Subestime al Proyecto Turbo
HTML-код
- Опубликовано: 24 авг 2024
- Pagina de Silvio: www.silviosport...
No se olviden de seguirme en Las redes sociales para mantenerse al tanto de eventos y los proyectos.
Instagram: / gallegomartin
Facebook: www.facebook.c...
Link tienda Mercadolibre:
listado.mercado...
Contacto por "negocios": martingallegooficial@gmail.com
Musica:
Tema: TRABBIN
Artista: Alcatraz
/ alcatraztudio
El unico turbo que no da fallo...el del llavero
sapee
Ra125 el peluca sabpeeee
FEKS Producciones JAJAJAJAJAJAJA
No diría lo mismo, a uno le puse el compresor para hacerlo girar y lo explote a la mierda jajajaja al otro día voy a abrir el portón y estaba una parte de la turbinita que voló como 20 metros
juani jajajaja una noche para ser recordada
Deja de ir a Silvio, es un garca
99NanoX mall alto garca ea
99NanoX Tiene que probar en diferentes dinamometros, para ver si los datos concuerdan. Ya quiero saber cuantos hp tendra el golcito.
ya con lo de no saber que los map estandar no soportan turbo, a mi me hace muchisimo ruido!
Ponele turbooo!! Será re "'fácil y barato"' decían... Jajajaj
Ademas de eso necesitas una Boostcontroller, cambia la T de plastico que venia con tu medidor de psi por una de bronce las de plastico aunque le pongas pegamento salen disparadas por la presion, tu BOV esta muy cerrada ese sonido de cascabeleo es malo para tu turbo(turboflutter) es el sonido que genera cuando el aire que debe de salir por la BOV se regresa a la propela(malisimo) LOS MOTORES NO REVIENTAN TAN FACIL yo tengo una chevrolet tornado con 16 Psi, sin reforzar nada, solo con las tolerancias correctas
Saludos desde Mexico
Que no decaiga Martin! A seguir Fuerza!
Alepaddle i
Aleeeeee!!!!! Cuando una repro para la ci? Dale papaaaaa!
Zinox MTA todos los Martes y Viernes! Desde hace 3 años saludos!
Mpower argentina jeje hay que ver...por el momento sigue "oriyinal"
Alepaddle adhiero a que siga original
Un video tuyo un miércoles para cortar la semana es lo mejor
posta loco me alegro el dia
Vendeme tu golcito jose 🤤🤤🤤
Que mal servicio te dieron en ese local, todos los empleados muy desinteresados en vez de aclararte dudas y explicarte lo que iban haciendo mas bien parecía que te ignoraban.
rey438 me dió la misma impresión
Posta no se si trabajarán bien pero el trato al cliente según el video es pesimo
Silvio tiene una cara de ojete tremenda, cero bola parece que le dan
Estaban re perdidos todos !!!!!
opino lo mismo, terrible cara de orto le ponía el chabón.
Martín no lo lleves más a ese taller, lo digo con la mejor de verdad, tiene un historial oscuro ese lugar. También puede ser que hayan cambiado su manera de trabajar y ahora hagan las cosas bien pero por las dudas aviso...
Agustin Rodriguez de verdad Y yo q lo quería llevar jsja
Hace años que no pega una el loco... hasta en su momento se decia que vendia cosas truchas pasadas por originales... no se de los demas pero a los Vw jamas les pudo sacar jugo
Sabia que tendrias problemas con los inyectores, ahora deberas buscar mas grandes, y utiliza una valvula wasgate para regular la presion del turbo porfavor lee esto, te resultara de mucha ayuda.
Ponerle una válvula westegate externa y inyectores de 400 cc o más la wideband y una bomba aem y regulador de nafta
asi es
Por fin un comentario recomendándole de buena forma a Martín que es lo que tiene que hacer para que le ande el turbo y no poniendo viste que no te iba a andar yo tenía razón y todas esas boludeces te aplaudo loco 👏🏻👏🏻👏🏻
neon xd aunque debo admitir que no se del tema, se me ocurre que el sensor de vacii de la admisión debería ir antes del turbo para que pueda arrojar datos coherentes... será factible?
Quizás sirva como dise byron colocar el map antes del turbo puede funcionar para evitar el problema en la centralita, lo otro puede crear un circuito integrado que "de una señal falsa" al sistema con datos coherentes, tienes la ventaja de que no es un sistema multiplexado, las señales son simplemente voltajes que varian con las rpm del motor.
