새해 복 많이 받으세요~~ 지금까지 본 일본차중 하드웨어적으로 가장 탐나는 견고함과 정교함이 느껴집니다. 다만 얘들도 가끔씩 뜬금포를 날릴때가 있는데 스티어링이 2.8 회전이라니.. 미션도 그렇고 퓨어한 레이싱차 느낌보다 미국에서 잘 먹히고 통할만하게 셋팅이 된건 아닌지.. 그래도 이정도라면 가격에 따라 충분히 매리트 있는 차라 생각됩니다. 일본의 최근 슈퍼카들도 궁금해지네요
안녕하세요, 리뷰 잘 보고 있습니다. 부탁 하나만 드려도 딜까요? 카메라 문제인지 조명 문제인지 잘 모르겠는데, 같은 컷인데도 한 부분이 너무 안 보인다든지 그런거 같습니다. 조명의 문제라면, 우측 좌측 양면에서 비추든지 아니면 위 아래 양 옆 다 비추는게 나을 거 같아요.
글쎄요 같다라고 할수도 있고 다르다고 할수도 있을거같네요..;; 저도잘... 석박사가 아니라 이론적인 정리는 해드릴수 없는데 제가 생각하는 저차량에 탑재된 엣킨슨은 행정사이클 pressure, P 와. specific volume, V 가 하드웨어 구조자체가 엣킨슨인 엔진과 다르다고 생각되네요 ^^... 행정이 저 엔진은 제생각엔 5행정이라 생각되고 흡입밸브가 늦게 닫혀 냉각(노킹감소)은 도움이 될수있지만 유효압축비가 낮아져 비효율적이라 생각됩니다;; 저런방식은 엣킨슨이라기보단 밀러사이클이라 하는게 맞고 이론적으로 밀러사이클은 과급기(터보,슈퍼챠져)의 도움이 있어야 유효압축비를 실현해서 실제 연비 상승과 토크하락 을 막을수있을거라 생각됩니다. 지극히 개인적인 사견이며 이론적으로 검증되거나 실효성있는 지식이 아니니 판단은 본인이..;;; 제생각엔 엣킨슨이 아니고 밀러사이클 흉내를 낸거 같습니다. 토크하락과 유효압축비가 떨어져 실제 연비상승은 이론 10% 상승이 아닌 3% 내외로 연비가 늘었을거라 추정..만합니다 ㅋ..;;; 직분사라 그나마 쓸수있는거같네요 멀티포트면 저런식의 엣킨슨 흉내는 절대 도움이 안될거같아요 사실 ㅋ
대장간에서 가열하고 망치로 치는걸 반복하는건 풀림과 디스로케이션 스트레스 하드닝 아닌가? 불순물 제거라고 하시네.... 노사장은 일반인 입장에서 잘 하고, 이치프님은 보다 전문적인거 같음. 나같은 차알못은 엔진부분에서 전혀 못알아듣는.....ㅋㅋ이실장님과 이치프님 이 조합으로 계속 갑시다. 아주 좋은거 같음!
아시다시피 야마하가 튜닝한 배기음은 별게 아니라, 음향적 진동부분을 손댄것으로 파악됩니다. 배기음은 아무래도 Bass EQ (진동음향) 관련된 부분이라 YAMAHA가 아무래도 기술적으로 상당히 수많은 해외 업체를 공격적으로 인수 하면서 기업내 기술능력이 상향평준화 되어있습니다. 그래서 밋밋하더라도 좀더 가다듬었던거로 파악되고, 오히려 일본의 음향적 특성이 좀 강한 소스보다 밋밋하지만 좀 더 하이가 살짝 날카로운걸 추구하다보니 , 아무래도 듣는건 심심할수밖에 없습니다.ㅜㅜ
현대차 벨로스터N e-lsd 관련해서 왜 오일을 갈 수 없게 해놨냐 누가 질문해서 그때 현대차 연구원들 3명인가 나와서 질문 받을때 물어 봤는데 그때 e-lsd 만든 연구원이 답했는데 기억이 가물 가물하네요 그때 대충 내용은 폐차 할때까지 오일 안갈아도 된다는걸로 들었네요 뭐 확실친 않습니다
이실장님 진짜 대단한게 질문유도기술.... 본인이 알고있으면서 시컹자분들이 궁금해 할 법한 질문을 적절한 타이밍에 끌어내는 진행능력이 진짜 짱이에요.
