Merci pour la video mais quel travail mon ami quand vous sortez la Van EGR ... Faut pas sortir en latéral comme ca mais faut la faire pivoter et tirer en meme temps... Elle coince la c'est normal car elle est alaisé au micron donc si vous faites pas pivoter ca coincera. Merci pour les ptites infos, je viens de sortir ma van EGR et son tube, nettoyage au Decap'four et rincage a l'essence, verifications des durites aussi, j'en avais une d'abimée ( typique pour ce genre de problemes ) ou sinon apres ce serait Electro-vanne, Bougies préchauffage ou apres Turbo. Merci pour vos videos.
Bonjour bravo pour ce travail bien fait est ce que vous pouvez nous faire une vidéo détaillée sur le démontage de la vanne EGR et le nettoyage du circuit admission de la Mégane 3 1.9 dci 130 CV et merci d'avance
Salut vidéo intéressante du démontage remontage, mais tu aurais pu contrôler la dépression de l' ACTUATEUR du TURBO pour voir si cela fonctionne bien, Dommage tout était démonté. Merci quand même ....René
Un conseil d'ami, quand tu vas pour brancher tes câbles a la batterie, fais les un par un, d'abord le positif et ensuite tu mets la masse sur ta voiture donneuse vers la receveuse.. Tu t'éviteras un jour la surprise de leur rencontre. Idem pour débrancher, par contre dabord la masse et en dernier le positif.
Manu Maro42 bonjour oui carrément d’accord avec toi je connais bien l’ordre mais c’est vrai que sur le coup il m’arrive de faire l’inverse mais oui tu as tout à fait raison 👍👌 qu’à tu penser de la vidéo ?
@@atoutmeca4076 tu commences à etoffer les sujets c'est bien. Par contre j'ai l'impression que tu fais un peu du mimetisme ( peut être inconsciemment) de Coupable. Jsuis fan de Coupable mais reste toi-même tu y gagneras en ressenti. Bon courage pr la suite !
Manu Maro42 oui à fond , mais un fan s’inspire toujours de son idole 😂 ça se fait assez naturellement mais j’y penserais merci du conseille . Merci de ta franchise 👌à bientôt je l’espère
Salut mon ami super vidéo ma mégane se met à faire beaucoup de fumée blanche c'est le même moteur avant j'avais une perte de puissance tout d'un coup j'ai retrouvé la puissance avec de la fumée noire et décrasser et maintenant j'ai de la fumée blanche penses-tu que cela vient du turbo merci
tout d'abord, je vous remercie pour toutes les vidéos que vous faites, bref, j'ai un problème sur ma mégane 2 1.5dci année 2006, quand je met en marche moteur il s'arrête subitement, mais en débranchant le capteur d'air qui se situe sur la durite du turbo, le moteur tourne normalement . j'ai fait un diagnostic rien n'a été détecté d'anormal, coté électrique, je vous serai reconnaissant de m'orienter vers la solution adéquate .remerciements
Sérieusement, sur le 120 cv oui mais les autres non. J'ai un DCI 86 cv et un 130 cv, mon frangin avait un 2l 150 jamais un soucis de turbo Un turbo ça se ménage, si tu roule comme un sagouin à peine démarrer ou tu coupe après une accélération, c'est clair que le turbo ne va pas aimé, sur toutes les bagnoles turbo, il va vite siffler et rendre en huile^^ jusqu'à l'emballement ...
