gracias Ivan! Me alegra un montón saber que te gusta. Espero que los otros videos menos técnicos sobre la historia de divisiones deportivas te gusten. Me cuentas si llegas a verlos y bienvenido! ❤️🔥
me alegra que te gustara Ángel! Espero que te gusten los videos sobre el RB de Nissan y Serie K de Honda. También otros no tan técnicos sobre la historia de divisiones deportivas (Nismo, Mugen, TRD, etc)
Sin palabras wooooooooooooooooooooooooooooooooow heres un genio todo lo que dices es 110% sierto Dios te bendiga mucho y a todos ustedes son los mejores gracias por tu servicio y tiempo para el pueblo
@@LUGNUTS los comenzaré a ver de ahora en adelante , pues la verdad no había visto estos videos anteriormente , pienso suscribirme . Si son cómo este son muy buenos .
@@eladionunez3747 Mi intención con estos videos, al menos en este momento, es contar la historia de las divisiones deportivas de las grandes compañías automotriz de Japón y de cada una un video sobre su motor más famoso. Aparte de este estilo de videos, que más te gustaría ver?
Nuevo suscriptor. Ya he visto casi todos tus vídeos. Tienes mucho potencial. Te deseo lo mejor y que tengas millones de seguidores pronto. Y esperando con ansias más vídeos.
Alejandro muchísimas gracias! Me hace el día saber de que estas disfrutando mis videos. Muchas gracias también por tus buenos deseos. Justo estoy terminando el guión del próximo video que será sobre la historia de Mazdaspeed. Saludos!
Agustin gracias por tus palabras! Con cada video espero seguir mejorando. Me gustaría saber tu opinión sobre los otros videos que he hecho (Serie K, RB y divisiones deportivas de Japón)
Lo de camara superior esta mal!!!!! Pienso que fue un error de traduccion. Cam es la abreviacion de camshaft (arbol de levas), aun que cam en ingles es camara, esa palabra que vemos en algunas tapas de punterias de los motores de auto no se refiere a eso sino a "arbol de levas". Tampoco es adecuado lo de superior por que entonces sugeriria la posibilidad de que tambien existe un conponente inferior parecido en la parte de abajo, en todo caso seria arbol de levas a la cabeza por que esta en la parte mas alta del motor en lugar de los arboles de levas que van localizados en el bloque como los motores v8 de GM, el hemi de dodge o los viejos v8 de ford. Saludos
@@bikerkilla6967 solo una persona que sabe del tema de mecanica lo puede deducir pero alguien que no tiene idea o va empezando puede confundirse a mi punto de vista, seguramente tu lo entendiste por que como dije tu sabes acerca del tema de mecanica y eso, pero alguien que va empezando no del todo bien. Eso es lo que quise señalar
Ya he subido cuatros: Historia de Nismo, Motor RB, Historia de TRD y este sobre 2JZ. Me cuentas cual es tu favorito y que otro tipo de contenido te gustaría ver! 🙏🏼
".. toyota prácticamente penso en todas las situaciónes en las que un motor puede fallar y basó su diseño en como tratar de evitarlas.. " Epico amigo 👏👏👏👏 En fin toyota siendo toyota 👌
Buen video puedes hablar sobre el motor 1G-FE de toyota de 2000cc y 6 cilindros en linea quisiera mas contenido sobre el sobre si se puede llegar a instalar turbo y demas piezas al motor
Antes que apareciera los 2JZ , ya habían motores turbos . 1 G-GET , 2000cc, 6 cilindros con doble turbo , que se vendieron muchos más que 2JZ en varios modelos incluyendo sedan semi deportivo, también Supra 70 lo tenía. El motor 1G-FE que dices, esta embasado a este. El sistema de impuestos en Japón varían desde los 2000cc. O sea cobran mucho más si sobrepasa los 2000. Tenía potencia de 210 hp en normal. Y turneado sobrepasan los 300 hp. Celica XX , Supra 70, Soarer , Mark II , Chaser fueron que cargaron este motor. Saludos.
