6:54 진심 공감합니다. 돌발시 급브레이킹, 바이크 넘어졌을때 세우는법, 변속하는 법, 유턴하는 법, 경사 오르막 올라가기, 심지어 사고시 안전 및 응급처치 등등 진짜 기본중에 기본은 전혀 가르켜주지 않고 학원비 44만원 받고 주구장창 코스만 돌게 만드는 우리나라 운전면허 학원들..정말 심각합니다.
시험장에서 보는 4가지 시험항목은 모두 기초 기술입니다. 평상시 주행이 아닌 돌발한 장애 회피, 급격한 상황 변화에 대응하려면 반드시 필요한 기능이라고 합니다. 대부분 사람들은 시험항목들은 실제 주행에 무슨 도움이 되냐고 생각하기 쉽지만 돌발 대응을 할 줄 모르면 위험하니까요...
영상 잘 봤습니다 . . .도전하지 안하도 살아가는데 문제 없는 그것을 향해 질주하는 모습이 아름다웠습니다 . .눈부시도록 . .다우니님은 이미 영상으로 면허취득기록을 남기셔서 쯩없는 민간인들에게 족적을 남기셨으니 운전면허 시험장보다 더 좋은 일을 하셨어요 . . .비록 헬멧카메라는 없었지만 이렇게 힘들다는것을 가감없이 보여준 예는 후배님들에게 큰 귀감이며 목표일것입니다 . . .면허시험장은 절대 차리지 마시고 유익한 영상 계속 부탁드립니다 . . .저도 학원 안다니고 6번째 비오는날 도봉에서 합격했는데 그 기분은 정말 보람 됐지요 . . .그 동안의 노력 시간 돈 모든걸 한번에 타파해주었어요 . .언젠가 라이더로서 만날듯 싶어요 . .오도방 뒷 휀다에 다우니라고 영문 이름 붙여주세요 . .반갑게 인사할게요 . .강동 브이로더가 .. .
젊었을 때 취득하지 못하고 후회중인 지방도시 60청년이 현재 학원에서 기능 연습 중입니다.ㅎㅎ 이틀째 7시간 연습 했는데도 여전히 감(?)을 잡지 못하고 성적이 들쑥날쑥 히네요. 소심파라 시험 일정(다음주)이 다가 오니 벌써부터 긴장감이 상승중인데 크게 안다쳐서 다행입니다만 연습 꿍에 웃고.. 6전7기 정신에 긴장감도 많이 해소 됩니다. 어쩌다 숙녀님께 용기도 한 수 배우게 되고..ㅎ 감사함을 전 합니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋ 명품 팻보이를 보고 미라쥬 같다며 트라우마 깃든 얼굴이 이제야 이해가네요. 합격 축하하구요 영상도 잘 봤어요. 지루하고 재미 없는 내용일두도 있지만 다우니님이랑 스탭분들덕에 잼있게 봤네요. ps : 운전면허 준비라이더들을 위한 팁 : 탈선회 혹은 발 1회는 괜찮습니다. 따라서 시작부터 "선을 한번 밟고 간다"며 마음을 편안히 가지면 시험응시 한두번에도 가능해요~
사실 가장 쉽게 붙을 수 있는 방법이라고 생각합니다. 시험보는 기종보다 배기량이 크고 무거운 바이크로 굳이 코스 연습 없이 안전한 곳에서 한두 시간 저속으로 설렁설렁 타면, 시험 기종을 매우 쉽게 조정할 수 있습니다. 특히 RPM이 매우 예민한 리터급 R차 계열로 연습하면 바로 붙는 것 같습니다.
미라쥬250 을 CBR250 이나 랩솔로 바꿔야 한다고 생각합니다. 미라쥬250은 불합격 시키려고 일부러 골탕 먹이는 듯 해서 약오르고, 굴절코스도 필요없는 기능을 시험이랍시고 갔다붙여놔서 여간 애를 먹는게 아니네요! 30년간 개선된 것보다 시험용 오토바이를 CB400 에서 미라쥬250 으로 바꿔서 합격률 저하시키는 저런건 빨리 개선되어야죠! 시대에 맞게 랩솔로 시험을 볼 수 있게 하던가...문제가 많네요! 청와대 신문고에 청원 합시다!
쉽게 주는건 문제가 되지요. 그러나 이런 굴절코스가 크게 도움되지 않는다는 사실은 이미 2종소형면허를 취득하신 분들도 공감하고 있는 내용입니다. 차라리 오토바이를 운전함에 있어, 보다 현실적인 기능시험으로 개선되거나 아님 굴절코스의 폭을 늘리거나 시험용 바이크의 기종을 다양하게 하여 선택의 폭을 넓히면서, 비싼 학원비에 높지 않은 수준의 교육을 받고, 그저 몇시간의 연습주행과 3~4배에 달하는 응시료를 지불해야 결국 면허를 사온다는 소리를 듣는 이런 시험은 현실적인 주행에 있어서 크게는 도움이 되지 못하는 현실을 반영해 주십사...하는 말씀을 드리고 싶었네요^^ 누구나 힘들게 혹은 학원에서 면허를 사오더라도 막상 무모한 사람이 아닌이상 죽을 수도 있는 오토바이를 비싸게 구매해서 도로에 나서지는 않을테니까요. 선택은 본인이 하겠지요. 어차피 면허를 취득해도 탈 사람은 타고, 위험성을 느낀다면 안 탈 사람은 타지 않을테니까요. 누군가에게는 그저 도전이 될 수도 있겠지만, 제가 본 시험장에서의 10% 미만의 합격률과 현실이 다소 부당하다고 느꼈기에 올린 글 입니다.
