ЛАДА Нива ТРЕВЕЛ 2021. Управление КЛИМАТОМ в САЛОНЕ. ОТОПЛЕНИЕ, КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ и ВЕНТИЛЯЦИЯ.
HTML-код
- Опубликовано: 21 мар 2021
- #nivatravel ЛАДА Нива Тревел 2021. Двигатель 1.7, комплектация "Офф-роад" "Люкс". Пробег 4 000 км. Сегодня будем знакомится с системой отопления и вентиляции в автомобиле.
Авто/Мото
ТЕМПЕРАТУРА В САЛОНЕ В МОРОЗ ruclips.net/video/35UhP3LIMeM/видео.html
11.11.2020 года, при поддержке лейбла POPmarket состоялся РЕЛИЗ нашего дебютного альбома "Напоминаю Тебя"!!!
Цифровая версия альбома уже доступна на всех площадках:
Apple Music - music.apple.com/album/1538041875
Яндекс музыка - music.yandex.ru/album/12635475
Spotify - open.spotify.com/album/1FsHxXOZF0YJMGJSLWKdNm?si=Qi68JahbQ8i9vrCI0c_0eQ
deezer - deezer.page.link/8uRiP3XfyvRPTxrn6А также в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники и т.д.!
Версия на физических носителях будет доступна позже.
ОНЛАЙН - КОНЦЕРТ: ruclips.net/video/s7di_bWLJSg/видео.html
Моя РОК группа: ruclips.net/channel/UCf36kduybBOHj8dv7bJgVLA?view_as=subscriber
ЛАДА НИВА ТРЕВЕЛ все ролики: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVv2BP5ogtFbncxa-YSJw015
ВЕСТА СВ КРОСС 2020. ОГЛАВЛЕНИЕ (плейлисты по категориям):
1. Покупка новой Весты СВ Кросс в автосалоне: ruclips.net/video/7q5OU2M24IU/видео.html
2. ТО у официального дилера (работы, цены, расходники): ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVtBTcYrUBznLtdtt_bASQcn
3. Обзор кузова, салона, сравнения Весты с другими автомобилями: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVvWu6hPusWpg72YRH3AbHng
4. Расход топлива: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVvPsPGOf1-PgmuGBig4L1JT
5. Расход масла на двигателе 1.8: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVuoUd54idyMmg2Qc1Yi43Dl
6. Про двигатели АвтоВАЗа (особенности, характеристики, неисправности): ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVsgYVPjLZooEXCjEzBxy1_Y
7. Роботизированная коробка переключения передач АМТ 2.0 (впечатления, устройство, режимы): ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVsKzY-_ACjwAcmjXaaNeHdl
8. Подвеска: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVuRPCqn6ixqdO8G0OF6Jamb
9. Круиз контроль и лимитер: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVtqWUkWc4k77NHb9Q1U0p31
10. Климат-контроль: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVsA4DXb9FMI2ZIqIuttZveM
11. Электронные помощники и электрика: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVu-thaoEREeGSnbyHNP_M
12. Мультимедиа система: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVv77CcbRxF9IqEBUdAuWPmI
13. ХУЛИГАНСТВА: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVserkRLiZaAZXWHRXy3vTop
14. Бездорожье на ВЕСТЕ: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVs-SqjnIn4b2_ZXaYI7-qM-
15. РЕМОНТЫ: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVspfwrAzg3g93fSUqdvByTn
16. Тормоза: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVv4dyRmnVMD72E4OI1iaq39
17. Советы: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVtZAutk_J4fjG_WyQBsuyFF
18. РАЗРУШАЕМ МИФЫ: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVtyNHc9sLZjU2Q6kKZt8_Ec
МОИ АВТООБЗОРЫ: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVtUZWN_q_76Udc3-Crwq7IV
ПУТЕШЕСТВИЯ, СТАЛКИ: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVtdr-wqrwbQcG2KF1z9Wnx8
УАЗ ПАТРИОТ 2019: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVsQm6uizfomtz15Wp0wfvBy
СТРОИТЕЛЬСТВО ДОМА: ruclips.net/p/PLuFG1HI6oTVstzLv6wL9R5cNgJ-hMMzEYzz
как заправочный пистолет в бак вставлять было?
