Актуальность Audi 100 c4 в 2023 и стоимость обслуживания.
HTML-код
- Опубликовано: 29 апр 2023
- Здравствуйте друзья. Хотелось бы затронуть тему владения и содержания великолепным автомобилем Audi 100 в сегодняшних условиях. В видео я расскажу, сколько вложил в этот автомобиль за последнее время и какие были неисправности. И немного затрону состояние нынешнего автомобильного рынка. Приятного просмотра.
Авто/Мото
Дорогие друзья, решил сделать небольшое видео про свою сотку в нынешних реалиях. Все-таки времена меняются, цены растут. Еще раз скажу - машина далека от музейного экземпляра, просто в нормальном и исправном состоянии. В общем, одна из обычных вариантов, которые ездят по нашим дорогам. Поэтому и информация будет более менее актуальной. Тем более информация из первых рук так сказать. Спасибо за понимание.
Привет, а ты откуда?
@@user-hf4mz3le1x добрый день. Недалеко от Великих Лук.
@@old_zylinders я с Пскова. Успехов! Есть ещё один знакомый автоблогер из Пскова.
@@old_zylinders ruclips.net/video/Hu6_iVdWer8/видео.html универсал мой
За сколько брал машину?
Эта машина будет актуальна всегда, у неё нет возраста в отличии от всяких Салярисов и Грант
А что ты знаешь о Солярис? Я владею Солярис с 2016 года,и не по наслышке а по факту знаю её сильные и слабые стороны. Хотелось бы от тебя услышать что ты знаешь об этой модели машин
@@DosNN-zc6sw знаю, что Солярис не будет актуальна через 20 лет, в Отличии от Ауди 100, о чём и толкую 🤷♂️
@@user-xv9fq2yz6g По живём,увидем.
@@user-xv9fq2yz6gотличный пример того, что человек не знает о чем говорит. Акценты до сих пор в гигантских количествах ездят, как раз больше 20 лет уже, а ты ведь в курсе, что Акцент - это и есть Солярис переименованный для СНГ? А вот подавляющее большинство некроауди уже давно отвалилась на металлоприемку и были переплавлены в Гранты и Нивы. Не зная как в регионах, но в Подмосковье Акцентов ездит еще овердохрена, а вот некронемчатины в последние 5-7 лет сииильно поубавилось, редко когда какой-нибудь Гольф 2-3, Мерс С-шку или Е34 увидишь.
@@MakeYourVision Акценты и Солярисы никогда не будут актуальны, а тем более уж легендарны как Ауди 100. Пройдёт время и о этих корейцах забудут, а о легендарных авто - нет
Лучшее соотношение по стоимости - комфорт/безопасность/стоимость содержания/ремонтнопригодность. Сотка в отличном состоянии до сих пор обращает на себя внимание на дорогах.
Запчасти на неё найти не тяжело?
@@freedomforPalestine___ с запчастями особых проблем нет. много заменителей, оригинал конечно очень дорого. много разборок.
полно их в магазинах,по цене приоры,при чем что то дешевле,что то дороже,но это только заменители,дорого только оригинал который никто не покупает,не надо никого слушать-оригинал не реально купить,если только для коллекции авто те кто от жиру бесится@@freedomforPalestine___
Спасибо за видео! A100 c4 - машина мечты! И эта мечта у меня сбылась в 1998 году! И до сих пор меня радует!
Хорошая у вас машина! Всегда нравились старые Ауди, особенно комфортные салоны.
Тоже нравится, когда в салоне есть место)
Владею больше года С3 88-го года с мотором NF 5 цилиндром, звук просто потрясный, едет круто.
за год попросила только новую кпп (умерла главная пара, вторичный вал и шестерня дифференциала) запчастей пока хватает- будет ездить. Очень нравится. Конечно, годы берут свое, но при наличии прямых рук все можно перебрать на коленках.
Стойкость к коррозии просто потрясающая!
Как с коробками ситуация сейчас? Сложно найти?
что их искать? они неубиваемые!!! так что на разборке с битых машин их не знают куда девать,сложно найти другие вещи...типа накладок под дерево,полных панелей ит.д.@@old_zylinders
Супер авто спасибо за ролик. Ждем новые выпуски с ауди а6 с4
Отлично
Больше видео про с4
Спасибо за видео! Очень информативно
Спасибо)
И вам, удачи. Уважаемый автор.
Спасибо актуально для многих я думаю
Адекватная подача материала, автору успехов в эксплуатации
Спасибо)
Лайк не глядя! Вы крутые!!!
Спасибо)
Я купил а6 с4 1995 2.6 150 л.с. за 150 т.р. Вложил сразу за пару недель 60 т.р. А дальше она поехала неплохо и если что-то и нужно делать, то это можно выполнять планово вместе с ТО. Я доволен.
Очень в тему и без воды ролики, успехов вам мужики! Салам из Кыргызстана!
П.С. Сам владелец ауди с3 в 44 кузове на 1.8 кубах😁🇰🇬
Спасибо большое)
конечно не вымерли. если за этими машинами следить они переживут многие новые современные
Недавно стал владельцем С2. Вот где тяжело достать запчасти. Хорошо, что С3 во многом имеет преемственность. По трансмиссии и ходовой. А вот интерьер и кузов... Но ещё во влажных мечтах вижу С4..
