SONO PENTITO? 5 DIFETTI della BMW F900XR dopo 5000km
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- Опубликовано: 2 авг 2024
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Sono passati 5000km da quando ho preso la F900XR. Sono pentito? Quali sono i difetti? Come mi sono trovato? Ecco il video che stavate aspettando
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Sempre un piacere vedere i tuoi video Totò, ogni moto ha pregi e difetti, se convivi con essi è la moto giusta per te….ovviamente anche se ne apprezzi i pregi 😁. Un plauso per la sincerità 👏
esattamente, pienamente d'accordo!
Video sempre interedante, grazie per questo video
grazie!
Concordo sul difetto della connessione. Anch'io, con la mia F 900R, ho riscontrato lo stesso problema, aggiungo anche che, una volta acceso il quadro, il bluetooth impiega circa una 20na di secondi per attivarsi. Altro problema che confermo, anche se non hai bisogno della mia conferma, è il cambio che, ai bassi regimi, "tossisce" e ti obbliga a mettere la marcia inferiore. Comunque è sempre un piacere guardare i tuoi video. Continua così.
Come ho scritto nel commento sopra un pò esaustivo ^^' anche io riscontro lo stesso problema su una F800R del 2018 ... in ambito cittadino non nego che alle volte mi sento costretto a girare in prima marcia a velocità di crociera di 40Km/h. Sembra soffrire un poco anche la chiusura del gas che risulta parecchio brusca, non so se questo si nota anche sulla 900R :)
sì perchè la rapportatura della moto è piuttosto lunga, altrimenti il motore sarebbe ben più esuberante. Basta osservare che in sesta a 130 fa quasi fatica, il motore sta poco sotto i 5000 giri, mentre altre moto superano i 6000 giri.
Probabilmente più che il cambio in sè, è proprio la rapportatura che porta a questo comportamento.
Ciao Toto, io l'ho presa ad agosto di quest'anno con tutti i pacchetti optional, ESA posteriore fantastico (peccato l'anteriore anonimo), devo dire mi ritrovo più o meno nei tuoi commenti/difetti, il cupolino è quello che più mi ha fatto tribolare per turbolenza al casco (con HJC modulare... forse l'aerodinamica del casco stesso, poi sostituito con SHOEI GTAir 2, meglio) quello che consigli tu, il trasparente "touring". Soprattutto rialzato mi dava pressione sulla parte superiore, mi trovo meglio a cupolino in posizione bassa, attualmente ho montato quello della Wunderlich e devo dire molto buono. Consumi se non ci dai dentro, sono buoni, si. La sella è rigida, ottimo feeling di guida su una ciclistica praticamennte da naked, ma dopo un'ora e mezza mi fanno male le chiappe e si indolenziscono. Sotto questo punto di vista non la vedo tanto concepita per turismo con valigie come da tradizione BMW, ma come moto da divertimento si, è un coltello in inserimento curva, piega da sola, telaio facile soprattutto per neofiti, misto stretto, medio, curvoni lunghi le riesce bene tutto. Motore godibile ma manca un pò di carattere, ama girare un pò alto come dici te, un pò atipico per un bicilindrico, anche per l'uso del quickshifter che a bassi giri non va granchè, in pieno tiro ed accelerazione si, un pò duro ma spara dentro le marce deciso. Adoro il TFT di BMW, il migliore a mio avviso sul mercato, così come la logica dei comandi e quel "controller" rotante e flottante per la gestione menu che è una genialata non pensata da altri. La moto è bellissima esteticamente, accattivante il design dello scarico ed anche il sound per essere uno di serie, scoppietta anche in certe scalate. Se la ricomprerei? Io si, nel panorama delle bicilindriche, benchè se ne dica sugli optional BMW che alzano sempre il prezzo finale, ha un ottimo rapporto qualità-prezzo e dà tante soddisfazioni. Certo, quella forcella li davanti senza alcuna regolazione.. un pò trppo morbida... beh.. eh eh.
eh per il cupolino molto dipende da abitudine, casco e altezza. Io sono 1,78 e direi che ci sto molto bene. L'HJC si comporta benissimo e non crea problemi, ma anche il casco BMW.
