바이크 오반 왜 탈락을 하는지를 찾아야해요 ㅎ 무엇때문에 이렇게 될까랑 어떻게하면 될까를 찾으면 정말 쉽습니다. 저는 14년도에 7월에 1회 도전 탈락 2회는 18년도 4월 말에 비오는날 했는데 합격했습니다. 바이크는 어떤코스든 밖에서 안으로 코너를 타시면 되고요 저는 연습 안했습니다; 유투브 영상 많이봤어요 탈락하는 위주로 보고 그리고후에 팁영상 찾아서 봣네요 ^^ 굴곡이 자신없다면 굴곡에서 한번 발 닿는거도 나쁘지 않습니다 ㅎ 영상 업로드 날짜보니 이미 면허 따셧을거 같네요 ㅎ 저도 바이크 유투버 시작한지 얼마안되서 면허딸때가 생각나서 영상을 봣네요 ㅎ
미라쥬250 한번 타보고 핸들 최대한 꺽어서 돌아본후 시험 쳐보면 좋습니다....악셀 스로트는 댕길 필요도 없어요...최초 출발시 악셀 스로틀 살짝 댕겨준후 악셀스로틀 놓고 클러치 다때면 오토 차량처럼 자동으로 앞으로 갑니다....그 속도면 충분합니다..코너링 한다고 넘어지지도 않지요. 그리고 참고로 코너링시 몸을 넘겨주면 좋지만 안될시 머리만이라도 좌측이면 11시방향 우측이면 1시방향으로 숙여주면 좋아요...
반클러치 잡으라는 말이 많은데 반클러치 잡으면 안되고요. 속도 줄이면 안됩니다. 첫 굴절 진입전에 이미 클러치는 다 놓은 상태가 되야 하고요. 첫 굴절진입시 우측코너 돌땐 제일 좌측노란선 살짝 밟고 진입해서 돌면 되고요. 돌자마자 우측노란라인살짝 잛고 좌측으로 돌면됩니다. 클러치 다 놔버려도 속도 12~15사이고 그정도 되야 굴절돌때 살짝 누울듯 돌아도 균형잡혀요. 그리고 참고로 미라쥬로 시험보는것보다 코멧으로 보는게 훨씬 합격율이 좋음 ㅋ
우선 올해 19살 이고 2종소형 한번에 땃는데요. 젤중요한건 클러치를 어느정도 놨을때 슬슬나가는 타이밍을 먼저 확인하고 굴절코스 진입시 왼쪽으로 붙으며 코스진입시 클러치를 잡은상태로 더이상 스로틀을 당기지말고 핸들만 꺽으시고, 핸들을 내생각보다 조금더 꺽어야하고 굳이 몸을 움직일필요없이 핸들을 자신이 생각하는거보다 더꺽어야 해요. 미라쥬 자체가 차체가 커서 코스선 안보입니다 감으로 핸들을 이정도면 됬나? 에서 조금만 약간무리일것 같은정도로 핸들돌리시면 되요. 그리고 굴절첫코스 통과하셧으면 반클러치상태로 스로틀 감았다 풀었다를 반복하는 저는딸딸이라고 하는데 이렇게 하면 천천히 직진할 수있습니다 그렇게 다시 클러치잡고 굴절만 완전히 통과하시면 나머지는 코스는 볼것도없죠 저는 이렇게해서 시험감독관님이 어쩜그렇게 부드럽게 잘타냐는 말까지 들었네요ㅎㅎ
저도 몇년전에 한번에 합격했어요. 떨어지는 분들 보면 초보자는 거의 없어요 대부분 좀 타봤다는 분들이죠. 근데 그런 분들의 가장 큰 실수가 반클이죠(자기 바이크가 아닌데..) 출발하고 솔직히 균형감각만 있으면 통과 가능합니다 굴절도 도는 순간이 틀린것이지 핸들을 획 돌릴 정도는 아니였던거 같네요.(많이 돌릴수록 화면처럼 착지가 자연스럽게 나오게 됩니다) 게시자가 젋은 분이라 지금껏 합격하진 않았을거라 봅니다^^ 혹 편견 있을까봐 얘기드리지만 제가 한번에 땃지만 땃을때 45이었고 바이크는 스쿠터만 탔어요. 사실 c650타고 싶어 간거고 지금 650타고 있고요^^ 바이크는 작은 실수가 큰 고통으로 따라오니 방어운전 잘하시길 바랍니다
감사합니다. 급하게 하실 필욘 없다고 봅니다. 바이크가 필요하시거나 생기시면, 혹은 타야할 때가 되시면 따시면 될듯합니다. 그리고, 저는 존이라 마산진동에서 시험쳤었는데 나름 도전자들을 위해 코스 배치를 장애물- 굴절 - s코스 - 좁은길 (맞나?) 로 배치 해 놓았더라구요 첫출발시 떨리고 바이크가 익숙치 않아 가장 쉬운 장애물을 먼저 배치하고 뒤로 굴절을 배치하더군요. 이경우가 합격률이 가장 높았답니다(경찰관분들 말)게시자분 시험친곳은 처음이 굴절코스!!(합격률 가장 낮은 코스배치)입니다 코스 배치도 중요하니 알아 보시길 바랍니다 ^^
유튜브 채널을 만드는데 정말 많은 도움과 조언이 되었습니다만... 이미 수 개월전 불의의 사고로 세상을 떠나셨다니 너무나도 안타깝습니다... 아무것도 모르고 예전 영상들부터 계속봐왔는데, 지금 영상들과 댓글들을 볼 때마다 울컥하네요. 부디 그곳에선 평안하시길 바랍니다. 삼가 고인의 명복을 빕니다. 여기있는 모든 분들도 항상 안전운전 하시길 바랍니다. 🙏
안녕하세요 2009년에 세번 봤는데 마지막에 떨어지면 안본다는 생각으로 우황청심환 먹고 봤었는데 또 떨어져서 안보다가 2014년에 한번 봤는데 떨어져서 시험 안치르다가 최근에 시험치는 당일에 확인했는데 자리 두자리 남았길래 당일 접수로 1번으로 시험쳐서 얼떨결에 붙은 사람입니다. 지금 보라고 해도 붙을 자신이 없네요 제가 느낀건 굴절 넘으면 긴장감이 확 올라오는데 그 때를 조심하시길... 합격영상 기대하겠습니다 :)
반클러치 안하고 쭉 가시는 분들은 감각이 좋으신 분들이고 일반인들은 무조건 반클러치입니다. 반클러치로 스로틀 붕붕 하면서 천천히 가고 핸들로 조작해야합니다. 코너 돌기 전에 차선 바깥쪽으로 붙어 가야 여유롭게 탈선 안하고 코너 탈출 가능하구요. 첫 코너 돌자마자 다음 코너 돌기 전에 또다시 코너 바깥쪽으로 붙어 가야 다음코너도 원활히 빠져나가구요.
학원에서 미라쥬로 땄는데....본인이 연습중 손에 익은 오토바이로 시험가능했으며 기능만 하루 4시간씩 꼬박 이틀하고 하루는 2시간 이렇게 총 10시간 타고 나니 3일만에 시원하게 땄습니다.....목요일 학원 등록하고 토요일날 시험치고 합격 ㅎㅎㅎㅎ 암튼 그리 연습하고 나니 뻥좀 보태서 굴절코스에서 바퀴 들고 탈 수준에 이르게 되더군요...차라리 여러번 떨어져서 시간 아깝고 정신건강 지키시면서 따시려면 학원 다니시는것이 전략이라면 전략입니다...