이건 ㅇㅈ 노사장 그새끼처럼 잘난 척 아는 척 말 끊고 반말에 어휴 질떨어져 이실장 파이팅
@@먼데이키즈팬 양재 오토갤러리 슈퍼카..수입차... 딜러와는 차원이 다르죠. 1~2년 사이에 모트라인 채널 퀄리티가 외국에 내놔도 손색없을정도로 업그레이드됐네요.
jamesdalepaul 맞습니당 굿굿
F차주입니다
좋은정보 좋은추억 만들어 주셔서 정말 정말 감사합니다
^^
오! F 시리즈 궁금했는데 너무 감사합니다. 주행리뷰도 기대되네요!
와.. 나이가? 연봉 얼마에 무슨 일 하면 이런 차 탈 수 있나요??
좋은차 보여주셔서 감사합니다.
이광호
그게 왜궁금하죠? 참 이런사람들보면 ㅉㅉ
확실히 테크니션 두명이 붙으니 리뷰가 조금씩 전문적으로 변하네요 ㅎㅎ
엔지니어링 리뷰의 깊이가 ㄷㄷ
무안단물 수준의 지오메트리 어쩌고 안듣고 정보를 들으니 귀가 호강을 하네요.
보는 즐거움. . .듣는 즐거움을 주셔서 감사합니다!
설명절 잘보내세요. . .^^
드디어 나왔군요!
유독 우리나라에서 렉서스에 대한 시승기가 없는데 잘 보겠습니다!
모트라인 화이팅!
우리나라가 그 쓸모없는 반일감정때문에 일본차가 없죠
@@starsepil 쓸모없는...? 일까요..
@@taesukim79 좃도쓸모없죠
우리나라 차도 일본 기계로 부품 만들어 공급된걸로 만들고 일본차도 우리나라 부품 들어가는데
Tae Su Kim 진짜 개쓸모없죠.
입으로만 반일이고
2018년 일본 방문한 한국인이 800만임..ㅋㅋㅋ
스시,라멘에 침 질질 흘리고
돈키호테가서 눈돌아가는데
무슨 반일 ㅋㅋㅋ
@@HJChoi-qk9nh 그거랑 반일감정이랑 무슨 상관..?반일감정=강점기의 사죄없는 행동에 대한 반감일텐데 일본. 연장쓰면 반감도있으면 안된다는 논리인가요..?
역시 지식이 풍부하시네요. 즐거운 명절보내시고, 자주자주 나와주세요^^
새해 복 많이 받으세요~~ 지금까지 본 일본차중 하드웨어적으로 가장 탐나는 견고함과 정교함이 느껴집니다. 다만 얘들도 가끔씩 뜬금포를 날릴때가 있는데 스티어링이 2.8 회전이라니.. 미션도 그렇고 퓨어한 레이싱차 느낌보다 미국에서 잘 먹히고 통할만하게 셋팅이 된건 아닌지..
그래도 이정도라면 가격에 따라 충분히 매리트 있는 차라 생각됩니다.
일본의 최근 슈퍼카들도 궁금해지네요
선댓글 후감상 하체는 이치프님 것만 본다
맨날 뼉다구 소리만 하던 사람보다 훨씬 보기 좋네요. 잘 봤습니다
명절인데 올려주시다니~ 감사합니다
GS F 의 최소회전반경은 5.6m입니다. 후륜 조향 작용하고요. 자료를 착각하신 것 같아요.
어디서도 볼 수 없는 디테일한 영상, 항상 감사드립니다.