La sella ti dirò, all'inizio era rigida, poi con l'uso (la mia ha 10.000km) si è smollata. Week end scorso ho fatto 360 km nessun problema.
Anche con la mia ragazza nessun lamento per cui direi che è approvata.
Per il fatto del motore secondo me hanno messo rapporti lunghetti, e poi bisogna considerare che ha un passo decisamente lungo, forse per favorire la stabilità. Poi non sono un tecnico per cui posso anche sbagliarmi.
La forcella ormai mi ci sono abituato e devo dirti che è sostenuta quanto quella modificata dell'fz, ma mentre quella dell'fz era un pezzo di marmo, questa la uso in città senza avvertire nulla. Per cui... promossa anche quella :P
@@TotoRider ha un interasse notevole, vero, giusta osservazione e questo le dona stabilità senza togliere maneggevolezza nel misto/stretto. Approvata
Com’è per il turismo a medio raggio (3/500 km) in coppia? Il passeggero (o meglio, la passeggera 😀) sta comoda? Complimenti per i tuoi video, sempre ben fatti e interessanti.
ottima, io la uso proprio per quello: ruclips.net/video/IAtOMxAPlLM/видео.html
Ciao toto. Che accessori monta la tua xr? Cosa gli hai messo magari nel post acquisto? Con la forcella originale ti trovi bene?
È full optional, poi preso niente di extra, va bene cosí com'è
Ciao Toto ,ho la tua stessa moto , volevo chiederti se hai riscontrato un consumo anomalo dell'olio motore ? in molti si lamentano di questo, che ne pensi ?" Leandro da Livorno".
no, sempre allo stesso livello, poco sopra il minimo. Leggevo che più di un consumo di olio è un problema di bolla d'aria sull'astina. Ma non mi farei troppi problemi. Al massimo anticipi il tagliando a 8/9000 km e comunque è in garanzia dalla casa.
Gentile Toto, guardo sempre con attenzione e piacere i tuoi video e ti chiedo un consiglio.Sto valutando la BMW F900 XR e vorrei chiederti quali sono effettivamente gli optional da acquistare. Io pensavo, in modo separato e non nei pacchetti . 1) Modalità di guida Pro (380 Euro); 2) Il Cavalletto centrale (130 Euro); Manopole riscaldabili (210 Euro) e basta . Non sono in grado di valutare la necessità del Dynamic ESA (portare un passeggero sarebbe una eccezione e non la regola e potrei comunque regolarlo a mano il precarico, mi sembra). Le tue valutazioni in merito agli optional dopo tutti i km che hai fatto? Il Cupolino standard protegge bene ? Perchè se ne leggono tante in merito ed in senso negativo. Visto che è una sport Tourer direi che la protezione dall'aria è importante. Attendo con interesse le tue riflessioni in merito. Vladimiro
Più che altro per il cornering ABS, che quello serve sempre
mah io proprio quelli indispensabili trovo che siano: esa (ma viaggio spesso in doppio e più che la taratura più dura apprezzo il poter regolare il precarico con il tastino a seconda che viaggio da solo o in doppio) paramani, manopole, cruise e cavalletto centrale.
La guida pro, onestamente io uso solo la mappatura Road che è stra ben bilanciata. Come ti ha fatto notare Federico però aggiunge anche l'ABS cornering e quello di BMW lavora veramente da dio. Provato un paio di volte in rotonda puoi farci affidamento alla grande.
Forse sul cavalletto se monti una estensione per l'appoggio a terra un po ti si alza. E cmq troppo dritta basta una piccola botta per farla cadere dall'altra parte. Poi Toto la moto si sfrutta anche in inverno basta un buon abbigliamento ed in certe giornate è sempre un piacere fare un giro. Che tra l'altro fa bene alla moto. Ciao👍💪
ma d'inverno per la verità preferisco andare a sciare, andare alle terme e grigliare di fronte al camino che prendere freddo :P Ce l'ho l'abbigliamento tecnico, ma dicembre e gennaio, perlomeno in Piemonte, non sono mesi in cui amo andare in moto.