Да это эталонные машины!
Классная тачка.. Ты молодец.. Сам подумываю купить себе сотку
Здравствуйте, я нетак давно взял 80 б3, занимаюсь её восстановлением, и это, я понял Моё!!! А у вас вставка с ЖЕНЩИНОИ класс🤝😊
Машина сделанная с душой
Это точно.
тачка зачетная, жаль что таких больше не делают. точнее, такого качества автомобилей больше не производят. Кузов прекрасно себя зарекомендовал. единственный минус старых авто - не такой высокий уровень пассивной безопасности по сравнению с новыми автомобилями. но если ездить аккуратно и по правилам - все будет хорошо )
Да, качество у современных авто совсем хромает, так же, как и ремонтопригодность.
@@old_zylindersприветствую🤝 зашёл посмотреть, потому что владею именно такой. Казахстан) если интересно сравнить, можем поговорить)
Езжу на 15ке , хочу сменить ее на 80ку или 100ку .. Как первая иномарка что думаете?)
@@prostak6951 зайдет на ура-после 2115 удивишься,как все просто, гениально и надёжно
@@GraFTaez 2.3 двигатель?
Что говорить делали вещи!👍
Одразу лайкос дякую 👍👍 у мене така машина вже 10 років...
Спасибо.
Это снималось в моём городе Великие Луки !
Больше видео про с4,сам владелец 100 92 года,щас буду обливать полностью и приводить в порядок,лучшая машина из ауди)))
лучшая а6 с4, ну и а4 б6 на 1.8т
А мотор у вас 2.0 или 2.3?
@@danil3997 2,3
по кузову С3 лучше(по железу) по всему остальному А6С4 .....ну как-то так.....
Ты человечеще
У меня такая же супер я её обожаю.
У меня в семье ауди 100с4 2,6 , ауди а6 с4 2,6 кватро ауди а6 с4 2,5 тди кватро. Эти авто эксплуатируем более 10 лет и лично я их ремонтирую . Уменя токое мнение что эти старые авто нужны тому у кого есть желание ,возможность иместо где чинить авто ичтобы рукис головой были на месте . В ротивном случае аво такого плана не стоит связыватся
Машина бомба!
Купил себе 100ку на 2.6 abc хороший аппарат 😎
тоже через 2 недели будет год...надо подсчитать..
Супер,
Всё Вы правильно говорите! Старые машины не имеют возраста и долгое время будут долго востребованы. Хотелjсь бы про audi a6 c4 глянуть обзор Ваш
Мы еще давно хотели сделать, но не получилось договориться с человеком. Как попадется хороший вариант - обязательно сделаем.
а что там глядеть? та же сотка только можно сказать люкс,во многом доработанная,полная панель в хроме ,морда более плавнозакругленная ну и по мелочи много чего,но то уже нюансы,запчасти те же,только стоит эта А6С4 заметно дороже............вот вам и весь обзор!
эх, по своему аванту скучаю, классная тачка была, год назад продал, 93 год- крашено было только крыло и арка по левой стороне, вся в родне, отполировал перед продажей, цвет зеленый металлик, засияла как с завода)
Мне в универсале сотка нравится)
@@old_zylinders не смотря на тип кузова, авант с4, как по мне , очень элегантно смотрится, мне больше чем седаны нравятся
👍👍👍 привет из Караганды.
Пружины этой фирмы очень хорошие, до сих пор езжу на них но я менял полностью в круг.
Машинка классная лишь бы запчасти продовались.
Молодцы ребята
Я удивился стоимости, когда покупал, и продавец тоже) Сказал, приятно даже такие запчасти привозить)
@@old_zylinders да цена у них конечно хорошая особенно сейчас, но и качество на высоте 👍
Я шестой год на них езжу и кайфую 😉
Привет из Караганды. Тоже хочу купить такую машину
@@user-yy2rj6ed8j здравствуйте.
Если её нет то и не надо, они своё отжили ищите более свежий вариант 🙂
@@user-fk3fw2vv7eв той же ценовой категории?)
Бро у меня авант с 4 она меня радует
Ещё один лайк, жаль нельзя больше сразу ставить!
Машина огонь!
Спасибо)
Про сам инжектор у Вас есть видос? Интересно, что за схема с январём. В интернете простейшая ходит - просто параллельно льёт, как я понял.
Правильно ! Тоже сотка С-3 90 года. Кузов- колокол !!!
C3 очень хорошо держатся.
у меня такая же только 2.8 )
Езжцу на С4 15 лет 2.4 дизель универсал... Классный авто. Больших вложений не требует Второй год как пошли передние крылья а в остальном проблем нет... При нормальном обслуживании... Делали на 10 летия !!!
