахахахахах нищеброд на приоре чек
Спросил как то у одного из сотрудников нашей компании зачем купил Приору?) Она новая и если сломается есть запчасти... Карл!!))))) ах аха.
Сам владелец Гольфа плюс, тот же БСЕ и 7ДСГ. Машина в одной семье с германии. Не ломается ничего, абсолютно ничего. Все замены которые были сделаны делались заранее на плановом пробеге, не дожидаясь поломок. На 80-90т. по гарантии дилер менял сцепление и механ практически бесплатно. По опыту, если не дожидаться пока у тебя что-то отвалится само, а ездить на грамотный сервис по расписанию и покупать оригинал или тот же лемфердер запчасти, то ничего не ломается вообще. Ни о какой приоре/гранте/весте/солярисе даже мысли не возникает. Эта машина лучше во всех отношениях, другое дело что редкий хозяин обеспечивает своей машине должное обслуживание. Рынок вторички у нас настолько отвратительный как раз потому, что молодежь которая берёт себе в кредит эти 3-5-7-годовалые машины не имеют денег на нормальный сервис и ремонтируются с помощью ломика и такой-то матери. Итого на вопрос: а что купить за 350-450т.? могу ответить: а хуй его знает. Любой комфорт и качество материалов всегда обходится дороже, как ни крути. Оценивайте грамотно свои финансовые возможности) Всем удачи на дорогах.
за забыл добавить во сколько тебе такие превентивные ремонты и прафилактики обходятся
У меня друг купил приору хэтчбэк за 200тр. Корпус в идеале, но были проблемы с движком и салоном. Вложил сверху не 20тр: промыл форсунки, поменял свечи и другие расходники. Теперь тачка в идеале
Инфа для думающих людей - за три года владения двумя машинами , Хонда аккорд и ваз 2114 , в таз было вложено денег ровно в 8 раз больше чем в хонду !
0 * 8 = 0
Смотря во что вкладывали. Если в музыку, диски и тому подобное то это не считается. У меня была новая приора, за 3 года вложений 0.
красавчик под твоё видео уснул и проснулся через 12 часов
🤣🤣
И хер стоит морковкой?
0:36 "немецкого АВТОВАЗА" ??? это что-то новенькое)))
Привет из 21 года))) купил недели 3 назад гольф кайфую)
Я из 2021 года, в наше время Стас топовый блогер, хотя и крашеннывй)))
Смотрю в 2021 году, гольф бомба честно говоря
5:20 Крыло и водительская дверь разного цвета
да видно что машина ушатанная, такие гольфы в живом состоянии начинаются от 400к
БЛин бро, твои видосы как посиделки с хорошим другом. Реально круто, спасибо
У меня Golf 2, 1989г. Я рад что у меня не новая приора))
Как же сейчас смешно звучит фраза "я уверен, что ваз через 10 лет перестанет быть тем говном". Шел 22 год, ваз собрался выпускать евро-0
А когда садишься в Весту (в моём случае, пассажиром в такси), не покидает ощущение, что тебя (точнее, её владельца) нае6али. Во всем. Какой млн за ЭТО?
12:14 2.0 FSI - говоришь, что проблемный мотор, при этом через два года ruclips.net/video/UqnoFRiDRZA/видео.html 11:28 сам же ты и ещё Ходос говорите. что мотор отличный, даже в топ лучших включили.
Евгений Афанасьев 9:53
а где двигатель 2.5? забыли? нифига не верно про 1.6 и свечки...мне меняли ничего не снимая...это просто у горе мастеров нет хороших свечных ключей)
2.5 не продавали. Только из США выловили в реке и с пробегом 400 продали тут как будто 60 проехала
Смотрю в 2021 году ))) 6 лет владел таким гольфиком, ни разу не было проблем с дверью в этом месте )
собирался взять приору с салона но подвернулась октавия 1.6 механика 5ти летка в максимале А5 2009г.в , за время пользования только линки поменял и радуюсь расходу топлива (95аи , 7,7л по городу с кондером, просто сказка!!!) Ни разу не пожалел что взял!ах да За 450000 взял, а приора стоила вроде 486000
За 450-500 можно поискать VW Jetta V 09-10г.в. в идеале от первого хозяина с пробегом 60-80тыщ.
Как раз такой вариант auto.ru/cars/used/sale/1048888780-f3fae/
В какой идеале? Для ведра?
За 10 лет пробег в 60т? Ты в это веришь?
@@Winchester163 на момент написания комента был 17 год
@@saintpetersburg4361 я в курсе, я с этим условием и писал. 7-8 летнее авто, идеальное... Нуну
@Владимир Владимирович по моему ваше идеал, как для меня ведро)))
зачем сравнивать этот автомобиль с теми, на которых не ездил сам? если не ездил на гранте и весте , то зачем про них говорит? вполне очевидно, что старая приора хуже старого гольфа и никакая машина лучше со временем не становится.
