Io l’ho ordinata a novembre ( scendo da un gsr 750), avendo una naked e “andando su con l’età “ ho deciso dopo 11 anni di cambiare moto e passare alla Honda nc750. Provata e non è male. Ma tra tutte le concorrenti è l’unica che per me alto 1,65 ha l’altezza della più precisa delle altre.
Io ho avuto la versione 2014 con cambio manuale, l'ho tenuta tre anni e ho percorso 36000 km fra viaggi, sparate domenicali e lavoro. I limiti più evidenti erano il motore sottodimensionato (specialmente in coppia), la forcella anteriore e la frenata (specialmente il posteriore). Detto ciò vi posso garantire che qualche soddisfazione me la sono tolta perchè la vera differenza, come sempre, la fa il pilota. Questa nuova versione ha ricevuto parecchie migliorie e sarei molto curioso di provarla. L' aumento minimo di cavalleria, però, mi lascia ancora perplesso. Ciao Hondina, sarei sempre la mia prima moto!
@@cristianghirardi93 Io ebbi la prima versione, con DCT....ero meno esperto, ma di fatto la vendetti immediatamente. Quella versione del cambio era allucinante: in 50 metri metteva tutte le marce. Il motore non girava proprio e le rapportature erano troppo troppo lunghe. Anche la ciclistica non mi diede un buon feedback.
Ce l'ho da 10 giorni, dopo 15 anni di Burgman 650, e devo dire che è tutto un'altro mondo. Ci si sente totalmente su una motocicletta con le comodità del cambio automatico, che però rispetto al maxiscooter è nettamnete all'avanguardia con il DCT. Insomma, ho già fatto oltre 800 chilometri e me li sono goduti tutti uno per uno!
Ciao, dal punto di vista tecnico puoi guidarla esclusivamente col cambio automatico. Dal punto di vista legale però non so risponderti, per quello magari dovresti chiedere a un concessionario Honda. Buona fortuna.
Ciao quali sono le differenze maggiori che hai riscontrato passando da u uno scooter a una moto? Il freno posteriore resta a pedale oppure è come nello scooter?
Sono un cliente Honda e devo dire che Honda ha fatto sempre delle belle moto ma non si può negare che da un po di tempo honda ha un buco importante nel segmento che tira di più il mercato e cioè quello delle enduro stradali di media cilindrata. Tutte le case motociclistiche hanno delle enduro di media cilindrata e la regina in questo momento in quanto vendite e' la tenere' 700. Sono sicuro che se honda presenterà la nuova transap 850 oppure una Africa twin di media cilindrata conquisterà il mercato più importante in questo momento. FORZA HONDA💪
Presa da qualche giorno e mi trovo benissimo,agile e facilissima da guidare. Come dicono sul video forse il coperchio del vano casco sarebbe stato meglio fosse un pó più rigido perché all'apparenza non sembra solidissimo. Comunque la sensazione che da è di una moto versatile perfetta soprattutto per chi non ha esperienza
Grazie! Mi lascia il pensiero la poca potenza di 58 cv... Saranno sufficienti per viaggi di più giorni, con tratte autostradali? Giusto per non tirarle costantemente il collo...
@@matteobalistreri768 Dipende da come sei abituato tu,io in autostrada vado poco perché mi annoio,secondo me per tratti di strada lunghi è poco adatta perché la potenza è quello che è,a meno che non ti metti fisso a 120/130 con calma,dipende da te😄
Come tutte le recensioni anche questa non ha minimamente preso in considerazione la manuale, nonostante la metà delle moto vendute sia in tale configurazione, si trasforma tutto nell'ennesima recensione del DCT
Io ho la 2019 con cambio a doppia frizione (impagabile, preciso e con la possibilità di intervenire in qualsiasi momento con le levette sotto la manopola di sinistra). Moto e non scooter di ottima fattura, comoda anche per i lunghi viaggi. In piega è impagabile. Non tornerei indietro.