Mecano du dimanche mdr si à chaque perte de puissance sur chaque voiture sa serai le turbo en cause garett aurais plus de turbo à force et l’es garage beaucoup de travail
yes ,j'ai nettoyé la mienne . il suffit de tapoter doucement ,avec un tournevis., et çà vient tout seul. et le joint est intact. passage au bac à ultra son ,et c'est nickel. on en profite ,pour nettoyer le conduit en alu. le gros tuyau qui est devant. çà s'emboite, on peut le nettoyer avec du décap four. bien enlever ,le max de suie qui est dedans. c'est comme du goudron. c'est là que l'on voit ,que tous les flacons du style nettoiyage ,vanne egr ,çà ne sert à rien. un bon nettoyage physique ,y'a que çà de vrai
J’ai le même soucis sur ma megane 1.5 dci 82cv, j’ai une perte de puissance et mon turbo ne s’actionne qu’à 3,2trs/min savoir si ça pouvais venir de ça en sachant que j’ai déjà démonter ma vanne egr nettoyer ça ne le faisais plus jusqu’à que je laisse la voiture de coter pendant un certain temps et là pareil
Si elle fume blanc a mort le turbo est mort si sa fume pas sa ce peut que ce sois le vanne egr ou après ta durite qui peut foutre la merde après j'ai pas regarder la vidéo entiere
"Renault Megane 2 1.5DCI / impuissante Èce le turbo en cause ?" .... pour moi c'est pas à cause de la vidange ni la vanne EGR .... pas envie de vor la suite, trop lourd...
![Мотор-дизель 1.5 dCi [К9К]: проблемы, НЮАНСы, ПЛЮСы - минусы. ОБЗОР](http://i.ytimg.com/vi/ndJPh6C3zYM/mqdefault.jpg)
![Мотор-дизель 1.5 dCi [К9К]: проблемы, НЮАНСы, ПЛЮСы - минусы. ОБЗОР](/img/tr.png)
Merci beaucoup pour toutes ces explications très utiles
cette vidéo va aider plusieurs personnes merci pour tout le travail que vous avez effectué
Vous avez fait du bon travail mais vous avez oublier de tester électriquement la VANNE EGR avant de la montée et merci beaucoup. Excellent.
Merci pour la video mais quel travail mon ami quand vous sortez la Van EGR ... Faut pas sortir en latéral comme ca mais faut la faire pivoter et tirer en meme temps... Elle coince la c'est normal car elle est alaisé au micron donc si vous faites pas pivoter ca coincera. Merci pour les ptites infos, je viens de sortir ma van EGR et son tube, nettoyage au Decap'four et rincage a l'essence, verifications des durites aussi, j'en avais une d'abimée ( typique pour ce genre de problemes ) ou sinon apres ce serait Electro-vanne, Bougies préchauffage ou apres Turbo. Merci pour vos videos.
Bon travail,les feux s allume vu que ton garage fait nuit, tu dois avoir les feux automatique 😅
Bonjour bravo pour ce travail bien fait est ce que vous pouvez nous faire une vidéo détaillée sur le démontage de la vanne EGR et le nettoyage du circuit admission de la Mégane 3 1.9 dci 130 CV et merci d'avance
C’est notée je fait tout mon possible pour voir ça
Salut vidéo intéressante du démontage remontage, mais tu aurais pu contrôler la dépression de l' ACTUATEUR du TURBO pour voir si cela fonctionne bien, Dommage tout était démonté. Merci quand même ....René
Explications aux top, bravo.
Un conseil d'ami, quand tu vas pour brancher tes câbles a la batterie, fais les un par un, d'abord le positif et ensuite tu mets la masse sur ta voiture donneuse vers la receveuse.. Tu t'éviteras un jour la surprise de leur rencontre. Idem pour débrancher, par contre dabord la masse et en dernier le positif.
Manu Maro42 bonjour oui carrément d’accord avec toi je connais bien l’ordre mais c’est vrai que sur le coup il m’arrive de faire l’inverse mais oui tu as tout à fait raison 👍👌 qu’à tu penser de la vidéo ?
@@atoutmeca4076 tu commences à etoffer les sujets c'est bien. Par contre j'ai l'impression que tu fais un peu du mimetisme ( peut être inconsciemment) de Coupable. Jsuis fan de Coupable mais reste toi-même tu y gagneras en ressenti.
Bon courage pr la suite !