Poi ognuno può usarla quando gli pare.
@@TotoRider certamente era per dire. Anche io amo sciare ma dalle mie parti non è così facile come in Piemonte
buonasera Toto, prima di tutto complimenti per il canale, volevo chiederti un consiglio. Vorrei passare dalla mia prima moto un G310gs alla F900xr. Me la consigli? secondo te tra l'F750gs e questa quale va meglio? ancora tanti complimenti e buone passeggiate ;)
dipende molto da te. Se vuoi una guida prettamente stradale con la possibilità di fare turismo, l'f900xr è una splendida alternativa. Se invece cerchi qualcosa di più versatile e pensi di farci anche fuoristrada, vai di f750gs
@@TotoRider diciamo la prima, essendo ciclista mi piace molto rifare i giri di montagna in moto e utilizzarla per casa lavoro. Grazie mille dei consigli Toto. ps. se ti capita di fare qualche giro per Roma e provincia sarebbe bello organizzare ;)
Ciao Toto, sto valutando anch'io la 900xr e come Vladimiro ti chiedo, quali sono gli optional più inutili ?
Grazie 😁
eh è soggettivo. Io sicuramente non rinuncerei a paramani, esa, manopole riscaldate e cruise control.
Personalmente la dynamic e la dynamic pro le ho usate 3-4 volte (semplicemente perchè mentre guido non sto lì a pensare a che mappa usare, e la linearità della Road mi va bene). C'è da dire che senza rinunci all'ABS cornering che è tarato da dio.
Anche se ti aggrappi al freno in piena piega, lui modula la pressione per farti entrare in curva e correggere senza alcun problema. Provato un paio di volte in rotonda e son rimasto sorpreso.
Cupolino sport bello ma praticamente come non averlo. il resto dipende da te.
Buongiorno, mi permetto di scriverti perché volevo chiederti una cosa. Ti seguo da un po' di tempo e in primis volevo farti i complimenti per i tuoi video.
La domanda che volevo farti è, visto che hai avuto anche tu la 900xr...per caso sai se c'è un cavo di alimentazione disponibile sotto il cupolino? Volevo montare uno schermo per il navigatore e non mi dispiacerebbe evitare di arrivare alla batteria con i cavi.. 😅
Ho guardato un po' "in giro" su internet ma non ho trovato una risposta. Grazie e se passi dalla Valsusa fatti sentire che ti offro un caffè..👍🏻
Ciao, ci sono due cavi sottochiave sul fianchetto sinistro se non ricordo male. Uno di questi è quello dove BMW collega il suo supporto navigatore.
E la sella? In altre recensioni la raccontano un po’ dura. Tu che puoi dire, dopo 5000 km? È comoda per viaggiare in coppia?
la sella come detto nella recensione è un po' duretta, ma si è smollata decisamente tanto in questi 10.000 km. Pensa che ho pure la sella confort e uso quella originale.
Sono d'accordo sui dati che vengono visualizzati sul TFT, in particolare vorrei poter vedere la temperatura del motore sulla schermata principale senza dover andare a cercarla ogni volta nella schermata dei dati moto.
eh sì, un piccolo aggiornamento sarebbe proprio ottimale
Toto per un attimo mi stavi facendo ricredere sulla FZ6...stavo per togliere l annuncio da subito.it🤣
Ad ogni modo sto per passare ad una F800GT...ok moto un po da vecchi...ma vuoi mettere la comodità...ne ho trovata una con Esa....a proposito che ne pensi di questo optional?
ahahahah ma no ma no, sono estremamente soddisfatto della moto. Anzi! queste sono virgole, ma ho fatto fatica a trovare veri difetti perchè di fatto non ce ne sono :P O almeno, per il mio tipo di utilizzo, va benissimo!
Ciao mi piace questa moto e la sto cercando usata l’ho trovata a 20000 km.
Cosa mi consigli nella fase dei controlli ?