1:33 cuando te sale mas caro cargar nafta que enturbar el auto
Enzo Morales 3.480 o 38mil
Enzo Morales TENES RASON JAJAJA
400$ pelotudo
Enzo Morales xdd
eran $400 salame
Ande o no ande (por supuesto que va andar, es solo cuestión de tiempo) da placer mirar bajo ese capot, muy lindo está quedando todo, los cables de las bujías, las mangueras, los caños con esas soldaduras!... pero por favor, tomate 2 minutitos y ponele un corrugado a esos CABLES VERDES!!, o a lo sumo dale unas vueltas con cinta!!, deslucen todo el impecable trabajo que venís haciendo.. es una simple sugerencia... La mejor serie que alguna vez haya visto, por lejos.. Un fuerte apretón de mano Martín, saludos!
MAYERSOUND son los cables del largador, y si los dejo re croto con esos cables verde
MAYERSOUND de impecable no tiene nada...está todo super desprolijo e improvisado
jajajaja lo voy a hacer, es una de esas cosas que siempre lo veo y lo quiero hacer, pero no me tomo el tiempo de ir y comprar el caño corrugado. Saludos
Silvio me arruino dos embragues. Es una madera programando. compra software enlatado chino. Y no tiene la más puta idea de nada
Nada malo al final sólo retoques por aquí y por allá pero lo importante es que desarmaste un turbo que en otro país sería basura modificaste el cárter de aceite lo as agujereado le hiciste toda la cañería para el turbo se te prendió fuego el auto pero aún así funciona y suena como mil demonios mis respetos Martín Gallego sos un capo loco!
muchas gracias loco!!
Me pone re manija el sonido del turbo lpmm..
Va asalir todo bien el lunes en el srs !!!vamos tincho..
Igual es el sabado eh
Estee Ban turbo para ir al SRS? Ni a palos q vaya a las picadas masvale
Para mi ese de Silvio sport, tiene cara de chanta!
Alto chanta ! Un chamuyo tiene jajaj
Genio Martin, seguí así. para poder regular la presión del turbo hay que colocarle una wastegate al múltiple de escape, para que puedas regularlo de forma sencilla y segura a la presión que levante el turbo. Un abrazo y éxitos desde Córdoba.
La patadita al perrito la cagó we.
jajaja nahhh.. esto es una manguera de nebulizacion... jajaja me mató 😂😂😂😂😂
johnny 46 nebulizador 😂😂
Jajaaaaaaaaa
jajJajjajakK la manera mas sutil q encontro para decirle que es una mierda la que le puso
johnny 46 y eso que le saque lo que dijo después jajajaja
Martin Gallego jajajaj me imagino.. eso fue lo más sutil.. grande Martín.. vamos que no es nada.. un par de mejoras más y sale a pista el golcito.. abrazo 👍 y seguí así
Si te salía todo de una no iba a tener tanta gracia! (Parece consuelo de tonto pero es así) alto laburo te estás hechando, dale para adelante crack!
Cristian Garcia graciasss, totalmente. Sería como en los programas, que sale todo bien, cuando la realidad está muy lejos de eso. Abrazo
Hola Martin, estas obligado a tener una compuerta de descarga (wastegate externa), con esto realmente descargas la presión del turbo. La mal llamada "válvula de alivio" (BOV/DV), descarga en la parte de la admisión para que no se cree ese efecto de rebote cuando se cierra la mariposa, está válvula es opcional pero es aconsejable tenerla. Saludos hermano
noo vayaas de silvio cabeza duraa de onda te lo.digoo
cuando lo subio hace 30 segundos y la gente comenta 'buen video' :v
Go Aston Same
Go Aston y ?
leo leo el video dura 14 mins, altos fantasmines comentando al toque eso, ni se gastan en verlo primero jajajaja
llevalo a lo de Comelli Sport laburan re bien
perrobomba 991 Ojalá Martín vea el comentario y saque el auto de ahí.
Ojala
Tendria q ir a Unitronic que se especializan en vw
una pinta de vende humo ese silvio Sport!!!