Ahora voy Tecnico sin el motor en V tendía a tener mayor vibración en el cigüeñal es más resistente que el motor lineal ///el motor en linea se tienden a partir por el medio cigüeñal / altos hp 🤢 el motor en V tiene sus desventajas también 🤫a solo para ajustar la comparación que sea un RB30DETt🤓 Mira habla del el motor del datsun 432z Habla del motor hks en V /honda Vtec súper cool es igual que el de Nissan active timing control 🙃sentra SER Mitsubishi mirage turbo 1987/y Mitsubishi champ 1980 turbo doble palanca 🤨Mitsubishi station todos esos con tremendos motores de pistón Súper hay un v6 con más de 4500hp alas gomas 🙏🏾😃💪🏾 saludos súper video como es de costumbre
@@LUGNUTS gracias por responder amigo, estoy cerrando mi primer año de ingeniería en mecánica y electromovilidad automotriz y estos vídeos tan bien explicados y de tanta calidad me vienen de maravilla, nunca dejes de hacer contenido 🤗
@@ShenE.M666 Mucho éxito en tu carrera! El año que viene voy a estar publicando videos más seguidos. Agradecido si le compartes mis videos a tus compañeros de la U!🙏
Es curioso que el 2JZ-GTE en competición no fue usado de fábrica (se prefirió el 3S-GTE/503E de 4 cilindros en línea y luego el 3UZ-FE V8) pero una película como The Fast and The Furious lo terminó viralizando,junto con el crecimiento y la actualización de Internet,permitiendo así apreciar mejor el motor de origen.Aparentemente el 2JZ-GTE fue pensado para eso Y si quieren un Supra moderno con 2JZ-GTE,existe un Mk 5 con swap de motor hecho para la Fórmula Drift,incluso el mismísimo Nobuteru Taniguchi lo probó varias veces
El motor era muy grande y pesado. El tener un centro de masa tan alto hacia al Supra inestable en curvas y con un paso de curva más lento. No es que Toyota usara el 3S GTE porque lo tuviera más "estudiado" sino porque era una plataforma más eficiente para circuitos. Lo mismo paso con Nissan... El Xanavi Skyline GT500 reemplazó el RB26 por el QV30DETT que es un V6 porque era un motor más pequeño y ligero ideal para un auto de carreras en comparación al 6 cilindros en línea.
@@AndresRivera-wv6cg y no... Estamos hablando del Supra MK4 y del trabajo de fabrica de Toyota en calle y competición en los 90s... El Supra MK5 con el Judd V10 es un swap hecho por un individuo, no por Toyota. Pero si, está fenomenal. El trabajo es increíble realmente
creo que podrian hacerlo más duradero y con menor mantenimiento con cadena de distribucion o aun mejor una cascada de piñones bañada en aceite y para quitar el turbo lag usar un compresor pero eso para gustos.E de decir que los motores japoneses en lo que es tecnologia suelen llevar mas ventaja que la malloria de motores
Como tú dices su mayor logro fue salir en Rápido y furiosos, el mejor motor de Toyota (Yamaha) es el 3SGTE, la historia de muchos campeonatos serios ganados, campeón mundial de Rally, Pikes peak, supra tom's Castrol , el mejor motor Toyota es el 3SGTE, saludos
el 3SGTE es por excelencia el mejor de Toyo-maha. Lástima que el JZ lo lanzaron en el peor momento (mas allá que es un motor pesado, etc), justo cuando la tecnología V6/V8 estaba agarrando vuelo.
El 2jz-gte es fabricado en su totalidad por Toyota! Lo de yamaha es puro mito callejero! Yamaha no hizo nada en el 2jz-gte! Solo en 1LR-GUE del lfa y el 1jz!!
