благодаря таким мастерам я начал не только сам разбираться, но и учиться с нуля. Вот учебник физики прочитал за 6-7 класс , который не смотря на свой "детский" статус, знакомит читателя с фундаментальными законами и прочищает голову во всех сферах бытия - от бизнеса до отношений с окружающими. Осилил половину "Юного радиолюбителя" и уже собираю схемки на Ардуино! Началось всё месяца 4 назад, не торопясь, чтоб интерес не терять :)
Человек снимает видео ,что бы другие могли понять как найти различные неисправности.А не для того,что бы видос на 15 сек выложить.Но вы же думаете,что он глупее вас,вот и лайкаете это дурацкое замечание.
@@AlbFil если так, то человек должен правильное видео делать, что и за чем идет, а не с жопы начинать. а то все начнут тупо с диагностики все неисправности лечить,
Больше всего понравилась фраза и сам момент "пришла новая катушка" ! Ко мне почему-то ничего никогда не приходит..... Пока сам не пойдёшь и не возьмёшь!
Иван вы молодец, грамотно, четко, постепенно и уверенно сделал свою работу. Привет вам из Новосибирска, постоянно смотрю ваши видео, очень приятно смотреть за аккуратной работой мастера, сам работаю электромехаником и прекрасно понимаю, какое удовольствие приносит порядок с проводкой удачи вам и всего хорошего. 😀
Доброго дня. Ланос 1.5, троїть на середніх обертах( свічки,провода,катушка,датчик положення колінвалу нові). На холостих не троїть,на високих не троїть, на розгазовці( старт на світлофорі) троїть.
Ваня спасибо за видео! Все правильно зделал,посмотрел коменты- та здесь есть некоторые эксперты прямо,все знают...Ты красава ...на Артура тоже подписан,ему кстати тоже большое спасибо! 👍
Смотрите внимательно распиновку переходника c OBD II на 12 PIN. для ваз и для дэу они могут отличатся. Например на ВАЗ питание +12 идёт на вывод Н, а в дэу на вывод G. По этому может и не удалось провести диагностику. Бывает некоторые адаптеры диагностики сгорают от того что переходник под другое авто. Ещё надо внимательно смотреть на выводды по которым идёт диагностика - они тоже иногда могут не совпадать по распиновке. У меня есть такой переходник, но я его переделывал - менял провод . С завода там 3 проводочка, я ставил четырех проводной, чтобы задействовать ещё один протокол. и на колодку прилепил памятку с распиновкой и напоминанием каждый раз проверять на каком выводе плюс 12 В. Ещё для разных случаев, если нет подходящего переходника, держу обычную колодку диагностики ОБД 2 с проводами на которых обжаты наконечники что бы в разёмы диагностики вставлять. Для удобства на провода повесил ярлычки с обозначением кто за что отвечает +12, К-лайн, Л лайн и т.д. остаётся только в авто вставить наконечники в соответствии с распиновкой. У меня СЕНС с первого раза таким "переходником" прочиталась обычной usb ELM 327 v 1,4.
По поводу подключения подключения к ланосу, есть несколько безплатных програм через Vag-адаптер: SensDiag, Opendiag, Research Daewoo, Chevrolet Explorer. Хоть одна из них должна подключиться. Много разных блоков ставились на них. Полноценной диагностикой этими программами не зделаеш но какой никакой поток данных будет у вас в кармане. На заметку👌👌👌
Какая то странная модификация, задние фонари как на сенс, двигатель как на ланосе, ЭБУ под капотом нет, значит как на шансе в ногах у пассажира, сборная солянка. Зато есть тахометр , А если бы катушка оказалась целой? Как то был у меня шанс и там была такая хитрая неисправность. Из за датчика скорости двигатель глох ровно через 1.5 км.пути и не заводился пока не скинешь ошибку. Видосы полезные, молодец. Интересно, особенно другим автоэлектрикам.
Я как увидел и сразу подумал - в первую очередь проверить датчик коленвала, датчик распредвала и затем катушку. Свечи и высокотоковые провода не было смысла проверять - при одной не очень рабочей свече двигатель бы заводился. Лишняя работа. А так и молодец!