Maximiliano Cantero lo mismo me parece! Jajajaja
Tiene pinta de garca jajajaja
Me pareció lo mismo jaja
Yo también pienso lo mismo esa cara de chanta
Es un garca vende todas las cosas que vende son truchas es más si lo buscas en Facebook hay una cuenta que es Silvio SPORT garca ahí te enteras de todo
Que trabajito papa, nadie dijo que era fácil armar turbo, pero diremos que estas en la recta final , bien ahiii, saludos desde Uruguay
Muchas gracias locoo. ya va a estar!!
Claro que si, me mato la cantidad de psi, tendrá algo que ver que sea un turno de un diésel?
Que comience el juego
E para funcionar o sensor MAP precisa de um CLAMPER que regula o voltagem por parafuso. Sucesso!
Muito obrigado, já estamos procurando um, o erro do mapa ponia e desligado o motor
Martin Gallego Traductor de deus mano :v
bilibngue el pibe y todo
Note mala onda todo el vídeo, a alguien más le pasó?
en realidad lo que viste son caras de no querer cagarla y en video jajajaja pobre los chicos la presion que les puse con la camara encima. Pensa que si reventaba, pasaban a ser los "responsables", que si bien es mi responsabilidad, ante todos ustedes no es facil
Si lo dice Jorge Rial... jajaja posta ese Silvio ya le ves la cara y te caga creo ademas de varios comentarios que vi. Saludos desde Rosario
Encima le pegan al pobre perro que manga de chantas!!
@@matias20681 🤣
Todo va a salir bien 👍🤞
Regula la presion del turbo con un boost controller.
bocho GdeL es un tgv y además no tiene wastegate el turbo, tampoco es valvular entonces no sirve
Yo creo que lo que le pasa es que tiene los alaves de la tgv trabados para las bajas rpm, y con la valvula de alivio que le agrego al sistema, tienen que poder regular desde ahi la presion.
No sé si es q no te cobran Porq le haces propaganda! Pero por favor deja de ir a ese taller! Es un desastre!
Gran Trabajo con ese Gol Loco! Es una pena que en Mexico no tuvimos versiones de 3 puertas, mis proximos pensamientos para mi Gol sera algo como lo que has hecho man, Felicidades por ese Trabajo!!! Arriba @Martin Gallego!
Todos esos trofeos al pedo tendrían que poner las chapas patentes de los autos que hicieron mierda
sergio Bustillo ese silvio es un chanta
A 2 atmosféricos no les ha gustado el video :v
El melon que nadie quiere jajaja
Vtec manda!
turbo manda
jajajaj vtec lovers hailturbo
Te vi en un monton de videos melon jaja
DICE COLMAN QUE NO ES DE CALLE!!!!!!
Ajajajajajajja
Martin Gallego esa palabra che
Jajajajaja gracias por tanto Martín😂
Grande Martín, seguimos con impaciencia tus progresos, tanto derrotas como victorias. Espero que cuando termines con el turbo no termine también la temporada. ( con temporada me refiero a estos vídeos de manualidades, es una pena que algún día termine) Con gran impaciencia para ver el golfito terminado. Saludos desde España!
Voy por el 1:10 y me da miedo seguir viéndolo
Son mangueras de nebulizaciones 😂😂 jaja pobre Tincho
Sos un capo Martin seguí así bestia!!
Se veía venir el problema de la inyección por el turbo pequeño y lo rápido que iba a levantar presión. Se me. Ocurre que quizás añadiendo al circuito una válvula pop-off puedas ayudar a bajar la presión y no dejar solamente a la wastegate esa labor. No te vayas a meter con inyecciones adicionales para controlar inyectores adicionales que es una joda que queden con la mezcla pareja siempre. Vas por bien camino optando por una reprogramación y quizás buscar inyectores de mayor caudal para andar más tranquilo. Si fuese el motor AP le metes 15 psi sin problema teniendo la mezcla 11.5-11.8, pero ni idea sobre el motor que montan ahora los golcitos. Éxito y espero las novedades.
inyectores de 440cc y bomba de nafta electrica de 405 y viaja, si podes mete la bomba adentro del tanque, xq sino te va a matar el ruido, es re goma mal, te digo por experiencia jeje dale martin q ya estas! falta poco
Fran Scatolon toda la razón del mundo te doy flaco o una bomba de gol gti
Eso y ademas ver el tema del sensor map no?
la bomba de 405 no va adentro del tanque yo la tenia en un fiat con bastantes fierros y con el ruido del escape ni se escucha, eso porque sos re mami :v
el silvio ese no tiene ni idea de lo que hace manda fruta a lo loco
Alfin ! Atr ! Aguante martin gallego, el fernet, el cuarteto, y e asadooooo !
