2006식 윈스톰 차주입니다. 현재 40만킬로를 넘게 타고 있는데 정말 만족하는 차입니다. 주행 안정성, 브레이크 부드러우면서 잘 잡히고 잔고장없이 잘 타고 있습니다. 50만은 넘게 탈거같습니다. 아마 산타페나 쏘렌토였으면 벌써 폐차했을겁니다. 정말 내구성은 최고입니다. 정이 많이 들었네요.
주행질감은 좋아요. 13년형 타고 있습니다. 엔진룸을 보시면 상당히 비좁 습니다. 뭐랄까 점점 기능은 많아지는데 더 이상 넣기 힘들어진 상태라고 해야 하나요. 뒤에 머플러도 그렇구요. 그 멋진 듀얼 머플러가 저렇게 된것도 오래 새시 구조 탓 아닐까 하네요. 환경 기준이 높아지면서 부품은 많아지는데 새시는 너무 비좁아진 느낌.. 그래도 미션이 아이신으로 바뀌껀 참 잘한것 같네요. 하지만 편의장비가 너무 열악해요. 하루빨리 출 체인지 되었으면 합니다.
어차피 명차는 지나봐야 빛이 납니다. 전반적으로 좀 쓴소리인데요 아마추어 개인 리뷰어들보다 조금 더 나은 영상이지 싶습니다. 내용을 두서없이 나열하는 것보다 논리적인 개연성을 갖고 1에서 10에 이르기 까지 일정한 흐름을 지키는 전개가 아쉽다고 생각되고요. 오토뷰, 동사의 김한용 편집장 등 괜찮은 평이 따르는 영상을 보시고 기자님에게 맞는 스타일을 정립하실 필요가 있어보이네요. 물론 이 글을 남기는 저는 엄두도 못 내볼 일이라 오만한 생각을 갖고 평을 하진 않습니다만은 그래도 독자들에겐 열광할 수 있는 컨텐츠가 필요한 것도 현실이고 사실입니다.
캡티바..... 성능은 나무랄때 없는데 한국시장을 너무 무시하는듯함. 아시다시피 모델은 사골중에 사골이고, 내부 인테리어는 한국시장에 맞출생각이 전혀 없는듯. 한국이라는 나라에서 차를 팔려면, 한국인에 맞게 수정을 할 수도 있음에도, 전혀 생각이 없음. 그렇다고 내부 옵션 개발하는데 투자비용이 많이 드는것도 아니고, 가격이야 옵션으로 추가하면 되는건데 전혀 할 생각이 없어보임. 그리고 아무리 현기가 욕먹어도 한국인 니즈를 맞추니까 그게 판매량으로 연결되는건데, 한창 품질문제와 가격문제가 불거질때도 지엠은 아무런 대처가 없는거 보면 그냥 관심이 없다고 봐도 무방함. 그러니까 철수하니마니 이야기가 나오는듯. 차량성능이라는 큰 장점을 우리나라에서 살리지 못하는게 너무 안타까워서 주저리주저리 글을 남김.
음.. 이번 시승기는 조금 아쉽습니다. 이지테크기능이 있어 3열탑승할때 저렇게 안 타셔도 되는데..그리고 마이링크에 대해 조금 정보력이 없으신것과..ㅜㅜ 현기에비해 편의장비가 딸릴뿐이지, 차의 기본기는 쉐보레나 르노삼성인듯합니다. 개인의 취향이지만, 한국인의 다수분들이 현기의 현란한 옵션에 너무 빠져계신듯하네요.....외관은 개인적으로 오래되었지만, 질리지 않는것이 쉐보레의 장점이라 생각합니다.