я катаюсь на 14 с нуля, 85000 т. пробега одни расходники! У соседа шкода, заебался вынемать)))
Александр Гусаков щас бы ВАГовское уебище покупать)))) шкода=фольц=деремо одноразовое
я владею гольф 4 Универсал 1.9 тди 6-ступка. - уже 7 лет. пробег - чуть больше 220т. Что я менял - 1 пыльник, левый трос ручника. плассмасовые держатели стеклоподъемников, диодный мост щеток генератора. все резинки с шаровым на рычагах. ... и сцепление (зря поменял, откатал бы еще 40-50т) и все ... много ?
@@AlexissSanchezz ВАГи всегда были говном, это немецкие Запорожцы 👎
Да, у меня тоже 14-ка служебная была, более 50 тыс отьездил, одни расходники меняли, потому что на всё крупное типа ходовки денег не выделяли, а она сыпалась и гремела жуть.
4 года назад брал приору в максималке за 250, реально больше, чем эти деньги, она не стоит...а вот за 250, меня все устраивало)
1.9 тди гольф плюс, согласен со словами, рисковать не стал, поменял вкладыши на 155 тыс. Стертые были верхние, насос-форсунки тож страшно, но вроде бы как на рынке появились распылитель для ремонта, есть дизелисты в Воронеже... Заправлял его на лукоил, Сургут, шел, данако, полет норм...
Субъективное мнение еще одного обзорщика. Те, кто покупают новую Приору вероятнее всего делают это не просто так. Дно не дно, зато ты купил ее и ездишь, делая только ТО 50-80 тысяч километров и не паришься. Просто ездишь.
Завтра покупаю за 550к 2004 год вот и цены
Купили? Я тоже думаю купить такою же (автомат) посоветуйте
Тоже сейчас листаю 5 гольфы, большинство почему-то попадаются на 1.4 BCA 75 лошадей...
Качественный обзор! Видно, что Стас готовился основательно))
На 20:30 он говорит про скрипучую подвеску. У меня на А7 дек2013 совершенно аналогично скрипит передняя подвеска. И даже в сервисе нашли - что скрипит, но смысл менять? Исправны технически детали то.
была такая. управляемость очень приятная, быстрая. мало жрёт бензина.
в 2014 году замена задней подвески обошлась около 50 т.р. передней 35 т.р.,
слабое место. про которое не рассказал автор это ЭУР. механическая часть вечная, а вот рвётся шлейф проводки и надо менять весь узел в сборе. БУ с евроавто обошёлся в 40 т.р., плюс работа.
постоянно глючит электрика. круиз-контроль живёт своей жизнью, электрозаслонки отопителя жужжат не переставая
ступичные подшипники живут 40-50 т.км.. а меняются только в сборе со ступицей, а это по 5 т.р. за каждую, за неоригинал.
Вывод: не лучше авто для покупки, так как если ещё лезть в мотор или коробку, там цены 100 т.р. с +.
за эти же деньги приора будет возить долго и дёшево, хоть и без комфорта
Почему приора, ведь калина (даже первой генерации) куда более логичное приобретение
Я лично когда в 2008 году выбирал новую машину, то остановился на приоре. Конструктивно почти одно и то же, но эргономичность и двигатель сыграли свою роль
Во втором поколении калин я разочарован, гремучие вёдра, надо полжизни потратить чтобы вывести все сверчки из салона. Гранта в этом плане гораздо тише
В Гольфе плохо там, плохо здесь, но он лучше. Что плохо в Приоре я не знаю, но она хуже. Очень объективный подборщик автомобилей.
Евгений Евстигнеев какая то однобока трактовка. При равной стоимости у приоры хуже - кузов, салон, управление, тормоза, комфорт от вождения, общее качество автомобиля и надежность.
Но гольф машина тоже не идеальная.
Вывод: за эту цену лучше купить гольф в хорошем состоянии, чем приору в новом состоянии.
А что за дичь написал ты, не понятно
Автоваз-это необходимость от безысходности))
Какая безысходность ? Когда стоит так же как и хорошая подержанная иномарка
поставил лайк, но в след раз хотелось бы объективное сравнение, привезти и приору, найти девушку, попросить ее посидеть здесь и здесь, и проехаться, узнать что она скажет, да и самому больше поверят когда ты на обоих машинах проедешься.Давай Стас, не все имели приоры как ты думаешь наверно.Замечу Настя Таман купили приору.
