DEMOLITION AFTER 23 YEARS: more tracks, trains and fun! | Wunderland Special | Miniatur Wunderland
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- Опубликовано: 29 сен 2024
- We are renewing our oldest track: the main track 0. This track has existed since the beginning of Wunderland and has seen a lot! Thousands of trains, hundreds of train accidents, countless new points and we've even replaced tracks a few times. But now a new era is beginning! The center conductor of the three-wire track is simply not strong enough to withstand our continuous operation and unfortunately keeps causing problems. We have therefore decided to convert the entire track to two-wire. The first foundation stone has now been laid - or rather demolished - and the entire helix, in which the trains climb almost 1½ m in height, has been dismantled by Wolfgang and Fatih. In this episode, you can see what challenges all this entailed 😊
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The Miniatur Wunderland is the largest model railroad layout in the world and Hamburg's No. 1 tourist attraction. More than 20 million visitors from all over the world have already viewed a superlative miniature world in Hamburg's Speicherstadt warehouse district. A unique miniature masterpiece has been created on 1,610 m² in over 1,000,000 working hours - and it is still growing. It impresses not only with its sophisticated technology but above all with its wealth of detail. More than 289,000 figures have been lovingly staged, cars and ships move through the landscapes, and even airplanes take off every minute at Knuffingen Airport. The Wunderland is a breathtaking miniature cosmos that cannot be seen anywhere else in the world. And this cosmos continues to grow. With the opening of Patagonia, the large South America world grew by another 65m². In the following years, the rainforest, parts of Central America and the Caribbean will follow. But also on the European continent, construction continues diligently. The dwarf state of Monaco and idyllic Provence are already under construction and are scheduled to open in early 2024.
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#demolition #renewal #construction
Was ich mich gerade gefragt habe, wo ihr so am Rückbau und verstauen seit der alten Gleise der Holzplatten etc. Wäre es nicht für euren Shop auch eine Idee "Alte Gleise" vom Miniatur Wunderland zu verkaufen? Dachte da so wie damals die Mauerstücke von Berlin... Vielleicht gegossen in Acrylglas zusammen mit einem Baustellenmännchen oder so?
Die sind KAPUTT = MÜLL. Die Märklin Gleise haben in der Mitte kleine Noppen, wo ein Schleifer der Lok drübergleitet und bei so einem Dauerbetrieb nutzen sich diese Noppen ab und werden kleiner und kleiner. Das kann niemand mehr verwenden und den Aufwand, das nun zu zerlegen, portionieren und einzurahmen (für was und für wen? Gibt es billiger neu) ist die Sache nicht wert.
@@stefaneggerGenau das. Auch wenn das eine schöne Idee wäre und sicher einige Fans zuschlagen würden, ist es für uns einfach zu viel Aufwand.
@@MiniaturWunderlandOfficial Wäre es aber nicht als LIMITIERTE AUFLAGE vielleicht einmal eine IDEE?
@@c.moller3480
Wenn sie sagen dass es zu viel Arbeit ist
Dann akzeptiert dass
@@MiniaturWunderlandOfficialdas wäre aber das Non+Ultra in Sachen nachhaltigkeit. Einfach in eine Grabbelkiste schmeißen und pro Gramm abrechnen.. vllt klappts ja doch irgendwann mal :)
Nun versteh ich auch, wieso die Oberspannungsleitung bei der Einfahrt Tunnel am 27.12. leicht schief gestanden ist :D
Siehste, so klärt sich das alles 😂
Das Video holt den Durchschnittzuschauer Überhaupt nicht ab. Zum einen, weiß man nicht, wo man ist. Und das Warum wird auch erst am Ende erklärt. Schade, dass das Video scheinbar von Eingeweihten für Eingeweihte gemacht wurde.
Dafür haben wir am Anfang die 1. Folge verlinkt, wo man sich das alles anschauen kann ;)
Videos von Umbauten und von hinter den Kulissen mag ich am liebsten. Kaum zu glauben dass dieses Anlage schon 23 Jahre in Betrieb ist, wenn man sich die Verkabelung und die Bauweise anschaut so kann man schon sagen dass die Leute vor 23 Jahren das Ding für die "Ewigkeit" gebaut haben... sehr massiv und gut durchdacht.
