Finalmente peguei o meu (43k com o pack) .. comentarios de quem veio de um march 1.6 1: o ruido interno é absurdamente baixo, a diferença p march é gigante 2: a coluna B toca mais no ombro do q march, porém o comprimento e a sensação de espaço sao maiores (n notei o problema qt a visibilidade mencionada no video) 3: embreagem é mais pesada mesmo.. mas nada feito Fit/sentra 4: meu consumo desde 0km (ta com 1000 e poucos) ta em 13 km/l com tudo na gasolina .. transito/pisando/andando de boa.. sempre no ar 5: o som de serie é mt bom.. superior a muito e é verdade 6: a falta de acabamento na porta (onde fica a parte pintada) realmente incomoda .. quem tem o costume de por o braço na porta vai achar ruim encostar ali (Até pq ta frio e "duro") 7: a direção eletrica é gostosa, porém mais dura q march/ka uma coisa interessante é q qd paro em subida e deixo em marcha .. eu desliguei o carro .. esperei uns 2segundos para mais .. e mesmo assim ele deu um tranquinho ... n sei se é caracteristica normal de 3 ciliindros, mas nunca aconteceu isso com outro cmg de 4 cilindros..
quanto a deixar o carro engatado desligado em ladeira sem o freio de mao.. acho q foi isso q vc fez? temos q tomar cuidado pois nao podemos esquecer q ele continua sendo 1.0 porem com um cambio até mais longo q um 2.0, isso faz com que seja muito mais facil de o motor girar, e nao conseguir segurar o carro na ladeira estando apenas engatado. É quase como se vc pegasse um carro e deixasse ele engatado na segunda.. as chances dele descer vao ser muito maior.
+Anselmo Amirati Tennho up tb e ele faz isso mesmo, depois de desligar a chave se estiver engatado ele pula. Acredito que é pelo motivo desse motor ter pouco atrito e o movimento cinético não para rápido, o tal da inercia com baixo atrito.
UP TSI esse motor dele é muito bom, aliado com esse câmbio que é muito elástico muitos falam mal dele , mas contra fatos não há argumentos , o melhor custo é benéfico do Brasil.
Muito bom seu video, principalmente esclarecedor em relação ao consumo , tenho um fox 2012 1.6 , gosto dele,mas preciso de um carro pro dia-dia mais econômico, acho que vou de UP!
bom dia, eu achei o seu comentário geral sobre o up tsi fundamental para minha escolha sobre qual carro compacto comprar, com muita riqueza de detalhes geral sobre o mesmo. Parabens.
não to acreditando que usavam "banguela" nesse tipo de carro, com injeção eletrônica... isso era do tempo do carro com carburador. Tirando isso, o vídeo é muito bom, parabéns!
na banguela quando a carro esta engatado e sem acelerar o consumo nao diminui.. simplesmente o bico para de injetar combustivel.. ou seja nao existe injecao de combustivel quando o modulo de injecao do carro detecta a posicao de tps (borboleta do acelerador) em zero e a rotaçao do motor acima de exemplo 1200rpm simplesmente é conrtada a injeçao de combustivel. ja se o carro estivesse em ponto morto seria necessario injecao de combustivel para o carro n morrer e manter 900rpm de lenta.
+rgrigio, cut-off em 1mil RPM? Qualquer carro? Duvido... qualquer carro com injeção eletrônica faz isso sim, mas muito acima de 1mil RPM... normalmente acima de 1,5 mil RPM. Basta ter um computador de bordo e verificar o consumo instantâneo. Minha esposa tem um Peogeot 208 automático (porcaria) cujo cut-off ocorre em 1900 giros/segundo. Já fiz o teste em outros carros usando OBD2 (via Bluetooth) e constatei que cada carro apresenta uma programação para o cut-off em giros diferentes, talvez para que o motor opere de forma desejada (gambiarra para sanar alguma falha de projeto, talvez).
Realmente uma média fantástica, e medidas de direção muito boas mesmo, porém são aplicáveis em poucos lugares, Brasília por exemplo onde foi feito esse teste. Em outros lugares fica difícil conseguir essa marca e dirigir dessa forma.
otimo video. tenho um up tsi chegando aos 1600km e outra coisa sobre a posiçao da coluna em relaçao ao mau antigo corsa classic eh q nao tenho como ficar com o braço confortavelmente na janela co.o fazia antes pois a coluna é mais pra frente e tb o vento qna estrada vem todo na minha cara enquanto no classic ele ia direto pra tras e dava pra pegar estrada com vidro aberto de boa... de resto como carto o up tsi arrebenta assino embaixo de tudo no video!!
Apesar do preço ser alto, penso que compensa com o passar dos anos, caso o usuário venha a ficar com ele. Resta ficar atento para ver se os novos modelos não irão perder qualidade nos materiais utilizados. As montadoras capricham nos primeiros modelos e tendem a diminuir a qualidade nos próximos. Grato pelas informações.
Sinceramente só gostaria de compreender o posicionamento do canal, pois tecem elogios aos carros da VW, venhamos e convenhamos, ESSE projeto do up esta realmente muito bom, agora gol, voayge, as versões de entrada do fox e até o antigo golf Mk4,5 são umas carroças e mesmo assim o canal continua colocando a moral dos VW la pra cima, numa posição dessa que o canal está não poderia ser fanboy de nenhuma marca !
Boa avaliação e consumo espetacular. Só que rodar em Brasília é uma condição de uso muito especial; não é referência de trânsito em cidade comparável com qualquer outro grande centro urbano do Brasil.
Já fiz mais de 700 km com um tanque do Cobalt ar ligado. Hoje faz 1 semana que abasteci já rodei 610 km ainda vai entrar na reserva. Motor 1.4 rodei 550 km estrada o restante cidade.
Realmente faz essa média com um tanque, tenho um MOVE UP TSI Vermelho flash, consegui fazer no meu 850 km com um tanque, nas minhas contas 17.3 km de gasolina. Todas as dicas são validas. Carro é muito bom.
o mais interessante é que apesar do acabamento ser bem simples, ele aparenta ser de ótima qualidade, o que peca um pouco é só espaço interno, gostei muito do carro gostaria de uma opinião pessoal do canal, qual vcs acham que é melhor custo x benefício??? Estou em dúvidas entre o High e o Cross
Peguei estrada com ele, abastecido totalmente com alcool, andei 630km sendo uns 500 em estrada usando ar em mais da metade do tempo. Usei 41,5 litros (de álcool) para andar estes 630 km = 15,18 Km/ L. Andando na maioria do tempo tranquilo, sem acelerar demais. Acelerando só para ultrapassagens pois estrada era de mão única.
