PRZEJECHAŁEM 1000 km ELEKTRYCZNYM VOLVO EX30 🤯 WARTO JE KUPIĆ?
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Statystyki testu:
docs.google.co...
Sprawdź Juice Booster w moim sklepie EVPARK.SHOP:
evpark.shop/pl...
Sprawdź ofertę ubezpieczenia:
ubezpieczmojat...
Potrzebujesz leasingu?
ingreen360.pl/
Wynajmij moją Tesle:
ev-rent.pl/
Moja grupa FB:
www.facebook.c...
Mój profil na PATRONITE:
patronite.pl/D...
Moja strona:
danielgrzyb.pl
Mój Instagram:
/ danielgrzyb_official
Jeśli jesteś zainteresowany współpracą ze mną, wszelkie pytania lub oferty współpracy proszę kierować na podany e-mail / If you are interested in cooperation, any questions or offers of cooperation, please contact the specified e-mail:
kontakt@danielgrzyb.pl
#danielgrzyb #elektromobilność #volvo
220 km zasięgu w lecie to wynik nie do zaakceptowania w moim wypadku i całkowicie skreśla to ten samochód z listy potencjalnych do kupienia. strach pomyśleć ile zasięgu pozostanie przy -15 °C i co by tam nie napakowali do niego i jak by nie wyglądał to sorry ale nie
Ps. Daniel może powtórka testu diesla i 2 najlepszych elektryków ale w styczniu ?
Ps2 poproszę o zrobienie testu 1000 km na Rimac Nevera 😉
Poprowadź swojego Danielowi to sprawdzi napewno
Ojej...zesrales się.
Zastanawiam się nad przejazdem tej trasy Audi RS6 - czyli moim marzeniem przed zakupem tesli 😀 Rimac chętnie jak ktoś mi pożyczy!
Witam. To do Grześka Dudy, chyba jeszcze ma RS6 może pożyczy. A co do volvo to potrzebuje dużo pradu, szkoda @@DanielGrzyb
@@DanielGrzyb To byłby świetny test bo dał by wtedy obraz ile tak naprawdę spalinówki zużywają paliwa vs porownywalne elektryki okolo 3.8s do setki np. Tesla Y Performance czy 3 Performance, a za ułamek finansów w porównaiu do Audi RS6 :)
17:50 ,, i to powoduje że ten samochód kosztuje tak niewiele"...... dobre sobie, ponad 250 tyś
To, że dla kogoś np. DACIA jest za droga aby kupić nową to nie znaczy, że jest drogim samochodem. W segmencie tego volvo samochody potrafią kosztować ponad 500tyś więc na tle ich jest tani. To rynek decyduje czy coś jest tanie czy drogie. Chyba, że miałeś na myśli, że dla ciebie jest drogi to witaj w klubie dla mnie też, tak samo jak każdy samochód powyżej 30tyś zł.
@@darko11221 słusznie, punkt widzenia na samochody elektryczne zależy od zasobności portfela
@26:39 Volvo daje 2 karty działające jako kluczyk, wadą jest to, że trzeba kartę kłaść na półeczce między siedzeniami bo samochód nie pojedzie a kluczyk-pilot może być w kieszeni. Pilot też włącza światła w samochodzie kiedy się zbliżamy i powinien samochód zareagować na pociągnięcie klamki i odblokować się , chociaż to się czasem zacina
Czesc Daniel!
Prosze o test Hyundai Ioniq przed liftowy....czyli 28kw/h. Moze zaskoczyc😉
Bjorn o ile dobrze zrozumiałem, też zwrócił uwagę, że przy głębszym rozładowaniu jest słaba moc ładowania do czasu aż akumulator będzie pełniejszy. To powinno wpłynąć na zmianę "taktyki" w EX30
Cześć. Przetestuj Mustang Mach E
Co chcesz wiedzieć? Tego EX30 zjada na dzień dobry, 😁
@@bogdanmenzel6969 Jestem ciekaw wyniku. Sam jeżdżę MME, więc auto znam dość dobrze.