Wie bei der "echten" Bahn, viel Betrieb erfordert ab und an Sanierung, ich hoffe doch, ihr habt für die Knuffinger Bürger einen Schienenersatzverkehr eingerichtet. Viel Erfolg beim Neuaufbau!
inklusive Verspätungen? ;)
@@iorethofgondor Ich glaub, das können die im MiWuLa besser 😄
@@Autopoort Man hätte jedoch schöne kleine Schildchen bauen können mit Pfeilen zu dem Ersatzverkehr und schöne kleine Fahrplantäfelchen mit den Buszeiten und so ;) ;) ;)
@@iorethofgondor Und zum Ersatzbus eilende Fahrgäste :-)
Hallo Wolfgang, sehr gute Idee die Roco-Gleise zu verwenden, es gibt einfach sehr viel mehr Möglichkeiten durch die bogenweichen, die größere Auswahl an Radien und die Gleiswendel vierfach nutzen zu können, gibt den Zugfahrern schöne Spielmöglichkeiten. Aber, alle Gleise im laufenden Betrieb zu erneuern, sowas klappt auch nur im Wunderland. Großer Respekt und viel Erfolg! ❣✌👍
Danke! 😊❤
Sie sind halt Wunderländer und nicht die Bahn 😂
@@MiniaturWunderlandOfficial sehr gerne, es ist immer eine Freude, den Wunderländern über die Schulter schauen zu dürfen. Und wenn das Ergebnis dann so toll ist, dann freut man sich mit euch!
@@stilgar94vielleicht sollten die Schulungen für die Bahn anbieten wie es gehen kann😅😂
@@k.w.3741Aber dann fragt die DB: Was ist dieses Pünktlich?😂😂
Cool wie die Funken fliegen, wie im Richtigen Gleisbau. Fehlt nur noch das ihr mit einer Messerspitze Termit die Gleise verschweißt 😜
😂😂 Und dann fackelt alles ab
Ich mache mir bei den Funken eher Sorgen dass da auf einmal in einer Ecke genug landet um einen Kurzschluss zu verursachen.
@@gleisbauer25 Das stimmt, passiert auch, aber da ist ja alles stromlos 😉
Ich gehe davon aus das bei solchen arbeiten immer ein Feuerlöscher parat steht um eine Katastrophe zu vermeiden.
Ich habe bei Kunden gearbeitet, da stand beim löten mit Lötkolben, also ohne Flamme, ohne irgendwelche Funken einer mit nem Feuerlöscher daneben. Ich hoffe das war hier bei dem ganzen Holz und flexen auch der Fall😊
Macht doch mal ein Video über den Materialeinkauf. Dürfte für viele ein Traum sein
Respekt, schöne Baustelle:))
Was ich nicht so ganz verstehe ist das Argument mit der Zugortung. Was mit 2-Leiter geht geht auch mit Mittelleiter. Also nicht das jemand denkt ich bin Mittelleiter-Fan, nie gewesen, aber ich dachte die Entscheidung für Puko fürs MiWuLa wäre wegen der höheren Zuverlässigkeit bei der Stromübertragung gefallen? Zieht das nicht mehr?
Die geilste Baustelle Deutschlands! Da weiß man zumindest, das wird kein Jahrhundert Projekt. Und wird auch rechtzeitig fertig. 😉😊😁👍👍👍
Genau so ist es! 😂😂
*ausgenommen sind jegliche Projekte mit Rennwagenbezug
@@Gochsener und Schiffen =D Das hatte auch zu viel realitätscharakter bei der Umsetzungszeit.
Hängt mal 1 oder 2 Gleise in einem Bilderrahmen an die Wand, so das ihr mal zeigt welchen Verschleiß die Anlage ausgesetzt ist. Hoffe es gibt auch weiter Märklin im Miniatur Wunderland und wenn nur im Shop, bin seit Kindheit bei Märklin.
Zum Glück ist da die DB nicht dran beteiligt. Man möchte sich garnicht vorstellen, wie lange da dann Umleitungen, Staus und Verspätungen der ganzen Züge an der Tagesordnung sind 😂.
😂😂😂
Das ist halt der Vorteil der nächtlichen Betriebsruhe im MiWuLa. Da kann in Ruhe gebaut werden ohne den Betrieb zu stören.
@@gleisbauer25 Stimmt, aber das bauen wir tatsächlich während der Öffnungszeiten 😊
@@MiniaturWunderlandOfficial ja, aber die Umleitung (Kehrschleife) ist drin und der Betrieb läuft dadurch an der Baustelle vorbei.
@@gleisbauer25überall schimpft man über Baustellen, aber beim MiWuLa freut man sich um jede einzelne. Immer spannend abseits der Anlage mitzubekommen wo die fleißigen Bienchen werkeln. Hätte nie gedacht das sie den Wendel als solches rausreißen. Was ein Mammutprojekt 😅
Klasse Video über den Umbau. Behind the Scenes-Videos sind immer super, da man so tolle Einblicke in Euren täglichen Arbeitsalltag bekommt.
Und Probs an den/die Texter der Bauchbinden 😄 Muss jedes Mal über die kreativen Wortwitze schmunzeln.
Danke für das Lob! 😁
Moin Wolfgang. Alle Videos aus dem Wunderland sind wunderbare emotionale Berichte aus dieser kleinen Welt. Es immer wieder ansteckend Eure Begeisterung zu spüren. Danke dafür.