Как то я без лишней замороки проверяю, бензу, затем искру, а далее методом исключений, контрольной лампы вполне хватает для первичного диагноза. Осцил куплю потом буду цену набивать😁
Здравствуйте Иван видео поучительное давно вас смотрю , для диагностики Лагоса прога Шевроле эксплоер или делсо для некоторых ЭБУ и К-лайн адаптер ваг 409.1 подойдёт программы в нете в свободном доступе.
была ситуация что катушка срабатывала через раз. благо на диагостику заехал когда показала себя. 2-3 цилинд не била. Нексия 2008. Проблема была в том что при движении скидала ход в два раза, потом опять появлялся.
Доброго время суток ...вы проводили диагностику Мазды кседос 9 ...светодиодом...у меня еседос 6 ...зделал светодиод как говорится все по книжке ..при влючении зажигания. Светодиод показывает ошибки но при этом работает вентилятор и я прекратил что бы не начудить делов ..все правельно подключил ..перемкнул вроде бы..вопрос..не чего я там не спалю..если проведу такую деогностеку ..заранее спасибо...я ваш подпищик с Одессы будуду в ваших краях так как работаю дальнобойщиком хочу заехать хоть пожать вам руку ..за очень интересный и нужный канал ..
Смотрю Ивана постоянно. Иногда просто ставлю видосики как сказку на сон грядущий. А сегодня просто и быстро нашел проблему. Потрескалась пайка штырей на плате. Я бы винил всё подряд: провода перетёрлись, блок управления перегорел. А тут взял телефон, включил камеру и использовал как увеличительное стекло. Одна проблема решена! Еще 5 осталось. Всем удачи. Ивану зачот!
зачем вообще было использовать осцилограф? если свечи посмотрел и они мокрые, вставил свечу в провод и к массе, крутишь и смотришь искру.... разводняк на сто... лишь бы подольше делать.
ruclips.net/video/xrDSWX-35ZU/видео.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы решили проблему с прогаром прокладки на двигателе 1.4,и по возможности поддержите канал подпиской,буду искренне благодарен)
При попытке завести двигатель в первый раз, я обратил внимание, что стрелка тахометра не двигается..... Оказался не защелкнут разъем дпкв), думал будет "да есть же" раньше))
@@user-xyuserEBluzer и я не говорил что он дефектный. Просто шумит как шумит. Сёдла клапанов то 100% немного подсевшие из-за газа. Но они и новые шимные. И шум там даже и не очень и посторонний звук. Вот вторая моя машина Golf 5 2.0 FSI работает тоже шумно. Но так и с завода и со вторым новым мотором всегда и работал. Просто харектеричный звук мотора такой просто шумный.
Как долго искал катушку ппц, 5сек делов вытащить свечку, заземлить, посмотреть искру, если нет, проверить питание на катушку если есть, то катушке хана) ну или хотяб сопротивление померить на катушке
Было у меня дело. Нашёл Форд Фокус для себя в 2009 г. очень дёшево - дешевле на 2500$ чем другие. Понял сразу причину - двигатель плохо тянул и хозяин не смог разобраться с причиной и решил такой машину продать. Поездил и посмотрел на ДВС - все новое там стояло кроме катушки зажигания. Решил рискнуть - был уверен что она, родимая. Купил, оставил отцу машину и уехал работать в Минск. Отец сам без моего согласия гонял к электрикам и они ничего не могли в нем найти причину. А я говорил - купим катушку и поедет она! А отец спорил - нет не она. Нашёл 13-ого электрика и он определил что она катушка виновата. Купил катушку и её заменил. И машина полетела как пуля... Если ты с опытом то без сканера и всего поймёшь сразу.
@@Sanek972 Это было в 2009 году. В том году не у всех были сканеры. Больше решал опыт. И было много молодых электриков с сканерами которые втридорога стригли деньги и не очень разбирались с машинами. Смейтесь на здоровье!)
@@Sanek972 ELM иметь и это ещё не значит что разбираешься в двигателе. Опыт имеет тоже значение. Я с 10 лет чиню машины. В то время было максимум тестер и не было никаких сканеров и ничего... Работаю на автомобильном заводе в бюро систем двигателя и к своему ужасу прихожу - со мной работают более опытные конструктора а в двигателях плохо понимают. Например, под шкив решили пилить кронштейн шкива. Я был против и говорил - нельзя, производители в свои узлы закладывают определённый запас прочности и максимально облегчают вес, чтобы двигатель не был тяжёлым. Попилили они и кронштейн развалился... Пришлось им покупать тайно такой кронштейн, чтобы не слететь с гарантии и сэкономить деньги. У дилера такой кронштейн стоит 500$, а у фирм стоит 55-70$... Вот и это пример.