Sai quanto costa nuova ?
pompa dell'a'cqua, sospensioni e bom. Essendo che è nuova sappi che hai 4 anni di garanzia, quindi vai tranquillo
Il difetto del cambio lo sto riscontrando anche sul mio BMW F800R del 2018 ... in 2a a 3000 giri sembra strattonare per non spegnersi o sembra soffrire le andature urbane ... pensavo fosse un problema di trasmissione della mia moto ma a quanto pare in città la prima non è così strana ^^' l'unico grosso problema è che la prima tra freno motore e decelerazione del gas non sembra proprio il massimo come comodità. Pronto a riceve consigli in ogni caso anche perchè in parte tutto ciò potrebbe essere legato al fatto di essere neofita :)
no infatti. La prima anzi la uso tantissimo. Molto più che con l'fz6
@@TotoRider Però anche sull'XR si deve gestire il gas in modo da non farla "strattonare" con il freno motore / la chiusura del gas ? Perchè sull'800R si sente parecchio :)
@@mattiznx no quello non l'ho notato
@@mattiznx Potrebbe essere una magagna dovuta all'omologazione Euro 4?
@@federicosamperi7336 Cosa intendi con "magagna" ? :) Come giustamente hai detto tu il modello del 2018 porta dietro (a differenza del 2016) omologazione Euro4 e RideByWire rispetto alla sorella più vecchia ma da inesperto non saprei molto sull'argomento :)
Ciao, scusami, a proposito della BMW F900XR, quale è il cupolino che hai acquistato? Che marca o modello? Grazie anticipatamente
Quello standard
@@TotoRider della BMW?
per il cavalletto , non esiste una piastra di supporto che possa migliorare la situa?
sicuramente, ma le imperfezioni sono di fabbrica :P Con l'aftermarket si può sistemare quasi tutto :P
Ciao, io posseggo una Hornet 900 del 2005 con scarichi sportivi e centralina rimappata; purtroppo, dopo un intervento chirurgico ad una gamba ho difficoltà a guidarla, per la posizione troppo raccolta (sono anche alto 1,90). Sto’ seriamente pensando di sostituirla con la moto in prova; pensi che potrei divertirmi anche a farci qualche curvettina? Ed il motore è abbastanza brillante? Grazie Mario
ruclips.net/video/hNEcBhggZcI/видео.html
Grazie, ho guardato il tuo video a 20000 chilometri e grande delusione; motore cinese (non lo sapevo) e che vuole girare solo alto ed io sono abituato ad una moto che tira da 2000 a 10000 giri.
Ciao Toto. Alla fine quelli che segnali, più che difetti, io li definirei peccati di gioventù. Questa moto nasce da poco tempo ed essendo una prima versione manifesta ciò che in futuro sarà sicuramente risolto. Alla fine la tecnologia BMW è molto valida a prescindere dalle modalità di visualizzazione sul display. Io ho una Africa Twin e anche lì devi visualizzare a step. Una cosa che non capisco è la seguente: perché all'inizio dici di aver percorso 5 Mila km e poi durante il video dici di averne percorso 10 Mila? Ho capito forse io male? In sintesi sta moto quanti km ha? Un lampeggio ✌️🏍️
mah sì, in realtà il cambio ruvido è quasi una caratteristica di BMW e la connettività funziona uguale pure sul GS :P
Io con la moto ho fatto 5000km. La moto ha però 10.000 km perchè l'ho presa usata con 5000km :)
Ciao Toto, ieri ho fatto un Test Ride con la BMW F900XR, ho notato un alto surriscaldamento della moto o meglio una forte mandata di calore vicino alle gambe, il che non mi piace per nulla, hai per caso notato questa cosa? Se si, hai per caso trovato degli accessori tipo deflettori per deviare il calore da altra parte? Grazie
Qualsiasi moto, qualsiasi, usata in mezzo al traffico scalda ed emana calore. Stai guidando un mezzo con un motore in mezzo alle tue gambe, con un catalizzatore enorme messo nella parte in basso e un'altro sulla destra che per forza di cose raggiungono temperature interne anche superiori agli 800 gradi.
Detto questo, in movimento, sui passi, e durante i viaggi, il calore non lo percepisco. Nel traffico l'uso di uno stivaletto tecnico e di un pantalone in tessuto tecnico o cordura protegge in maniera sufficiente dal calore.