굴절 들어가기전에 계기판이 전방 경계선에 가리기 시작하기 전에 카운터를 치고 시선을 탈출로 보신후에 반클러치 상태에서 스로틀 살짝 감아줘야 안정적으로 탈출합니다. 제일 중요한게 출발전 반클러치 위치 확실히 찾는것과 스로틀 반응 체크하셔야되요.. 본인이 모는 바이크랑 다른 경우 많아요.
11년전 합격자로써 팁을 드리자면 처음에 진입하면 많이 좁아보일겁니다.하지만 검지선은 노란선 바깥부분 진입기준 왼쪽 끝어 있습니다. 그러니 노란선쪽에 바퀴를 걸치시고 우측으로 꺽을준비하시고 도세요 도신후에 살짝 중심잡고 우측으로 붙었다가 꺽으십시요 뒷쪽이 검지선을 건드릴수도 있지만 놀라지 마시고 다음코스는 Z자에 비하면 진짜 쉽습니다. Z자코스만 1번 건드리고 통과해도 충분히 합격합니다.
저는 2종 보통 .. 수동면허죠.. 이거 8년도 넘었고 무사고로 차 몰다가 1종 보통으로 갱신하러 갔다가 한번 도전 하자는 생각으로 갔다가 저 혼자 땄네요. 부담 없이 균형감각만 유지 한다면 미라쥬로도 감점 없이 합격 됩니다. 진행요원이 시작전에 반대로 몰고 오던데 다 못 하더군요 . 못 따신 분들은 자신감 가지고 도전해서 2종소형 따시길 바랍이다. 미라쥬250으로 1단 출발로 살살 땡길 필요 없이 클러치로 브레이크로 중심만 잘 잡으면 부담 적어지고 쉽답니다.
영상에 반클쓰지말라하시는대 전 반클러치로 튕기면서 스로틀 1~10%정도만(공회전섞어서) 개방시키고 통통튕기듯이 굴절 그냥 통과했어요 메뉴얼바이크로 신호대기할때 스로틀 놓고 시속 5km미만으로 발 땅에 안닿게 가끔씩 놀다보면 뭔느낌인지 알텐대.. 그냥 심심해서 15년전에 2소나 따러가자 하고 가서 한방에 만점합격.. 실기끝나고 구경도안하고서 면허받고 바로 집에왔는대ㅋㅋㅋ좌측 붙고 자시고없고 대충 왼쪽에서 대각선우측으로 대충 우측에서 대각선좌측 너무 좌측 우측 붙으려 하다보니 확률적으로 더 탈선되는거같음..
합격 하신줄 알았는데 ㅠㅠ 지금은 합격 하셨겠죠? 저도 1종보통으로 20살에 따서 피자 배달 해서 한달 정도 시티 탄게 다였는데 미라쥬나 저런 바이크는 발판 앞에 있더라고요.. 첫 시험에 운좋게 합격은 했지만 굴절에서 넘어 질것 같아서 다리를 발판에서 뗐어요.. 양발 벌리듯이.. 그런데 운좋게 굴절 합격... 좁은길에서 한번 탈선하고 90점으로 합격.. 아무도 박수 안쳐주더라고요.... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지금은 몇년에 한번 레플리카 렌트해서 타본게 다네요.. 합격 기원 합니다.
오른쪽 곡선돌때 최대한 왼쪽으로 붙으세요 노란색이 바퀴를 밟고 지나간다는 느낌으로 속도는 너무느리면안되요 그럼 자빠져요 그리고 절대 브레이크 사용금지 집에서 컴퓨터로 시험장 곡선 평면도 그걸보고 꺽을지점을 미리 생각해두세요 다른영상보면서 그지점을 찾으시고 왼쪽선과 오른쪽선이 있으면 오른쪽 꺽여진부분 그지점에서 꺽으세요 살짝더 미리 꺽는걸 추천드려요 앞바퀴가 오른쪽 노란선에 밟고 오른쪽노란색라인을 따라서 돌면됩니다 근대 이게 어렵다 하시면 오른쪽발을 지지대삼아 도세요
저의 요령 알려드릴께요 2종 20년전에 서울 강서면허시험장에서 두 번만에 붙었었지요. 퀵,까스,우유,신문 배달 안해본거 없어서 연습안해도 당연히 한번에 붙는줄 알고 갔는데, 크랭크는 통과했는데 엉뚱하게 다음코스 직선초입에 각을 못잡고 들어가서 이탈했던 말도 안되던 기억이 납니다. 쪽팔려 죽는줄 알았는데 다섯번 여섯번온 사람도 즐비하던 기억이..... 두번째에 합격했지요. 요령은 1.클러치와 악셀을 미세하게 풀었다 잡았다 풀었다 잡았다 빠르게 계속 반복해서 서 천천히 반클러치로 동력을 주면서 진입하는거에요. 2. 진입각은 시작은 코너 바깥쪽에 붙어 들어가다가 최단거리로 코너 인으로 틀어요 틀면서 바깥쪽으로 들어가요 무슨이야기냐면 코너링에서 회전각을 최대한 크게 잡는거에요 아웃-인-아웃으로 그렇게 두번 코너링하면 되는데 속도가 절때로 붙으면 안됩니다. 동력이 끊어지지 않고 겨우 중심잡을수 있을정도의 반클러치 컨트롤이 된다면 오토바이 초보자도 가능해요.
연습없이 한번에 붙었는데 겁먹고 긴장해서 많이들 떨어짐 저는 한발 땅에 내리고 돌아야지 맘먹고 왼쪽으로 최대한 붙어서 진입 크게 돌리면서 한발 내림 노하우는 내 한발은 내려가도 되지만 탈선만 안하면 됨 타이어가 탈선만 안되게 신경만 써주면서 굴곡 통과만 하면 나머지는 그냥 통과임 다. 통과 하고 직선에서 떨어지는분들 봤는데 너무 천천히감 전 직선 그냥 훅 땡겨버렸음 직선에 천천히 가면 핸들 좌우 움직임 그러다가 탈선됨 그냥 확 땡겨서 나가시는게 꿀팁
스쿠터 타다가 작년 초에 한방에 붙은 사람입니다 >_< 합격자 분 말씀하신거 맞는 말인거 같아요! 우선 저는 1. 스쿠터만 타서 반클러치를 아예 모르던 상태 (출발 후 클러치 안씀. 걍 쓸 줄 모름. 약간씩 쓰로틀만 감음) 2. 왼쪽으로 최대한 붙어서, 코너 진입에서 미리 회전 시작하며 뱅킹각 만들고 3. 짧은 직진에서 최대한 오른쪽으로 붙어 똑같이 미리 회전 시작하여 뱅킹각 만든다 이렇게 했습니다 ㅎㅎ 연습은 전날 어떻게 미라쥬? 데이스타? 비슷하게 생긴거 빌려서 다리 밑에서 분필로 그려놓고 실컷 연습하다 갔네요 ㅎㅎ 화이팅입니다!
@@바이크오반 그런결과가생기면 제가 이론적인인물이되겠네요 ㅋㅋㅋ 전 제 댓글이 시험의 자신감을 키워주는 힘이되리라고 믿고 이론을 이미지트레이닝하면서 합격하시길바라는마음가지면서 기대하겠습니다 저만아는 꿀팁 도움됬으면합니다~! 대충설명만하는분들보단 저처럼 23만원돈 투자하며 학원다니고 경험한사람의 이론을보고 모의시험해모면 큰 효과가생길거라고믿고 만약 안된다면 마지막의 꽃은 2종소형학원다니는길도 좋습니다 만약 학원등록하러가면 원동기면허있다하면 10만원정도 깎이고 없으면 30만원 넘습니다 (안되면 될때까지) 라는 자신감을 가지시길바랍니다~!