저도 쉐보레를 타지만 정말 사골입니다... 엔진이나 그동안 저평가되던 아이신 미션이라는걸 말고는 딱히 다른모델들 보다 좋아!라고하기는 힘들지 않나 생각됩니다 ACC도 없고 충돌경보도 없고, 차선이탈 경보도 없고,,, 안드로이드는 어쩌라고 애플맵인지... 기대 이하지만 엔진 미션만 좋은,,,, ㅜㅜ
스포티지를 염두해두고 있었지만 아무래도 생애 첫구매차라서 신중해지기도하고 연비도 따져보니 니로가 눈에 들어오더군요. 차를 험하고 모는 타입은 아니라 니로가 딱맞겠다싶은데 요즘 하이브리드차가 좋아지긴했지만 아직은 어느정도의 성능을 구현해낼수있는지 반신반의해서요. 그래서 여러 시승기를 둘러보고있는데 모터그래프 시승기가 장단점을 잘 파악해줄거같은 믿음(?)이 있어서 기다리고있는중입니다^^ ;
리뷰하실때 정확한 단어 표현을 써주셨으면 좋겠습니다 이게 조금 그렇네요 이런 부분이 조금 이상한 느낌이 오네요 조금 밟으면 어느정도 답력이 와서 충분하지가 않네요 이런식의 어투를 많이 쓰시는데 듣는 사람 입장에선 상당히 피로합니다. 미사어구가 너무 많기도 하구요 간결하고 깔끔한 문장으로 끊어서 말해주면 참 좋을거 같습니다 언제나 응원합니다.
싼타페에 비해 상품성은 확실히 밀리지.. 디자인이나 실내나 옵션이나 , 캡티바란 모델이 글로벌 모델도 아니고 일부 국가에만 판매된 한정모델이라는 것이 그 한계성을 보여준 것이거든요. 그래도 기본기 탄탄하고 안전성은 괜찮다고 보기에 순수 차값대비 가성비로 보면 살만한 가치는 있어보입니다.
![쉐보레 캡티바 40,600km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/Jp3rajeeJcc/mqdefault.jpg)
![쉐보레 캡티바 40,600km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/tr.png)
![트래버스 유지비, 수리비, 장단점 전부 다 밝힙니다 l 트래버스 프리미어 차주의 리얼 후기[차주 인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/IA_jYV1D4-k/mqdefault.jpg)
2006식 윈스톰 차주입니다. 현재 40만킬로를 넘게 타고 있는데 정말 만족하는 차입니다. 주행 안정성, 브레이크 부드러우면서 잘 잡히고 잔고장없이 잘 타고 있습니다. 50만은 넘게 탈거같습니다. 아마 산타페나 쏘렌토였으면 벌써 폐차했을겁니다. 정말 내구성은 최고입니다. 정이 많이 들었네요.
길바닥에 2006년식 싼타페, 쏘렌토 아직도 적잖게 굴러다니는데 또 엄한 현기 물고 늘어지는건 쉐슬람 특인가요?
캡티바 소유주인데 기능없는건 솔직히 인정 ㅋㅋㅋ 시대에 뒤쳐진것도 사실인데 나는 솔직히 운전하면서 블루투스, 에어컨 말고는 따로 안써서 크게 상관없다고 생각함
오펠+아이신은 확실히 운전자 입장에선 결코 포기못할 조합이긴 하지 옵션따위가 문제가 아님
캡티바... 갠적으론 참 맘에듭니다.ㅎ.ㅎ 멋져부러~~ 중간에 겨털 스티어링 휠은 넘 웃끼네요..ㅎㅎ 잘봤습니당^^
지금 비스토 경차 끌고 다니지만 돈벌면 이 차 사고 싶네요. 지인 얘기론 쉐보레차가 차체가 튼튼하다고 하더군요. 😊
비스토 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 모닝이나 스파크 사면 다행인 정도구만 여기 오다니 ㄷㄷㄷ
이미 사골이라는걸 알고 있어서 안보고 싶었는데 모터그래프 시승리뷰라서 기대하고 봤는데 아주 그냥 사골중에 제대로 된 사골이라는걸 알려주는 리뷰네요 정말 어떻게든 사골아니라고 좋은 차라고 말해주신다고 고생하셨어요 전승용기자님
아! 리뷰는 좋았어요 ㅋㅋ 제 기준에 캡티바가 진짜 별로라는 생각은 한다는 얘기입니다.