Herzlichen Dank! 😊
Habt ihr vor, die Märklin K-Gleise teilweise weiterzuverwenden, den Mittelleiter einfach stillzulegen und die Fahrgleise isoliert anzuschließen? Solange keine "kurzen" Weichen darunter sind, ist das kein Problem: bei unserer Anlage ist ein Teilabschnitt sogar umschaltbar von 2L auf 3L!
Die Methode haben wir auf der Brücke genutzt, aber Zweileiter sieht einfach realistischer aus. Daher nein 😉
@@MiniaturWunderlandOfficialsehr gut!!! Mich stört nur die Optik beim Mittelleiter. Habe daheim auch nur das 2 Leiter System
Ihr habt euch mit dem vielen »drumherum« fast schon verzettelt und solltet wieder zum Ursprung, der Bahn, zurückkehren. Als Beispiel sehe ich die Schwarzwaldbahn, den Bahnhof Altona und seine beiden Drehscheiben, den Hauptbahnhof Hamburg uvm.
7:18 Diese Aussage ist quatsch..das Verwendete Gleissystem ist unabhängig von den Digitalprotokollen...besser wäre die Aussage: Wir möchten mittels Railcom die genaue Position der Züge/Loks sehen können. Man kann Railcom auch mit den Märklingleisen verwenden, aber von Märklin gibts herstellerseitig keine für Railcom kompatible Rückmelder..
Gut aufgepasst 👍🏼
Moin dem kann ich ja nur zu stimmen,, die Geiste Baustelle ever,, danke bin sehr gespannt wie es weiter geht ❤❤❤
ich denke mal, das Du die "Geilste" Baustelle meinst 😉😊
@@rainerkreimeyer
Ja du Deutschlehrer
@@snow_thehusky war doch nicht Böse gemeint.
Irgendwie ist diese lässige Art vom Wolfgang sehr cool!
mich würde mal ein vergleich interressieren, wie stark so ein gleis nach jahrelanger nutzung verschlissen ist, gegen ein Fabrik neues Gleis
Habt Ihr auch an die kleinen Wunderländer gedacht? Da fallen doch bestimmt eine Menge Züge aus. Wie sieht es mit Schienenersatzverkehr aus? Werden Busse eingesetzt? Wenn ja, läuft das auch vernünftig? Fragen über Fragen... 😃
Die Kehre oben ist da, damit auf Knuffinger Seite alles fahren kann. Und Österreich wird als erstes umgebaut, sodass dann da auch wieder alles fahren kann. 😊
500 m Gleise.. im Maßstab 1 :87...acht dann 43 km Gleise... Würde mich mal interessieren wieviele km Gleise so in Deutschland zusammen in allen Kellern in allen Modelanlagen verbaut sind
Das ist ne gute Frage... 😅
Wow, absoluter Respekt, Da muss alles passen...
PS: Bitte Bitte Bitte "DIE Gleiswendel"
Eine „Operation am offenen Herzen“, Respekt! 👏💪👍 Es ist immer schön, Menschen zu sehen, die genau in dem sind, was ihre Begabung ist, was ihnen Spaß bereitet! Da kommt dann auch das beste Ergebnis heraus.
2 Leiter die einzig und richtige Entscheidung. 😊
Ihr Gefahrensucher habt richtig Sahne gehabt. Flexen direkt neben Holz kann heiß hergehen. Nicht das in Knuffingen die echte Feuerwehr anrücken muss.
naja, jetzt lass mal die Kirche im Dorf. Bis die Bretter anfangen zu brennen braucht es schon einiges Mehr als ein Paar Funken von der Flex, da musst du schon richtig lang draufhalten. Außerdem waren je die Mechaniker vor ort und haben das ja voll im Griff gehabt.
(natürlich hast du theoreisch recht, aber bis so ein Massieves Brett anfängt zu brennen braucht es einiges mehr an Energie als ein Paar fünkchen )
@@grisu724Du hast schon Recht. Wir passen da schon auf ;)
Die haben sicher mehr Erfahrungen in den Sachen als du sie hast
Es wird wohl immer ein Feuerlöscher in Reichweite parat stehen
@@snow_thehusky Ich bin der Sicherheitsbeauftragte in einem Holz verarbeitenden Betrieb, ist das Erfahrung genug?
Guten Morgen Wolfgang
Danke für das nette Gespräch vor ein paar Wochen bei euch im Wunderland beim Gleiswechsel ,da habt ihr gerade Weichen getauscht mit deinen neuen jungen Kollegen .
Es gibt halt keinen der das schneller macht wie du .....hatte der Rentner ja auch sehen können 😂😂😂 ich sage nur im laufenden Betrieb in Sekunden ....
Ihr seit ein tolles Team .
Schade das es zu weit weg ist sonst würde ich gerne noch einiges von dir lernen wollen .....ihr seit top👍
Gruß Daniel
Könntet ihr bei der Schnellfahrstrecke aus Mitteldeutschland eine Feste Fahrbahn einbauen? Die Firma Zeitgeist hätte da entsprechende Gleise im Angebot
Soweit ich weiß, gibt es leider diese Firma nicht mehr. 😢
Was meinst du denn mit "feste Fahrbahn"?