11m라는거 보니까 회전반경이 아니라 회전직경을 착각한거같습니다ㅎㅎ
이렇게 상세하게 설명해주시면 차주분들한테는 꽤 좋겠네요 어느부분이 취약한지 확인하면 그부분 위주로 정비하면 되니까요
쉽게 볼수없는 차종인데 잘보고 갑니다~^^
치프님과 실장님 케미가 끝장나네요ㅎ
항상 응원과 격려를 보냅니다.
볼때마다 느끼지만 N어느채널 인터넷 구글링으로 얕은 지식 앞뒤다른 헛소리보다 기술직분들 지식으로 들으니 이해도잘가고 재밌습니다 ㅎㅎ 입담도 점점 좋아지네요 ㅌㅋ 치프님 외모도 호감이라 ㅎㅎ
모트라인 빠이띵
관심 있던 자동차 였는데. 새해 첫날 좋은 영상 감사합니다.
"황금돼지" 기운으로 2019년 대박의 해가 되길 기원 합니다. 모두 새해 복 많이 받으세요. ^.^
F까지는 말고 그냥 350정도로 해서 구매하려고 하는데 마침 탑 모델이 나오니 좋네요. 잘 보겠습니다
치프띠는 좋아요 박고 시청시작
두분 호흡이 좋아요 ㅎㅎ
항상 이치프님 리뷰는 신선한 느낌이 있네요 잘보고갑니다 ㅎㅎㅎ
항상 감사합니다
명절에 영상 올려주셔서 감사해요ㅎㅎ
N사장이 뭐라하든 신경쓰지 마시고 19년에도 힘내셨으면 좋겠습니다!
설날에 영상이 올라오다니!!
잘보겠음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
새해복 많이 받으시고 그 전에 있던 노모씨가 얼마나 숨이 막히면 신고를 할까 생각해요 ㅋㅋㅋ 그런데도 아직도 탈출을 못한 자들이 있네요 ㅋㅋㅋㅋ 노엔노로 노보스신고갑시다
@@serpent977e 너도 어지간히 할일없나보다 굳이 리뷰영상에다 이런글을 올리고싶을까
@@serpent977e 모트라인 창립시절부터 구독자라 뭔가 뺏긴거 같아 분통터지는 기분이냐?ㅋㅋ
글고 내글에서 뭘보고 피똥싸게 일한다고 생각하냐? 어떻게된게 니들 노빠는 하나같이 생각들이 모지리냐ㅋㅋ 그 피똥 한번 먹여주랴?니껄로ㅋㅋㅋ
어디 마트에나 일하면서 가족도없이 할일없응게 똥글이나 싸지르는 모양인데 너네 노교주나 명절인데 찾아뵙고 세뱃돈이나 받아라
@@serpent977e 먼저 노보스쪽에서 모트라인에 시비를 걸었고 노보스가 윤대표님 개인채널에 해명영상 2개 노적노 1개를 신고해서 윤대표님채널이 폐쇠된거 모르시나요?
@@wd4958 저도 창피해서 주로 노보스 욕하러갈때만 댓글답니다
@@serpent977e ㅋㅋㅋ지만 사업하는줄 아나 나도 사업한다ㅋㅋㅋ니들은 노교주한테 배운게 말로 안되면 부모얘기하지?ㅋㅋㅋ
니같은 띨띨이 낳고 노후생활 참 많이 불편하실꺼 같다
어디 구멍가게하나본데 동네 잡상인이랑 상대안한다 끄지라 어디 노점잡상인 같은것이 사업7년차래ㅋㅋㅋ
마이크를 각각 사용하면 더 좋을것 같아요
마이크가 조금 멀어지면 작게들려서요
실장형 치프형 사랑이야^^7
차가 왠지 매력있을것 같은 느낌..
잘 보겠습니다 ^^
이실장님 참 매력적이시네.ㅎㅎ
찰떡궁합이네요!
파이팅!!!
하체리뷰 완성도가 더 높아졌네요. 차분하니.