Добрый день, хотел бы спросить у вас. А какая система зажигания на Шевроле Ланос, не разбираюсь в этом. Но эта информация очень важна. Контактная, бесконтактная или электронная, или какая-то другая.
Если глюконуло блокирующее реле на бензонасос от сигналки, машина не заведется, а почему и на аварийном запуске гбо не заводится? Стартер крутит, чек горит
Импульс управления всеми исполнительным механизмами автомобиля идёт по минус, то есть по массе. Эбу устроено так ,что проще продать со своей схемы( ключами управления) массу на конкретное устройство,чем нагружаться и пере- направлять плюс
@@alekseygoncharov- А как же это видео? ruclips.net/video/xC5tRNaIXmE/видео.html Конкретно с 3 мин.10 сек Но это старая система система с датчиком холла. А меня интересует более новая,у которой управляющие сигналы на катушку зажигания идут непосредственно с ЭБУ.
Почитал коменты. Сколько спецов которые сразу поняли в чём дело))) Наверное жутко приятно ощущать себя умнее специалиста. Только как показывает практика при наличии неисправности хозяин напокупает кучу запчастей, а после когда гордыня пройдет, бабло закончится, авто на буксир и к знающими человеку. Например к такому как Иван.
Добрый день. Шевроле Ланос.оборвался ГРМ погнула клапана. Ремень. Клапана поменяли. Машина не заводится. Мастер сказал надо гидрики поменять все.так как 1 выстрелил. Машина может из за гидриков не заводится?
как же радостно слышать вот это "ДА ЕСТЬ ЖЕЖ!"))))
Я думал вы катушку будете восстанавливать.😂😂😂Спасибо.
Да кстати хорошая идея
благодаря таким мастерам я начал не только сам разбираться, но и учиться с нуля. Вот учебник физики прочитал за 6-7 класс , который не смотря на свой "детский" статус, знакомит читателя с фундаментальными законами и прочищает голову во всех сферах бытия - от бизнеса до отношений с окружающими. Осилил половину "Юного радиолюбителя" и уже собираю схемки на Ардуино! Началось всё месяца 4 назад, не торопясь, чтоб интерес не терять :)
Люди в комментах умнеют благодаря таким видио и вспоминают как их разводили с помощью осциллографа, благое дело делаете.
Ну ты все по правилам ,а в гаражном ремонте я бы в первую очередь искру глянул
а если дпкв не исправен, то искру ты увидешь только в зажигалке))
@@AxEnT-li2so для этого надо смотреть импульс на катушку.
Человек снимает видео ,что бы другие могли понять как найти различные неисправности.А не для того,что бы видос на 15 сек выложить.Но вы же думаете,что он глупее вас,вот и лайкаете это дурацкое замечание.
@@AlbFil вот и я о том же) пиздеть-не мошки воротить, пусть сначала научиться тому что умеет Иван а потом уже делает замечания)
@@AlbFil если так, то человек должен правильное видео делать, что и за чем идет, а не с жопы начинать. а то все начнут тупо с диагностики все неисправности лечить,
На Артура давно подписан, он тоже хороший спец, приятно смотреть.
Чистота в моторном отсеке радует глаз ,видно хозяин следит за своей ласточкой -молодец.
Больше всего понравилась фраза и сам момент "пришла новая катушка" ! Ко мне почему-то ничего никогда не приходит..... Пока сам не пойдёшь и не возьмёшь!
Иван! Я сам занимаюсь автоэлектрикой, регулярно смотрю ваше творчество! Узнал много нового для себя. Спасибо вам👍👍👍 Привет из Москвы🤝
Спасибо за видео. Полезные и интересные, сразу подписался на Артура на деюсь что у него видео тоже классные.
На Артура давно подписан, веселый мужик.
Иван вы молодец, грамотно, четко, постепенно и уверенно сделал свою работу.
