Сережа вы бы честно сказали бы своей аудитории, мол купил дочери авто, да еще 19 тыс переплата кредита, денег и так впритык, почему бы не получить пару банок масла на халяву поснимав пару часов контент. Народ бы понял и простил. Это уже третье кино, которое у меня вызвало резкий негатив. Первое про корчваген пассатик из европы, откровенный хлам который вы пиарили. Зачем не понял? Второе кино про автохлам из США купленный в Беларуси. Тоже зачем это пиарить? Есть люди разбирающиеся в авто а есть которые верят вам и ВСЕ. Думаю еще увижу подобное отпишусь. Кризис кризисом но честь и совесть это не товар. А по поводу масла, так в Беларуси многие брэнды остались масел официально, COMMA Англия, ТИТАН польский, ликви моли, испанская сепса приехали бы купили и рассказали бы на канале, что мол в соседней стране где нет границ доставляют официально известные мировые бренды масел. У меня все.
@@ДимаГорный-ы9ф Мы ничего не пиарим. Мы показываем. А вы воспринимаете так, как вам понятно, нужно, или удобно. У нас всё как и было. И спасибо за понимание! 🤝
Partnumber 710 Asia & USA 5W-30 - ведётесь на Германию? Тогда мы идем к Вам! 386 792 просмотра 3 апр. 2022 г. Моторное масло Partnumber 710 Asia & USA 5W-30. Разбираем что внутри. Подходит для автомобилей Toyota, Mazda, Honda, Mitsubishi, Hyundai, KIA, Geely, Lifan итд.
Уже давно разоблачили эту машинку, где шампуни и фери показывают не достижимые для масел результаты, и самое главное никакого отношения к процессам в двигателе она не показывает, в лабораториях на трение использую четырех шариковые машины, а не этот не понятно для чего сделанный однорукий бандит.
Машинка Тимкена и впрямь показывает ровно один параметр масла - как оно борется с трением благодаря антифрикционным присадкам. Что же касается комментариев про шампуни, трансмиссионки и прочие жидкости, то задающий такие вопросы должен себя спрашивать в первую очередь - готов ли он в свой мотор лить все эти жидкости или мы все таки говорим про моторное масло. Если нет - вопрос некорректен.
В любой мотор нужно лить масло, которое ГАРАНТИРОВАННО его защитит. Может быть, для Гранты защита этого масла и будет чрезмерной, а может быть и нет. Для 16-клапанных ВАЗов уж точно не будет.
@@dimang9380 Может ли себе владелец Гранты позволить это масло или нет - вопрос второго плана. Главное - это качество продукта. А к нему в данном случае вопросов нет.
Машинка Тимкeна ( ручная приспособа трения) -это рекламный трюк. Испытания показывают не в том тепловом режиме . А если уж масло с большой вязкостью "испытать" , то ...
@@AVTO-ENERGETIK Масло для редукторов проверьте, будет совсем в топе по такому тесту. Таким «тестом» масло Бардаль заходило на рынок. Старый был холивар.
@@AVTO-ENERGETIK Уважаемый Сергей, сколько Вы прокатаете? 10 -30 тычяч? И потом смените красивую красную машинку. Так за такой пробег НИЧЕГО не будет даже при использовании бюджетного масла с интервалом замены 7000 км. P.S. А те нагрузки, которые в спорте испытывает двигатель, нам и не снились. Выкрутил в 4,5 и уже жалко😄 Нет смысла заливать дорогое моторное масло в бюджетный двигатель.Совсем НЕТ! Просто меняйте вовремя.Мне так моторист всегда говорил при спорах "лучшего" масла😄
Калина 1, более 140 тыс. км проехала на Роснефти 10в40, замена через каждые 7.5-8 тыс. км., всё было чистое как новое. Далее поменял на Весту. Лью Роснефть 5в40, дороже не планируется ничего.
Да вы охреневшие олигархи :-)! Гранте за глаза и за уши бюджетный SINTEK (Обнинск оргсинтез) ;-) Лукойл в два раза дороже сейчас! Даже корейский ZiK дешевле чем Лукойл! И главное подделок у SINTEK нет, а цена позволяет менять на 7-8тыс.км не морщась! (А ещё масло ROLF и псевдо-японское Токояма там делают - тот-же SINTEK за +200-300руб.;))
@@АлексейВандизель ZIC дешевле 3800-4500р еше не видел сейчас, а Лукойл да дорогой стал зараза дешевле 3000-3200 за 4л не купишь, а вот ROLF и Токаямо разве на Синтеке делают, помню что видел его и смотрел что масло Российское но не помню где делают цена была 1800р за 4л, я пока на Роснефть перешел его в Ленте иногда с афигенными скидками продают , брл на Гранту за 900р 4л там акция была скидка 50+% а так оно по 1600-1700р можно найти на заправке к примеру Роснефти
Да уж, маркетинг великая сила,) особенно улыбнуло про перекладку. Очень актуально это спорт масло для гранты с 80 лошадиными силами, крутящим моментом в одну белку в колесе и молодой девушке водителе которая не опускает обороты ниже семи тысяч.)
Это масло одинаково хорошо подходит и в моторы, где крутящий момент невысокий, и в моторы, где его 1000+ И выбор тут делает владелец, который должен быть в первую очередь заинтересован в том, чтобы сохранить мотор в идеальном состоянии на протяжении всего срока его эксплуатации. Но ваш сарказм по поводу белки принят.
@@ИгорьШарапов-ц6ю я за честную рекламу, без обсирания других брендов, пугалок картинками убитых моторов возможно с миллионными пробегами, и глупых машинок трения. Не ожидал такого от Сергея, поэтому и сарказм родился. Очень жаль, вот и думаю, то-ли отписаться, то-ли погадить, враньё в сетях порядком надоело.
@@terentyev63 Это как раз нормальный подход, мы его тоже придерживаемся. Поэтому всем блогерам, которые усомнились в качестве нашего продукта, мы просто без каких-либо обязательств с их стороны высылаем любое заинтересовавшее их масло из нашего списка - пусть делают с ним все, что хотят. Пока 100% после этого впали в шок, элементарно залив это масло в один из своих автомобилей и как один сказали "ничего похожего не ощущал от ПРОСТОГО МАСЛА". Теперь вопрос к вам: как уже каждому пользователю донести простую информацию, что эти блогеры не куплены нами, а просто реально удивлены тем, что ощутили? Нам надо всем масло бесплатно раздать?
на Оилклабе что то сказали что это масло не фига походу не немецкое, а Нижнекамское, видимо производится на заводе где делают масло Taif Allegro, и в целом не выдающееся масло, просто обычное нормальное масло... но за бешеную цену продают его.
Да,тоже посмотрел,раскусил ребят Даниил Иванов из Ойл-клуба. А я посмотрел сначала ролик и рекламу этого партнамбер 710,так все красиво и правдоподобно,серьезная реклама,аж,я поверил,и себе в закладку заложил на будущее. Потом посмотрел Торкона,и стало всё ясно,хотите "крутое" "немецкое"масло 710 за 6500 тыс руб,берите наше из Татарстана Таиф алегро в 2,5 раза дешевше и будет вам счастье.
7 месяцев назад на ойл-клубе разоблачили это масло. Производят в Нижнекамске, разливают в канистры с made in Germany и ценник в 2.5 раза навернут! Все преимущества.
Юрий, по характеристикам партнамбер 710 (например серии asia &usa 5w30) полностью идентичен маслу Taif Allegro. Масло неплохое, но не стоимостью 7 тыс за канистру, когда как Таиф стоит 2,5 тыс. Масло из Нижнекамска - не совсем Казань. На Ойл Клаб подробно разобрали парнамбер710, а посему получается маркетинг и ничего более.
@@justice27asp Перед тем как писать подобные глупости любой человек в состоянии найти лабораторные анализы вышеупомянутых масел, сравнить их и убедиться в том, что они не имеют ничего общего.
@@ИгорьШарапов-ц6ю а у вас есть сравнения данных масел по лабораторным анализам? Я привел результаты лабораторных анализов данных масел довольно известного и внушающего доверия ресурса ruclips.net/video/Li-5lvR8M4Y/видео.html . А вы на чем основываетесь?
@@justice27asp Я основываюсь на том, что мы сделали анализ всех наших масел, и он выложен в открытом доступе на нашем сайте. А вы вместо того, чтобы просто его оттуда скачать, скачать данные анализа Таиф с того же ойлклуба и сравнить цифры, что расставит все точки, рассказываете мне, что свое мнение строите на мнении других людей, чьё мнение...
Почему не озвучили - на каком НПЗ производятся данные масла?.., рискну предположить что это какой-то цыганский цех - где делают даже ювелирку высшей пробы... Если верить сайту - то масло немецкое, спрашивается из какого газа они его делают, если им не хватает газа - даже для отопления?..,😧
Во-первых ПАО-масла производятся не на НПЗ и не из нефти вообще. Они производятся в специальном реакторе на основе газа этилена путем синтеза из него ПАО-базы необходимой вязкости, что позволяет не использовать или использовать в очень небольших количествах полимерные загустители. За счет этого такое ПАО-масло не просаживается по вязкости на протяжении всего срока службы. А что касается завода, то хотелось бы знать, какую полезную информацию вы хотите подчерпнуть из адреса завода? Вам адрес нужен или хорошее масло?
Если верить тестам Ойл клуба PARTNUMBER 710 Asia & USA GF-6A цена 6800р по всем тестам из лабы идентично капля в каплю TAIF Allegro 5w-30 которое производится у нас в России и которое стоит 2500р. Так сказать тут назревает вопрос а за что переплата в 2.7 раза.
Масло Германия. Откуда взялись Нидерланды - будьте добры, расскажите. В Москву привозится в еврокубах. Сейчас иначе синтетику ввезти нельзя, поскольку это прямо запрещено 5 пакетом санкций. Так что лучше задумайтесь, что вы покупаете под видом импортной синтетики. Офис в Москве, потому что мы российский бренд. Канистра российская по тем же причинам. Еще какие-то вопросы?
@@ИгорьШарапов-ц6ю у меня есть вопрос. А почему бы не раскрыть место производства по конкретней. Страна, город, улица почему это такая секретная информация
@@максимбрагин-ю2ц Потому что это коммерческая информация, которую российский бренд не хочет светить, чтобы другие российские бренды не побежали на тот же завод. Поскольку тем из них, кто разливался в Европе, эту возможность перекрыли. А нам пока нет. И нам бы этого не хотелось.
В Приору 2008 года выпуска заливал только масло Роснефть 10w40 полусинтетику, возможно даже Юкос, так эти заправки назывались до того как стали Роснефтью, так вот двигатель на этом масле дожил до 289 тысяч км, и продолжает жить без какого либо ремонта, при том что смену масла раньше через 15 000 км не производил, бывало и до 20 000 км доезжал без замены, кузов машины за почти 15 лет проржавел до дыр, а двигателю хоть бы что
Приора 2009 года универсалочка , тоже лью 10/40 полусиньку Лукойл ..действительно все отлично , полностью согласен с вами , правда по кузову все хорошо 👌)) только пару паучков на багажнике в районе сабли …
Если ты не шеф повар с любимым блюдом "паста на пельмешках", то это конечно круто... А вообще сам с этого года начал лить лукоил в свою, правда, старенькую шкоду октавию, так как друг уже лет пять его льет и разницы никакой не заметил с тем же Шелом, почти в два раза дороже который.