@@MiniaturWunderlandOfficial Bei den heutigen Schnellfahrstrecken liegen die Bahnschwellen nicht auf Schotter sondern in Beton. Eventuell könntet ihr das bei der Erneuerung mitberücksichtigen.
@@michaelhobel8786 Die Festen Fahrbahn Produkte sollen bald wieder auf dem Markt erscheinen
Top den schnellen wunderlaendern zu zuschauen.. das macht richtig Spaß. Solche schnellen arbeiten hätte ich auch gerne Zuhause. Wieder ein prima Erlebnis am Sonntagmorgen
Vielen lieben Dank ❤️
Knossi ist aber alt geworden
Anstatt die Gewindestangen mit der Flex zu trennen, nehmt lieber von Makita (DSC102) oder Milwaukee (M18BLTRC-0) einen Gewindestangenschneider. Geht schneller, einfacher, gibt kein Dreck und die Gewinde sind direkt weiterhin benutzbar.
Gruss, Axel
Dang, so are all of the tracks in building 1 going to be replaced?
Ach deswegen gibts bei Roco teilweise keine Gleise^^
😇😬
Und alle Sammler fragen sich so: Und was passiert mit den alten Gleisen? Wäre ja genial, wenn man sich seine 10cm original befahrenes Miniaturwunderland-Gleis bei euch im Shop kaufen könnte. Schön in ner kleinen transparenten Box zum hinstellen. Ihr könntet das auch super mit einer Spendenaktion verbinden. Nach dem Motto: Gewinne gehen an XYZ.
Moin. Fast wie beim Vorbild, nur, dass da oft keine neuen Gleise verlegt werden😢.. und Kaffee ☕️
Ihr seit cool Miniatur WunderLand Hamburg
Na wenigstens mal ein Bahnnetz wo ordentlich repariert und investiert wird, ohne Verspätungen. 😂
Loved the episode it's great to see,how you update the layout as technology improves.
Glad you enjoyed it! 😊❤️
Naja, das ist ja wie bei der "Großen" Eisenbahn. Da werden die Hauptstrecken auch alle 30 Jahre durchsaniert...oder nee, sollten. Danke für das Video. MfG Sven
😂😂
Hallo liebes Miniaturwunderland,
Egal welche Gleise ihr auch verwendet, ich liebe Euch !
Ich war als Stuttgarter schon zweimal bei euch in Hamburg und beides mal vollkommen begeistert ! Was ich mir von Euch wünschen würde, wäre der Nachbau von Stuttgart 21, wenn dieser fertiggestellt ist ... „Deutschlands schönster Bahnhof” !
... wenn auch nicht, egal was Ihr macht, es ist einfach sagenhaft ! Es gab genügend die nicht an Euch geglaubt haben, und Ihr habt sie vom Gegenteil überzeugt. VOLL SUPER ! 🙂
Ich wünsche Euch allen noch weiterhin viel Erfolg und viel Spaß an eurem „Hobby” !
Tom aus Stuttgart
Hallo aus Utah/USA! Als gebürtiger Hamburger immer eine Freude mal reinzuschauen. Miniatur Wunderland ist unser „Muss-Sein“ Besuch wenn wir Hamburg besuchen!
Warum musste die ganze Gleiswendel raus und wieso hat es nicht gereicht, nur die Schienen zu tauschen: das hab ich nicht verstanden! Ach so, die Erweiterung geht von 2 auf 4 Gleise. Kenn mich aus…
Genau. Die 4 Gleise brauchen mehr Platz. 😊
da hat jemand grossen spass an seiner arbeit und keinerlei berührungsängste, was titanische aufgaben betrifft . . . 😉
Das stimmt 😊
Laufen die Züge aktuell auf zwei und dreileiter gleichzeitig? Also sind sie dafür ausgelegt oder habt ihr sozusagen eine große Teilung in der Anlage zwischen drei- und zweileiter rollmaterial
Eine große Teilung gibt es nicht aber viele kleine.
Die Anlage ist ja allgemein in einen Haufen Zentralen aufgeteilt (im Video HB0), an den Schnittstellen zu anderen Teilen besteht dann nur eine isolierte mechanische Verbindung.
@@hi124hiGenau. Zwei- und Dreileiter kann man leider nicht gleichzeitig fahren. Das gäbe einen Kurzschluss. :)
Ah, so layouts connected to this need to have their rails replaced too before trains can start using this spiral.
What does this spiral actually connect to?
@@AlexHaan they change the rails from 3 rails to 2 rails on the whole Mainrail 0 (in German Hauptbahn 0)
First the spiral, second the rails in the austria part on the mainrail 0, third the rails in knuffingen (mostly in mountain).