Гляди, сегодня Дима банит нещадно, с огнём играешь!
@@user-cj9ol2sn6v тебя бы тоже забанить остряк
@@Zaz-ix5gk аккаунт сначало смени и бань.
Всё равно уже канал Флегантова репутацию своей истерикой в ноль уронил
@@user-cj9ol2sn6v тебе то какое дело
@@Zaz-ix5gk А как же с свободой слова быть?
Банить за несогласие, это что то.
Дмитрий, Вам очень сильно повезло, что Вы приобрели Ниву. Моя жена категорически против Нивы, вплоть до скандала, как только я завожу речь о Ниве. Живём в Подмосковье, дороги чистят зимой кое-как, ремонтируют ещё хуже. Даже на логане ездить порой невозможно. Завидую Вам белой завистью! Крайне рад за Вас и за всех людей, которые владеют таким автомобилем! Если так пойдет дальше, я от таких нервов долго не проживу, так и не поездив на Ниве. Меня похоронят, а жена принесет на могилку маленькую игрушечную нивку, поставит рядом с букетиком нейлоновых цветков и скажет: "Бери, катайся!"
Мужик,я вот прочитал твой комментарий,чуть не пустил мужскую слезу,не надо думать о печальном брат!) Или к мечте,жена смириться с этим) желаю вам болше путешествовать по самым дальним и живописным местам нашей страны на новой Ниве) Сам я скорее всего тоже приду к покупке этого чудо-мобиля)и не пожалею)
Скажи ей, что пришло время выбирать, ты или нива....
Дмитрий спасибо за подробный обзор. Реально то что было нужно!
Спасибо тебе. А то все замерзали.
Дмитрий! Скажите, а если центральный регулятор потоков воздуха установить в среднее или крайнее правое положение, то есть направить воздух либо в центральные сопла либо в ноги и при таком положении регулятора открыть дополнительную заслонку ( которая по центру панели приборов открывается крутилкой) воздух будет поступать на лобовое стекло? Или дополнительное сопло предназначено ТОЛЬКО для увеличения потока при крайнем левом положении регулятора потоков?
Ну а че ) я думаю полезное видео) все детально рассказал и показал . Печка не плохая и наверное в машине не холодно, не то что в моем Кашкае ( блин до чего не жаркий этот Кашкай ( зимой ездил полностью одетый даже шапку не снимал (
Пришлось в минус 28 менять колесо .немог достать домкрат резинка замерзла пришлось разрезать.неушели нельзя зделать удобную защелку тесть крепление . Диме лично спасибо за оргонайзер в багажник отличная полезная вещ
Дмитрий разкажи про шума изоляцией, при скорости 100км и больше, у меня 2013г после 90км шумно , говорят последние годы шума изоляцию лучше стали делать .
По шумке хорошо в ней, значительно лучше, чем было раньше. Я ролик такой сниму, шумомером на разных скоростях измерю.
@@user-lr4yb3vm4g тоже в бан.
Ребят, печка Тревела это копия печки Шнивы с 2004 года, там никакого климата нет, просто отопитель и заслонки. При том, что для нормальной работы заслонок приходилось перетачивать позиционные рычаги или перекручивать крутилку управления на 30 градусов больше, а потом возвращать на то положение, которое нужно поймать.
Рециркуляция нужна при движении в тоннелях, чтобы газом не дышать, и на пыльных дорогах, чтобы от других машин пыль не глотать, а не для дополнительного обогрева из салона. А ручку терморегулятора в мороз лучше не беспокоить сильно, а держать в крайнем правом положении, во избежании отказа регулятора .
кондей отключается при сильном нажатии педали газа, чтобы не красть мощность и помочь разогнаться, далее он опять включается
Очень интересно как будет с кондиционером. У меня климат при охлаждении убирает поток с лобового и даёт максимальный обдув, а тут так нельзя видимо сделать.