다시 응시 하시게 되면 도움이 될까해서 팁을 드리자면 미라쥬 250은 차가 무거워서 제동 장치를 작동시키면 99% 불합격합니다. 그렇다고 속도가 좀 빠른 듯 한데 제동을 안할 수도 없고. 저도 2 번 떨어지고 나서 대책을 고민을 해봤는뎅요, 악셀이나 브레이크 등을 일체 사용하지 않고 클러치 조작만으로 해보자 해서 클러치 조작만 하니까 너무 편안해지더라고요. 굴절에서 클러치 조작만으로 통과해서 3번만에 합격했어요.
기다리느라 현기증 났다구요!!! 비가 오는데도 끝까지 도전하는 열정에 박수를 보냅니다. 귀여움은 보너스!! 3번은 저도 몰랐던 꿀팁 이네요. 개인적인 팁은 모양은 빠지지만 양발을 벌리고 타면 균형잡기가 더 편하답니다ㅡㅋ 앞으로 라이딩 모습이 더욱더 기대 되네요!!!!!!
원심력, 구심력 ,관성을 올바르게 이해하고 이용해서 바이크를 다룰 수 있는가를 검증하는 아주 기초적인 시험입니다. 기본이면서 근본인 부분을 시험 하는 것이지 절대 이상한 시험이 아닙니다. 원래 ㄱ자코스는 구심력과 원심력을 이용해서 탈춯하는것이 정석이죠. 저속의 속도에서 핸들을 왼쪽으로 꺽으면 당연히 관성에 구심력이 걸리고 바이크는 왼쪽으로 눕고 왼쪽으로 가겠죠? 그런데 여기서 스로틀을 당기면 핸들을 왼쪽으로 꺽었지만 관성에 원심력이 걸리고 바이크는 오른쪽으로 눕고 오른쪽으로 갑니다. 카운터 스티어라고하죠. 이것을 응용하면 ㄱ자 코너에서 구심력이 걸리는 저속으로왼쪽 코너를 돕니다. 탈출 직전 핸들은 여전히 회전 방향으로 놔두고 스로틀을 당기면 바퀴에 구동이 걸리면서 구심력이 원심력으로 바뀌고 바이크가 벌떡 일어납니다. 핸들을 똑바로 하고 스로틀을 풀면 똑바로 가겠죠? 여기서 계속 스로틀을 감으면서 핸들을 왼쪽으로 둔다면 바이크는 오른쪽으로 눕고 오른쪽으로 가는 카운터 스티어 현상이 발생합니다. 2종 원동기도 마찮가지만 2종 소형은 더 고배량의 무겁고 큰 차량을 운전하는 것입니다. 사람의 힘으로 할 수 있는것은 제한적입니다. 흔하게 라이더들이 2종 소형 시험이 무쓸모라고 이야기하지만 바이크를 몰기 위해 아주 기본적으로 할 수 있어야 하는 기본기를 할 수 있나 없나를 판단하는 기초 시험입니다.
저도 어릴적부터 바이크타던놈인데여 요즘 2종소형 따려고 2번 시험장갔다가 떨어져서 오늘 내일 6시간 수강후 시험입니다 ㅎㅎㅎ 우선 바이크 기종과 클러치유격때문에 많이 힘들더라고여 그리고 무엇보다도 긴장감이 장난 아니라 막상 바이크 탑승하면 백지화돼어 ㅎㅎㅎ 좋은 영상잘보고가여
크...... 좌절하지않고 따신것만으로도 대단.... 2소에 징크스가 있는데 바로 시험보는 사람 1번이 합격하면 그 시험은 합격률이 조금 높아집니다. 그런데 1번째 보는 분이 떨어지면 뒷사람들이 더 많이 떨어집니다.. ㅎㅎ 재밌어요. 저도 2번만에 땄는데... 다시 보라면 자신 없어요. 첫번째 90도 굴절은 진짜 전혀 쓸모없죠.. 도로에서 저런 좁은길 굴절 쓸일이 있나 싶네요. 차사이 빠져나갈때 쓰라는건가.. ㅎㅎ
저는 매뉴얼 바이크 타본적도 없이 무작정 시험보러갔습니다. 1번 탈락 , 2~4번 회사일로 바빠서 못감 , 5번 굴절통과 (주위에서 붙었다 붙었다 하는데) 협로에서 완전 벗어나서 탈락 (멀리보고 땡겼어야 했는데 그걸 몰라서) 그리고 6번째 붙음 그리고 바로 효성 코멧250R 사러 갔었죠~~~ 이후 한달만에 동호회사람 R6 한번 타보고 바로 기변 1년 타고 혼다 1000RR 로 기변 , 1년 6개월 타고 접었죠 접은지 10년이 지났지만 아직도 타고 싶기는 하네요
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
6:54 진심 공감합니다. 돌발시 급브레이킹, 바이크 넘어졌을때 세우는법, 변속하는 법, 유턴하는 법, 경사 오르막 올라가기, 심지어 사고시 안전 및 응급처치 등등
진짜 기본중에 기본은 전혀 가르켜주지 않고 학원비 44만원 받고 주구장창 코스만 돌게 만드는 우리나라 운전면허 학원들..정말 심각합니다.