@@MiniaturWunderlandOfficial kann man schon ;) mir kam schon mal eine Lok unter wo man umschalten konnte und der Schleifer hochgezogen wurde.
Bei euch scheitert es aber eher an den verschiedenen Steuerbereichen, da möchte man die Grenzen der Anlage eher nicht überfahren, wenn die Signale nicht synchron am Gleis anliegen :D
Das ist doch alles eine einzige Täuschung. Baustellen brauchen Jahre und überschreiten ihre Termine nochmals um Jahre. Mit anderen Worten, dass ist alles gar nicht möglich in diesem Tempo. Ganz zu schweigen von den Genehmigungsverfahren. Nene, dass ist alles ein Trick :D Krasse Arbeit! Vielleicht klappt es dieses Jahr mal wieder mit einem Besuch. Viel Erfolg weiterhin.
Psst! Nicht, dass das die Baubehörde mitbekommt! 😬😂
Schönes Video. Da entsteht jetzt richtig Platz um sich auszutoben 👍🙋♂️ Gruß vom Michel
Das stimmt 👍
Bot Warning ‼️
Wow Respekt. Solch ein Umbau und Ihr erhaltet den Betrieb weiter aufrecht. Ihr seid einfach genial. Danke für Euren Einsatz :-)
Da weint mein märklin-Herz... aber ihr fahrt in dem Abschnitt gerade noch 3 Leiter? Oder 2 leiter auf 3 Leiter Gleis? Und wie findet der Umstieg statt? Dann muss ja auch das gesamte Rollmaterial getauscht werden
'MiWuLa21'. Nicht 21 Jahrhunderte sondern 21 Stunden (mit Pausen)😆
Schön zu sehen, wie Wolfgang seine Abrissarbeiten liebt ... 😍 ... als logische Zugabe zu dieser Folge hätte ich mir gewünscht, dass auch die Anpassung des Gleisbild-Stellwerkes am Leitstand (z.B. Kehrschleife hinter der Schauertalbrücke) kurz gezeigt wird.
Das zeigen wir dann, wenn der neue Wendel gezeichnet wird 😊
Wenn ich sehe was ihr im laufenden Betrieb leistet, frage ich mich, ob ihr nicht einfach die ganze Deutsche Bahn AG dazu mit übernehmen solltet. Bin mir sicher, wir hätten sehr schnell wieder eine Bahn auf Schweizer / Hamburger Niveau :-)
Dachte alle schienen wären verbunden und die gleiche gleißgröße so das jeder Zug theoretisch einmal im ganzen Miniatur Wunderland fahren könnte
Die Gleise tauschen - das versteh ich. Aber warum die Wendel? Die war doch nicht abgenutzt?
Oh Mann 😮 immer wieder interessant mitzubekommen, was im Hintergrund alles zu tun ist, um Eure Anlage instand zu halten. Ich stelle mir gerade vor, was da in mir vorgehen würde, wenn ich etwas abreißen müsste, was über Jahre mit viel Herzblut aufgebaut wurde. Einerseits sicherlich traurig, andererseits auch erfreulich dass man etwas neues schaffen wird.
War es euch von vornherein klar, dass das irgendwann kommen würde?
Ich denke, eher nicht. Gleiswechsel ja, aber ein Komplettumbau? Ich denke, wenn sie das schon beim Bau im Hinterkopf gehabt hätten, wären einige Verschraubungen anders ausgefallen...
@@Timberwolf69Ganz so stimmt das auch nicht. Am Anfang war den Jungs ja noch gar nicht klar, wie erfolgreich das alles werden würde. Dass sie jeden Tag aufhaben würden. Dass die Züge teilweise 18h am Tag fahren würden. Aber als das langsam Realität wurde, wusste Wolfgang recht schnell, dass der Dreileiter keine Zukunft hat. Daher haben sie ja dann angefangen, Zweileiter zu verbauen. :)
Ich empfehle allen privaten Modelleisenbahner die eigene Anlage in Modul Bau herzustellen. Wenn der alte Abschnitt nicht mehr gefällt nimmt man den Tisch aus der Anlage heraus, setzt einen neuen Tisch im Rohbau hinein und gestattet es so wie es sein soll. Dann kann der Staub der beim Abbau entsteht sich nicht auf den Rest der Anlage verteilen. Ich habe es bei mir auch so gemacht. Ansonsten wünsche ich viel Spaß beim entstauben der Anlage 😊
@@MiniaturWunderlandOfficial Das ist im Endeffekt, das, was ich im Hinterkopf hatte, als ich das oben geschrieben habe. Nur halt nicht so detailliert.
Hut ab, und Respekt! Rueckbau geht meisst 'schnell'. Planen und neu bauen dauert min. 2mal solange..