Привет вам из Новосибирска, постоянно смотрю ваши видео, очень приятно смотреть за аккуратной работой мастера, сам работаю электромехаником и прекрасно понимаю, какое удовольствие приносит порядок с проводкой удачи вам и всего хорошего. 😀
Ваня приветствую,на Артура пописан он весёлый парень,объясняет доступно даже для таких как я,и не забудь забрать лайкос для тебя оставил!))
Молодца удачки с работай.город Минск Беларусь
Иван привет. Не каленвалА! А каленвАла! Ударение на предпоследнюю А. Каждый раз смотрю,сейчас решил написать об этом. Удачи в работе.
Доброго дня.
Ланос 1.5, троїть на середніх обертах( свічки,провода,катушка,датчик положення колінвалу нові).
На холостих не троїть,на високих не троїть, на розгазовці( старт на світлофорі) троїть.
Андрея из Гараж Автоэлектрика тоже не забывайте,он и Артура хорошо знает.
Отлично
Да есть жеж. Запустил. Как всегда красавчик.
Ваня, куча народа смотрит видео и заодно проверяет - а не на мой ли сяоми меседж пришёл))) Туши звук на мобиле!
Респект!!!
Да есть же ж! Тоже думал катушку восстанавливать щас будем!) спасибо за видео!)
Ваня спасибо за видео! Все правильно зделал,посмотрел коменты- та здесь есть некоторые эксперты прямо,все знают...Ты красава ...на Артура тоже подписан,ему кстати тоже большое спасибо! 👍
Смотрите внимательно распиновку переходника c OBD II на 12 PIN. для ваз и для дэу они могут отличатся. Например на ВАЗ питание +12 идёт на вывод Н, а в дэу на вывод G. По этому может и не удалось провести диагностику. Бывает некоторые адаптеры диагностики сгорают от того что переходник под другое авто. Ещё надо внимательно смотреть на выводды по которым идёт диагностика - они тоже иногда могут не совпадать по распиновке.
У меня есть такой переходник, но я его переделывал - менял провод . С завода там 3 проводочка, я ставил четырех проводной, чтобы задействовать ещё один протокол. и на колодку прилепил памятку с распиновкой и напоминанием каждый раз проверять на каком выводе плюс 12 В.
Ещё для разных случаев, если нет подходящего переходника, держу обычную колодку диагностики ОБД 2 с проводами на которых обжаты наконечники что бы в разёмы диагностики вставлять. Для удобства на провода повесил ярлычки с обозначением кто за что отвечает +12, К-лайн, Л лайн и т.д. остаётся только в авто вставить наконечники в соответствии с распиновкой. У меня СЕНС с первого раза таким "переходником" прочиталась обычной usb ELM 327 v 1,4.
По поводу подключения подключения к ланосу, есть несколько безплатных програм через Vag-адаптер: SensDiag, Opendiag, Research Daewoo, Chevrolet Explorer. Хоть одна из них должна подключиться. Много разных блоков ставились на них. Полноценной диагностикой этими программами не зделаеш но какой никакой поток данных будет у вас в кармане. На заметку👌👌👌
ВАААААААНЬ СПАСИБО БОЛЬШОЕ 💪💪🤗🤝👍💪
привет Артур ты мне вторую контрольку сделал
@@СергейПоздеев-ш8ч привет 🤝 нет пока 🤭 время не хватает 🙄
@@_Artur будем ждать да и работы тебе побольше и ЗДОРОВЬЯ
@@СергейПоздеев-ш8ч спасибо большое, тебе тоже 🤝🤗
А я решил заказать, пришла. Вещь хорошая, спасибо Артуру, до этого не знал, что есть такие.
А я бачок в туалете починил.
Искра появилась?
@@ДедаКостя потик бачок как ты вгадав.
@@enervova5915 да, он уже сел и уехал.
какое это классное чувство!
Для подключение ланосоподобных я использую елм 327. Для проверки катушки -розрядник. Попробуйте
Супер. Спасибо за видео.
Иван молодец! Просто супер! Так держать!
Молодец чувак обажаю 👍🏼
ну подписался на Артура... давай про ланос пока послушаем-посмотрим!