é velho suspensão VW é muito boa,tinha um Voyage 14- 15 milzinho ótimo veículo hoje em dia não da mais pra comprar Voyage, muito caro!! ótima avaliação e comparação com os outros concorrentes.
Boa noite amigo! Comprei o meu hj e vou buscá-lo na quarta feira. Gostei muito do carro. Tinha um ford ka 2005 zetec, que usei como entrada na compra do up, e pensava em ficar com o novo ka. Mas depois de dirigir os dois, sem sombra de dúvidas fiquei com o up tsi. Espero que consiga fazer boas médias pois rodo muito, e comprei o carro pela relação custo x benefício, relacionada com o prazer ao dirigir. Bom vídeo!
Acho o Up fantástico, conjunto mecânico, conjunto estrutural e porque não bonito dentro do contexto. Quando eu quiser um carro esteticamente bonito, aí eu vou de Impreza WRX STI...
eles poderiam por esse motor no Gol ia ficar muito show , porque o up é muito pequeno mais cada carro com a sua categoria, espero que coloquem esse motor no gol vou ficar na espera
Eu também espero por isso. Mas acredito que só vão colocar no Gol quando vier a geração seguinte. É uma pena! Depois vem aí com motor também 1.0 3cil Turbo de última geração Ka, Fiesta, Ônix, HB20 e a VW perde a oportunidade de estar na frente da concorrência!
Gostaria de deixar meu comentário sobre o consumo de combustível, a diferença de medias de combustível que foi feito sobre 16,12 eo computador de bordo ter marcado uma media melhor, é porque ele só marca o combustível que passa na injeção? Quando esta com o carro engatado em descidas ou embalado, ele corta o combustível e por isso que deu essa diferença entre seu cálculo eo computador de bordo, mas chegou perto do que ele marcou no computador de bordo isso quer dizer que você fez um parâmetro bem próximo do consumo real, e sobre antecipar as trocas de marchas isso ajuda bastante também, afinal se andar esticando as marchas isso influência o consumo de combustível
Qual seria a resposta ideal para aqueles que questionam o preço do Up? Para aqueles que falam, carro tal com motor 1.4 at ou 1.6 at (coloque Onix, Gol, KA, HB20) tem quase mesmo preço, por exemplo.
Banguela realmente gasta um pouco mais combustível do que o carro engatado. Só que você consegue rodar muito mais metros com ele na banguela o que acaba sendo melhor.
+Sérgio Henrique pois deixe de usar banguela que ele economizará mais ainda! a função cut-off existe no seu carro também! A injeção é cortada, ou seja, o consumo é zero, na banguela, ainda que o consumo seja menor que com o pedal do acelerador acionado, NÃO É ZERO. Faça o teste
O problema é quantos metros vc roda na banguela e quantos você roda engatado. Sim, é verdade que engatado é um pouco mais econômico, mas dependendo da descida se você pode percorrer digamos como exemplo 3000 mts se deixar na banguela e 1350 engatado, já que entra o freio motor neste último caso, isso que os "especialistas" não colocam na conta.
O Up é o carro mais econômico nacional, embora o preço seja um pouco salgado, que recupera o dinheiro pago a longo prazo toda vez que precisar abastecer.
Excelente trabalho me ajudou a decidir e comprar meu UP TSI! Gostaria de saber qual suporte de GPS você utiliza? Pelo que notei o seu não tem problemas com tremidas durante o movimento. Obrigado!
O VW Up não é feio ! O veículo é moderno e possui linhas diferentes da mesmice dos demais. Veículo compacto ultra moderno. Tecnologia sem igual. Brasileiro está acostumado com Chevette...
Cara eu faço isso no celta de colocar so as três marchas 1,3,5 excelente pois o motor do celta tbm é muito forte! consigo de 11 a 13 com álcool cidade! Gasolina estrada medias de 19 a 23.
Eu fiz teste drive UP MOVE TSi ,gostei bastante ele tem muita força em baixa rotação, anda muito !!eu perguntei para o vendedor se o UP é econômico , ele me disse que 2 clientes dele que comprou a versão UP MOVE TSI ,ficaram contente com baixo consumo ,eles conseguiram fazer a media de 29 por/litro na gasolina na rodovia isso é possível?
Estou com meu com 780 km , não consegui ainda uma media boa , 9, 6 etanol e 10 na gasolina , vou abastecer com gasolina de novo mas ainda estou achando lenda este consumo de 16 km...
+Samanta Grebmov Bom dia. Já fez alguma viagem com o carro? Pouca km o consumo é mais elevado mesmo. O meu está com 1100 km e consegui 11,0 etanol, na cidade.
Estou com o meu iniciando o 2o. tanque...o primeiro foi com gasolina comum e agora coloquei a aditivada. Assim como você tenho números bem menores do que se comentam por aqui. Fiz 10,9/l na cidade (muitos trechos de leva e busca criança em colégio.... dois meninos no carro e as vezes a mulher junto.... Acho que esses consumos de 16/l somente nessas retonas de Brasília mesmo. Espero que o motor amacie e melhore. Mas dúvido mesmo fazer esse número num dia a dia de um trânsito mais carregado. Moro em Fortaleza/CE. Andei muito de boa..... Uma dúvida, quando vocês encheram o tanque de gasolina qual a autonomia que aparece no computador de bordo? Agora que encho um pouco a mais da primeira travada da bomba deu 620 km. Se fizer isso no 2o. tanque já me animo mais.... Abs.
Só pra registrar, hoje, 06-11-2015, os preços dos combustíveis subiram mãos uma vez no Brasil, em média 10 a 15 %. Acho que é melhor comprar um burrico e abastecer com feno. Parabéns Dilma. Em Salvador a gasolina batizada foi pra 3,89. Etanol com água foi pra 3,09 até o GNV saiu de 2,39 pra 2,49 (é o que eu uso)
Isso de mudar da primeira marcha pra 3 e depois pra 5, eu tbm faço isso e o ganho de economia é significativo, porem é pra quem sabe o momento certo de faze-lo, senão pode comprometer a transmissão a longo prazo.
Concordo que o carrinho é econômico, anda bem, ágil e macio. Entretanto, dizer que quem sai de um Golf TSI 1.4 Automático e não vai sentir diferença, aí já é exagero. Se vc prioriza a economia de combustível, então não compre o Golf, pois não é a principal proposta desse hatch médio, apesar de ser econômico para um motor potente.
Sobre colocar combustível no posto de sua confiança isso é verídico porque hoje em dia todos os carros são Flex então só vai perceber no consumo do carro com menor rendimento ai você já pagou etanol com preço de gasolina então não adianta você achar que só porque a refinaria da Petrobras fornecer gasolina para todos os postos de combustível do país que vai ter qualidade igual para todos os postos de combustível do nosso mercado nacional?