@@aleksandrs2321 очень правильное мнение, маслом не исправить конструктивные недостатки ДВС, масло это всего лишь масло, и не более того. С тем же успехом, можно определять состав воды, для того что бы максимально качественно помыть голову)
@@AVTO-ENERGETIK повышенное содержание серы и кремния не может улучшать качественные характеристики масла. Самый главный вопрос: - За что переплачивать? Лучше уж тогда покупать оригинал Taif Allegro
Во-первых не у всех "тазы", а во-вторых ни один гидрокрекинг не живет 8000 километров даже в простейших малофорсированных моторах. Проверено лабораторией. Если у вас есть реальные доказательства обратного - было бы интересно увидеть их здесь.
@@ИгорьШарапов-ц6ю если авто ездит исключительно по трассе и предположим в летний сезон без зимних прогревов то гидряк выдержит 7500-8000 в таком режиме.Если это только МСК с пробками то 4-5К км,в районе 250 моточасов как раз будет
@@dimang9380 Вы сейчас скопом про все авто? Турбированные и атмо? С 3,5 литрами масла в картере и с 9-25? На те, где с 1,6 объема снято 70 л.с. и те, где с 1,5 объема снято 200 л.с.? Прямой впрыск и распределенный? Дизель и бензин? С катами и без? Если да, то вы написали глупость. А если вы просто про свой опыт на одном или нескольких автомобилях, то вы допускаете распространенную ошибку, проецируя свой опыт НА ВСЕХ и вводя других автолюбителей с другими характеристиками их автомобилей в заблуждение.
@@ИгорьШарапов-ц6ю вы прочитайте изначальный комментарий от Василия,речь о тазах да,т.к. в видео таз и логично что люди это воспримут как сравнение,нет? А насчёт как написали глупости во-первых за языком следи,а во-вторых глупость заливать в гранту масло за 8100₽(+-)а потом в комментариях отвечать что нужно сравнивать разные Двс и т.д. так изначально тогда тестируйте на БМВ или авто выше классом чем гранта,ведь большая часть потенциальных покупателей таких масел ездят не на грантах...Ах да нужно было же показать что Энергетик проверил и даёт своё добро и на доверии подписчики купят
"глупость заливать в гранту масло за 8100₽" А не глупость капиталить или менять мотор? И да - комментарии владельцев "тазов" это тоже важно, но сами они не отдают себе отчет в том, что их уверенность (исключительно владельцев 8-клапанников, 16-клп по другому это ощущают) в том, что можно лить что угодно куда угодно - это их подстава владельцам более серьезных автомобилей, которые наслушаются этого бреда. И безответственность.
Не думал, что Сергей Энергетик такой лох в маслах))) Шампунь проверьте на этой машинке трения и вам всё с ней станет понятно. Ну и далее, противоизносные свойства у ПАО масел самые слабые, хуже, чем у кряка 3-й гр VHVI и тем более хуже, чем у минералки. А так называемое масло Partnumber 710 Europa - это самая обычная Татнефть (Taif Allegro 5w30)
Если масло хорошее его будут покупать и без рекламы блогеров. Главная реклама это людская молва. А от такой навязчивой из всех утюгов, только обратный эффект. Сергей не надо принимать на свой счёт. Понимаем всё. Отрабатываешь деньги
Нет, без рекламы ничего не двигается. И оно попало не во время благополучия. Его нужно распробовать сначала многим, потом молва пойдёт. Масло меньше года у нас, а что происходит в мире?
@@AVTO-ENERGETIK Сергей они масло это давно уже продают возят непонятно как где то из жилого района Германии. Юридически фирма эта вообше по другому адресу тусуется. Типо совпадение что еще только у одного бренда в пластитке точно такая же кантстра один в один даже форма наклейки. Это же конечно совпадение, и инсинуации. Вас сомого не смутило что только их масло так много выдерживает а остальные провалились. Этот станок проверки трения не предназначен для тестирования моторных масел так то. Это для другого, если не ошибусь то это для густых смазок. На оилклубе они его посмотрели и не говорили что оно плохое. Он сказал что оно хорошее. И что плюс минус такие результаты у другого масла в такой же баклаже. Вот это совпадение. Типо да там тоже эстеры есть но у нас больше. Почему они. Это масло в тесте не взяли? А говорить о них стали когда цены на масла вскочили. Ток их масла как стоили 6к до. Так и стоят сейчас 6к. Лукоил и тот дешевле
@@AVTO-ENERGETIK На канале Менеджер Антон он это масло тоже ой как хвалил, везде пихал рекламировал. Потом раз и тишина, и был момент масло дал одному из водилей кто на офроуде у него в видосе зажигал хорошо. и он как рас зарекнулся что пора менять. А в чате в телеге как то раз обмолвился что чек движка вылез. И потом избытачная смазка на поршне это тоже вредно! Европейские машины одно и тоже масло даёт как и на японские. И посмотрите видео про это масло на канале Менеджер Антон. Там партнамбер по больше выдавал на станке котрый под это не предназанчен. И вообще там блок цилиндров тоже нагревается тоесть тоже расширяется по этой логике. Трения там на столько сильного нету! Трение будет только при масленом голодании. Ну надеюсь про масло хоть вы не обманите и сделаете подробный отчет на масло на дистанции, буду вам очень благодарен. Вам лайк им дизлайк.
Такого соотношения лайков и дизлайков я не видел на канале Сергея ни разу. Не думаю, что у меня достаточно квалификации, чтобы вести конструктивный диалог по вопросу. Но при повторении ситуации, я отпишусь, я доверяю народной молве)), хейтеры такой перевес не устроят, что то с видео не так. Сергей, мы любим Ваши видео за конструктив, оставьте, пожалуйста, заниматься ерундой (рекламой).
Потому что товар этот не заходит. А ролик сильно притянут за уши. Менять масло на абсолютно новой машине… Зачем? Тем более на такое дорогое. С завода залито масло которое должно проехать 2тыс км для обкатки. Понимаю реклама, каждый зарабатывает как может, но навязчивая реклама отбивает все желание смотреть ролик.
Если не хотите платить за "ПАРТНАБОР" двойную цену! Берите Taif Allegro, тоже самое масло с такими же характеристиками и из той же самой бочки, того самого завода о котором производитель "ПАРТНАБОРА" заботливо умолчал!
@@AVTO-ENERGETIK Сергей Я вас уважаю, ну этот ролик явно шляпа полная. Специалист который не может отличить масляную плёнку от масляного клина вряд ли может называть себя специалистом.
Очень интересный тест масел,но один нюанс в стоимости данного масла,как мне кажется мало людей кто будет таким пользоваться,а уж тем более владельцы грант.(сугубо мое мнение)
Сергей, я с удовольствием смотрю ваши ролики, не лезьте вы пожалуйста в масло, это же развод чистой воды, особенно понравился ответ на ваш хороший вопрос, кто проверял это все, ответ гениален, все в интернете))) серьезно? но самая шляпа это конечно результаты, только что «эксперт» рисовал что масло на ПАО более чем в 6 раз выдерживает нагрузку (6000-6500), так почему у вас не возник закономерный вопрос, почему этого не видно на машинке трения? поучительное видео для любителей ПАО))
@@_Artis смотреть с 5.30сек... ruclips.net/video/Li-5lvR8M4Y/видео.html а вишенка на торте (глобально) даже настоящие и новомодные присадки создаются и работают на забугорном бензе...который очень сильно отличается от нашего.
Прежде чем говорить про развод, хотелось бы узнать по какому из параметров это масло хуже какого-либо другого. Или даже так: есть ли хоть какое-либо масло, про которое вы можете сказать "по таким-то свойствам оно лучше, чем Partnumber 710" и подкрепить свои слова лабораторным анализом или тестом? Благо лабораторный анализ PN710 есть под каждым маслом на сайте. Или вы это выдумали?
@@ИгорьШарапов-ц6ю мне не нужно лучшее масло, есть такой параметр как достаточно, так вот любого товарного масла достаточно для того что бы двигатель работал. У вас шины на авто лучшие? Зачем искать лучшее масло?))
парнамбер крекинг угорает. в 1.8 турбо лил гинезис 5v40 на пробу на 6 т. долил 800гр. взял портнамбер гидра почти в два раза дороже 5v 40 на 4 т. 1л. долил при одной и той же монере вождения. если это не развод тогда что?🤷♂
Серьезно? 1:15 Лучок загрязняет двигатель и угарает? 1:20 образования от гидрокрекинга?? А может от отсутствия масляных форсунок?? 1:22 как гидрокрекинг связан с очисткой масел? 20:00 8100р за 4 литра? С такой ценой дорога на *уй. СЕРГЕЙ, ОЧЕНЬ ПРОШУ ВАС - НЕ СНИМАЙТЕ БОЛЬШЕ ТАКУЮ Х*ЙНЮ. Не дискредитируйте себя, пожалуйста. Вам доверяют многие, но это же чистой воды нае*алово! Где логика лить в кредитопомойки дорогущее масло из переработанной отработки, в которую залили ПАО только по тому, что база - унылое говно ?
А масло-то его на РАО основе так себе по его рассказу у гидрокрекинга 950 а у РАО 6.500 это в 6 раз, а Ньютонов всего лишь 106 а у гидрокрекинга 70. Поэтому делаем вывод что его масло которое он так рекламирует с добавлением РАО причём небольшая процентовка процентов 30 я думаю. А вообще если залить моющее средство в эту ванночку то я думаю где-то больше 200 ньютон чтобы клин поэтому Сергей лей средство для мытья посуды в двигатель и машина у тебя будет ездить просто замечательно.
Машинка Тимкена и впрямь показывает ровно один параметр масла - как оно борется с трением благодаря антифрикционным присадкам. Что же касается комментариев про шампуни, трансмиссионки и прочие жидкости, то задающий такие вопросы должен себя спрашивать в первую очередь - готов ли он в свой мотор лить все эти жидкости или мы все таки говорим про моторное масло. Если нет - вопрос некорректен.
@@ИгорьШарапов-ц6ю Игорь да это всё понятно просто Сергей полез в такую тему избитую на просторах интернета и пытается ещё и рекламировать данное масло.
@@Дмитрий-щ7н7ц И что в этом плохого? Он что-то плохое рекламирует? Или все таки можно посмотреть на характеристики масла и дать реальную их оценку? Просто непонятен хейт хорошего масла, как будто кто-то заставляет силой его покупать.
Сплошная реклама. В гранту можно и нужно лить самые простые синтетические масла наши до 2000т. И ходить она будет по 200т и более. Проверено миллионами вазовских движков.
Масло моторное PARTNUMBER 710 Sport MaxProtec 5W-40 4л ВНИМАНИЕ СТОИМОСТЬ: 9 800 руб!!!! Да ты богатый человек... а большая часть России себе этого позволить не может!!!!! Люди ищут чуть выше самого дешевого масло по цене, а ты жируешь...
Почитал на Oil Club за это масло. Стоит под 10к канистра, а фактически это Taif за 2.5к канистра в красивой упаковке. Псевдонемецкое масло, производимое в России. Обманывают людей, а Сергей пособник мошенников.
"Почему в ГРАНТУ 2022, буду заливать моторное масло Partnumber 710 SPORT на ПАО основе?" - да потому что мне заплатили, чтоб я сказал что буду его заливать! Партнамбер - это развод для лохов , но "я не хочу никого антирекламировать и тем более не хочу выступать экспертом масел"
А температура под 100 градусов где?Так и резьба метчиком лучше режется на сале,да со шкуркой ,скажет любой токарь!!!Так может быть проверить и на сале?Вдруг покажет результат,и будем в горловину сало пихать.
Сергей, зачем ты рекламируешь эту шляпу масляную под названием Partnumber? Это масло не из Германии, это масло российских маркетологов. Это масло Таиф. У ПАО только один плюс, это температура застывания, и всё. И про машинку трения всем уже давно известно. Сергей, прекращай, потеряешь аудиторию.