+손태희 판매량이 말해주죠... 저도 제 기준에선 정말 별로입니다.
잘 보고 갑니다 앞으로도 많은 리뷰 부탁드려요!
뒷자리 리뷰부터 빨라졌어^^ 재밌게 봤습니다. 화이팅!
인터넷 보면 매번 느끼지만 무료 시승도 안해보고 차를 평가하는 사람들이 많네요 타보고 평가하세요
캡티바가 사골인건 맞는데 주행면에서는 탄탄하고 좋은차입니다
Musiccar Musiccar 연료펌프 고주파음만 아니라면 말이죠 ㅎㅎ;;
Seung Min Lee 2016파워트레인 바뀌면서 고주파음이랑 고질누유없어지지않았나용??
신형엔진은 누유가 전혀없고
고주파음도 없습니다.
사골이지만 요즘신차들도보면 사골하고 별차이없습니다.
나와 내가족을 책임지는 튼튼한 차체와 파워트레인이 최고입니다.
호화로운옵션 전부 내돈주고 사는겁니다.
근데 캡티바가 아무리 좋아도 3500만원은 좀그렇고 끝물에 400디씨 영맨재량 그조건이면 이만한차 없다고 생각합니다.
저도 2017년 11월 생산차 구매했는데 고장없이 잘타고있습니다.
이급에서는 아무리 좋은신형이 나와도 바꿀생각은 없습니다.
'이번 버젼은 전작에서는 없었던 뭐뭐가 추가됬네요' 같은 설명을 하실때 옆에 조그맣게 전버젼의 사진을 비교하기 쉽게 띄워 주시면 어떨까 싶어요 항상 전버젼과 비교하는 부분을 영상 끝나고 따로 찾아보게되네요 ㅠ 그외에는 너무 좋습니다 항상
캡티바 신형에 미션이 보령미션 에서 아이신으로 변경 되었어요.옵션만 신경쓰면 너무 좋을것 같습니다.
윈스톰 오너 일동:고마워요 쉐보레!
모터그래프 화이팅! 일부 몰상식한 인간들에게 흔들리지 않는 강건한 모습 보여주세요~!
전승용 기자님 발음이 많이 좋아지신 것 같아요~ 앞으로도 좋은 시승기 기대하겠습니다.
그와중에 박효신 야생화...
잘볼께요
잘보고 있습니다. 앞으로도 양질의 리뷰 부탁드립니다 ~
(전승용 기자도 점점 안정적이네요~ ㅎㅎ )
캅티바 하부보면 괭장히 튼튼하게 설계되었다고 느껴집니다.
사골이기는 하지만 쉐보레는 진짜 자동차 기본기 완성도는 믿어줄만하다... 우리나라들어와서 보령미션넣어서 욕많이 넣지만 이젠 미국꺼 가져다 쓰던가 아이신거 쓰는거 보면 현대랑은 달리 달라질 마음은 있기는 한거 같음...
우리나라 들와서 욕먹은게 아니고 애초 윈스톰은 지엠대우에서 설계하고 생산한 차량입니다..외국에 있는 캡티바 모두 국네 생산에 수출힌것이구요...
2019년 현재... 답이없습니다
2020현재도 답이없을 예정입니다 ㅋㅋ
현대랑은 달라져 2020현재 장사할 마음이 없습니다.
2022년 답없습니다
단종된다기에장만했어요^^만족하면서운행합니다
예전 토스카탈때 느낀. 아이신 미션은잊을수 없음.!
단종 되었지만 중고로 사고싶네요. 전폭은 이쿼녹스보다 큰 듯요
스포츠모드가 오토모드에서 변속시점을 뒤로 미뤄서 좀더 고RPM을 지향하도록 설계된건데수동모드에서 스포츠모드가 해제된다고 아쉬운말씀 하셨는데 수동모드의 스포츠모드는 무의미 한거 아닌가요?오너가 스스로 변속시점을 잡을수있는게 수동모드인데 거기에 왠 스포츠모드...고가 차량이면 스포츠 모드로 변환시 서스의셋팅과 스티어링휠의 조향감이 달라질순 있으나...
