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黒もカッコいいですが、白も凄く綺麗ですね。ムーヴカスタムといえばやはりこの型の印象が強いです。また機会があれば動画お願いします。
動画内でのムーヴとほぼ同じ2007年式の黒色を2012年に免許取得してから中古で購入して今年2月頭まで乗っていました（当時総額83万、4年ローンで購入、天井の独特な照明は無くステアリングがMOMOの社外品？に交換されていました）晩年はラジエーター故障、エンジンスターター故障等、数々の大病を患いましたが何だかんだで室内は広く、良く走る良い車だったと思います気付けばもう10年も乗って車検も迫っていてどうしようかなと思案していた矢先、雪による路面凍結でスリップ単独事故を起こしてしまい大破、自走不可になったので引退となりました、総走行距離およそ18万7千㎞……10年間付き合ってくれてありがとうと言葉を贈りたいです……
私もこの車のカスタムRSターボに乗ってます。純正のmomoステは革張りでお気に入りです。フロントシートはベンチシート。ホールド性は悪いものの、助手席運転席の移動ができます。リアシートを目一杯後ろに下げると、軽とは思えないほど足元が広くなり、前に倒すとMサイズのスーツケースが3コ寝かせて積めそうなくらいラゲッジスペースが出来ます。今走行距離8.8万kmくらいですが、フロントの足まわりから異音が…😂こないだ集中ドアロックのコントロールユニットが壊れました。実燃費はCVTですが街乗り実走行でレギュラーで11km/L ハイオクなら12km/Lちょい位です。最高速度はターボの恩恵できっちり140km/hまで出ますがリミッターがかかります。通勤などで走行距離が伸びる人には決してお勧め出来ません。また、峠などのワイディングはフワフワの足まわりと車高の高さからお勧め出来ません。まだミラのがマシでしょう。
同じの乗ってます！23万キロ走って、先日廃車になってまた同じムーヴに乗り換えました。いい車です
175ムーヴ、いい車ですよね☺️不思議と飽きが来ない車でもありますよね🎵
このXLIMITEDとX VSⅢは人気モデルでしたね！上位はRSですが、16インチのホイールは印象がありました。自分はVSⅢのモデルに乗ってますが、オーバーヘッドがない以外はほとんど一緒の構成ですね。カスタムの顔つきはこちらがすきですｗ
お疲れさまです。横開きドアに関しては他社の軽では三菱トッポ パジェロミニ スズキジムニーが有りますね。
分かりやすい説明でした😃✌️
ありがとうございます！文句のコメントは多いんですが、いい感想のコメントは少ないので、めっちゃ嬉しいです🍀本当にありがとうございます😭
@@ヒズカっちのヒズチャンネル アンチなんて必ず居るから気にしない方が良いで😃✌️オッサンなんか本当の事をInstagramに書いたらInstagramの犬社会から干されました😂
アンチは必ずいますよね💦もう定番の…って感じで😭笑インスタ、干されたんですね～💦
@@ヒズカっちのヒズチャンネル 干されてますが気にせずInstagramで言いたい放題してます。アンチなんて所詮はネットの中だけ(笑)気にしてたら楽しめないから😁✌️
@@ふてほどダックス団 そうですよね☺️所詮は文字だけなので、気にしない方がいいですね👍それより、やりたいことをやって楽しむのが一番ですね🍀
このカスタム白外装モデルは、隈取りした歌舞伎役者のようなフロントデザインが際立ちカッコ良いですね今更ですが簡潔にまとめられた動画による紹介、ありがとうございます総じて室内の「光りモノ」が豪華ですねルームランプとは別の前席マップランプが左右独立プッシュ式で勝手が良さそうな上に、後席にもそれぞれマップランプ装備天井の青い照明の実用性は?ですが(照度的に…)、怪し気なムードランプだと思えばこれも豪華仕様の一つですねもちろんラゲッジ灯もありがたい装備です←残照タイプかつドアロック連動off機能付きだったかも?このNAタイプにちょこっと乗った印象ですが、足回りは柔らか目車体の姿勢変化を抑えシャキッと見せる傾向の某S社に比べ、車体の動きを積極的に伝えてくれる仕上げ方はダイハツらしさを感じます(ターボ搭載グレードの方はカタログを見るとストラットバー追加で少し違うかもですが未乗車)回頭性自体はかなり確保されていますが、外足加重に移行するまでのタイムラグの大きさに慣れるまではハンドルをこじり気味に成り勝ち=アンダー強いかな?と思わせて切り増し→コーナー後半でタイヤが捩れる感じでオーバー気味になる傾向切り始めのタイミングに慣れてしまえば無問題で、街乗りレベルであればハンドルを切り込むのに応じて良く曲がる楽しい車です好みによりますが、サイドウォールが固めのタイヤにした方が上記の癖の対策になるかもというのが個人的感想そういえば代車で乗った個体にはドア連動式の運転席足元照明もあった記憶光りモノ系どんだけ豪華なのかとw