@@TotoRider in realtà vengo da una Tracer 700 2020 e lì non si sente alcuna tipologia di calore che ti arriva sulle gambe. Quindi non hai apportato nessuna modifica con deflettori, giusto?
Pensi che cambiando marmitta possa cambiare?
Grazie mille per le informazioni
@@carminedeblasio9283 nessuna modifica. Io la Tracer 7 la provai a Marzo sulle Alpi con 10 gradi, quindi non ho riferimenti per il calore.
@@TotoRider perfetto grazie! :)
Per l’uso urbano la consiglieresti ?
valuterei più la naked che questa. Il manubrio largo potrebbe causare qualche difficoltà.
In ogni caso si, è una buona moto anche per l'uso urbano, comoda e scattante.
La possiedo da quasi 2 anni e confermo i "difetti" riscontrati da te......comunque a me piace tanto...e mi trovo benissimo.PS:ho rialzato il cavalletto laterale😁
anche a me piace un sacco!
Piastrina di alluminio
Un pochino sì........e poi con l'appoggio più ampio si evitano spiacevoli inconvenienti tipo sprofondamenti
Ciao, come ti trovi ad essere passato da un 4 ad un 2 cilindri? Io sto pensando di fare l'inverso ma in molti me l'hanno sconsigliato (attualmente ho una Gladius 650)
Penso che ci farò un video :) Grazie per l'input!
Comunque molto bene. La guida va adattata, ma molto più godibile per strada.
Noo incredibile questo è il primo video che vedo, perché mi interessava la moto,sono nato a Chieri ma abito a Castelnuovo Don Bosco 👍🏻🔥ahahah incredibile
Top! allora magari ci si becca in giro :)
@@TotoRider speriamo 👍🏻 peccato che ho una moto da enduro😅
Ciao. Sono uno 1.67 di altezza. Consigli una sella ribassata ?
provala e verifica
Mi piace molto la tua moto e vorrei comprarla me la consigli? ciao e grazie 👏👏👏👍👍👍
ah sìsì, mi trovo da dio. Per il momento non la cambierei proprio con nulla al mondo :P
@@TotoRider ok grazie mille 👍👍👍
Gran bella moto, complimenti. L'anno prossimo un pensierino ce lo faccio. Hai per caso riscontrato problemi al freno posteriore come lamentato da più di un possessore di quel modello ? Ricordo, al riguardo, un video che ne parlava : ruclips.net/video/1RpLAI2n8XE/видео.html
mah guarda in realtà no. Nel senso che sì l'abs entra in maniera molesta se non dosi bene, ma anche rispetto al sample che avevo provato è più diretto. comunque nessuna problematica particolare
Ottima moto, pero' un consiglio di guida: NON superare quando ci sono distributori! La gente spesso non si accorge che deve fare benzina , o vede i prezzi bassi all'ultimo secondo e gira all'improvviso.
Ciao Toto, hai considerato l'uso in pista?
no, se vado in pista conviene noleggiarla la moto
@@TotoRider chiaro, siccome ho visto tanti portare Multistrada e Xr1000 in pista pensavo fosse fattibile l'utilizzo pistaiolo delle 900 considerando che è anche più leggera della sorellona.
@@emotionseekers2403 di fatto nelle sessioni di prove libere puoi portare qualsiasi moto in pista.
Questa ha già tubi in treccia e buone sospensioni, ma direi che non è proprio pensata per l'uso in pista. Ci sta se ti vuoi togliere lo sfizio. Conosco gente che va in pista con l'F900R e si diverte tanto
Toto che giacca usi in questo video?
La marca si chiama windsoroyal
Mi sembrano peccati veniali . . . . Ma tu me la consiglieresti ?
Assolutamente sí. Altrimenti non l'avrei comprata. Se vuoi approfondire:
- ruclips.net/video/IAtOMxAPlLM/видео.html
- ruclips.net/video/ORpdNEzU3Gs/видео.html
Pure Duccio ne è rimasto soddisfatto: ruclips.net/video/zU9HetCZ3hQ/видео.html
@@TotoRider grazie , saluti
Salve .vi risulta che il piede del cambio scaldi tantissimo?