류경진 머리카락
한승용 기자님 또박또박 말하는거 듣기좋아요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
+고양이찬양해 한승용은 아니고, 저희 기자 이름은 전승용, 김한용입니다. 김상영과 신승영도 있지요. 저희끼리도 이름이 좀 헷갈려요.^^
+Motorgraph 모터그래프 방금 아 맞다 전승용이신데 하면서 들어왔는데에... 기자님 죄송합니다 ㅠㅅㅠ
+고양이찬양해 아닙니다. 저희 이름이 비슷해서 죄송합니다. ^^
처음 2013년에 구매. 그리고 2주 전에 두번째 캡티바 구매. 디자인, 고속주행 딱 두가지 때문에 캡티바 다시 구매.
06년에 토스카 살때도 저차가 있었는데 아직도 팔고 있다는게 신기함..ㅎㅎㅎ10년을 타고 새차로 바꿨는데 저차는 06년이 아니고 16년형이 나오는구나...ㅎㅎㅎ
3열은 2열이지테크 기능있구요(모르는듯) 브레이크는 답력이 몰려있는게아니라 비례제어 방식임(밟는만큼 작용)
모터그래프는 김한용기자님꺼만 봤었는데. 이분도 잘하시네요~!!
파사트도해주세요. 그러면감사하겠습니다.
캡티바의 장점 : 520d나 320d보다도 안보이는 희소성. 가끔 내가 정식수입안된 외제차를 타고 있는듯한 느낌을 받을 수 있다. 그러다 어쩌다 캡티바 발견하면 급반갑 ㅋ
Seung Min Lee 와 인정ㅋㅋㅋㅋ 캡티바 타면 느끼는 재미죠 ㅎㄹ
주행질감은 좋아요. 13년형 타고 있습니다.
엔진룸을 보시면 상당히 비좁 습니다. 뭐랄까 점점 기능은 많아지는데 더 이상 넣기 힘들어진 상태라고 해야 하나요. 뒤에 머플러도 그렇구요. 그 멋진 듀얼 머플러가 저렇게 된것도 오래 새시 구조 탓 아닐까 하네요. 환경 기준이 높아지면서 부품은 많아지는데 새시는 너무 비좁아진 느낌..
그래도 미션이 아이신으로 바뀌껀 참 잘한것 같네요. 하지만 편의장비가 너무 열악해요.
하루빨리 출 체인지 되었으면 합니다.
딱 제가 원하는 디자인이네요 ㅋ LED등 도 나오고... 그런데 도시형SUV 맞죠?
음악틀때 째려보신 아저씨...ㅡ,.ㅡ;; ㅎㄷㄷ
09:45 ㅋ 저만 본게 아니었군요
전승용 기자님 오랜만이네욬ㅋㅋ
잘봤습니다. 전승용 기자님 진행능력이 나날히 늘어가는건지 아님 편집능력이 대단한건지 ㅋㅋ
독일 오펠 CDTI디젤 엔진 (세계10대 엔진),일본 아이신 6단 자동변속기 사골 사골 하지만 엔진과 변속기 조합은 동급 최고네여 좀 타보고 까세여.가장 SUV다운 차라고 봄
어차피 명차는 지나봐야 빛이 납니다.
전반적으로 좀 쓴소리인데요 아마추어 개인 리뷰어들보다 조금 더 나은 영상이지 싶습니다.
내용을 두서없이 나열하는 것보다 논리적인 개연성을 갖고 1에서 10에 이르기 까지 일정한 흐름을 지키는
전개가 아쉽다고 생각되고요.
오토뷰, 동사의 김한용 편집장 등 괜찮은 평이 따르는 영상을 보시고 기자님에게 맞는 스타일을 정립하실 필요가 있어보이네요.