Eu tenho um Up 2014, Você conseguio atingir a meta de 800 km utilizando ar? teve transito meio pesado? eu só atingi essa meta viajando, na cidade fica em 560km utilizo ar direto.
9 лет назад
+Emanuel Souza Com ar de dia, mas à noite não. Media aferida em BSB. No último tanque rodei um pouco menos, deu 15,4 Km/l.;
Boa tarde pessoal, A melhor forma de aferição do consumo de combustível é aquela que fazemos medindo os KMs rodados X quantidade de combustível no momento do abastecimento... lembrando que o carro deve sempre ser abastecido até o automático, mesmo que esse método não garanta eficácia 100%, mas é o mais próximo da realidade para consumidores que não possuem equipamento de aferição profissional. Em relação a andar na "banguela": Os carro com sistema de injeção eletrônica não se dão com o veículo desengatado e em movimento, ou seja, além de consumir mais a segurança ao dirigir diminui muito ao passo que o carro desengatado perde atrito. As montadoras não recomendam a pilotagem com o carro em ponto morto justificando o maior desgaste do sistema como um todo e a baixa segurança. Mito acerca do carro em declive engatado: O carro não deixa de injetar combustível. Isso é um mito. O que realmente acontece é que o consumo se aproxima de zero, caso contrário o motor exerceria a mesma pressão de frenagem de quanto está com o motor desligado. O UP TSI, aqui em Brasília, com o ar ligado, está fazendo entre 17,4Km/L a 18,5Km/L e sem o ar, em condições favoráveis de trânsito, o carro chega a fazer 19,8Km/L (método de aferição na bomba de combustível). A montadora não recomenda o salto de marcha (de primeira marchar para a terceira e depois quinta). Utilizar esse método reduz a vida útil do motor e prejudica as leituras da central eletrônica do veículo. Talvez seja esse o motivo do computador de bordo ter dado tanta diferença na aferição do consumo de combustível citado no vídeo. A variação normal entre o método de aferição na bomba de combustível e o computador de bordo, nos carros da VW, costuma a ser de 0,1Km/L a 0,4Km/L, não mais que isso. Um grande abraço!!!
Melhor pessoas de baixa estatura para quem viaja no banco de trás do Up. O carro é tão pequeno que é melhor a opção de 2 portas para se acomodar no banco de trás.
Um carro mto bem projetado e cheio de qualidades, porém nossas acham que nunca somos merecedores de um carro completo nessa categoria. Neste valor todo e não dispõe de vidro elétrico traseiro e volante multifuncional "nem como opcional", é no mínimo falta de respeito. Outro, espaço interno bom no UP, só na frente mesmo, atrás é horrível. Deveriam ter diminuído ainda mais o porta-malas dando prioridade para o interior e aquele túnel central extremamente alto atrapalha bastante. Poderia vender infinitamente mais se tivesse atentado para esses detalhes.
Qual é esse posto da sua confiança ? eu costumo abastecer só no BR, esses outros postos bandeira Branca eu não confio.. exceto a Vpower da Shell que também é muito boa! moro em Brasília também!
Cara meus parabéns, seus vídeos são bons. Só tenho um feedback como inscrito as vezes fica muito repetitivo, tudo que foi falado no começo do vídeo vc falou dentro do carro, e repete muita coisa, as vezes incomoda um pouco pelo fato do video fica muito grande devido as repetições. Mais uma vez parabéns pelo canal.
Quem adiciona álcool na gasolina é a refinadora , ou seja a Petrobrás, não importa o posto ou a marca, seja ela BR, shell, Ipiranga etc...gasolina no Brasil é Petrobrás. O que eu quero dizer é que essa gasolina que VC colocou tem a mesma quantidade de álcool que qualquer outra.
+Guto Boing como assim? quer dizer então que quando chegar o caminhão de álcool para abastecer o posto o dono não pode ao invés de colocar no reservatório álcool colocar no da gasolina? se hoje tem até aparelhos para diminuir a litragem inserida no tanque, não vai ter adição de álcool na gasolina?? acho que você esqueceu que estamos falando de brasil... onde a fiscalização quase não existe...
Yuri Maeda Me refiro a percentagem padrão de 27% de álcool que existe em toda gasolina comum e aditivada no Brasil, indiferente o posto ou rede distribuidora. Agora, Se o dono do posto esta adulterando o combustível eu não tenho bola de cristal para saber. Por isso desacredito no que o autor do vídeo disse, que somente nesse posto os carros ficam 30% mais econômicos, pois se fosse, todos os outros postos estariam adulterando o combustível vendido. E mais, esse posto que ele abasteceu no melhor das hipóteses tem os 27% de álcool, por isso repito, não tem essa de no posto X não tem álcool na gasolina. Gasolina no Brasil é Petrobrás.
+Guto Boing a sim, isso eh fato, você nunca ira achar um posto no brasil com menos de 27% de álcool na gasolina comum e aditivada, mas não da pra afirmar que todos os postos terão 27% de álcool na gasolina, podendo ter até o dobro disso, nesse caso a media de consumo cairá bastante, então o jeito é ir abastecendo e ver qual posto terá um rendimento maior, nem sempre é aquele que esta cobrando mais barato...
+CARBLOGBR algum processo para a retirada do álcool? Mas etão seus números são inúteis para nós pois nós usamos a gasolina com 27% de álcool qdo não adulteram!
Hoje eu tenho um civic 2008/08 manual, moro em Brasília também é consigo fazer uma média de 10 a 12km/por litro. Mas ando escutando que Up é muito encômio. Resumindo, notei que você trouxer Golf por um Up, tem arrependimento? Estou pesando em trocar civic por UP 😬
+Rick Albuquerque Você é louco cara? trocar um Civic por um UP? são propostas totalmente diferentes, carros diferentes, publico diferente. Trocar a Honda pela Volks? Me perdoe, mais não faz sentido algum isso que você está falando.
Vcs disseram: "Henrique Bergamaschi Esse posto não é aberto ao público, então nem adianta eu falar qual é." Porque não? Que tipo de gasosa vcs colocaram? Pq não a de um posto NORMAL? Espero que não seja posto da Volks!
Nossa vc fala tao mal do Ka...comprei um e na Boa, carro silencioso, todas as pessoas que levei nele, sentiram a mesma coisa. Acho que vc tem que ressaltar os pontos positivos do UP sem detonar os outros carros.
esse motor sim ia se interessante no voyage,gol e fox. fiz um teste drive no up,mano muito pequeno e totalmente fora do preço de mercardo. mais de 45 mil.