Ho avuto la prima versione S rigorosamente manuale... rimane una serie ottima, ci ho viaggiato in Europa con tanta soddisfazione ma al prezzo a cui la pagai nuova all’uscita (6000€)! Oggi, con questi prezzi e quella dotazione tecnica, andrei sicuramente altrove, non la ricomprerei.
È un'evoluzione attesa del vecchio modello. Peccato che non abbiano migliorato la qualità di alcuni componenti e non abbiano l'opzione cruise control. Penso anche che l'estetica non sia migliorata rispetto alla precedente.
Video stupendo volevo domandare,ne volevo acquistare una 2018 si può depotenziare per a2 oppure bisogna comprarla già depotenziata? Ciao e grazie per i tuoi video🥰
Ho una domanda che nn c'entra con il video..perdonatemi ma sono un novizio. È normale con una Honda cbf 600 77cv che in 6a marcia a 60km/h il motore sia a circa 3000 giri? Grazie
Tutti piloti di moto GP che, su una moto di neanche 60 CV, hanno bisogno del doppio disco. Non parliamo poi di quelli che la vorrebbero con 100 CV! 🤦♂️
Buongiorno ho un grosso dubbio chiedo un consiglio a chi ne sa molto più di me Ho trovato un Honda nc 750 del 2015 cambio manuale con 60000 km il proprietario mi ha chiesto € 4600 vale la pena spendere i soldi in una moto di 60000 km oppure conviene cercarne una con meno km ?? Grazie per la risposta
e il vano finto serbatoio? e i 28 km a litro? e gli euro 5? e le mappature? tutte le luci a led (con panic breaking stile africa twin) e il trottle by wire? ... non ci sono negli 8500 euro?
Secondo voi quanti km può fare trattata bene , mi spiego meglio in un anno faccio tantissimi km in media 5 k al mese quindi sto cercando una moto con consumi non esagerati ma che ha un ciclo di vita più lunga possibile
Bella ,chi sa perchè non hanno messo il cruscotto dell'x-adv ,ottima l'idea di questa tipologia di moto snella e leggera ,attendo ormai sfiduciato per cb4x che fecero vedere come prototipo un pò di tempo fa .
Il mono disco anteriore è sottodimensionato, per il resto la moto da belle soddisfazioni alla guida utilissimo il vano portaoggetti e casco al posto del serbatoio. È vero che ha pochi cavalli ma vengono trasmessi alla ruota al meglio e la moto permette una bella percorrenza in curva. Sarebbe molto utile il cruiser control un piccolo sforzo a costo zero per l utente l honda lo potrebbe fare. La guido dal 2016 e aspetto che mi arrivi la 2021.
Sottodimensionato?? Secondo me è solo il retaggio di aver visto sempre 2 dischi. Honda non sottodimensiona nulla, infatti funzionalmente è perfetto. In questa moto non si frena solo con 1 freno, è proprio sbagliato. Sui cavalli dico .... per me è ottima per una media cilindrata, anche con la mappatura D in autostrada, le fesserie dei sorpassi le ho sentite solo su RUclips
Tutto bello, peccato i tempi biblici per la consegna della moto. Ordinata a fine Maggio la concessionaria Honda non sa neppure il mese di consegna del modello ordinato. Certo il post covid ha inciso, la penuria di componenti elettronici incide però 5 mesi (e si va oltre) sono davvero troppi tenendo conto poi che su questa modello pare che la casa consegni prevalentemente il colore nero. Se volete un consiglio anche per i prox mesi e in previsione della bella stagione acquistate moto in pronta consegna anche se non ha subito gli accessori che vorreste, farete sempre tempo a installarli successivamente ma almeno andate in giro...
Grazie Sandro! Grandi viaggi non ne abbiamo potuti fare, ma la Travel ha un cupolino più grande, che offre una protezione superiore. Non è una globetrotter, ma direi che se la cava bene!
No Andrea , ma ci dovrebbe essere la versione depotenziata , altrimenti fai la pratica per la a e la puoi guidare con il foglio rosa , visita medica più pratiche più o meno sono 110 euro in tutto
Dello scooter non ha nulla a partire dal cambio. Mettere le due trasmissioni sullo stesso livello confonde chi guarda. È una moto punto. E chi dice che siccome non ha il cambio manuale è uno scooter si sbaglia di grosso. Poi non è certo un gs ma non vuole nemmeno esserlo.