100 супер машины ❤
И у меня есть 100,люблю и нравится. Лучше наших вазок
Надо ещё указывать какой двигатель и год производства
У самого а6 с4 2.6 ручка недопривод 1997 год. Езжу и кайфую с 2017 года. Не так давно обнаружил в районе задней балки подгнившее железо, надо бы заняться.. А так машина устраивает почти во всем. Поменял крыло правое на пластик, левое пока ещё не трогал, хотя коррозия уже подъедает. А так обслуживаю в профильном сервисе, денег стараюсь не жалеть 😎
Лонжероны задние смотрите тоже, с кем общаюсь - начал народ жаловаться частенько, да и у самого уже переварены.
мдааааа все таки 45 кузов это не 44 где про варку чего либо ни разу не слышал,но конечно 45 сейчас куда актуальней....что есть то есть..@@old_zylinders
Мечтаю купить сие чудо немецкой инженерии как первый автомобиль:) Сейчас езжу на батиной 4-ке и честно говоря достала это жоповозка. Опыт хороший и научишься ездить на ней - будешь ездить на всём, но на ней просто некомфортно и страшно ехать под 90. Плюс, машина всё таки отца и делать что то в ней рука не поднимается. Спасибо за ролик! Сумма пока мизерная накоплена (как на ремонт её - 30к)))), но думаю, что в студенчестве(а я пока из школы выпускаюсь) ездить особо некуда и медленно, но верно накоплю на неё. Брать планирую под 200к, что бы был живой аппарат и можно было не стыдно и комфортно на нём передвигаться. (плАчу на слове комфортно, тк у 4-ки помимо проблемы как само её существование, есть ещё напрочь сгнивший порог, которой провалилась сидушка и после часа езды сколиоз прогрессирует в геометрической прогрессии).
Машина у вас безумно приятненькая! Хорошей и долгой службы аудюшки и удачи на дорогах!
Спасибо большое. Очень хороший комментарий) после 4ки разница будет значительная будет)
Живую не продают возможно по внешке будет норм, а остальное требует ремонта и лично приложенных рук. Сам имею а6с4авант 95г.в. Тачка корабль но кайфовый каждый божий день на работу с работы. Мотор слабоват абк2.0 115лс. Но не прихотливый вообще. Год назад зделал ему капитальный ремонт замена поршней (мале). Всё обкатал грамотно заправил кондей есть люк. Кароче кайф. Но эти машины любят внимание к себе. Запускать что-то либо не прокатит это не жигули. Как ты к ней так и она к тебе.
@@user-wk9zt9nr6x , приложим, попробуем, научимся, спасибо:)
Удачи в ближайшем будущем найти что-то живое за 200))
Бочку да, можно попробовать, но не с4)
пока ты насобираешь цены еще подрастут,останется вариант С3 1.8 двигатель, ро поводу стремности тут вопрос к себе изначально и состоянию авто,ибо почти идеальная сотка С3 давно уже стрем для многих,но если забить на этих многих то разницу после 4-ки ты получишь однозначно! если переходка то от С4 никакой разницы в плане комфорта, салон очень почти одинаков,а вот С4 как минимум от 250 надо смотреть и желательно со знающим человеком
все четко сказал,только расходы зачем разделил на месяц,3.5 тыс. в месяц как-то накладно было бы...но ладно это я знаю что это совсем не так,просто ты поменял детали которые 25 лет не менялись и еще несколько лет не потребуют замены,а про новые это точно! гранту уже за 800 не купить,а со средней з/п рабочего 50 тыс. ее не реально купить!!! про солярис вообще можно забыть и забить.....куда такие цены??? только в кредит.....но скажу так.....б/у ауди в СТО РАЗ!!! я не ошибся,в сто раз дешевле содержать,чем скажем гранту в кредит !!! сколько в месяц платить кредит за гранту? 25 примерно.....а в год?....если каждый месяц вкладывать в эту ауди такие деньги,то через полгода я просто не представляю куда эти деньги девать? там уже и тюнинг будет и другие извращения.....а гранта за 5-7 лет выплаченного в два раза большего кредита будет стоить в два раза дешевле от первоначальной стоимости...афера века для банкиров и автодилеров,странно что общество только поумнеть не может.....
Добрый вечер, полностью поддерживаю вашу точку зрения, сам являюсь владельцем Ауди 80 б3 уже 11 лет, стараюсь поддерживать в достойном состоянии, за весь период эксплуатации упрекнуть машину не в чем. А вы из какого района???
Псковская область, недалеко от Великих Лук)
@@old_zylinders есть в собственности живой vw bora, у вас вроде нет обзора на mk4, могу предоставить)))
@@user-wq2br1ql5v было бы круто
@user-wq2br1ql5v )
что выбрать с3 или с4?
Спасибо за обзор я как мастер понимающий в машинах. Через мои руки очень много машин прошло. Я хочу сказать немецкие машины самые надёжные. Да и японские неплохие. Можно сказать на 1 уровне так что лучше купить машину за 300000. Допустим, Ауди. И вложить ещё, допустим, 300000. Получится машина. Которая переживёт Любую новую машину. Поверьте!
Я когда в свою ракету сажусь… ух шикарно. Жрет конечно до..я, но в остальном 🎉❤
Таккя машина очень хорошая ❤❤❤❤❤ лучше чем новая гранта
Главная проблема гранты - это ее цена. Никаких вопросов к ней не было бы при разумной стоимости.