Если использовать масло как трансмиссионную жидкость в МКПП, мосты, раздатки - то тест имеет место быть. В ДВС нет трения металл металл ВООБЩЕ СОВСЕМ НИКОГДА.
@@ИгорьШарапов-ц6ю нет у масла антифрикционных свойств. Нет и стандартных тестов на фрикции. Покажите мне нагрузку задира и нагрузку сваривания для моторных масел в паспортах. Не видел такого.
@@AVTO-ENERGETIK рекламировать такое дорогое масло, в такое непростое время! Мне кажется, это вас не красит! Всегда относился к вам с уважением. Очень много автоблогеров, набирают аудиторию, а потом начинают рекламировать всякую хрень. Я не против рекламы, есть достойные товары. Но не это! Прорекламируйте лучше масло Татнефть, как вариант! А этот партнамбер - лохотрон!
Масла на основе переработки нефти априори более густые с минимальным количеством загустителя, а масла на основе переработки газа более лёгкие и их накачивают полимерными загустителями и другими присадками, и если обычные масла могут спокойно отходить свой пробег в двигателе, а масла на основе ПАО быстрее теряют свои характеристики, пока масло свежее то да характеристики впечатляют, но с пробегом эти характеристики быстро теряются.
Ровно наоборот. У ПАО-базы может быть изначальная вязкость 12 сантистокс, что примерно соответствует вязкости масел 30 и 40. Так что загуститель либо не нужен совсем, либо его нужно микроскопичекое количество. Минеральные же базы ВСЕГДА догоняются до нужной вязкости только загустителем. В результате тесты на срабатываемость по вязкости и склонность к угару NOACK всегда в пользу ПАО-масел.
@@ИгорьШарапов-ц6ю вот физически невозможно из газа выделить более густое масло, даже на газовой технике в редукторах образуется жидкая фаза в виде отложений и то они похожи на жидкие сопли, но не на густой мазут, как в случае нефти, с чего все взяли что ПАО масла круче гидрокряка, ПАО масла это низкозольные масла, то бишь экологичность, а ресурность и защиту накачивают присадками, которые неизвестно как срабатываются, а в обычном гидрокряке этих компонентов и так навалом, просто они удаляются в процессе очистки и потом их дополняют присадками, не зря же раньше лучшим маслом считалась и считается минералка по защитным свойствам, просто современные моторы стали слишком термонагруженными, а минералка это не любит, и поэтому практически все дизельные масла для тяжёлой техники это старая добрая минералка, способная держать колоссальные нагрузки, а все это ПАО, это чистый воды маркетинг, просто нашли способ производители газа куда то девать вторичный продукт его переработки, вот и раздули якобы его супер свойства, к которым можно отнести только низкотемпературные, а все остальное это огромное колличество присадок в масле.
@@ИгорьШарапов-ц6ю и опять же по тестам масел, где в обычный гидрокряк добавляют немного ПАО и оно приобретает более низкотемпературные свойства, но не защитные, а если масло держит более низкие температуры, то оно более жидкое становится, но ни как не гуще.
@@ЕвгенийБузунов-т2д Это вы пишете от неосведомленности. Во-первых просто откройте таблицу вязкости масел SAEJ300, чтобы понять, какой вязкости в сантистоксах то или иное масло. Во-вторых посмотрите в гугле, какова вязкость ПАО-12 (подсказка - 12 сантистокс, поэтому так и называется). В третьих посмотрите этот ролик ruclips.net/video/N7-eRqXN8ts/видео.html. Потом будет иметь смысл обсуждать. Кроме того ключевая ошибка в ваших словах - это понятие "выделять из газа". ПАО-базу не выделяют, а конструируют из молекул этого газа в цепочки. Именно поэтому она является синтетической - её синтезируют, то есть создают с нуля, собирая в новые молекулы нужной вязкости.
@@AVTO-ENERGETIK раскладывать масло? Да оно всё одно и тоже, только присадки разные. В советское время масло без присадок шло. Ибо двигатели его хорошо переваривали. А присадки пошли, когда двигло нежным стало. А масло как было, так и осталось, ничего в нём не меняли.
@@СергейВладимирович-п4э Вот в этом шаблонная ошибка, один сказал с умным видом, другие запомнили. Всё очень разное. Позже расскажу с примерами и фактами.
@@AVTO-ENERGETIK ошибка? Я изнутри знаю эту тему ещё с СССР. Масло льют из одной бочки и оно естественно одно и тоже, а уже на местах льют присадку. Для разных типов двигателей. В советское время было просто масло. Так и осталось, просто масло. Только теперь присутствует разное колличество присадок. И тех не много модификаций. На 90% все масла - одинаковые под разными этикетками)
как по мне так на моем тазу лукой люкс SN машинка прокатала 100 тыщ при интервале замены 5-7тыс 5 город если трасса 7. идеально чистый мотор как с новья.
15 лет катаюсь на маслах VHVI. 4 машины , никакой грязи там нет. Такая грязь, кокс, нагар бывает от подделок, или затянутых интервалов замены. Ну пришли к Сергею предложили. Понятное дело, время такое нестабильное. Деньги лишними не бывают.
Понравились слова,,,Создаю масляный клин,,Это каким таким местом он создаёт. Масляный клин можно создать только давлением,на этом давлении и работают все двигателя. А вот цепи,кулачки распредвала и поршня цилиндров лишены этого клин и вот они работают на пленке. Так вот и машинке трения работает на масляной пленке.Так вот ни какой клин не создавался весь эксперимент построен на плёнке. Надо было трансмисионку заодно проверить,так вот она бы отработала лучше всех.
Сергей, про современные масла и всякие там машинки трения - это всё маркетинг и не более. Про замены масла через 5 тысяч, потому, что они гидрокрэкинг, а не ПАО - тоже полный бред. Объясните мне пожалуйста, как же я раньше на минералке М8Г круглогодично на ваз-2109 от замены до замены по 10-12 тысяч проезжал, гружёный с прицепом? При продаже пробег был 250 тыс/км и проблем с двигателем не наблюдалось, без единого ремонта, это как? У деда Ауди 80, 91 года на минералке, потом на полусинтетике прошла 860 тыс/км - без ремонта двигателя и следующий хозяин её до сих пор не ремонтировал. Получается либо масло раньше было жирнее, либо сейчас намеренно проектируют двигатели с ограниченным ресурсом. Кто нибудь может прокоментировать, что происходит? А то чувствую, скоро перед каждым выездом нас будут заставлять менять масло.
У самого гранта кросс 16 кл. Заинтересовала информация. Сейчас залит Лукойл 5w40 армотек. Через 5000 замена. Проведу эксперимент- сдам его в лабораторию, залью масло из ролика и через 7500 также сдам. Потом скину результаты )
Здравствуйте, отлично! Есть ли у Вас возможность, всё снять на видео с комментариями? И скинуть потом нам в личку в ВК vk.com/wall194579320_442 . Мы планируем проводить такой же эксперимент.
Это просто позорище 😂 прикреплять фото где распердвалы в гуталинише из-за расгильдяйства владельца который меняет масло через 30-40 тыс . Или нагар на поршнях которые жрут масло 1л/1000км 🤡 стыдоба просто …. Если менять масло спокойно через каждые 7-9 тыс или раз в год. То ничего не будет с двигателем ….. Сразу вспоминается заработок тех людей которые бегали по подъездам и продавали бабушкам утюги ( и все такое ) дороже на 500-1000 рублей 😂
В свой Оутлендер с новья заливал Идемитсу 5/30. Мой товарищ в такой же автомобиль с новья заливал Лукойл Армартек 5/30. Мой пробег 42тк, у него 102тк. Он недавно менял прокладку клапанной крышки, регулировал клапана. Мотор просто в идеале! Короче, в свете последних событий, я перешёл на Лукойл. Во- первых, он отлично работает, а во-вторых, он ощутимо дешевле.
Мы сказали что машинка Тимкена это лишь одна особенность масла. Данный продукт ездит в спортивных моторах. Давайте результаты отработки из лаборатории. А что зря писать отзыв, опираясь на мнение разных типа экспертов из ютуб зачем? Вы лично проверили масло?
@@AVTO-ENERGETIK данный продукт ездит в спортивных машинах? Каких именно, какой мотор на какой температуре ездит, где эта информация.. а что если это обман? Давайте с вами заключим пари, я куплю их масло и если зимой оно в -40 убьет мой мотор вы мне почините? Ну а так я понимаю что это рекламе, просто реклама прям в лоб, как правило значит продукт херня. Хороший продукт не требует рекламы
@@AVTO-ENERGETIK добавлю. В ютубе и на просторах интерната куча разных тестов отработок и свежих масел, на всяких машинках трения и прожарок с замораживанием, и выводы там такие что Мобил Кастрол и Шелл это масла типа среднего уровня, а всякие «блендеры» типа мотюля топ масла 😂😂 И люди ведь верят в это? Вы реально думаете что такой гигант как Мобил который сам делает присадки, сам делает базовые масла, может сделать масло хуже мотюля?) ну смех. Так же и тут у вас, ноунейм бренд, покупает все по отдельности, смешивает и получается очередное говно по завышенной цене, так как платить блогерам нужно
Я тоже щепетильный задротный в плане авто , но убедился , что синтек афигенное масло и нахрен мне сдался мобил ,который лил 8 лет , если б я знал раньше покупал бы наперед 2-3 канистры синтек вместо мобил , ну или Лукойл или Татнефть , допуски нужные все есть , лью в немца с tsi и японца с атмо , афигенное масло , меняю через 5-7 тыс , переплачу лучше за масляный фильтр лишний раз и воздушный
Машинка трения полное фуфло, где в двигатели ходить один элемент с подобной нагрузкой? Просто хороший рекламный трюк, честно бы и сказали Истинную правду покажет только лабораторный анализ и реальный пробег со вскрытием двигателя.
лично я тоже разочаровался в Сергее, я считал его самым честным и адекватным автоблогером. Пока рука не поднялась отменить подписку, но если подобные видосы будут выходит, я 100% отпишусь.
Реклама не плохая, но цена не адекватная, да и мутно всё это, тут может быть плюс только если это масло ещё не подделывают, но лучше чаще менять - чем по такой цене покупать не пойми что, полноценные тесты надо.
@@АндрейСурков-ж4м Вы как попугай извините. Почему вы решили что это так как вы где то услышали? Потому что в таблице одинаковые цифры. А глубина анализа была достаточна? Я не спорю, интересуюсь).
А на вашу гранту какое масло посоветовал герой ролика? Думаю, что он вам сказал: " бери самый дешёвый Лукойл и не парься, на 300 тысяч пробега мотора хватит, а тачка один фиг к этому времени сгниёт".
Масло это только один из факторов влияющих на жизнь мотора. Стиль езды. Как пройдена обкатка. Тоже важно. Даже если в вазовский мотор залить супер пупер масло и гонять на нем всегда в отсечке, то я так думаю он долго не проживёт. А двигатель формулы 1, к примеру, на холодную впринципе не крутится с любым маслом)) его перед запуском специально подогревают. Я в вазовский мотор (2106) всегда лил 10w40 полусинтетику от лукойла и проехал 230000 и в мотор даже не заглядывал. Кузов сгнил, а мотор в любой мороз с одного оборота заводился.
Как на сайте подобрать масло если выберешь марку vw мадель polo год 20,тип двигателя программа предлагает 2 варианта 1л.бензин и 2л.бензин но не одного из них на Поло нет,там 1.6 либо 1.4 турбо
Потому что масло немецкое, а в Германии нет таких Поло Седанов. ☝️ И это знак свыше, что лить его не стоит. Я в свой лью Шелл Хеликс, Мобил ФС, Равенол ВСТ и т.п., меняю каждые 7500 км. Стоит ГБО. Пробег 111000 км, моторчик шепчет.