+Anderson da cruz silva eu comprei um... rs to super satisfeito, mas entendo seu ponto de vista... nós hispânicos tendemos a ver sempre o maior como melhor... inconscientemente exteriorizamos o nosso ego para nosso carro, mas esse carrinho é de um projeto muito novo e quando vc conhecer a fundo à parte estrutural e o quão feliz a engenharia foi nesse carro talvez vc concordará comigo, qualquer carro no Brasil é extremamente caro, mas se tratando de Brasil, esse carro vale a pena... abraços
+Klezio Marinho pozitivo brother se você satisfeito ótimo. sei que se trata de uma engenharia nova,motor novo. só acho muito dinheiro.isso e um ponto de vista meu. pra falar a verdade adoro essa parte de engenharia. na verdade estou estudando pra isso. más valeu faço bom aproveito do carro ai blz.
pesquisando carros econômicos para usar no dia-a-dia e os resultados observados no UP têm surpreendido... INFELIZMENTE É UM CARRO FEIO PRA CARAMBA... E A SURPRESA, como que a Volks que possui tecnologia excelente lá fora, fabricam um carro tão feio como o UP e outros que desmontam com pouco tempo de uso como o GOL, FOX, ETC...
+CARBLOGBR concordo com vc e discordo qdo dizem que o up é feio. Mas concordo com a opinião geral de que o acabamento interno é sofrível. Podiam caprichar um pouco mais além de baixarem um pouco o valor do carro. Com esse valor de 44 mil do move tsi dá para comprar um sedã médio ou um hatch 1.5 seminovo mais sofisticado que se não é tão econômico tb não é tão gastão.
***** Hã?! Gosto do design. Só acho que o acabamento interno podia ser melhor. Podia ter acabamento e um painel parecido com o do Ka que é bem razoável. Mas respeito sua opinião mesmo sendo diferente da minha.
***** discordo mas respeito sua opinião. "Melhor design da atualidade" é difícil cravar. Agradar ou não nesse quesito é algo subjetivo. Então é difícil cravar que é O melhor da atualidade. Coeficiente aerodinâmico, torque, potência são matemáticos mas gosto é subjetivo. Aliás, o Fox tb da VW tem um interior que me agrada bastante tb. Mas sem dúvida que se eu pudesse compraria um Up pela segurança, desempenho e economia mesmo não tendo um interior que me agrade muito. Respeito sua preferência.
***** Eu vi o interior do bluemotion e achei mais interessante. Mas eu compraria um Up TSI certamente pela tecnologia do motor e a segurança. Não sou desses tolos que compram Onix (o mais vendido do Brasil) só porque é bonito. Motor de Celta 2010 num carro muito mais pesado.
Desculpe-me mas o computador de bordo e muito mais preciso que este seu procedimento. Seu consumo só é possível em cidade plana. Este hábito de trocar as marchas 1,3 e 5 não agrega na economia . Continue passando as marchas com giro mais baixo possível é use todas as marchas, que fica ainda mais econômico. Mais importante é usar o freio motor em 100% das desaceleração. Você será econômico na mesma proporção em que não pisar no freio.
andei 1.000km com o meu move tsi abasteci 49.15 litros com VPower. o O computador de bordo marcou 23.3 o consumo. tenho foto. 👍
Finalmente peguei o meu (43k com o pack) .. comentarios de quem veio de um march 1.6
1: o ruido interno é absurdamente baixo, a diferença p march é gigante
2: a coluna B toca mais no ombro do q march, porém o comprimento e a sensação de espaço sao maiores (n notei o problema qt a visibilidade mencionada no video)
3: embreagem é mais pesada mesmo.. mas nada feito Fit/sentra
4: meu consumo desde 0km (ta com 1000 e poucos) ta em 13 km/l com tudo na gasolina .. transito/pisando/andando de boa.. sempre no ar
5: o som de serie é mt bom.. superior a muito e é verdade
6: a falta de acabamento na porta (onde fica a parte pintada) realmente incomoda .. quem tem o costume de por o braço na porta vai achar ruim encostar ali (Até pq ta frio e "duro")
7: a direção eletrica é gostosa, porém mais dura q march/ka
uma coisa interessante é q qd paro em subida e deixo em marcha .. eu desliguei o carro .. esperei uns 2segundos para mais .. e mesmo assim ele deu um tranquinho ... n sei se é caracteristica normal de 3 ciliindros, mas nunca aconteceu isso com outro cmg de 4 cilindros..
+Anselmo Amirati suas opiniões são iguais as minhas sobre o carro... esse tranquinho vc vai pegar a manha...
quanto a deixar o carro engatado desligado em ladeira sem o freio de mao.. acho q foi isso q vc fez? temos q tomar cuidado pois nao podemos esquecer q ele continua sendo 1.0 porem com um cambio até mais longo q um 2.0, isso faz com que seja muito mais facil de o motor girar, e nao conseguir segurar o carro na ladeira estando apenas engatado. É quase como se vc pegasse um carro e deixasse ele engatado na segunda.. as chances dele descer vao ser muito maior.
+Anselmo Amirati Tennho up tb e ele faz isso mesmo, depois de desligar a chave se estiver engatado ele pula. Acredito que é pelo motivo desse motor ter pouco atrito e o movimento cinético não para rápido, o tal da inercia com baixo atrito.
Em Brasília o trânsito é bem fluido. Tenho certeza que na minha cidade não seria possível fazer uma média tão boa.
parabéns pela avaliação, muito criterioso e responsável pelas informações repassando credibilidade.
UP TSI esse motor dele é muito bom, aliado com esse câmbio que é muito elástico muitos falam mal dele , mas contra fatos não há argumentos , o melhor custo é benéfico do Brasil.
Muito bom seu video, principalmente esclarecedor em relação ao consumo , tenho um fox 2012 1.6 , gosto dele,mas preciso de um carro pro dia-dia mais econômico, acho que vou de UP!
gostei muito da reportagem, tenho um Gol Special 2015 e fiquei tentado no Up!.
Muito bom os reviews comprei no final do ano o modelo normal, ainda não tinha saído o tsi. Será minha próxima aquisição no futuro
bom dia, eu achei o seu comentário geral sobre o up tsi fundamental para minha escolha sobre qual carro compacto comprar, com muita riqueza de detalhes geral sobre o mesmo. Parabens.
+jack silva Ok.Obrigado.
esse carro é lindo parabéns
não to acreditando que usavam "banguela" nesse tipo de carro, com injeção eletrônica... isso era do tempo do carro com carburador.
Tirando isso, o vídeo é muito bom, parabéns!
Tenho um UP imotion a 1 ano estou amando
na banguela quando a carro esta engatado e sem acelerar o consumo nao diminui.. simplesmente o bico para de injetar combustivel.. ou seja nao existe injecao de combustivel quando o modulo de injecao do carro detecta a posicao de tps (borboleta do acelerador) em zero e a rotaçao do motor acima de exemplo 1200rpm simplesmente é conrtada a injeçao de combustivel. ja se o carro estivesse em ponto morto seria necessario injecao de combustivel para o carro n morrer e manter 900rpm de lenta.