물론 이 글을 남기는 저는 엄두도 못 내볼 일이라 오만한 생각을 갖고 평을 하진 않습니다만은
그래도 독자들에겐 열광할 수 있는 컨텐츠가 필요한 것도 현실이고 사실입니다.
디자인은 투박해서 좋은데 편의사양이 좀 아쉽네요 가격대가 생각보다 높은걸로. 아는데 개선되었으면 좋겠네요ㅎ. 모터그래프 화이팅하세요!!
머플러 팁은 요소수 통 때문에 한쪽으로 민 것 같네요.
잘봤습니다.
6월 판매량 캡티바: 424대, 신형말리부: 6310대
페리라기엔 엔진도 완전 리뉴얼애 미션도 아이신이야..
(쉐보레)더뉴캡티바 멋있다.
쏘렌토 렉스턴w 캡티바 중 고려하는 중인데 산을 좋아해서 그러는데 뭐가 좋을지 모르겠네요
물 좋아하면 수타페
편집장님 어디가셨습니까ㅜ
캡티바야 형이 조만간에 시승하마 기다려라♥
ㄷ..드디어!!!
그래도 디자인이 좀 괜찮네요
미디어시승회이후 왜 긴영상이 안올라오나?? 했더니 이제서야 모.그에서 나오는군요
촌스럽다같은 말은 너무 주관적인 말같은데..
흠 우리나라 사람들을 이해 못하겠네요 현대는 옵션값에 차값이 비싸고 내수용 과 수출용 이 다르다고 까면서 쉐보레는 왜 옵션이 부실하네 연비가 안좋네 하면서 까는지??
윈스톰맥스 보다 좋나요?
2016년형 트랙스도 시승기 한번 해주시면 안될까요!! 너무 보고싶네요ㅠㅠ ㅎㅎ
무슨색이죠?
모터그래프 항상 잘 보고 있습니다. ^^
초반에 11년형하고 13년형하고 사진이 바뀌었네요
캡티바..... 성능은 나무랄때 없는데 한국시장을 너무 무시하는듯함. 아시다시피 모델은 사골중에 사골이고, 내부 인테리어는 한국시장에 맞출생각이 전혀 없는듯. 한국이라는 나라에서 차를 팔려면, 한국인에 맞게 수정을 할 수도 있음에도, 전혀 생각이 없음. 그렇다고 내부 옵션 개발하는데 투자비용이 많이 드는것도 아니고, 가격이야 옵션으로 추가하면 되는건데 전혀 할 생각이 없어보임. 그리고 아무리 현기가 욕먹어도 한국인 니즈를 맞추니까 그게 판매량으로 연결되는건데, 한창 품질문제와 가격문제가 불거질때도 지엠은 아무런 대처가 없는거 보면 그냥 관심이 없다고 봐도 무방함. 그러니까 철수하니마니 이야기가 나오는듯. 차량성능이라는 큰 장점을 우리나라에서 살리지 못하는게 너무 안타까워서 주저리주저리 글을 남김.
모터그래프 응원합니다! 잘볼게요
k7 2.4시승도 부탁드려요 ㅠㅜ
음.. 이번 시승기는 조금 아쉽습니다. 이지테크기능이 있어 3열탑승할때 저렇게 안 타셔도 되는데..그리고 마이링크에 대해 조금 정보력이 없으신것과..ㅜㅜ
현기에비해 편의장비가 딸릴뿐이지, 차의 기본기는 쉐보레나 르노삼성인듯합니다. 개인의 취향이지만, 한국인의 다수분들이 현기의 현란한 옵션에 너무 빠져계신듯하네요.....외관은 개인적으로 오래되었지만, 질리지 않는것이 쉐보레의 장점이라 생각합니다.