oye y si consultamos con el IA chat gpt "como haces mas eficiente el 2jz lo llamariamos 3jz" definitivamente la IA hara que las ECU alcancen su mejor rendimiento las partes livianas por conveniencia las que convienen hacer de fibra todo hara que un vehiculo del 2023 sea competente
Te dejo la respuesta que me dió ChatGPT: El 2JZ-GTE es un motor muy popular y confiable en la comunidad de entusiastas del tuning y la modificación de automóviles. Si deseas mejorar su eficiencia, existen varias opciones que puedes considerar: Incrementar la potencia: El 2JZ-GTE ya es un motor muy potente de serie, pero si quieres aumentar su potencia, hay varias opciones disponibles, como la instalación de un turbo más grande, un intercooler más grande, una ECU reprogramada y una línea de escape mejorada. Mejorar la eficiencia de combustible: Si deseas mejorar la eficiencia de combustible del motor, puedes considerar la instalación de un sistema de inyección de combustible de alta eficiencia, como un sistema de inyección directa, o un sistema de combustión más eficiente, como el ciclo Atkinson. Optimizar la transmisión: La transmisión también juega un papel importante en la eficiencia del motor. Puedes considerar la instalación de una transmisión manual de alta calidad, o la reprogramación de la transmisión automática para obtener cambios más suaves y precisos. Reducir el peso: Al reducir el peso del vehículo, también podrás mejorar la eficiencia del motor. Puedes considerar la eliminación de partes innecesarias, la instalación de piezas más ligeras, y la eliminación de peso del interior del vehículo. En general, para hacer más eficiente al 2JZ-GTE, se debe buscar mejorar la potencia, la eficiencia de combustible, la transmisión y la reducción de peso. Es importante tener en cuenta que algunas de estas modificaciones pueden tener un costo significativo y también pueden requerir un ajuste cuidadoso para obtener los mejores resultados.
@@LUGNUTS WOW este IA te da una respuesta me encantó muchas gracias por tu inmediata respuesta amigo puedes hacer un vídeo explicando desde un paso a paso como armar este motor sería algo AsMR para fans
El BMW 525i 2006 tiene un motor de 6 en línea un amigo mío tenía uno y tenía una potencia y velocidad increíble aunque no se compara, pero es un BMW ósea un problema a cada rato y más de electricidad tubo k salir de el xk no aguanto los problemas
yo vi un carro de esos q solo corren en linea recta rapido contra un supra branco echo uno de eyos el video decia 3000hp pero te juro pense q era otro motor puesto en el supra paro ahora me doy cuenta q no es una locura
Yo vi un vídeo aquí en RUclips donde dicen que todos esos motores de Toyota exitosos fueron fabricados por Suzuki . Noce si es verdad. Pero me dejó pensando . Será verdad
@@LUGNUTScabe resaltar que el 2jz-gte fue fabricado en su totalidad por Toyota! Yamaha no tuvo ninguna colaboracion en el desarrollo del 2jz-gte! Solo las cabezas del 1jz y en el 1LR-GUE que posee el lfa!!! El 2jz-gte y yamaha es puro mito de calle y forums!!! 2jz-gte=100% Toyota! No hay una sola prueba que diga que yamaha metio sus manos ahi!!
![+1,000HP 2JZ-GTE Engine Build - Full Start to Finish [4K]](http://i.ytimg.com/vi/C9lpWAlSvtw/mqdefault.jpg)
¿Sobre que otro motor les gustaría que hiciera un video luego?
sobre el 4A-GEU
@@aabj8446 anotado 📝
@@jdm_arg66 Ya hice un video sobre la serie Rb de Nissan. Puedes encontrar el video en mi canal. Me cuentas que tal te parece!
@Manuel Alejandro Mayor Rodriguez Pronto cubrire Mitsubishi!
K20 😎
Tus videos son una verdadera obra de arte
felicitaciones
agradecido Gabriel! Sé que no son perfectos y que cada vez voy mejorandolos, pero me alegra que los disfrutes!
Simplemente Gracias!!
🙏🏼🫡 Saludos!!
Primer video que veo de tu canal y la verdad que es excelente, muy completo y excelentes gráficos y animaciones, saludos desde Buenos Aires Argentina
gracias Ivan! Me alegra un montón saber que te gusta. Espero que los otros videos menos técnicos sobre la historia de divisiones deportivas te gusten. Me cuentas si llegas a verlos y bienvenido! ❤️🔥
Hola! No dejan de sorprenderme tus interesantes videos sobre autos. Saludos desde Medellín, Colombia 🇨🇴
Me alegra un montón que te gusten mis videos! Saludos!!
