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Atout Méca
Добавлен 25 май 2020
Une passion pour la mécanique et mon quotidien que je partage avec ma chaîne RUclips
Des retours d’expériences à partager
Mes maladresses que je vous partage ...
Mes dépannage
Et mes petit travaux mécanique plein de surprise
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00:00 - introduction 01:16 - Explication vidange 01:18 - Référence filtre à huile 01:30 - Outils pour ouvrir le carter huile 02:06 - Démontage filtre à huile 03:55 - Remplacement joint de cloche de filtre 05:37 - Remontage nouveau filtre à huile 06:49 - Viange moteur 07:52 - Fermeture du carter huile 08:55 - Remplissage de l’huile moteur 10:55 - Démarrage moteur 13:14 - Dépollution de l’huile H...
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Monsieur automeca je regarde votre videos avec pleasire , tres sympa beacoupe bon houmer voila bissous aux Pologne
Le depannage chez nous est dificile car toujours il ya des combremons
C’est solide une micra quand même car on dirait que c’était un sacré choc 😮
ça était sport , c'est une micra cross !lol
Ça faisait longtemps 😁
Bonjour si la pâte dégueulle à l'extérieur, elle dégueulle aussi à l'intérieur ! Vraiment pas top.
Bonjour j aurait besoin d aide cordialement martin
Bonjour merci pour les explications bonne vidéo il faut pas utiliser la balise de diagnostic pour l ABS pour purger le liquide de frein
Injecteur mais à l’accélération, je dirais plus coussinets de bielle
Excellente vidéo, par contre reposer l'embrayage sans centreur j'aurais pas tenté.
La turbine de change après un usage intensif en mer tout les deux ans pour améliorer le débit de la musette et le refroidissement
Bonjour cest un 6 cylindres ?
Bonjour, je voulais savoir ma Mégane 3 1.5 dci a 200000 Km embrayage d'origine année 2015 quasi que de l'autoroute je ne ressent pas de signe d'embrayage mort qui patine ou autre. est t'il necessaire de le remplacer ou peut t'il allez a 300000 km lol
pas mal la surcharge … et la dreal dise rien…
Pour golf 5 19 tdi je te recommande la 5 w30 pas de 10 w40 😉
Quelle merde cette voiture, regrette de l'avoir acheté que des emmerdes
Salut tu n'as pas changé le joint spi ?
J’ai pris un coup de « vieux »😂 Merci pour la vidéo 👍
Super video și expicații,îmi voi face singur distribuția la Dacia Dokker 1,5 dci (2019).Mullțumesc mult !
merci a toi, j'ai une W204 je cherche comme un con depuis 2h comment la mettre en N sans batterie etc.
salut pas de pâte sur un joint comme ça !
De fois il faut parler tout seul 🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪
Super vidéo je vais tester pour faire ma distribution 🥰
Et j’ai mi un moteur bout de 307 les cardan et tous rentre bien sur mon jumpy 2008
J’ai eu le même soucis et j’ai couper les 2-3 bourler de traingleri sa fonction très bien juste à mettre du fille de fer cart mes rislan sa tien quelle que semaine
Slt tu utilises de la loctite verte fixation forte les vis vont être indémontrables normalement ont utilise du bleu pour ça
Merci du conseille mais là c’était de la rouge
Merci pour la vidéo 👌💪👍
oui la couleur de ta pâte était rouge, mais l’étiquette sur le flacon c’était du vert
Il a mis un plus gros turbo ou quoi XD on dirait un avion 😂😂
Merci beaucoup, je l'airemplacésans difficultéen suivant le tuto Y a t il un reglage svp ? J'a iun leger toussotement a froid en roulant doucement ( aucun àl'arret)
A tu vraiment besoin de rallonge
Bonsoir quand on met silicone on laisse sécher ou on met quand c est frais?
Slt du très bon travail et propres juste une petite question on manger changer le moteur de ma golf 5 tdi 2.0 et j’ai le ventillo qui tourne sans cesse et j’ai vue qu’il y a une fiche qui est débrancher entre le baque à huile et le longeron mes je c pas Ou il vas j’arrive pas repérer si tu peut m’aider c super 👍🏽je t’envoie la photo si tu veux bien ?