магазин на диване какой-то... вначале идиотские названия роликов, теперь идиотские тесты третьесортного масла, что дальше - букмекеров рекламировать начнете? после выключения рекламы от ютуба почти все любимые блоггеры сдеградировали просто в 0, мерзко смотреть это все
Добрый вечер! Хотел бы попросить Вас,провести тестирование вашего масло с маслом Akkora .А то нашёл только одно сравнение на машинке трения и меня често говоря шокировало что Patnamber в частую проиграл их Akkore.
Вывод один если льешь масло средние меняй раз в 7 тысяч пробега, льешь высокого качества меняй на 10000 пробега а вот если льешь от Европейских заводов которые боятся судов и претензий дилеров и частных лиц и исполняют лабораторные и качественные исследования и после в самой Европе рекомендации дают по замене 30 000 пробега то зачем нам смотреть основу лукоил сразными присадками и при этом в разных упаковках, вывод живёшь в СНГ меняй масло каждые 7-8 тысяч пробега... не зависит от брэнда!!!
Машинка трения уже вызывает смех у зрителей. Эксперт неубедителен и путается в терминах. Порадовал поршень с перегретого мотора. Масло возможно и неплохое, но покупать за такой ценник и лить в двигатель я бы не стал. Что-нибудь попроще с более частыми заменами.
Ну это видео чистой воды реклама. А про шел хеликс ультра эт вы чёт загнули., оно на основе газа делается. И ваш тест не сходится с тестами оил клаб. Так где правду то искать?
да это масло стоит заоблачных денег, я лучше 3 замены масла Роснефть или 2 замены лукойл сделаю по цене одной этой баклажки, и я думаю для мотора еще лучше будет
Каждый для себя делает выбор - пользоваться тем, в надежности чего можно быть уверенным или стараться сэкономить в надежде на чудо. К сожалению, чудеса редки, поэтому у мотористов всегда много работы.
@@ИгорьШарапов-ц6ю у мотористов больше работы из за конструктивных дефектов агрегатов либо из за халатности пользователей которые не вовремя проводят обслуживание, а раньше лили масла которые на много порядков были проще любого современного, и при своевременной замене моторы были чистые.
@@AnisotropyMusic Это вы так думаете, потому что воспринимаете все, что относится к маслу "по наитию", без должной осведомленности. А мы смотрим сотни и тысячи лабораторных анализов масла, по которым можем сказать про мотор, из которого взято это масло, абсолютно всё. Его износ, сколько топлива заливает в масло, исправна ли система циркуляции картерных газов и так далее. И даже по анализу масла можем сказать, на бензине вы ездите или на газу, потому что на газовом топливе износ ДВС больше, о чем большинство и не догадывается. Но для большинства из рядовых пользователей анализ масла - это непонятные закорючки, из-за этого люди не понимают, о чем говорят. Но говорить не перестают. Хотя стоило бы слушать.
Во времена небывалых санкций в Россию завозят немецкое чудо масло. Только одно это уже наталкивает на определённые мысли. Кстати, на Озоне его продают с невероятными скидками по 4,5 - 5 т.р за 4 литра. Видать плохо брать стали. ))
тем летом я купил фужиду антирадар,за 7тр на оф.сайте,через вифи обновляется,все классно,ни одного штрафа за превышение,обновляется быстро и четко,вот только все больше радаров на которых он орет-радар такой-то,три часа ночи!а так все четко,да.
![Самые НАДЕЖНЫЕ Современные Авто [ОНИ НЕ ЛОМАЮТСЯ]](http://i.ytimg.com/vi/JStXwQv6aYI/mqdefault.jpg)
00:00 Вступление
00:39 - 02:06 Минусы привычных нам МАСЕЛ. (гидрокрекинг)
02:07 - 02:42 Давим MOTUL
02:43 - 04:21 Давим SHELL
04:22 - 06:30 Давим LUKOIL
06:31 - 08:07 Давим PARTNUMBER 710 с Эстерами
08:08 - 09:25 ВНИМАНИЕ!!! РОЗЫРЫВАЕМ КОМБО-УСТРОЙСТВО! Участвуйте!
09:26 - 14:56 ДОХОДЧИВО на доске о РАЗНИЦЕ между привычными ГИДРОКРЕКИНГОВЫМИ маслами и лучшими маслами на ПАО основе.
14:57 - 16:39 ГВОЗДЬ ПРОГРАММЫ!Давим ПАО масло PARTNUMBER 710 SPORT на PAO основе»!
16:40 ТЕСТ-ДРАЙВ продолжение (торможение, динамика, и.т.д).
Яндекс ДЗЕН
zen.yandex.ru/energetiksn
TELEGRAM
t.me/avtomobilnietonkosti
РУТУБ
rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ
vk.com/energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
vk.com/nrgtc
Привет, страна производитель !?
@@РоманКРК-н4б Что мне показали и пояснили перед съёмкой, Германия.
Сережа вы бы честно сказали бы своей аудитории, мол купил дочери авто, да еще 19 тыс переплата кредита, денег и так впритык, почему бы не получить пару банок масла на халяву поснимав пару часов контент. Народ бы понял и простил. Это уже третье кино, которое у меня вызвало резкий негатив. Первое про корчваген пассатик из европы, откровенный хлам который вы пиарили. Зачем не понял? Второе кино про автохлам из США купленный в Беларуси. Тоже зачем это пиарить? Есть люди разбирающиеся в авто а есть которые верят вам и ВСЕ. Думаю еще увижу подобное отпишусь. Кризис кризисом но честь и совесть это не товар. А по поводу масла, так в Беларуси многие брэнды остались масел официально, COMMA Англия, ТИТАН польский, ликви моли, испанская сепса приехали бы купили и рассказали бы на канале, что мол в соседней стране где нет границ доставляют официально известные мировые бренды масел. У меня все.
@@ДимаГорный-ы9ф Мы ничего не пиарим. Мы показываем. А вы воспринимаете так, как вам понятно, нужно, или удобно. У нас всё как и было. И спасибо за понимание! 🤝
Partnumber 710 Asia & USA 5W-30 - ведётесь на Германию? Тогда мы идем к Вам!
386 792 просмотра 3 апр. 2022 г. Моторное масло Partnumber 710 Asia & USA 5W-30. Разбираем что внутри. Подходит для автомобилей Toyota, Mazda, Honda, Mitsubishi, Hyundai, KIA, Geely, Lifan итд.
Уже давно разоблачили эту машинку, где шампуни и фери показывают не достижимые для масел результаты, и самое главное никакого отношения к процессам в двигателе она не показывает, в лабораториях на трение использую четырех шариковые машины, а не этот не понятно для чего сделанный однорукий бандит.
а еще для улучшения результата, в канистру могут добавить модификатор трения и результат будет заметно лучше)
Так залей себе в мотор Фейри 😂
Машинка Тимкена и впрямь показывает ровно один параметр масла - как оно борется с трением благодаря антифрикционным присадкам. Что же касается комментариев про шампуни, трансмиссионки и прочие жидкости, то задающий такие вопросы должен себя спрашивать в первую очередь - готов ли он в свой мотор лить все эти жидкости или мы все таки говорим про моторное масло. Если нет - вопрос некорректен.
Надо ездить на машине трения и фсё
Всё правильно. В Гранту нужно лить только топовое масло с приставкой SPORT, на другом мотор ходить не будет.
По +-8100 руб за 4 литра,при подборе видно было цену)А что для любого владельца гранты это копейки)
В гранту лить масло за 8100😂 вы шо бля😂😂, купил на заправке Роснефть и не подделка и дешёво и надёжно тыщ на 8 пробега
🤣 в гранте должно что то тупо болтыхаться и не более того. вот в теплонагруженный турбо сааб еще подумаешь что лить
В любой мотор нужно лить масло, которое ГАРАНТИРОВАННО его защитит. Может быть, для Гранты защита этого масла и будет чрезмерной, а может быть и нет. Для 16-клапанных ВАЗов уж точно не будет.
@@dimang9380 Может ли себе владелец Гранты позволить это масло или нет - вопрос второго плана. Главное - это качество продукта. А к нему в данном случае вопросов нет.
Машинка Тимкeна ( ручная приспособа трения) -это рекламный трюк. Испытания показывают не в том тепловом режиме .
А если уж масло с большой вязкостью "испытать" , то ...
Вы слушали или опять перемотали? Это одна из особенностей масла. Остальное всё через лабораторию, покатаю, посмотрим.
@@AVTO-ENERGETIK Масло для редукторов проверьте, будет совсем в топе по такому тесту. Таким «тестом» масло Бардаль заходило на рынок. Старый был холивар.
@@AVTO-ENERGETIK Серёга сколько тебе занесли?😀
@@uesp_vitalco это обычная реклама, автор просто профан в этом вопросе или прикидывается. Ну такое.
@@AVTO-ENERGETIK
Уважаемый Сергей, сколько Вы прокатаете? 10 -30 тычяч? И потом смените красивую красную машинку.
Так за такой пробег НИЧЕГО не будет даже при использовании бюджетного масла с интервалом замены 7000 км.
P.S. А те нагрузки, которые в спорте испытывает двигатель, нам и не снились. Выкрутил в 4,5 и уже жалко😄
Нет смысла заливать дорогое моторное масло в бюджетный двигатель.Совсем НЕТ! Просто меняйте вовремя.Мне так моторист всегда говорил при спорах "лучшего" масла😄
Авторитет зарабатывается годами, теряется за один ролик.
В гранту вообще дороже лукойла можно ничего не заливать, чудесно всё на нем работает, и замена раз в 7-8к.
так и делаю - Лукойл Люкс 5w40, мотор в полном порядке ,идеальная чистота под клапанной крышкой при регулировке клапанов на 8 клапанном моторе
Лукойл гранта и Веста полёт нормальный. Когда беру в магазине у продавцов шерсть Дыбором становится 😃😃
Калина 1, более 140 тыс. км проехала на Роснефти 10в40, замена через каждые 7.5-8 тыс. км., всё было чистое как новое. Далее поменял на Весту. Лью Роснефть 5в40, дороже не планируется ничего.
Да вы охреневшие олигархи :-)! Гранте за глаза и за уши бюджетный SINTEK (Обнинск оргсинтез) ;-)
Лукойл в два раза дороже сейчас! Даже корейский ZiK дешевле чем Лукойл!
И главное подделок у SINTEK нет, а цена позволяет менять на 7-8тыс.км не морщась! (А ещё масло ROLF и псевдо-японское Токояма там делают - тот-же SINTEK за +200-300руб.;))
@@АлексейВандизель ZIC дешевле 3800-4500р еше не видел сейчас, а Лукойл да дорогой стал зараза дешевле 3000-3200 за 4л не купишь, а вот ROLF и Токаямо разве на Синтеке делают, помню что видел его и смотрел что масло Российское но не помню где делают цена была 1800р за 4л, я пока на Роснефть перешел его в Ленте иногда с афигенными скидками продают , брл на Гранту за 900р 4л там акция была скидка 50+% а так оно по 1600-1700р можно найти на заправке к примеру Роснефти
Да уж, маркетинг великая сила,) особенно улыбнуло про перекладку. Очень актуально это спорт масло для гранты с 80 лошадиными силами, крутящим моментом в одну белку в колесе и молодой девушке водителе которая не опускает обороты ниже семи тысяч.)
Дык теперь будет 95 л/с🤣💪
Теперь с таким маслом она в кольцевых гонках будет выступать. Не зря же масло SPORT называется.