Das stimmt wohl 😅
Es ist wie bei der echten Bahn; nach einigen Jahren muss alles mal neu gemacht werden. Euer Entschluß, von 3-Leiter auf 2-Leiter um zu steigen, finde ich ästhetisch viel besser. Ich habe nie verstanden, ausser dem technischen Möglichkeiten, warum der häßliche 3-Leiter so beliebt ist. Ich selbst versuche seit Jahren, mal euch zu besuchen, habe auch schon Eintrittskarten, aber die Fahrt und die Übernachtungen in einem Hotel sind mir zu hoch. Vielleicht klappts ja doch noch irgendwann! Bis dahin läuft ja hoffentlich auch Monaco reibungslos!
Im Januar haben wir immer die "Ich kann es mir nicht leisten" Aktion. Da gibt es auch eine Facebook Gruppe, die Fahrt und Übernachtung organisiert. Vielleicht ist das ja was für dich 😊
@@MiniaturWunderlandOfficial ...ist mir bekannt. Überlege es mir. Meine Frau muss ich da auch noch überzeugen! 😆
@@Justymann66 ☝Tipp: ICE-Ticket rechtzeitig buchen, so etwa eine Woche vorher und möglichst zw. Dienstag und Donnerstags ( abseits der Hauptreisetage ) dann kostet z.B. Frankfurt (Main) - Hamburg nur um die 40EUR, mit BahnCard 25 natürlich noch günstiger.
Man kann auch mit dem 49EUR-Ticket oder gar Flixbus- oder Train fahren, aber da ist man laaange unterwegs, wer´s mag 🤷♂
Unterkunft: Wer es für ein oder zwei Nächte ohne grossen Luxus aushält, Zimmer ohne Frühstück (unter der Woche kann man sich ja anderswo günstig ernähren ) - da geht schon was ab 30EUR.
Soll am Ende das ganze Miniatur Wunderland auf Roko Gleisen fahren?
Im besten Fall ja. Aber das wird noch ne Weile dauern ^^
Tolles Video. Was macht ihr denn mit den "alten" Märklin Gleisen? Oder ist der Mittelleiter schon so "abgefahren" dass die Gleise nicht mehr zu gebrauchen sind.
Der Mittelleiter ist tot. Schau dir dazu mal die 1. Folge an, da sieht man das gut. Daher kommen die Gleise auf den Müll :)
Habe ne Herzattacke bekommen als ich den Titel falsch verstanden hab.
Constantly making it better and more efficient. That's why I love Wunderland. You guys ROCK. ALWAYS BETTER!
Thank you 😊
Oh so viel Schienenmaterial, wie Weihnachten…..😊
So ist es 😁
Verrückt, dass ein Großkunde wie das Miwula das Material in Bergen von Pappschachteln kaufen muss. Ein Bäcker kriegt doch auch kein Mehl in 1kg-Tüten.
Tja, das kannst du ja gerne mal an Rocco und Märklin schreiben 😂
Nunja, die Pappe ist bei den Gleisen ja sehr dünn, entsprechend ist da nicht viel Material dran. Außerdem sind selbst 500m keine so gewaltige Menge, auf die Gesamtproduktion gesehen. Dann müsste man sich erstmal was neues einfallen lassen zu verpacken, neue Kartons zusammen packen etc. Ich denke für einmal alle paar Jahre lohnt es sich einfach nicht, da die Packart zu ändern.
Unwissende Frage meinerseits: Wird das MiWuLa eigentlich wirklich direkt beliefert, oder lasst ihr das über einen Partner Händler abwickeln?
Es gibt sehr viel mehr Bäcker(eien) als Wunderländer in Deutschland und auf der Welt. Da lohnt es sich für Hersteller bestimmt nicht, extra große Verpackungseinheiten für Gleismaterial zu entwickeln ... 😎
Hi Miniatur WunderLand Hamburg
Blöde Frage, was hat denn die Rückmeldung mit dem Unterschied 2-Leiter/3-Leiter zu tun? Doch eigentlich nur, dass man dafür neue Anschlüsse anlöten müsste, oder?