@@old_zylinders никаких вопросов, кроме того что она консерва. Узкая и выглядит также уебищно...
класс111 молодцы ребята классная тачка0000
Спасибо)
Я купил такую машинку и за месяц уже вложил 1000 уе но меняю уже все что необходимо. Двигатель 1,9 тди. Все что вы перечислили тоже заменил 😊 но думаю машинка порадует ❤ отдаст должное. После завтра будет первый выезд
Сцепление комплект сейчас очень дорогой, порядка 20к выйдет) так что сцепу берегите. Рейка если потечет - тоже очень ощутимо ударит. А так - подвеска простейшая, электрики нет почти. Главное чтобы дизель в порядке был.
задние локеры сними и проверь
Правильно сказано. Эта машина всегда будет актуальна👍🏼👍🏼👍🏼. Очень хорошая машина. Я на такой уже 10 лет езжу и ни каких проблем нет. По мелочи сделал и дальше погнал. 👍🏼
какой об и сколько расход на 100?
Земляк, дай ссылку на драйв, хочу подписаться)
Не веду там блог)
Подскажите мотор на 100ку где поискать
5 цилиндровая пушка
Не слушай никого ,это легенда и будет радовать еще долго! У меня аккорд 7 до него были разные тачки и Ауди 80 в том числе, и сегодня 2024 год а я сука все равно хочу 100 квадро 😂
У меня А6 С4 уже 15 лет. На пробеге 560000 км(мои почти 400000) поменял двигатель.Лет 5 назад начались проблемы со ржавчиной. Наступило время, когда некоторых запчастей не новых не б/у не найти (или очень сложно) ! Теперь встал вопрос - восстанавливать кузов или нет ? Если найти машину в таком состоянии , как у вас и ездить с таким маленьким годовым пробегом - можно брать !
В Калининграде можно найти, там царство этих машин
Мне переварка комплексная порогов, задних арок и днища пару лет назад вышла примерно в 50к рублей. После этого машину отдал покрасчику, который запорол всю работу, сейчас нужно будет исправлять его косяки. Есть хороший маляр знакомый, он красил бампера и крыло правое с дверью (притер слегка, каюсь), так вот после его перекраса даже намека нет на ржавчину, хотя уже практически 2 года прошло. Он же знакомому мазду красил еще раньше, тачка тоже целая. Если бы он изначально мне машину красил, сейчас по косметике все было бы в порядке. Недавно за перекраску моей сотки он за работу просил примерно 70к, материалы отдельно. Получается, что есть проблема не только в финансовом плане при восстановлении кузова, но и в плане качественных исполнителей. Ну и касательно запчастей, да - с некоторыми есть проблемы уже. Но такие же проблемы есть и у авто посвежее. Причем цены на запчасти на сотку обычно ниже, чем на более современные авто. Хотя есть и исключения. На мой двигатель комплект сцепления теперь стоит 22 тысячи. Тут еще вопрос в том, на что сотку менять? В пределах полумиллиона я не вижу достойной замены, ну то есть чтобы сел в машину, и понял, что она намного лучше аудюхи. Если на что-то пересаживаться с сотки, то это уже ценник будет от 600 тысяч примерно, это чисто по моему мнению.
@@old_zylinders ну как тебе сказать-лучше в чем)) Допустим мне предлогали скайлайн(не спорт вариант, а самый простетский, в кузове как в Форсаже 2), 200 косарей дерева. Вроде машина улет,праворульная-но привыкаешь со временем. Пригнали ее в Владик с Японии, и через всю страну в Калининград, отдавали по себестоимости с Японии. Все отлично-все класс.. Но-все уперлась в запчасти. Это еще был 2012 год правда. А так-есть и новые машинки не плохие:дело в том что к ним не подступится, а брать дерьмо вроде КиА которые до не давних пор у нас же собирали., это абсурд. Причем на том же заводе собирали и БМВ-только все они уезжали в Европу, а КиА к нам, что показывает для кого и как проходила сборка
вы где живете? в тайге? я сотку 88-го года без проблем обслуживаю,куча запчастей! но вот А 6С4 это самая лучшая из линейки соток,кузов подкачал немного это точно....но в остальном там уже многое улучшено ,после ауди закончились ! если считать за эталон надежности...С5 им не является....
@@user-di6ip6mo1s живу в Твери. Раньше таких машин было много и б/у можно было найти. Обычно покупаю новые - Лемфёрдер и т.п. Но тут пришлось два раза менять поворотные кулаки - упоры пружин сгнили, и вот оказалось даже в Москве почти нет! С трудом нашёл !
Даже качество материалов другое у меня был форд мондео 95ого года если б был выбор между нынешней новой машиной и сотки с конвеера я бы всё равно выбрал сотку
тот мондео тоже офигенный,но кузов гвно...
Такие машины живые еще поискать надо))
Ну они еще есть. Только растут в цене.
@@old_zylinders ну эт спецом надо по России ездить, в своем городе уже врятли что-то подвернется. Покупка для фанатов больше. Если есть недалеко хороший вариант за адекватные деньги - то можно брать, а так врятли стоит гоняться.