Scalda allo stesso modo di tutte le moto con catalizzatore sotto pancia.
Il catalizzatore può raggiungere anche i 600 gradi quindi è normale che tu senta calore.
Risolvi con una calzatura tecnica
Ciao ero quasi convinto di comprare questa moto ma dopo un test ride non mi ha convinto. È vero quello che dici, strappa molto in basso ed è un motore che pur essendo un bicilindrico predilige girare molto allegro. Cambio a dir poco imbarazzante, duro è impreciso se usato con il quick shifter usato con frizione la situazione cambia. Il pacchetto elettronico sospensioni lavora solo su mono. Alla fine è una entry level che con tutti i pacchetti costa come una premium di altre marche.
Fidati che di cambi ne ho provati e non è questo a poter essere chiamato imbarazzante.
Quando ho provato nel test ride bmw, gli organizzatori lo avevano detto esplicitamente che sotto i 4 mila giri non è da usare il Quick shifter, usando la leva poi è burro
Mi piacerebbe Toto una volta incontrati, io sono di Carmagnola
Magari di rientro dal giro d'Italia organizzo un incontro
@@TotoRider grande
Il motore riscalda tanto ?
il motore è ben isolato, non arriva granchè calore, quelli che scaldano sono piuttosto i catalizzatori
Ci sarai sabato 11 al regina Margherita? Per il raduno di babbi natale?
non so ancora, potrei ma non son sicuro
Ma sono letteralmente problemi inesistenti ahahah. Io bo...
Ciao! Ti posso chiedere se in questi mesi l'hai provata in autostrada e come ti ci sei trovato? a 130/140 hai trovato tante vibrazioni? consuma tanto? e ti chiedo scusami se l'hai guidata col passeggero e se a lui/lei è piaciuto come comodità. ti ringrazio molto! Non trovo purtroppo molte info circa queste due richieste. Gabriele
ruclips.net/video/IAtOMxAPlLM/видео.html
Ho fatto un video con tutte le situazioni.
Il passeggero si è trovato stra bene. L'ha trovata comoda, rilassante e anche i lunghi viaggi non sono un problema.
@@TotoRider grazie mille!
Eri a Chieri?🤩
Sí!
Dai che fra poco arrivi a 10mila
manca poco poco :P 4 iscritti :P
Toto fossi in te la venderei, soprattutto per il cavalletto 😜😁
🤣
il problema e' che non si connette il telefono alla moto !! ahhahahah PER ME' IL PROBLEMA E' QUANDO LA MATTINA NON PARTE E CHE QUANDO SCHIACCIO I FRENI NON FUNZIONANO ... sono all'antica !!!
no fortunatamente la mia parte sempre al primo colpo :P
Che bella però!!!
eheh massì, ma infatti ho fatto proprio fatica a trovare "difetti" sono inezie queste
@@TotoRider poi va forte
Grande toto ti seguo da tanto, ma ti avrei visto meglio (anche perché vieni da un 4 cilindri) sulla tracer 9. Secondo me sta una spanna sopra come moto. Soprattutto in affidabilità
L'F900XR non ha problemi di affidabilità
@@federicosamperi7336 da quel che ho potuto vedere in conoscenti che la possiedono e leggendo sui forum non ti dico che é una mv ma non sta neanche ai livelli di Yamaha come affidabilità. Il motore é tutto fatto in Cina e spesso e volentieri mangiano olio. Molti li hanno sostituiti.
io non ne ho trovati. Poi è un progetto nuovo fatto da zero, può capitare. Finchè li risolvono in garanzia va bene.
@@federicosamperi7336 confermo
Ma per carità
L'F900 ti fa 20Km/l reali in autostrada? Perché se è così hanno fatto bene a non montare un 16L o più
Confermo....ottimi consumi...certo se stai a manetta ti fa 8kml
Sisí, anche meno. A 130 in sesta sta a 3900 giri
@@TotoRider La mia non so quanto consuma realmente ma sta sui 6000 giri a 130, un po' altino
Per me il quickshifter non preciso sotto i 4000 giri e grande problema perché lo prenderei per l'uso cittadino.
il quickshifter non è un cambio automatico, usarlo sotto i 4000 giri è deleterio per qualsiasi moto.
per quello che ci devi fare tu ci vorrebbe il DCT di Honda. O uno scooter.
