Felicitari si salutari cordiale, e bine de stiut, pt cei care au avion de la Otopeni...sunt curse care nu pleaca de la Iasi si atunci, merg la Otopeni pt a merge la Oslo, de ex.
Imi place coradia, știam că e pe hidrogen, poluare zero, dar macar are jos aia de aer condiționat, nu ți-l baga in cap că la supozitoarele desiro, e frumoasa călătorie pe o linie noua, îmi dă senzația de nou, super tare, frumoase video, Patrik
Mi-e ciuda ca la Sibiu avem o linie industriala peste drum de aeroport si nu o folosim (ar fi buna si pentru cine munceste in zona industriala), se conecteaza la linia Sibiu-Vintu de Jos in statia din cartierul cu aeroportul (cred ca la vreo 3-4 km de aeroport). Se vorbeste in campaniile electorale din 2008 incoace de un tren urban Aeroport-Cisnadie si degeaba. Linia dintre Cisnadie si magistrala Sibiu-Podu Olt e la fel de nefolosita si ar fi foarte interesanta.
Valter, filmeaza-ti cum merge lucrarile de reparatie pe tronsonul Curtici (RO) - Lokoshaza (HU). Pentru ca trenul Dacia in directia Viena se face o mare deviare prin Cluj-Napoca
Din luna martie 2024, operatorul feroviar privat Transferoviar Călători (TFC) va introduce o nouă cursă pe ruta Ruse - Aeroportul Internațional Henri Coandă Otopeni via Giurgiu și Gara de Nord București, preț per călătorie 25 lei
Am facut stop cadru la panoul de plecari din Bucuresti Nord, care e logica unor trenuri atat de apropiate? Plecari spre Ploiesti la 08:26 si 08:33, spre Craiova la 8:35 si 8:45. Inteleg ca sunt companii diferite si fiecare are propria politica, dar un mers cadentat ar fi in avantajul tuturor, atat al companiilor intrucat nu s-ar mai canibaliza incercand sa atraga aceiasi calatori, cat si al calatorilor intrucat ar sti ca indiferent cand ajung in gara, in maxim 30 de minute ar avea tren spre Ploiesti, de exemplu, ceea ce ar atrage si mai multa lume la tren.
2:46 ni n-au venit bine aceste trenuri ca deja e crăpat la o ușă🤕🤕 De e tren ce sa spun e că arată bine, mai bine decât săgețile albastre🤗🤗🤗 și foarte silențios😊😊😊 Salutări din Cluj-Napoca. Să mai treci pe la Cluj-Napoca. RESPECT😎😎😎
La aeroport nu se pune problema de electrice pt ca nu sunt in stare sa electrifice bucata de linie de unde se desprinde linia feroviara de pe DNCB pana la aeroport. Nici macar linie dubla nu au fost in stare sa faca. 3 lulele cat era de facut de nou nu au fost in stare sa faca cum trebuie. Nu e suficient de rusinos ca trenul pana la aeroport nu e electric, ca are aspect de autogara cu toate motoarele pornite sa te imbacseasca, mai e si faptul ca, dupa cum se vede, nu se lucreaza nimic, nu au niciun plan sa puna la punct linia cum trebuia facuta de la inceput. O alta bataie de joc la adresa caii ferate in Romania.
Problema cu electrificarea vine de la solutia cu estacada aleasa pentru constructie. Autoritatea aeronautica civila (AACR/RoCAA) a refuzat sa permita amplasarea de catenara pe estacada din cauza riscului de interferenta cu sistemul de aterizare instrumentala cat. IIIb disponibil pe pista din vecinatate.
@@frunzaverde1 Tipic romanesc, sincer. Zici ca e primul aeroport din lume cu tren pana in el, e ceva nemaivazut. De ce sa isi bata capul, sa munceasca ceva, sa gaseasca o solutie, cand pot refuza pt un motiv total penibil si sa stea in continuare cu burta la soare? Maine ce justificare mai urmeaza, le interfereaza maretul sistem cu stecherul din priza, ca da prea mult EMC...?