Мне запомнилось объявление ауди 90 2.3 кваттро за 90 тыс продавали по виду в неплохом состоянии, это лет 5 назад было. Сейчас пойди купи, ценник совсем другой и машины другие.
Владею а6с4авант машина кайф пусть старая, но у них нет возраста есть только состояние. Обслуживаю сам, все на ней делаю сам кроме сход развала и заправки кондея. В ней есть все что мне нужно. Любителям машин из пластиковых вилок не понять. Она из настоящего железа.
у меня С3 рестайлинг иВ4 ....но мечтаю о А6С4 авант....
@@user-di6ip6mo1s сам долго искал менее убитую. Изначально искал 80б4в аванте. Одну нашёл зелёную и самую живую. Договорился о покупке так как не имел полную сумму денег, то попросил придержать неделю. На машине продолжили ездить,а когда я пришёл покупать её то случилась беда (!. Машину не пропустили на кольце и ударили в правый бок (((. Я расстроился и начал искать 100с4авант или а6с4авант потому что работал далеко от дома и нужно было переехать с вещами, и самая основная задача забрать мотоцикл Ява 634.8.15 1980г после реставрации. Мама была против чтобы я её перевозил в свой город потому что нужно было везти очень далеко. В итоге я нахожу а6с4авант в зелёном цвете в другом городе, и договариваюсь о покупке без осмотра только по фотографиям. И в один прекрасный момент я срываюсь, за долгожданной покупкой уговорив знакомого поехать на ево машине за моей новой машиной)). По приезду я её увидел и влюбился зелёная а6с4авант 1995г.в, достойном состоянии и я её сразу забрал. Оформили акт купли продажи и бегом в мрэо). Первые ощущения были кайф мягкая тихая. После мрэо выехал в сторону дома в другой город, и не доехав 250км у меня прогорела прокладка под гбц и пошли газы разорвавшие шланг печки (((. Мама в шоке и я тоже приуныл что так попал... Друг ехавший с зади догнал меня на своей машине, и сказал что нужно будет дотянуть 12км потому что не подалеку жил ево кум). В итоге я проехал 10км и стал. К нам на встречу выехал кум друга и увидел ситуацию зацепил тросом за свою машину и потащил к себе домой в гараж. Но поченить хоть как то не получилось (. Пришлось оставить машину в другом городе на 3дня потому что нужно было выходить на роботу с отпуска. Отработавши 3дня я органищовываю поездку за своей покупкой). Поехали мы уже на ваз 2102 взявши трос и набор инструмента. Выехали в 4утра приехали в 8.00. Но то что прогарела прокладка не знали но догадывалась. Коекак поченивши систему ож я выехал на ней на 3цилиндрах иногда включальсь 4ре. До дома где я временно жил не доехал 60км стал полностью. Было решено меня зацепить на трос и тащить ваз 2102. Кое как дотащили и домой я уставший попал в 23.00. Машину мою затолкали в гараж где стояла моя Ява ради которой я купил авант)). Спустя 4дня работы по сменам я добрался к машине и решил разобрать и откапиталить двигатель. Но это были проделана колоссальные труды по ремонту двигла спасибо тем Хто мне помог вытащить и поставить все. Ремонт растянулся на месяц так как работал и после работы разбирал и перемывал все в бензине чтобы отдать все на шлифовку. Это Был Ад (((. Но я осилил 😎. Гбц пришлось поменять из-за трещин между седлами клапанов. После расточек собрал двигатель, и о чудо она завелась с пол оборота ключа словно вчера заглушил))!. Прикатавши двигатель на холостом ходу, а потом первую 1000км было решено соберать вещи грузить мот и ехать домой. Загрузить мот мне помогли друзья грузил в 5тером)). Вещи все собрал забрал маму и мы вместе поехали домой. Расстояние проехал на ней 2300км на нервах что что то может накрытся но машина довезла домой без неисправностей. Провел за рулём 36часов стоял 4тыре часа чтобы чуть вздремнуть. Ел на почти на ходу. Домой добравшись понял что АУДИ ЭТО МАШИНА КОТОРАЯ МОЖЕТ ЕЗДИТЬ ДАЛЕКО 😎!. Спустя 2.5года на ней побывали на море 4раза на природу ездили. Не жалею что прошёл через такой круг ада). Спасибо что дочитал мою историю. Всем удачи и езды без поломок!
ПОД КАПОТКУ ПОЧЕМУ НЕ ПОКАЗАЛИ КАКОЙ ОБЬЕМ МОТОРА
Машина сделана людьми для людей!
Это точно.
Хочу взять летом себе сотку, хотел бы на полной приводе но сколько искал все мертвяк. Более менее живые 500+😢
Теперь да. Очень сильно выросли цены с сентября 23 года на все машины практически.
Я на ауди А6 с5 езжу с 2012 года,машиной доволен ,уровень авто по внешности и качеству ,дает в рот многим современным бричкам.
Да, а6с5 хорошая машина.
Не возраст главное в автомобиле, а хранение. Если теплый и сухой гараж, то коррозия металла не будет. От пробега все зависит. Мало пробежавшие очень хорошо сохранились. Вот это я бы сказал в видео. На протяжении всего ролика я бы сидел за рулём, а не на автомобиле.