Какая то странная модификация, задние фонари как на сенс, двигатель как на ланосе, ЭБУ под капотом нет, значит как на шансе в ногах у пассажира, сборная солянка. Зато есть тахометр ,
А если бы катушка оказалась целой?
Как то был у меня шанс и там была такая хитрая неисправность. Из за датчика скорости двигатель глох ровно через 1.5 км.пути и не заводился пока не скинешь ошибку.
Видосы полезные, молодец.
Интересно, особенно другим автоэлектрикам.
Привет иван давай больше видюшек ты класно расказываеш👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Доброго дня!Ланос и нексию 8кл можно продиагностировать любым адаптером по К-линии с помощью программы Research Daewoo.Удачи в работе!
Про диагностику ! В этих машинах попадаются разъемы с перепутанными контактами, навесным соединяешь - через переходник к сканеру и все окей)
Комментарий поддержки автора.
Как обладатель телефона сяоми пока смотрел видео пару раз проверял входящие сообщения.....
Ииииии?
Ты просто красавчик брат я из Казакстанда
Я как увидел и сразу подумал - в первую очередь проверить датчик коленвала, датчик распредвала и затем катушку. Свечи и высокотоковые провода не было смысла проверять - при одной не очень рабочей свече двигатель бы заводился. Лишняя работа. А так и молодец!
Ты тоже хотел,что б видос 30 сек длился? Неужели не понятно,что нужны различные варианты возможных поломок?)И какой датчик коленвала,если там DIS?
@@AlbFil Если и от баллона быстрого запуска никак не заводится, то значит это нет искры. Это ежу понятно. Я и про 30 сек не говорил.
Отличная работа !
а зачем сразу нельзя проверять искру
Так долго ждал видео, и такое короткое... Ваня давай ка побольше выкладывай! По роботе отлично!
благодаря тебе Иван я с Артуром познакомился был у него в гостях уже два раза
Да есть же )спасибо ,хорошая работа
Как то я без лишней замороки проверяю, бензу, затем искру, а далее методом исключений, контрольной лампы вполне хватает для первичного диагноза. Осцил куплю потом буду цену набивать😁
Здравствуйте Иван видео поучительное давно вас смотрю , для диагностики Лагоса прога Шевроле эксплоер или делсо для некоторых ЭБУ и К-лайн адаптер ваг 409.1 подойдёт программы в нете в свободном доступе.
А сразу нельзя понять что искры нет ?.надо кучу тестов произвести .не нужных
3.30 с видео а про искру ни слова
До 3.30 все моно понять
Его сбила (чек )
Тагда и видео бы и не было.
а почему так коротко , даёшь минут на 20-30 видоса. успехов тебе Иван.
Как говорит мой знакомый , если не заводится то: либо нечему гореть, либо нет искры! )))))
была ситуация что катушка срабатывала через раз. благо на диагостику заехал когда показала себя. 2-3 цилинд не била. Нексия 2008. Проблема была в том что при движении скидала ход в два раза, потом опять появлялся.
Pobedil, Molodez interesno Diagnostiky smotret
Ваня как всегда 👍👍👍👍👍👍
я КАК ТО ГОВОРИЛ. ТЕБЕ НАДО КУРСЫ УЖЕ ДЕЛАТЬ ДЛЯ НАЧИНАЮЩИ. Я БЫ С УДОВОЛЬСВИЕМ ПОУЧИЛСЯ! кРАСАВЧИК
Поменял только прокладку гбц, через час заглох на перекрестке. Похоже что тоже катушка наелась😔
да, беда. первый раз такое вижу! что такое спарк тестер знаете? зачем столько сложностей? любите их преодолевать?
На СТО надо нормочасами зарабатывать ))
При наличии многоканального мотортестера уже много лишних движений. Два канала на управляющие импульсы, два канала на ВВ провода.
Молодец! Красавчик!
Сделано супер
Доброго время суток ...вы проводили диагностику Мазды кседос 9 ...светодиодом...у меня еседос 6 ...зделал светодиод как говорится все по книжке ..при влючении зажигания. Светодиод показывает ошибки но при этом работает вентилятор и я прекратил что бы не начудить делов ..все правельно подключил ..перемкнул вроде бы..вопрос..не чего я там не спалю..если проведу такую деогностеку ..заранее спасибо...я ваш подпищик с Одессы будуду в ваших краях так как работаю дальнобойщиком хочу заехать хоть пожать вам руку ..за очень интересный и нужный канал ..
