Führerstandsmitfahrt auf der Dampfbahn Furka Bergstrecke von Oberwald nach Realp [HD]

Die Furka Bergstrecke war bis 1981 Teil der damaligen Furka-Oberalp-Bahn von Brig nach Disentis. Die Strecke wurde durch den Bau des Furka Basistunnels überflüssig und stillgelegt. Der Verein Dampfbahn Furka Bergstrecke organisierte die Sanierung der Strecke und stellt das Personal zur Verfügung, welches die Bahnlinie von Realp nach Oberwald betriebt und unterhält. Besitzer der Strecke ist die DFB-Dampfbahn Furka Bergstrecke AG. Die Strecke wurde abschnittsweise wieder in Betrieb genommen. Seit 2010 ist es wieder möglich, die komplette Strecke zu befahren.
In dieser Aufzeichnung fahren wir von Oberwald nach Realp mit der Dampflok Nr. 4.
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[@trainsmachineryldegmtrains3509]

Klasse video! Awesome train ride! Lovely places, great sounds and fantastic landscapes! Good work, master! Daumen Hoch! ;)
All the best from Romania
Andrew

[@AlbertBolink]

Grusse aus Hengelo ( die Niederlanden ) wo man ihre aufnahmen auch ankuckt mit RUclips.

[@christianehagen9557]

Mir Gefällt das Schweizer Panorama aber an einer Dampflok würde ich keine Kamera befestigen, weil Dampf die Sicht trübt und Funken flogen ja auch im anderen Videofilm von Realp nach Oberwald.

[@sauger345]

Ich hätte die Kamera etwas weiter nach oben gedreht... Aber sonst top!

[@christianehagen9557]

Ich auch!

[@nctmihai]

i wonder what is the piece like a hydrant from the right side of locomotive, in the middle-left of the image?

[@markcraddock8983]

Its a re-railing jack.

[@kennethohagan3155]

What a great pity the 'producer/director' of this video had not had the a foresight to lift the camera angle so as the viewer could enjoy the passing scenery and not just the side of the train and the track it was running on, 1:20:20 was the most boring video of a train cab ride that I have ever watched and it left me wondering what I had missed.

[@AlbertBolink]

Ich sitze auf einem Burostuhl und fahre doch mit dem Zug! Y E S