人気があるのは安いからなんですけどねしかもこの型のKFは本当によく壊れるもったいない話ですが自分で面倒見れない人だと相当苦労すると思いますのでがんばってもらえたら
375タント乗ってますが3回もエンジン載せ替えました💦
ムーブＬ175sもいいゾ！専門学校通いつつ100万一括で買って、今は14万キロバリバリ元気！オイル交換さえちゃんとしてれば長く乗れるはず。最近では給油口がちょっと浮いてきましたがそれぐらいです（笑）ムーブＬはガソリンメーターが8メモリで分かりやすくて好きですね。今回は上位モデルな感じなので無いものがあってみてて楽しかったです！
これ、最上位グレードだとレーダークルーズコントロールだったり、プッシュスタートボタンが付くんですよね。
オプションだと思います
@@れみまる-n6k オプションですね。30万ぐらい払えばつきますね。
3:46三菱のトッポも横開き式ですよ
ジムニーも
初見です。お疲れ様です。一昨日、ムーヴl175の中古を納車したのでめちゃ勉強になりました！ありがとうございます😊フォグランプを点灯させる場所がどこにあるか探しても分かりませんでした。。良かったら教えていただけませんでしょうか？
納車おめでとうございます🎵フォグランプスイッチは、ウィンカーレバーについてます😉👍よろしくお願いいたします👌
@@ヒズカっちのヒズチャンネル ありがとうございます！ヒズさんのおかげで分かりました！助かりました！
いい車やけどヘッドライトの黄ばみとドアとフェンダーの錆浮き困る
軽ではムーブだけ…。普通車合わせたら日産のキューブもリア開け方これ😊
日産キューブも横開きですよー
歴代のムーブで一番不人気のモデル😂
この前展示されてたので見させて頂きました！ルームミラーにこの芳香剤が付いてたのでこの車だと思います😉数日前に同じ色のカスタムRSがあり気になったので、見に行きましたが違ったみたいです💦カスタムXリミテッドはオーバーヘッドコンソールは標準装備ですよ👍
ありがとうございます！オーバーヘッドコンソール、標準なんですね！青色が好きなので、何気に気に入ってます🎵笑
![[隠れ名車発見?!]ダイハツムーヴ４代目Lとカスタム乗り比べてみた DAIHATSU 4th MOVE test drive](http://i.ytimg.com/vi/yCbA7k2lmek/mqdefault.jpg)
黒もカッコいいですが、白も凄く綺麗ですね。
ムーヴカスタムといえばやはりこの型の印象が強いです。
また機会があれば動画お願いします。
動画内でのムーヴとほぼ同じ2007年式の黒色を
2012年に免許取得してから中古で購入して今年2月頭まで乗っていました
（当時総額83万、4年ローンで購入、天井の独特な照明は無く
ステアリングがMOMOの社外品？に交換されていました）
晩年はラジエーター故障、エンジンスターター故障等、数々の大病を患いましたが
何だかんだで室内は広く、良く走る良い車だったと思います
気付けばもう10年も乗って車検も迫っていてどうしようかなと思案していた矢先、
雪による路面凍結でスリップ単独事故を起こしてしまい大破、
自走不可になったので引退となりました、総走行距離およそ18万7千㎞……
10年間付き合ってくれてありがとうと言葉を贈りたいです……
私もこの車のカスタムRSターボに乗ってます。純正のmomoステは革張りでお気に入りです。
フロントシートはベンチシート。ホールド性は悪いものの、助手席運転席の移動ができます。
リアシートを目一杯後ろに下げると、軽とは思えないほど足元が広くなり、前に倒すとMサイズのスーツケースが3コ寝かせて積めそうなくらいラゲッジスペースが出来ます。
今走行距離8.8万kmくらいですが、フロントの足まわりから異音が…😂
こないだ集中ドアロックのコントロールユニットが壊れました。
実燃費はCVTですが街乗り実走行でレギュラーで11km/L ハイオクなら12km/Lちょい位です。最高速度はターボの恩恵できっちり140km/hまで出ますがリミッターがかかります。
通勤などで走行距離が伸びる人には決してお勧め出来ません。
また、峠などのワイディングはフワフワの足まわりと車高の高さからお勧め出来ません。まだミラのがマシでしょう。
同じの乗ってます！23万キロ走って、先日廃車になってまた同じムーヴに乗り換えました。いい車です
175ムーヴ、いい車ですよね☺️
不思議と飽きが来ない車でもありますよね🎵
このXLIMITEDとX VSⅢは人気モデルでしたね！上位はRSですが、16インチのホイールは印象がありました。
自分はVSⅢのモデルに乗ってますが、オーバーヘッドがない以外はほとんど一緒の構成ですね。