리얼 핵공감합니다.. 존나 시대에 도태되서 바뀌지도 않는 쓸모 1도 없는 면허시험..
딸배들 칼치기 가르치는거도 아니고 왜 굴절을 보는지... 유턴이라도 하든가 그냥.. 쓸일이 ㅈㄴ1도없음..
심지어 바가지 ㅎㄷㄷ 저도 2년전에 학원에서 돈주고 샀는데 33만원 줌...
학원도 잘 알아봐야됨..
그리고 웃긴전... 탈줄 몰라서 배우러 학원가는건데...
테스트 해서 너무 못타면 안받아줌 ㅋㅋㅋㅋ
뭐니뭐니해도 학원 강력 추천 합니다
춘천 면허시험장에서15번 탈락하고16번째 바로합격 면허 시험장엔 첫째는
스트레스 받아서 않됩니다😢.
아 말씀들어보니 그렇네요 진짜 필요한 내용들이네요
완전 공감. 실전과는 다른 시험으로 자격증을 취득해야하다니ㅜ
이누나 진짜 너무 대단하네요 한번만떨어져도 기분 상해서 짜증나는데 너무너무 대단해요!
시험장에서 보는 4가지 시험항목은 모두 기초 기술입니다. 평상시 주행이 아닌 돌발한 장애 회피, 급격한 상황 변화에 대응하려면 반드시 필요한 기능이라고 합니다. 대부분 사람들은 시험항목들은 실제 주행에 무슨 도움이 되냐고 생각하기 쉽지만 돌발 대응을 할 줄 모르면 위험하니까요...
진짜 7번이면 짜증날텐데, 웃는거보니깐 기분이 덩달아 좋아짐 ㅋ
그래도 빨리 따셨네요 수고했어요 다운님😊😊😊😊
다우니님 말씀이 맞습니다. 사실 오토바이로 90 도나 되는 굴절코스 다닐 일이 평생 몇번이나 있을까 싶네요. 진짜 U턴이나 가속 감속 변속...차선 바꾸기 등이 필요하죠.
너무 재밋게 봤어요!!!ㅎㅎ 올핸 코로나땜에 힘들거 같고 내년에는 저도 도전하고 싶어요!
사실은 고수이지만 컨텐츠를위해 6수를 했다는게 학계의 정설
재연습해본결과 클러치 악셀 브레이크를 아에 사용하지않습니다 곡선은어차피 저속이기때문에 반클로출발하고나서는 몸이랑핸들조정으로만 나오고 s까지 그렇게나오고나서 꼬깔에서만 살짝스로틀치구 직전달리기전에 각도를크게 잡아서 직전에 유리하게적용후 살짝만 악셀치다가 방지넘는순간부터 멀리보고 최대한땡겨버리는게 베스트였네여 ㅎㅎㅎ
영상 잘 봤습니다 . . .도전하지 안하도 살아가는데 문제 없는 그것을 향해 질주하는 모습이 아름다웠습니다 . .눈부시도록 . .다우니님은 이미 영상으로 면허취득기록을 남기셔서 쯩없는 민간인들에게 족적을 남기셨으니 운전면허 시험장보다 더 좋은 일을 하셨어요 . . .비록 헬멧카메라는 없었지만 이렇게 힘들다는것을 가감없이 보여준 예는 후배님들에게 큰 귀감이며 목표일것입니다 . . .면허시험장은 절대 차리지 마시고 유익한 영상 계속 부탁드립니다 . . .저도 학원 안다니고 6번째 비오는날 도봉에서 합격했는데 그 기분은 정말 보람 됐지요 . . .그 동안의 노력 시간 돈 모든걸 한번에 타파해주었어요 . .언젠가 라이더로서 만날듯 싶어요 . .오도방 뒷 휀다에 다우니라고 영문 이름 붙여주세요 . .반갑게 인사할게요 . .강동 브이로더가 .. .
젊었을 때 취득하지 못하고 후회중인 지방도시 60청년이 현재 학원에서 기능 연습 중입니다.ㅎㅎ
이틀째 7시간 연습 했는데도 여전히 감(?)을 잡지 못하고 성적이 들쑥날쑥 히네요.
소심파라 시험 일정(다음주)이 다가 오니 벌써부터 긴장감이 상승중인데
크게 안다쳐서 다행입니다만 연습 꿍에 웃고.. 6전7기 정신에 긴장감도 많이 해소 됩니다.
어쩌다 숙녀님께 용기도 한 수 배우게 되고..ㅎ 감사함을 전 합니다.
축하드려요~!
다우니 유튜브만 보다가 몇일 전에 동남아에서 인생 첫 스쿠터 탓는데 너무 재밌었어요~!
한국 돌아와서 300cc+ 타보고 싶게 되더라규요~!
근데 소형 셤이 이렇게나 어렵다니!!!!