красавчик як завжди.
Привет супер братан
Смотрю Ивана постоянно. Иногда просто ставлю видосики как сказку на сон грядущий. А сегодня просто и быстро нашел проблему. Потрескалась пайка штырей на плате. Я бы винил всё подряд: провода перетёрлись, блок управления перегорел. А тут взял телефон, включил камеру и использовал как увеличительное стекло. Одна проблема решена!
Еще 5 осталось.
Всем удачи. Ивану зачот!
Красавчик!!!
Доволі просто, зате без лишніх запчастин)
Ждал "да есть жеж" больше, чем оживление машины!
Круто, Молодец!
Отлично👍
Да есть же!👍
зачем вообще было использовать осцилограф? если свечи посмотрел и они мокрые, вставил свечу в провод и к массе, крутишь и смотришь искру.... разводняк на сто... лишь бы подольше делать.
Дима Смородинов о чем ты дядя, это нормальный подход, да дольше. Но это лучше чем менять все подряд что попало, в надежде что заработает
@@Egorov242 что нудно для запуска двигателя? топливо и искра. и не надо в "начале" лесть в дебри.
Ваня надо правильно говорить ,, Не то - пальто ! " ☝
ruclips.net/video/xrDSWX-35ZU/видео.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы решили проблему с прогаром прокладки на двигателе 1.4,и по возможности поддержите канал подпиской,буду искренне благодарен)
красавчик!!!!
При попытке завести двигатель в первый раз, я обратил внимание, что стрелка тахометра не двигается..... Оказался не защелкнут разъем дпкв), думал будет "да есть же" раньше))
-Эх,парень!золотые у тебя руки!)
-Нет!контакты только платиновые..
А какой мотор y неё шумный ☺️.
Спасибо за видео. Очень приятно смотреть 👍
@@ВалентинВікторович-х2ь газ на холодном моторе?
@@user-xyuserEBluzer да всё равно шумный. Моя самая старая бензиновая машина ауди A3 8L 1.8T с мотором AGU и на холодную так не шумит.
@@user-xyuserEBluzer и я не говорил что он дефектный. Просто шумит как шумит. Сёдла клапанов то 100% немного подсевшие из-за газа. Но они и новые шимные. И шум там даже и не очень и посторонний звук.
Вот вторая моя машина Golf 5 2.0 FSI работает тоже шумно. Но так и с завода и со вторым новым мотором всегда и работал. Просто харектеричный звук мотора такой просто шумный.
Спасибо большое я по ченел машину
👍Мне нравиться что автор канала показывает как ишет не исправить по проб и ошибок
Как долго искал катушку ппц, 5сек делов вытащить свечку, заземлить, посмотреть искру, если нет, проверить питание на катушку если есть, то катушке хана) ну или хотяб сопротивление померить на катушке
Больше таких нарезок
Расскажите пожалуйста про свои инструменты, особенно про диагностику, очень интересно!
Если ланос не заводится - в первую очередь смотреть катушку, потом всё остальное, удачи.
3.30 и не разу не проверил управление катушкой?
Иван, обратите внимание на мой комент на видео о пассате
Да есть же!! 👍👍👍
ванек тебя смотрю постоянно форд скорпио машина не убиваемая сам на таких ездил , очень много узнал по электрике радуй дальше своими видео
Vgite i car pro вместо ELM км. Надёжной работает. VAG COM лучше на контроллере Atmega.
Было у меня дело. Нашёл Форд Фокус для себя в 2009 г. очень дёшево - дешевле на 2500$ чем другие. Понял сразу причину - двигатель плохо тянул и хозяин не смог разобраться с причиной и решил такой машину продать. Поездил и посмотрел на ДВС - все новое там стояло кроме катушки зажигания. Решил рискнуть - был уверен что она, родимая. Купил, оставил отцу машину и уехал работать в Минск. Отец сам без моего согласия гонял к электрикам и они ничего не могли в нем найти причину. А я говорил - купим катушку и поедет она! А отец спорил - нет не она. Нашёл 13-ого электрика и он определил что она катушка виновата. Купил катушку и её заменил. И машина полетела как пуля... Если ты с опытом то без сканера и всего поймёшь сразу.