@@ferdinandog.8814 ma non è così...hanno presentato decine di nuovi modelli nel 2021 e ne sono tutti sprovvisti, anche in casa Honda (ex. il nuovo sh).
La NC750 secondo me necessita di un aggiornamento sostanziale, La prima cosa che farei metterei una ruota da 19" anteriore con un doppio disco il motore andrebbe potenziato un po' ma senza rincorrere troppo le prestazioni diciamo 65-70 cv e sospenioni da cross tourer e magari con la scelta di poter usare il comando del DGT a pedale
@@joselegutierrez7484 pochi cavalli, mancanza di un doppio freno anteriore, forcella telescopica inguardabile, nel 2021 non averne una a steli rovesciati è una eresia .. moto adatta solo a principianti, sella ancora dura come il marmo, e pedanine veramente troppo cheap e anch’esse scomode ..
Sempre piaciuto il concetto di questa moto, ma andando a vedere in dettaglio, ho sempre preferito altro. Mancanze a mio avviso, forcella ed impianto frenante deboli. Il costo e' troppo elevato per quello che e' imho. Forcella UD, doppio disco, con dct sarebbe quasi definitiva. Immagino dopo ruberebbe clienti in altre categorie.
Io ho la 2021 ncx con dct ti dirò in realtà l impianto frenante non è male , è parametrato alla fisionomia e le prestazioni della moto , non dico che è il massimo ma neanche male credimi
moto furbissima, ma la travel dct costa 11,5k euro....non so in quanti saranno disposti a sborsare una tale cifra....cmq gran mezzo, indubbiamente...e cost cmq. meno di un forza 750 o di un adv o di un tmax....
Costa meno di quei tre mezzi perché vale meno di quei tre mezzi, è innegabile. Moto carina ma ancora incompleta e sempre troppo costoso per quello che offre. Quasi impossibile viaggiarci in due con un baule per esempio ..
@@ferdinandog.8814 quasi impossibile viaggiare in due??? Mi sembra un po esagerato... Io con givi 47 e borse da 35l ci giro l'Italia...80kg io e 50 lei... E si sta comodi.. sella un po (dura) apparte... Quindi bho... Magari ti serve un altro genere di moto...
@@ferdinandog.8814 Io personalmente non riscontro problemi tali da rendere difficoltoso e pericolosi dei viaggi o del buon turismo... Detto ciò sicuramente un doppio disco male non gli faceva... Ma non è il genere di moto da staccata... Ci si diverte davvero ma cmq ovvio ha i suoi limiti... Anche le lunghe frenata in discesa con zavorrina a seguito non sono un problema..ovvio a velocità moderate... cmq un po di freno motore lo si usa...
Come ti stai trovando ?? Io sto valutando l'acquisto di una pronta consegna dct azzurra proposta scontata a 9.400 con due caschi... adesso ho visto che a febbraio 2022 arriva la Versys 650 e vorrei vederla di presenza e fare un preventivo..
non è uno scooter assolutamente! il freno anteriore soffre nelle discese se si è col passeggero e bagaglio. per il resto una moto da quasi 10 e lode. una tuttofare quasi eccellente.
si ok, ma video editing da rifare... bilanciamento del bianco fatto da un cieco, idem la luminosita, le riprese eccessivamente ravvicinate... avete mostrato per mezzo video la ruota anteriore che girava... interessante....
Cambio dct ottimo frenata pessima in pieno carico serve il secondo disco è più tecnologia ormai sono arrivate le cinesi con tanta tecnologia a costi inferiori
Io l’ho ordinata a novembre ( scendo da un gsr 750), avendo una naked e “andando su con l’età “ ho deciso dopo 11 anni di cambiare moto e passare alla Honda nc750. Provata e non è male. Ma tra tutte le concorrenti è l’unica che per me alto 1,65 ha l’altezza della più precisa delle altre.