Tus vídeos son espectaculares, saludos desde argentina
Muchas gracias, Ivan. Saludos!!
Sinceramente he visto infinidad de videos, pero este es el mejor que he visto sobre toda la explicación! Muchas gracias 🫡
me alegra que te gustara Ángel! Espero que te gusten los videos sobre el RB de Nissan y Serie K de Honda. También otros no tan técnicos sobre la historia de divisiones deportivas (Nismo, Mugen, TRD, etc)
Sin palabras wooooooooooooooooooooooooooooooooow heres un genio todo lo que dices es 110% sierto Dios te bendiga mucho y a todos ustedes son los mejores gracias por tu servicio y tiempo para el pueblo
Sigue así bro sube más videos son muy entretenidos, todo lo explicas super claro 🙏
gracias Edison!! 👍🏼
Bastante bien hecho el video con datos muy refrescantes y buenos .
Gracias Eladio! Me cuentas que tal te parecen los otros videos 💪🏻
@@LUGNUTS los comenzaré a ver de ahora en adelante , pues la verdad no había visto estos videos anteriormente , pienso suscribirme .
Si son cómo este son muy buenos .
@@eladionunez3747 Mi intención con estos videos, al menos en este momento, es contar la historia de las divisiones deportivas de las grandes compañías automotriz de Japón y de cada una un video sobre su motor más famoso. Aparte de este estilo de videos, que más te gustaría ver?
Que buena cátedra de motor, te ganaste nuevo suscriptor !
Gracias Jorge! Espero que te gusten los demás videos!! Saludos!! 🫡
Nuevo suscriptor. Ya he visto casi todos tus vídeos. Tienes mucho potencial. Te deseo lo mejor y que tengas millones de seguidores pronto. Y esperando con ansias más vídeos.
Alejandro muchísimas gracias! Me hace el día saber de que estas disfrutando mis videos. Muchas gracias también por tus buenos deseos. Justo estoy terminando el guión del próximo video que será sobre la historia de Mazdaspeed.
Saludos!
@@LUGNUTS 🙏✌️
Tus videos son muy buenos, entretenidos y informativos sigue asi.
Esa es la intención, Ricardo. Me alegra que te parezcan así. Pregunta, te interesaría ver videos tipo blogs donde vaya a eventos de autos, etc?
@@LUGNUTS una reacción en persona a motores modificados y trabajados en las carreras parece interesante
@@ignacioalvarez5952 Justo voy este martes a visitar un taller en Orlando, FL. Espero que quede bien ese video!
Excelente video!!!! sigue asi!!!
Gracias! 👌🏼
Magnífico. Muy bien explicado. . Maravilla de motor 👍👌👍
Me alegra que te haya gustado!
Excelente video excelente explicación hasta el momento la mejor que haya visto
Agustin gracias por tus palabras! Con cada video espero seguir mejorando. Me gustaría saber tu opinión sobre los otros videos que he hecho (Serie K, RB y divisiones deportivas de Japón)
Exelente video cada rato lo veo jajajajja
me alegra!! Tengo uno nuevo sobre el rotativo a ver que tal te parece 🥸
Muy buen video te felicito. Excelente contenido. Desde la República Dominicana te seguimos
Abrazo José! Muchas gracias
Conoces a miguel autofix?
INCREÍBLE VIDEO👏🏼👏🏼
gracias Samuel! Espero que te gusten los demás! 🫡🙏🏼
Saludos les escribo desde republica dominicana soy un gran fan al toyota supra y a ese hermoso pero brutal motor ufff😊
saludos!!
Gracias Bro te agradezco que necesitaba hacer una discurso y me ayudaste demasiado
💪🏻💪🏻💪🏻
viendo este video aprendi el porque se pueden doblar las valvaluas cuando se rompe la cadena. gracias por la ilustracion
lo maximo amigo..... superrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
🫡🔥 Gracias y saludos!!
Excelente contenido
Gracias!!
