Очень здоровский УАЗ получился! Интересное мнение про то, что барабанные тормоза на бездорожье лучше! У меня на Уазике все 4 барабанные ,колодки, накладки уж не вспомнить сколько раз менял! А барабаны до сих пор заводские! Машина 1996 года!👍
Когда бабок куча и они ляшку жгут! Тюнинг ателье!!!! А своими руками колеса менять замучался!!!! И мост покрасил в красный цвет, как течка у бабы! Тфу....
@@АлександрЮхин-х6м у меня, правда, без лебеди, но с резанным кузовом, на "вояках", на 33 сафарях, на 8" стальных дисках, с хайджеком, основным набором инструмента и шмурдяка и с полным 56 литровым баком "горючки", весы показали - 1.690 кг.. Если интересно подробнее тут: www.drive2.ru/l/530908536394220687/
У меня Патрик 2011г. Я его зашумил,но вместо ковров везде залил жидкими подкрылками и просверлил отверстия для слива воды в салоне и заглушки,я часто бываю на Урале и Сибиряк и знаю что такое брод,я даже своего Газ 69 предназначенного для жёсткого бездорожья в салоне все полы залил этими жидкими подкрылками
@@offroadroute Даже завод изготовитель пишет что при преодолении серьезных бродов необходима замена масла в агрегатах. Про передний мост вообще молчу-он лихо хлебает воду через поворотные кулаки и ни какие сальники не удержат воду.
Неплохой уаз. Но выходит и моя буханка не херовый внедорожник. Хватит мне снимать постоянный ремонт. Пора бы людям показать, как должен выглядить настоящий автономный внедорожник. Кому интересно то рад приветствовать на своём канале. Всем добра и ровных дорог!!!
Мат на мате говорит о слабо-развитом интеллекте. Машина конечно переделана очень хорошо, но такой монолог на лайк не тянет, досмотрел с трудом. Так издеваться над самым дорогим достоянием - над великим и могучим просто цинично.
Олег, а бюджей всей постройки можно озвучить, покупка, тюнинг итд?? Сам занимался офф-роудом, и строил УАЗ в одной известной офф-роудной команде в МО, называется ЖГФ (кто в теме от поймёт)! Делал-каркас, лебедку перед-зад, резина-симекс 35, пневмо блоки, каркас и многое, многое другое..Когда в конце постройки, прикинул сколько денег ушло на постройку УЖАса за 6 лет..Чуть не одурел) Можно было легко взять, короткий гелик с тюнингом или вранглер))
Молодец. Мне нравится ваше подробное изложение. Лично для меня: побольше технических моментов про установку и инсталляцию подобных агрегатов как мосты, компрессор и прочее. Их регулировку и настройку.
Когда лебёдкой пользуюсь газ поддаю.. Да на аккум нагрузка.. сразу "Джеки чан" загорается.. Потом когда лебедь нагревается приходится давать передышку.. Но полностью аккумулятор не садился..
Авто классный,давно следу за ним,и как делали и что меняли ,по резине правильно сделали что сменили.При таких колёсах главное давление в них(не думаете бэдлоки или таерлоки ставить).А так я думаю тюнинг на 90% завершён. И пожалуйста снемите или не дергайте задним фаркопом ,его вырывает с резьбы и он прилетает в машины(у нас прилетел в лобач,славой богу не пробил до конца) Удачи вам !
Вода в мостахх из-за того что сыпуны выведены, с каробки не вывел там и нет, сапун он не не пропускает воду и держит в мостах определённое довление давление для того чтобы воду выталкивать этим же довлением и пыль не идёт!! Когда мост в воде сапун закрыт, он работает в одном напровлении.
Амортизаторы вообще неправильно поставили (крепление к мосту)..там сразу идет деформация на палец..мастера ну полный атас кто ставил..Дисковые на зад - правильно, и только они..барабанные полный Г, проверено временем. Опять же, установили видимо не те колодки или перетянули чего..не может за 1тыс км ДИСК убить!!! А как с узакониванием изменений? особенно лифт и диски на зад, - это до первого гаишника..
Браво мастер ростеш на глазах!!!!!
отсутствие цензуры бесценно!)
Если бы еще не матерился … Пытался посмотреть а рядом были дети!
Давай новый тест драйв по бездорожью, уж очень интересно посмотреть, что реально получилось после всех этих доработок.
Что на счёт переоборудования видео будет?
наверно нет... в нашем государстве многое нельзя сделать законным образом.....
Как обычно,везде деньги
Все что нужно внедорожнику это хорошие колёса и лебедка! А все остальное это ебаническая трата денег и времени.
Его нужно пошире см на 15, длиннее на 20, и движок дизель 1кз.те
и ходы подвески
Хорошие видеоролики, только желательно без матов если можно, а то и дети смотрят гряземес.