@@paweukasiuk5485 czyżby to Twój był ten biały ? Myślałem o EX30 ale jest mniejszy i dupy nie urywa. Jak się przesiądę to raczej na explorera, tesla 3 też mnie rozczarowała a większe to już nie ten budżet. Jedyne co ma lepsze to prędkość ładowania EX. W mustangu przy powyżej 60% już mocno zwalnia. A max masz jak przyjedziesz na zerze. Ale w sumie mówią prawdę każde lądowanie trwa 40 minut do 80%. Zdarzyło mi się też jechać ponad 140 zużycie 33kW, na IONITY za Strykowem dojechałem na 2% baterii 😂. To była przygoda…
@@bogdanmenzel6969 Ja mam cyber orange SR AWD. ładowanie max 115 KW.
Nie no super… mamy rok 2024 i zaraz doczekamy się znów okien otwieranych na korbki żeby było taniej 🤡
na testy dawaj auta elektryczne w cenie do 200kpln., a nie takie luksusy jak Mercedes…a chińczyki kiedy?
Jeżdżę Ex30 twin motor performance od 20 kwietnia, zasięg 260 km mam jak jadę 170-180, i o dziwo tym samochodem z tymi prędkościami jedzie się super… przy jeździe miejskiej mieszanej można zejść do 17 kw/100km , czyli realnie przejedzie się 370 km, zaleta Volvo Twin motor to osiągi super samochodu za ułamek ceny…. Wyłączenie ostrzeżenia o przekroczeniu prędkości można dodać pod przycisk programowalny na kierownicy… w tym samochodzie problem to software liczba błędów w oprogramowaniu tego samochodu jest gigantyczna, do systemów wspomagania kierowcy nie można mieć żadnego zaufania, nie działają też niektóre funkcje które są na liście wyposażenia jak kluczyk w aplikacji, listę błędów którą wysłałem ma ponad 30 pozycji. Do codziennej jazdy miejskiej i podmiejskiej jest to fajne auto które daje radość z jazdy, od 20 do 70 procent ładuje się w 19 minut. Można było zabrać na testy wersje single motor long range, wynik byłby trochę lepszy :)
Nie wiem czemu oglądam wszystkie testy 1000 km. W ogóle nie jestem zainteresowany elektrykiem. Chyba podoba mi się po prostu opcja jazdy 1000 km bez sensu. Dobra robota Daniel 👍 czekam na kolejne :)
Dzięki!
Jak bez sensu?
Niedziela szybko mija 😂
Wszystko się buja na boki, ale "nie czuć tego w ogóle". Świetnie!
a) info o ograniczeniu prędkości można wyłączyć na przycisku na kierownicy
b) prócz "kluczyka"/bryloczka typu tag dostajesz jeszcze dwie karty właśnie do przykładania do słupka. Minusem karty jest to, że musisz ją położyć w samochodzie w miejscu ładowania telefonu aby uruchomić wóz. Docelowo ma wystarczyć telefon w kieszeni z aplikacją... ale kiedy to nawet volvo nie wie.
c) samochód ma sporo problemów z softem, dużo bugów min z szybkością ładowania, internetem, asystentami :)
d) jakaś dziwna ta szyba z czołowa - nie idzie zmyć tych owadów :)
e) nadaje się jedynie do jazdy po mieście - krótkie trasy
przecież są 2 duże wysuwane cupholdery.... pierwszy raz mi "zaimponowaleś" mistrzu
Żałosne są te samochody elektryczne. Na dzień dzisiejszy to w ogóle nie ma sensu
wciąż czekamy na model y!
Już wkrótce :)
Też czekam na nowy model y,
Daniel zrób test Tego samego samochodu ale w SM wersji long range
Zdecydowanie chciałbym zobaczyć taki test!
Witam. Chętnie zobaczyłbym test Nissana Aria 87Kw ponieważ zastanawiam się czy jechać do Polski 1500km czy też wypożyczyć spalinowy. Co mnie zniechęca to moc ładowania. Dlatego chętnie zobaczyłbym taki test. Pozdrawiam
Fajna seria, zostawiam suba i zostaje na dłużej :) Gorąca prośba - możesz spróbować zrobić ten sam ten tym EX30 ale w wersji Single Motor z tą powiększoną baterią taką jak w tej wersji Dual Motor? Jestem ciekawy jaka jest realna różnica, co też byłoby fajnym porównaniem tak jak przy teście Tesli :) Z góry dzięki!
Dzięki za Twoje poświęcenie i testy!
