東急8500系8631F 前面展望 急行 中央林間-南栗橋

[@tawa1138]

田園都市線の8500の特徴と言えば，高速運転時の風切り音と
反対方向の列車とすれ違う時の窓枠に押し付けられるサッシのバタンッって音だよなぁ．
残り3本かぁ．俺が生まれた年のローレル賞を受賞した名車．
最後に乗りに行こうかな．

[@daikomatsu124]

長野電鉄や秩父鉄道でも譲渡された車両がいますが、時速１００キロを超える迫力のある走りは田園都市線が最後になってしまいますね。貴重な動画ありがとうございます！

[@manutalapin]

この爆音ももうすぐ聞き納め…

[@n.t3963]

桜新町で2020を追い抜く時に遭遇すると感動すらしますね
引退するその時まで頑張ってほしいですね

[@Jスカイジャンボリー]

8500系　チョッパ　懐かしいです

[@森文孝-p4b]

昭和４８年の春まで梶が谷駅近辺に住んでました。亡くなった父が、今にここは便利になるから、との見通しで土地を購入して家を建てて暮らしてました。本当にその通りになりましたね。学生時代は高津の下宿から新玉川線で通学しましたが、二子玉までの変わりようは凄いですね。
最初の計画は蠣殻町の辺りが終点だったはずですが、押上に変更されたんですね。

[@与田祐希推しの乃木坂担]

昭和・平成・令和の三世代を走り続ける東急8500系は2020系に置き換え。これも重要。
相互直通の東京メトロ半蔵門線8000系⇒18000系も置き換え。これも重要なんですね。

[@大坂孝幸]

東急田園都市線と東京メトロ半蔵門線も、第三世代に置き換え完了が近い。

[@椎谷健太]

デハ８６３１の走行音、デビュー当時の仕様に変わってしまいましたね。でも急行らしくかっ飛ばす８５００系の前面展望と走行音はとても格好いいです。２０２０系なんか比べ物になりません。

[@2088nissy]

集約分散型クーラーと扇風機の組み合わせは最高に涼しくてよかったなぁ

[@大坂孝幸]

間もなく、2020系への完成置き換えが完了する。東急8500系爆音モーター車の運行もあと僅か。🚃🚉🚇Ⓜ️😭

[@大坂孝幸]

東急田園都市線、東京メトロ半蔵門線、東武スカイツリーライン直通急行電車8500系も残り2本。
2020系完全置き換えも近い。

[@小倉弘-v9h]

急行「南栗橋行🌰」 中央林間 → 南町田グンベリパーク → たまプラザ → 鷺沼 → 溝の口 → 二子玉川 → 三軒茶屋 → 渋谷 → 青山一丁目 → 九段下 → 神保町 → 大手町 → 水天宮前 → 清澄白川 → 住吉 → 錦糸町 → 押上(スカイツリー前) → 曳舟 → 北千住 → 西新井 → 草加 → 新越谷 → 越谷 → せんげん台 → 春日部 → 杉戸高野台 → 幸手 → 🌰南栗橋 🌰

[@Experience_XEALT]

8500系、今3本しか無いんだ。

[@鮭丸-u2g]

現在1本しかございません

[@NKP-ER.1028-7]

@@鮭丸-u2g
そして今は秩父鉄道や長野鉄道で活躍、現存してる

[@adgmgd4334mj]

今は0本…

[@lolfunnycp]

1:35:50 he must've been speeding 😎
best motor sound I've heard in a while

[@趣味センター]

この爆音モーター音　当たり前に毎日聞いてたが、昼間８５００系運転なくなりいよいよ世代交代まであとわずか
寂しい

[@fukamiryusyu1994]

幼少期からこの8500系に憧れて東急で駅員(サービススタッフ)をしていました 今後は地方かジャカルタで聞けるのかな

[@田原潤一-y8f]

1:27:42　運転手さん鳴らしてあげている、優しいね。GJ。

[@ちーーー-n3t]

田園都市線といえばこれと50050系のイメージしかない

[@大坂孝幸]

東京メトロ半蔵門線用8000系と08系忘れていないの？

[@ちーーー-n3t]

@@大坂孝幸 8000はその次くらいの印象
08系は比較的レアなイメージ

[@ゆうと-k2t]

そろそろ5050系の地下区間も相鉄改造のせいで撮れなくなっちゃうので今のうちですね

[@ShimaJiro2205]

アップロードお疲れ様です。田園都市線や半蔵門線でこの電車･･･サラリーマン時代に酷い目に遭いましたですよ。あり得ない程の大混雑で･･･渋谷から半蔵門までの間に気持ち悪くなってしまったことが何度もありました。今乗れと言われたら･･･パタッ＿(＿　＿)＿

[@ホトトギス-s3h]

ありがとう。

[@大坂孝幸]

東急8500系のモーター、旧国鉄103系爆音モーター車に似てる。

[@ただの暇人-g4k]

この車両もうなくなるのかー残念

[@鮭丸-u2g]

ついに2023年の1月に運行終えるのか……

[@大坂孝幸]

東京メトロ半蔵門線8000系も18000系の増備で置き換えが進む。

[@Santiago-lb5md]

That roar of the 8500 motors will be missed!

[@松原栄司-l1y]

これはJR東日本及びJR西日本の在来線電車🚃です。🚇

[@cristianpirvu1194]

ok

[@hirloh6620]

8500の次は9000かな？

[@ArbitrFIFA]

Don't be foolish by making splash screens out of squares. Faces are still visible, there are many of them. This is a public place, so there can be no bans. But the fact that you spoil this saw is a fact.

[@藤原健一-d8s]

準急停車駅をもう少し減らすべきだ

[@Experience_XEALT]

いち

[@ちゃんやー-t2v]

東急と東武はちゃんと撮影の邪魔にならないように鞄をずらして置いてますね。それに比べメトロの乗務員ときたら

[@ちゃんやー-t2v]

東京メトロが鉄オタに対しての嫌がらせ行為の乗務員鞄を撮影の邪魔になるようにわざと置く作戦。