굴절에서 넘어질 것 같으면 악셀을 한번 땡겨주면 오토바이가 누웠다가 다시 똑바로 스게 됩니다.. 왼쪽으로 꺾을때는 오른쪽으로 붙어서 가야하고 꺽을때 몸을 눞인다는 생각으로 살짝 누워서 꺾어야 합니다. 누워서 굴절 꺾고 나서 바로 악셀을 빡 땡겨주면 스게 됩니다. (클러치는 연습이 좀 필요합니다.) 굴절만 통과하면 나머지는 그냥 쉽습니다. 평소에 굴절 연습만 하면 끝나는거 같아요. 미라지 250 빌려서 2일?3일만 몇시간정도씩 연습하면 붙게 되어 있습니다.. 무조건 굴절만...연습하면 됩니다... 의외로 직진코스에서 떨어지시는 분들 계시는데.. 너무 천천히 가다가 탈선합니다.. 직진코스에서는 그냥 빡땡겨주세요.. 띠용하고 나가게요 ㅎㅎ 다시 읽어보니까 땡기라는 소리밖에 없는것 같은데.. 요령을 대충 알고 연습하다보면 (특히 넘어지는거 무서워하지 마시고) 붙게 됩니다. 다른 분들 혹시나 팁 궁금하실까 남겨봅니다.
125cc급 오토바이는 원동기만 있으면 스쿠터, 메뉴얼 125cc 급 오토바이를 운전 가능합니다. 125cc 를 초과하는 cc의 오토바이는 2종소형이 필요합니다. 메뉴얼과 스쿠터로 나누는게 아닌 오토바이의 CC로 나누는것입니다. < 자동차는 1종보통과 2종보통 "보통"이라는 말이 붙습니다 > 그리고 슬프게도 이 유투브 채널 주인이신 바이크오반님은 최근에 하늘나라로 떠나셨습니다.. 그래서 답글이 안올라오는것이고요.. ㅠㅠ
진짜 꿀팁을 준다면 보통인 경우 진입 첫 굴절은 잘 통과합니다. (그렇지 않은 경우도 있겠지만 ^^) 그럼 두번째 굴절은 그냥 무시하고 진입하세요 사람 심리상 두번째 굴절도 잘 통과 하려다 완전 탈선이나 발을 닿아 불합격 되는데 90점으로 합격한다는 마음으로 첫 굴절만 통과 하면 두번째 굴절은 그냥 과감하게... 나머지는 코스는 자동 합격입니다. ^^
댓글에 많은 경력자 라이더님들이 꿀팁을 많이 주셨어요! 댓글들 다 읽어보시고 더 순조롭게 2종소형 합격하시길 바랄게요!!
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저기 앞에서한분들영상보니 다 거의 바이크에대한 꺽는거나 이런거 잘모르는상태서 하니 다떨어지는느낌이드네요
바이크 오반 왜 탈락을 하는지를 찾아야해요 ㅎ 무엇때문에 이렇게 될까랑 어떻게하면 될까를 찾으면 정말 쉽습니다.
저는 14년도에 7월에 1회 도전 탈락
2회는 18년도 4월 말에 비오는날 했는데
합격했습니다.
바이크는 어떤코스든 밖에서 안으로 코너를 타시면 되고요
저는 연습 안했습니다;
유투브 영상 많이봤어요 탈락하는 위주로 보고 그리고후에 팁영상 찾아서 봣네요 ^^
굴곡이 자신없다면 굴곡에서 한번 발 닿는거도 나쁘지 않습니다 ㅎ
영상 업로드 날짜보니 이미 면허 따셧을거 같네요 ㅎ
저도 바이크 유투버 시작한지 얼마안되서 면허딸때가 생각나서 영상을 봣네요 ㅎ
그리고 시험장에서 나올때 2차선으로 우선 합류 하는거부터 배우셔야겠네요
지적 감사합니다 저도 미처 생각지 못했던 부분이었습니다 시정하겠습니다!
출발 자체가 대각선 출발지인데 들어가는 입구에서 맞출려니 더 안되는듯 ....
안산인듯한데 저 꼼수로 면허시함장 돈 많이 벌겟다 ㅎㅎㅎㅎㅎ
출발지서 부터 미리 왼쪽으로 많이 붙어야 할듯여 입구서 왼쪽으로 붙으려니 각이 나오기가 힘들어짐 ㅎㅎㅎㅎ
옛날에 2종 소형 합격하던날 생각나네요 기분 엄청 좋았죠 지금도 기분 좋구요
면허 따러가서 제일 재미있는것 : 다른사람들 떨어지는거 구경하는거 ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ ㄹㅇ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄹㅇㅋㅋ
자기 시험볼때 앞에 사람들 떨어지면 약간 불안하긴 함
개얄밉다 ㅠㅠ
미라쥬250 한번 타보고 핸들 최대한 꺽어서 돌아본후 시험 쳐보면 좋습니다....악셀 스로트는 댕길 필요도 없어요...최초 출발시 악셀 스로틀 살짝 댕겨준후 악셀스로틀 놓고 클러치 다때면 오토 차량처럼 자동으로 앞으로 갑니다....그 속도면 충분합니다..코너링 한다고 넘어지지도 않지요. 그리고 참고로 코너링시 몸을 넘겨주면 좋지만 안될시 머리만이라도 좌측이면 11시방향 우측이면 1시방향으로 숙여주면 좋아요...
횽님 vjf랑 미라쥬랑 핸들감 많이 다른가요?ㄷㄷ
진짜 합격 기분 째지는데... 그냥 학원 가는게 맘 편합니다 여러분 ㅎㅎ
Sumin Yu 학원은 보통 가격이 어떻게 되나여..
권진경 35만
Jin gyeong Kwon 원동기있으면 17ㅔ
@@진짜왕건용 항원에써 오토바이 대여해 주나요?
반클러치 잡으라는 말이 많은데 반클러치 잡으면 안되고요. 속도 줄이면 안됩니다. 첫 굴절 진입전에 이미 클러치는 다 놓은 상태가 되야 하고요. 첫 굴절진입시 우측코너 돌땐 제일 좌측노란선 살짝 밟고 진입해서 돌면 되고요. 돌자마자 우측노란라인살짝 잛고 좌측으로 돌면됩니다. 클러치 다 놔버려도 속도 12~15사이고 그정도 되야 굴절돌때 살짝 누울듯 돌아도 균형잡혀요.
그리고 참고로 미라쥬로 시험보는것보다 코멧으로 보는게 훨씬 합격율이 좋음 ㅋ
R.I.P .... 좋은곳에서 웃고 지내시길.
이 분 진짜인가요?
무슨일인지..댓글에 안좋은 얘기들이있던데..
한번에 붙는 방법은 클러치로 조절 브레이크를 잡는 순간 무조건 불합격입니다
정답입니다^^
클러치로 무엇을 조절하나요??