Z dużym zainteresowaniem zobaczyłbym test MG4
U Michała na,, zakopane test,, byl
Podbijam, też bym chętnie zobaczył tego przystępnego chinola! :D
tam jest więcej miejsca na butelki w tym uchwycie tam są dwa cup holdery, trzeba to wyciągąć, lub schować i jeszcze raz jakby nacisnąć i wyjedzie pełen uchywt na dwa kubki.
Ja też lubię oglądać testy samochodów elektrycznych. Pozwalają mi one uniknąć błędu polegającego na zakupie takiego "auta". Czasami przychodzi mi do głowy żeby sobie kupić elektryka i wtedy oglądam sobie testy Grzyba i migiem przechodzi mi chęć na zakup takiego grata.
Jestem posiadaczem tego samochodu i jestem mega zadowolony. Pan Daniel wyraźnie z poniewierał jego zalety. Oczywiste jest to, że EX30 nie nadaje się na dłuższe trasy. Jest to samochód zdecydowanie miejski i stanowi uzupełnienie dla posiadacza diesla i fotowotakiki, najlepiej w netmeteringu. Bardzo często osiągam wynik poniżej 14kWh/100km. Przy wyprzedzaniu, czy mijaniu kopciuchów nie ma sobie równych. Polecam zakup, z gwarancją pełnej satysfakcji.
Ale pewnie Masz tą wersję z jednym silnikiem dlatego taka różnica w zużyciu energii
@@krzysztoftadeusz5888 Kupiłem wersję Plus Twin Motor Perforance, zasięg 450 km, 17,5 kWh/100 km i przyśpieszenie 3,6 s do 100 km/h. Dodam, że Pan Daniel głownie lobbuje Teslę i w ten sposób chciał pokazać przewagę tej marki nad EX30. EX30 schodzą jak ciepłe bułeczki i są chwalone na całym świecie, nie mówiąc już o zdobytych nagrodach. Oglądając różnych prezenterów od zamieszania należy wyciągnąć jeden wniosek, są to ludzie przypadkowi, być może jacyś entuzjaści elektromobilnośći.
@@steel2492 jaka cena tego Volvo ?
@@steel2492ostatnio sporo ciepłych słów zebrał Mercedes, który Teslą nie jest;)
Obiektywnie: to Volvo nadaję się wyłącznie do miasta i kręcenia się do 100km od niego, a użytkowane jako samochód służący do pokonywania tras 400-500km (przy polskiej infrastrukturze) zwyczajnie zamęczy właściciela...
@@steel2492Najważniejsze że się Tobie podoba 😊i jesteś zadowolony... każdy niech kupuje taki samochód jaki mu odpowiada...
Daniel fajnie prowadzi swój kanał RSS i nie czepiał bym się... osobiście też uważam że Tesla jako samochód elektryczny jest chyba najlepszy.. ale mi się nie podoba i nie kupię jej... osobiście podoba mi się Volvo c40, bo ex30 jest zbyt ascetyczny w środku 😊, lubię inne wnętrza auta.
Pozdrawiam i dużo zadowolenia z autka
Daniel zrób ten test Audi e tronem gt
Przez chwilę się zastanawiałem czy to zamówić… ale jednak tesla to tesla ;)
Tesla ogólnie jes bardzo brzydka całkowicie mi sie nie podoba ...jej wnętrze zbyt spartańskie pierwszy elekrtryk który naprawde jest piękny to xiaomi su7 max które zmiecie tesle
Proszę , nie mów ciągle „siku” tylko do toalety., bo po prostu przedszkole 😀
Bądź twardy zarezerwuj sobie tydzień i rusz w trasę Dacia Spring 😉. Tylko nie planuj tej trasy w dniach 21-22 czerwca gdyż w tym czasie w Lesznie odbędą się pokazy lotnicze ANTIDOTUM Airshow i dojazd do ładowarki przy lotnisku będzie bardzo utrudniony albo wręcz niemożliwy 🙂
Przetestuj dowolną wersję Porsche taycan
i przede wszystkim nowe Macan EV
Będzie!
Czekałem na ten test, dzięki! Potwierdziłeś to, czego się domyślałem: ex30 bardziej nadaje się do jazdy miejskiej z okazjonalnymi dłuższymi trasami.