Bonjour. Vous avez fait comment pour retirer l'ancien démarreur et faire rentrer le nouveau sans démonter le cardan côté passager ?
Merci
Bonjour grâce à ta vidéo j ai trouvé la fuite direct même durite que toi mais moi je pouvais mettre deux doigts 😂 plus qu a monter la nouvelle durite que je viens de recevoir merci a vous pour ce tuto très clair
OLÁ 13/07/24 Me convenceste de que tenho que retomar o estudo da língua Francesa. Aproveito para lhe sugerir que retome os seus de mecânica de cabeçotes. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
Bielle
Merci beaucoup pour toutes ces explications très utiles
C'est vraiment une bonne video. Merci.
Je ne comprends pas comment as tu fait pour les marques, sur l’ancienne et la nouvelle ? Comment procéder ?
tu parles trop pour rien
Bonjour j’ai une question il y a t’il un raccord basse pression sur le circuit Clim pour recharger ?
bonjour j'ai vu votre remplacement du cylindre bloc. l'explication est super j'ai une question, est ce normal de trouver de l'huile moteur ,carrément sur le cylindre et autour d'où cela peut venir, merci de m'aider bonne journée
Sacré boulot et en plus pas dans les meilleures conditions bravo a vous.
Salut, normalement tant que ce sont les même pneu sur le même train de roues c'est bon. pour les Taille tu peu mettre une taille en dessous ou une au dessus. mais toujours la même taille sur le même train de roue. 😊 sinon faut aussi que le point le plus lourd du pneu soit a l'opposé de celui de la jante. çà permet d'avoir un prêt équilibrage de l'ensemble et de devoir mettre le moins de plomb correcteur possible. ( de toutes façon a 90/100KM/H ont le sens dans la direction, si c'est bon) PS: par contre fait gaffe que tes jante sont compatible avec le Pneu ( forme des lèvres de jante et de Pneu).
Bonjour j’équilibre mes pneus moi même uniquement en statique et a100km/h ça tremble pas faute il équilibrer dynamiquement aussi merci
@@eminusta1715 si a partir e 100/120 Km/h tu as pas de tremblement ou à coup dans la direction? c'est que c'est bon. bien sûr la géométrie joue aussi.
Tu ne peux pas descendre dans les tailles, indice de charge ou de vitesse. Sauf pour les pneus hivers ou tu peux déscendre d'un indice de vitesse. Mais dans ce cas là, un autocolant au tableau de bord DOIT indiquer la nouvelle vitesse maxi. Tu peux monter d'une taille ou plus dans la mesure ou tu reste dans le même diamètre extérieur. En admettant que la taille d'origine soit 175/65/14, le bon montage des pneus arrières en 185 est 185/60/14 qui donne une différence de - 0.95% soit -5.5 mm. Le 185/65/14 lui donne une différence de 2.18% soit 13 mm. Qu'est ce que les idées reçus ont la dent dur. Le point rouge sur un pneu neuf (qui ce trouve sur le flanc intérieur sur de nombreuses marques) n'est qu'un point de contrôle. Il ne désigne en aucun cas le balourd du pneu. Un mauvais équilibrage ce ressent dans la direction ou dans la caisse suivant si le déséquilibre est devant ou derrière. De nos jours les pneus tube type ne ce font plus, donc sauf exception, ils sont tous compatible. Les exceptions sont les TRX, plus d'actualité donc dur à trouver et le système PAX, celui là est tellement particulier que seul Renault et Euromaster le montent. De toues façons les tailles ne sont pas compatibles.
mixité masse équilibrage a frappé + a coller ne fait pas bon ménage
Il n'y a aucune contre-indication à mettre une masse collée d'un coté et une masse à frapper de l'autre. Ce qu il ne faut pas faire , c'est de mettre les deux du même coté ou de multiplier les points d'équilibrages du même coté
c'est les pneus de ta voiture perso ? tu es négligeant ...lol
La vanne egr ne s'ouvrait pas😅
Je commencerai à rire demain parce que j'ai un truc à faire là ça va faire juste
De la pâte à joint sur un joint a dilatation tes trop fort
Bien joué deux bouteilles de nettoyant frein pour un embrayage😂.ton disque est pour un bimasse chef.