カスタムの顔つきはこちらがすきですｗ
お疲れさまです。
横開きドアに関しては他社の軽では三菱トッポ パジェロミニ スズキジムニーが有りますね。
分かりやすい説明でした😃✌️
ありがとうございます！文句のコメントは多いんですが、いい感想のコメントは少ないので、めっちゃ嬉しいです🍀本当にありがとうございます😭
@@ヒズカっちのヒズチャンネル
アンチなんて必ず居るから気にしない方が良いで😃✌️
オッサンなんか本当の事をInstagramに書いたらInstagramの犬社会から干されました😂
アンチは必ずいますよね💦もう定番の…って感じで😭笑
インスタ、干されたんですね～💦
@@ヒズカっちのヒズチャンネル
干されてますが
気にせずInstagramで言いたい放題してます。
アンチなんて
所詮はネットの中だけ(笑)
気にしてたら楽しめないから😁✌️
@@ふてほどダックス団 そうですよね☺️所詮は文字だけなので、気にしない方がいいですね👍
それより、やりたいことをやって楽しむのが一番ですね🍀
このカスタム白外装モデルは、隈取りした歌舞伎役者のようなフロントデザインが際立ちカッコ良いですね
今更ですが簡潔にまとめられた動画による紹介、ありがとうございます
総じて室内の「光りモノ」が豪華ですね
ルームランプとは別の前席マップランプが左右独立プッシュ式で勝手が良さそうな上に、
後席にもそれぞれマップランプ装備
天井の青い照明の実用性は?ですが(照度的に…)、怪し気なムードランプだと思えばこれも豪華仕様の一つですね
もちろんラゲッジ灯もありがたい装備です←残照タイプかつドアロック連動off機能付きだったかも?
このNAタイプにちょこっと乗った印象ですが、足回りは柔らか目
車体の姿勢変化を抑えシャキッと見せる傾向の某S社に比べ、車体の動きを積極的に伝えてくれる仕上げ方はダイハツらしさを感じます
(ターボ搭載グレードの方はカタログを見るとストラットバー追加で少し違うかもですが未乗車)
回頭性自体はかなり確保されていますが、外足加重に移行するまでのタイムラグの大きさに慣れるまではハンドルをこじり気味に成り勝ち
=アンダー強いかな?と思わせて切り増し→コーナー後半でタイヤが捩れる感じでオーバー気味になる傾向
切り始めのタイミングに慣れてしまえば無問題で、街乗りレベルであればハンドルを切り込むのに応じて良く曲がる楽しい車です
好みによりますが、サイドウォールが固めのタイヤにした方が上記の癖の対策になるかもというのが個人的感想
そういえば代車で乗った個体にはドア連動式の運転席足元照明もあった記憶
光りモノ系どんだけ豪華なのかとw
人気があるのは安いからなんですけどね
しかもこの型のKFは本当によく壊れる
もったいない話ですが自分で面倒見れない人だと
相当苦労すると思いますのでがんばってもらえたら
375タント乗ってますが3回もエンジン載せ替えました💦
ムーブＬ175sもいいゾ！専門学校通いつつ100万一括で買って、今は14万キロバリバリ元気！オイル交換さえちゃんとしてれば長く乗れるはず。最近では給油口がちょっと浮いてきましたがそれぐらいです（笑）
ムーブＬはガソリンメーターが8メモリで分かりやすくて好きですね。今回は上位モデルな感じなので無いものがあってみてて楽しかったです！
これ、最上位グレードだとレーダークルーズコントロールだったり、プッシュスタートボタンが付くんですよね。
オプションだと思います
@@れみまる-n6k オプションですね。30万ぐらい払えばつきますね。
3:46三菱のトッポも横開き式ですよ
ジムニーも
初見です。お疲れ様です。
一昨日、ムーヴl175の中古を納車したのでめちゃ勉強になりました！ありがとうございます😊
フォグランプを点灯させる場所がどこにあるか探しても分かりませんでした。。
良かったら教えていただけませんでしょうか？
納車おめでとうございます🎵
フォグランプスイッチは、ウィンカーレバーについてます😉👍
よろしくお願いいたします👌
@@ヒズカっちのヒズチャンネル ありがとうございます！ヒズさんのおかげで分かりました！助かりました！
いい車やけどヘッドライトの黄ばみと
ドアとフェンダーの錆浮き困る
軽ではムーブだけ…。普通車合わせたら日産のキューブもリア開け方これ😊
日産キューブも横開きですよー
歴代のムーブで一番不人気のモデル😂
この前展示されてたので見させて頂きました！
ルームミラーにこの芳香剤が付いてたのでこの車だと思います😉
数日前に同じ色のカスタムRSがあり気になったので、見に行きましたが違ったみたいです💦
カスタムXリミテッドはオーバーヘッドコンソールは標準装備ですよ👍
ありがとうございます！
オーバーヘッドコンソール、標準なんですね！青色が好きなので、何気に気に入ってます🎵笑