Ceva curatenie pe peroane, si nu numai, nu ar strica in Romania, ti se cam intoarcere stomacul pe dos🤮.Asta nu are legatura cu video cu siguranta, era doar o constatare a unui fapt .
Ar trebuii sa le facă cineva o reclamație la responsabili. Sunt sigur că sunt manageri care sunt responsabili pt curățenie! Sa fie sancționați și schimbati cu cineva care face cu adevărat treabă.
@@CrisONELA In Romania reclamatiile sunt tratate cam asa: " ce mai vor si astia? Auzi vor curatenie,ia mai dute bai talent", cam asta este rezolutia unei sesizari, dar avem pretentii ca suntem parte din Europa. Ca populatia este needucata in majoritate este o realitate si asta,dar nici nu se face nimic pentru a schimba mentalitatea reminiscenta.
peroane deplorabile liniile unde stai si astepti trenul trebuie sa fie antregime acoperite ,sa nu stai sa astepti iarna an frig ,macar am Bucuresti cai capitala
![[4K] Cum să ajungeți de la BUCUREȘTI Gara de Nord la Terminalul Plecări Aeroportul OTOPENI](http://i.ytimg.com/vi/Fp-2WZav_70/mqdefault.jpg)
Romenia é um maravilhoso país e muito do bem !!!!
Foarte frumos video Patrick .
Un salut de la Barcelona ❤
Multam frumos frate, salutare din Arad. 😎👍
Felicitări pentru video, eu nu am fost niciodată la aeroport...cu trenul
Nagyon jó videó lett . Tom from Hungary. 💗🤍💚
Eu fiind din Bucuresti, inca nu am mers cu acest model, dar sambata nu mai ratez ocazia, macar tot ca tine, pana la aeroport :) Felicitari pt video :)
Felicitari si salutari cordiale, e bine de stiut, pt cei care au avion de la Otopeni...sunt curse care nu pleaca de la Iasi si atunci, merg la Otopeni pt a merge la Oslo, de ex.
Foarte frumos !
Imi place coradia, știam că e pe hidrogen, poluare zero, dar macar are jos aia de aer condiționat, nu ți-l baga in cap că la supozitoarele desiro, e frumoasa călătorie pe o linie noua, îmi dă senzația de nou, super tare, frumoase video, Patrik
Super videoclipul!!🎉
Mi-e ciuda ca la Sibiu avem o linie industriala peste drum de aeroport si nu o folosim (ar fi buna si pentru cine munceste in zona industriala), se conecteaza la linia Sibiu-Vintu de Jos in statia din cartierul cu aeroportul (cred ca la vreo 3-4 km de aeroport). Se vorbeste in campaniile electorale din 2008 incoace de un tren urban Aeroport-Cisnadie si degeaba. Linia dintre Cisnadie si magistrala Sibiu-Podu Olt e la fel de nefolosita si ar fi foarte interesanta.
Valter, filmeaza-ti cum merge lucrarile de reparatie pe tronsonul Curtici (RO) - Lokoshaza (HU). Pentru ca trenul Dacia in directia Viena se face o mare deviare prin Cluj-Napoca
Puteai sa te urci si fara bilet in tren, poti plati cu cardul sau direct la controlor fara nici o problema :)
Care este cea mai scurta ruta pe care ai documentat-o?Multumesc
Trenul Siemens Desiro e o solutie buna pentru segmentul neelectrificat Bucuresti Nord - Aeroportul Henri Coanda
Din luna martie 2024, operatorul feroviar privat Transferoviar Călători (TFC) va introduce o nouă cursă pe ruta Ruse - Aeroportul Internațional Henri Coandă Otopeni via Giurgiu și Gara de Nord București, preț per călătorie 25 lei
Da, corect. Va fi si acela un nou video. Abia astept sa o abordez.