"Если ты с опытом то без сканера и всего поймёшь сразу."
Знач ток 13ый был с опытом? 🤣
@@Sanek972 Это было в 2009 году. В том году не у всех были сканеры. Больше решал опыт. И было много молодых электриков с сканерами которые втридорога стригли деньги и не очень разбирались с машинами. Смейтесь на здоровье!)
@@Antoschka-ASG щас ЕЛМка даже у кошечки наверно есть. С ЕЛМкой уже диагност с большой буквы)
@@Sanek972 ELM иметь и это ещё не значит что разбираешься в двигателе. Опыт имеет тоже значение. Я с 10 лет чиню машины. В то время было максимум тестер и не было никаких сканеров и ничего... Работаю на автомобильном заводе в бюро систем двигателя и к своему ужасу прихожу - со мной работают более опытные конструктора а в двигателях плохо понимают. Например, под шкив решили пилить кронштейн шкива. Я был против и говорил - нельзя, производители в свои узлы закладывают определённый запас прочности и максимально облегчают вес, чтобы двигатель не был тяжёлым. Попилили они и кронштейн развалился... Пришлось им покупать тайно такой кронштейн, чтобы не слететь с гарантии и сэкономить деньги. У дилера такой кронштейн стоит 500$, а у фирм стоит 55-70$... Вот и это пример.
Super film 📼. Pozdrawiam
Добрый день, хотел бы спросить у вас. А какая система зажигания на Шевроле Ланос, не разбираюсь в этом. Но эта информация очень важна.
Контактная, бесконтактная или электронная, или какая-то другая.
Если глюконуло блокирующее реле на бензонасос от сигналки, машина не заведется, а почему и на аварийном запуске гбо не заводится? Стартер крутит, чек горит
Индикатор чек горит всегда при зажигании, как и остальные индикаторы по аккумулятору, ручнику, не?
Какое напряжение должно быть на управляющих сигналах катушки зажигания?
Минус ,только минус и ни какого напряжения
А вот питание стандарт борт сети,12 в
Импульс управления всеми исполнительным механизмами автомобиля идёт по минус, то есть по массе.
Эбу устроено так ,что проще продать со своей схемы( ключами управления) массу на конкретное устройство,чем нагружаться и пере- направлять плюс
@@alekseygoncharov- А как же это видео? ruclips.net/video/xC5tRNaIXmE/видео.html
Конкретно с 3 мин.10 сек
Но это старая система система с датчиком холла.
А меня интересует более новая,у которой управляющие сигналы на катушку зажигания идут непосредственно с ЭБУ.
@@yatckov здесь не катушка,здесь модуль. С ЭБУ приходить 5В примерно на откр баз транзистора установленного в модуле
@@Sanek972Понятно.
А у меня приходит при вращении коленвала 0,7 вольта.
Сопротивление ДПКВ 0,5 кОм
Проводка вся в порядке.
ЭБУ под замену?
Лайк поставлю чисто только за труд.а так как то много лишних манипуляций и аппаратуры.
Ждал думал будет обрыв но нет
Естьжеш искра
В данном случае для определения неисправности хватило бы одного разрядника, но видос получился бы на 5 сек ))
Или просто одной "рабочей дежурной" свечи.
вот и я в таком же порядке искал неисправность на своем ШЛаносе)))
А почему не проверил сопротивления катушки на видео?????
На газу робить а на бензині ледве запускається на 3 циліндрах може підкажеш що може бути . Чекаю на відповідь
Почитал коменты. Сколько спецов которые сразу поняли в чём дело))) Наверное жутко приятно ощущать себя умнее специалиста. Только как показывает практика при наличии неисправности хозяин напокупает кучу запчастей, а после когда гордыня пройдет, бабло закончится, авто на буксир и к знающими человеку. Например к такому как Иван.
Добрый день. Шевроле Ланос.оборвался ГРМ погнула клапана. Ремень. Клапана поменяли. Машина не заводится. Мастер сказал надо гидрики поменять все.так как 1 выстрелил. Машина может из за гидриков не заводится?
Подскажите. На холодную заводится трудно, примерно с 4,5 раза. А на прогретом уже норм заводится