한쪽으로 편향되기쉬운 사고박식의 시대를살면서 저런분 뵙기가 쉽지않은데 진짜배기영상 잘봤습니다 b
각종 설명하실 때 그래픽 자료나 무슨 보충 자료 같은거 같이 띄워주시는 식의 영상 편집은 어떨까요? 이 치프님이 뭔가 깊은 내용을 말씀해주시는 거 같은데, 말로만 들어선 무슨 말인지 잘 모르겠네요. 따로 직접 찾아보고 공부해야 할 지경....
자동차 마감이 ㅎㄷㄷ..... 진짜 일본애들이 작정하고만들면 다르긴다르네요 ㅎㅎㅎ
진정한 렉서스는 GS부터.. 그중에서도 F는 끝판왕급이죠
안녕하세요, 리뷰 잘 보고 있습니다.
부탁 하나만 드려도 딜까요?
카메라 문제인지 조명 문제인지 잘 모르겠는데, 같은 컷인데도 한 부분이 너무 안 보인다든지 그런거 같습니다.
조명의 문제라면, 우측 좌측 양면에서 비추든지 아니면 위 아래 양 옆 다 비추는게 나을 거 같아요.
이실장님의 리뷰 스킬이 하루가 다르게 업그레이드 되는것 같네요~ 앞으로 더 좋은 리뷰 기대할게요~~!
까만형리뷰 기대해봅나다!
윤대표님도 좋지만, 윤대표님보다는 뭔가 질문하는 전문성이 더 깊어보여 엔지니어링쪽의 재미는 더 많네요
역시 렉서스는 사야합니다
렉서스 F.. 본 리뷰가 궁금하네요
띠딩 하는 효과음 소리가 너무 귀를때려서 귀아프네요... 개선해주셨으면 좋겠습니다.
하체리뷰때는 목소리가 잘안들어와서 소리를 올리는 경우가 많은데 그때 띠딩 효과음이 너무 큰거같아요 조금 줄여주시면 좋겠습니다 ㅠ
리뷰는 잘보고있어요 감사합니다
공감합니다.
목소리 대비 효과음의 크기가 너무 커요
이건 공감합니다. 이어폰으로 들을때 너무큼니다
ㅇㅈ ㅋㅋ
이거 ㄹㅇ 안그래도 저도 할려고 했던말을 미리 하셨네요.
믹싱을 어느 분이 하신 건지 모르겠지만 영상 단에서 같이 하셨을 수도 있는데 볼륨 좀 줄여 주세요~~ 저도 좀 너무 크게 들려요
휠볼트가 진짜..만듬새가 다르긴하네요
리뷰의 질이 엄청나네요. 앞으로 쭉 두 실장님의 조합부탁해용😆
이실장님은 괴수물 마니아?ㅎ
옷에 고질라 vs 콩이라니?ㅎㅎ
와 리뷰 수준 진짜 쩌네요.... 너무 좋은 영상 항상 감사합니다
GS시리즈 태생부터가 크라운(S140) 시리즈로부터 이어지다보니 기본기와 완성도가 높은 차종입니다 지금 GS 판매 모델의 베이스가 크라운(S210)의 마지막 모델(마제스타)입니다 신형 크라운(S220) 부터는 한등급 낮아진 분위기 입니다
새해 복 많이 받으세요~^^ 설날에도 올려주시고 감사합니다.잘 볼게요~!
캬
....
안 보이는 곳 까지 제대로 만드는 딱 일제 스러운 차량이군요
정말 잘 봤습니다. 헌데... 브레이크와 서스펜션 파트에서 인트로에 BREAK 라고 되어있던데... 혹시 BRAKE 의 오타인가요? ㅎㅎ Brake 는 우리가 아는 제동장치인 브레이크고, break 는 망가뜨린다는 뜻인지라...
잘 봤습니다 ^ ^ 탐나는 차에요 ㅠ_ㅠ 다음에는 LS도 한번 했으면 좋겠습니다 !! 모트라인 파이팅 !
15년식 있어요 좋습니다
이 조합은 사랑입니다 잘봤습니다
와 설날에도 업로드를 하시네
ㅠㅠ 저 띠딩 소리 볼륨은 개선하기 힘든거같아요 지송요
@@eChief 오래전에 말했는데 개선이 안되는거보고 그냥 보고 있습니다. 어쨌든 감사합니다
나머지 렉서스 모델들도 리뷰 부탁드립니다.