Nuevo subscriptor muy bueno el video los 2jz los mejores Gracias
me alegra José!! Espero que te gusten los demás videos que he subido hasta el momento
Lo mejor de lo mejor. 😮❤❤
👌🏼
Lo de camara superior esta mal!!!!! Pienso que fue un error de traduccion. Cam es la abreviacion de camshaft (arbol de levas), aun que cam en ingles es camara, esa palabra que vemos en algunas tapas de punterias de los motores de auto no se refiere a eso sino a "arbol de levas". Tampoco es adecuado lo de superior por que entonces sugeriria la posibilidad de que tambien existe un conponente inferior parecido en la parte de abajo, en todo caso seria arbol de levas a la cabeza por que esta en la parte mas alta del motor en lugar de los arboles de levas que van localizados en el bloque como los motores v8 de GM, el hemi de dodge o los viejos v8 de ford. Saludos
En realidad si es así y se me fué buscando la traducción de Inglés a Español (Árbol de Levas a la Cabeza). ¡Gracias por señalarlo!
Estas equivocado...
Cam quiere decir leva...
La que empujan la válvula hacia abajo...
El Shaf es la barra...
Camshaf
Se entendió. Sin necesidad de irse al extremo de traduccion literal!
@@bikerkilla6967 solo una persona que sabe del tema de mecanica lo puede deducir pero alguien que no tiene idea o va empezando puede confundirse a mi punto de vista, seguramente tu lo entendiste por que como dije tu sabes acerca del tema de mecanica y eso, pero alguien que va empezando no del todo bien. Eso es lo que quise señalar
@@jorgeguttierrez ok siii tienes toda la razón.
Woww que buen video me suscribo me encanta todo lo que tenga que ver con auto . Apesar que aún no tengo 1 😅
Soñar no cuesta nada y espero que algún día lo tengas! Me alegra un montón que te guste el canal!!
Contenido literalmente GOD
🙈🙏🏼🙏🏼
Exelente, buenos graficos y explicacion.!! like y suscrito, saludos desde Republica Dominicana. Klk.
me alegra Juan! Saludos!!! 🫡
Supremo resumen del J2Z👍🤪. Honda S200 por favor
La siguiente marca que voy a cubrir es Mugen de Honda!
Que gran video!!!!
Gracias !! 🙏🏼 Espero que te gusten los demás
Excelente video.
Gracias Luis! 🙏🏼
Muy buen video felicidades 👏
Gracias Jorge! 🫡 Espero que te gusten los demás videos!
excelente tus videos te felicito
gracias !!
Broo sube videos mas seguido
Ya he subido cuatros: Historia de Nismo, Motor RB, Historia de TRD y este sobre 2JZ. Me cuentas cual es tu favorito y que otro tipo de contenido te gustaría ver! 🙏🏼
Muy buen video🎉🎉 aprendi alguito jj
otro nivel
".. toyota prácticamente penso en todas las situaciónes en las que un motor puede fallar y basó su diseño en como tratar de evitarlas.. "
Epico amigo 👏👏👏👏
En fin toyota siendo toyota 👌
Buen video puedes hablar sobre el motor 1G-FE de toyota de 2000cc y 6 cilindros en linea
quisiera mas contenido sobre el sobre si se puede llegar a instalar turbo y demas piezas al motor
Me alegra que te haya gustado Manuel! Lo tengo en la lista
Antes que apareciera los 2JZ , ya habían motores turbos .
1 G-GET , 2000cc, 6 cilindros con doble turbo , que se vendieron muchos más que 2JZ en varios modelos incluyendo sedan semi deportivo, también Supra 70 lo tenía. El motor 1G-FE que dices, esta embasado a este.
El sistema de impuestos en Japón varían desde los 2000cc. O sea cobran mucho más si sobrepasa los 2000.
Tenía potencia de 210 hp en normal. Y turneado sobrepasan los 300 hp.
Celica XX , Supra 70, Soarer , Mark II , Chaser fueron que cargaron este motor.
Saludos.
Madre mía, ese motor te arranca una casa de sus raices
super bien explicado. Toma mi like y me suscribo
me alegra bro ❤️🔥 Espero que te gusten los demás videos !
