Kiitoksia loistavasta videosta! Tämän avulla pääsin itsekkin vauhtiin ohjelmointi uralla :) Ajonesto sijaitsee 8-pinnisellä EEPROM:illa, joka on aika lähellä itse flash muistia. Onnistuu kopioida vanhasta ajonesto toiselle ecu:lle ME7EEPROM -ohjelmalla ja VAG-KKL piuhalla. Tosin alussa ajureitten ja muun säätäminen voi aiheuttaa tuskaa.
Tuossa lopussa kun otat wagosta sytytys virrat poikki ja päälle. Oliko noille volvon ecun pinneillle oma sytkä virta pinni +12v vai nappasitko pois +12v niinkun kaikkialta sillä piuhalla? Kun näyttäis olevan 2 pinniä +12v ecussa niin tässä mietin että kumman +12v pinnin virran katkaisitte .
Tuli ongelma S80-99 2.4 bensiini koneen vaihtuessa V70 kymppisestä,elikkä ennen vvt pyörällä oleva vaihtui kovapyöräiseen koneeseen,eli nyt solenoidin johto ylimääräisenä ja kone röpöttää ja ei anna kierroksia kuin jotain 3500 paikkeilla.Ja senkin lörskisti.Ilmoittaa testissä "nokka-akselin ajoitus",sehän tässä nyt puuttuukin,kun tuossa nyk.koneessa ei ole vvt pyörällä yläkerta.Uudelleen ohjelmointi vai mikä täällä Joensuun seudulla.
Nii, kyllä vvt koneisessa on eri ohjelma kun kiinteäpyöräsessä se on selvä. Pitäs varmaan saaha ohjelma siitä autosta mistä se moottoriki on luovutettu. Mutta sekää ei välttämättä auta jos on muitakin komponenttieroja.
@@tyhmattyomiehet Niin tarkotatko että Ecu ottaa ja sitä kokeilla,saattaa kyllä jotta ei pejaa,mutta kukahan ohjelmoisi pois tuon nokka akselin tiedon sieltä pois,vai onko tuo mahollista.Joutuukohan tuohon kannen vaihattamaan,jossa tuo vvt pyörä on olemassa.
@@terhoturunen Tarkotin että siihen s80 ecuun vois kokeilla ohjelmoida tuon moottorinluovuttaja v70 ecusta ohjelman. Mutta takeita ei siltikään ole sen toimivuudesta jos muitakin komponenttieroja on. Esim onko samannumeroiset lambdat, ilmamäärämittarit, kaasuläpät jne. Jos kaikki komponentit samoja kun luovuttaja-autossa niin pitäs periaatteessa pelata kun siirtää softan luovuttaja-autosta tähän s80iin. Toisella eculla ei käynnisty mikäli ei ohita ajonestoa(sekin on kyllä mahdollista, en vaan tiedä vielä miten) Toinen mitä vois kokeilla on juottaa luovuttaja-autosta koko eprom siihen s80iin jos tinaushommat onnistuu..(se musta pikku laatikko ecussa, jota mekin videolla ohjelmoidaan) Kyllähän ne jotkut nuitakin softia tekee ja muokkaa, ehkä jotkut virityspajat pääasiassa niistä ei tietoa sen enempää.. Intek Oy joensuussa yksi kaupallinen toimija joka osaa juottaa/ohjelmoida, siltä saattas kannattaa kysellä asiasta..
@@tyhmattyomiehet Omasta hajosi ecu viikko sitten kesken ajon. Nyt laiton sen ediagille remonttiin. Tässä lähipäivinä käyty useamman kans keskustelua jos sitä vanhaa ei kuntoon saa nii saisko purkuauton ecun vaihdettua nykyseen. Ilmeisesti ongelmana on se, että wetteri esim. Ei saa buutattua sitä vaihdettavaa ecua niin ei saa ohjelmoitua sitä sitten. Haluavat myydä 1700e uuden. Tosiaan kesken ajon sammu, dstc huolla pian lukee ja kaasuläppä jotenkin on jökissä. Virrat tulee ecun johtosarjaan asti, mutta se ei herää tähän päivään, eikä delphillä saa yhteyttä ecuun. Cemmi purkkeihin saa yhteyden ja niiden kautta sain ecun vikakoodin ulos.
mullaki on mpps kaapeli ja softa mut pikku neuvot ois paikallaan että uskaltaa kokeilla.... tarviiko internetti yhteyden vai onko ne tiedostot jo siinä softassa valmiina?
Ei tarvii internet yhteyttä. Tarviit siis vain mpps johtojen ym lisäksi sen softan minkä aiot asentaa. Sorry kun vastaus kesti, mutta tuben ilmoitus tuli näköjään vähän myöhässä😀
Kiitoksia loistavasta videosta! Tämän avulla pääsin itsekkin vauhtiin ohjelmointi uralla :) Ajonesto sijaitsee 8-pinnisellä EEPROM:illa, joka on aika lähellä itse flash muistia. Onnistuu kopioida vanhasta ajonesto toiselle ecu:lle ME7EEPROM -ohjelmalla ja VAG-KKL piuhalla. Tosin alussa ajureitten ja muun säätäminen voi aiheuttaa tuskaa.
Hienoa! Kiitoksia ajonesto vinkistä pitää selvitellä asiaa tätä on odotettu👍
Tuossa lopussa kun otat wagosta sytytys virrat poikki ja päälle. Oliko noille volvon ecun pinneillle oma sytkä virta pinni +12v vai nappasitko pois +12v niinkun kaikkialta sillä piuhalla? Kun näyttäis olevan 2 pinniä +12v ecussa niin tässä mietin että kumman +12v pinnin virran katkaisitte .