@@huny4497 굴절도로는 브레이크 잡을 여유공간 없음. 반클러치와 엔진파워 조절로 통과하여 한번에 붙었음니다. 혼자 125로 연습 1달하고
@@ksm3220 축하드립니다 ^^ 역시 연습만이 살 길이군요
저 반클러치 쓰면서 통과했는데 ㄷㄷ
우선 올해 19살 이고 2종소형 한번에 땃는데요. 젤중요한건 클러치를 어느정도 놨을때 슬슬나가는 타이밍을 먼저 확인하고
굴절코스 진입시 왼쪽으로 붙으며 코스진입시 클러치를 잡은상태로
더이상 스로틀을 당기지말고 핸들만 꺽으시고,
핸들을 내생각보다 조금더 꺽어야하고
굳이 몸을 움직일필요없이 핸들을 자신이 생각하는거보다 더꺽어야 해요. 미라쥬 자체가 차체가 커서 코스선 안보입니다
감으로 핸들을 이정도면 됬나? 에서
조금만 약간무리일것 같은정도로
핸들돌리시면 되요. 그리고 굴절첫코스 통과하셧으면 반클러치상태로
스로틀 감았다 풀었다를 반복하는
저는딸딸이라고 하는데 이렇게 하면 천천히 직진할 수있습니다 그렇게 다시 클러치잡고 굴절만 완전히 통과하시면 나머지는 코스는 볼것도없죠
저는 이렇게해서 시험감독관님이
어쩜그렇게 부드럽게 잘타냐는 말까지
들었네요ㅎㅎ
시험자체가 세상 의미없는 테스트임..2종소형 합격해서 몇년 탄사람도 다시봐도 떨어지는 사람 많을겁니다.. 학원가면 돈주고 쉽게 따는데...근본적으로 정말 필요 시험으로 바꼈으면 좋겠어요
6:50
바이크 균형 감각 많이 익히도록하셈 😎
바이크 생각보다 어렵지않음 👌
굴절 실생활에선 그리쓸일 없지만 균형유지는 바이크 시동걸고서 부터 시동끄고 내릴때까지 중요함☝
☆바이크는 일정속도 유지시 안정적인 컨트롤 유지 상승
(저속이든,고속이든)
조언감사합니다!
저도 몇년전에 한번에 합격했어요. 떨어지는 분들 보면 초보자는 거의 없어요 대부분 좀 타봤다는 분들이죠. 근데 그런 분들의 가장 큰 실수가 반클이죠(자기 바이크가 아닌데..) 출발하고 솔직히 균형감각만 있으면 통과 가능합니다 굴절도 도는 순간이 틀린것이지 핸들을 획 돌릴 정도는 아니였던거 같네요.(많이 돌릴수록 화면처럼 착지가 자연스럽게 나오게 됩니다) 게시자가 젋은 분이라 지금껏 합격하진 않았을거라 봅니다^^ 혹 편견 있을까봐 얘기드리지만 제가 한번에 땃지만 땃을때 45이었고 바이크는 스쿠터만 탔어요. 사실 c650타고 싶어 간거고 지금 650타고 있고요^^ 바이크는 작은 실수가 큰 고통으로 따라오니 방어운전 잘하시길 바랍니다
와 정말 정확히 꿰뚫고 계시군요..!! 무엇보다 지금껏 합격하지 않았습니다 ㅋㅋㅋㅋ 큰 조언 감사합니다 안라하십시오!!
감사합니다. 급하게 하실 필욘 없다고 봅니다. 바이크가 필요하시거나 생기시면, 혹은 타야할 때가 되시면 따시면 될듯합니다. 그리고, 저는 존이라 마산진동에서 시험쳤었는데 나름 도전자들을 위해 코스 배치를 장애물- 굴절 - s코스 - 좁은길 (맞나?) 로 배치 해 놓았더라구요 첫출발시 떨리고 바이크가 익숙치 않아 가장 쉬운 장애물을 먼저 배치하고 뒤로 굴절을 배치하더군요. 이경우가 합격률이 가장 높았답니다(경찰관분들 말)게시자분 시험친곳은 처음이 굴절코스!!(합격률 가장 낮은 코스배치)입니다 코스 배치도 중요하니 알아 보시길 바랍니다 ^^
브레끼-탈락지름길.
꽁수 첫번째 선밟았으면 절데 쫄지 말것.걍벗어나서 코스들어가면 두번째ㄱ자 거의 동과 가능 .나머지는 딱히 실수 안하면 다붙음.
중요한건 한번. 삑날때 놀라서 다리 짚으면 떨어지는 거.탈선할거면 과감히 해버리는게 좋음
11:44 개인적으론 좌측 or 우측 굴절에서 잘안되는곳에 발한번 밞는다 생각하고 치시면 마음이 아주 가벼워집니다.
면허 어떤게 있으면 오토바이 운전 가능한가요? 2종소형 못따셧는데 어떤 면허로 운전중이세요?
1종보통 면허보다 3배 어려운것 같군요 ㄷㄷ 전 내일 도로주행 시험인데 붙었음 좋겠네요ㅋㅋㅋ
유튜브 채널을 만드는데 정말 많은 도움과 조언이 되었습니다만... 이미 수 개월전 불의의 사고로 세상을 떠나셨다니 너무나도 안타깝습니다...
아무것도 모르고 예전 영상들부터 계속봐왔는데, 지금 영상들과 댓글들을 볼 때마다 울컥하네요.
부디 그곳에선 평안하시길 바랍니다. 삼가 고인의 명복을 빕니다.
여기있는 모든 분들도 항상 안전운전 하시길 바랍니다. 🙏
안녕하세요 2009년에 세번 봤는데 마지막에 떨어지면 안본다는 생각으로 우황청심환 먹고 봤었는데 또 떨어져서 안보다가 2014년에 한번 봤는데 떨어져서 시험 안치르다가 최근에 시험치는 당일에 확인했는데 자리 두자리 남았길래 당일 접수로 1번으로 시험쳐서 얼떨결에 붙은 사람입니다. 지금 보라고 해도 붙을 자신이 없네요 제가 느낀건 굴절 넘으면 긴장감이 확 올라오는데 그 때를 조심하시길... 합격영상 기대하겠습니다 :)
40명중 첫합격자 였는데 인생살면서 사람들한테 박수갈채받은거 처음이었는데 아직도못잊음ㅋㅋㅋㅋㅋ
2종소형 딸때 생각난다.미랴쥬 250 타고 코너돌때 그 굵은 바퀴 와 육중한 무게 정통아메리칸 스퇄의 갈매기 핸들 안장에 얹진
내가랭이 찢어지는줄 ㅋ
6:22 반클러치 안잡고 다 놓아버리면 시동이 꺼지지 않나요?
저 분은 스로틀을 당기셨던건가요?
스로틀 안당기고 클러치 다 놓으면 시동이 꺼지는걸로 알고 있어서요
가속 붙었을때 클러치 완전 놔도 시동 안꺼짐니다..
차든 오토바이든 마찬가지..
잘 보고 갑니다. 요즘 바이크에 관심이 많이 가네요. 한가지 궁금한 게 면허시험장 개인 헬멧 쓰고 시험 가능한가요? 영상은 그렇게 보여서요 ^^;
제가 시험친 곳은 가능했습니다~!
반클러치 안하고 쭉 가시는 분들은 감각이 좋으신 분들이고 일반인들은 무조건 반클러치입니다. 반클러치로 스로틀 붕붕 하면서 천천히 가고 핸들로 조작해야합니다. 코너 돌기 전에 차선 바깥쪽으로 붙어 가야 여유롭게 탈선 안하고 코너 탈출 가능하구요. 첫 코너 돌자마자 다음 코너 돌기 전에 또다시 코너 바깥쪽으로 붙어 가야 다음코너도 원활히 빠져나가구요.
학원에서 미라쥬로 땄는데....본인이 연습중 손에 익은 오토바이로 시험가능했으며 기능만 하루 4시간씩 꼬박 이틀하고 하루는 2시간 이렇게 총 10시간 타고 나니 3일만에 시원하게 땄습니다.....목요일 학원 등록하고 토요일날 시험치고 합격 ㅎㅎㅎㅎ 암튼 그리 연습하고 나니 뻥좀 보태서 굴절코스에서 바퀴 들고 탈 수준에 이르게 되더군요...차라리 여러번 떨어져서 시간 아깝고 정신건강 지키시면서 따시려면 학원 다니시는것이 전략이라면 전략입니다...
울프 클래식 125 탈려면 원동기면허가 필요하나요..?
1종 보통면허만 있으면 탈수있나요?
네 1보면 125cc이하 탈수 있어요
울프 클래식은 125cc
필기 어렵나요? 어느정도 공주 해야되나요??