Io ho avuto la versione 2014 con cambio manuale, l'ho tenuta tre anni e ho percorso 36000 km fra viaggi, sparate domenicali e lavoro. I limiti più evidenti erano il motore sottodimensionato (specialmente in coppia), la forcella anteriore e la frenata (specialmente il posteriore). Detto ciò vi posso garantire che qualche soddisfazione me la sono tolta perchè la vera differenza, come sempre, la fa il pilota. Questa nuova versione ha ricevuto parecchie migliorie e sarei molto curioso di provarla. L' aumento minimo di cavalleria, però, mi lascia ancora perplesso. Ciao Hondina, sarei sempre la mia prima moto!
Concordo pienamente fatto lo stesso con mod 2016 man. Stessi anni stessi km
@@cristianghirardi93 Io ebbi la prima versione, con DCT....ero meno esperto, ma di fatto la vendetti immediatamente. Quella versione del cambio era allucinante: in 50 metri metteva tutte le marce. Il motore non girava proprio e le rapportature erano troppo troppo lunghe. Anche la ciclistica non mi diede un buon feedback.
Ce l'ho da 10 giorni, dopo 15 anni di Burgman 650, e devo dire che è tutto un'altro mondo. Ci si sente totalmente su una motocicletta con le comodità del cambio automatico, che però rispetto al maxiscooter è nettamnete all'avanguardia con il DCT. Insomma, ho già fatto oltre 800 chilometri e me li sono goduti tutti uno per uno!
Ciao, visto che ne sei possessore. Mi puoi dire se è possibile guidarla con patente A con limitazione solo automatico? Grazie
Ciao, dal punto di vista tecnico puoi guidarla esclusivamente col cambio automatico. Dal punto di vista legale però non so risponderti, per quello magari dovresti chiedere a un concessionario Honda. Buona fortuna.
Ciao quali sono le differenze maggiori che hai riscontrato passando da u uno scooter a una moto? Il freno posteriore resta a pedale oppure è come nello scooter?
Io possiedo honda ncx 750 con cambio Dct
È una moto con la praticitá del cambio doppia frizione !!
Spettacolare..
Ma la sella posteriore è ancora scomoda per lunghi viaggi?🤔 consigliate di modificarla con delle più robuste aftermarket?🤔
Sono un cliente Honda e devo dire che Honda ha fatto sempre delle belle moto ma non si può negare che da un po di tempo honda ha un buco importante nel segmento che tira di più il mercato e cioè quello delle enduro stradali di media cilindrata. Tutte le case motociclistiche hanno delle enduro di media cilindrata e la regina in questo momento in quanto vendite e' la tenere' 700. Sono sicuro che se honda presenterà la nuova transap 850 oppure una Africa twin di media cilindrata conquisterà il mercato più importante in questo momento. FORZA HONDA💪
il bro è stato quasi accontentato
Presa da qualche giorno e mi trovo benissimo,agile e facilissima da guidare. Come dicono sul video forse il coperchio del vano casco sarebbe stato meglio fosse un pó più rigido perché all'apparenza non sembra solidissimo. Comunque la sensazione che da è di una moto versatile perfetta soprattutto per chi non ha esperienza
Grazie! Mi lascia il pensiero la poca potenza di 58 cv... Saranno sufficienti per viaggi di più giorni, con tratte autostradali? Giusto per non tirarle costantemente il collo...
@@matteobalistreri768 Dipende da come sei abituato tu,io in autostrada vado poco perché mi annoio,secondo me per tratti di strada lunghi è poco adatta perché la potenza è quello che è,a meno che non ti metti fisso a 120/130 con calma,dipende da te😄
@@matteobalistreri768 è una moto con velocità di punta di 200km/h e con una bella coppia.
Ci fai tutto e lo fai bene.
Come tutte le recensioni anche questa non ha minimamente preso in considerazione la manuale, nonostante la metà delle moto vendute sia in tale configurazione, si trasforma tutto nell'ennesima recensione del DCT
Io ho la 2019 con cambio a doppia frizione (impagabile, preciso e con la possibilità di intervenire in qualsiasi momento con le levette sotto la manopola di sinistra). Moto e non scooter di ottima fattura, comoda anche per i lunghi viaggi. In piega è impagabile. Non tornerei indietro.