그래 너 마니타라
현대가 이정도 차의 기본기를 보여준다면 진짜 좋을텐데...이것말고는 현대가 쓰기가 편한듯
3열 이지테크 기능도 모르나... 도심형에 익숙해지다보니 옵션만 보이겠지요? 과속방지턱 넘어가보면 차 좋은지 알게되지요. 짐 많이 싫어보고 타보면 차가 좋은지 나쁜지 알게되는데... 한두사람 타고 차 좋네 이런 시승기는 세단에서만 보았으면 하네요.
kim daewall 이지테크 모르는듯요 ㅋㅋ
저도 쉐보레를 타지만 정말 사골입니다... 엔진이나 그동안 저평가되던 아이신 미션이라는걸 말고는 딱히 다른모델들 보다 좋아!라고하기는 힘들지 않나 생각됩니다 ACC도 없고 충돌경보도 없고, 차선이탈 경보도 없고,,, 안드로이드는 어쩌라고 애플맵인지... 기대 이하지만 엔진 미션만 좋은,,,, ㅜㅜ
+YC J 안드로이드오토는 국내법상 구글맵에 국가안보지역(군부대)이 포함되어서 안풀린거에요. 지원은 하는 마이링크지만 한국에선 쓸수 없는거지요.
투싼 1.7오너인데
1.6 터보도 리뷰 해주셨으면~
전면부 그릴에서 자꾸만 현대의 헥사고날 그릴의 형태가 보이네요^^ 스파크도 그렇고 캡티비도 그렇고 일부러 노린 걸까요
모터그래프 화이팅 입니다 ^^
금속노조에 따르면 D2UC기반으로 새로운 캡티바가 수입으로 출시될것이라고 합니다.
매번 나오는 차량 이름은 그래픽인가요?
티볼리 에어 영상 시승기는 없나요??
2011년형이랑 2013년형이랑 이미지가 바꼈네요..
캡티바4WD안나오나요?
이번에 파워트레인을 정리하면서 4륜 구동을 뺀 것 같더군요. 이해는 안가지만 ㅋㅋ;
요번 엔진미션은 현기 SUV들 보다 훨 났잔냐 나 요번에 캡티바 사는데
오펠엔진과 아이신 미션의 궁합 .. 뭐 비교 불가죠 ~~ 검증에 검증을 거친 파워트레인~~~
근데요.....중간에 뻥치고 있네! 부분은 무엇에 대한 코멘트인가요?
여기서 이런말씀 드리긴 그렇지만.... 니로 후속시승기는 언제쯤 나오나요?. 시승기보고 구매에 확신을 갖고싶어서 그럽니다. 아직 10%의 확신을 채우지 못해서 망설이고 있는 중입니다.ㅠㅠ
+장원민 이번주에 나옵니다. 혹시 다른 어떤 차와 고민하고 계시나요?
스포티지를 염두해두고 있었지만 아무래도 생애 첫구매차라서 신중해지기도하고 연비도 따져보니 니로가 눈에 들어오더군요. 차를 험하고 모는 타입은 아니라 니로가 딱맞겠다싶은데 요즘 하이브리드차가 좋아지긴했지만 아직은 어느정도의 성능을 구현해낼수있는지 반신반의해서요. 그래서 여러 시승기를 둘러보고있는데 모터그래프 시승기가 장단점을 잘 파악해줄거같은 믿음(?)이 있어서 기다리고있는중입니다^^ ;
+장원민 기아드라이빙센터에서 니로랑 스포티지 직접 시승해보시면 더욱 도움이 되실거에요^^
+김동용 여기가 촌동네라 시승센터를 찾아가기가 쉽지 않습니다. 그래서 동영상을 찾아보고 시승기를 보면서 정보를 얻는중입니다. 그래도 구매하려면 한번씩 타보고 결정하는게 가장 좋은 방법이긴 하겠죠.^^
근데 요즘은 캡티바 살 돈으로 쏘렌토 사는데 더좋은것 같네요
싼타페도...
싼타페도...
산타페 타면 어지러움느켜서
팔았어요
4륜 트림 추가하면좋을듯
보통 페이스리프트를 1~2번 하는게 정상인데 무슨 캡티바는 4번이나 하냐...