도전에 축하드립니다 다우니님~~
영상 감동입니다
순간에 실망과 좌절은 있었을지라도 포기하지않는 도전이 이루어낸 합격을 진심 축하합니다
다우니 님의 꿀팁도 도움이 많이 되지만, 뭐니뭐니 해도 시험장이 또 중요하구나..(!) 라는 생각이 무릎을 탁. 치고 갑니다!! !! 합격 넘나 축하 드립니다. 오래된 영상이지만 ㅎㅎㅎ 저도 곧 준비 중이라 너무 떨립니다. ㄷㄷㄷ
슈퍼칠칠 여기에 있었넹~~오랜만~~
포기란 없다. 다우니님 축하드려요.
오토 사시면 안전운전 하시구요.
전 시험장에서 10번만에 합격했습니다. 1,2,3 강서 4,5,6 도봉 7,8,9,10 강서 합격
그리구 저처럼 클러치경험없으신분들은 학원좋은점...첨타면 무겁고 굉장히 어색합니다진짜로 ㅎㅎㅎ10분이면그건적응하고 곡선감각잇히는것들말구 10시간이라는시간을 움직이다보니
기어변속빼놓고는 포지션자체나 움직임이 너무익숙해져서 편안하게 다룰수있는거같아여 도로나가두 무섭지않게 운행할수잇을듯합니다
3번 팁 인정합니다!
저는 용인시험장에서 한번 백점으로 합격했는데 뒷바퀴 들어간다음에 꺽으면 맞습니다 !! 우여곡절이 많던 도전기네요 ㅎ
화이팅하세여 ~ 미라쥬는 클러치만으로도 가는게 좋아요~
도전정신 ! 멋져요^^
저는 예전에 2번 실패하고 3번째할때 굴절 직진 전부 통과하고 들떠서 소리지르며 웃다가 마지막 장애물 피하기에 바콘 밀어버려서 탈락했는데 ㅋㅋㅋㅋ 감독하시던분이 거기서 탈락한 사람 5년만에 처음봤다고 하셨음
진짜 라바콘 밀어서 떨어지셨어요 ㅋㅋㅋ
ㅍㅎㅎ ~~~~~~
애초에 2번을 왜떨어지지
거기서 떨어졌단 드사람은 듣도보도 못했는데 ㅋㅋ
대단하세요~ 후덜덜~~ 축하드립니다~ ^^
8:00 강서면허시험장이랑 서부면허시험장이랑 완전 다른시험장입니다 ㅋㅋ 강서면허시험장은 강서구 김포공항 인근이고 서부면허시험장은 마포구 상암동쪽에 위치해있습니다 ㅋㅋ
ㅇㄱㄹㅇ
축하 축하 축하 👍^^~♭♬♪♪
결국은 합격해서 보기 좋았습니다!^^ 바이크 안전하게 잘~ 타시면 좋겠네요! 어떤 기종을 타시던 무조건 안전이 먼저입니다.
이 에피소드 너무 웃겨요... 다우니님 표정 압권...
ㅋㅋㅋㅋㅋ 명품 팻보이를 보고 미라쥬 같다며 트라우마 깃든 얼굴이 이제야 이해가네요.
합격 축하하구요 영상도 잘 봤어요. 지루하고 재미 없는 내용일두도 있지만 다우니님이랑 스탭분들덕에 잼있게 봤네요.
ps : 운전면허 준비라이더들을 위한 팁 : 탈선회 혹은 발 1회는 괜찮습니다. 따라서 시작부터 "선을 한번 밟고 간다"며 마음을 편안히 가지면 시험응시 한두번에도 가능해요~
시험 준비 중인데, "선을 한번 밟고 간다"고 편안한 마음 가짐을 가지도록..!! 감사합니다 꿀팁이네요 ㅠㅠ 그래도 떨리기는 떨리네요
2소 축하드려요....늘 안전라이딩 하세요..
예전 호기심으로 도전했던 2종소형 시험이 생각나는 영상이었습니다! 굴절코스 한방에 통과될때의 그 불안하며 짜릿한 기분 아직도 생각나네요!! 고생하셨습니다 축하합니다 ㅎㅎ
느린속도연습많이해보세소형면허시험250Cc오토바이입니다
원동기면허시험125Cc봅니다축하해요
다우니님 응원합니다 꼭합격하세요
몇번 도전이시든 제 눈엔 그냥 부럽습니다...
아 면허 따야대는데 엄도가...
근데 넘어지고 폭우오고... 존경합니다
고생하셧네요 많이안다쳐서다행입니다~~항상안전운전하세유~^^
20살 되자마자 1보랑 2소 땄는데.. 2소 굴절 ㅋㅋㅋㅋ 마의 구간이죠. 시작과 동시에 70~80% 떨어지죠.
시험장 합격률 20% 이하
저두 2종 소형 자격증 시험 보고 싶습니다. 동영상으로 보니 어떤기분일까 느껴지네요 ^^;; 1종 보통 보다 어려워 보이네요 역시 바로 따려면 학원을 다녀야 겠다라는걸 깨닫게 하는 영상이네요 ㅎㅎ 집근처에 서부면허 시험장이 있긴한데 시험 코스가 시작부터 어려워 보이네요
90점이 커트라인인 국가고시가 2종소형 포함 두개라고 하더군요..ㅎㅎ
완전 떨구기위한 시험이죠.