Exato. Agora, colocar 5a igual ele disse, a rotação pode estar muito baixa para o cut-off e gastar mais
+Tadeu Lorens,
O meu golf TSI 1.4 tem cut-off em 1mil RPM... acho incrível isso.
Acredito que aconteça também com este motor 1.0 TSI
Nao sabia deste detalhe Jairo, show demais
+Jairo Marlon Corrêa Amigo, qualquer carro com injeção eletrônica deve fazer isso (em tese).
+rgrigio, cut-off em 1mil RPM? Qualquer carro? Duvido...
qualquer carro com injeção eletrônica faz isso sim, mas muito acima de 1mil RPM... normalmente acima de 1,5 mil RPM. Basta ter um computador de bordo e verificar o consumo instantâneo. Minha esposa tem um Peogeot 208 automático (porcaria) cujo cut-off ocorre em 1900 giros/segundo. Já fiz o teste em outros carros usando OBD2 (via Bluetooth) e constatei que cada carro apresenta uma programação para o cut-off em giros diferentes, talvez para que o motor opere de forma desejada (gambiarra para sanar alguma falha de projeto, talvez).
Realmente uma média fantástica, e medidas de direção muito boas mesmo, porém são aplicáveis em poucos lugares, Brasília por exemplo onde foi feito esse teste. Em outros lugares fica difícil conseguir essa marca e dirigir dessa forma.
Parabéns pelo vídeo
otimo video. tenho um up tsi chegando aos 1600km e outra coisa sobre a posiçao da coluna em relaçao ao mau antigo corsa classic eh q nao tenho como ficar com o braço confortavelmente na janela co.o fazia antes pois a coluna é mais pra frente e tb o vento qna estrada vem todo na minha cara enquanto no classic ele ia direto pra tras e dava pra pegar estrada com vidro aberto de boa... de resto como carto o up tsi arrebenta assino embaixo de tudo no video!!
Apesar do preço ser alto, penso que compensa com o passar dos anos, caso o usuário venha a ficar com ele. Resta ficar atento para ver se os novos modelos não irão perder qualidade nos materiais utilizados. As montadoras capricham nos primeiros modelos e tendem a diminuir a qualidade nos próximos. Grato pelas informações.
Sinceramente só gostaria de compreender o posicionamento do canal, pois tecem elogios aos carros da VW, venhamos e convenhamos, ESSE projeto do up esta realmente muito bom, agora gol, voayge, as versões de entrada do fox e até o antigo golf Mk4,5 são umas carroças e mesmo assim o canal continua colocando a moral dos VW la pra cima, numa posição dessa que o canal está não poderia ser fanboy de nenhuma marca !
Boa avaliação e consumo espetacular. Só que rodar em Brasília é uma condição de uso muito especial; não é referência de trânsito em cidade comparável com qualquer outro grande centro urbano do Brasil.
Já fiz mais de 700 km com um tanque do Cobalt ar ligado. Hoje faz 1 semana que abasteci já rodei 610 km ainda vai entrar na reserva. Motor 1.4 rodei 550 km estrada o restante cidade.
Realmente faz essa média com um tanque, tenho um MOVE UP TSI Vermelho flash, consegui fazer no meu 850 km com um tanque, nas minhas contas 17.3 km de gasolina. Todas as dicas são validas. Carro é muito bom.
Mandou bem na filmagem! Ótimo esse seu vídeo
Consumo em Brasilia é deverás interessante.
o mais interessante é que apesar do acabamento ser bem simples, ele aparenta ser de ótima qualidade, o que peca um pouco é só espaço interno, gostei muito do carro
gostaria de uma opinião pessoal do canal, qual vcs acham que é melhor custo x benefício??? Estou em dúvidas entre o High e o Cross
Peguei estrada com ele, abastecido totalmente com alcool, andei 630km sendo uns 500 em estrada usando ar em mais da metade do tempo. Usei 41,5 litros (de álcool) para andar estes 630 km = 15,18 Km/ L. Andando na maioria do tempo tranquilo, sem acelerar demais. Acelerando só para ultrapassagens pois estrada era de mão única.
é velho suspensão VW é muito boa,tinha um Voyage 14- 15
milzinho
ótimo veículo hoje em dia não da mais pra comprar Voyage, muito caro!!
ótima avaliação e comparação com os outros concorrentes.
Ok ja sabemos q o consumo é otimo. Q tal falarmos agora de manutenção e respectivo custo?
Boa noite amigo! Comprei o meu hj e vou buscá-lo na quarta feira. Gostei muito do carro. Tinha um ford ka 2005 zetec, que usei como entrada na compra do up, e pensava em ficar com o novo ka. Mas depois de dirigir os dois, sem sombra de dúvidas fiquei com o up tsi. Espero que consiga fazer boas médias pois rodo muito, e comprei o carro pela relação custo x benefício, relacionada com o prazer ao dirigir. Bom vídeo!
Acho o Up fantástico, conjunto mecânico, conjunto estrutural e porque não bonito dentro do contexto. Quando eu quiser um carro esteticamente bonito, aí eu vou de Impreza WRX STI...
eles poderiam por esse motor no Gol ia ficar muito show , porque o up é muito pequeno mais cada carro com a sua categoria, espero que coloquem esse motor no gol vou ficar na espera
Eu também espero por isso. Mas acredito que só vão colocar no Gol quando vier a geração seguinte. É uma pena! Depois vem aí com motor também 1.0 3cil Turbo de última geração Ka, Fiesta, Ônix, HB20 e a VW perde a oportunidade de estar na frente da concorrência!
Gostaria de deixar meu comentário sobre o consumo de combustível, a diferença de medias de combustível que foi feito sobre 16,12 eo computador de bordo ter marcado uma media melhor, é porque ele só marca o combustível que passa na injeção? Quando esta com o carro engatado em descidas ou embalado, ele corta o combustível e por isso que deu essa diferença entre seu cálculo eo computador de bordo, mas chegou perto do que ele marcou no computador de bordo isso quer dizer que você fez um parâmetro bem próximo do consumo real, e sobre antecipar as trocas de marchas isso ajuda bastante também, afinal se andar esticando as marchas isso influência o consumo de combustível
Qual seria a resposta ideal para aqueles que questionam o preço do Up? Para aqueles que falam, carro tal com motor 1.4 at ou 1.6 at (coloque Onix, Gol, KA, HB20) tem quase mesmo preço, por exemplo.
gostaria de saber se o outro motor tbm faz essa mesma quilometragem
Faz um pouquinho menos por ser aspirado mas mesmo assim é muito econômico
ótimo vídeo campeão, e belo carro parabéns.
sou de BSB também e gostaria de saber o posto que você abastece, grande abraço.