굴절 들어가기전에 계기판이 전방 경계선에 가리기 시작하기 전에 카운터를 치고 시선을 탈출로 보신후에 반클러치 상태에서 스로틀 살짝 감아줘야 안정적으로 탈출합니다.
제일 중요한게 출발전 반클러치 위치 확실히 찾는것과 스로틀 반응 체크하셔야되요.. 본인이 모는 바이크랑 다른 경우 많아요.
뒷브레이크 밟고 진행하세요~ 꿀팁
1단 클러치 다 놓아버리면 울컥 거려서 바로 탈선 클러치 슬립나던지 말던지 뒷브레이크 밟고 반클러치로! 한 번에 합격한 방법입니더
뒷브레이크 살짝 밟은 상태(유지)엑셀 개방&반클러치 엑셀 개방
+아웃 인 으로
11년전 합격자로써 팁을 드리자면 처음에 진입하면 많이 좁아보일겁니다.하지만 검지선은 노란선 바깥부분 진입기준 왼쪽 끝어 있습니다. 그러니 노란선쪽에 바퀴를 걸치시고 우측으로 꺽을준비하시고 도세요 도신후에 살짝 중심잡고 우측으로 붙었다가 꺽으십시요 뒷쪽이 검지선을 건드릴수도 있지만 놀라지 마시고 다음코스는 Z자에 비하면 진짜 쉽습니다. Z자코스만 1번 건드리고 통과해도 충분히 합격합니다.
조언 정말 감사합니다!! ㅎㅎ
1단이나 2단에서 후까시 위주로 주시고 클러치 활용잘해서 오토바이가 넘어갈랑말랑 하면서 0.1초라도 두발안닿고 떠있는게 포인트입니다. 86년생이고요 04년 19살10월에 츄리닝 쓰레빠 끌고가서 100점만점 합격하고왔습니다. 대기하는동안 남들이 어디서 떨어지는지 잘체크해보세요
저는 2종 보통 .. 수동면허죠.. 이거 8년도 넘었고 무사고로 차 몰다가 1종 보통으로 갱신하러 갔다가 한번 도전 하자는 생각으로 갔다가 저 혼자 땄네요. 부담 없이 균형감각만 유지 한다면 미라쥬로도 감점 없이 합격 됩니다. 진행요원이 시작전에 반대로 몰고 오던데 다 못 하더군요 .
못 따신 분들은 자신감 가지고 도전해서 2종소형 따시길 바랍이다. 미라쥬250으로 1단 출발로 살살 땡길 필요 없이 클러치로 브레이크로 중심만 잘 잡으면 부담 적어지고 쉽답니다.
토요일에 4번째셤째... 굴절 감점없이 통과하고 협로에서 코스이탈...현타와서 진짜 짜증나네요ㅡ..
굴절은 최대한 아웃 인으로ㅎㅎ
전 감독관님이 주신팁대로했는데
첫굴절을 과감하게 탈선하고
두번째 굴절을 안전하게 진입하면
좀더쉽다고해서 그대로해서
붙었던기억이나네요
저랑 똑같이 붙으셨구만요ㅋㅋㅋㄱ
진입전까지 발로 땅을 굴리면서 좌측으로 붙기..과감하게 꺽기 이두가지가 중요하죠..넘어져도 안다칩니다 이래도되나 싶을 정도로 꺽으세요
한번에 딴사람입니다 . 재밌어보여요 저도 대기하면서 앞사람들 탈락하는거보는데 꽤많이탈락하더군요 앞사람이 자신감넘치게 껄껄 저걸 못하네하면서 대기하더니 바로 탈락하셨고 저는 자신감있게 합격하고 오토바이 반납할떄 슈와악 능숙하게 주차하고 박수갈채받고 되게잘타시네요라는 칭찬도 게속듣고 기분좋게나왔슴다
진짜 진심 꿀팁을 드리자면
1단넣고 그대로 들어가시고
그대로 나오셔야 되요
브레이크 잡으면 안됩니다
1단 속도를 이겨내셔야 합격합니다
어렴풋한 기억에 저는 한번에 붙었는데 진짜 거의 다 떨어져서 마음이 불편했었던 기억이 나네요 브레이크 잡는 순간 이미 문제가 생기죠.
1991년도에 땃는데 여전히 합격률낮네요. 저도 마흔명 넘게쳣는데 세명붙음.옛날 스즈키 250씨씨엿는데 겁나게 무거웠던기억이.
영상에서 사용하고 계신 핸드폰 네비게이션 어플 이름좀 가르쳐 주세요^^
T맵 검색해보세요
면허가 없는데 오토바이몰고 시험보러간건가요?????
미라쥬250 무겁나요? 나 딸땐
전주시험장 발칸이였음 cc는 기억이 없지만 빨간색 발칸
오토바이 탈때 운전면허증있어야해요?
아~~~옛날 생각나네요^^
군대가기전 이니 차면허따고 2종소형 시험쳤는데 한번에 딴기억이 있네요 부산남구면허소에서 그땐 인지값이 3500원인가? 했었을겁니다
시험칠당시 오토바이 기종은 먼지도 모르겠어요^^ 그때 40명정도? 시험 본것같은데 합격자가 5명정도 였던걸로 어렴풋이 기억되네요^^
근데 저는 장롱면허 입니다^^
근데 2종소형 면허도 없는데 오토바이를 어떻게 타고다니세요? 혹시 125이하여서 타고다니시는건가
영상에 반클쓰지말라하시는대 전 반클러치로 튕기면서 스로틀 1~10%정도만(공회전섞어서) 개방시키고 통통튕기듯이 굴절 그냥 통과했어요 메뉴얼바이크로 신호대기할때 스로틀 놓고 시속 5km미만으로 발 땅에 안닿게 가끔씩 놀다보면 뭔느낌인지 알텐대.. 그냥 심심해서 15년전에 2소나 따러가자 하고 가서 한방에 만점합격.. 실기끝나고 구경도안하고서 면허받고 바로 집에왔는대ㅋㅋㅋ좌측 붙고 자시고없고 대충 왼쪽에서 대각선우측으로 대충 우측에서 대각선좌측 너무 좌측 우측 붙으려 하다보니 확률적으로 더 탈선되는거같음..
합격 하신줄 알았는데 ㅠㅠ 지금은 합격 하셨겠죠? 저도 1종보통으로 20살에 따서 피자 배달 해서 한달 정도 시티 탄게 다였는데 미라쥬나 저런 바이크는 발판 앞에 있더라고요.. 첫 시험에 운좋게 합격은 했지만 굴절에서 넘어 질것 같아서 다리를 발판에서 뗐어요.. 양발 벌리듯이.. 그런데 운좋게 굴절 합격... 좁은길에서 한번 탈선하고 90점으로 합격.. 아무도 박수 안쳐주더라고요.... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지금은 몇년에 한번 레플리카 렌트해서 타본게 다네요.. 합격 기원 합니다.
시험장을보니 굴절 진입구간하는게 좀 힘들어보입니다. 벽쪽으로 완전하게 붙어서 굴절 왼쪽부분으로 진입하셔야할듯합니다. 영상에도 설명하듯이 그냥 반클러치로 출발해서 클러치를 다 떼시고 그힘으로 통과하신다고 생각하세요
제가 오늘 2종 소형을 치고 왔습니다
다행히 한번에 붙었습니다 13년만에 타는 바이크 였는데 긴장이 엄청되더라구요
일단 오토바이 올라타서 출발하는 순간
그냥 아무생각도 안나더군요
굴절코스할때 어디서 꺽어야 하는지
그냥 라인에 올라가니까아무생각도 안납니다 감각적으러 꺽어야 합니다 다른건 모르겠는데 핸들이 좌우로 겁나 흔들려서 직선코스 탈선 한번하고 합격했습니다
합격 요령 기어 2단에 반클러치 잡고 후까시 주면서 속도 봐가면서 뒷 브레이크 잡으면서 조절하면됩니다
아..... 2단으로 할수도 있군요!!! 좋은 정보 감사합니다!