@@TotoRider non avrei saputo dirlo meglio
Fossero questi i difetti..... Bmw sarà la mia prox al 100%
Eeeee grandi moto le BMW :P
Ciao Toto! Come sempre ottimo video e lascia perdere i trogloditi intrappolati nel passato 😂
È sempre utile una critica costruttiva e mirata, oltretutto come dici tu sono pareri personali e sempre in rapporto a cosa si sta provando e cosa ti viene offerto, se viene a mancare la capacità di capire questo ogni critica è inutile, un po' come giudicare con lo stesso metro un veicolo da 5k e uno da 30k o di epoche differenti, pere con patate insomma.
Detto questo, ti è capitato sotto mano qualche motina della bmw? solitamente sono scettico a riguardo, ma sono stato incuriosito da una BMW R310 che mi capita di vedere dalle mie parti e mi chiedevo se effettivamente è una moto per ragazzini o siamo solo prevenuti per via della tipica mentalità del "bisogna averlo grosso a tutti i costi" 😂
Grazie per i tuoi video e continua sempre così con la tua passione 😉
Ho visto molto spesso la G310 anche da vicino. Sono motine per iniziare. Belline, ma comunque trovano i limiti se fai trasferte da statale o autostrada.
Poi se devi fare qualche collina, passo o trasferte cittadine sono molto valide.
Chi guida guardando il contagiri non si gode la strada e rischia pure..
Il cruscotto serve per guardare autonomia residua, navigatore, velocitá quando serve. Non è che guidi guardando fisso..
@@TotoRider mica ho detto che bisogna guidare guardando fisso eh?? 😅
Grande Benelli
Benelli? Che c'entra Benelli?
5000 km e la vendi? , no eh... Ti prego, manco la hai usata con 5000 km😨
ma va, l'ho detto nel video eh
Quisquiglie che si possono modificare in 4 e 4 otto
*quisquilie :P
Comunque sì, sono facilmente risolvibili
@@TotoRider 😂 si giusto quisquilie senza la g come pastilie .... ah no 😆 ciao!!
E' pericoloso gesticolare in moto.
per i paramani esistono le estensioni , basta andare su aliexpress e con poco spesa li prendi sia trasparenti, fumé che nere
Nah, vanno bene quelli lì, tanto non la uso più da adesso in poi :)
Mi sembra strano un video sulla 900XR che parla dei difetti e non citare SELLA e FORCELLA. Mah
ruclips.net/video/IAtOMxAPlLM/видео.html ne ho già parlato qui.
Tuttavia ti dico che per quanto mi riguarda sia la forcella che la sella sono ok. La forcella è comoda e anche nella guida sostenuta e in doppio offre buona stabilità.
La sella dopo i primi 6000 km si è smollata parecchio.
Poi se uno fa le staccate da san donato su una turistica, il problema non sono le forcelle, ma lo stile di guida.
@@TotoRider ho capito ma tu hai criticato l’angolo del cavalletto 😂 una citazione secondo me avresti dovuto farla poi figurati canale tuo, video tuoi, decidi tu. Comunque bel canale complìmenti
A me stanno sostituendo il blocco motore dopo 3400km :(
oh no :( Ma come mai?