4:09 esto es manguera de nebulización jaja vamos Martin q estamos re manija con el turbo!
Parece que están saliendo a flote varias chantadas de silvio sport, yo no sé si les confiaría que toquen mucho el auto. Y después de hacerle repro o algo en un taller y pasar por el dyno, me voy a otro lado y hago una comparación, más de uno te mete gato por liebre en esos datos.
Nunca entre tan rápido a un video
Martin ponele unas llantas facheras originales de vw y sácale el fume amarillo de las ópticas, un saludo desde tucuman!
La verdad jaja unas bbs rk fachero mal (?
mas caras que el auto mismo jaja
Primero que lo pueda hacer andar que eso es lo que importa ! La facha es lo de menos !
RG Pero las tiene y eran re facha
A mi me gustan amarillas we
Martin con el tema del sensor MAP quizas pueda ayudarte, yo normalmente cuando son coches de competicion y arrojan errores "controlados" que se sabe el porque lo esta dando, anulo directamente el error para que no lo reconozca la ECU y no se ponga en estrategia el coche. De esta forma no necesitas ningun emulador, simplemente estas anulando el error PXXXX que arroja la ECU por una lectura en el MAP que obviamente no esta dentro de los parametros permitidos pues la cartografia no corresponde con los valores que tiene ahora. Con esto lo que consigues es que el sensor MAP no funcione y por tanto no entre en estrategia y/o salte el error en cuadro.
Si quieres puedes escribirme y te cuento mas cositas
Parcero recomendable colocar una weste Gate externa para liberar presión y si es necesario colocar dos válvulas de alivio para liberar presión.
Excelente proyecto bro! Saludos desde Colombia
No lo lleves más a ese taller son muy desatentos y el dueño tiene una pinta de re garca.. Igual fuerza que ya estas cerca de hacer que ande bien, esta quedando increíble!
che Que mal esta ese local, todos los empleados muy desinteresados re callados parecen que ni pelota te dan parecen ser re mala onda muy mala onda
Para bajar la presión del turbo podrías modificar la geometría variable en otra posición porque supongo que la tendrás calada de una forma y alomejor esta puesta al máximo.
Animo.
Martin necesitas poner una valvula wastegate externa entre el colector y el turbo gestinada por un regulador de presion para asi controlar la presion del turbo,podras regular la presion que tu quieras o mejor dicho la que necesite para quedar afinado.
Animo!!!
Todos tenían una cara de preocupación terrible en el vídeo, es más complicado de lo que parecía
jajajaja como dije mas arriba, los meti en algo muy jugado, ponele que revienta, claramente seria mi culpa, pero los hundia conmigo casi jajajaja
sos un genio Martín un saludo!!!
Noo terrible video, ahre que no lo vi todavia
Que no decaiga, seguí que esto no es de la noche a la mañana, te deseó mucha suerte. Un saludo de cipolletti RN
eso significa que no solo tendrás un problema, un aprendizaje y mucho contenido, sino que nos vas a enseñar a nosotros los que tambien queremos un turbito+
Una cara de chanta lo de silvio sport, martin. Le pregunto cuanto psi le esta mandando ni idea le dice el chabon jajaj seguro le metio como 17 psi de una para bajar ay tiempo dice silvio jaajajaj pobre ...
D es que tenemos que entender que esta con la compresion original y anda a saber como se sentia este silvio al ser filmado no se .!!no estara acostumbrado a que lo graben y seguro el laburo era de canje corte sin pagar $$ . para mi es un carero que esta de moda hoy en dia!!... y creo que no tendria que aver tocado un motor sin bielas y pistones forjados y menos con tan poca compresíon ..
Mangueras de nebulizaciones jajajajajajaja
Bien Martin, vamos que el proyecto va terminando y quedando. Que lindo es ir cerrandole la boca a mas de uno que se la pasa tirando palidas. Despues de esto viene la verdadera preparacion, el forjado del motor y otras maldades. Vamos segui adelante que venis muy bien!!!
Va muy bien Martín! Solo faltan mínimos ajustes! Y no era para menos después de tremenda modificación! Te felicito! Sigue así! Saludos!
Verlo en Calidad 1080p50 ES LO MEJOR
Son más chantas lo de Silvio Sport.. yo te diría que no vayas más...