휘발유 연비 어찌되나요?? 금액이랑
휘발유 안 나옵니다
Yuan-KIM 디젤은 관리안해주면 잔고장 많이나는데
관리는 해주면 되는거고 아지까지 휘발유suv는 중준형 suv가 많아요
정상구 디젤은자체는 관리해도 잔고장많아요
그건 기계구조상 휘발유보다 더 일뿐이지 그쪽이 생각하시는 것 처럼 잔고장 자주 안나요 엔진에 문제생기면 돈이 많이드는것 뿐이지
너무 열심히 함.........
리뷰하실때 정확한 단어 표현을 써주셨으면 좋겠습니다
이게 조금 그렇네요
이런 부분이 조금 이상한 느낌이 오네요
조금 밟으면 어느정도 답력이 와서 충분하지가 않네요
이런식의 어투를 많이 쓰시는데 듣는 사람 입장에선 상당히 피로합니다.
미사어구가 너무 많기도 하구요
간결하고 깔끔한 문장으로 끊어서 말해주면 참 좋을거 같습니다
언제나 응원합니다.
한승용아재가 옆집아재라면 이분은 옆집 친구같음 ㅋㅋ
2008년에 윈스톰타서 저번주까지 타다가 팔았는데 고속주행은 정말좋았지 묵직해서..
8년을 신차처럼...
4륜 설명은 없는데 4륜시스템이 없나요?
4륜 없습니다.
4륜 수요가 적은가 왜 안 만들어줘잉 ㅠ.ㅠ
싼타페에 비해 상품성은 확실히 밀리지.. 디자인이나 실내나 옵션이나 , 캡티바란 모델이 글로벌 모델도 아니고 일부 국가에만 판매된 한정모델이라는 것이 그 한계성을 보여준 것이거든요. 그래도 기본기 탄탄하고 안전성은 괜찮다고 보기에 순수 차값대비 가성비로 보면 살만한 가치는 있어보입니다.
도대체 언제쯤 새차가 나올것인가... 사골도 3번 이상 우려내면 국물 안나오는데..
얘는 이제 더 이상은 우려먹음 안될거 같아요 ㅎㅎ 지겨워서 안살것같아요.
오토뷰가 훨씬 객관적이고 자세히 설명해주네요..아쉬운 부분은 콕집어 얘기해주셔야하는데 너무 어중띠게 설명해주시네요..저모델가격에 내장재하며 마감처리며 옵션질하며 횡포입니다저건!저도 트랙스오너인데 이런부분은 진짜 욕해주고싶네요 가격만 어마무시하게 올려놓고 말이죠
볼드헤어분들이 타는 차인가 ㅋㅋ
캡티바 좋은차 입니다 2015년식 캡티바 차주
사골중의 사골
쉐보레코리아의 사업철학=끝까지 쥐어짜자
사골국 끊일기세 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋ
캡티바가 4륜이 빠졌다는데.. 사실인가요?
+김병민 네
동급 대비 가장 비싼 가격에 최저연비와 실내편의사항은 몇년이나 뒤처진 모습이고 디자인도 사골에 약간만 손만보고 쉐보레도 이급 suv 시장이 노다지인걸 분명히 알건데 신경을 많이 안쓴 모습이네요
정말 로보트같아..
사골국화이팅! 모터그래프화이팅!
오토뷰에 의하면 2,500만원 선에서 판매해야 할 차. 사골 캡티바!!
윈스톰도멋진듯
가격이라도 싸면 이해하겠는데....
사골 우려내면서... 가격은 또 야금야금 올리니까 더 욕먹는듯...
사실 차자체로만 놓고 보면.... 그렇게 나쁜차는 절대 아닌데..
저 가격대에... 굳이 캡티바를 살 이유는 전혀 없어보임...
저도 동의합니다. 페리나 풀체인지 전 재고털이용으로 할인해주는 가격이 그나마 그나마 그나마 합리적인 것 같습니다.
왜 안팔리까요ㅋㅋ
실내디자인 외관디자인 퇴보되고잇다는 느낌을 받습니다;;
쉐보레는 캡티바를 나중에 부관참시할 기세임
2:09 쵼쉬럽게 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