이거쥐
오른쪽 곡선돌때 최대한 왼쪽으로 붙으세요 노란색이 바퀴를 밟고 지나간다는 느낌으로 속도는 너무느리면안되요 그럼 자빠져요 그리고 절대 브레이크 사용금지
집에서 컴퓨터로 시험장 곡선 평면도 그걸보고 꺽을지점을 미리 생각해두세요 다른영상보면서 그지점을 찾으시고 왼쪽선과 오른쪽선이 있으면 오른쪽 꺽여진부분 그지점에서 꺽으세요 살짝더 미리 꺽는걸 추천드려요 앞바퀴가 오른쪽 노란선에 밟고 오른쪽노란색라인을 따라서 돌면됩니다 근대 이게 어렵다 하시면 오른쪽발을 지지대삼아 도세요
궁금한데 2종소형 따기전에 수동 기어 타도 되요??
최대한 서행하며 직선으로 가는, 원하는 루트로 탈 줄 알아야 되죠.
첫번째 굴절을 버리고두번째 탈선주지말고 휙 통고해요 다음은 쉬어요 s 는 탄력주고 클러치 잡고 부드럽게 굴러간다고 생각하고 도시면되고
ㅣ자코스는 일자맞춰서 쭉 땡기세요
떨지마시구 쭉
장애물은 가속 클러치잡 가속 클러치잡이 수훨하게 빠져나가용
이걸로 단방에 땃어요 합격률95프로입니다
조언 감사합니다!!
영상에 어떤분이 반클러치 할필요없다하셨는데
바이크시험볼때는 반클러치는 진리입니다 시작부터 끝날때까지 반클러치 유지한다 생각하면 무난하게 합격하실거라봅니다
참고로저는 400cc구입후 남바달기위해서 시험장까지 남바없는바이크 타고갔던기억이 있네요 물론 한번에 붙었구요
20명중에 저포함 두명 붙었네요
저의 요령 알려드릴께요
2종 20년전에 서울 강서면허시험장에서 두 번만에 붙었었지요. 퀵,까스,우유,신문 배달 안해본거 없어서 연습안해도 당연히 한번에 붙는줄 알고 갔는데, 크랭크는 통과했는데 엉뚱하게
다음코스 직선초입에 각을 못잡고 들어가서 이탈했던 말도 안되던 기억이 납니다.
쪽팔려 죽는줄 알았는데 다섯번 여섯번온 사람도 즐비하던 기억이.....
두번째에 합격했지요.
요령은
1.클러치와 악셀을 미세하게 풀었다 잡았다 풀었다 잡았다 빠르게 계속 반복해서 서 천천히 반클러치로 동력을 주면서 진입하는거에요.
2. 진입각은 시작은 코너 바깥쪽에 붙어 들어가다가 최단거리로 코너 인으로 틀어요
틀면서 바깥쪽으로 들어가요 무슨이야기냐면 코너링에서 회전각을 최대한 크게 잡는거에요
아웃-인-아웃으로 그렇게 두번 코너링하면 되는데 속도가 절때로 붙으면 안됩니다.
동력이 끊어지지 않고 겨우 중심잡을수 있을정도의 반클러치 컨트롤이 된다면 오토바이 초보자도 가능해요.
궁금한게 있는데 레버 안땡기고 5키로 속도로 주행 해도 되나요?? 궁금해요 ㅠㅠ
기능시험이 절대로 쉬우면 안되지만...현행시험의 굴절코스로 시험응시자의 굴절도로 주행기능 수준을 평가할 수 있는지 의문;;
현제 시험은 그냥 응시생들 삥뜯는거 같아요 ㅋㅋ 일상생활에 저 속도로 저런 코스를 누가 돌겠어요 ㅋㅋ 정말 말도 안되는 시험
선 오토바이 후 면허 인가요??
저는 4번만에 땄습니다! 힘내세요. ㅎㅎ 하다보면 되더라구요.
연습없이 한번에 붙었는데 겁먹고 긴장해서 많이들 떨어짐 저는 한발 땅에 내리고 돌아야지 맘먹고 왼쪽으로 최대한 붙어서 진입 크게 돌리면서 한발 내림 노하우는 내 한발은 내려가도 되지만 탈선만 안하면 됨 타이어가 탈선만 안되게 신경만 써주면서 굴곡 통과만 하면 나머지는 그냥 통과임 다. 통과 하고 직선에서 떨어지는분들 봤는데 너무 천천히감 전 직선 그냥 훅 땡겨버렸음 직선에 천천히 가면 핸들 좌우 움직임 그러다가 탈선됨 그냥 확 땡겨서 나가시는게 꿀팁
반클러치에서 엑셀도 사용 하나요
저기 시험볼때 바이크랑 울프바이크랑 기어방식이같나요??
행복한곳 가셔서 행복하셨으면 좋겠습니다..
@정우현사고로 돌아가셨어요....
궁근한게 있는데 2종 소형이 없는 상태에서 바이크를 탈수 있나요?
Mother K 아 2종은 안되겠네요. 다시 딸려고 하는데 소형 따는게 나을까요 아니면 1종 보통을 다시 보는게 나을까요? 어차피 자차 있고 출퇴근용이나 마실나갈때나 쓰고 싶어서 알아보는중인데
@@mtj8997 마실용이면 125cc 이하로 다녀도 문제 없을테니 1종 보통으로 업그레이드 하세요.
바이크혐오국에서 쿼터급 이상 타려면 면허부터 시작해서 세금은 세금대로 내면서 차별받고
사고라도 발생하면 오토바이 과실부터 파고 들어가려 하고 진심 암걸립니다.
- 2종소형 면허 거부자 1인.
진짜 궁금해서 그러는데..지금 이영상이 기능시험장 이잖아요 지금 자기 오토바이 타고 시험장까지왔는데 면허가 없으신상태로 오신거에여?? 아니면 있는데 따신거에요?..먼소리지..ㅠ..
자동차면허로 125cc까지는 가능합니다. 125cc 이상 배기량 타려면 2종 소형 면허 따야 합니다.
2종보통도 125cc바이크 운전가능한가요??
2종 소형 취득자 인데요
팁은 기어를 2단으로 하세요
1단으로 하시면 아무리 반클러치를 잘 사용하셔도 오토바이가 튀어서 굴절에서는 어렵습니다.
미라쥬가 125cc 보다 배기량이 2배 정도 높기 때문에 반클러치 사용하셔도 시동 잘안껴져요
그래서 2단이 오히려 더 쉽습니다.
시험관님의 조언되로 2단 도전하고 합격을 하였네요.
반클러치 연습과 굴절을 미라쥬가 아니어도 클러치있는 125라면 좋으니 연습하시고 가세요.
합격하시고 안전운전하세요^^
꿀팁 감사합니다!
혹시 지금은 2종소형 취득하셨나요?
저도 2종소딴지 6년정도 되고 바이크도 계속 타고있는데 저넘의 시험장은 지금봐도 긴장감 도는느낌이네요. 남이 떨어지면 남일같지않고 순번이 다가올수록 긴장감에 숨이막히는 느낌. 영상으로나마 오랜만에 긴장감 느껴보네요 ㅎㅎㅎㅎㅎ
근데 내개인생각인데 시험경험자로서 바이크가 너무 무거워서 좌우들어갈때 중심잃을까말까해서 좀 힘듬...