@@TotoRider mi sembrava anomalo il consumo olio....dopo aver insistito in officina bmw perché mi dicevano che la stecca non misurava bene per via della coppa olio a doppia membrana...hanno verificato con carico e scarico di olio....e in circa 1300km hanno verificato che ha consumato mezzo chilo d'olio ....lo hanno fatto presente a Monaco e gli stanno mandando il motore. Oltretutto penso di aver battuto il record mondiale sulla catena di trasmissione praticamente 2catene in 3000km, la prima sostituita a 1400km perché si allentava ogni 100km e questa sostituita.... già a 3000km è quasi da buttare arrivata alla seconda tacca di regolazione ed è tutta piena di punti tesi e molli...sinceramente la moto mi piace molto è più passa il tempo e più mi trovo bene....ma e da quando l'ho presa che ho continuamente problemi....mi hanno anche sostituito il faro anteriore perché era difettato internamente
mizzeca, mi spiace. Ma la tua è una 2020 o 2021? perchè sulla mia non ho notato questi problemi, anzi
@@TotoRider agosto 2021
Metti una piastra GiVi sul piede del cavalletto e vedrai che va meglio.
non mi piacciono
sono daccrdo solo con l'inclinazione del cavalletto tutto il resto cazzate, non hai parlato della moto come va ne del motore ,tenuta velocità ecc.
certo perchè ho fatto altri video dove ne parlo:
- ruclips.net/video/IAtOMxAPlLM/видео.html
- ruclips.net/video/ORpdNEzU3Gs/видео.html
- ruclips.net/video/aFocMka6QlE/видео.html
- ruclips.net/video/EK1xr1EY9mQ/видео.html
Peraltro linkati pure nel video che hai guardato, caro Ninuzzo.
Hai parlato di cose che dovrebbero essere difetti? Oppure hai messo questo titolo per poi far capire che in realtà questa moto non ha difetti?
È un recap dopo 5000km di uso. Nel canale trovi anche il 1000km con e il test ride
@@TotoRider vabene grazie cmq il mio voleva solo essere un appunto per dire che quelli che hai elencato sono cose di poco conto. Se devi elencare dei difetti devono essere dei veri e propri difetti. Cmq vabene
non so ' se mi fate piu' ridere o piu' rabbia.....ahhahah sara' che io arrivo da un' epoca che per telefonare serviva la cabina telefonica.......i freni erano a tamburo e l'accensione era a pedalina....( siete delle mnk moscie....hahahhaha)
anche la mia vecchia moto non aveva niente. Però se prendi una moto che ha determinate cose e noti delle cose migliorabili, lo dici :)
E' come dire "l'uomo di neanderthal campava senza riscaldamento e cacciava"
Sì ok, ma tu vivresti oggi senza riscaldamento? :P
@@vpower87 NON E' IL MIO CASO...IO NON HO NEANCHE L'ABS !! e quando guido mi diverto non gioco alla play in moto !! io ho iniziato con il carburatore e i freni a tamburo....senza casco e senza patente...hahhaha...sul camion li avevo i controlli e la connessione al telefono..ma era un mezzo di lavoro.......
Io ho 54 anni, vado in moto da quando avevo 8 anni, i problemi da te elencati mi fanno sorridere... falsi problemi, chi va veramente in moto non li considera neanche...e tanti dovuti alle mille cazzate che oggi se non hai su una moto non sei figo, ma in realtà non servono a nulla.
P.s. sbaglio ho avevi detto che non facevi più motoblog ?
mah, che non servono a nulla è relativo. Certo è che, come detto nel video, sono osservazioni soggettive.
No, non ho detto che non avrei mai più fatto motovlog, ho detto che ne avrei ridotto il numero e ho detto che non sono d'accordo con chi fa motovlog infrangendo continuamente il codice della strada.
Grazie per la risposta, diciamo non indispensabili ai fini dell'utilizzo, e resto dell'idea che si sta esagerando, ma del resto si va incontro alle richieste del mercato.
Buon proseguimento.
Io non ho contagiri, livello carburante, TFT e altre minchiate. Pensate a fare attenzione alla strada, guidate e divertitevi.
non hai contagiri? Giri in bicicletta? :P
@@TotoRider 🤣🤣🤣
Per usare il cambio di una moto serve poco il contagiri, se non hai la sensibilità di capire quando cambiare, meglio usare la bicicletta elettrica 😅, ad eccezione dell’uso in pista ovviamente, ma è un’altra storia.
L'ho detto nel video..
@@vpower87 🤣🤣 ok grazie del consiglio. Cmq a me piacciono le moto moderne ma essenziali con pochi fronzoli come la mia.