Όχι και μάστορας. Ερασιτέχνης είμαι... Φαντάσου όμως, μάστορας επαγγελματίας, μου έχει χαλάσει μπαλόνι στο προηγούμενο φουσκωτό... Πήρε το dremel και άρχισε να τρίβει αντί να αφαιρέσει τις κόλλες με ασετον και να τρίψει με γυαλόχαρτο με υπομονή και μου χάλασε το μπαλόνι. Έφτασε στα λινά... Έχω και εγώ dremel αλλά δεν έβαλα. Καλύτερα με υπομονή και σιγά σιγά να κάνεις σωστή δουλειά...
Βολεύει πάρα πολύ, απλά θέλει λίγη προσοχή με τα αγκίστρια... Ακόμα και παραγάδια έριχνα παλαιότερα... Δεν έχει πρόβλημα... Είναι καλύτερο από πολυεστερική βάρκα γιατί δεν έχει μποτζι... Σε πλαστική βάρκα εάν πάνε δυο άτομα από την ίδια μεριά θα γύρει... Δε φουσκωτό λόγω των σεροθαλάμων κρατιέται σταθερό... Οπότε ψηφίζω φουσκωτό, εκτός εάν έχεις σκοπό να το έχεις μόνιμα σε λιμάνι... Αμαρτία να το καίει ο ήλιος. Εκεί παίρνεις πολυεστερικό...
Σε πλεύση και χώρους όντως είναι πολύ καλά, αν και υπάρχουν και άλλα αξιόλογα σκάφη. Υστερούν λίγο στα φινιρίσματα και στην προσοχή στην λεπτομέρεια, αλλά στον καιρό για καμπινατα πλέουν πολύ καλά
@@seafishingmerentitis εχεις δικιο στο φινιρισμα υστερει, αλλα σαν σκαφος το εχω δοκιμασει ικαριο και αιγαιο με καιρο δεν μασαει, τωρα βεβαια οι τιμες εχουνε παει στο θεο,για πες μου και αλλα αξιολογα με καμπινα και τετοιους χωρους?
@@kaka84able υπάρχον αρκετές επιλογές με ωραίος χώρους. Από Zar και λοιπά εισαγωγής, μέχρι ελληνικά που τα προτιμώ περισσότερο γιατί είναι για τις δικές μας θάλασσες, όπως το Eagle, το Skipper και λοιπά 8τρα... Το Evripus 6,80 όπως γνωρίζεις και ειδικά το new cabin όπως το λέει ο κατασκευαστής, μόνον στα χαρτιά είναι 6,80. Στην ουσία είναι 8 μέτρα. Οπότε υπάρχουν και άλλες αξιόλογες επιλογές.
Το χόμπι δεν το αφήνω. Ελλάδα ζούμε που βρεχεται από θάλασσα... Να φανταστείς πρώτα πήρα φουσκωτό πριν από 20 χρόνια και μετά ένα λίγο καλύτερο αυτοκίνητο... Η βάρκα και η θάλασσα είναι πάνω από όλα... Αυτό είναι το αγχολητικό μου... Σκεφτόμουν μπας και πήγαινα στο Evripus το καμπινατο... Βέβαια, στα μεταχειρισμένα έχουν αυξηθεί πολύ οι τιμές και πουλάω πανάκριβα, οπότε δεν το βλέπω να το πουλάω τελικά... Το δίνω σχεδόν στη διπλάσια τιμή από ότι θα έπρεπε να πουληθεί ως μεταχειρισμένο, ακολουθώντας και εγώ τις τάσεις της αγοράς... Οπότε δεν το βλέπω να το αλλάζω. Άσε που όπως το έχω στήσει μου κάνει όλα τα χατίρια... Ίσως να μην αξίζει καν να μπλέκω με καμπινατα... Θα δούμε...
Χριστός Ανέστη !!!
Αληθώς Ανέστη
Αδελφέ είσαι μάστορας, όχι αστεία!!
Όχι και μάστορας. Ερασιτέχνης είμαι... Φαντάσου όμως, μάστορας επαγγελματίας, μου έχει χαλάσει μπαλόνι στο προηγούμενο φουσκωτό... Πήρε το dremel και άρχισε να τρίβει αντί να αφαιρέσει τις κόλλες με ασετον και να τρίψει με γυαλόχαρτο με υπομονή και μου χάλασε το μπαλόνι. Έφτασε στα λινά... Έχω και εγώ dremel αλλά δεν έβαλα. Καλύτερα με υπομονή και σιγά σιγά να κάνεις σωστή δουλειά...