Ja, aber bei Zweileiter gibt es die Möglichkeit, eine genauere Rückmeldung einzubauen. 😊
@@MiniaturWunderlandOfficial Hmm. Das hängt dann doch aber eher daran, dass das ab Werk verwendete Schienenmaterial das nicht hergibt, oder? Vor 45 Jahren, vor all der Microelektronik, hat mein Vater das ohne Probleme lösen können. In den Tunnels unserer hauptsächlich mit Märklin M-Gleisen bestückten Anlage hat er stattdessen im nicht sichtbaren Bereich ein flexibles, ungeschottertes Gleis verlegt, inklusive Pukos. Das war sogar _billiger_ als die Gleise von Märklin, und weil die Schwellen aus Kunststoff waren, waren rechtes und linkes Gleis auch nicht verbunden. Es ließ sich also sowohl für 2 als auch für 3-Leiter Systeme verwenden. Im 3-Leiter-System hat man dadurch die Möglichkeit, das Gleis in regelmäßigen Abständen zu unterbrechen, und auf der Seite mit den Unterbrechungen dann abzugreifen, ob da Masse anliegt. Was dann regelmäßig passiert, wenn ein Wagen oder eine Lok das Stück befährt, und so über die Achsen mit dem anderen Gleis verbindet. Wir haben damit nicht die Gleisbelegung kommuniziert, das hätte sich bei unseren kurzen Tunneln nicht gelohnt, aber die Signalschaltung beeinflusst, denn die Signal-Relais wurden praktischerweise via Masse geschaltet. D. h. mit zwei mal kurz sägen, spart man sich dann auch noch das Schaltgleis dafür. Damit das auch bei den mit Kunststoffachsen an den in der DDR besorgten Piko-Fahrzeugen funktioniert, haben wir bei Märklin einen 50er-Pack an Ersatzachsen für den P8-Tender bestellt. Derren Kehlung war dann nämlich auch besser auf das M-Gleis abgestimmt, was die Laufeigenschaften der Piko-Wagen auf den M-Gleisen stark verbesserte.
Bei 2L mit unterschiedlichen Polen auf den Schienen kann das so wohl kaum funktionieren. Könntest Du einen kurzen Hinweis geben, wie Ihr das löst, oder ist das Geheimwissen, für das mich 007 dann erschießen müsste?
Es gibt nur eine Möglichkeit an die ich denken kann, die nur bei 2L funktioniert: nämlich die Richtungsrückmeldung: Eventuell ist also das der bis jetzt fehlende Teil.
@@patrickspendrin3107 Ich habe inzwischen ein wenig weiter in den Kommentaren gestöbert, und habe da das Stichwort Railcom gesehen. Für mich erst mal nur Bahnhof und Kofferklau. Scheint ein ins Material eingebautes elektronisches Rückmeldesystem zu sein.
Eine schnelle Suche im Web fördert eine Seite zutage, die einen kleinen schwarzen Kasten beschreibt, mit der Möglichkeit mehrere Gleisabschnitte unabhängig voneinander auf Belegung zu prüfen, und der mit Gleichstrom betrieben wird. Wie das genau gelöst ist, also was da an den Schienen passiert, steht da leider nicht, aber vermutlich müssen die Abschnitte einfach nur elektrisch getrennt sein, und unabhängig voneinander am Kästchen hängen, wobei sie dann die Steuersignale an die Lok mitbekommen.
Das lässt die Vermutung zu, dass die nur die Position der Lok kennen, und nicht, ob etwa Wagen auf der Strecke geblieben sind.
Das Ding hat lt. Roco.cc einen stolzen Preis: die Variante für 16 Abschnitte kostet 126 € UVP Liste.
Irgendwie hätte ich einen Achszähler á la Bundesbahn (mit Hallsensor oder Lichtschranke) interessanter gefunden ;-). Aber dann hätte man vermutlich das ganze Protokollgeschlümpfe drum herum neu erfinden müssen.
@@Misophist Railcom ist nur ein Übertragungsstandard für digitale Signale von der Lok zurück zur Anlage - das sollte auch bei Mittelleiter funktionieren. Eventuell kann Railcom aber übertragen in welche Richtung der Zug auf dem Gleis steht - der Unterschied wäre bei Mittelleiter aber nicht feststellbar, da ja beide Gleise den gleichen Pol haben. Ich benutze Railcom auf meiner Anlage nicht, meine selbstgebaute digitale Steuerung unterstützt das (noch) nicht ;-)
Mir fehlt die Motivation, warum macht ihr das überhaupt?
Schau dir dazu mal das 1. Video an. Das ist ganz am Anfang verlinkt und da wird das erklärt 😊
Das dir die Motivation fehlt
Dafür können die im Wunderland nix
Darf ich fragen, wie lange der Umbau dauern soll, was habt ihr geplant?
Je nachdem, was noch für Probleme aufkommen, wahrscheinlich so bis November. 😊
@@MiniaturWunderlandOfficial Welches Kalenderjahr? 😈 😎
Das wieder mal eine Wahnsinnige Aktion Respekt 👍💕
Danke 😁
Bei euch ist wirklich nichts standart 🤣. Immer diese Übertreiberei ala " Stellenanzeige " Sie müssen verrückt sein. 🤣🤣🤣
Du kennst uns doch 😂
Video mit einem guten Groove! 😉Puh, Abkehr vom Märklin Gleis, ich glaube es ja nicht. Wie kam denn das zustande! Da waren die Chefs immer so stolz drauf, ich habe das nie verstanden. Aber freut mich, dass es euch freut! 👍
Was für ein Aufwand...Wahnsinn...und diese Gleismengen...davon kannst echt nur träumen...