Banguela realmente gasta um pouco mais combustível do que o carro engatado. Só que você consegue rodar muito mais metros com ele na banguela o que acaba sendo melhor.
+Sérgio Henrique pois deixe de usar banguela que ele economizará mais ainda! a função cut-off existe no seu carro também! A injeção é cortada, ou seja, o consumo é zero, na banguela, ainda que o consumo seja menor que com o pedal do acelerador acionado, NÃO É ZERO. Faça o teste
O problema é quantos metros vc roda na banguela e quantos você roda engatado. Sim, é verdade que engatado é um pouco mais econômico, mas dependendo da descida se você pode percorrer digamos como exemplo 3000 mts se deixar na banguela e 1350 engatado, já que entra o freio motor neste último caso, isso que os "especialistas" não colocam na conta.
Salve DF!
O Up é o carro mais econômico nacional, embora o preço seja um pouco salgado, que recupera o dinheiro pago a longo prazo toda vez que precisar abastecer.
Excelente trabalho me ajudou a decidir e comprar meu UP TSI!
Gostaria de saber qual suporte de GPS você utiliza? Pelo que notei o seu não tem problemas com tremidas durante o movimento. Obrigado!
O VW Up não é feio ! O veículo é moderno e possui linhas diferentes da mesmice dos demais. Veículo compacto ultra moderno. Tecnologia sem igual. Brasileiro está acostumado com Chevette...
nussa rs que top. 16 é uma média excelente. Tenho um fiesta 1.0 97 (aqueles fiestinhas feinhos) e hoje na média fez 12 na cidade.
Cara eu faço isso no celta de colocar so as três marchas 1,3,5 excelente pois o motor do celta tbm é muito forte! consigo de 11 a 13 com álcool cidade! Gasolina estrada medias de 19 a 23.
com esse trânsito aí meu prisma faz 14 com ar ligado direto. sou de Brasília tbm.
Acho esse carro fenomenal, mas duvido fazer essa méda na região onde moro onde tem muuuito morro e transito pra tudo quanto é lado (Embu das Artes)
Esse carro é show
pow fazendo o teste em Brasilia também é sacanagem...
Qual é o posto que vc abastece? Acho que deve ser divulgado todos os comércios que praticam, ou procuram praticar, um livre mercado honesto.
Eu fiz teste drive UP MOVE TSi ,gostei bastante ele tem muita força em baixa rotação, anda muito !!eu perguntei para o vendedor se o UP é econômico , ele me disse que 2 clientes dele que comprou a versão UP MOVE TSI ,ficaram contente com baixo consumo ,eles conseguiram fazer a media de 29 por/litro na gasolina na rodovia isso é possível?
Estou com meu com 780 km , não consegui ainda uma media boa , 9, 6 etanol e 10 na gasolina , vou abastecer com gasolina de novo mas ainda estou achando lenda este consumo de 16 km...
+Samanta Grebmov Bom dia. Já fez alguma viagem com o carro? Pouca km o consumo é mais elevado mesmo. O meu está com 1100 km e consegui 11,0 etanol, na cidade.
Vamos estar torcendo , está media é entre cidade e estrada.
Estou com o meu iniciando o 2o. tanque...o primeiro foi com gasolina comum e agora coloquei a aditivada. Assim como você tenho números bem menores do que se comentam por aqui. Fiz 10,9/l na cidade (muitos trechos de leva e busca criança em colégio.... dois meninos no carro e as vezes a mulher junto.... Acho que esses consumos de 16/l somente nessas retonas de Brasília mesmo. Espero que o motor amacie e melhore. Mas dúvido mesmo fazer esse número num dia a dia de um trânsito mais carregado. Moro em Fortaleza/CE. Andei muito de boa..... Uma dúvida, quando vocês encheram o tanque de gasolina qual a autonomia que aparece no computador de bordo? Agora que encho um pouco a mais da primeira travada da bomba deu 620 km. Se fizer isso no 2o. tanque já me animo mais.... Abs.
faltou falar sobre se usou o tempo todo com ar ligado e quantas pessoas andam no carro?
Só pra registrar, hoje, 06-11-2015, os preços dos combustíveis subiram mãos uma vez no Brasil, em média 10 a 15 %. Acho que é melhor comprar um burrico e abastecer com feno. Parabéns Dilma. Em Salvador a gasolina batizada foi pra 3,89. Etanol com água foi pra 3,09 até o GNV saiu de 2,39 pra 2,49 (é o que eu uso)
Isso de mudar da primeira marcha pra 3 e depois pra 5, eu tbm faço isso e o ganho de economia é significativo, porem é pra quem sabe o momento certo de faze-lo, senão pode comprometer a transmissão a longo prazo.
+carlos lobitto Carlos, desculpa, mas o que você falou não faz sentido, como isso poderia comprometer a transmissão?
+Bruno Delphino colocando a marcha na rotaçao errada, provocando o famoso 'tropeçar' na caixa de mudanças//
carlos lobitto Ah entendi, só fazer punta-tacco haha (é brincadeira a maioria nem sabe o que é isso)
+Bruno Delphino Punta taco é pra redução e o cara tá falando em subir marcha.
Senhores, excelentes dicas! Muito obrigado! Pergunta de leigo: O computador do up possui conta giro? Ou vocês instalaram algum computador adicional?
Carrinho bonito.
Tá de brincadeira .
Concordo que o carrinho é econômico, anda bem, ágil e macio. Entretanto, dizer que quem sai de um Golf TSI 1.4 Automático e não vai sentir diferença, aí já é exagero. Se vc prioriza a economia de combustível, então não compre o Golf, pois não é a principal proposta desse hatch médio, apesar de ser econômico para um motor potente.
Show de bola o vídeo !
Pode me indicar algum posto de confiança em brasília ?
UP! TSI ou Ônix LTZ?
o que acham do up tsi para uber ?
Ótimo irmão ótimo
Uma maravilha
Muito bom :)
Sobre colocar combustível no posto de sua confiança isso é verídico porque hoje em dia todos os carros são Flex então só vai perceber no consumo do carro com menor rendimento ai você já pagou etanol com preço de gasolina então não adianta você achar que só porque a refinaria da Petrobras fornecer gasolina para todos os postos de combustível do país que vai ter qualidade igual para todos os postos de combustível do nosso mercado nacional?
amigo... Parabéns pelo teste. . Estou comprando um,agora me diga onde é esse posto de confiança? quero abastecer lá. . abraços
+www.car.blog.br mas me diga ele nao tem marcador no panel de mudança de marcha? se for usado nao vai economizar mais combustivel?