Amo ese motor 🥰
👏🏼👏🏼
Ahora voy Tecnico sin el motor en V tendía a tener mayor vibración en el cigüeñal es más resistente que el motor lineal ///el motor en linea se tienden a partir por el medio cigüeñal / altos hp 🤢 el motor en V tiene sus desventajas también 🤫a solo para ajustar la comparación que sea un RB30DETt🤓
Mira habla del el motor del datsun 432z
Habla del motor hks en V /honda Vtec súper cool es igual que el de Nissan active timing control 🙃sentra SER
Mitsubishi mirage turbo 1987/y Mitsubishi champ 1980 turbo doble palanca 🤨Mitsubishi station todos esos con tremendos motores de pistón
Súper hay un v6 con más de 4500hp alas gomas 🙏🏾😃💪🏾 saludos súper video como es de costumbre
hay mucho de que hablar! Saludos!
Lo mejor toyota ❤❤❤❤❤❤yo tengo tres toyota 4runner toyota prado y toyota hilux mi sueño es un supra ❤❤❤❤❤❤
buena colección! Ojalá lo consigas!
2JZ❤❤
❤️🔥❤️🔥
Vamos por partes empesemos con dos más importantes para los 70$ vamos por orden para disfrutar 😅saludos a todos y a ti lug nutz 🙏🏾😃💪🏾
Hermoso!
Saludos!!
La mejor obra de toyota
Qué video tan brutal
me alegra !! y feliz año!!!
Waoo tiene unos tubos saliendo de esa cosa brillante conectado a unos cables al rededor esto si que es sofisticado
😂
Que gran canal lpm me suscribo de inmediato, por favor hace un vídeo del motor del VW golf Mk3 1.8 ya que es mi auto y el primero que tengo:(
Voy anotarlo! Tengo una larga lista en este momento para hacer videos sobre motores reconocidos, pero poco a poco vamos a ir cubriendo todos 😎
@@LUGNUTS gracias por responder amigo, estoy cerrando mi primer año de ingeniería en mecánica y electromovilidad automotriz y estos vídeos tan bien explicados y de tanta calidad me vienen de maravilla, nunca dejes de hacer contenido 🤗
@@ShenE.M666 Mucho éxito en tu carrera! El año que viene voy a estar publicando videos más seguidos. Agradecido si le compartes mis videos a tus compañeros de la U!🙏
Podrías hacer uno del Ford Barra?? Ya que andamos en esto de los seis en línea turbo.
Esa la tengo en la lista de los que voy hacer. Sin embargo, puedes ver el video del RB de Nissan
buen video nuevo suscriptor
me alegra! Espero que te gusten los otros videos 🫡
Es curioso que el 2JZ-GTE en competición no fue usado de fábrica (se prefirió el 3S-GTE/503E de 4 cilindros en línea y luego el 3UZ-FE V8) pero una película como The Fast and The Furious lo terminó viralizando,junto con el crecimiento y la actualización de Internet,permitiendo así apreciar mejor el motor de origen.Aparentemente el 2JZ-GTE fue pensado para eso
Y si quieren un Supra moderno con 2JZ-GTE,existe un Mk 5 con swap de motor hecho para la Fórmula Drift,incluso el mismísimo Nobuteru Taniguchi lo probó varias veces
Así es! Creo que para el momento que salió el JZ, el 3S estaba mucho más avanzado y le tenian la vuelta mejor agarrada para competencias.
El motor era muy grande y pesado. El tener un centro de masa tan alto hacia al Supra inestable en curvas y con un paso de curva más lento. No es que Toyota usara el 3S GTE porque lo tuviera más "estudiado" sino porque era una plataforma más eficiente para circuitos. Lo mismo paso con Nissan... El Xanavi Skyline GT500 reemplazó el RB26 por el QV30DETT que es un V6 porque era un motor más pequeño y ligero ideal para un auto de carreras en comparación al 6 cilindros en línea.
Lo pude ver. El supra con motor de formula 1, suena demasiado poderoso . Tuvieron que picar los compactos y su frente pero quedó que mete miedo.
@@eliasrdx No estas hablando del supra MK5, con motor de Formula ,1. Por que ese supra ya hay videos de el en la pista y luse de madre.