Danielu , to ja w tym malutkim procencie ustawiam ci życie : w poniedziałek 27/05/2024 będę kupował OC/AC na Teslę 3 u pana Tomasza Ruchały
A wiesz gdzie jest druh Boruch ? ;-)
Nie ma druha bo … wyjechał
Dzięki, będziesz zadowolony!
sprawdz ceny u innych. szkoda przepłacać
daj audi e-tron q8 jak możesz.
Wkrótce będzie!
Przejedz taka trasa jakims popularnym dieslem np. 2.0 tdi 150 km vag i porownaj czas i koszty wzgledem elektryka
Super odcinek pozdrawiam serdecznie 👍😆👍😆
Daniel oglądam Twoje filmy od lat. Świetna praca !!!
Dzięki!
Chętnie zaproponuje Ioniq Classic najlepiej z dużym przebiegiem jako test używanego elektryka jak z degradacja itp bardzo niedoceniane autko jak się wyrobisz do końca lata byłby ciekawie niskie zużycie + proporcjonalnie duża moc ładowania ⚡️⚡️🍿
Edit* można dograć film ile za ioniqa po nowej dopłacie zwłaszcza że można dostać aż do 48tyś na używkę.
Dopłaty mają być do aut nie starszych niż 4 lata więc Ioniq Classic nie załapie się na dopłatę.
Cześć Daniel bardzo podoba mi się forma tego testu, Mógłbyś robić Też testy samochodów używanych na przykład BMW i3s I pokazywać Jak stabilne są baterie paroletni ch elektryka nadają się na 1000 km
4:49 to jest "android automotive"
Proszę o test BMW iX1.
Czy będzie test Toyoty BZ4X lub BMW i4?. Czekam też z niecierpliwością na model Y 😃
Fajnie się ogląda twoje testy 1000 km. Dobra robota :) Ciekawe jak wypadnie Ioniq6 lub VW ID 7.
Dasz radę przetestować bmw i4 eDrive40. To niby jest konkurent tesli jeżeli chodzi o zasięg.
Fajnie by było gdybyś jadąc z prędkościami autostradowymi (120-140) odpalił jakiś miernik hałasu.
wylacz ta stabilizacje cyfrowa z adobe premiere bo dostaje oczopląsu błagam 🙏🏻
Danielu irytuje mnie podawanie ceny z dofinansowaniem 27000 zł ( które jest dostępne nie dla wszystkich :( ), Może mniej marketingowo ale bardzie sprawiedliwie było by podawanie ceny - dofinansowanie dostępne dla każdego czyli 18 750 zł
Volvo EX30 2 silnikami działają jakoś dziwnie. Oglądałem wielu youtuberów i potwierdzają że mają laga na starcie. Z jednym silnikiem na tylnej osi reakcja na pedał przyspieszenia jest natychmiastowa. Danielu szkoda, że nie testowałeś modelu z jednym silnikiem bo ma mniejsze zużycie energii. Ciekawi mnie jakie będą różnice. Single motor ma 5,3sdo setki to i tak zbyt szybko bo na co dzień nie da się tak jeździć bo pasażerowie protestują, że się im niedobrze robi😀
Mam nowe mini chętnie dam Ci do testów
Izera za 6...10 lat to właśnie Chińskie Volvo EX30, tak twierdzą ci co nad nią pracują od 4lat i już 42% auta stworzyli 😂😂😂😂😂tylko że ta najtańsza wersja. Tylko po co czekać tyle na składaka który będzie miał 90% części Chińskiego auta i Włoskie nadwozie zmontowane w Polsce? Bo mamy jakieś kompleksy?
Czekam na test Scenica E-TECH.
Auto jak auto ale jest dużo słabsze niż większością którą jechałeś. Mam pytanko jak długo ta autostrada jest w takim stanie?? I dlaczego nic z tym dziadostwem nie robią?? To nie jest zwykła droga między wioskami. Nawet na takiej nie ma takich wyboi hehe. Ja tam jestem fanem Tesli. Mam 3 performance. Nie jest idealna ale akceptowalna i to jest najważniejsze. Za niska już raz przytarłem baterią. (moja wina). Brak wentylacji foteli. Hm i banał ale mam 20 cali felgi a wolał bym 18 te oryginalne tylko że nie pasują bo zaciski są za duże z tyłu...reszta jest spoko. pozdrawiam
No właśnie trzeba robić test tam gdzie jest trudno z ładowarkami co to za test gdzie ładowarki są i są szybkie. Brakuje mi w tych testach cen ładowania i koszty przejechania. Ten kanał bardzo rzadko informuję o kosztach które są dramatyczne dla elektryka.