저는 서부에서 봤는데 시작이 약간 오르막이라 정말 많이들 떨어지시더군요~
늦게지만 축하드립니다.
굴절코스는 하루속히 폐지되어야 된다고 생각합니다.
다우니 영상중에 제일 재미있는 영상..... 보다 보면 다우니가 친숙하게 느껴진다.....
앜ㅋㅋㅋ 내가 시험 떨어지고 한말이랑 똑같아욬ㅋㅋㅋ 왜 필요한건 안 가르치고 쓸데없는걸 시험보냐고!
학원에서 따면 일주일이면 한방에 땄는데 굴절통과할때 발판에 올리고 중심잡기가 힘들어요 발올리지말고 바닥에서 발을 발려서 중심만 잘 잡으면 그냥 굴절은 통과할수있어요 한번들 해보세요 확실히 다릅니다
누나 제 친구가 그때 두명 가서 땃는대 누나 넘어지는거 직관 그날 두명다까고왓어요
다우니님 2종소형따신거 축하드려요~~
125cc메뉴얼바이크 5년째타는데 도봉에서15번 탈락입니다...돈 아까워서 또 응시했습니다 ㅜㅠ
ㄷㄷ
에구... 그정도면 그냥 학원가세요.... 돈주고산다는 소리를 들어도 15번떨어졌으면 그냥 학원가시는게...
@@good_luk7141 진짜 학원가는게 정신건강에 이로울것 같아요 이번에 응시했는데 떨어지면 학원가야죠 ㅠㅠ
2달전에 6번째 떨어지고 빡돌아서 시험 안보고 있는데 시간날때 한번만 더 도전하고 학원가야할듯 ㅜㅜ
2종소형만 따면 다 따는거라 집착이
@@argmontkr 그리고 면허따는순간 바이크 지출이 엄청 늘어나죠 ㄷㄷㄷㄷ
대단하십니다 축하해요~~~~
오~~ 저도 거기서 합격했어요~! ㅋㅋㅋ 2종소형 스토리 넘 감동이에요~ 항상 안전하게 타세요 :)
학원이 어디예요?
이 영상 초반이 자연미의 끝판왕을 보여준다... 구독한 지 얼마 안 됐지만 정주행 Start
4:16 어깨 보소 ㅎㄷㄷ
옷 뽕이 좋넹
전 학원 출신이지만 아퀼라 미라쥬 두개로 운영하는 곳이다 보니 그 부분이 좀 아쉬웠고 아퀼라는 항상 만차라 미라쥬로 연습해서 따긴 했는데 정말 무의미한 시험인 듯 해요~좀 더 실용적인 부분의 도입이 시급해보여요~!!!그래도 마지막엔 감동이네요~!
cbr600rr로 연습하다 서부면허시험장에서 난생처음타보는 미리쥬로 시험봐서 한번에 합격했는데 운이 정말 좋았나보다...
사실 가장 쉽게 붙을 수 있는 방법이라고 생각합니다.
시험보는 기종보다 배기량이 크고 무거운 바이크로 굳이 코스 연습 없이 안전한 곳에서 한두 시간 저속으로 설렁설렁 타면, 시험 기종을 매우 쉽게 조정할 수 있습니다.
특히 RPM이 매우 예민한 리터급 R차 계열로 연습하면 바로 붙는 것 같습니다.
안전한 라이딩 즐기세요 ㅎ 잘보고 갑니다 ㅎ
재밌고 안쓰럽고.. 불굴의 다우니님 ㅋㅋ
저도 학원에서 합격했습니다.늘 좋은영상 감사드려요+_+!
합격을 축하드림니다 멋진영상 감사해요~~👍👍👍👍👍
원동기는 한번에 따기 쉬운데 저 미라쥬가 문제에요ㅜㅜ 두번탈락하고 포기했습니다 전....
미라쥬250 을 CBR250 이나 랩솔로 바꿔야 한다고 생각합니다. 미라쥬250은 불합격 시키려고 일부러 골탕 먹이는 듯 해서 약오르고, 굴절코스도 필요없는 기능을 시험이랍시고 갔다붙여놔서 여간 애를 먹는게 아니네요! 30년간 개선된 것보다 시험용 오토바이를 CB400 에서 미라쥬250 으로 바꿔서 합격률 저하시키는 저런건 빨리 개선되어야죠! 시대에 맞게 랩솔로 시험을 볼 수 있게 하던가...문제가 많네요! 청와대 신문고에 청원 합시다!
@@램프의바바-e5z 면허라는게... 쉽게주면 문제가되는거라
쉽게 주는건 문제가 되지요. 그러나 이런 굴절코스가 크게 도움되지 않는다는 사실은 이미 2종소형면허를 취득하신 분들도 공감하고 있는 내용입니다. 차라리 오토바이를 운전함에 있어, 보다 현실적인 기능시험으로 개선되거나 아님 굴절코스의 폭을 늘리거나 시험용 바이크의 기종을 다양하게 하여 선택의 폭을 넓히면서, 비싼 학원비에 높지 않은 수준의 교육을 받고, 그저 몇시간의 연습주행과 3~4배에 달하는 응시료를 지불해야 결국 면허를 사온다는 소리를 듣는 이런 시험은 현실적인 주행에 있어서 크게는 도움이 되지 못하는 현실을 반영해 주십사...하는 말씀을 드리고 싶었네요^^ 누구나 힘들게 혹은 학원에서 면허를 사오더라도 막상 무모한 사람이 아닌이상 죽을 수도 있는 오토바이를 비싸게 구매해서 도로에 나서지는 않을테니까요.