@@AndresRivera-wv6cg y no... Estamos hablando del Supra MK4 y del trabajo de fabrica de Toyota en calle y competición en los 90s... El Supra MK5 con el Judd V10 es un swap hecho por un individuo, no por Toyota. Pero si, está fenomenal. El trabajo es increíble realmente
muy buen video
🫡 Gracias!
Mitsubishi y toyota acuerdo de caballeros. Guiño Guiño 😉
ahora un video del poderosisimo motor del tsuru tuneado 👹💀☠
ese viene bro!! 🔥
Una pequeña película dice 🥶
?
Buen contenido
Gracias Lautty! Espero que te gusten los demás videos! 🫡
Huuuuuaau pero que loco brother me falto un poquito de q sensores tiene y a que precio. De gasolina trabaja pero esta locaso el Supra
El mejor 6 en línea.
El más amado por tuners
Un motor 2jz. Rayos!!
creo que podrian hacerlo más duradero y con menor mantenimiento con cadena de distribucion o aun mejor una cascada de piñones bañada en aceite y para quitar el turbo lag usar un compresor pero eso para gustos.E de decir que los motores japoneses en lo que es tecnologia suelen llevar mas ventaja que la malloria de motores
*Mayoría
Great information
🫡
Gracias ya puedo hacer un vídeo criticando al supra mk4, haciendo un edit del buick riviera 1972 vs supra mk4
No le voy tanto a los japoneses pero admito q el 2jz es una locura de motor muy buenos datos gracias y saludos
es un buen motor. Al mismo se tiene en cuenta que hay muchos mejores
Tremendo as un video del drag de Puerto Rico
Gracias! Cómo se llama?
En Puerto Rico hay varios carros de drag corriendo 5 segundos de hecho en Puerto Rico tienen el record mundial de los mas rapidos con los 2jz.
ruclips.net/video/lzo0-Ln7xo8/видео.html
Esto es por qué en PR existió que en paz descanse Jorge Lazcano, el padre de los 2jz
Según de lo que sé, en Castrol Tom's no usaron el 2jz porque este motor es más pesado que el del Celica de Rally.
exacto, aparte ya le tenian la vuelta agarrada al 3S-GTE
Amo el supraaa
bonito auto!
Quiero un 2JZGTE en mi Santa Fe 😂😂😂😂
debe caber!
Supra es hermoso 🤑🤑🤑🤑🤑
Muy bueno
👌👌
Do one of Mitsubishi Evo the 4g63
eso viene!
Ahora falta el 2zz de Toyota Corolla 🇩🇴
El motor L serie de Nissan y el motor wAnkel Mazda 12a tmosferico primera parte 😊😮
👍❤
Ese motor no tiene desperdicio
es bueno!
Y luego los 80s vg30 nissan y Mitsubishi 2.6 turbo /13b turbo Mazda wAnkel
El sonido del turbo tan característico del turbo es por el echo de no tener anti lag
total !
Nota: El Supra generaba más de 250 HP solo que no lo confirmaron para no romper el acuerdo pero en los dinos daba 300 HP a 350 HP
El papá de los motores
🥸
JaJAJAJAJAJA
Como tú dices su mayor logro fue salir en Rápido y furiosos, el mejor motor de Toyota (Yamaha) es el 3SGTE, la historia de muchos campeonatos serios ganados, campeón mundial de Rally, Pikes peak, supra tom's Castrol , el mejor motor Toyota es el 3SGTE, saludos
el 3SGTE es por excelencia el mejor de Toyo-maha. Lástima que el JZ lo lanzaron en el peor momento (mas allá que es un motor pesado, etc), justo cuando la tecnología V6/V8 estaba agarrando vuelo.
saludos Jorge
El 2jz-gte es fabricado en su totalidad por Toyota! Lo de yamaha es puro mito callejero! Yamaha no hizo nada en el 2jz-gte! Solo en 1LR-GUE del lfa y el 1jz!!
Me gusta comparar los motores japoneses al igual q sus espadas samurai, los dos son los mejores
buena analogia! 👌🏽
Q número son los rines
de cual?