👍👍👍
Рекомендую феррумовские ручки отопителя - в разы удобнее штатных. Уже 4 года с ними езжу
В минус 40 попробуй снег растопить на крыше!😁
🖐 доброе утро! Как я ранее говорил, что хочу приобрести тревел, Приобрёл! С нетерпением жду обзора органайзера в багажнике.
Дмитрий такой вопрос. Появилась ли тяга двигателя после обкатки?
Не только тяга, но и накат, и вибрации от двигателя на холостых пропали, о которых я говорил в первых роликах. Сейчас ощущения, как в обычной легковушке, только на бездорожье понимаешь, что едешь на внедорожнике) Стал крутить мотор до 4000 оборотов при разгоне, тоже все нормально, ни шума ни вибраций, скоро покажу в поездке до Москвы.
Спасибо, будем ждать видеобзор поездки👍
На 30 тыс км ДВС только начнет раскрываться...
бтд хороший обзор сегодня запилил на ниву тревел))
Да? Гляну)
Посмотрел, поржал) Если бы им поменьше денег заносили другие автопроизводители, остальные выпуски такими же были бы)
@@user-qd5ve4hd6h чего тебе стыдно вдруг? Просто ты не понимаешь для чего эта машина и ты никогда на ней не ездил. Нива - это внедорожник по цене квадроцикла, аналогов в мире ей нет. Причем ресурс у Нивы выше чем у современных "иномарок", это подтверждают владельцы. БТ насмотрелся? ) Тестить и тем более покупать Ниву для города, как и любой внедорожник, будет только полный идиот. Бездорожье и сельская местность - вот стихия этого авто. А по комфорту и ощущениям от езды Нива абсолютно на современном уровне. Вы думаете, я бы купил ее, если бы она была плохой? Финансы позволяют мне купить любой автомобиль, но приглянулся этот и я хочу ездить на отечественном. Есть, что возразить?
@@user-qd5ve4hd6h ресурс этого мотора до 400 000 км. И куча материала есть на эту тему. А вот у современных "иномарок" ресурс 100 - 150 т.км., а многие и этот срок не выхаживают из-за алюминиевых блоков и облегченных поршней.
@@user-qd5ve4hd6h дурак тут только ты, наслушался идиотов и повторяешь, как попугай. И откуда ты взял про ресурс? ) Нет таких цифр в инструкции. А гарантия на авто два года без ограничения пробега.
Хорошо что ты показал Где находится салонный фильтр. было очень полезно! Можешь как-нибудь показать как он там ставится?
Завтра и покажу, самому интересно
Ещё раз здравствуйте!
На этой модели машины :
КРАНА ПЕЧКИ[ОТОПИТЕЛЯ] НЕТ!
ОТ СЛОВА СОВСЕМ!
ЦИРКУЛЯЦИЯ ОХЛ. ЖИДКОСТИ ЧЕРЕЗ РАДИАТОР ОТОПИТЕЛЯ, ПРИ РАБОТАЮЩЕМ МОТОРЕ ПРСТОЯННА!
ПЕРЕКРЫВАЕТСЯ ТОЛЬКО ЗАСЛОНКА ВОЗДУХА ЧЕРЕЗ РАДИАТОР ОТОПИТЕЛЯ!
КРАН БЫЛ НА КЛАССИКЕ, ДЕВЯТКАХ, ЧЕТЫРКАХ, МОСКВИЧАХ....
ЗДЕСЬ НЕТ!
ПОЭТОМУ УТРОМ ПРИ ПРОГРЕВЕ, ДОСТАТОЧНО ВКЛЮЧИТЬ РЕЦИРКЕЛЯЦИЮ И ВЕНТИЛЯТОР НА [1] ТАК ДЕЙСТВИТЕЛЬНО САЛОН ПРОГРЕЕТСЯ БЫСТРЕЕ!
ПОТОМ ВЕРНУТЬ ОБРАТНО, ИНАЧЕ СТЕКЛО ЗАПОТЕЕТ!
ОСТАЛЬНОЕ ВСЕ ПРАВИЛЬНО! 🤝👍
Geely Coolray не планируйте обзор?