Амг v8 😁 змз 421
Молодец,так держать..побольше бы таких мужиков есть смысл и интерес в жизни.
Молодэц!
Мне допустим не по карману, такой тюнинг....
Не считал сколько потратил?
Когда лям в уза ВБУХАЕШ ещё и не то получится!
Все хорошо, но и без мата тоже интересно .
рук хватило толька масло в редукторах поменять! остальное аля тюнинг ателье!) там не мосты по менять надо,а прокладку между рулем и сидением!
Наездник
Хуже бестолочь
Матерок не к месту. А так лайк!👍🏻👍🏻👍🏻
А без мата можно ?Или это нехватка слов?Сижу с внуком и смотрю,пришлось переключиться.
Очень здоровский УАЗ получился!
Интересное мнение про то, что барабанные тормоза на бездорожье лучше!
У меня на Уазике все 4 барабанные ,колодки, накладки уж не вспомнить сколько раз менял!
А барабаны до сих пор заводские!
Машина 1996 года!👍
Когда бабок куча и они ляшку жгут! Тюнинг ателье!!!! А своими руками колеса менять замучался!!!! И мост покрасил в красный цвет, как течка у бабы! Тфу....
Лайк, но лучше баз мата! И напоследок УАЗ хорош, спору нет, но заедь на весы и взвесь "рыцаря", боюсь стрелка за 2 тонны перевалит...
Взвешу... думаю будет немало.. покажу в одном из следующих видео.. спасибо за идею.. а мат?.... попробую поменьше..
Я ставлю на вес примерно в 2300 кг
@@АлександрЮхин-х6м Предположу 2100-2200
@@Shmagin-4x4 у меня тогда в такой же комплектации, но с 32 симаками и снятым задним сиденьем, показал на весах 2180 кг
@@АлександрЮхин-х6м у меня, правда, без лебеди, но с резанным кузовом, на "вояках", на 33 сафарях, на 8" стальных дисках, с хайджеком, основным набором инструмента и шмурдяка и с полным 56 литровым баком "горючки", весы показали - 1.690 кг.. Если интересно подробнее тут: www.drive2.ru/l/530908536394220687/
Информативно, полезно но, уважаемый - меньше мата!
Молоток !!! Если не трудно снеми ролик сколько дествительно вес чорного рыцаря?,ну и переоборудование в вашем регионе 😵с уважухой Амурка
мотор коробка свой..
У меня Патрик 2011г. Я его зашумил,но вместо ковров везде залил жидкими подкрылками и просверлил отверстия для слива воды в салоне и заглушки,я часто бываю на Урале и Сибиряк и знаю что такое брод,я даже своего Газ 69 предназначенного для жёсткого бездорожья в салоне все полы залил этими жидкими подкрылками
Хорошо всё объяснил
У меня снайперы заебался с ними
Отличный обзор 👍
у хантера железо - говно! не чета ссср-овскому.
Красава! Хороший аппарат!!!
Ахуенно 👍👍👍
Если мосты хорошо собраны, то никакая вода туда не попадает-проверено.
@@ВладимирБулатов-г1ю Исчерпывающий ответ.
@@offroadroute Даже завод изготовитель пишет что при преодолении серьезных бродов необходима замена масла в агрегатах. Про передний мост вообще молчу-он лихо хлебает воду через поворотные кулаки и ни какие сальники не удержат воду.
Как ты УАЗик то заряжял?
💪💪
Гудок такой нормальный, эффектно!
Мне тоже нравится уазик
Говори без матов, дети смотрят
Да что вы их везде суете этих детей... В школу тогда их не водите там мат, на улицу не пускайте, там мат... ЗАЕБАЛИ!
Неплохой уаз. Но выходит и моя буханка не херовый внедорожник. Хватит мне снимать постоянный ремонт. Пора бы людям показать, как должен выглядить настоящий автономный внедорожник. Кому интересно то рад приветствовать на своём канале. Всем добра и ровных дорог!!!
П
Тачка огонь 💪👍👍👍
Купера-это не колеса...они мылится там,где проезжает кама 502...полное говнище...а так зачет..
Не надо путать грязь с говном. Аш несколько раз сказали это слово
Джипер любит грязь. Не путать с парашей.
Полезные видео снимаешь. 👍 Одно время хотел на Хантере поставить дисковые тормоза, но в итоге решил, что нет смысла.
Да, это не самое важное что можно доработать на Уазике..
@@vulkan1964 Согласен,но дисковые тормоза спасают после брода и хоть как то тормозят(колодки в 500р комплект -это как часть масла на доливку).
Мат на мате говорит о слабо-развитом интеллекте. Машина конечно переделана очень хорошо, но такой монолог на лайк не тянет, досмотрел с трудом. Так издеваться над самым дорогим достоянием - над великим и могучим просто цинично.
лайк за хороший автомобиль, но почему рессоры прямые как спица? может пора поставить новые?