Παναγιώτη θέλω να σε ρωτήσω κατά πόσο βολεύει στην πράξη το ψάρεμα με φουσκωτό. Για την πλεύση ουδείς λόγος!
Βολεύει πάρα πολύ, απλά θέλει λίγη προσοχή με τα αγκίστρια... Ακόμα και παραγάδια έριχνα παλαιότερα... Δεν έχει πρόβλημα... Είναι καλύτερο από πολυεστερική βάρκα γιατί δεν έχει μποτζι... Σε πλαστική βάρκα εάν πάνε δυο άτομα από την ίδια μεριά θα γύρει... Δε φουσκωτό λόγω των σεροθαλάμων κρατιέται σταθερό... Οπότε ψηφίζω φουσκωτό, εκτός εάν έχεις σκοπό να το έχεις μόνιμα σε λιμάνι... Αμαρτία να το καίει ο ήλιος. Εκεί παίρνεις πολυεστερικό...
το καλυτερο ειναι φιλε μου το evripus cabin 6.80 που ειναι 8++ και χωρους πολλους εχει και καλη πλευση αλλα οπως λες η τιμη εχει εκτοξευτει!!
Σε πλεύση και χώρους όντως είναι πολύ καλά, αν και υπάρχουν και άλλα αξιόλογα σκάφη. Υστερούν λίγο στα φινιρίσματα και στην προσοχή στην λεπτομέρεια, αλλά στον καιρό για καμπινατα πλέουν πολύ καλά
@@seafishingmerentitis εχεις δικιο στο φινιρισμα υστερει, αλλα σαν σκαφος το εχω δοκιμασει ικαριο και αιγαιο με καιρο δεν μασαει, τωρα βεβαια οι τιμες εχουνε παει στο θεο,για πες μου και αλλα αξιολογα με καμπινα και τετοιους χωρους?
@@kaka84able υπάρχον αρκετές επιλογές με ωραίος χώρους. Από Zar και λοιπά εισαγωγής, μέχρι ελληνικά που τα προτιμώ περισσότερο γιατί είναι για τις δικές μας θάλασσες, όπως το Eagle, το Skipper και λοιπά 8τρα... Το Evripus 6,80 όπως γνωρίζεις και ειδικά το new cabin όπως το λέει ο κατασκευαστής, μόνον στα χαρτιά είναι 6,80. Στην ουσία είναι 8 μέτρα. Οπότε υπάρχουν και άλλες αξιόλογες επιλογές.
@@seafishingmerentitis το storm cabin πως σου φαινεται?πολυ ωραια ειναι και τα bolton moto marine magna.
@@kaka84able σκαφάρες ειδικά το Bolton... Απλά ξεφεύγουμε πλέον από τα 7-8μέτρα...
Παναγιώτης αν επιτρέπεται γιατι το πουλας το σκαφος;θα πας σε κατι αλλο η αφηνεις το χόμπι;
Το χόμπι δεν το αφήνω. Ελλάδα ζούμε που βρεχεται από θάλασσα... Να φανταστείς πρώτα πήρα φουσκωτό πριν από 20 χρόνια και μετά ένα λίγο καλύτερο αυτοκίνητο... Η βάρκα και η θάλασσα είναι πάνω από όλα... Αυτό είναι το αγχολητικό μου... Σκεφτόμουν μπας και πήγαινα στο Evripus το καμπινατο... Βέβαια, στα μεταχειρισμένα έχουν αυξηθεί πολύ οι τιμές και πουλάω πανάκριβα, οπότε δεν το βλέπω να το πουλάω τελικά... Το δίνω σχεδόν στη διπλάσια τιμή από ότι θα έπρεπε να πουληθεί ως μεταχειρισμένο, ακολουθώντας και εγώ τις τάσεις της αγοράς... Οπότε δεν το βλέπω να το αλλάζω. Άσε που όπως το έχω στήσει μου κάνει όλα τα χατίρια... Ίσως να μην αξίζει καν να μπλέκω με καμπινατα... Θα δούμε...
Είχα Καμπινάτο ευριπους σκαφαρα.εχουν ανέβει πολύ ναι το έδωσα για να πάρω searay που έχει πολύ περισσότερο χώρο στα ίδια μετρα
Επιδει έχω 3παιδακια
@@user-ju2zz9mc2q Ναι όντως. Εχω κάνει αρκετά ταξίδια με το καμπινάτο. Είναι από τα λίγα cabin σε αυτά τα μέτρα, που έχουν καλή πλεύση στον καιρό.
Νομίζω ότι μια τίμια διάφορα με το δικό σου είναι από 12 έως 15 χιλιάδες Μαξ κ ανάλογα για πιο μοντέλο καμπιν