Ho avuto la prima versione S rigorosamente manuale... rimane una serie ottima, ci ho viaggiato in Europa con tanta soddisfazione ma al prezzo a cui la pagai nuova all’uscita (6000€)! Oggi, con questi prezzi e quella dotazione tecnica, andrei sicuramente altrove, non la ricomprerei.
quale compreresti?
È un'evoluzione attesa del vecchio modello. Peccato che non abbiano migliorato la qualità di alcuni componenti e non abbiano l'opzione cruise control. Penso anche che l'estetica non sia migliorata rispetto alla precedente.
Moto intelligente,consuma poco,capacità di carico elevata e confortevole nella guida grazie al cambio dct....cosa volete di più per un bel viaggio?
7⁶
Bellissima davvero, più che un po' scooter direi una bella moto anche con cambio automatico!
cambio robottizzato
Video stupendo volevo domandare,ne volevo acquistare una 2018 si può depotenziare per a2 oppure bisogna comprarla già depotenziata? Ciao e grazie per i tuoi video🥰
Grazie! Per quanto riguarda la 2018 non so dirti, ma la 2021 esiste in versione 35 kW, guidabile quindi con patente A2.
Ordinata, speriamo bene, dalla presentazione sembra un buon acquisto.
Ho una domanda che nn c'entra con il video..perdonatemi ma sono un novizio. È normale con una Honda cbf 600 77cv che in 6a marcia a 60km/h il motore sia a circa 3000 giri? Grazie
Vorrei sostituire la mia v7 stone con una nc750 x nuova , che ne dite ? Vorrei un consiglio
Va bene come moto per iniziare ? grazie,
Tutti piloti di moto GP che, su una moto di neanche 60 CV, hanno bisogno del doppio disco. Non parliamo poi di quelli che la vorrebbero con 100 CV! 🤦♂️
Buongiorno ho un grosso dubbio chiedo un consiglio a chi ne sa molto più di me
Ho trovato un Honda nc 750 del 2015 cambio manuale con 60000 km il proprietario mi ha chiesto € 4600 vale la pena spendere i soldi in una moto di 60000 km oppure conviene cercarne una con meno km ??
Grazie per la risposta
Mi piace ma, non sono troppi 8500 euro per una sessantina scarsa di cavalli e un monodisco?
Provala...veramente una Moto fantastica. La guidi in tutta Relax.
Decisamente si, ma ne comprano a tonnellate soprattutto in Italia quindi non abbasseranno mai il listino...
e il vano finto serbatoio? e i 28 km a litro? e gli euro 5? e le mappature? tutte le luci a led (con panic breaking stile africa twin) e il trottle by wire? ... non ci sono negli 8500 euro?
@@simonemarinaio tutto vero, ma per affermare che non è cara (decisamente cara) ci vuole coraggio...
@@andrixdoc1525 sarà, ma se si spendono 11.000 e passa per un T max..
Voglio passare da tmax530 a nc 2023 consigliate ?
Wish it was translated in English, couldn’t understand anything, but still enjoyed it... 👍
Studia l'italiano e vedrai che capisci...😂
Secondo voi quanti km può fare trattata bene , mi spiego meglio in un anno faccio tantissimi km in media 5 k al mese quindi sto cercando una moto con consumi non esagerati ma che ha un ciclo di vita più lunga possibile
Io la guida da 2 anni consumi intorno ai 30 km/l ritengo che si riescano a fare tranquillamente 200 mila km anche grazie al dct.
Ma la temperatura del motore non si vede più?
essendo uno scuterista mi sarebbe piaciuto la leva del freno posteriore sul manubio , con il cambio dct e' il massimo.
sei passato dallo scooter a questa con il dct? se si, quali differenze hai trovato? io ho un forza 350 preso da poco ma questa mi affascina
Peccato che non hai spiegato le mappature più in dettaglio, però un ottimo video e presentazione. Ora deve solo arrivare a casa, speriamo presto.