Kiitos! Tämä oli hyvä tieto jos joskus tekee mieli lähtee lolvoo tuunaamaan. Mulla tosin D5.
Nyt on mielenkiintosta settiä🙏 vaikka mersumies oonnii nii tämä on kyllä loisto ohjeistus tämmöstä tarvihtevalle👌 Hyvvee kesän jatkoo ukot👍
Hyvää kesänjatkoa myös sinulle👍
Tuli ongelma S80-99 2.4 bensiini koneen vaihtuessa V70 kymppisestä,elikkä ennen vvt pyörällä oleva vaihtui kovapyöräiseen koneeseen,eli nyt solenoidin johto ylimääräisenä ja kone röpöttää ja ei anna kierroksia kuin jotain 3500 paikkeilla.Ja senkin lörskisti.Ilmoittaa testissä "nokka-akselin ajoitus",sehän tässä nyt puuttuukin,kun tuossa nyk.koneessa ei ole vvt pyörällä yläkerta.Uudelleen ohjelmointi vai mikä täällä Joensuun seudulla.
Nii, kyllä vvt koneisessa on eri ohjelma kun kiinteäpyöräsessä se on selvä. Pitäs varmaan saaha ohjelma siitä autosta mistä se moottoriki on luovutettu. Mutta sekää ei välttämättä auta jos on muitakin komponenttieroja.
@@tyhmattyomiehet Niin tarkotatko että Ecu ottaa ja sitä kokeilla,saattaa kyllä jotta ei pejaa,mutta kukahan ohjelmoisi pois tuon nokka akselin tiedon sieltä pois,vai onko tuo mahollista.Joutuukohan tuohon kannen vaihattamaan,jossa tuo vvt pyörä on olemassa.
@@terhoturunen Tarkotin että siihen s80 ecuun vois kokeilla ohjelmoida tuon moottorinluovuttaja v70 ecusta ohjelman. Mutta takeita ei siltikään ole sen toimivuudesta jos muitakin komponenttieroja on. Esim onko samannumeroiset lambdat, ilmamäärämittarit, kaasuläpät jne. Jos kaikki komponentit samoja kun luovuttaja-autossa niin pitäs periaatteessa pelata kun siirtää softan luovuttaja-autosta tähän s80iin. Toisella eculla ei käynnisty mikäli ei ohita ajonestoa(sekin on kyllä mahdollista, en vaan tiedä vielä miten)
Toinen mitä vois kokeilla on juottaa luovuttaja-autosta koko eprom siihen s80iin jos tinaushommat onnistuu..(se musta pikku laatikko ecussa, jota mekin videolla ohjelmoidaan) Kyllähän ne jotkut nuitakin softia tekee ja muokkaa, ehkä jotkut virityspajat pääasiassa niistä ei tietoa sen enempää..
Intek Oy joensuussa yksi kaupallinen toimija joka osaa juottaa/ohjelmoida, siltä saattas kannattaa kysellä asiasta..
arvostan sun duunia tän eteen!!
Kiitos. Kaapeleita sai vaikka ebaysta
Paripäivää sitte wetterillä intettiin asentajan kans siitä, että saako romikselta haettua ecua ohjelmoitua. Tässähän te just sen teitte 😅
Kaiken saa tehtyä. Kaikki ei vain osaa. Mutta tässäki ohjelmoitiin pelkkä moottorinohjaus eli toimii vain kanta-autossa.
@@tyhmattyomiehet mikä teillä oli tässä lähtötilanne? Tai miksi piti alkaa ohjelmoimaan?
@@jhhv6247 Haluttiin lisää tehoa ei muuta syytä.
@@tyhmattyomiehet Omasta hajosi ecu viikko sitten kesken ajon. Nyt laiton sen ediagille remonttiin. Tässä lähipäivinä käyty useamman kans keskustelua jos sitä vanhaa ei kuntoon saa nii saisko purkuauton ecun vaihdettua nykyseen. Ilmeisesti ongelmana on se, että wetteri esim. Ei saa buutattua sitä vaihdettavaa ecua niin ei saa ohjelmoitua sitä sitten. Haluavat myydä 1700e uuden. Tosiaan kesken ajon sammu, dstc huolla pian lukee ja kaasuläppä jotenkin on jökissä. Virrat tulee ecun johtosarjaan asti, mutta se ei herää tähän päivään, eikä delphillä saa yhteyttä ecuun. Cemmi purkkeihin saa yhteyden ja niiden kautta sain ecun vikakoodin ulos.
@@jhhv6247 Joo harmi juttu. Harvinaista että ecu menee rikki. Toivottavasti saat kuntoon.
mullaki on mpps kaapeli ja softa mut pikku neuvot ois paikallaan että uskaltaa kokeilla....
tarviiko internetti yhteyden vai onko ne tiedostot jo siinä softassa valmiina?
Ei tarvii internet yhteyttä. Tarviit siis vain mpps johtojen ym lisäksi sen softan minkä aiot asentaa. Sorry kun vastaus kesti, mutta tuben ilmoitus tuli näköjään vähän myöhässä😀
@@tyhmattyomiehet mistä hommasit ohjelman?
@@poljaukko Toisesta ecusta
Mistäs se viriohjelma oli peräisin?
Niitähän voi tehdä itse tai ostaa valmiina.
@@tyhmattyomiehet Selventipä paljon. Kiitos tästä 👍
@@juupituupi8166 Ole hyvä!
ruclips.net/video/goJTEpn4xEE/видео.html tuosta löytyy myös jotain jorinaa