Kiedy Mg4 ???
Co do ex30 byłem w salonie oglądać go w lutym/marcu i już odpadł z mojej listy bez jazdy próbnej. Wsiadanie może bardziej wciskanie się na tylną kanapę to katastrofa, bagażnik malutki, wykończenie wnętrza po taniości. Samochód ma znaczek volvo ale nie ma nic z tą marką wspólnego
Mega fajne auto. Jednak to co mnie irytowało to właśnie ta zwłoka przy przyśpieszaniu. Sorry jak kupuję auto elektryczne to chcę bezpośredni dostęp do mocy i momentu, a nie turbodziurę z diesla :) Ustawianie lusterek tez jest slabe (dziala to z jakims takim opoznieniem - przez to nieprecyzyjnie). Przez to, ze tesla ma troche lepsze ceny to i Volvo powinno obnizyc. 230tys za twin motor w wersji wyposazenia PLUS za tak male auto to lekka przesada. Z tylu niestety jest mega ciasno dlatego te auto jest tylko do jazdy w kolo komina. Gdyby tak kosztowal 205tys twin motor w plusie to bylo by to dobrze wycenione auto i ludzie by je kupowali, a tak to ida kupic tesle 3 LR, ktora duzo wiecej oferuje.
Czekamy na test Dacii Spring :D
Co do rozmiarów, to jednak bardziej jak pierwsza Kona niż eNiro - w Kii jest spory bagażnik i mieszczą się nawet 3 dorosłe osoby z nogami na tylnej kanapie, co w tym Volviaku raczej nie wyjdzie. Fajne auto dla singla lub pary, do miasta nawet lepsza opcja niż Tesla.
jak auto marki premium może być tanie panie Danielu. Tania to jest meganka e tech w bieda wersji .Sam taką ostatnio kupiłem. Po dopłatach wyszło 113 tyś zł!!!!
Uwielbiam "kozaków" zapier...ych" pomiędzy samochodami, testując wyboje i trzymając kierownicę dwoma paluszkami jakby była gównem wysmarowana!
szkoda ze nie można wynająć tesli w Holandii, może jak kiedyś będziecie w Holandii, to chętnie. Mam tutaj teslę, alemtam do godzinki można, 2 razy byłem, ale 3 raz już będą dziwnie patrzyć
Ciekawe ile czasu byłoby teraz jak volvo zaktualizowało system i krzywa ładowania uległa dużej zmianie, bo powyżej 50% nie opada gwałtownie a trzyma prawie do 80%
Mieszkam w Szwecji jestem posiadaczem Volvo XC30 od styczna wysyłam im ten film zakłamania i kłamstwa będą cie kosztować mam nadzieje ze VOLVO poda cie do sadu
Mieszkam w Szwecji jestem posiadaczem Volvo XC30 od styczna wysyłam im ten film zakłamania i kłamstwa będą cie kosztować mam nadzieje ze VOLVO poda cie do sadu
Czas przejechane kilometry zamienić na dodatkowe pieniądze wożąc zainteresowanych długą trasą pasażerów.
Ciekawe : ruclips.net/video/M2dN8YOd4uc/видео.html , tak druga strona medalu gdzie zmierza elektromobilność
Czekam na test xiaomi su7. dzięki za to co robisz. Jezdze od 10 lat leafem i szykuje sie na zmiane, ale trudno zdecydowac
Tylko skąd ma wypożyczyć ten samochód?😊
@@hajerprzodowy133 prędzej czy później kazdy model auta trafia do Polski
zwlaszcza wersje usportowiona - mega konkurencja dla 3ki performance
Chętnie bym zobaczył testy wszystkich chińskich aut dostępnych na rynku europejskim
Bjorn narzekał na dostępność informacji o bieżącym ładowaniu - dużo klikania, mało przejrzyście
Nie trac czasu na "umierajacego" Leaf'a. Czekam na Tesle Y Long Range. Na VW ID.7
Nissan Leaf 40kw. Zrób test 1000km koniecznie. to dopiero wyzwanie.