È arrivata?
Bella ,chi sa perchè non hanno messo il cruscotto dell'x-adv ,ottima l'idea di questa tipologia di moto snella e leggera ,attendo ormai sfiduciato per cb4x che fecero vedere come prototipo un pò di tempo fa .
Il mono disco anteriore è sottodimensionato, per il resto la moto da belle soddisfazioni alla guida utilissimo il vano portaoggetti e casco al posto del serbatoio.
È vero che ha pochi cavalli ma vengono trasmessi alla ruota al meglio e la moto permette una bella percorrenza in curva.
Sarebbe molto utile il cruiser control un piccolo sforzo a costo zero per l utente l honda lo potrebbe fare. La guido dal 2016 e aspetto che mi arrivi la 2021.
Sottodimensionato?? Secondo me è solo il retaggio di aver visto sempre 2 dischi. Honda non sottodimensiona nulla, infatti funzionalmente è perfetto. In questa moto non si frena solo con 1 freno, è proprio sbagliato. Sui cavalli dico .... per me è ottima per una media cilindrata, anche con la mappatura D in autostrada, le fesserie dei sorpassi le ho sentite solo su RUclips
Ho la honda 500 cbx 2018. Purtroppo la honda 750x non mi ha mai convinto mi sembra più uno scooter che una moto. Bellissima presentazione. Grazie
Cosa avrebbe di uno scooter?
Tutto bello, peccato i tempi biblici per la consegna della moto. Ordinata a fine Maggio la concessionaria Honda non sa neppure il mese di consegna del modello ordinato. Certo il post covid ha inciso, la penuria di componenti elettronici incide però 5 mesi (e si va oltre) sono davvero troppi tenendo conto poi che su questa modello pare che la casa consegni prevalentemente il colore nero. Se volete un consiglio anche per i prox mesi e in previsione della bella stagione acquistate moto in pronta consegna anche se non ha subito gli accessori che vorreste, farete sempre tempo a installarli successivamente ma almeno andate in giro...
Honda in questo è bravissima, alzare i prezzi mantenendo i difetti di sempre
Recensione davvero ben fatta! La travel come se la cava in viaggi molto lunghi?
Grazie Sandro! Grandi viaggi non ne abbiamo potuti fare, ma la Travel ha un cupolino più grande, che offre una protezione superiore. Non è una globetrotter, ma direi che se la cava bene!
Pessimamente se viaggi in due con baule ..
Quindi con cambio DCT occorre andare sulla Africa Twin per i lunghi viaggi
@@sandro4828 beh,certo che è un altra cosa.Molto più impegnativa,sopratutto alta di sella.
C'è gente che gira il mondo in vespa, con supersportive o 200cc.... con una moto del genere ci puoi girare il globo per 3 volte senza problemi
Hello there, nice review...
But... i think you forgot to mention the Bosh ABS with 6 axes and cornering ABS.?!
Hi! I'm sorry but the NC750X 2021 has a simple 2 channel ABS.
Si può guidare con patente A2 limitazione 78 ?
No Andrea , ma ci dovrebbe essere la versione depotenziata , altrimenti fai la pratica per la a e la puoi guidare con il foglio rosa , visita medica più pratiche più o meno sono 110 euro in tutto
Ma scusami, io ho sentito che con la limitazione 78 si possono guidare queste moto cambio automatico però!
@@andreaterrabuio5157 si , esatto , ma il problema è L A2
@@andreaterrabuio5157 hai bisogno della A, altrimenti devi prende la versione 35Kw depo
Dello scooter non ha nulla a partire dal cambio. Mettere le due trasmissioni sullo stesso livello confonde chi guarda. È una moto punto. E chi dice che siccome non ha il cambio manuale è uno scooter si sbaglia di grosso. Poi non è certo un gs ma non vuole nemmeno esserlo.
Una curiosità: perché gli ultimi modelli di Honda hanno le frecce anteriori sempre accese?