선택은 본인이 하겠지요. 어차피 면허를 취득해도 탈 사람은 타고, 위험성을 느낀다면 안 탈 사람은 타지 않을테니까요.
누군가에게는 그저 도전이 될 수도 있겠지만, 제가 본 시험장에서의 10% 미만의 합격률과 현실이 다소 부당하다고 느꼈기에 올린 글 입니다.
다시 응시 하시게 되면 도움이 될까해서 팁을 드리자면 미라쥬 250은 차가 무거워서
제동 장치를 작동시키면 99% 불합격합니다. 그렇다고 속도가 좀 빠른 듯 한데 제동을
안할 수도 없고. 저도 2 번 떨어지고 나서 대책을 고민을 해봤는뎅요, 악셀이나 브레이크
등을 일체 사용하지 않고 클러치 조작만으로 해보자 해서 클러치 조작만 하니까 너무
편안해지더라고요. 굴절에서 클러치 조작만으로 통과해서 3번만에 합격했어요.
@@sky-pro 꿀팁 감사합니다!
자격증들 자체가 원래 다 쓸모없는걸로 시험보더군요.
지금은 어떨지 모르겠지만 산업기사 시험볼때 전동공구로 하면 될것을
실무에선 전혀 쓰지도 않는 줄톱 줄질로 시험을 어려운게 아니라 사람 고생시킬려고 하는시험 이더군요.
엄청 이뿌셔ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 시비알 오너시라니 ❤️❤️❤️ 저도 따면 시비알로 입문할께요온
얼마나 곱게 컷지? 응?. 말해봐!"
ㅋㅋ
고생했네요
난 11번 떨어지고 12번째 합격
나도 처음부터 시험장에 갔죠
바이크도 한번도 타보지 않았는데
그래도 끝까지 도전해서 합격했네요
지금은 할리 잘 타고 있네요
항상 안전하게 라이딩 하세요
진짜 이게 별거 아닌데 시험 당일 긴장 엄청나게 되더라 다리에 힘이 풀림 ㅋㅋ
긴장해서 대부분 떨어지는거죠..
시험이라고 긴장됨 ㅋㅋㅋ
저도 한번 떨어지고 두번째 붙었음 ㅋ
지금은 뚜벅이지만..바이크경력 30년이고
고배기량 바이크만 대략 20년은 탄듯 하네요..
지금은 다시 R1250GS어드방 내리려 준비중입니다..
다우니님 면허시험 스토리도 재밋고 중간중간 탈락시 해설 맨트, 표정도 깔깔 웃으면서 잘 봤습니다~~~
너무 떨어서 고장난 다우니~~~~~ㅋㅋㅋㅋㅋㅎㅎㅎㅎㅎ 너무 재밋고 귀엽어요~~~~
그래도 통과 하셨으니 장하십니다~~~~~
아 10년 전 9월에 저도 ... 도봉에서 2초 컷 당해 보신 분 손 !!!!!
엇 저도 그때 아무생각없이 갔다가 광탈하고 두번째에 합격했던..
생각없이 클릭했다가 재밌게 잘보았습니다. ㅎㅎ
면허도 가지게 되셨으니, 이제 안전하게 라이딩하세요. ^^
연습하고 그냥 시험장에서 볼려고했는데 그냥 학원등록해야겠네여 ㅋㅋㅋㅋ
저랑 비슷하군요...ㅠㅠ 저이제 6번째 도전대기중입니다.,
이번에 또 떨어지면...그냥 안할라구요.,ㅠㅠ
왜 차면허는 그렇게 쉽게 하고 바이크 면허는 왜이렇게 어렵게 해놓는건지...
차면허보다기분좋은바이크2종소형ㅎㅎ 축하드립니다
주행중에 저속은 최소2단입니다.
시험칠때 우린 거리가 짧아 1단을 유지한채 굴절에 들어가는데 1단 속도가 낮아 차가 튕깁니다.
2단으로 변속후 커브를 돌면 모든 코스가 매우 쉽게 통과됩니다. 탈락하시는분 대부분이 1단기어로 돌기에 탈락합니다.
학원등록할때 원동기 면허증있으면 할인이 되요 이것도 알려주세요 모르시는분이 많이 있더라구요
레쯔비. 원동기를 학원다니는 사람은 없죠......?
학원에서 원동기 따시는분들도 있어요
전 경찰서에서 땃는데 절반 이상 원동기도 떨어지시더라구요
할인해서얼마인가요?
@@SHIB1122 정확히는 모르고30%~40%정도 할인되요 학원마다 조금 씩은 틀릴꺼예요
1종 면허에 붙어있는 원동기도 할인되나요?
기다리느라 현기증 났다구요!!! 비가 오는데도 끝까지 도전하는 열정에 박수를 보냅니다. 귀여움은 보너스!! 3번은 저도 몰랐던 꿀팁 이네요. 개인적인 팁은 모양은 빠지지만 양발을 벌리고 타면 균형잡기가 더 편하답니다ㅡㅋ 앞으로 라이딩 모습이 더욱더 기대 되네요!!!!!!