Это отличная баржа, но я замучался ее чинить, отдам сайлент булки в передние рычаги)
да что уж там......тогда и машину отдай......
Ауди ахуительная❤, сам езжу на Ауди А6.С4. V6.2,6 объем
.АУДИ НАДЁЖНАЯ МАШИНА.другую машину и не надо.
Январь сам устанавливал? Какой расход топлива на январе? Какие форсунки?
Купил с уже установленным. Форсунки точно не скажу какие. Ставил все это человек у нас в городе, у него и обслуживаюсь. Расход зависит от манеры езды и времени года. Зимой около 13. Летом при спокойной езде примерно 9-10. У меня порядочная часть пробега по трассе.
@@old_zylinders когда у меня отъехал родной впрыск, стоял выбор замены. Попался ms-2, он дороже января но качественнее и не нужно заморачиваться с датчиком коленвала. Форсунки бош 107 расход город 11 трасса 8. Но тут как любишь ездить.
Машина и в правду классная!!!
Собираюсь тоже 100ку брать состояние ЛяЛя но есть один момент у неё бампера от ауди а6 c4 и передние крылья с капотом тоже от а6 у есть вопрос можно ли будет её переоформить без проблем ???
Есть те кто знает ?? Если знаете дайте знать очень поможете
Заранее благодарю)
Там могут и не понять, что что-то не так)
@@old_zylinders будем надеяться на это
Такая 30 летная милфа xDDD даст за щеку любому новому автовазу в любой комплектации.
Доброго дня!
А какой у вас двигатель на вашей сотке?
Здравствуйте. 2.3 aar
Без турбины?
@@sergeykholod3188 Без
У меня 2.6 на автомате.очень нравится.лучше чем камри.потрассе идет как утюг слегка покачиваясь.кузов без единои ржавчины.
По трассе сегодня на летних колесах ехал 170 - просто плывет. По прямой очень хорошо дорогу держит. Но в поворотах валкая конечно. Зато по нашим дорогам разбитым очень мягко идет.
Квадро?
@@100lnik3 не, передний
Лучше какмри😂 да уж
@@Dubtechno1990. у меня было больше двухсот машин за тридцать лет я знаю ,что говорю.вазы не считаю.
У меня 1985 сотка салон велюр климат контроль бортовой компьютер 98 процентов заводская комплектация я 2 хозяин по факту не на что не променяю Аудюшку эта машина для людей и сделана инженерами а не менеджерами коекакерами )))
15тысяч в год у меня за 3-4 месяца такой пробег
От души мужик за твои видео. Скажи, такую тачку может содержать студент со стипухой 15к?
Очень много факторов. В каком состоянии купить, сколько ездить в год, в каком состоянии стараться поддерживать. Если так посмотреть - 5к в месяц уйдет на бенз, плюс как я сказал в видео 3-4 тысячи в пересчете на месяц - это устранение и профилактика поломок. Итого 9 тысяч в месяц примерно в нынешнее время. Раньше было меньше. В 2017 году у меня была черная сотка с 2.3 двигателем на лискаре. Зп была 20 тысяч. И ничего - содержал. Но у меня другие расходы были очень маленькие. Ну и сама машина особо не ломалась. Теоретически - если взять в реально нормальном состоянии сотку, то на ремонты не очень много будет уходить.
Вот тоже думаю купить но у меня зп 50к в среднем , бывает и 40к бывает и 70к
@@prostak6951 все зависит, сколько остается свободных денег в итоге)
@@old_zylinders да по разному )) если знать что надо машину шаманить то можно и копить ))
Да вот и думаю 80 или 100 брать ))
Немец мужчина серьёзный
Здравствуйте. У меня Пассат Б3, 1.8л. универсал. Если сравнивать по стоимости обслуживания с Ауди 100 с4 то большая ли разница? Расход топлива?
Здравствуйте. Все зависит от состояния сравниваемых экземпляров. Но если состояние плюс минус одинаковое, то и стоимость обслуживания в плане ремонтов не сильно будет отличаться, тем более что у сотки немного повыносливее подвеска. Если сравнивать расход бенза - у пассата 1.8 он будет значительно меньше, чем у 2.3 сотки. Моя зимой легко за 13 литров на сотню переваливает. Летом меньше, смешанный около 10-11 литров. Смотря как ездить. По состоянию кузова - сотка обычно лучше себя чувствует, но на пассат крылья и двери например найти проще и дешевле. И еще на 2.3 мотор поршневую тяжелее найти сейчас, чем на пассатовский 1.8.
А так - надо брать, что ближе сердцу) Мне сотка больше нравится, чем пассат, но и пассат хорош весьма. Обе машины по сравнению с современными намного дешевле по ремонту.