Nuove normative
@@ferdinandog.8814 ma quando mai! Se fosse così solo Honda rispetterebbe queste nuove normative
@@andrixdoc1525 infatti non lo dovrà fare solo Honda, tutti i modelli scooter dal 2021 in poi
@@andrixdoc1525 ci sono anche sull’ultimo tmax appena uscito per esempio ..
@@ferdinandog.8814 ma non è così...hanno presentato decine di nuovi modelli nel 2021 e ne sono tutti sprovvisti, anche in casa Honda (ex. il nuovo sh).
La NC750 secondo me necessita di un aggiornamento sostanziale, La prima cosa che farei metterei una ruota da 19" anteriore con un doppio disco il motore andrebbe potenziato un po' ma senza rincorrere troppo le prestazioni diciamo
65-70 cv e sospenioni da cross tourer e magari con la scelta di poter usare il comando del DGT a pedale
Così poi costerà quanto un'Africa Twin!!
Il DCT a pedale è già un optional, ma costoso
Cosa c'entra una 19 su una stradale?
Ma no mettiamo un 20😂😂 ma andate in bicicletta che è meglio
Presentazione molto soddisfacente...
Troppo bella! Sempre grande Honda
Sarà diventata comoda? La precedente, aveva una seduta modello tavola!!
Sei stato buono... peggio!
Ordinata anche io...consegna prevista metà aprile💪💪
città?
@@umbertorossi5549 Viterbo
Curiosità, l'hai presa dct? Prezzo? Grazie...
@@lidiogranata6500 no per me le moto esistono solo con cambio manuale 😀 9.200 con urban pack
@@simonescoscia1147 ma come l' aspettavi per metà aprile
ottimo video io cmq l'ho ordinata e la sto aspettando, ciao
Parente del famoso Salvatore?😁
@@romanticone30 alla lontana, stesse origini del paese in Sicilia
Curiosità? L'hai presa dct? Cifra? Grazie...
@@lidiogranata6500 dct con vari accessori 10400,00
Grande Michele
Visto il prezzo 1 solo freno a disco davanti è una plumata,ma par di moda,vedi hd
La sto aspettando....
Curiosità, l'hai presa dct? Prezzo? Grazie...
@@lidiogranata6500 no no, tradizionale
@@lidiogranata6500 scusa... 8500 cambio manuale, 9500 con dct
La mancanza del doppio disco davanti non la capisco , visto che gli scooter con lo stesso motore ne sono provvisti 🙄
Quanto 'e alto il pilota? La moto sembra un po 'piccola.
Ciao Josele, 180 cm!
In foto sembra piccola ma dal vivo non lo è affatto. I problemi di quella moto sono altri
@@motorboxTV grazie mille, saluti dalla spagna, scusa se c' e qualcosa di sbagliato nell' ortografía.
@@ferdinandog.8814 quali sono le cose secondo te i problemi con questa moto? Un saluto.
@@joselegutierrez7484 pochi cavalli, mancanza di un doppio freno anteriore, forcella telescopica inguardabile, nel 2021 non averne una a steli rovesciati è una eresia .. moto adatta solo a principianti, sella ancora dura come il marmo, e pedanine veramente troppo cheap e anch’esse scomode ..
Il doppio disco urge ,in discesa con il passeggero la frenata fa fatica
Sempre piaciuto il concetto di questa moto, ma andando a vedere in dettaglio, ho sempre preferito altro. Mancanze a mio avviso, forcella ed impianto frenante deboli. Il costo e' troppo elevato per quello che e' imho. Forcella UD, doppio disco, con dct sarebbe quasi definitiva. Immagino dopo ruberebbe clienti in altre categorie.
Io ho la 2021 ncx con dct ti dirò in realtà l impianto frenante non è male , è parametrato alla fisionomia e le prestazioni della moto , non dico che è il massimo ma neanche male credimi
Ancora con il forcellone, la forcella e i freni della Peg Perego.. Nel 2021 su una moto ste cose non si possono vedere.