Mal nebenbei: wenn ich diesen Funkenflug😮teilweise beim flexen sehe, bekomm ich schon Angst😱
Gutes gelingen euch beim Neubau 👍
Wenn Ihr jetzt von Dreileiter auf Zweileiter umstellt, dann müssen die Loks an der Stelle ja auch umgerüstet oder ersetzt werden, oder? Geht das Umrüsten so einfach? Ich bin seit Jahren aus dem Modellbau raus, aber ich hoffe, in den nächsten 1-2 Jahren wieder einsteigen zu können und muss mich erstmal an die aktuellen technischen Möglichkeiten herantasten ;-).
Hallo liebes wunderland seit Corona schaue ich regelmäßig euer Video am Sonntag gerne würde ich auch die längeren Geschichten auf Nitro verfolgen aber RTL hat auf allen seinen Sendern die Einstellung der Nutzer auf vorspulen blockiert so bin ich gezwungen mir die viele Werbung anzusehen da ich das nicht möchte habe ich die RTL group in meiner senderliste gelöscht. Schade dass ihr mit diesem Sender zusammenarbeitet. Trotzdem möchte alle Daumen drücken dass er Monte Carlo so eröffnen könnt wie ihr euch das vorgestellt habt.
Wie habt ihr die alten Materialien recycled?
Wieder 500 Meter mehr auf Wolfgangs Tacho, bzw. 43,5 H0-km. 😮
Kein Wunder, dass ROCO derzeit immense Lieferprobleme hat. Ersatz Schleifer 8 Wochen 😢
Super Video,ich selber ein Bahnfreund und fahre mit mein 49 Euro Deutschlandticket quer durch Deutschland mit meiner Digtalkamera und mein Tablet.
Genau, einfach "wegflexen". Mit ordentlich Funkenflug! Naja, die Feuerwache ist nicht weit weg.🚒
Was für ein Wahnsinn, bewährtes abzureißen und neu zu gestallten; RESPEKT.
Welch gigantischer Aufwand für die Zukunft des Gleisbetriebes. Würde mir diesen auch in der Realität bei der DB wünschen. Weniger Geld an die Manger und mehr Geld an die Mitarbeiter und in die Infrastruktur. Alles gute aus Hessen.
1:30 bei dem (unnötigen) Funkenflug wird mir schon Angst und Bange um die ganze Anlage! 😵😱
Zwischen Franfurt und Köln hat letzte Nacht jemand auch einfach Gleise abgebaut 😂 Ihr seid toll!
Juhu, endlich ohne Zahnstange fahren 😉.
😁
Da hatten wir jas Riesenglück dass wir das alte noch sehen durften und jetzr Pläne schmieden können wann wir zurück kommen um uns das neue anzusehen. Grüsse an Marius, dann wieder in Englisch
Ich war schon ein paar Jahre nicht mehr bei euch, im Sommer soll es mal wieder mit einem Besuch klappen. Ich bin gespannt was alles neu entstanden ist.
Man kann die Gleise doch noch verwenden zum diorama Bau.eignet sich perfekt dazu brauchst keine neue extra kaufen.
Vor dem Video kam ein Werbung der DB. Das ist ein sehr schlechtes Ohmen. 是不是？
Whooaaa - wem ist noch beim Flexen der Atem gestockt?🔥😳🙊
Finger hoch.☝️
Oh, ich hab das mitbekommen vor Ort, wie da gewerkelt wurde. War mal spannend das Live zu sehen
Cooler Typ der Wolfgang. Sehr sympathisch.
das ist ein richtig klasse Projekt
mensch wenn ich das gewusst hätte hätte ich mal um 2 m Altgleis gefragt weil ich hier einige Straßenbahn Modelle in Vitrinen stehen hab die auf ein stück gleis gestellt werden sollen da hätten die gleise sicher noch einen nutzen
zeug aus x-jahren dauerbetrieb ist vermutlich so durch, da ist es nicht mehr ganz so zu gebrauchen
Haua haua ha! Viel Spaß und Erfolg dabei 😂😂😂👍🏼!!!!!
Kudos to Wolfgang and his crew to tackle this much work. It seems like a tremendous amount to do. How will this take to be completed? Just curious.
We'll be working till November I think. 😊
Was bedeutet am Ende seine Aussage "Der Mittelleiter ist komplett runter"?
Schau dir am besten mal die 1. Folge dazu an, da sieht man das gut. Der Mittelleiter ist bei uns komplett abgeschliffen. Weil bei uns die Züge so viel fahren, ist der an den meisten Stellen auf Schwellenniveau. 😅
Hallo Wolfgang. Danke für den Beitrag. Was für eine Baustelle 👍
Ist ja interessant zu hören, zwei Leiter ist besser als drei Leiter. Sehr schön, lass ich einfach so mal stehen
So schön anzusehen! Wie sieht ein typisches Planungstreffen aus?
👍🚆🚄🚂👍
ca. 500 Meter gleis, wäre in echt dann ja 43.500 netter gleis oder?