A kinyírhatatlan Mercedes motor, és Magyar Tomi, aki mindent kihoz belőle - Check Engine Garázs
HTML-код
- Опубликовано: 16 сен 2023
- Aki követi a magyar drift-szcénát, annak ismerős lehet Magyar Tomi és a Terrorbenz, vagyis a Merci dízelekből épített versenyautók. Ugyan Tomi a pályán már benzinre váltott, de azt még mindig szívesen elmeséli, mi kell egy 6000 fölé forgó turbódízelhez.
Iratkozz fel a másik csatornánkra is: @OliverAmon93
#checkengine #mercedes #diesel 
Авто/Мото
Fiatal korod ellenére irigylésre méltó a tudásod,a rutinod,a magabiztosságod! Ilyen,ha a tehetség utat tör magának...Gratulálok!!!👍👍👏👏💪💪
annyira jó ahogy tomi beszél az autokrol és a tuningokrol hogy egésznap eltudnám halgatni
W140 300td (OM606) ilyenem is van, nemadnám semmilyen új szarért! Kurva jó verda!!! Az utolsó igazi Merci!
bár minden Diesel tuningos a fejébe verné azt hogy inkább Power legyen több és ne korom
Ráklikkeletem, gondoltam néhány perc múlva megyek tovább, de annyira érdekes volt a videó, hogy végignéztem. 💯👻
Hihetetlen ez a tudás!! Le a kalappal! További sikereket kívánok!! 🎉🎉🎉
OM606 meg 603 után gondolom majd jönnek a D1 BMW dízelek. az is szemét árban van most.
Újabb remek szakembert ismertünk meg kis hazánkban. Gratulálok
K.... jó, várom a folytatást! Tetszik a műsor!👍
Ez egy nagyon érdekes videó. Köszönjük :)
Még láttam anno amikor a Lurdynál terrorizált a 190-el.
Huu, eskü jó volt nézni és hallgatni... 🙂
A hangot még várjuk .
Nagy forma vagy...👏
Lehetne az összes dízel tuningos példaképe. Nem kell hogy füstöljön, kormot okádjon 😉
Jofej ez a srác, tudáshoz képest nagyon szerény.
Jófej, szerény, precíz, kimért ember, de azért nem ennéd meg előle az utsó adag hagymásbabot!
Terrorbenz: ezt a fogalmat, meg a hozzá tartozó autót én a Laptiming című műsorból ismerem. ;)
azmi?
Mit csinálsz szabadidődben?
Szerintem a hengerfejtömítéssel nincs gond, hanem egyszerűen nem lehet lehúzni úgy, ahogy a gyárban lehúzzák.
Tdi-vel jártam így, hogy vizet szívott és elhajlott, de az nem fordult át, egy bontott random hajtókart kapott azóta is köszöni jól van 🙂
Azért ki lett grammolva, ugye? (Ugye? 😅)
@@petermolnar8667 naná 😀😀
Geo-s turboval nem próbálkoztatok?
3.2 sor hat diesel mennyire viseli jól a tuningot? W210 Ben e320cdi néven van
Szuper a video. Egy dologgal nem ertek egyet, ezek a motorok szerintem nem azert voltak jok, mert tudtak a mernokok, hanem pont azert, mert akkoriban még nem tudtak annyira tokeletesen a hatar ala tervezni, es mindennel inkabb joval fole lottek es feleslegesen tulmeretes/strapabirobb lett minden. (Lasd pl toyota supra, audi 20v motorok es tarsaik, vagy akar csak egy volvo redblock azokbol az idokbol.)
Ahogy mondod. Le kéne akadni erről, hogy minden ami új, az szar.
Most se a mérnökökön múlik. Inkább a pénzügyi részlegen múlik, hogy semmi plusz költség ne maradjon benn... Illetve ne legyen oly tartós
Terror Mackó! ❤ imádunk!
Le a kalappal!!
Megtudná mondani valaki, hogy om606 910 nek mennyi a porlasztó meghúzási nyomatéka?