이시험은 주행능력을 보는 시험도 아니고... 도대체 이해 할수 없는 면허시험..
저런 ㄱ자 코스 나오면 멈춰서 발로 이동해야되는거 아닌가...무슨 곡예운전을 시키다니..
암튼 말도 안되는 면허 시험보느라 고생하셨어요.
대구 북구 면허시험장 108명 시험칠때 2명 붙었습니다. 면허중에 따기 가장 어려운것이 2종 소형 입니다 한명이라도 합격하면 발수갈채 영웅 대접 받아요ㄷㄷ
@@김태우-v2h 예전 생각 나네요 그날 50명중 저포함2명합격했는데 전 그날 2번째 시험이였습니다 시험보러 오신 사람들 박수갈채와 두번째라고 하니까 깜짝 놀라더군요 지금 다시봐도 제가 어떻게 붙었는지 이해가 안가네요 ㅋㅋ 운이좋았나봅니다
원심력, 구심력 ,관성을 올바르게 이해하고 이용해서 바이크를 다룰 수 있는가를 검증하는 아주 기초적인 시험입니다. 기본이면서 근본인 부분을 시험 하는 것이지 절대 이상한 시험이 아닙니다.
원래 ㄱ자코스는 구심력과 원심력을 이용해서 탈춯하는것이 정석이죠.
저속의 속도에서 핸들을 왼쪽으로 꺽으면 당연히 관성에 구심력이 걸리고 바이크는 왼쪽으로 눕고 왼쪽으로 가겠죠? 그런데 여기서 스로틀을 당기면 핸들을 왼쪽으로 꺽었지만 관성에 원심력이 걸리고 바이크는 오른쪽으로 눕고 오른쪽으로 갑니다. 카운터 스티어라고하죠.
이것을 응용하면 ㄱ자 코너에서 구심력이 걸리는 저속으로왼쪽 코너를 돕니다. 탈출 직전 핸들은 여전히 회전 방향으로 놔두고 스로틀을 당기면 바퀴에 구동이 걸리면서 구심력이 원심력으로 바뀌고 바이크가 벌떡 일어납니다. 핸들을 똑바로 하고 스로틀을 풀면 똑바로 가겠죠?
여기서 계속 스로틀을 감으면서 핸들을 왼쪽으로 둔다면 바이크는 오른쪽으로 눕고 오른쪽으로 가는 카운터 스티어 현상이 발생합니다.
2종 원동기도 마찮가지만 2종 소형은 더 고배량의 무겁고 큰 차량을 운전하는 것입니다. 사람의 힘으로 할 수 있는것은 제한적입니다.
흔하게 라이더들이 2종 소형 시험이 무쓸모라고 이야기하지만 바이크를 몰기 위해 아주 기본적으로 할 수 있어야 하는 기본기를 할 수 있나 없나를 판단하는 기초 시험입니다.
@@도토리-n1q 오호 그렇군요 !! ㄱ을 돌면서 왼쪽으로 핸들을 돌리면서 앞바퀴가 진입을 하고 스로틀을 당기면 뒷바퀴는 탈주 안하고 자리를 잡는다는건가요?
제가 이해한게 맞는지?!!
합격 축하합니다❤❤
의지의 다우니님
영상의 관전포인트는 "2종소형 니가아무리 어려워봐라 내가 안따나!" 입니다.
보자마자 스승으로 모셔버리는 지구최강 친화력
무릎에 멍자국 ㅜㅜ
청와대 뭐냐 빨리 의지의 한국인상 수여 안하고!!!
2소 꿀팁은 일단 장애물주행 S코스 좁은일자코스에서 통과못하시는분들은 평생 125CC이하만 탈운명인 분들이고 ㅋㅋ 굴절코스만 잘하면되는데 일단 차가 안다니는 공터나 그런곳에서 기역자만 그려놓고 첫굴절만 죽어라 연습하고 두번째 굴절은 그냥 선밟고 지나서 도착하면 90점 합격 쌉가능 ....ㅋㅋ
귀엽다ㅜㅜ다우니 너무 귀여움
ㅋㅋㅋㅋㅋ 잘 타고 댕기시던데 이런 사연이~~~~~있었네요 안전운전하세용!!!
학원에서 불합격하고 충격 많이 받은듯...ㅋㅋㅋㅋ
시험 어려워서 정말 계속 떨어진다고 하더군요 그래서 빨리 딸라면 서울 강서쪽에 시험장 근처 학원에서 며칠 연습하고 바로 시험보러 가서 따는게 제일 빠르다고 하더군요
A지금 다시보라하면 자신없음 ㅜㅜ
축하드립니다 2종소형ㅎ
소형 면허 시험 쓸모 없다라는거 공감해여ㅠㅠ
저도 어릴적부터 바이크타던놈인데여 요즘 2종소형 따려고 2번 시험장갔다가 떨어져서 오늘 내일 6시간 수강후 시험입니다 ㅎㅎㅎ
우선 바이크 기종과 클러치유격때문에 많이 힘들더라고여 그리고 무엇보다도 긴장감이 장난 아니라 막상 바이크 탑승하면 백지화돼어 ㅎㅎㅎ
좋은 영상잘보고가여
14:34 엄청 해맑으시다..