Планирую
@@DmitriyFlegantov спасибо! На днях на тесте катался - после Весты на вариаторе - пушка-гонка )и уровень салона на голову выше конечно.
@@user-hu7fy7pm6e так и цена там побольше. Но, главная проблема в непонятном качестве, доступности запчастей и ликвидности. А ещё у китайцев есть такая вещь, как недоделанность, это когда странные конструкторские решения использованы, налеплено всего бездумно. Но, собирают машины сейчас китайцы аккуратно, это да.
@@DmitriyFlegantov ну чего у китайцев не отнять - так это что они с каждым годом прогрессируют, а не как наши топчутся на месте десятилетиями. )
@@user-hu7fy7pm6e да я бы не сказал, что наши теперь топчутся. Веста всего пять лет назад появилась, как и Икс Рей, рестайлинги идут. Просто у наших акцент не на цацки бесполезные, а на надежность и доступность, на комфорт и практичность.
Кондиционер можно включать при любой температуре для предотвращения запотевания стекол. В одной из моих машин при обдуве лобового стекла он включался автоматически. Ну может быть на русских и нельзя при любых температурах....)))
Летом, при работе кондея, цикл должен быть замкнутым, как раз для того, чтобы не нагружать кондей горячим воздухом с улицы!
В инструкции написано вот так: При температуре наружного воздуха ниже 5 градусов
включать кондиционер не разрешается.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Для обеспечения эффективности работы системы кондици-
онирования воздуха её необходимо включать на короткое
время не реже одного раза в месяц, вне зависимости от по-
годы и времени года (при температуре наружного воздуха
выше 5 градусов).
Дмитрий здравствуйте, а вот про пониженную и повышенную можете показать как и когда включать, блокировку?
Кое что вот тут говорил и показывал, но конкретные примеры ещё будут ruclips.net/video/sHNFc-jsQl0/видео.html
Интересно почему кнопка включения кондиционера расположена не на блоке климата? Там же есть как раз место под нее, но стоит заглушка! Вроде мелочь, но... блин, автоВАЗ,- алё!!
Дмитрий, с дефлекторами климатической системы у меня была проблема с фиксированием положения верх/низ (думаю не только у меня), напомню владел Шнивой FAM-1... так вот, зимой, когда через воздуховоды дул теплый воздух, пластик немного расширялся и дефлекторы хорошо держались в любом положении, летом, когда работал кондиционер, соответственно холодный воздух охлаждал пластик и положение верх и середину не держали дефлекторы совсем, опускались вниз... обратите внимание летом на этот момент... мне самому интересно, действительно ли АвтоВаз решили эту проблему или нет... потому что на ощупь качество пластмассовых изделий точно такое же как и было...
Летом проверим
Вопрос по сцеплению. Я тоже купил Тревел, но только Люкс (без шронкеля) и у меня сцепление хватает в самом верху... у тебя также? У меня по утрам сцепление "закусывает". Просто если на твоей машине также, значит это болезнь Шнив... если нет, то значит я буду обращаться по гарантии с этой проблемой. Заранее благодарен за ответ.
В каком смысле закусывает?
@@DmitriyFlegantov Утром, на холодную, при выжимании сцепления включаешь передачу и начинаешь отпускать педаль сцепления... в какой то момент она останавливается и потом при продолжении отпускать сцепление она как бы выстреливает. У меня подобное было на тросовых сцеплениях когда они подизносятся... но на гидравлике я первый раз в жизни. После минут 30-40 "закусывания" пропадают, но сцепление нужно "ловить" и хватает в самом верху, когда уже почти отпустил педаль.
Так же на холодную при полном выжиме сцепления плохо включаются передачи... такое ощущение, что сцепление не до конца выжелось.
@@mrsashalg это неисправность, повод обратиться к дилеру.
@@mrsashalg сцепление хорошо у них работает в норме.
@@DmitriyFlegantov Понял. Благодарствую.
Дмитрий добрый день. Хотел Вас попросить рассказать про аккустический патрубок и так называемую " лопатку" у воздушного фильтра. Многие их убирают. Лопатка " душит" двигатель. Аккустический патрубок может провалиться во внутрь. Что Вы про это думаете? Стоит ли вмешиваться конструкцию? Спасибо.