Это масло одинаково хорошо подходит и в моторы, где крутящий момент невысокий, и в моторы, где его 1000+ И выбор тут делает владелец, который должен быть в первую очередь заинтересован в том, чтобы сохранить мотор в идеальном состоянии на протяжении всего срока его эксплуатации. Но ваш сарказм по поводу белки принят.
@@ИгорьШарапов-ц6ю я за честную рекламу, без обсирания других брендов, пугалок картинками убитых моторов возможно с миллионными пробегами, и глупых машинок трения. Не ожидал такого от Сергея, поэтому и сарказм родился. Очень жаль, вот и думаю, то-ли отписаться, то-ли погадить, враньё в сетях порядком надоело.
@@terentyev63 Это как раз нормальный подход, мы его тоже придерживаемся. Поэтому всем блогерам, которые усомнились в качестве нашего продукта, мы просто без каких-либо обязательств с их стороны высылаем любое заинтересовавшее их масло из нашего списка - пусть делают с ним все, что хотят. Пока 100% после этого впали в шок, элементарно залив это масло в один из своих автомобилей и как один сказали "ничего похожего не ощущал от ПРОСТОГО МАСЛА". Теперь вопрос к вам: как уже каждому пользователю донести простую информацию, что эти блогеры не куплены нами, а просто реально удивлены тем, что ощутили? Нам надо всем масло бесплатно раздать?
8 с лишним тысяч рублей цена 🤦♂️ всем спасибо, все свободны ✋
И если пользоваться обычным маслом, то через 150 тысяч пробега, на сэкономленные деньги, масло можно поменять вместе с двигателем.)
@@terentyev63 чушь вот только не надо пороть тут. Или вы это масло продаете?
@@DmitriyFlegantov вы сарказма не понимаете? Вообще то я Вас поддержал. 🤣
@@terentyev63 ну, мало ли)
@@DmitriyFlegantov а тут комменты трут? Я что то не понял в чем Вас поддержал терентьев 63?
на Оилклабе что то сказали что это масло не фига походу не немецкое, а Нижнекамское, видимо производится на заводе где делают масло Taif Allegro, и в целом не выдающееся масло, просто обычное нормальное масло... но за бешеную цену продают его.
Да,тоже посмотрел,раскусил ребят Даниил Иванов из Ойл-клуба. А я посмотрел сначала ролик и рекламу этого партнамбер 710,так все красиво и правдоподобно,серьезная реклама,аж,я поверил,и себе в закладку заложил на будущее. Потом посмотрел Торкона,и стало всё ясно,хотите "крутое" "немецкое"масло 710 за 6500 тыс руб,берите наше из Татарстана Таиф алегро в 2,5 раза дешевше и будет вам счастье.
7 месяцев назад на ойл-клубе разоблачили это масло. Производят в Нижнекамске, разливают в канистры с made in Germany и ценник в 2.5 раза навернут! Все преимущества.
Это масло Татнефть ПАО в красивой упаковке. И ценник умножен на три.
Это тот-же Таиф по характеристикам полностью только дешевле.
Хозяева партнабера скрывают производство.
Но мы же знаем это Казань.
Юрий, по характеристикам партнамбер 710 (например серии asia &usa 5w30) полностью идентичен маслу Taif Allegro. Масло неплохое, но не стоимостью 7 тыс за канистру, когда как Таиф стоит 2,5 тыс. Масло из Нижнекамска - не совсем Казань. На Ойл Клаб подробно разобрали парнамбер710, а посему получается маркетинг и ничего более.
@@justice27asp Эх ваши слова да партнаберу в уши.
@@justice27asp Перед тем как писать подобные глупости любой человек в состоянии найти лабораторные анализы вышеупомянутых масел, сравнить их и убедиться в том, что они не имеют ничего общего.
@@ИгорьШарапов-ц6ю а у вас есть сравнения данных масел по лабораторным анализам? Я привел результаты лабораторных анализов данных масел довольно известного и внушающего доверия ресурса ruclips.net/video/Li-5lvR8M4Y/видео.html . А вы на чем основываетесь?
@@justice27asp Я основываюсь на том, что мы сделали анализ всех наших масел, и он выложен в открытом доступе на нашем сайте. А вы вместо того, чтобы просто его оттуда скачать, скачать данные анализа Таиф с того же ойлклуба и сравнить цифры, что расставит все точки, рассказываете мне, что свое мнение строите на мнении других людей, чьё мнение...
Почему не озвучили - на каком НПЗ производятся данные масла?.., рискну предположить что это какой-то цыганский цех - где делают даже ювелирку высшей пробы... Если верить сайту - то масло немецкое, спрашивается из какого газа они его делают, если им не хватает газа - даже для отопления?..,😧
Во-первых ПАО-масла производятся не на НПЗ и не из нефти вообще. Они производятся в специальном реакторе на основе газа этилена путем синтеза из него ПАО-базы необходимой вязкости, что позволяет не использовать или использовать в очень небольших количествах полимерные загустители. За счет этого такое ПАО-масло не просаживается по вязкости на протяжении всего срока службы. А что касается завода, то хотелось бы знать, какую полезную информацию вы хотите подчерпнуть из адреса завода? Вам адрес нужен или хорошее масло?
Если верить тестам Ойл клуба PARTNUMBER 710 Asia & USA GF-6A цена 6800р по всем тестам из лабы идентично капля в каплю TAIF Allegro 5w-30 которое производится у нас в России и которое стоит 2500р. Так сказать тут назревает вопрос а за что переплата в 2.7 раза.
@@Vrn-r3n Как за что? За такую рекламу, чего тут непонятного?)
Масло Нидерланды. Поставщики немцы + . Директор с Севера. Офис в мск. Канистра из РФ, разливают неопознаные люди. Интернационал !)
Со всего мира собрались лучшие специалисты и создали шедевр.
Масло Германия. Откуда взялись Нидерланды - будьте добры, расскажите. В Москву привозится в еврокубах. Сейчас иначе синтетику ввезти нельзя, поскольку это прямо запрещено 5 пакетом санкций. Так что лучше задумайтесь, что вы покупаете под видом импортной синтетики. Офис в Москве, потому что мы российский бренд. Канистра российская по тем же причинам. Еще какие-то вопросы?
@@ИгорьШарапов-ц6ю у меня есть вопрос. А почему бы не раскрыть место производства по конкретней. Страна, город, улица почему это такая секретная информация
@@максимбрагин-ю2ц Потому что это коммерческая информация, которую российский бренд не хочет светить, чтобы другие российские бренды не побежали на тот же завод. Поскольку тем из них, кто разливался в Европе, эту возможность перекрыли. А нам пока нет. И нам бы этого не хотелось.
@@максимбрагин-ю2ц Taif Allegro это, закупается в Нижнекамске и разливается все в дешманские черные канистры! На Оилклабе всё уже давно раскрыли)))
В Приору 2008 года выпуска заливал только масло Роснефть 10w40 полусинтетику, возможно даже Юкос, так эти заправки назывались до того как стали Роснефтью, так вот двигатель на этом масле дожил до 289 тысяч км, и продолжает жить без какого либо ремонта, при том что смену масла раньше через 15 000 км не производил, бывало и до 20 000 км доезжал без замены, кузов машины за почти 15 лет проржавел до дыр, а двигателю хоть бы что
Приора 2009 года универсалочка , тоже лью 10/40 полусиньку Лукойл ..действительно все отлично , полностью согласен с вами , правда по кузову все хорошо 👌)) только пару паучков на багажнике в районе сабли …
Если ты не шеф повар с любимым блюдом "паста на пельмешках", то это конечно круто...
А вообще сам с этого года начал лить лукоил в свою, правда, старенькую шкоду октавию, так как друг уже лет пять его льет и разницы никакой не заметил с тем же Шелом, почти в два раза дороже который.
лью 10w30 в киа оптима, заметно лучше двигатель работает по сравнению с 5w30, особенно на холодную
Есть мнение что дело не в масле а в конструкции современных облегчённых двигателей.
@@aleksandrs2321 очень правильное мнение, маслом не исправить конструктивные недостатки ДВС, масло это всего лишь масло, и не более того. С тем же успехом, можно определять состав воды, для того что бы максимально качественно помыть голову)
Масло как две капли воды похожее на Taif Allegro из Нижнекамска. На Ойл клуб torcon был разбор анализа пол-года назад. Только ценник в 2 раза дешевле.
Похоже по количественным. А по качественным характеристикам?
@@AVTO-ENERGETIK повышенное содержание серы и кремния не может улучшать качественные характеристики масла. Самый главный вопрос: - За что переплачивать? Лучше уж тогда покупать оригинал Taif Allegro
На Луке Люкс полусинь не плохо ездит ,да на любом будет (я про тазы в целом), главное менять на 7500-8000 ,а не 15000.
Во-первых не у всех "тазы", а во-вторых ни один гидрокрекинг не живет 8000 километров даже в простейших малофорсированных моторах. Проверено лабораторией. Если у вас есть реальные доказательства обратного - было бы интересно увидеть их здесь.
@@ИгорьШарапов-ц6ю если авто ездит исключительно по трассе и предположим в летний сезон без зимних прогревов то гидряк выдержит 7500-8000 в таком режиме.Если это только МСК с пробками то 4-5К км,в районе 250 моточасов как раз будет
@@dimang9380 Вы сейчас скопом про все авто? Турбированные и атмо? С 3,5 литрами масла в картере и с 9-25? На те, где с 1,6 объема снято 70 л.с. и те, где с 1,5 объема снято 200 л.с.? Прямой впрыск и распределенный? Дизель и бензин? С катами и без? Если да, то вы написали глупость. А если вы просто про свой опыт на одном или нескольких автомобилях, то вы допускаете распространенную ошибку, проецируя свой опыт НА ВСЕХ и вводя других автолюбителей с другими характеристиками их автомобилей в заблуждение.
@@ИгорьШарапов-ц6ю вы прочитайте изначальный комментарий от Василия,речь о тазах да,т.к. в видео таз и логично что люди это воспримут как сравнение,нет?
А насчёт как написали глупости во-первых за языком следи,а во-вторых глупость заливать в гранту масло за 8100₽(+-)а потом в комментариях отвечать что нужно сравнивать разные Двс и т.д. так изначально тогда тестируйте на БМВ или авто выше классом чем гранта,ведь большая часть потенциальных покупателей таких масел ездят не на грантах...Ах да нужно было же показать что Энергетик проверил и даёт своё добро и на доверии подписчики купят
"глупость заливать в гранту масло за 8100₽" А не глупость капиталить или менять мотор? И да - комментарии владельцев "тазов" это тоже важно, но сами они не отдают себе отчет в том, что их уверенность (исключительно владельцев 8-клапанников, 16-клп по другому это ощущают) в том, что можно лить что угодно куда угодно - это их подстава владельцам более серьезных автомобилей, которые наслушаются этого бреда. И безответственность.
Не думал, что Сергей Энергетик такой лох в маслах))) Шампунь проверьте на этой машинке трения и вам всё с ней станет понятно. Ну и далее, противоизносные свойства у ПАО масел самые слабые, хуже, чем у кряка 3-й гр VHVI и тем более хуже, чем у минералки. А так называемое масло Partnumber 710 Europa - это самая обычная Татнефть (Taif Allegro 5w30)
Вы сначала слушайте, потом решим кто из нас лох)). Насмотритесь Ютуба, и мните))
@@ИванИванов-д7я1ч Ваше мнение важно, но не конечно. Всё идёт от головы.
@@ИванИванов-д7я1ч И что))?
@@ИванИванов-д7я1ч Это всё, что вы хотели мне сказать?