Я тоже с пассата б3 пересел в Ауди 100, пожалел .Не меняй танк неубиваемый практичный и экономичный во всем на комфорт у капризность. много плюсов у Ауди но не сравнится с пассат б3
@@moinik077 Вот и я думаю продавать или нет, специально цену выше рыночной поставил с одной стороны не хочу продавать,а с другой стороны если хорошую цену предложат то продать. Просто по мелочи вкладывать нежно в основном электрика
@@ailintime9592 вкратце:пассат был убитый отец отдал, хоть на "металлолом сдай " пока он у меня во дворе как НЗ стоял как грузовик использовал всё сыпалось но ездил,на вазах три или четыре приора калина девятка не помню сколько ездил на работу и дольняк пока не убью и не продам фольц пережил их . всё это время 7 _8 лет стояла Ауди с прогоревшим поршнем руки не доходили и по сей день стоит уже с нормальным движком, эту аудюху с детства хотел и брал в достойном состоянии но может просто не моя эта машина больше стоит чем едет но зато в неё садишься и сразу себя человеком с большой буквы чувствуешь .теперь думаю надо взять пассат пусть стоит лучше чем Ауди будет стоять.
А я вообще каждый день прекрасно езжу и не знаю ни каких проблем. Так, по мелочам конечно зделаю, а так , вовсе не собираюсь продавать .
Как приклеил дефлекторы окон?
Двухсторонний скотч. Купил с уже установленными.
Ни в коем случае не берите с "Джедаем", только если она в ухоженном состоянии и джетроник будет под замену на инжектор. Машина реально в плане сопротивляемости коррозии очень стойкая но 80% того что сейчас на рынке убиты или намертво заколхожены. Машине 30 лет как никак и с каждым годом запчастей на неё всё меньше и меньше.
Джедай топ, если рядом есть спец, либо у самого руки из правильного места растут
Вроде как есть масса вариантов заменить KE3Jetronic, начиная с карбюратора заканчивая Belinjector, который говорят едет лучше исправного джедая.
@@lurkorrion7156 а смысл, если джедай исправно работает?)
@@user-su6uc5dm5v смысл наверное, таков, что не работает твой магистр Йода когда машине более 30 лет уже, мистер любитель оригинала и не каждый воображает себя Дартом Вейдером готовым биться с этим джедаем, ну и хочется диагностики какой-никакой ;). Ну и по деньгам выходит что в долгосрочной перспективе выкинуть джедая за борт дешевле.
Нынче страусиные головы думают что покупаю новенькая КиА за полтора-два ляма это выход, мол она же новая, а потом через 3 года прет ржавчина. Сотки, как и восьмедисятки(и более редкие 90-ые) отличались отличными кузовами. Это при том что в 80-ых годах восьмерики (за другие не в курсе) были с оцинкованным кузовом.
Кому как... Кто то будет ухаживать за ЛКП и катать на свежей машине с комфортом, а кто то под капотом по уши в мазуте. Зато Ауди! Ну и что, что ей 30+, зато голова не страусиная😅😅😅
@@HeisenbergDegg ухаживать за ЛКП?Ты к нему и пальцем не должен притрагиваться на новой машине первые лет 5,а не бежать перекрашивать после зашпаклевки,потому что у тебя китайское/якобы ЭвропЭйское ведро гниет после покупки
Был у бати солярис, моложе моей сотки на 22 года. Он жрал масло литрами, ехал как попало, машина была из Питера, пришлось перекрашивать пороги и крышу, потому что в стык крыши и ветрового летели камешки и она начала корродировать. Долбаный катализатор это вообще отдельная песня, снимаешь масляный фильтр и видишь в нем керамические частицы. Вырезали, перепрошивали. Замены цепей хватило на 2 года. И он не отжатый был, обычный солярис. 2 хозяина до этого, 200 тысяч пробега примерно. Есть у коллеги гольф 7. 2013 год. Один хозяин. Пробег не помню, порядка 150 тысяч на данный момент. ДСГ и двиг 1.4 турбо, не CAXA, другой какой-то. Масло расход примерно 1 литр на тысячу, после раскоксовки. Было до этого больше. Сейчас на носу у него замена сцеплений в дсг, может и мехатроника. Сцепы стоят конских денег. Ну и думает про капиталку движка - это порядка 250-300 тысяч р. Современный автопром (ну уже относительно современный).
Какой бензонасос лучше поставить к январю?
У меня стоит hofer. 600 рублей стоил год назад примерно. А вообще январь не привередлив в этом плане.
@@old_zylinders , вроде бы как непривередлив, просто у меня гудение БН слышно за 2 метра от машины ;) говорят БН для джедая должен качать стабильно 6.5 бар и топливный фильтр там вроде бы должен быть соответствующий нагрузке. А топливный фильтр какой?
@@lurkorrion7156 для джетроника совсем другой насос нужен, и действительно должен он выдавать высокое давление и цена на него совсем другая, за 600 рублей явно не купите. Январю такое давление не надо и насос можно ставить попроще.