Tenho uma duvida com relação a partida em rampa. O carro corresponde bem? Ja testou? Tenho problemas com carro 1.0 nessas subidas.
Com o meu que nao e tsi rodei 600km com meio tanque. sem forçar o carro
Num carrinho tão ergonômico desses faz falta um apoio de braços e comando de rádio no volante
+CARBLOGBR existe no ebay pra comprar...
Eu tenho um Up 2014, Você conseguio atingir a meta de 800 km utilizando ar? teve transito meio pesado? eu só atingi essa meta viajando, na cidade fica em 560km utilizo ar direto.
+Emanuel Souza Com ar de dia, mas à noite não. Media aferida em BSB. No último tanque rodei um pouco menos, deu 15,4 Km/l.;
Boa tarde pessoal,
A melhor forma de aferição do consumo de combustível é aquela que fazemos medindo os KMs rodados X quantidade de combustível no momento do abastecimento... lembrando que o carro deve sempre ser abastecido até o automático, mesmo que esse método não garanta eficácia 100%, mas é o mais próximo da realidade para consumidores que não possuem equipamento de aferição profissional.
Em relação a andar na "banguela": Os carro com sistema de injeção eletrônica não se dão com o veículo desengatado e em movimento, ou seja, além de consumir mais a segurança ao dirigir diminui muito ao passo que o carro desengatado perde atrito. As montadoras não recomendam a pilotagem com o carro em ponto morto justificando o maior desgaste do sistema como um todo e a baixa segurança.
Mito acerca do carro em declive engatado: O carro não deixa de injetar combustível. Isso é um mito. O que realmente acontece é que o consumo se aproxima de zero, caso contrário o motor exerceria a mesma pressão de frenagem de quanto está com o motor desligado.
O UP TSI, aqui em Brasília, com o ar ligado, está fazendo entre 17,4Km/L a 18,5Km/L e sem o ar, em condições favoráveis de trânsito, o carro chega a fazer 19,8Km/L (método de aferição na bomba de combustível).
A montadora não recomenda o salto de marcha (de primeira marchar para a terceira e depois quinta). Utilizar esse método reduz a vida útil do motor e prejudica as leituras da central eletrônica do veículo. Talvez seja esse o motivo do computador de bordo ter dado tanta diferença na aferição do consumo de combustível citado no vídeo. A variação normal entre o método de aferição na bomba de combustível e o computador de bordo, nos carros da VW, costuma a ser de 0,1Km/L a 0,4Km/L, não mais que isso.
Um grande abraço!!!
você percebeu alguma vibração na embreagem?
Melhor pessoas de baixa estatura para quem viaja no banco de trás do Up. O carro é tão pequeno que é melhor a opção de 2 portas para se acomodar no banco de trás.
Opa amigo quando vc compara ao ford K seria o novo Ka ? parabéns pelas materias
indica esse posto aí. Meu carro é só a gasolina.
como eu queria um Fox com esse motor. :'(
Um carro mto bem projetado e cheio de qualidades, porém nossas acham que nunca somos merecedores de um carro completo nessa categoria. Neste valor todo e não dispõe de vidro elétrico traseiro e volante multifuncional "nem como opcional", é no mínimo falta de respeito. Outro, espaço interno bom no UP, só na frente mesmo, atrás é horrível. Deveriam ter diminuído ainda mais o porta-malas dando prioridade para o interior e aquele túnel central extremamente alto atrapalha bastante. Poderia vender infinitamente mais se tivesse atentado para esses detalhes.
Que cidade é essa?? lugar bonito...
+Mateus é Brasília.
é a maravilhosa brasília! que eu amo tanto!
essa odagem em baixa rotaçao nao altera a lubrificaçao pressao de lubrilicaçao do motor;;/? TENHO ESSA DUVIDA
Qual é esse posto da sua confiança ? eu costumo abastecer só no BR, esses outros postos bandeira Branca eu não confio.. exceto a Vpower da Shell que também é muito boa! moro em Brasília também!
+Pedro .S Você vendeu o Golf? =OO
O carro realmente é muito bom, porem custa 45 mil, com 47 mil você compra um HB 20 1.6 AT que esta em promoção
Mas e aí quando o HB20 AT começar a gastar bastante combustível?
tem que colocar na balança, se rodar pouco mais vale o hb20
Cara meus parabéns, seus vídeos são bons.
Só tenho um feedback como inscrito as vezes fica muito repetitivo, tudo que foi falado no começo do vídeo vc falou dentro do carro, e repete muita coisa, as vezes incomoda um pouco pelo fato do video fica muito grande devido as repetições.
Mais uma vez parabéns pelo canal.
Quem adiciona álcool na gasolina é a refinadora , ou seja a Petrobrás, não importa o posto ou a marca, seja ela BR, shell, Ipiranga etc...gasolina no Brasil é Petrobrás.
O que eu quero dizer é que essa gasolina que VC colocou tem a mesma quantidade de álcool que qualquer outra.
+CARBLOGBR parabéns pelo video! alguma dica para quem é de Brasília de qual é o posto? abraço!!!
+Guto Boing como assim? quer dizer então que quando chegar o caminhão de álcool para abastecer o posto o dono não pode ao invés de colocar no reservatório álcool colocar no da gasolina? se hoje tem até aparelhos para diminuir a litragem inserida no tanque, não vai ter adição de álcool na gasolina?? acho que você esqueceu que estamos falando de brasil... onde a fiscalização quase não existe...
Yuri Maeda Me refiro a percentagem padrão de 27% de álcool que existe em toda gasolina comum e aditivada no Brasil, indiferente o posto ou rede distribuidora. Agora, Se o dono do posto esta adulterando o combustível eu não tenho bola de cristal para saber. Por isso desacredito no que o autor do vídeo disse, que somente nesse posto os carros ficam 30% mais econômicos, pois se fosse, todos os outros postos estariam adulterando o combustível vendido. E mais, esse posto que ele abasteceu no melhor das hipóteses tem os 27% de álcool, por isso repito, não tem essa de no posto X não tem álcool na gasolina. Gasolina no Brasil é Petrobrás.
+Guto Boing a sim, isso eh fato, você nunca ira achar um posto no brasil com menos de 27% de álcool na gasolina comum e aditivada, mas não da pra afirmar que todos os postos terão 27% de álcool na gasolina, podendo ter até o dobro disso, nesse caso a media de consumo cairá bastante, então o jeito é ir abastecendo e ver qual posto terá um rendimento maior, nem sempre é aquele que esta cobrando mais barato...
+CARBLOGBR algum processo para a retirada do álcool? Mas etão seus números são inúteis para nós pois nós usamos a gasolina com 27% de álcool qdo não adulteram!