@@ИванИванов-д7я1ч У каждого своя голова на плечах.
Если масло хорошее его будут покупать и без рекламы блогеров. Главная реклама это людская молва. А от такой навязчивой из всех утюгов, только обратный эффект. Сергей не надо принимать на свой счёт. Понимаем всё. Отрабатываешь деньги
Нет, без рекламы ничего не двигается. И оно попало не во время благополучия. Его нужно распробовать сначала многим, потом молва пойдёт. Масло меньше года у нас, а что происходит в мире?
@@AVTO-ENERGETIK Сергей они масло это давно уже продают возят непонятно как где то из жилого района Германии. Юридически фирма эта вообше по другому адресу тусуется. Типо совпадение что еще только у одного бренда в пластитке точно такая же кантстра один в один даже форма наклейки. Это же конечно совпадение, и инсинуации. Вас сомого не смутило что только их масло так много выдерживает а остальные провалились. Этот станок проверки трения не предназначен для тестирования моторных масел так то. Это для другого, если не ошибусь то это для густых смазок. На оилклубе они его посмотрели и не говорили что оно плохое. Он сказал что оно хорошее. И что плюс минус такие результаты у другого масла в такой же баклаже. Вот это совпадение. Типо да там тоже эстеры есть но у нас больше. Почему они. Это масло в тесте не взяли? А говорить о них стали когда цены на масла вскочили. Ток их масла как стоили 6к до. Так и стоят сейчас 6к. Лукоил и тот дешевле
@@сабирд покатаю его, посмотрим потом результаты. На канистре и написано Германия, и масло из Германии
@@AVTO-ENERGETIK смех Жириновского.
@@AVTO-ENERGETIK На канале Менеджер Антон он это масло тоже ой как хвалил, везде пихал рекламировал. Потом раз и тишина, и был момент масло дал одному из водилей кто на офроуде у него в видосе зажигал хорошо. и он как рас зарекнулся что пора менять. А в чате в телеге как то раз обмолвился что чек движка вылез. И потом избытачная смазка на поршне это тоже вредно! Европейские машины одно и тоже масло даёт как и на японские. И посмотрите видео про это масло на канале Менеджер Антон. Там партнамбер по больше выдавал на станке котрый под это не предназанчен. И вообще там блок цилиндров тоже нагревается тоесть тоже расширяется по этой логике. Трения там на столько сильного нету! Трение будет только при масленом голодании. Ну надеюсь про масло хоть вы не обманите и сделаете подробный отчет на масло на дистанции, буду вам очень благодарен. Вам лайк им дизлайк.
Татнефть ПАО, гораздо дешевле. Привет всём из Татарстана!
8 тысяч за масло для 8 клапанного двигателя, куда этот мир катится…😐
Это двигатель запросто переварит масло АС-8,думаю кто постарше помнят это масло
Круто😂😂😂рекламка как всегда топ!)не хочу никого рекламировать!)
Крутой обзор! Вот это я понимаю реклама, не на словах а на деле 👍🏻
А там в Германии, ещё не начали производить масла - из слёз немецких девственниц?..😀
Германия сейчас в полной ЖОПЕ. 😵
Такой же немецкий как и обнинский рольф) или японский как тотачи и такаяма)
Не знаю как из слёз, а вот из соплей, зимой точно начнут.
@@akella1962 немцы могли так хорошо жить, что все остальные в европе могли им только завидовать, но они выбрали путь разорение.
@@akella1962 вот мы то в нашей рашке уже сопли на кулак мотаем... Спасибо нашему фюреру бункерному за это....Победу Украине!!!
Такого соотношения лайков и дизлайков я не видел на канале Сергея ни разу. Не думаю, что у меня достаточно квалификации, чтобы вести конструктивный диалог по вопросу. Но при повторении ситуации, я отпишусь, я доверяю народной молве)), хейтеры такой перевес не устроят, что то с видео не так. Сергей, мы любим Ваши видео за конструктив, оставьте, пожалуйста, заниматься ерундой (рекламой).
Тема интересная, будем разбираться почему такая реакция.
Потому что товар этот не заходит. А ролик сильно притянут за уши. Менять масло на абсолютно новой машине… Зачем? Тем более на такое дорогое. С завода залито масло которое должно проехать 2тыс км для обкатки. Понимаю реклама, каждый зарабатывает как может, но навязчивая реклама отбивает все желание смотреть ролик.
Сергей у нас ещё делают масло Пао эстеры, это Супротек и Роснефть. Стоят тоже дорого но масла огонь.
Хватит этот Partnumber пиарить, это масло из Татарстана, оно же масло ТАИФ только в другой банке.
Да там банка такая же, только наклейка другая, совсем разленились
Если не хотите платить за "ПАРТНАБОР" двойную цену! Берите Taif Allegro, тоже самое масло с такими же характеристиками и из той же самой бочки, того самого завода о котором производитель "ПАРТНАБОРА" заботливо умолчал!
Добрый день.Хорошый обзор. Что вы скажете про масло Аккора?
Здравствуйте, я и про это пока ничего не скажу, нужно испытать и анализ получить правильный из лаборатории.. Аккоры не было в деле.
С каких это пор shell helix ultra стал на гидрокрекинге? Всегда на GTL был.
Какой масляный клин? Масляный клин создаётся только при давлении в подшипниках скольжения, в данном случае есть только масляная плёнка 🤦
Ну и что? Однако здесь и по плёнке есть разница при холодном пуске
@@AVTO-ENERGETIK шампунь с таким же успехом пройдёт этот тест.
@@Макс-х9б1р Хвалит ваше сознание от увиденного. Я на нём езжу после обкатки.
@@МихаилМураев-н5о И что? Там были только масла. Шампуни в другой раз))
@@AVTO-ENERGETIK Сергей Я вас уважаю, ну этот ролик явно шляпа полная. Специалист который не может отличить масляную плёнку от масляного клина вряд ли может называть себя специалистом.
Это не реклама, сказал Серега и начал рекламировать масло ноунейм))))))) Спасибо, досматривать это не хочется.
Очень интересный тест масел,но один нюанс в стоимости данного масла,как мне кажется мало людей кто будет таким пользоваться,а уж тем более владельцы грант.(сугубо мое мнение)
Те кто на гранте,будут покупать тоже самое, но в канистре татнефть в 3-ое дешевле.
Это масло Таиф по сути, на одном заводе в Нижнекамске разливают.
@@daniilfyodorov7887 главное чтобы народ не путался в Таиф и Татнефть , это разные заводы
@@daniilfyodorov7887 это точно, а на го@но-сайте на писано в германии на высокотехнологичном заводе
смешно )))
Им будут пользоваться все, кому важна сохранность мотора. Кому неважна - могут купить новый двигатель, это их выбор.
Мой тебе совет Энергетик...Беги от него,беги.Немецкое масло у него...По факту Taif.И Shell Ultra у него гидрокрекинг.Рука лицо короче...
Вам рассказали, на удобных и не подробных фактах, вы это и носите теперь. Ждите, будем снимать всё по порядку. Такое снимается не один день.
@@AVTO-ENERGETIK хорошо,будем ждать.В споре рождается истина.Но пока я склонен доверять Оил клубу и их анализам.
Сергей, я с удовольствием смотрю ваши ролики, не лезьте вы пожалуйста в масло, это же развод чистой воды, особенно понравился ответ на ваш хороший вопрос, кто проверял это все, ответ гениален, все в интернете))) серьезно? но самая шляпа это конечно результаты, только что «эксперт» рисовал что масло на ПАО более чем в 6 раз выдерживает нагрузку (6000-6500), так почему у вас не возник закономерный вопрос, почему этого не видно на машинке трения? поучительное видео для любителей ПАО))
...сейчас всё сводится к тому что берут наш шмурдяк разбавляют-переливают под свои названия (могут плеснуть китайских присадок) и вуаля.
@@revargg иии?)
@@_Artis смотреть с 5.30сек... ruclips.net/video/Li-5lvR8M4Y/видео.html а вишенка на торте (глобально) даже настоящие и новомодные присадки создаются и работают на забугорном бензе...который очень сильно отличается от нашего.
Прежде чем говорить про развод, хотелось бы узнать по какому из параметров это масло хуже какого-либо другого. Или даже так: есть ли хоть какое-либо масло, про которое вы можете сказать "по таким-то свойствам оно лучше, чем Partnumber 710" и подкрепить свои слова лабораторным анализом или тестом? Благо лабораторный анализ PN710 есть под каждым маслом на сайте. Или вы это выдумали?
@@ИгорьШарапов-ц6ю мне не нужно лучшее масло, есть такой параметр как достаточно, так вот любого товарного масла достаточно для того что бы двигатель работал. У вас шины на авто лучшие? Зачем искать лучшее масло?))
парнамбер крекинг угорает. в 1.8 турбо лил гинезис 5v40 на пробу на 6 т. долил 800гр. взял портнамбер гидра почти в два раза дороже 5v 40 на 4 т. 1л. долил при одной и той же монере вождения. если это не развод тогда что?🤷♂
Сколько ты на этом заработал? А складывалось ощущение что порядочный человек...
А что не порядочного вы увидели?
лью в Весту лукойл генезис уже больше 3 лет полностью доволен им
Я в TSI лью и буду лить
Партнамбер никогда не залью из-за агрессивной рекламы. Проходили, знаем...
Taif и есть партнамбер и намного дешевле, без рекламы)
@@MasterPskov Это популярная ложь, которую распространяют наши конкуренты. Было бы интересно услышать ваше обоснование этой лжи. Спасибо.
Серьезно? 1:15 Лучок загрязняет двигатель и угарает? 1:20 образования от гидрокрекинга?? А может от отсутствия масляных форсунок?? 1:22 как гидрокрекинг связан с очисткой масел? 20:00 8100р за 4 литра? С такой ценой дорога на *уй. СЕРГЕЙ, ОЧЕНЬ ПРОШУ ВАС - НЕ СНИМАЙТЕ БОЛЬШЕ ТАКУЮ Х*ЙНЮ. Не дискредитируйте себя, пожалуйста. Вам доверяют многие, но это же чистой воды нае*алово! Где логика лить в кредитопомойки дорогущее масло из переработанной отработки, в которую залили ПАО только по тому, что база - унылое говно ?
А масло-то его на РАО основе так себе по его рассказу у гидрокрекинга 950 а у РАО 6.500 это в 6 раз, а Ньютонов всего лишь 106 а у гидрокрекинга 70. Поэтому делаем вывод что его масло которое он так рекламирует с добавлением РАО причём небольшая процентовка процентов 30 я думаю. А вообще если залить моющее средство в эту ванночку то я думаю где-то больше 200 ньютон чтобы клин поэтому Сергей лей средство для мытья посуды в двигатель и машина у тебя будет ездить просто замечательно.
Машинка Тимкена и впрямь показывает ровно один параметр масла - как оно борется с трением благодаря антифрикционным присадкам. Что же касается комментариев про шампуни, трансмиссионки и прочие жидкости, то задающий такие вопросы должен себя спрашивать в первую очередь - готов ли он в свой мотор лить все эти жидкости или мы все таки говорим про моторное масло. Если нет - вопрос некорректен.
@@ИгорьШарапов-ц6ю Игорь да это всё понятно просто Сергей полез в такую тему избитую на просторах интернета и пытается ещё и рекламировать данное масло.
@@Дмитрий-щ7н7ц И что в этом плохого? Он что-то плохое рекламирует? Или все таки можно посмотреть на характеристики масла и дать реальную их оценку? Просто непонятен хейт хорошего масла, как будто кто-то заставляет силой его покупать.