Колодки на 1000км это перебор. Скорей всего надо шток на вакуумнике прибрать.
Олег, а бюджей всей постройки можно озвучить, покупка, тюнинг итд?? Сам занимался офф-роудом, и строил УАЗ в одной известной офф-роудной команде в МО, называется ЖГФ (кто в теме от поймёт)! Делал-каркас, лебедку перед-зад, резина-симекс 35, пневмо блоки, каркас и многое, многое другое..Когда в конце постройки, прикинул сколько денег ушло на постройку УЖАса за 6 лет..Чуть не одурел) Можно было легко взять, короткий гелик с тюнингом или вранглер))
Молодец. Мне нравится ваше подробное изложение. Лично для меня: побольше технических моментов про установку и инсталляцию подобных агрегатов как мосты, компрессор и прочее. Их регулировку и настройку.
Респект! Вояки очень круто смотрятся.
Тока одно замечание - если надо топтыгина огреть лопатой...
А её не достать...
С новым годом!
Вот это танк у тебя мужик!
самому нравится...
С матом ролик получился с душой,лайк поставил.
Зря меч с зади,зацепишся за дерево ручкой и забуксуеш!
Что бы вода в мосты не попадала,воздух в них подают 0,3к
ну что ? с доками ..как всегда на весу ..по переделкам?
У тебя рессора прогнулась
Взвесь его пожалуйста.
Интересно сколько разница от стока.
Какие лучше 32 или33
Зачёт видос
Красивый уаз это уаз максимально приближенный к стоку а не к К-700
@@ЕвгенийГуняшов-о4о разрешу себе не согласиться…. По-моему мнению стоковый уаз это вообще не машина…
Super
Сними напольное покрытие, зачисти пол и обработай пушсалом, после залей битумной мастикой. И не надо не шумо не вибро и прочей ху.... За видео лайк.
На пушечном сале не будет держаться ни какая мастика.
Охрененный обзор
Странно. Лебедка обычно выжирает акум за несколько минут.
Когда лебёдкой пользуюсь газ поддаю.. Да на аккум нагрузка.. сразу "Джеки чан" загорается.. Потом когда лебедь нагревается приходится давать передышку.. Но полностью аккумулятор не садился..
STTшки - вещь!
Колеса зачетные
Удачи и терпения!
бортовые редуктора от т40 не думаешь ставить?)))
Нет нет... это уже слишком.. пока хватит..
Клаксон пиздатый
Пневма на морозе мозги не е...т????
на морозе ещё не эксплуатировалась...
12 точек
Вот это кайфец!
Авто классный,давно следу за ним,и как делали и что меняли ,по резине правильно сделали что сменили.При таких колёсах главное давление в них(не думаете бэдлоки или таерлоки ставить).А так я думаю тюнинг на 90% завершён. И пожалуйста снемите или не дергайте задним фаркопом ,его вырывает с резьбы и он прилетает в машины(у нас прилетел в лобач,славой богу не пробил до конца) Удачи вам !
Бэдлоки дело нужное но как я уже сказал пока остановлюсь, Уазик всё-таки высасывает деньги из семейного бюджета.. Надо взять передышку..
Сергей Васин , А про фаркоп учту..
@@vulkan1964 Просто будьте аккуратней с ним
Количество колхоза на такой машине поражает
молодца!
Всё супер, только ка вы это чудо на учёт будете ставить, когда её гибддшники снимут с учёта.
Тут что все девочки собрались ?как так без мата , русский мат это нечто без него не как )))
Хороший обзор но попытайтесь не использовать нецензурные брань
от чего сигнал стоит?
Дудка с Алиэкспрес... Главное давление воздуха создать...
@@vulkan1964 Стоит обычная дудка один рожок, давление 5атм есть, но звук не такой, у вас как грузовик, басистый
Вода в мостахх из-за того что сыпуны выведены, с каробки не вывел там и нет, сапун он не не пропускает воду и держит в мостах определённое довление давление для того чтобы воду выталкивать этим же довлением и пыль не идёт!! Когда мост в воде сапун закрыт, он работает в одном напровлении.
Челный лацаль снова с нами и наш поколный слуга КвадЛатмотоциклист
Подписка короче! Чувак реальный, простой мужик, уважаю, а мат, я сам матом говорю.
Амортизаторы вообще неправильно поставили (крепление к мосту)..там сразу идет деформация на палец..мастера ну полный атас кто ставил..Дисковые на зад - правильно, и только они..барабанные полный Г, проверено временем. Опять же, установили видимо не те колодки или перетянули чего..не может за 1тыс км ДИСК убить!!! А как с узакониванием изменений? особенно лифт и диски на зад, - это до первого гаишника..
диски съело на переднем мосту когда стояли колхозы..
я неверно понял значит..так как в ролике вроде последовательность событий иная..сорри..