Manu Maro42 oui à fond , mais un fan s’inspire toujours de son idole 😂 ça se fait assez naturellement mais j’y penserais merci du conseille . Merci de ta franchise 👌à bientôt je l’espère
Salut mon ami super vidéo ma mégane se met à faire beaucoup de fumée blanche c'est le même moteur avant j'avais une perte de puissance tout d'un coup j'ai retrouvé la puissance avec de la fumée noire et décrasser et maintenant j'ai de la fumée blanche penses-tu que cela vient du turbo merci
tout d'abord, je vous remercie pour toutes les vidéos que vous faites, bref, j'ai un problème sur ma mégane 2 1.5dci année
2006, quand je met en marche moteur il s'arrête subitement, mais en débranchant le capteur d'air qui se situe sur la
durite du turbo, le moteur tourne normalement . j'ai fait un diagnostic rien n'a été détecté d'anormal, coté électrique,
je vous serai reconnaissant de m'orienter vers la solution adéquate .remerciements
Salut. Les bougies de préchauffage m'ont l'air d'être en fin de vie 😅🙏🏴☠️
J'ai trouvé un joint sur ma vanne egr mais j'ai pas trouvé le joint joint?
Ça va marcher quand meme? 😂
Pourtant ils sont costaud c les premier D’ci donc ça tient un moment
Sa prend 4,8 L c moteur pas en dessous et pas plus. Bon courage
Turbo... Renault ne perd pas ses habitudes comme sur les scenic 2 et 3...
Sérieusement, sur le 120 cv oui mais les autres non.
J'ai un DCI 86 cv et un 130 cv, mon frangin avait un 2l 150 jamais un soucis de turbo
Un turbo ça se ménage, si tu roule comme un sagouin à peine démarrer ou tu coupe après une accélération, c'est clair que le turbo ne va pas aimé, sur toutes les bagnoles turbo, il va vite siffler et rendre en huile^^ jusqu'à l'emballement ...
Mecano du dimanche mdr si à chaque perte de puissance sur chaque voiture sa serai le turbo en cause garett aurais plus de turbo à force et l’es garage beaucoup de travail
Tes feu se sont allumé car y a l option éclairage auto et puisque t gare sous un garage ba ils se sont allumé
Pourquoi ta pas regarder les tutoriels pour nettoyage de vanne egr...la ta tué le joint
Oui mais ne tkt pas il fait bien étanchéité
yes ,j'ai nettoyé la mienne . il suffit de tapoter doucement ,avec un tournevis., et çà vient tout seul. et le joint est intact. passage au bac à ultra son ,et c'est nickel. on en profite ,pour nettoyer le conduit en alu. le gros tuyau qui est devant. çà s'emboite, on peut le nettoyer avec du décap four. bien enlever ,le max de suie qui est dedans. c'est comme du goudron. c'est là que l'on voit ,que tous les flacons du style nettoiyage ,vanne egr ,çà ne sert à rien. un bon nettoyage physique ,y'a que çà de vrai
SALUT regarde le faisseau du capteur d admission il arrive aussi qu il casse tout en bas ! a la séparation
il faut jamais nettoyer la vanne egr avec du papier a grain, on risque de faire des rainures et après perte de pression
👍👍🤣🤣🤣🤣💪🔥
Salut tu es du 66?
Oui bien vue ;) ;D l’es palmier sont desmasquee 😂😂✅👍👌😍
J’ai le même soucis sur ma megane 1.5 dci 82cv, j’ai une perte de puissance et mon turbo ne s’actionne qu’à 3,2trs/min savoir si ça pouvais venir de ça en sachant que j’ai déjà démonter ma vanne egr nettoyer ça ne le faisais plus jusqu’à que je laisse la voiture de coter pendant un certain temps et là pareil
Je suis du 66
@@insdurand ajoute mon snap
@@atoutmeca4076 donne moi le stp
Coupure de l'electrovanne de turbo megane 2 rs
Si elle fume blanc a mort le turbo est mort si sa fume pas sa ce peut que ce sois le vanne egr ou après ta durite qui peut foutre la merde après j'ai pas regarder la vidéo entiere
Il aurait dû tourner de véhicules à la lumière
"Renault Megane 2 1.5DCI / impuissante Èce le turbo en cause ?" .... pour moi c'est pas à cause de la vidange ni la vanne EGR .... pas envie de vor la suite, trop lourd...
walou 😂
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
walou hhhhhhhhh
Voir les pubs de merde😅