Czekam na test 1000km - Dacii Spring, albo Nissana Leaf ZE0 24kWh :)
Super film, dzieki!
Czekam na test jakiegoś elekrttcznego chińczyka np. baic 5
Chciałbym żeby wszedzie było Android Auto w tej implementacji.
Bojrn też robił test dzisiaj i tak samo miał z ładowaniem. Od kilkunastu procent dopiero idzie pełną mocą
Jakbyś nie kombinował elektryki są średnie na trasy. Raczej do miasta.
Mam Volvo XC40 (EX40) i wolę go zdecydowanie bardziej niż EX30
Wyzwaniem byłoby przejechanie tej trasy Dacią Spring :D
Fajnie by było:
Mercedes EQC
Hyundai Kona electric
To auto w tej cenie jest bez sensu. Ta wersja powinna kosztować poniżej 200k.
Witam, Danielu fajnie by było przetestować coś na platformie geely np Smarta skoro w teorii Izera ma mieć podobna. A jak chcesz wyzwanie to Dacia czeka 😜. MG można by też zrobić jako pojazd w zasięgu. Pozdrawiam
Te Volvo to dokładnie ta sama platforma co smart i zeekr...
20:40 teslarz sie nie laduje bo jedzie na ladowarke tesli gdzie ma duzo taniej, wiem bo tak robie 😅
Myślałem że ludzie zrozumieli bezsens melexów a ten widać się nudzi
Witam. Zrób test Audi e tron GT i Porsche taycan, dzięki
200km przejechac w taka pogode to w zimie 130 km tragedia nie wiem kto wydje na to pieniazki
Szczerze to mam problem z twoimi testami. Idea jest ok ale problem polega na tym że gdybym miał podejmować decyzję po twoich testach to miałbym problem czy wybrać elektryka ;). Moim zdaniem powinieneś ładować tak jak dane auto wskazuje na trasie, a to dlatego że wtedy wyjdzę jakie są moce ładowania, jak auto zarządza ładowaniami, jak planuje itp. Dziś widze jak jedzie gość, robi dziesiątki ładowań co 100-150 km po kilka minut, cały czas coś klika przesówa szuka ładowarek, skacze po nich jak by miała ADHD. Chyba nie o to chodzi w autach elektrycznych Daniel. Patrząc na to z boku z puktu widzenia osoby która nie jeździ elektrykiem , nie ma wiedzy a chce spróbować, twóje filmy działają trochę odstraszająco ;). Nie wiem usystematyzuj to, nie mieniaj tras nawet jeżeli coś nie dziła czy da ci to 5-10 minut oszczędności czasu. Dlatego że zakłamujesz realia, później ktoś kupi auto na podstawie twojego testu i będzie zawiedziony, będzie psioczył i wypisywał jakie to złe a chyba nie taka jest idea tego testu. Twoje testy zawsze będą obarczone marginesem błędu bo robisz go w ruchu ulicznym gdzie zmienia się pogoda, zmienia się natężenie ruchu i mogą być wypadki więc walka z czasem za wszelką cenę raczej jest słabym wyznacznikiem które auto jest leprze ;). Choćby zestawienie ex30 np z teslą. dwa różne segmenty, co po zestawieniu uwtydatnia róznice i nic nie wnosi poza tym co wyczytasz z suchych danych. Bez testu 1000km wiem że ex30 to słaby wybór na trasę bo to małe miejskie auto, oczywiście da się jak każdym ale pytanie po co.
Owszem takie testy jak jazda autostradzowa, pokazanie zuzycia prądu, prędkości ładowań są w porządku bo daje jakiś ogląd, skup się bardziej na pokazaniu ludziom że te auta mają sens bo Ja już wiem że mają.
Dokładnie, ja się naoglądałem Daniela, kupiłem elektryka i jestem zawiedziony. Liczyłem na emocje, że będę musiał liczyć każdą Wh, kombinować, przeliczać, pyciać po ekranie jak szalony, stresować się na ładowarkach. A tu nuda, jadę, jadę tyłek boli a tu jeszcze 50% akumulatora, dojeżdżam do ładowarki podłączam, cos przekąsze, toaleta, odłączam jadę dalej. Jazda jak spalinówką, bez sensu. :)
W sumie dobrze że ta ładowarka nie działa za każdym razem dzięki temu jest miarodajny test
Chętnie zobaczyłbym test w MINI Countryman
Jpr. dramat z tymi elektrykami jest i ta cena jeszcze 250k🤦
Czekam na Hondę E :>
Koniecznie BMW i3. Dużo ich na rynku używanych ev.