렉서스 진짜 보고싶었는데 감사합니다. RX도 리뷰볼수있으면 좋겠습니다!!
대단 ㅋㅋ 어떻게 흡기를 살짝 열 생각을하지 ㅋㅋㅋ 그럼 전자제어모듈 나가면 저것도 골치아프겠네여
저런거 국산차도 많아요 모닝,팰리세이드등 앳킨슨 사이클이라고 한거 전부다 저렇게해요
아니 이런 영상을 어디서 볼 수 있다고 싫어요 를 누르지??
영상 잘봐씀당!!!!
새해 복 많이 받으세요~~ ^^
오오오 대박 GS-F 오오오오오오!!!!
재미있게 잘 봤습니다!
부탁드립니다 호주에서 살고있는데 한국인들이 많이 고민하는 일본처 혼다 hr-v 나 도요타Ch-R 아니면 풀체인지된 도요타 2019 RVA4 리뷰 부탁드려요 ㅜ ㅜㅜ
굿굿
치프형 사랑해 잘봤어
이치프 좋아요
차 진짜좋네 ㅋㅋ
기다리던차네요 해외 리뷰에서는 RCF보단 GSF가 완성도가 낫다던데 리뷰가 궁금합니다 ㅎㅎ
LFA 배기음을 야마하가 조율햇었는데...
렉서스가 돈을 짜게 줫나봐요
치프님의 개인적인 생각이 좀더 길었으면 좋겠어요
너무 급히 마무리 한것 같아요 ㅠ
전문성에 지려따!
밸브 양정을 조절해서 구현했다고 해도 사이클 P-v선도는 엣킨슨 사이클 처럼 나오겠죠?
글쎄요 같다라고 할수도 있고 다르다고 할수도 있을거같네요..;; 저도잘... 석박사가 아니라 이론적인 정리는 해드릴수 없는데 제가 생각하는 저차량에 탑재된 엣킨슨은 행정사이클 pressure, P 와. specific volume, V 가 하드웨어 구조자체가 엣킨슨인 엔진과 다르다고 생각되네요 ^^... 행정이 저 엔진은 제생각엔 5행정이라 생각되고 흡입밸브가 늦게 닫혀 냉각(노킹감소)은 도움이 될수있지만 유효압축비가 낮아져 비효율적이라 생각됩니다;; 저런방식은 엣킨슨이라기보단 밀러사이클이라 하는게 맞고 이론적으로 밀러사이클은 과급기(터보,슈퍼챠져)의 도움이 있어야 유효압축비를 실현해서 실제 연비 상승과 토크하락 을 막을수있을거라 생각됩니다. 지극히 개인적인 사견이며 이론적으로 검증되거나 실효성있는 지식이 아니니 판단은 본인이..;;; 제생각엔 엣킨슨이 아니고 밀러사이클 흉내를 낸거 같습니다. 토크하락과 유효압축비가 떨어져 실제 연비상승은 이론 10% 상승이 아닌 3% 내외로 연비가 늘었을거라 추정..만합니다 ㅋ..;;; 직분사라 그나마 쓸수있는거같네요 멀티포트면 저런식의 엣킨슨 흉내는 절대 도움이 안될거같아요 사실 ㅋ
모트라인 항상 감사합니다!!
여러가지로 신경써서 잘 만들기는 했는데, 스포츠를 지향하는 차가 핵심을 놓쳐버린것 같네요.
무게, 승용형 변속기.....
독일차의 성능+ 일본차의 내구성+ 현대차의 가격 이런차 어디 없나요??? ㅎㅎㅎ
그것은 바로 공도의 슈퍼카 아방떼 Sports. . .
포르쉐파나메라 닉네임에 답이..
닛산 Z ???