Сплошная реклама. В гранту можно и нужно лить самые простые синтетические масла наши до 2000т. И ходить она будет по 200т и более. Проверено миллионами вазовских движков.
Так тут вопрос в пробег 500, 700 000 км или выше. Если получится, всё протестируем и проверим на авто.
@@AVTO-ENERGETIK если ты на этой Гранте 700000 км проведешь, я тебе канистру коньяка вышлю, а пока просто пошлю подальше😀😁😂
Масло моторное PARTNUMBER 710 Sport MaxProtec 5W-40 4л ВНИМАНИЕ СТОИМОСТЬ: 9 800 руб!!!! Да ты богатый человек... а большая часть России себе этого позволить не может!!!!! Люди ищут чуть выше самого дешевого масло по цене, а ты жируешь...
А чего, про минусы, ничего не сказал? Проплатили рекламу? А минусов, там тоже хватает! Интернет в помощь!
Почитал на Oil Club за это масло. Стоит под 10к канистра, а фактически это Taif за 2.5к канистра в красивой упаковке. Псевдонемецкое масло, производимое в России. Обманывают людей, а Сергей пособник мошенников.
Игорь утверждает, что оно из Германии. Показывал кое что. Пока у меня другое мнение.
И вы пожалуйста слушайте что я говорю, не на перемотке.
"Почему в ГРАНТУ 2022, буду заливать моторное масло Partnumber 710 SPORT на ПАО основе?" - да потому что мне заплатили, чтоб я сказал что буду его заливать!
Партнамбер - это развод для лохов , но "я не хочу никого антирекламировать и тем более не хочу выступать экспертом масел"
Посмотрите тест этого масла на оил клубе и все станет ясно.
Жаль дизлайки скрыл ютуб, порой это было очень познавательно
А температура под 100 градусов где?Так и резьба метчиком лучше режется на сале,да со шкуркой ,скажет любой токарь!!!Так может быть проверить и на сале?Вдруг покажет результат,и будем в горловину сало пихать.
Не, не, не! Сало нельзя в горловину. Сало - наркотик! Потом не прокормишь этот движок. Сало только для себя☝️😄👍
Как увидел машинку трения сразу выключил видео и пошëл читать комменты
Сергей, зачем ты рекламируешь эту шляпу масляную под названием Partnumber? Это масло не из Германии, это масло российских маркетологов. Это масло Таиф.
У ПАО только один плюс, это температура застывания, и всё.
И про машинку трения всем уже давно известно.
Сергей, прекращай, потеряешь аудиторию.
Если использовать масло как трансмиссионную жидкость в МКПП, мосты, раздатки - то тест имеет место быть. В ДВС нет трения металл металл ВООБЩЕ СОВСЕМ НИКОГДА.
Зачем тогда маслу антифрикционные свойства?
@@ИгорьШарапов-ц6ю нет у масла антифрикционных свойств. Нет и стандартных тестов на фрикции. Покажите мне нагрузку задира и нагрузку сваривания для моторных масел в паспортах. Не видел такого.
@@vitalxbc "нет у масла антифрикционных свойств." Дальше диалог вести смысла нет. Уровень собеседника понятен, спасибо.
Серёга! Эти писец! Не надо так больше делать.
Что ни так именно?
Шляпу рекламировать. Есть ойл клуб. Там всё есть. А изобретать велосипед не надо.
@@AVTO-ENERGETIK рекламировать такое дорогое масло, в такое непростое время! Мне кажется, это вас не красит! Всегда относился к вам с уважением. Очень много автоблогеров, набирают аудиторию, а потом начинают рекламировать всякую хрень. Я не против рекламы, есть достойные товары. Но не это! Прорекламируйте лучше масло Татнефть, как вариант! А этот партнамбер - лохотрон!
@@ПисяКамушкин-ж7п Насколько верное заключение?
@@Доцент058 Каждому своё, я имею ввиду цена. По плану, о масле будет несколько серий. Там и поставим точку лохотрон или нет.
Шелл хеликс ультра не гидрокрекинг, т.к. оно из газа Технология GTL
На этом закончил смотреть этого специалиста
@@guliver-ho9rk аналогично, втюхивать нам какое-то там масло, что-то как-то фу. Но контент канала мне нравится
Даже в shell helix eco есть gtl база,если верить торкону
Лью Лукойл дженезис армортэк 5.40 всё отлично меняю 9 тысяч
это те что покупают на Таиф масло по 1000 за литр а продают в своих канистрах по 2,5?
Реклама хорошая, но покупать мы его конечно же не будем
Это все на холодную, а что будет с этим маслом в реальных условиях, при максимальных температурах.....
Оно учавствует в гонках
@@AVTO-ENERGETIK гонки скоротечны , там даже моторы умирают за одну гонку.....
@@АлександрЗенковский-д4и я рад что есть понимающие люди как вы
Масла на основе переработки нефти априори более густые с минимальным количеством загустителя, а масла на основе переработки газа более лёгкие и их накачивают полимерными загустителями и другими присадками, и если обычные масла могут спокойно отходить свой пробег в двигателе, а масла на основе ПАО быстрее теряют свои характеристики, пока масло свежее то да характеристики впечатляют, но с пробегом эти характеристики быстро теряются.
И Эстеры такое себе. Просто мало кто знает из чего их производят.
Ровно наоборот. У ПАО-базы может быть изначальная вязкость 12 сантистокс, что примерно соответствует вязкости масел 30 и 40. Так что загуститель либо не нужен совсем, либо его нужно микроскопичекое количество. Минеральные же базы ВСЕГДА догоняются до нужной вязкости только загустителем. В результате тесты на срабатываемость по вязкости и склонность к угару NOACK всегда в пользу ПАО-масел.
@@ИгорьШарапов-ц6ю вот физически невозможно из газа выделить более густое масло, даже на газовой технике в редукторах образуется жидкая фаза в виде отложений и то они похожи на жидкие сопли, но не на густой мазут, как в случае нефти, с чего все взяли что ПАО масла круче гидрокряка, ПАО масла это низкозольные масла, то бишь экологичность, а ресурность и защиту накачивают присадками, которые неизвестно как срабатываются, а в обычном гидрокряке этих компонентов и так навалом, просто они удаляются в процессе очистки и потом их дополняют присадками, не зря же раньше лучшим маслом считалась и считается минералка по защитным свойствам, просто современные моторы стали слишком термонагруженными, а минералка это не любит, и поэтому практически все дизельные масла для тяжёлой техники это старая добрая минералка, способная держать колоссальные нагрузки, а все это ПАО, это чистый воды маркетинг, просто нашли способ производители газа куда то девать вторичный продукт его переработки, вот и раздули якобы его супер свойства, к которым можно отнести только низкотемпературные, а все остальное это огромное колличество присадок в масле.
@@ИгорьШарапов-ц6ю и опять же по тестам масел, где в обычный гидрокряк добавляют немного ПАО и оно приобретает более низкотемпературные свойства, но не защитные, а если масло держит более низкие температуры, то оно более жидкое становится, но ни как не гуще.
@@ЕвгенийБузунов-т2д Это вы пишете от неосведомленности. Во-первых просто откройте таблицу вязкости масел SAEJ300, чтобы понять, какой вязкости в сантистоксах то или иное масло. Во-вторых посмотрите в гугле, какова вязкость ПАО-12 (подсказка - 12 сантистокс, поэтому так и называется). В третьих посмотрите этот ролик ruclips.net/video/N7-eRqXN8ts/видео.html. Потом будет иметь смысл обсуждать. Кроме того ключевая ошибка в ваших словах - это понятие "выделять из газа". ПАО-базу не выделяют, а конструируют из молекул этого газа в цепочки. Именно поэтому она является синтетической - её синтезируют, то есть создают с нуля, собирая в новые молекулы нужной вязкости.
Сергей, а Вы это масло планируете заливать? Если да. то ждём комментарии о пользе или вреде данного продукта.
Ну а что вы хотите от блогера. Ютубе бабла не даёт, начнёшь всякую шляпу с голодухи рекламировать.
Стопе, где шляпа? Конкретно с цифрами. Раскладывйте масло так как надо а не по присадкам
@@AVTO-ENERGETIK раскладывать масло? Да оно всё одно и тоже, только присадки разные. В советское время масло без присадок шло. Ибо двигатели его хорошо переваривали. А присадки пошли, когда двигло нежным стало. А масло как было, так и осталось, ничего в нём не меняли.
@@СергейВладимирович-п4э Вот в этом шаблонная ошибка, один сказал с умным видом, другие запомнили. Всё очень разное. Позже расскажу с примерами и фактами.
@@AVTO-ENERGETIK ошибка? Я изнутри знаю эту тему ещё с СССР. Масло льют из одной бочки и оно естественно одно и тоже, а уже на местах льют присадку. Для разных типов двигателей. В советское время было просто масло. Так и осталось, просто масло. Только теперь присутствует разное колличество присадок. И тех не много модификаций. На 90% все масла - одинаковые под разными этикетками)
как по мне так на моем тазу лукой люкс SN машинка прокатала 100 тыщ при интервале замены 5-7тыс 5 город если трасса 7. идеально чистый мотор как с новья.
Господи! Кто вам продал эти машинки трения? Кто это сделал просто супер! Так легко найти лохов и в таком количестве!
15 лет катаюсь на маслах VHVI. 4 машины , никакой грязи там нет. Такая грязь, кокс, нагар бывает от подделок, или затянутых интервалов замены. Ну пришли к Сергею предложили. Понятное дело, время такое нестабильное. Деньги лишними не бывают.
Что лить в таз? Очень познавательное видео.
лукойл
Лукойл синтек роснефть
Понравились слова,,,Создаю масляный клин,,Это каким таким местом он создаёт. Масляный клин можно создать только давлением,на этом давлении и работают все двигателя. А вот цепи,кулачки распредвала и поршня цилиндров лишены этого клин и вот они работают на пленке. Так вот и машинке трения работает на масляной пленке.Так вот ни какой клин не создавался весь эксперимент построен на плёнке. Надо было трансмисионку заодно проверить,так вот она бы отработала лучше всех.
Сергей, про современные масла и всякие там машинки трения - это всё маркетинг и не более. Про замены масла через 5 тысяч, потому, что они гидрокрэкинг, а не ПАО - тоже полный бред. Объясните мне пожалуйста, как же я раньше на минералке М8Г круглогодично на ваз-2109 от замены до замены по 10-12 тысяч проезжал, гружёный с прицепом? При продаже пробег был 250 тыс/км и проблем с двигателем не наблюдалось, без единого ремонта, это как? У деда Ауди 80, 91 года на минералке, потом на полусинтетике прошла 860 тыс/км - без ремонта двигателя и следующий хозяин её до сих пор не ремонтировал. Получается либо масло раньше было жирнее, либо сейчас намеренно проектируют двигатели с ограниченным ресурсом. Кто нибудь может прокоментировать, что происходит? А то чувствую, скоро перед каждым выездом нас будут заставлять менять масло.
У самого гранта кросс 16 кл. Заинтересовала информация. Сейчас залит Лукойл 5w40 армотек. Через 5000 замена. Проведу эксперимент- сдам его в лабораторию, залью масло из ролика и через 7500 также сдам. Потом скину результаты )
Здравствуйте, отлично! Есть ли у Вас возможность, всё снять на видео с комментариями? И скинуть потом нам в личку в ВК vk.com/wall194579320_442
. Мы планируем проводить такой же эксперимент.
@@AVTO-ENERGETIK да, сделаю с удовольствием. Но ещё 5000 надо проехать. Новое масло уже в зимних условиях будет работать)
@@arwaydor8456 Хорошо бы, на середины зимы залить новое, что бы условия были примерно равные. Холодные пуски.