El vídeo mejor esplicado
me alegra brother!! ✌🏼
oye y si consultamos con el IA chat gpt "como haces mas eficiente el 2jz lo llamariamos 3jz" definitivamente la IA hara que las ECU alcancen su mejor rendimiento las partes livianas por conveniencia las que convienen hacer de fibra todo hara que un vehiculo del 2023 sea competente
Te dejo la respuesta que me dió ChatGPT:
El 2JZ-GTE es un motor muy popular y confiable en la comunidad de entusiastas del tuning y la modificación de automóviles. Si deseas mejorar su eficiencia, existen varias opciones que puedes considerar:
Incrementar la potencia: El 2JZ-GTE ya es un motor muy potente de serie, pero si quieres aumentar su potencia, hay varias opciones disponibles, como la instalación de un turbo más grande, un intercooler más grande, una ECU reprogramada y una línea de escape mejorada.
Mejorar la eficiencia de combustible: Si deseas mejorar la eficiencia de combustible del motor, puedes considerar la instalación de un sistema de inyección de combustible de alta eficiencia, como un sistema de inyección directa, o un sistema de combustión más eficiente, como el ciclo Atkinson.
Optimizar la transmisión: La transmisión también juega un papel importante en la eficiencia del motor. Puedes considerar la instalación de una transmisión manual de alta calidad, o la reprogramación de la transmisión automática para obtener cambios más suaves y precisos.
Reducir el peso: Al reducir el peso del vehículo, también podrás mejorar la eficiencia del motor. Puedes considerar la eliminación de partes innecesarias, la instalación de piezas más ligeras, y la eliminación de peso del interior del vehículo.
En general, para hacer más eficiente al 2JZ-GTE, se debe buscar mejorar la potencia, la eficiencia de combustible, la transmisión y la reducción de peso. Es importante tener en cuenta que algunas de estas modificaciones pueden tener un costo significativo y también pueden requerir un ajuste cuidadoso para obtener los mejores resultados.
@@LUGNUTS WOW este IA te da una respuesta me encantó muchas gracias por tu inmediata respuesta amigo puedes hacer un vídeo explicando desde un paso a paso como armar este motor sería algo AsMR para fans
ruclips.net/video/C9lpWAlSvtw/видео.html
👌
👌👌
TSSSSSSS BIEN
N54 porfavor
anotado el 6 cilindros de BMW 📝
Por suerte un 2jzgte en mi poder
que bien
Cuanto cuesta un motor de esos?
Te olvidaste de mencionar algo muy importante, que ese motor 2jz lo diseño yamaha para toyota
Buen ojo, eso es correcto. En este video no lo mencioné pero si en el de la historia de Toyota Racing Development
El BMW 525i 2006 tiene un motor de 6 en línea un amigo mío tenía uno y tenía una potencia y velocidad increíble aunque no se compara, pero es un BMW ósea un problema a cada rato y más de electricidad tubo k salir de el xk no aguanto los problemas
Buen motor, lástima que no pudo mantenerlo
❤
Quisiera un 2jz para mi te31 😎🔥
todos!!
EdisohRuiz 👍
yo vi un carro de esos q solo corren en linea recta rapido contra un supra branco echo uno de eyos el video decia 3000hp pero te juro pense q era otro motor puesto en el supra paro ahora me doy cuenta q no es una locura
Aunque el motor fue desarrollado hace más de 20 años, aún los siguen utilizando para competencias de 1/4 milla
Yo vi un vídeo aquí en RUclips donde dicen que todos esos motores de Toyota exitosos fueron fabricados por Suzuki . Noce si es verdad. Pero me dejó pensando . Será verdad
Yamaha es la compañía.
@@LUGNUTScabe resaltar que el 2jz-gte fue fabricado en su totalidad por Toyota! Yamaha no tuvo ninguna colaboracion en el desarrollo del 2jz-gte! Solo las cabezas del 1jz y en el 1LR-GUE que posee el lfa!!! El 2jz-gte y yamaha es puro mito de calle y forums!!! 2jz-gte=100% Toyota! No hay una sola prueba que diga que yamaha metio sus manos ahi!!
Nissan gtr va Toyota Supra 💪💪💪💪
❤️🔥
Si Toyota basara los motores de hibrogeno en esa plataforma seria una bestia; incluso no tendria que ser de tanta cilindrada.