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京成本線最高です!高評価させて頂きます!
三崎口にて「ご乗車ありがとうございます。この電車は、横須賀中央・横浜・品川・新橋・日本橋方面 都営浅草線、京成線直通 京成本線経由 特急 京成佐倉行きです。この電車は品川から先も通過駅がございます。都営線・京成線方面ご利用のお客様は停車駅にご注意ください。品川から先は快速になります。金沢文庫で前寄りに4両、品川行きを増結します。停車駅は堀ノ内までの各駅と、横須賀中央、汐入、追浜、金沢八景、金沢文庫、上大岡、横浜、神奈川新町、京急川崎、京急蒲田、平和島、青物横丁、品川、泉岳寺と、泉岳寺から途中の押上までの各駅、青砥、京成高砂、京成小岩、京成八幡、東中山、京成船橋、船橋競馬場、京成津田沼と京成津田沼からこの電車の終点、京成佐倉までの各駅です。」
かなり前に沿線外へ引っ越してしまったので今はあるのか分かりませんが。「エアポート急行高砂行きです。品川からは普通高砂行き、高砂からは引き続き快速佐倉行きとして運行します」と言うのがありましたね。
ライナーや特急、快特も90kmぐらいで意外に速いですねw ここで100km出したらヤバいだろww
京急1700形の音がすごいです。😃☀️
大体南海とおんなじスピードですね!しかし京成の方が早く見える!
南海は4ドアで京成は3ドアなので車両の長さが違うからですかねw?
京成が18m車だからじゃないですかね?
京成上野からスカイライナー使うと成田空港まであっという間に感じますが、京成上野〜成田空港間って(本線経由だと)快速特急でも1時間以上かかるんですね😅
やはり成田空港って遠いんですよね…
途中、3000系ばっかりでしたねw個人的には3400系が一番好きです!
3000形は静か過ぎますね。😅💡
引退が近くなりましたね。😅💡
台車だけ交換してまだまだ活躍してくれないかなぁw
アクセス特急の通過は撮れなかったのかな。
本線はアクセス特急走ってないです…
成田湯川駅でのスカイライナー通過は圧巻だが、撮影しに行くのにも遠いわ高いわで一苦労。
京成本線最高です!
高評価させて頂きます!
三崎口にて
「ご乗車ありがとうございます。この電車は、横須賀中央・横浜・品川・新橋・日本橋方面 都営浅草線、京成線直通 京成本線経由 特急 京成佐倉行きです。この電車は品川から先も通過駅がございます。都営線・京成線方面ご利用のお客様は停車駅にご注意ください。品川から先は快速になります。
金沢文庫で前寄りに4両、品川行きを増結します。
停車駅は堀ノ内までの各駅と、横須賀中央、汐入、追浜、金沢八景、金沢文庫、上大岡、横浜、神奈川新町、京急川崎、京急蒲田、平和島、青物横丁、品川、泉岳寺と、泉岳寺から途中の押上までの各駅、青砥、京成高砂、京成小岩、京成八幡、東中山、京成船橋、船橋競馬場、京成津田沼と京成津田沼からこの電車の終点、京成佐倉までの各駅です。」
かなり前に沿線外へ引っ越してしまったので今はあるのか分かりませんが。
「エアポート急行高砂行きです。品川からは普通高砂行き、高砂からは引き続き快速佐倉行きとして運行します」と言うのがありましたね。
ライナーや特急、快特も90kmぐらいで意外に速いですねw ここで100km出したらヤバいだろww
京急1700形の音がすごいです。😃☀️
大体南海とおんなじスピードですね!しかし京成の方が早く見える!
南海は4ドアで京成は3ドアなので車両の長さが違うからですかねw?
京成が18m車だからじゃないですかね?
京成上野からスカイライナー使うと成田空港まであっという間に感じますが、京成上野〜成田空港間って(本線経由だと)快速特急でも1時間以上かかるんですね😅
やはり成田空港って遠いんですよね…
途中、3000系ばっかりでしたねw
個人的には3400系が一番好きです!
3000形は静か過ぎますね。😅💡
引退が近くなりましたね。😅💡
台車だけ交換してまだまだ活躍してくれないかなぁw
アクセス特急の通過は撮れなかったのかな。
本線はアクセス特急走ってないです…
成田湯川駅でのスカイライナー通過は圧巻だが、撮影しに行くのにも遠いわ高いわで一苦労。