@@AVTO-ENERGETIK согласен. Думаю, к концу декабря как раз срок подойдёт. Буду держать в курсе.
@@arwaydor8456 напишите мне в личку в ВК, там продолжим, здесь могу потерять, много комментариев.
Порадовала фраза: отходы молекулы.
Это просто позорище 😂 прикреплять фото где распердвалы в гуталинише из-за расгильдяйства владельца который меняет масло через 30-40 тыс . Или нагар на поршнях которые жрут масло 1л/1000км 🤡 стыдоба просто ….
Если менять масло спокойно через каждые 7-9 тыс или раз в год. То ничего не будет с двигателем …..
Сразу вспоминается заработок тех людей которые бегали по подъездам и продавали бабушкам утюги ( и все такое ) дороже на 500-1000 рублей 😂
Фото относится к теме масла.
В свой Оутлендер с новья заливал Идемитсу 5/30. Мой товарищ в такой же автомобиль с новья заливал Лукойл Армартек 5/30.
Мой пробег 42тк, у него 102тк. Он недавно менял прокладку клапанной крышки, регулировал клапана. Мотор просто в идеале! Короче, в свете последних событий, я перешёл на Лукойл.
Во- первых, он отлично работает, а во-вторых, он ощутимо дешевле.
@@kasper864 а вы не покупайте в первом подвале, а ещё я открою страшную тайну! Всё можно проверить...
Не знаю, щас Лукой также стоит , как идемитсу....
@@nochnoydozor8094 что за волшебный регион у вас?)
Тест полная шляпа, ничего общего с реальными испытаниями масел на заводах где их производят. Обычная реклама, я бы такое масло не лил
Мы сказали что машинка Тимкена это лишь одна особенность масла. Данный продукт ездит в спортивных моторах. Давайте результаты отработки из лаборатории. А что зря писать отзыв, опираясь на мнение разных типа экспертов из ютуб зачем? Вы лично проверили масло?
@@AVTO-ENERGETIK данный продукт ездит в спортивных машинах? Каких именно, какой мотор на какой температуре ездит, где эта информация.. а что если это обман? Давайте с вами заключим пари, я куплю их масло и если зимой оно в -40 убьет мой мотор вы мне почините? Ну а так я понимаю что это рекламе, просто реклама прям в лоб, как правило значит продукт херня. Хороший продукт не требует рекламы
@@AVTO-ENERGETIK добавлю. В ютубе и на просторах интерната куча разных тестов отработок и свежих масел, на всяких машинках трения и прожарок с замораживанием, и выводы там такие что Мобил Кастрол и Шелл это масла типа среднего уровня, а всякие «блендеры» типа мотюля топ масла 😂😂 И люди ведь верят в это? Вы реально думаете что такой гигант как Мобил который сам делает присадки, сам делает базовые масла, может сделать масло хуже мотюля?) ну смех. Так же и тут у вас, ноунейм бренд, покупает все по отдельности, смешивает и получается очередное говно по завышенной цене, так как платить блогерам нужно
Helix ultra не гидрокрекинг, эксперт, блин
Я тоже щепетильный задротный в плане авто , но убедился , что синтек афигенное масло и нахрен мне сдался мобил ,который лил 8 лет , если б я знал раньше покупал бы наперед 2-3 канистры синтек вместо мобил , ну или Лукойл или Татнефть , допуски нужные все есть , лью в немца с tsi и японца с атмо , афигенное масло , меняю через 5-7 тыс , переплачу лучше за масляный фильтр лишний раз и воздушный
Машинка трения полное фуфло, где в двигатели ходить один элемент с подобной нагрузкой?
Просто хороший рекламный трюк, честно бы и сказали
Истинную правду покажет только лабораторный анализ и реальный пробег со вскрытием двигателя.
Вы ролик послушали, или увидели то что где то слышали и писать скорее))?
Как только увидел это масло и машинку трение, перестал смотреть. Очень жаль что люди продают свой авторитет который они зарабатывают годами
лично я тоже разочаровался в Сергее, я считал его самым честным и адекватным автоблогером. Пока рука не поднялась отменить подписку, но если подобные видосы будут выходит, я 100% отпишусь.
рекламируйте тогда Роснефть рейсинг 5в40 ,отличное пао в 5л канистре за 5тр
настоящее спортивное масло а не от упаковщиков с маржой в 100-150%
За Дублирование действия красава серега!
Реклама не плохая, но цена не адекватная, да и мутно всё это, тут может быть плюс только если это масло ещё не подделывают, но лучше чаще менять - чем по такой цене покупать не пойми что, полноценные тесты надо.
Без рекламы или информации, вы не узнаете что есть реальные вещи, даже в наше время
@@AVTO-ENERGETIK тогда надо было таиф рекламировать, а не эту копию в 3 раза дороже. Но тут платят хорошо, оно и понятно.
@@АндрейСурков-ж4м Вы как попугай извините. Почему вы решили что это так как вы где то услышали? Потому что в таблице одинаковые цифры. А глубина анализа была достаточна? Я не спорю, интересуюсь).
@@AVTO-ENERGETIK В таблице цифры тоже разные, но этому человеку всё это неважно.
@@AVTO-ENERGETIK за сколько продался клоун ?
А на вашу гранту какое масло посоветовал герой ролика? Думаю, что он вам сказал: " бери самый дешёвый Лукойл и не парься, на 300 тысяч пробега мотора хватит, а тачка один фиг к этому времени сгниёт".
Рискну предположить, что если что и подходит для гранты - то только масло из слёз японских девственниц и ни как иначе...
Этот лукойл сейчас стоит как то дорого
Масло это только один из факторов влияющих на жизнь мотора. Стиль езды. Как пройдена обкатка. Тоже важно. Даже если в вазовский мотор залить супер пупер масло и гонять на нем всегда в отсечке, то я так думаю он долго не проживёт. А двигатель формулы 1, к примеру, на холодную впринципе не крутится с любым маслом)) его перед запуском специально подогревают. Я в вазовский мотор (2106) всегда лил 10w40 полусинтетику от лукойла и проехал 230000 и в мотор даже не заглядывал. Кузов сгнил, а мотор в любой мороз с одного оборота заводился.
Всё верно
Каждый бренд за свое масло грамотно раскажет
Сергей, подскажите какое масло и какой вязкости Вы льете в свой кулрей? 0w-20 или 5-w 30? По Вашуму примеру взял себе кулрей и теперь думаю, что лить.
Как на сайте подобрать масло если выберешь марку vw мадель polo год 20,тип двигателя программа предлагает 2 варианта 1л.бензин и 2л.бензин но не одного из них на Поло нет,там 1.6 либо 1.4 турбо
Потому что масло немецкое, а в Германии нет таких Поло Седанов. ☝️
И это знак свыше, что лить его не стоит. Я в свой лью Шелл Хеликс, Мобил ФС, Равенол ВСТ и т.п., меняю каждые 7500 км. Стоит ГБО. Пробег 111000 км, моторчик шепчет.
магазин на диване какой-то... вначале идиотские названия роликов, теперь идиотские тесты третьесортного масла, что дальше - букмекеров рекламировать начнете?
после выключения рекламы от ютуба почти все любимые блоггеры сдеградировали просто в 0, мерзко смотреть это все
Добрый вечер! Хотел бы попросить Вас,провести тестирование вашего масло с маслом Akkora .А то нашёл только одно сравнение на машинке трения и меня често говоря шокировало что Patnamber в частую проиграл их Akkore.
Есть представитель в Екатеринбурге?
Я бы попробовал данное масло.
На этой супермашине, обычный автол победил все известные бренды масел, а так же типа шампунь стал лучшим смазочным материалом (((
Shell helix Ultra это гидрокрекинг,вы серьёзно? Получается Oil Club Torcon балабол??? Больше похоже на дешёвую рекламу!!!
Вывод один если льешь масло средние меняй раз в 7 тысяч пробега, льешь высокого качества меняй на 10000 пробега а вот если льешь от Европейских заводов которые боятся судов и претензий дилеров и частных лиц и исполняют лабораторные и качественные исследования и после в самой Европе рекомендации дают по замене 30 000 пробега то зачем нам смотреть основу лукоил сразными присадками и при этом в разных упаковках, вывод живёшь в СНГ меняй масло каждые 7-8 тысяч пробега... не зависит от брэнда!!!
Молекулы лопаются и получается что? Отложения! 👍👍👍
в этот момент двигатель начинает троить, происходят гидроудары, LSPI, клапана вылетают в выхлопную))
Я на этом моменте сделал руколицо и выключил видео.
Машинка трения уже вызывает смех у зрителей. Эксперт неубедителен и путается в терминах. Порадовал поршень с перегретого мотора.
Масло возможно и неплохое, но покупать за такой ценник и лить в двигатель я бы не стал. Что-нибудь попроще с более частыми заменами.
Поршень якобы с "перекладками", и говорит перекладки в нижней мертвой точке! Но как я помню перекладка происходит в верхней точке.
Ну это видео чистой воды реклама.
А про шел хеликс ультра эт вы чёт загнули., оно на основе газа делается. И ваш тест не сходится с тестами оил клаб. Так где правду то искать?
да это масло стоит заоблачных денег, я лучше 3 замены масла Роснефть или 2 замены лукойл сделаю по цене одной этой баклажки, и я думаю для мотора еще лучше будет
Истину глаголиш)
Каждый для себя делает выбор - пользоваться тем, в надежности чего можно быть уверенным или стараться сэкономить в надежде на чудо. К сожалению, чудеса редки, поэтому у мотористов всегда много работы.
@@ИгорьШарапов-ц6ю у мотористов больше работы из за конструктивных дефектов агрегатов либо из за халатности пользователей которые не вовремя проводят обслуживание, а раньше лили масла которые на много порядков были проще любого современного, и при своевременной замене моторы были чистые.
@@AnisotropyMusic Это вы так думаете, потому что воспринимаете все, что относится к маслу "по наитию", без должной осведомленности. А мы смотрим сотни и тысячи лабораторных анализов масла, по которым можем сказать про мотор, из которого взято это масло, абсолютно всё. Его износ, сколько топлива заливает в масло, исправна ли система циркуляции картерных газов и так далее. И даже по анализу масла можем сказать, на бензине вы ездите или на газу, потому что на газовом топливе износ ДВС больше, о чем большинство и не догадывается. Но для большинства из рядовых пользователей анализ масла - это непонятные закорючки, из-за этого люди не понимают, о чем говорят. Но говорить не перестают. Хотя стоило бы слушать.
Весь ролик реклама.
Весь ролик информация для каждого своя
Во времена небывалых санкций в Россию завозят немецкое чудо масло. Только одно это уже наталкивает на определённые мысли. Кстати, на Озоне его продают с невероятными скидками по 4,5 - 5 т.р за 4 литра. Видать плохо брать стали. ))
Машинка тимкина говорит о каких либо свойствах моторного масла ровно 0, зря ты это снимал всë Серёга, углубись в тему.
Для Весты 8 тыс за 4 л это перебор.
Если находятся люди,которые её за 2 ляма покупают,то и масло за 8к зальют
@@Mark_Spencer543 покупают в кредит на 5 лет, там будет экономия на всем .
@@harlampios5883 если её возьмет как-нибудь военный пенсионер или инженер, к примеру, и это будет первый новый авто в жизни, то и за 10к масло купит
тем летом я купил фужиду антирадар,за 7тр на оф.сайте,через вифи обновляется,все классно,ни одного штрафа за превышение,обновляется быстро и четко,вот только все больше радаров на которых он орет-радар такой-то,три часа ночи!а так все четко,да.
Как вам вой коробки на гранте? Будете с ним что то делать
С воем ничего не сделать