Valter, ai văzut că pe m300 Cluj -oradea se face modernizare și electrificare din 2024 pqna în 2026? Respect
Până
Am facut stop cadru la panoul de plecari din Bucuresti Nord, care e logica unor trenuri atat de apropiate? Plecari spre Ploiesti la 08:26 si 08:33, spre Craiova la 8:35 si 8:45. Inteleg ca sunt companii diferite si fiecare are propria politica, dar un mers cadentat ar fi in avantajul tuturor, atat al companiilor intrucat nu s-ar mai canibaliza incercand sa atraga aceiasi calatori, cat si al calatorilor intrucat ar sti ca indiferent cand ajung in gara, in maxim 30 de minute ar avea tren spre Ploiesti, de exemplu, ceea ce ar atrage si mai multa lume la tren.
Ai vazut noul da tricolor?
La 0.50 ce ai zis? Alstom cu ce?
Salut acesta este tren nou al CFR sau este tren privat? s-au este reconditionat ?
E automotor al OTF privat.
Tren prival al Transferoviar Calatori
2:46 ni n-au venit bine aceste trenuri ca deja e crăpat la o ușă🤕🤕
De e tren ce sa spun e că arată bine, mai bine decât săgețile albastre🤗🤗🤗 și foarte silențios😊😊😊
Salutări din Cluj-Napoca. Să mai treci pe la Cluj-Napoca. RESPECT😎😎😎
Sa ști ca vor sa bage trenuri din astra pe ruta cluj napoca brasov
La aeroport nu se pune problema de electrice pt ca nu sunt in stare sa electrifice bucata de linie de unde se desprinde linia feroviara de pe DNCB pana la aeroport. Nici macar linie dubla nu au fost in stare sa faca. 3 lulele cat era de facut de nou nu au fost in stare sa faca cum trebuie. Nu e suficient de rusinos ca trenul pana la aeroport nu e electric, ca are aspect de autogara cu toate motoarele pornite sa te imbacseasca, mai e si faptul ca, dupa cum se vede, nu se lucreaza nimic, nu au niciun plan sa puna la punct linia cum trebuia facuta de la inceput. O alta bataie de joc la adresa caii ferate in Romania.
Problema cu electrificarea vine de la solutia cu estacada aleasa pentru constructie. Autoritatea aeronautica civila (AACR/RoCAA) a refuzat sa permita amplasarea de catenara pe estacada din cauza riscului de interferenta cu sistemul de aterizare instrumentala cat. IIIb disponibil pe pista din vecinatate.
@@frunzaverde1 Tipic romanesc, sincer. Zici ca e primul aeroport din lume cu tren pana in el, e ceva nemaivazut. De ce sa isi bata capul, sa munceasca ceva, sa gaseasca o solutie, cand pot refuza pt un motiv total penibil si sa stea in continuare cu burta la soare? Maine ce justificare mai urmeaza, le interfereaza maretul sistem cu stecherul din priza, ca da prea mult EMC...?
Și dacă călătorești apoi cu avionul unde este luc de bagaje în terenul asta????
Ce preț are un bilet de tren
5 lei
Ceva curatenie pe peroane, si nu numai, nu ar strica in Romania, ti se cam intoarcere stomacul pe dos🤮.Asta nu are legatura cu video cu siguranta, era doar o constatare a unui fapt .
Ar trebuii sa le facă cineva o reclamație la responsabili. Sunt sigur că sunt manageri care sunt responsabili pt curățenie! Sa fie sancționați și schimbati cu cineva care face cu adevărat treabă.
@@CrisONELA In Romania reclamatiile sunt tratate cam asa: " ce mai vor si astia? Auzi vor curatenie,ia mai dute bai talent", cam asta este rezolutia unei sesizari, dar avem pretentii ca suntem parte din Europa. Ca populatia este needucata in majoritate este o realitate si asta,dar nici nu se face nimic pentru a schimba mentalitatea reminiscenta.
Romania ca Romania, dar peroanele din Gara de Nord sunt mai mizere decat in unele din alte orase mari din Romania
peroane deplorabile liniile unde stai si astepti trenul trebuie sa fie antregime acoperite ,sa nu stai sa astepti iarna an frig ,macar am Bucuresti cai capitala
This like if traij for netherlands._.
Ieri team văzut la Craiova
Acum nu mai e R-E, e RM Regio metropolitan
Arati ceasul ala de parca ar fi Breitling.
cheapest way to get the airport now 5.5 lei