28:34 break
진짜 자동차리뷰중 이렇게 전문적인곳이 있나싶다
하체리뷰는 진짜 번역해서 해외에서도 볼수있게 했음좋겠다ㅠㅠ
ㅎㅎ Break X Brake O 네요 담번부터 수정해두시면 되겟어요
break가 깨다, 부수다, 고장내다 등의 의미가 있는데 여기선 타이어 탈거를 의미하는 거 아닌지 싶네요ㅋㅋ
이실장님...하부 볼때 다리 꾸부린거 ㅠㅠ 아프시겟다 그래도 방송을위해 감사합니다
대장간에서 가열하고 망치로 치는걸 반복하는건 풀림과 디스로케이션 스트레스 하드닝 아닌가? 불순물 제거라고 하시네.... 노사장은 일반인 입장에서 잘 하고, 이치프님은 보다 전문적인거 같음. 나같은 차알못은 엔진부분에서 전혀 못알아듣는.....ㅋㅋ이실장님과 이치프님 이 조합으로 계속 갑시다. 아주 좋은거 같음!
휠너트에서 지렸음 ㄷ ㄷ
앙 치프띵 🤗
앙 진호띠 ♡
시컹자 왔습니다
아시다시피 야마하가 튜닝한 배기음은 별게 아니라, 음향적 진동부분을 손댄것으로 파악됩니다. 배기음은 아무래도 Bass EQ (진동음향) 관련된 부분이라 YAMAHA가 아무래도 기술적으로 상당히 수많은 해외 업체를 공격적으로 인수 하면서 기업내 기술능력이 상향평준화 되어있습니다. 그래서 밋밋하더라도 좀더 가다듬었던거로 파악되고, 오히려 일본의 음향적 특성이 좀 강한 소스보다 밋밋하지만 좀 더 하이가 살짝 날카로운걸 추구하다보니 , 아무래도 듣는건 심심할수밖에 없습니다.ㅜㅜ
야마하가 엔진헤드 및 배기에 관여한건 악기회사로서가 아니라 바이크 제조 및 전 F1엔진을 공급했던 엔지니어링회사로서 참여했을듯 합니다.
N사장&교주님이 하도 까대서 앳킨슨에 대한 안 좋은 이미지가 강해요.
일본 많이들 욕하지만 정말 본받아야할 점이 많네요
그래도 국내브랜드가 좋은 점도 있다니
요즘 두세번 돌려보는 자동차 리뷰는 오직 ㅇㅇ
좋네요gs
1등이네
Break -> brake 수정 부탁드립니다
중대돌격!!! 노보스 공격!!!
현대차 벨로스터N e-lsd 관련해서 왜 오일을 갈 수 없게 해놨냐 누가 질문해서 그때 현대차 연구원들 3명인가
나와서 질문 받을때 물어 봤는데 그때 e-lsd 만든 연구원이 답했는데 기억이 가물 가물하네요
그때 대충 내용은 폐차 할때까지 오일 안갈아도 된다는걸로 들었네요
뭐 확실친 않습니다
오호~ 그오일 제 무릅에 넣고싶어요 ㅠ 요즘 삐걱대는거같아서 오버홀 해야할거같은데.. 벨엔 lsd오일사야징~~
렉서스 유일하게 한국에서만 까죠 ㅎ 현대차가 비빌레벨이 아닌데
명찹니다 렉서스
어느 누가 렉서스를 까나요. 폄하는 하겠지요.. 워낙 민감한 나란지라.
온라인 카 커뮤니티에서는 그랜저하이브리드가 es 쌈싸먹은지 오래죠. 그놈의 옵션 옵션...ㅋㅋ
역시 차값이 억이 넘어가니 돈 많이 들어간 티가 팍팍...
렉서스 설계가 세심하네요 ㅎㅎ
개인적으루 저거 정비 할람 머리 아프겠는데요.....
치프분이 일빠인듯
그시절 살던 우리는 어쩔수 없긴해두 ㅜ
아이와 소니 파나소닉 ..미쯔비시이클립스 마쯔다rx7... 그건 모르는건 아니지만
폭넓은 독일차 경험부터하시길
30단 미쳣다 ㅋㅋㅋㅋ