Hola martin, yo también puse un turbo en un motor completamente standar, y para bajar un poco la comprensión de la cámara de combustión puse una junta de tapa de cilindro vitturo, estás juntas son más altas que las de fabrica... Muy bueno te quedó el autito, saludos
Martin! No creo que sea buena opción modificar el sensor map, ya que si le pones una resistencia alterará siempre la medida y no será exacto. Se podría crear un circuito con un diodo Zener( del voltaje que se requiera), así me para que sería un poco más exacta la medición.
Una mañana del orto en el trabajo ,y que Martin te alegré el día
jajaja talvez no fue el mejor video para alegrarte el dia, pero los proximos espero que si!!
Martin Gallego felicidad plena cuando estés rodando en los track days!!!
que mal que haces en llevarselo a silvio sport, por lejos el peor haciendo repros, por algo es el mas barato...
Para regular la presión de turbo , venden unos reguladores chicos de vacío bastante económicos y funcionan muy bien. Ojo con el motor...en Chile descomprimen los motores antes de turbinar. Un abrazo desde Chile. Yo tengo un Mitsu Evo6... si quieres te puedo subir videos si tienes dudas de algún accesorio. Un abrazo
Naaaaa tremendoooo! Va quedando una belleza! No veo las horas de verlo acelerar jaja saludos! Creo q lo q mas me atrae es q esta echo en casa!
El turbito el escape 😍
Siempre es igual, nunca es tan facil... ya sabiamos gracias a tus historias en instagram que no funcionaba bien, pero bueno loco! Podrias comprar inyectores usados de bora 1.8t los mandas a limpiar y fue los fierros se arreglan tincho suerte
sos un maestro loco mejores explicasiones como las tuyas no ay tu paciensia otro en tu lugar se uviera rendido mis respetos y la mejor de las suerte.. aguante el golsito sos un grande martin sin dudas..
Loco no sabes lo que espere este video más allá que ya sabía que no funcionó bien, y ahora con más ansias para ver qué se viene jajaj genial grande Martín.
SILVIO SPORT? ANDA A COMELLI O APR
LEONARDO RUIZ DIAZ APR es muy famosa no? Xq vi muchos boras, Ventos, etc con esa calcomanía. Y que es APR?, perdón x la ignorancia
apr y unitronic son dos talleres multinacionales con mapas testeados y probados que funcionan. isr (el mejor nacional), este, chipracing y tantos otros son nacionales. yo arme en unitronic, prefiero pagar un poco mas y tener algo confiable y probado en el mundo que algo atado con alambre de aca
Podría ir de Viturro también xD
Hay que ver si le dan bola, cómo está todo armado por el capaz lo sacan fletando para no hacerse cargo de nada que pueda llegar a pasar
LEONARDO RUIZ DIAZ apr no trabaja con autos que no son modificados por ellos y menos unitronic
No será mejor conseguir la ecu del bora turbo y adaptarla??.
Ponle un restrictor al turbo para limitar el caudal en los autos del wrc los usan
Roky me explicas eso del restrictor
Como si fuera tan facil amigo !!
jajaja pero si te pido que me expliques es por que no entiendo amigo, pero no importa gracias, saludos
el restrictor es un trozo de tubo de un diámetro determinado que se coloca en la admisión.
el restrictor lo que hace es estrangular el paso del aire, impidiendo que entre más de un determinado caudal de aire.
Roky si si restrictor ez un tipo caudalimetro. pero cambiar el ramal y la ecu no es tan facil como suena
Muy buena Martin estás en tendencias 😁😁😁 muy buen video no puedo dejar de escuchar ese turbo
Excelente trabajo, prolijo y bien estético. Te admiro mucho Martin
Un abrazo desde Paraguay.
antes era.. MARTIN METELE TURBO.. ahora martin metele nitro jajajajaja
Super saludos desde mexico
Humilde opinión Martín, junta tapa de cilindros mas alta (podes poner dos originales los brasileños lo hacen) inyectores de bora 1.8t compralos usados y mandalos a limpiar y cuando puedas hace un curso de programable y ponele la que vos quieras pero que el auto lo toque alguien que entiende saludos ahh me olvidaba la bomba de nafta podrías poner una de 405 o vw gol gti
Dale Martin!! Va a andar, vos sabes lo que es ese golcito y lo que se la va a bancar!!