휴 어제 붙은 사람입니다. 팁 풀어봅니다
시험장중에 월화수목금 아무떄나 볼수있는 곳은 서부시험장(미라쥬 새거, 굴절 코스 다른대랑 반대)이고
시험장중에 제일 넓고 여유롭고 코스가 좋은 곳은(심리적으로) 도봉시험장입니다
영상속 코스는 굴절 가기전에 이미 꺾여있네요 심리적으로 안좋습니다. 다르지만 용인시험장이랑 비슷한느낌입니다.
1. 일단 시험장 1시간전에 도착해서 접수하고 코스있는곳 가서 30분 쳐다보고 이미지 트레이닝하면 시험때 긴장덜됩니다
2. 출발 전 핸들을 좌우로 이빠이 꺾습니다 그리고 엑셀을 한번 돌려줍니다 왕왕. 사람들 신경쓰지마세요 (감잡기, 긴장해소)
3. 각 코스 진입 시 발 착지해도됩니다 대신 들어가서 하면 안됩니다.
4. 반클러치 잡으면 엔진힘을 못받아서 코스 꺾을때 훅 꺽입니다 그런고로 카운터에 카운터 치다보니 엉망이 됩니다
5. 에스자코스는 들어가기전에 악셀한번감고 브레이크 걸고 속도 유지해서 1단속도로 트레일 치듯이 갑니다
6. 직선코스는 엑셀 감는다는 생각 필수입니다 안걸면 핸들 쫌만 껶어도 힘이 떨어져서 옆으로 나갑니다
엑셀감으면 핸들꺾여도 뒷바퀴 힘으로 일직선 보정이 알아서 됩니다
7. 라바콘코스는 엑셀 감지않습니다 긴장 풀지마시고 1단힘으로만 차분히 지나갑니다
8. 코스 나갓다고 포기하지마세요 센서에러인지 나갓는데 고무에 붙어있엇는지 합격하신분 2명 봤습니다.
28명중 3명 합격 보통 그정도되는것 같습니다
이미 연습을 충분히 하셧다 ? 근데 탄지 오래되서 감이 없다 그럼 무조건 한시간전에가서
코스 멍하니 쳐다보고 이미지 트레이닝 하세요
마지막 팁 .. 기분좋아서 집에가서 김미영 팀장 확인해서 대출한도 알아보지마세요
저는 알나인티 삿습니다 ㅜㅜ
전 여자인데ㅋ 24살때 2번만에 2종소형 땄었어요.. 시험칠때 미라쥬250탔고요. 여전히 합격률 참.. 저조하죠.. ㅠㅠ 처음 떨어졌을때 제 자신에게 실망해서 울었는데.. 두번째 시험봤을땐 이악물고 면허 딴 기억이 나네요;
바이크 타는법 학원에서 배우셨나요??
@@혼모노-h9h 그 당시 남자친구가 바이크 타는방법 알려줬구요. 코멧250R을 미리 사서 센터에 보관하고 있었어요. 면허시험장에서 한번 떨어지구 코멧으로 한적한길에서 연습하고 두번째 시험에서 2종소형 합격했어요ㅎㅎ
지갑을 그냥 오토바이
가방이 넣어놓다니..... ㅜㅜ
면허없이 오토바이타고 시험보러 가는거에요?
스쿠터 타다가 작년 초에 한방에 붙은 사람입니다 >_<
합격자 분 말씀하신거 맞는 말인거 같아요!
우선 저는
1. 스쿠터만 타서 반클러치를 아예 모르던 상태 (출발 후 클러치 안씀. 걍 쓸 줄 모름. 약간씩 쓰로틀만 감음)
2. 왼쪽으로 최대한 붙어서, 코너 진입에서 미리 회전 시작하며 뱅킹각 만들고
3. 짧은 직진에서 최대한 오른쪽으로 붙어 똑같이 미리 회전 시작하여 뱅킹각 만든다
이렇게 했습니다 ㅎㅎ
연습은 전날 어떻게 미라쥬? 데이스타? 비슷하게 생긴거 빌려서 다리 밑에서 분필로 그려놓고 실컷 연습하다 갔네요 ㅎㅎ
화이팅입니다!
조언 감사합니다!! ㅎㅎ
21명 도전중 유일하게 합격했습니다~ 3번만에 합격했네요
네비 조작도 하시면 안돼요 ㅠㅠ
2종소형이2륜차인가요?
필기시험도 있나요?
1번만에 땄지만...
영상보니 역시 후달림
두달전에
2종소형면허딴 남자입니다
(11년도에 원동기면허따고 배달경험과 외할아버지 시티에이스타본경험으로 학원다님요^^...)
제 경험으론 탈선의이유가
클러치를잡고 굴절코스에서
꺾어버리면 엔진의동력으로
굴러가는게아니다보니 속도가
약간 붙는느낌이듭니다
1종보통시험에선 타력주행과
같은현상이라 보시면되고
불합격의 원인은
타이밍을 놓치거나
기울어주는힘과 꺾는힘이 너무부족하면 앞바퀴는 얄짧없이
탈선을향해 달려가버리죠...
쌍발터치도요 ㅋㅋㅋ...
강사님은 저에게 과제까지
주시더라고요 ㅋㅋ
아저씨두분 오토바이 처음타는것같으니 경험많은본인이 강습해주면 고마울것같다고하시면서
강사님은 시험감독이지
요령을 알려주는분이 아니라서
제가 직접
바이크 시동거는법 자세잡는법
브레이크와 클러치 조절법
한시간동안 교육해드렸는데
담날에 저랑같이 합격해서
가셨습니다 ㅎ 고맙다고 음료수도 얻어마시고 정말 좋은시간이였죠 ㅋ
뭐 학원에서 비싼돈주고 원빵으로 붙긴했지만 그래도 알려드리려해요^^
합격하는비법은 미라쥬와
친해져야합니다 그녀석과
내 몸이 하나가 될려고
노력해야합니다 그리고
과도한긴장도 하시면 안되고요
(긴장해도 불합격...)
핵심은 굴절에서 뒷바퀴가
코스에올라오는느낌든다싶으면
바이크를 기울면서 핸들을 빨리꺾으셔야 탈선없이 무난히
나갑니다 타이밍못맞추면
가차없이 강제실격이거나
불합격도장 찍힙니다
시험 꼭 붙으셔서 기변하시길
바랍니다
한달뒤에 꿈에그리던 MT-03
구매하러가는데 설레네요 ㅎ
와... 길다란 꿀~팁 감사합니다!! 지금 이 영상 올리고 또 두번 더 떨어졌는데 그다음 영상에선 꼭 붙는 영상으로 찾아뵐게요!!! ♥
@@바이크오반
아아~ 이 말씀 못드렸네요^^...
지금부터 더 중요한건
학원요령입니다 시험장에서
도움됬으면 좋겠어요^^
굴절코스진입하실때
코스폭을 바이크타면서
감으로외워두시면
요령대로 이행될것같습니다 ㅎ
그리고 첫부분이 왼쪽이면
오른쪽으로 바짝붙여서
진입하시고 오른쪽부턴 왼쪽으로
바짝 붙이고 코스 잘보고 빠져나가야합니다 ㅎ
아까 말했듯이 미라쥬와
친해져야합니다~!
몆몆분보니까 가운데로
진입하는분계신데
저러면불합격이라고 맘다짐 하셔야해요...
무조건 가운데로진입하면
100% 탈선합니다
어짜피노란선까지밟아도되니까
감점라인에 근접하지않게끔
진입하셔야해요 ㅎ
학원강사도 안알려주는거
몸으로 직접경험해본 제가
말씀드리다니 ㅋㅋㅋ
물론 제가 시범보이면서 보여드리는게 정석이지만
이론으로말해드리니 복잡하실수도있긴하겠지만
도움되시길 바라겠습니다~!^^
정말 감사합니다!! 저도 그렇고 많은 분들이 댓글 보고 합격 많이하셨으면 좋겠어요
@@바이크오반
그런결과가생기면 제가 이론적인인물이되겠네요 ㅋㅋㅋ
전 제 댓글이 시험의 자신감을
키워주는 힘이되리라고 믿고 이론을 이미지트레이닝하면서 합격하시길바라는마음가지면서
기대하겠습니다
저만아는 꿀팁 도움됬으면합니다~!