Wnętrze jest takie sobie jak na autko za tyle kasy, przy czym z zewnątrz wygląda fajnie. I o ile w tesli 3 jestem w stanie przełknąć brak zegarów bo w zamian daje mi sieć ładowarek tak tutaj mówie zdecydowane nie, za dużo oszczędności a cena i tak nie jest mała.
Dobra informacja - w Lesznie niedługo będzie 150kW obok nowo powstającego salonu Mercedesa tuż przy S5.
W Lesznie są jakieś inne ładowarki oprócz tej koło Lidla ?
@@bogdanmenzel6969 koło biedronki na wylocie w kierunku Gostynia też jest CCS.
@@Voyt3crdzięki, często tam przejeżdżam i nie wiedziałem.
odezwij się jak byś chciał do testów bmw ix3
jeśli nie stać cie na samochód nie myśl o leasingu...
Tak pamiętam ten odcinek z Mazda, to był błąd.
Czekam na test Taycana
Będzie 2gie podejscie dla EV6? Bo warunki bardzo się różniły.
Jest o tym mowa w filmie.
spalinowe są OK!
Kurwa ten elektryk to gówno
200 km???
Żarty
Proszę nie obrażać KIA e-Niro !!!
Kia kup inne auto
W Polsce nie jedno "stare" e-Niro jako taxi jeździ ( m. innymi w Ząbkowicach Śląskich) z przebiegami około 200tys.km . Nikt w nim na klaustrofobię też nie narzeka.
Aż mnie kusi poświęcić którąś niedzielę na taki ring 1000 km .
W porównaniu np. z takim seicento czy fiatem 126p to jest wręcz monstrum, ale tak ogólnie to jest tylko kompakt, jak np golf. tylko o podniesionym zawieszeniu i trochę bardziej kwadratowym kształcie.. @@senstylestrzelin9514
Volvo chyba zapomniało o aerodynamice.
Volvo ex30, wielkie rozczarowanie. Prądożerność i siedzenie na fotelach z kolanami pod brodą.
Nie wiem na co liczyles ale juz przy C40 i XC40 volvo udowodnilo, ze nie potrafia w EV. Utrzymali swoj kiepski poziom :(
@@T0_R0 Bez przesady. XC30 jest autem typowo do miasta (prowadzi sie bardzo dobrze i ma bardzo fajne zawieszenie Y standard czy LR nie ma nawet co startowac - jadac jako kierowca daje nawet sporo fun'u z jazdy) wiec zasieg wiekszy nie jest potrzebny co pokazuje tez miejsce z tylu, a w zasadzie jego brak. Tym autem nie da sie dalej jezdzic w 4 osoby. Chyba, ze za kare :)
Czekamy na MG4 w najtańszej wersji .
Cz yten model ma system zarządzania baterią - podgrzewanie / schłodzenie.
Proszę zrobić jeszcze jeden test EX30 ale z jednym silnikiem i większą baterią.
Bardzo cenny test. Bardzo dziękuję, że już go wykonałeś.
Obiecanki producentów kontra realne krzywe ładowania i realne zużycia energii.
Rozważałem zakup EX30, ale krzywa ładowania (średnia 10-80%) i spore zużycie energii zdyskwalifikowały to Volvo całkowicie.
Ktoś sugerował test BMW i3, ale 1000 km nie ma sensu, w bardzo idealnym scenariuszu: 8 ładowań po 40 min + ostatnie 20 min + czas przejazdu 9 godzin = 14 godzin 40 min (niemal 6 godzin na ładowania)
Dla tego typu pojazdów* sugeruję "MINI TEST 500 km", by nie umęczyć się jako kierowca.
* - wolne ładowanie i mała użyteczna pojemność akumulatora
BMW i3 to bardzo fajny elektryk, ale "umarł" zanim został doceniony, mogli dołożyć 2 moduły akumulatorów (~10 kWh) w miejsce REXa i trochę by się jeszcze sprzedało.