_GRANDE TINCHO!!_ *HERMANO NO SEAS CABEZA DURA! ANDA A APR ES LO MEJOR QUE HAY*
Llevaselo a comelli sport cabezon.. silvio no es bueno hace desastres
deberías hacer una tubería en la admisión del turbo para que no absorba calor del multilpe de escape, radiador, etc.
Saludos desde México
Para controlar el overboost utiliza una válvula wastegate externa con un resorte de 6 psi. Tendrás que soldar una brida al múltiple de escape
Llego tarde a la esc por mirar tu video loco
Jose Guanactolay somos dos ajaja
Nunca sali tan rápido de x videos
Amilcar Sturla ponela virgo
jajaa!!
Valentin Cambarieri se supone que este es un canal de Blogs que tiene que ver con el auto, no para que te pongas a putear a aún loco que lo único que quería hacer era dar gracia en los comentarios
Ra125 si no? Jajajaja el señor garchador se ofendió xddd
Dale loco no te rindas va a quedar muy bien te felicito luego vas a querer más potencia
Bien ahí Martin ya estás en la recta final brother solo hay que hacer retoques y refacciones pero loco quién te quita que lo hiciste todo vos loco , Sos un capo viejo #Faltamenos , VAMOS MARTIN GALLEGO
yo le pondria u kit de pistones forjados y una junta especial para sacarle comprecion y ya te quedarias tranquilo de no romper pistones ni nada
pero... eso no es tan divertido!! Ya lo voy a hacer eventualmente, pero me gusta la adrenalina de poder reventar todo
nooo, estas looco !!!
queres andar al filo de la muerte del mil6T jajaja
dale para adelante y que no decaiga a pesar de los problemas, los fierros son así, yo estoy renegando para enfierrar un TD hace ya un tiempito
Alguien me puede decir por qué le cambiaron la válvula de alivio? La otra sonaba más zarpada
Enzo Soto porque se hacen los que saben tienen una pinta de garcas mas que de mecanicos. los de silvio sport son famosos hoy y les cortan la cabeza a los nenes de mami o de papi que tienen guita . ya la cara los vende !
Grande martin! Excelente el trabajo, en poco estas con el turbo inflado y listo.
Ya va a salir andando tranquilo que el proyecto viene de 10 te felicito !!!
Una cara de no sabemos que mierda hacer los pibes ahi!
Capo martinn, no se si era una meta tuya... pero si una mia que estes en tendencia yt argentina
jajajaja quien lo hubiera dicho ehhh
No entiendo mucho de mecánica, pero eso suena muy lindo loco 7:55
Ponle un sensor map de un 1.8 t o tdi sai ya le positivo y negativo sólo hará falta adaptarlo en la centralita pero silvio saberá. Para quitar presión en el turbo tienes un tornillo donde hace tope el pulmón del turbo aflojas la turca de 8 mm y apretad un poco el turnillo. Así ya no cerrará tanto la geometría del turbo. Un saludo
Siii video nuevo loco la puta madre que le re contra mil pario bien **** jaja
Sii gracias
Megasquirt 2 te lo llevó diciendo 1 mes!
no quiero programable todavia, pero esa es una de mis opciones cuando quiera mas potencia, aunque cada uno tiene una opinion diferente de las mega, algunos me dicen que re van otros que ni se me ocurra
Martin Gallego siempre que se empieza un proyecto así... Acabas poniendo lo mejor, una centralita programable es lo mejor que puedes hacer, claro... Es cara, y que la programen también.
Pero, tu coche irá al 100%. , y gracias a la megasquirt podrás modificar diversos parámetros tú mismo a posteriori con tu pc!
Mucha suerte con el proyecto, un par de huevos si que tenes!
Martín va a poner fueltech papá
Martin Gallego Al fin un comentario coherente, Martin, ya que tenés contacto con Matías de punch efi, habla con el y deja de renegar con "preparadores" truchos y hace las cosas bien, tanto como para dejar la ecu original o poner una mega (que no te vas a arrepentir, ya que con la ecu original estás muy limitado). El que te dice que ni se te ocurra una mega es de los que cayeron en manos de estos chiperos he hicieron un desastre.
Loco , yo me compre un clio usado y ahora lo voy a dejar parecido al tuyo , sos un genio , seguí adelante!!!
Vamo arriba Martín es una locura todo lo que haces va a quedar tremendo ese golcito saludos desde Uruguay