Eu to meio cego ou tem 4 teclas pros vidros elétricos na porta do motorista e atrás se abre na manivela?
Hoje eu tenho um civic 2008/08 manual, moro em Brasília também é consigo fazer uma média de 10 a 12km/por litro. Mas ando escutando que Up é muito encômio. Resumindo, notei que você trouxer Golf por um Up, tem arrependimento? Estou pesando em trocar civic por UP 😬
+Rick Albuquerque Você é louco cara? trocar um Civic por um UP? são propostas totalmente diferentes, carros diferentes, publico diferente. Trocar a Honda pela Volks? Me perdoe, mais não faz sentido algum isso que você está falando.
+Feh Araujo concordo Amigo. Realmente não faz sentido...😂😂😂
kra dando rolezinho nas quadras 314 e114 sul de brasilia to achando que ele tava procurando as primas pra mostra o carro kkkkkk
Vcs disseram: "Henrique Bergamaschi Esse posto não é aberto ao público, então nem adianta eu falar qual é." Porque não? Que tipo de gasosa vcs colocaram? Pq não a de um posto NORMAL? Espero que não seja posto da Volks!
Esse é manual e o automatizado será que faz isso tambem
eu tenho um corsa wind 95 kk bichinho faz milagre eu ando só na casquinha e nas declive eu uso 5 e solto acelerador
boa tarde, qual posto você recomenda em brasilia? abraço
esse teste foi feito apenas com gasolina?
Nossa vc fala tao mal do Ka...comprei um e na Boa, carro silencioso, todas as pessoas que levei nele, sentiram a mesma coisa. Acho que vc tem que ressaltar os pontos positivos do UP sem detonar os outros carros.
esse motor sim ia se interessante no voyage,gol e fox.
fiz um teste drive no up,mano muito pequeno e totalmente fora do preço de mercardo.
mais de 45 mil.
+Anderson da cruz silva, existe a kombi que é muito maior e com o preço parecido… lider de vendas...
+Klezio Marinho
pode até ser.
se você acha viável,vai lá compra o seu e boas.
respeito a opinião de todos a minha e essa.
falou brother.
+Anderson da cruz silva eu comprei um... rs to super satisfeito, mas entendo seu ponto de vista... nós hispânicos tendemos a ver sempre o maior como melhor... inconscientemente exteriorizamos o nosso ego para nosso carro, mas esse carrinho é de um projeto muito novo e quando vc conhecer a fundo à parte estrutural e o quão feliz a engenharia foi nesse carro talvez vc concordará comigo, qualquer carro no Brasil é extremamente caro, mas se tratando de Brasil, esse carro vale a pena... abraços
+Klezio Marinho
pozitivo brother
se você satisfeito ótimo.
sei que se trata de uma engenharia nova,motor novo.
só acho muito dinheiro.isso e um ponto de vista meu.
pra falar a verdade adoro essa parte de engenharia.
na verdade estou estudando pra isso.
más valeu faço bom aproveito do carro ai blz.
opa, td bom? Qual era o seu Golf? abs
pesquisando carros econômicos para usar no dia-a-dia e os resultados observados no UP têm surpreendido... INFELIZMENTE É UM CARRO FEIO PRA CARAMBA... E A SURPRESA, como que a Volks que possui tecnologia excelente lá fora, fabricam um carro tão feio como o UP e outros que desmontam com pouco tempo de uso como o GOL, FOX, ETC...
+CARBLOGBR concordo com vc e discordo qdo dizem que o up é feio. Mas concordo com a opinião geral de que o acabamento interno é sofrível. Podiam caprichar um pouco mais além de baixarem um pouco o valor do carro. Com esse valor de 44 mil do move tsi dá para comprar um sedã médio ou um hatch 1.5 seminovo mais sofisticado que se não é tão econômico tb não é tão gastão.
UP não te contenta, pague o dobro e leve o novo Audi A1 1.0T com DSG de 7 marchas e MME inteligente de economia.
***** Hã?! Gosto do design. Só acho que o acabamento interno podia ser melhor. Podia ter acabamento e um painel parecido com o do Ka que é bem razoável. Mas respeito sua opinião mesmo sendo diferente da minha.
***** discordo mas respeito sua opinião. "Melhor design da atualidade" é difícil cravar. Agradar ou não nesse quesito é algo subjetivo. Então é difícil cravar que é O melhor da atualidade. Coeficiente aerodinâmico, torque, potência são matemáticos mas gosto é subjetivo. Aliás, o Fox tb da VW tem um interior que me agrada bastante tb. Mas sem dúvida que se eu pudesse compraria um Up pela segurança, desempenho e economia mesmo não tendo um interior que me agrade muito. Respeito sua preferência.
***** Eu vi o interior do bluemotion e achei mais interessante. Mas eu compraria um Up TSI certamente pela tecnologia do motor e a segurança. Não sou desses tolos que compram Onix (o mais vendido do Brasil) só porque é bonito. Motor de Celta 2010 num carro muito mais pesado.
Desculpe-me mas o computador de bordo e muito mais preciso que este seu procedimento. Seu consumo só é possível em cidade plana. Este hábito de trocar as marchas 1,3 e 5 não agrega na economia . Continue passando as marchas com giro mais baixo possível é use todas as marchas, que fica ainda mais econômico. Mais importante é usar o freio motor em 100% das desaceleração. Você será econômico na mesma proporção em que não pisar no freio.
Quantos litros é o tanque? Quanto tá o seguro desse carro?
+richer soares R$1.200 / ano
Faltou calibrar os pneus com Nitrogênio.
qual é a versão do seu up?
meu fiesta 1.6 acabou de fazer 11.1 no álcool na cidade
Tinha um giesta 2011 1.6 class q nunca passou de 6,5 no álcool na cidade, ouvi falar q os anteriores a 2010 são bem econômico
Onde vc abastece em bsb?
O Up aspirado tambem e economico!?
Sim um pouquinho menos mas mesmo assim é um consumo ótimo
que inveja kkk o meu Vectra elite 2011 2.0 8v 140cv automatico faz 5 na cidade kk e na estrada eu não sei pq eu só acelerei na estrada
Vc já usou etanol neste carro? Qual foi a média? Grato
+CARBLOGBR Aonde fica esse posto? também sou de Bsb.
+CARBLOGBR Usou gasolina de avião?
+Henrique Bergamaschi vc sabia que os fiat´s uno fire de 2001 a 2005 so a gasolina faziam 19 km por litro? Pois saiba que fazia!
+breyner macedo avião usa querozene
+Sebastiâo Gomes aviões de pequeno porte usa gasolina pura azul
tsi?
Sei não... muita propaganda!!! Quero saber é do fator econômico após os 3 anos de uso isso sim, suspensão, motor...