Я считаю, что если что-то стоит с завода, то это нужно. мой личный опыт показывает, что любое вмешательство в заводскую конструкцию ухудшает машину. Я думаю, что проблемы все исправлены уже.
Дмитрий, может до - 5 градусов ?
Нет, именно +5
@@DmitriyFlegantov Что-то я наверно попрошу Вас еще раз посмотреть " мурзилку" . Около ноля без осадков фильтр салона влажный, и при включении отопителя стекла потеют. Вот здесь и нужна работа кондея. При морозе воздух и фильтр сушатся и кондей не нужен практически.
@@fantastron69 вот прямо из "Мурзилки": При температуре наружного воздуха ниже 5 градусов
включать кондиционер не разрешается.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Для обеспечения эффективности работы системы кондици-
онирования воздуха её необходимо включать на короткое
время не реже одного раза в месяц, вне зависимости от по-
годы и времени года (при температуре наружного воздуха
выше 5 градусов).
@@DmitriyFlegantov Ну ладно, спасибо, но дурью какой-то пахнет. Хотя может быть в систему заправили какое-то другое масло. Такое наверно возможно. По фреонам ниже нуля. не много, как бы можно. Ну на их совести. К стати , если производитель сказал , что нельзя, то при включении кнопки система не запустится. Попробуйте, пока последние прохладные дни.
Приветствую Дмитрий в путешествие куда поедите на море на ниве?
В Крым)
А так, есть планы в Норвегию махнуть, но это пока под вопросом.
@@DmitriyFlegantov Тревол это же путешествие переводиться
@@user-gq1ux5zy1u вот и попутешествуем)
@@user-sg3tb6uk7v летом
Дмитрий !когда ты все успеваеш .Респект!!!
Я забрал за долги (150 руб.) Нивасик 99 г.в. полностью переваренная, задняя дверь с вертикальными фонарями. Про долг написал затем, чтобы было понятно, от какой суммы я отталкивался. Пороги, резаные арки. Кованые (не литые) диски. Резина Пилигрим 235/75 (хочу поменять на Cooper). К цене +40 руб. Движок 1,7 расточенный (кованые поршни) . Движок после капиталки. Когда забрал и 💯 км. на спидометре не было. Навесное ВСЁ с ноля. Кроме главного тормозного цилиндра и расширительного бачка. Генератор выведен наверх. Сиденья (передние) от Ford. С электроприводом. В общем, из родного: коробка с раздаткой (рассыпалась после замены масла). Поменял на контрактную +15 руб. с работой. Задняя сидуха. Стёкла: переднее с ноля. Остальные поменял (задние боковые поставил охотничьи. + 5 руб.). Карты дверей, потолок, торпедо (ВСЁ собираюсь перетянуть натур. кожей. Не ЭКО). Это + руб. 50. Передние подшипники поставлю не регулируемые Iveco (вечные). К цене +30 руб. Собираюсь сделать полную шумо/вибро изоляцию. Цена вопроса -40 руб. + усилитель руля -30 руб. Также замена оптики. Окончательная цена вопроса: руб. 500-600. Я думаю, выбор подобной машины должен быть ОЧЕВИДЕН... 🤔
Да, кстати. Это у меня машина не на каждый день (хотя для этого она вполне подходит). А для души. У меня ещё Zafira B 2006 г.в. 🤖 В идеальном состоянии (тоже вложил руб. 200 в различные плюшки). 🔥
@@user-ft4gb5sy5b , один раз живём... 😜
,👍
Привет.Понятно и конкретно.Более подробно ещё не видел.Респект.
😎👍
Добрый день.
Если пришло время менять салонный фильтр, то крышку с гЕрметиком снимать не надо!
Откручиваем 5~6 саморезов жабо, при поднимаем жабо, в районе фильтра ~на 10~15 см и доступ к фильтру достаточен!
Меняем фильтр, опускаем жабо, закручиваем саморезы! ВСЕ.!