Стас, а на какой смотреть 8-10 летний минивен с большим кузовом за ~400-600 тыс? Большой кузов, для меня - это ~2,5-3м3 при сложенных сиденьях. Zafira, touran - мелкие, там 2м3. Интересны бегемоты типа Sharan, Galaxy, Carnival, Caddy. Обязательно АКПП. Понятно, что за 10 лет пробег уже 200-400 тыс, а следовательно вопрос больше про ресурсность этих машин. От какого "бегемота" больше останется и какой принесет меньше проблем при эксплуатации? Вообще никто из популярных блогеров не снимает бусики. Все ударились в пацанские тачки, желательно от 500 лошадей и с эксплуатационными затратами от 500 тыс в год.
Ой да купите 4 гольфа на 1.9 дизеле и горя не будете знать. Можно на автомате)
согласен ,у меня папа на ней отъездил и горя не знал, очень надежное двигло , продал на пробеге 420 тыщ и взял опять гольфа только уже 6 )
У меня 1.9тди 4гольф на насос форсунке и автомате пробег 241.340 пока полет нормальный...
Happman накуй дизель если есть бензин
@@nursultan2127 Дизель надежный и тяга пиздец огонь)
Расскажите пожалуйста где найти хорошую машину за дешево?Как у большинства блогеров на обзорах.Только и слышно эту машину купили за 3 копейки -она в идеале!Открываешь объявы-один хлам в тридорого.Где вы их берете то?
ходят по знакомым и смотрят кто что купил)
Пиздят
Они в убитом состоянии у нас стоят за 300
езжу на голь4, дальше буду брать 5.... потом 6 ))
@Kolya Grinev ну конечно, лучше же калину взять?😂👍
Вот это самое главное преимущество новой приоры перед старым чем угодно - старую нужно подбирать. С новой ты не выкинешь деньги на ветер, с 5-м гольфом это очень вероятно.
Про метал кузовной, когда сказал, что на иномарках, что на ваз одно и то же - улыбнуло, имел во владении разных Вазов за прошлые года, всегда проливал их мовилем с новья везде где можно только и один хрен они гниют, был японец с правым рулём, долго не держал, не понравилось расположение руля, продержал 4 месяца и продал, хотя машина после ВАЗ просто бомба и годов ей было около 7, а даже намека на рыжик не было. Когда ее взял б/у в Новосибирске на рынке и столкнулся с проблемой что надо менять все расходники, масла и резину летнюю да и зимние колеса тоже надо, понял что к покупке б/у авто надо подходить не так как к покупке нового ваза( до этого все вазы брал из магазина), а ещё оставлять минимум 1/5 - 1/4 часть от имеющейся суммы на доведение авто до ума, поэтому когда купил настроение от покупки упало конечно и отношение к иномарке поменялось обратно с б/у в сторону новых машин, пускай даже Вазов. Сейчас у меня гольф 6 с таким же мотором 1.6 как в видео, машина как машина - просто ездит и все, слава богу проблем не создаёт, как и должен вести себя любой надёжный автомобиль напоминая о себе только значком на панели приборов когда подходит очередное ТО, поэтому я думаю он и называется народный автомобиль. По машине: свечи на BSE меняются и без снятия коллектора, Правда придется повозиться маленько), лёд в углу передней двери и у 6-го гольфа собирается, для этого и поставлена там эта компенсирующая пористая штукенция, чтобы при открытии она проминалась а не металл. К теме по железу: черканули до железа переднее крыло, на месте залома металла краска с грунтом скололись, 14-й месяц голый не чем не покрытый металл - признаков даже желтизны не замечено хотя и мойка химией и зимняя дорожная соль с дороги все ок, не ругайте сильно - это своего рода эксперимент сколько протянет до появления первых признаков ржавчины, до гольфа была нексия в 100 -м кузове (узбечка), там скол от камня продержался без лакокрасочного покрытия но с грунтовкой - 5 лет, потом начал желтеть. Сейчас иномарки это уже не те иномарки, это дорогие игрушки тянущие деньги с их владельцев, а 5 и ещё думаю 6-й гольф с движками 1.6 BSE и с 5 ступкой МКП или обычным автоматом это последние из магикан которые можно взять на вторичке и которые прекрасно переваривают и 95 и 92 бензин не чихая при этом, это обычные рабочие лошадки. Кстати в своё когда выбирал авто на кнулся на информацию что машинки для реализации в России имеют пакет Российские дороги (усиленная подвеска, такая же применяется в Европе на полицейских машинах), а если у вас машинка из за бугра-то думаю все рычаги, стабилизаторы и прочее будет похлипше получается, отсюда и разные отзывы наверное на подвеску, хотя от манеры вождения тоже очень много зависит.
С одной стороны логичнее покупать иномарку из соображений надежности, комфорта и т.п. Но с другой стороны common, сравнивать десятилетнюю тачку со свежей🤦♂️ бред. Понятно что видос вышел энное время назад и сейчас на рынке авто творится полный трэш.. Имхо - если уж сравнивать машины, то в равных условиях, б/у с б/у, новую с новой