Качество 90х бюджетно ремонт дешевле
И ВОТ ТАК ПО КРУГУ БУДЕШЬ ВКЛАДЫВАТЬ ЗАПЧАСТИ КИТАЙ,СДЕЛАЛ ХОДОВКУ ПОЛЕТИТ МОТОР СДЕЛАЕШЬ МОТОР ПОЛЕТИТ ХОДОВКА
Два года владею Ауди 80 б4, кроме косметики расходников ниче не делал.Не вижу альтернативы этим авто , за их цену это топ. Лет 10 отбегает ещё точно . А там кому надо , подшаианить и ещё лет на 5-10 хватит. Эти авто не убиваемые
80 б4 очень нравится кузов, особенно задняя часть)
@@old_zylinders Если морду от купэ , то и передок смотрится не по годам. )
Для работы в такси можно будет купить такой?
@@freedomforPalestine___ именно 2.3 - сомнительный выбор. Расход будет съедать часть заработка.
@@freedomforPalestine___ на моно впрыске норм будет
Трасса 8
Город 11
Газа
А где если не секрет устанавливали «январь»?
Великие Луки, есть человек, который давно занимается.
Стоит ли рассматривать ауди 100 С4,ауди 80 B4,ауди А6 С4, ауди А4 B4 к покупке молодому пацану как первую машину?!
Ну у меня первая машина была ауди 100 с4. Я только с армии пришел и только работать начал.
если поучиться ездить,то однозначно не стоит,такие машины надо оберегать от таких вот ...кому на время поучиться,на потаксовать......вообще вам не надо их продавать,покупай логан...в чем проблема?
5000р. На месяц ? 😅 Офигеть у меня где то 25000р. В месяц уходит на бенз
Ездим немного)
это на чем? на хаммере? на ауди нереально столько для данной сотки! ну если не таксовать......
Сотку по городу и не меньше @@user-di6ip6mo1s
ОБЬЕМ КАКОЙ У ТВОЕЙ МАШИНЫ
Эти машины и не вымрут никогда, по сравнению с нынешними китайским и корейским пластиковыми одноразками
А кто сам не механик умножайте на два и ещё мастеров найдите нормальных и что б у них запись свободная была хотя бы через неделю((
машина выходного дня, но уж точно не для повседневной эксплуатации для человека который хочет взять ее и обслуживаться в сервисе.(знайте это дорого) За семь лет владения и вложение в нее, я понял что нет ни конца ни края , постоянно какая-то проблема , не заводится,троит,заглохла, и т.д, опять же машина старая сыпаться будет регулярно, что с запчастями? если ты шаришь по каталогам ты еще можешь что то с экономить, опять же цена качество запчасти, дешевые запчасти на год, проверено! под чти оригинал и оригинал уже дорого,, .Вставать на дорогах будете скорее всего регулярно, а это эвакуатор, найти свободный автосервис а еще заказать запчасти и ждать от трех дней. В целом машина хорошая, динамика отличная, мотор бодрый если не запущен! рио, поло,солярисы,вазы и т.д нагибает в легкую,по салону просторно ,тихо. В общем решайте сами нужен вам это автомобиль или нет.
Позвольте прокомментировать. Владею и соткой и пассатом б6. По поводу надежности - с момента выхода видео в сотке заменил ступичные задние и пластмассовый штуцер системы охлаждения сзади блока. По деньгам все вышеописанное - 4-5 тысяч, с учетом антифриза. Пассат за это время съел больше: диски тормозные передние - 8к рублей, колодки в круг - не помню, но около 4к. Замена резиновых прокладок на теплообменнике - 2560 рублей - прокладки, 5 тысяч работа, можно конечно и самому, но не было возможности. Продолжим по пассату - покраска левой стороны и правого заднего крыла с покупкой переднего крыла - 40 тысяч. Переборка передней подвески - не помню, но около 12-15к примерно. Замена задних стоек стабилизатора - около 2к. Опора задняя амортизатора - 2к. Вот. Это еще не считая масло и прочие мелочи. Дальше - отец владеет шкода октавия а5 1.8 tsi. Пробег 170к. Из недавнего - приехала помпа. В сборе в корпусе от 10 тысяч рублей стоит. Работа около 4к. На подходе дефекты по кузову. Авто 2013г. Коллега владеет гольфом 7 1.4 tsi. 2013год также. Приехало сцепление на дсг, плюс двухмассовый маховик. 100к материалы и работа, но тут с заменой грм - ременной. В сотке конечно всегда есть к чему приложить руки, так же как и практически у всех авто сейчас. Даже у новых. Но обычно это дешевле и по запчастям и по работе. В сервисе теперь любое авто ремонтировать накладно. Особенно сотку с её системами впрыска. Поэтому все делаю у мастера в гаражах. Всем доволен пока. По новым авто - коллега купил чери тигго 7 про макс. За прохождение то уже отдал 35 тысяч. Плюс есть некоторые косяки - иногда не включается приборка при запуске авто, там все электронное.
Ну а так - соглашусь, что авто не для всех. Нужно хорошо шарить в автомобильной теме, знать, что поставить по запчастям, где-то поискать то, чего уже не выпускается, что-то делать самому. Регулярно шерстить авто на предмет выявления скорых неисправностей, чтобы не попасть в просак на дороге. Но она по эксплуатации, как по мне, один из самых бюджетных вариантов на сегодняшний день, особенно среди немцев. Плюс есть неплохой комфорт и мощность.
один руль стоит денег для фанатов )))
Какой объём
2.3