È vero dovrebbero rispettare di più il cliente dato che non è proprio gratis cmq la moto mi piace molto
moto furbissima, ma la travel dct costa 11,5k euro....non so in quanti saranno disposti a sborsare una tale cifra....cmq gran mezzo, indubbiamente...e cost cmq. meno di un forza 750 o di un adv o di un tmax....
Costa meno di quei tre mezzi perché vale meno di quei tre mezzi, è innegabile. Moto carina ma ancora incompleta e sempre troppo costoso per quello che offre. Quasi impossibile viaggiarci in due con un baule per esempio ..
@@ferdinandog.8814 quasi impossibile viaggiare in due??? Mi sembra un po esagerato... Io con givi 47 e borse da 35l ci giro l'Italia...80kg io e 50 lei... E si sta comodi.. sella un po (dura) apparte... Quindi bho... Magari ti serve un altro genere di moto...
@@ivansciortino2789 con le frenate in discesa e nel misto come vai ? Tanti lamentano problemi ..
@@ivansciortino2789 con quel dischetto unico davanti..
@@ferdinandog.8814 Io personalmente non riscontro problemi tali da rendere difficoltoso e pericolosi dei viaggi o del buon turismo... Detto ciò sicuramente un doppio disco male non gli faceva... Ma non è il genere di moto da staccata... Ci si diverte davvero ma cmq ovvio ha i suoi limiti... Anche le lunghe frenata in discesa con zavorrina a seguito non sono un problema..ovvio a velocità moderate... cmq un po di freno motore lo si usa...
È una moto ,punto e basta!
Appena presa ieri 🤓
Come ti stai trovando ?? Io sto valutando l'acquisto di una pronta consegna dct azzurra proposta scontata a 9.400 con due caschi... adesso ho visto che a febbraio 2022 arriva la Versys 650 e vorrei vederla di presenza e fare un preventivo..
non è uno scooter assolutamente! il freno anteriore soffre nelle discese se si è col passeggero e bagaglio. per il resto una moto da quasi 10 e lode. una tuttofare quasi eccellente.
Veramente una bella moto anche per chi è invalido
La honda sci sette e sciinquanta? o la honda C sette e Cinquanta ma dove avete imparato a parlare l'italiano?
Dove hai la cattedra di italiano Nick?
Trovati una donna 😂😂
Peccato per la Sella troppo bassa 😠 essendo alto 1.94. Ho il modello 2020 e va benissimo.
moto da città, ma tutta quella plastica... A questo punto non è meglio uno scooter?
Perché da città?!? Con la prima 700S ci ho fatto sud della Francia e poi Spagna, viaggiando solo, senza alcun problema.
Troppo troppo cara, per una due cilindri. Non siamo in giappone.
si ok, ma video editing da rifare... bilanciamento del bianco fatto da un cieco, idem la luminosita, le riprese eccessivamente ravvicinate... avete mostrato per mezzo video la ruota anteriore che girava... interessante....
Provvediamo subito Sig. Kubrick, ci perdoni.
@@Pei1983 ti sei offeso? non piangere...
@@amelsfr Maestro, non sia così crudele, le promettiamo che l'editing sarà sicuramente migliore dell'italiano con cui si esprime ;-)
@@Pei1983 grazie per aver confermato i tuoi problemi di vista (oltre che di comprendonio)
@@Pei1983 abbiamo A M che ci tiene a farci sapere che "lui sì" che se ne intende...qualcuno lo ringrazi per il contributo. ^_^
abbassa la sella...alza il prezzo...abbassa il peso...alza il prezzo....honda...
Cambio dct ottimo frenata pessima in pieno carico serve il secondo disco è più tecnologia ormai sono arrivate le cinesi con tanta tecnologia a costi inferiori
Нихрена непонятно:)
E' uno scooter "travestito" da moto, va bene per gli sfigati.
...e non sei contento?
La quinta moto più venduta in Italia. W gli sfigati che la preferiscono allora 😄😄😁😁😂😂
Gautama, ahaha, che imbecille!!
Tu invece con il tuo ciao sei figo😂
Orrenda una moto col cambio automatico