Ment a like🎉
Nekem ez nagyon hirtelen lett vége. Lesz folytatás? Mert van, ami kimaradt, úgy érzem.
A w210 automata váltója elbír ekkora terhelést?
Nem tudom, annyi biztos hogy az automata az érzékenyebb. Ennek utána kellene nézzél googlin a pontos váltótípusnak és úgy megkeresni
Om602??
18:26 Xddddddd😂😂😂😂😂😂😂Hhhhhhhhhhahhĥhhhahah😂😂ezaturbonagy hhĥĥhhhhhahahah
Sziasztok!Nekem pont kéne egy OM606 hol lehet téged elérni?
Terrorbenz
Hajrá 40 K
Folytatás? 😉👍
Különleges Kérdés!?
Dízel Motort Csak Turbó feltöltő Hajthat? Csak Mert van Supercharger is Habár az inkább a V motorokon fel lelhető (Dodge...) De Hangban Veri a Turbó t Ha Látvány Autó nak készül akkor Működhet? OM606 S
(megjegyzés: Nem lenne olyan Probléma hogy Nem Töltött be Hisz Ahogy a motor úgy az is Forog Érdekes kérdés Tudom de elmélet ben Müködő képes Több Levegőt Szállít a Motornak~Erő)
Elméletben ez ilyen egyszerű ahogy leírtad. A valóságban nem így van. A kompresszornak is megvannak a maga hátrányai. Például az hogy a főtengely és kompresszor között mindig fix az áttétel. Nem lesz minden fordulaton jó. Persze működni biztos működne, de nem véletlen turbo-ban gondolkoznak a mérnök gárdák is.
@@cimirider1és azt se feledjük el hogy mennyit lovat levesz a főtengelyből , inkább nagyobb motroknál alkalmazzák amik nem ennyire hatékonyak
Olyan nincs, hogy "nem tölt a turbo"! Ahogy a kompresszor úgy a turbo is állandóan "forog, tölt". Mindkét feltöltési módnak van elönye-hátránya.
Hasznos 31 perc volt.
Tomi pólóját honnan lehet rendelni?😄
Sok a duma, kevés a motorhang!
:)
Blacksmoke egy legenda. Van egy Finlandi ismerősöm, oneki is "blacksmoke" a neve😅... Ugyan ugy 123-sokkal, 210-sekkel, es 124-esekkel nyomja, de nagyon
Erről van szó, ne füstöljön, hanem kakaó legyen!
Please put subtitles
Nagyon komolyan érti a dolgát ez a srác, nem hiszem, hogy van olyan kérdés amire nem tudna válaszolni a mercikkel kapcsolatban.
kellett ez a video, mint egy falat kenyér.
Ámen om606
Mercedes, többet nem is kell mondani
nem lett szó a benzinesnél a fogyasztásról :,)
Az összes is😂
Mert az mar a “kit erdekel” kategoria😂😂
Számít?
A legszánalmasabb legnyomorultabb magyar kérdés ami feljöhet a témaban.
Kit érdekel…!
Szép és jó a diesel, de a motorsport 99%-a nem véletlen maradt Otto mellett. A jövő pedig akár tetszik, akár nem, de a hibridek felé fog menni, ahogy azt látjuk és időben is jobbak.
A musor nem errol szol, de koszi az infot.
Nem a hibrid fele megy!Nézz utána mik a tervek a Forma-1 ben.
@@BotondCsuport mik? A 100% BIO üzemanyag, letekert teljesítmény + nagy akksi rémlik
@@BotondCsuport Egyrészről a Forma-1 nem a 99% motorspornak, pláne a tömeggyártást figyelembe vett része elenyésző, ezen felűl csak nézd meg, milyen autók tartják a pályarekordokat. Megértem sokak ellenszenvét a technológiával, de ez nem feltétlen a technológia hibája, hanem ahogyan eladják.
@@ToucanMusica palyarekordokat nagyon nem a hibrid vagy elektromos autok tartjak!