Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
5倍速はこちら💁ruclips.net/video/zYCXBnG0ZdQ/видео.htmlsi=hstI7nc1w4K8N_Su
2:18:41373系が小田急線に最も近づいた瞬間ですね。この先は普段使わない線路にも関わらず枕木が強化されてる。さすがJR東海です。
373系は20年ぐらい前にムーンライトながらで乗りました😊
昔、裾野~沼津を約10分で運行していた特急を思い出します。特急料金も安価に設定してくれて、時々裾野~沼津を利用していたのを思い出しますね。御殿場線近いうちワンマン化になるみたいですが、平日の昼間は空いているので、減便にならない事祈ります・・・(時々利用者より)※特急は新宿から沼津の運行でしたね。
373けい快速ムンラーイトながら思い出します。
御殿場線の最高速度は普通列車でも110㌔です(運転士の運転時刻表で確認したことがあります)。もちろん速度制限の区間がありますが、「各駅停車でこのスピード」と驚いた経験があります。
快速運用でもワイドビューチャイムはしっかり流すんですね。
コメントありがとうございます。基本的に流れないですね…。今回の車掌さんがかなりのサービスをして下さった印象です。😀
@@railroadwindowtravelchanne5280 返信ありがとうございます。そうだったんですね。
え?国府津まで373系さわやか運用入ってたんですね!?👀わー乗りたかったです🥹動画で我慢できます。UPありがとうございます。
JR東海がイベントしたら儲かること気づいたからやっと以前より大分仕事増えたね。373系
神奈川入ってからのがやたら撮り鉄増えてんな。
下曽我~国府津何か重い?
コメントありがとうございます。確認したのですが、重くはならなかったので多分ですが回線の問題かと思われます💦
5倍速はこちら💁
ruclips.net/video/zYCXBnG0ZdQ/видео.htmlsi=hstI7nc1w4K8N_Su
2:18:41
373系が小田急線に最も近づいた瞬間ですね。この先は普段使わない線路にも関わらず枕木が強化されてる。さすがJR東海です。
373系は20年ぐらい前にムーンライトながらで乗りました😊
昔、裾野~沼津を約10分で運行していた特急を思い出します。特急料金も安価に設定してくれて、時々裾野~沼津を利用していたのを思い出しますね。御殿場線近いうちワンマン化になるみたいですが、平日の昼間は空いているので、減便にならない事祈ります・・・(時々利用者より)※特急は新宿から沼津の運行でしたね。
373けい快速ムンラーイトながら思い出します。
御殿場線の最高速度は普通列車でも110㌔です(運転士の運転時刻表で確認したことがあります)。もちろん速度制限の区間がありますが、「各駅停車でこのスピード」と驚いた経験があります。
快速運用でもワイドビューチャイムはしっかり流すんですね。
コメントありがとうございます。
基本的に流れないですね…。
今回の車掌さんがかなりのサービスをして下さった印象です。😀
@@railroadwindowtravelchanne5280
返信ありがとうございます。
そうだったんですね。
え?国府津まで373系さわやか運用入ってたんですね!?👀
わー乗りたかったです🥹
動画で我慢できます。
UPありがとうございます。
JR東海がイベントしたら儲かること気づいたからやっと以前より大分仕事増えたね。373系
神奈川入ってからのがやたら撮り鉄増えてんな。
下曽我~国府津何か重い?
コメントありがとうございます。
確認したのですが、重くはならなかったので多分ですが回線の問題かと思われます💦