크...... 좌절하지않고 따신것만으로도 대단....
2소에 징크스가 있는데 바로 시험보는 사람 1번이 합격하면 그 시험은 합격률이 조금 높아집니다. 그런데 1번째 보는 분이 떨어지면 뒷사람들이 더 많이 떨어집니다.. ㅎㅎ 재밌어요.
저도 2번만에 땄는데... 다시 보라면 자신 없어요. 첫번째 90도 굴절은 진짜 전혀 쓸모없죠.. 도로에서 저런 좁은길 굴절 쓸일이 있나 싶네요. 차사이 빠져나갈때 쓰라는건가.. ㅎㅎ
2종소형 합격 축하드려요. ^^ 저는 성산자동차학원에서 땄어요.
비용이 얼마나 들죠?
@@어디고기억이 안나지만 검색해보니 10만원후반정도 들었던거같네요. 여기에 질문하지마시고 검색하시는게 ... 빠르죠.
저는 학원에서 한번에 땄어요. :)
고생하셨어요 멋있어요 !!
면허시험장에갔을때 사람들이 2종소형엄청어렵다고웅성웅성되서 조금쫄았는데 한번에합격했어요. 물론그때운이좋아서겠지만..
도봉 면허 시험장에서 8번 시험봐서 떨어지고... 포기하는 심정으로 2년 후에 용인에서 학원 다닐 생각으로 마지막으로 봤는데 합격했죠... 결론 : 도봉은 정말 어렵다... 굴절 통과해도 직선 진입 구간이 좁아서 떨어진다...
직선 진입구간 진짜 좁고 턱도 있어서 어렵죠 ㅇㅇ
속도 안내면 입구통과 해도 비틀비틀 탈선
속도를 내면 입구 어긋나서 탈선...
근데 그나마 얻어걸릴 가능성이라도 있는 후자가 나은듯
더우기 시험장에 미라쥬는 스쿠터 보다 스로틀도 많이 감아야 되고 반응도 느리고 해서 특히 더 힘들었던것 같아요
운전연습하러가셧누
ㅎㅎ다우니님 떨어지는거보고 웃으면서 나는 1-2번만에 따야지 했었는데 결국 13번째 붙었습니다. ㅎㅎ 창피하군요. 6번에 딴 다우니님이 부러웠어요~~
이쁘고 귀엽다 ㅋㅋ
진짜 잼나는 영상이다ㅋㅋ
2종 소형 조밥인줄알았더니 어렵구나...
저는 연습안하고 1번 에 땃습니다
@@건강한돼지-k1k 경력있으면 한번에 딸만하죠 ㅋㅋ 경력도없고 연습도없이 시험장에서만 3번만에붙었네요
축하드려요^^ 저도 초심사인데 어렵긴 어려웠는데 한번 떨어졌고 후 합격했으니 실감안나더라구요ㅋ 응원합니다^^
쓸 때 없는 시험이 아닙니다...최소한의 스로틀ㅡ조향 감각을 시험 치는 겁니다...
선입견인데, 이분 외모와는 다르게 쉬운길로만 안가시고, 크게 낙담 안한채 계속해서 도전하시는게 보기 좋음.. 몸까지 상했는데 긍정적인 마인드가 굿..ㅎ
외모는 칼질을..
자랑조금 ㅋㅋㅋ 저는 한번만에 !! 크크
저는 매뉴얼 바이크 타본적도 없이 무작정 시험보러갔습니다. 1번 탈락 , 2~4번 회사일로 바빠서 못감 , 5번 굴절통과 (주위에서 붙었다 붙었다 하는데) 협로에서 완전 벗어나서 탈락 (멀리보고 땡겼어야 했는데 그걸 몰라서) 그리고 6번째 붙음 그리고 바로 효성 코멧250R 사러 갔었죠~~~ 이후 한달만에 동호회사람 R6 한번 타보고 바로 기변 1년 타고 혼다 1000RR 로 기변 , 1년 6개월 타고 접었죠
접은지 10년이 지났지만 아직도 타고 싶기는 하네요
바이크 타는데 아무 도움 안되는 코스들 ..
하지만! 벗! 한번에 땃지요!
항상 안전운전하세요!
솔직히 2종소형이건 원동기건 코스 바꿔야합니다
무슨 실전 1도 없는 코스를..
실제로 저런도로 누가 갑니까 후..
근데 오토바이는 실력이 필요하지요
쳐박기 조으니까요
저렇게 합격의 벽을 높여야...바이크계의 김여사님들의 진입을 막을수 있지 않겠습니까?^^
뚱이별 저정도는 해야 일반 주행에서도 문제가 없죠 ㅋ 사람 목숨이 걸린 일인데
저도 바이크 타면서 최근에 바이크 주제로 유튜브 시작 했습니다 항상 안전운전 하시구 영상 잘보고 갑니당~
다 탈락하고 수중전을 통과 하셨넼ㅋ
어제 학원등록했는대요 혹씨 바이크가 버벅거리든가요 ?
여긴 진빠인가 악셀안댕겨도 개속 버벅거려서 골절코스에서 힘들든대요
그리고 직진코스에서 악셀을조금당기는거맞죠?
w.o.w