대충설명만하는분들보단
저처럼 23만원돈 투자하며 학원다니고 경험한사람의
이론을보고 모의시험해모면
큰 효과가생길거라고믿고
만약 안된다면 마지막의 꽃은
2종소형학원다니는길도 좋습니다
만약 학원등록하러가면 원동기면허있다하면 10만원정도
깎이고 없으면 30만원 넘습니다
(안되면 될때까지) 라는 자신감을
가지시길바랍니다~!
전 2종소형 면허도 없고 시험을 쳐본적도 없습니다
예전에 그래도 개미발가락만한 호기심이 생겨 영상을 몇개 봣더니 알고리즘으로 간간히 영상이 뜨는데
볼때마다 의문인거은 도로는 넓은데
왜 2종소형 시험장 검지선 폭은 좁아 터진건지 모르겠네요
굴절에서 넘어질 것 같으면 악셀을 한번 땡겨주면 오토바이가 누웠다가 다시 똑바로 스게 됩니다.. 왼쪽으로 꺾을때는 오른쪽으로 붙어서 가야하고 꺽을때 몸을 눞인다는 생각으로 살짝 누워서 꺾어야 합니다. 누워서 굴절 꺾고 나서 바로 악셀을 빡 땡겨주면 스게 됩니다. (클러치는 연습이 좀 필요합니다.)
굴절만 통과하면 나머지는 그냥 쉽습니다. 평소에 굴절 연습만 하면 끝나는거 같아요. 미라지 250 빌려서 2일?3일만 몇시간정도씩 연습하면 붙게 되어 있습니다.. 무조건 굴절만...연습하면 됩니다...
의외로 직진코스에서 떨어지시는 분들 계시는데.. 너무 천천히 가다가 탈선합니다.. 직진코스에서는 그냥 빡땡겨주세요.. 띠용하고 나가게요 ㅎㅎ
다시 읽어보니까 땡기라는 소리밖에 없는것 같은데.. 요령을 대충 알고 연습하다보면 (특히 넘어지는거 무서워하지 마시고) 붙게 됩니다.
다른 분들 혹시나 팁 궁금하실까 남겨봅니다.
미라쥬말고 코멧이라던가 vjf로 치면 좋을텐데 왜 하필 미라쥬일까요
장갑 어떤 제품인가요?
오토바이 면허가 자동차면허보다 훨씬 어렵네요. 그런데 자동차 1종 수동면허가 있으면 오토바이 면허를 대신할 수 있지 않나요?
이분 돌아가셨다네요..사고로ㅜ
안전운전 하시기 바래요. 그리고 탠덤자도 헬멧은 필수착용 입니다. 이런 유튜브 영상들보면 어찌 죄다 안전운전은 없는지...
지적 감사합니다 노력하겠습니다
제가 오토바이 면허 한번도 딴적이 없었지만 지금 보는것이 처음이겠네요~~~
8:18 코스 이론에 대해서 설명 잘해주는 대기자가 시험볼때 제일 빨리 불합격하는 불편한진실.. 물론 모두가 그런건 아닙니다 ^^;;
붙은 분이 설명해주신거예요
영상을 보니 같은 바이크 유튜버라서 신기하고 좋네요 항상 안전 운전 하시구 영상보러 자주 놀러올깨영~
오토바이 사고로 돌아가셨습니다...ㅠㅠ
@@nkey고딩BUZZFan ㅠㅠ
비라고 250으로 시험봤어는데2000년도 쯤... 시험은 한번에 합격. 반클러치 잡고 뒷브레이크 살잡고. 핸들만 꺽으려 하지말거 오토바이. 살짝. 기울여서 통과 하세여. 코스는 바깟쪽에 딱 붙어서 꺽으시면 되고요. 빠르게. 가는거보다. 천천히 가는게 안정적입니다.
저도 한번에 면허 땃어요 반클 중요합니다 45명 중에 두명합격했는대 박수받았던 기억이
저도 40명중 3명 합격 ㅎㅎ 다들 부러운 눈초리
ㅋㅋㅋ합격하신분들만이 아는 희열 40명중 2명 합격했습니다
ㄱ자 통과했을때 오오~ 하시더니 꼬깔구간에서부터 박수와 환호가..ㅋㅋㅋ
바이크가 그렇게 어려운가요?
@@jeung601 시험이 어려움ㅋㅋㅋ
반클 겁나하믄서 가야됨ㅋㅋㅋ
오늘 처음보게 되었는데, 면허시험장이 익숙해서 보니까 안산면허시험장이라 굉장히 반가웠는데9일에 돌아가셨다하니 정말 얼마안되었네요. 안타깝습니다. 삼가고인의 명복을빕니다.
뭔 소리임?? 영상 주인공 돌아가심??
옛날에 연습한번 안하고 합격했었는데 반크러치 언습 많이하시면 합격하실수 있을거에요.
2종소형 그냥 유튜브 공략영상좀 보다가 시험쳐서 원빵했던게 기억나네요 아직도 시험과정이 기억이 안나는 ㅋㅋ,,
그게 자랑이냐 ?
2종소형 취득자 입니다 . . . 아 자동차 면허 따는거 보다 2종소형 따는게 더 어렵긴 처음이었네요 ㅎㅎ
굴절 돌면서 린아웃을 하면서 돌아야~~
메뉴얼 125cc
랑 스쿠터 125cc는 면허가 다른가요?
스쿠터는 원동기고 메뉴얼은 2종소형따야 하나요?
2종소형은 자동차인줄알았는데
자동차는 뭐죠?
인터넷에 검색해도 다 말이 다르네요‥
125cc급 오토바이는 원동기만 있으면 스쿠터, 메뉴얼 125cc 급 오토바이를 운전 가능합니다. 125cc 를 초과하는 cc의 오토바이는 2종소형이 필요합니다.
메뉴얼과 스쿠터로 나누는게 아닌 오토바이의 CC로 나누는것입니다.
< 자동차는 1종보통과 2종보통 "보통"이라는 말이 붙습니다 >
그리고 슬프게도 이 유투브 채널 주인이신 바이크오반님은 최근에 하늘나라로 떠나셨습니다.. 그래서 답글이 안올라오는것이고요.. ㅠㅠ
오반님 와동사시니봐용 같은 도시사는사람으로서 방송 자주자즈 보겠습니다
진짜 꿀팁을 준다면
보통인 경우 진입 첫 굴절은 잘 통과합니다. (그렇지 않은 경우도 있겠지만 ^^)
그럼 두번째 굴절은 그냥 무시하고 진입하세요
사람 심리상 두번째 굴절도 잘 통과 하려다 완전 탈선이나 발을 닿아 불합격 되는데
90점으로 합격한다는 마음으로 첫 굴절만 통과 하면 두번째 굴절은 그냥 과감하게...
나머지는 코스는 자동 합격입니다. ^^
조언 감사합니다!!
오~
일리있는 말씀
Good~
요것도 하나의 방법이네요ㅎㅎ 저시험 볼때 옆에 아저씨가 두번째코너는 과감히 버린다 하시고 실제로 그렇게하셨는데 막상 통과되고나니 멍때리셧는가 s자에서 탈선하시더라구요ㅋㅋ
초반에 어느정도 속도 넣어주시고 굴절에서 돌때 서서히 땡기면서 균형유지만 하면 한방에 땁니다