И НИКАКОГО ГЕРМЕТИКА НЕ НАДО! 👍🤝
Неудобно с болтами, с герметиком проще. Занимало у меня 5 минут после первого раза. Первый раз с заводским герметиком минут 15-20 убил (сильно промазали на заводе, ни только сверху, но и снизу). После вскрытия лючка, промазал только верх крышки слегка.
@@vintik80 пять саморезов открутить шуруповертом! И минуты не затратить, закрутить тоже. О чем речь какой герметик!
@@user-ip9ko7jk8b Поверь, после удаления заводского герметика и нанесения своего только по верхнему краю крышки, процесс замены фильтра происходит быстрее и удобнее, чем откручивание 5-ти саморезов и замены фильтра через узкую щель ЖАБО. В моем способе ты даже зимой можешь поменять, а в твоём большая вероятность, что треснит пластик. Вот как то так.
Дует, не дует...лучше напиши в -25 ноги не мёрзнут, если даже обдув только на ноги.в старой шниве дубак внизу
мерзнут ноги -26.вчера проверил 150км прехал.куда только не переключал.
Посмотрел сегодня большой тест-драйв от Стиллавина и Вахидова на Тревел...
Да я тоже смотрел) Люди не понимаю для чего эта машина, что еще сказать можно) Тестировать внедорожник в городе, это надо быть идиотом)
@@user-gd8sq2cd3m да странный ты, как раз. Цены сравнивал? Ты ждёшь от машины стоимостью до миллиона характеристик авто за три? На свои деньги Нива - это отличный вариант и для города и для бездорожья.
А потому что этот Стелавин рассматривает "Трэвэл" с точки зрения "Джипозаменителя" (типичный Мажор).
@@user-gd8sq2cd3m еще раз. Внедорожник предназначен для передвижения вне дорог. Купить внедорожник и не съезжать на нем с асфальта - это верх идиотизма. Не знаю, что движет такими людьми. Возможно низкая самооценка, комплексы.
Они до этого Б/У ШНиву тестировали и она им понравилась.
Лично я люблю свою шниву за то, что она возит меня на рыбалки и мне пофиг какие там крутилки. На этой машине нужно ездить по бездорожью и потом делать обзоры на то, что сломалось. А по сугробам кататься много ума не нужно. Дайте машине бездорожье. Это будет интересно.
Столько много слов про три крутилки. А если тебе показать 2х 3х или 4х зонный климат то тогда вообще сериал в несколько серий будет. С климатконтролем нажал АВТО и больше ничего не надо. Ну может кнопочку температуры чуть больше или меньше. А крутилки это бомжкомплектация на всех машинах.
У Трэвел конечно идеально продумана система управления климатом в салоне, именно возможность тонко дозировать.
Молодцы вазовские инженеры, не гонятся за побрякушками в виде дисплеев или настройкой через монитор - как в китайцах или уже в современных европейцах
У меня единственное, что вопрос вызывает, это распределение в ногах передних пассажиров. Вправо вроде меньше обдув идёт, если рукой проверять. На холод пока никто не жаловался, но есть такая неравномерность.
Особенно регулятор положения забора воздуха с улицы и из салона - это вообще фишка, ну где у какой машины сейчас есть такая фишка?
@@DmitriyFlegantov можно термометром померять - точнее будет чем рукой. Вообще можно видео снять о реальной вместимости багажника и салона - например как в багажник запихиваются чемоданы, я подозреваю если полку снять, то в эти 300 литров можно запихнуть то, что не во всякий 500 литровый багажник седана поместится - можно устроить дуэль по вместимости багажника Трэвел и весты например или любого другого седана, поло или киа
@@nicks1427 я уже немножко этой темы касался ruclips.net/video/qS7gZvuZnXU/видео.html Как раз сравнение.
@@DmitriyFlegantov Я смотрел - вопрос не в размерах, а в использовании объёма при помещении в багажник, например чемоданов, не секрет, что литры в седане и кроссовере под шторкой не бьются по реальной вместимости - вот и было бы интересно померять)) в чемоданах))
😂😂😂
Всю хрень снимать теперь будет.
Я снимаю подробно и всё про свои машины.
👍👍👍