Bu motor X-ADV alamayan fakat onun yol gidişini ve ona en yakın sürüş konforu veren tek motordur. Neden rakipler ile kıyaslayaral basitçe söylicem 1- X adv 705000 tl vs 389000 tl 2- 81,5 cm vs 81,5 cm yerden yükseklik aynı 3- Motorsiklet gidonu var , scooter gidonu değil. Adv de o şekilde ama başka tüm motorlar scooter gidonu yani kapalı ve çapı küçük dönüş olarak bunlara göre 4- Ters teleskobik süspansiyon var ama 41 mm kalınlık 14 cm hareket çalışma aralığı var s x-adv de 15,3 cm çalışma aralığı kalınlık aynı normal adv işine baksın 37 mm 12,5 cm bakın AK 550 bile 12cm çalışma aralığı olan 41 mm kalınlık yani lider nerdeyse süspansiyonda fiyat performans en iyi motordur daha iyisi xadv fiyatı 2 katıdır. 5- 17-15 ön arka jant vs xadv de aynı ölçülerde ama diğer tüm motorlar küçüçük lastikleri Adv, kymco 400, xmax vs işine baksın bunun viraj dönüşü 40 derece 150 kmh yapabiliyor diğerlerimde ölürsünüz. 6- Tel jant ve pirelli rally str en iyi lastiktir karma kullanımda. 7- XP 400 en iyi kadran Ekran sahip. BMW GS gibi. X adv den de daha iyi premium adv 350 ,kymco 400, beverly 400s, dtx 360 bunlar oyuncak arkadaşlar. - yönü : sele altı , saklama gözü, elçik ısıtma, alçak cam. Hepsini çözmek 15.000 tl 350,400,550cc en iyi E5 otoban yol motorudur. 350,400,550cc en sarsıntısız yol motorudur. AK550 ve XP400 en iyi viraj yapabilen X-adv den sonraki scooterdır . Tmax den daha güvenliler yüksek hızda çok net kullandım çünkü zorladım. Yamaha arka tekerden bırakıyor kendini sebebi 2 motordan arka süspansiyonları kötü. 350,400 cc en .premium fiyat performans motordur. 350,400,550cc 350,400 cc en iyi yol t
On numara motor yakışıklı pejo
Reis bu kullanan arkadaşın boyu kaç? Sele yüksekliği bana uyar mı onun hesabını yapacağım
Bu motor X-ADV alamayan fakat onun yol gidişini ve ona en yakın sürüş konforu veren tek motordur. Neden rakipler ile kıyaslayaral basitçe söylicem
1- X adv 705000 tl vs 389000 tl
2- 81,5 cm vs 81,5 cm yerden yükseklik aynı
3- Motorsiklet gidonu var , scooter gidonu değil. Adv de o şekilde ama başka tüm motorlar scooter gidonu yani kapalı ve çapı küçük dönüş olarak bunlara göre
4- Ters teleskobik süspansiyon var ama 41 mm kalınlık 14 cm hareket çalışma aralığı var s x-adv de 15,3 cm çalışma aralığı kalınlık aynı normal adv işine baksın 37 mm 12,5 cm bakın AK 550 bile 12cm çalışma aralığı olan 41 mm kalınlık yani lider nerdeyse süspansiyonda fiyat performans en iyi motordur daha iyisi xadv fiyatı 2 katıdır.
5- 17-15 ön arka jant vs xadv de aynı ölçülerde ama diğer tüm motorlar küçüçük lastikleri Adv, kymco 400, xmax vs işine baksın bunun viraj dönüşü 40 derece 150 kmh yapabiliyor diğerlerimde ölürsünüz.
6- Tel jant ve pirelli rally str en iyi lastiktir karma kullanımda.
7- XP 400 en iyi kadran Ekran sahip. BMW GS gibi. X adv den de daha iyi premium adv 350 ,kymco 400, beverly 400s, dtx 360 bunlar oyuncak arkadaşlar.
- yönü : sele altı , saklama gözü, elçik ısıtma, alçak cam. Hepsini çözmek 15.000 tl
350,400,550cc en iyi E5 otoban yol motorudur.
350,400,550cc en sarsıntısız yol motorudur.
AK550 ve XP400 en iyi viraj yapabilen X-adv den sonraki scooterdır . Tmax den daha güvenliler yüksek hızda çok net kullandım çünkü zorladım. Yamaha arka tekerden bırakıyor kendini sebebi 2 motordan arka süspansiyonları kötü.
350,400 cc en .premium fiyat performans motordur.
350,400,550cc
350,400 cc en iyi yol t