13 лет покрыхе? А сколько общий километраж этого гладиатора? Я просто вообще покры по сезонам не меняю, езжу пока не укатаю в хлам, потом новые покупаю. Конечно катать - Респект! Кеттлер давно использует девиз - Движение это жизнь! Чем больше двигаемся тем дольше живём! Так что не перестовайте Катать! Здоровья вам БОЛЬШОГО!
Не катал на них только сезон 20 и 21 года . Сейчас в паре с Cross King (самой навороченной версии , реальная ширина 60 мм ) . Накат конечно уступает стритовому MAXXIS , хотя гудит , катит отлично . Очень тонкая боковина и очень мягкая резина . Сейчас у меня 3 задних и 2 передних колеса . Последнее - обод DV 26 поставил Kenda K Rad . Это колесо для жары , если будет больше +25 С . Резина жесткая , боковина средняя . Недостаток ее , быстро идет в занос при торможении , при чем так неожиданно , что очко ... Дизель с Червем , на порядок лучше схватывают . Червь - просто супер , в асфальт как на якоре .
для стабилизации давления, пейте больше обычной воды! А еще хорощо пить иван чай. Только не тот что продают в чайных палатках, а нужно или самому заготавливать или преобритать у тех кто его собирает и сушит сам. В ютубе можно таких найти.
У меня покрышек continental никогда не было, но слышал что хороший продукт! Сам катаю на schwalbe! Зимой их не испытывал, т.к. не люблю катать по сугробам!=) Летом они показывают себя не плохо! У меня есть Smart Sam ,им 8 лет и только начала стираться одна из покрышек, но пару сезонов в эконом режиме протянет! Скажу сразу, что из этих 8 лет у меня было пару сезонов, когда я катался не активно! Недавно взял Schwalbe Hurricane, они капец кривые, кое как поставил их ровно в обод ! Но вот за что я люблю Schwalbe ,дак это за то, что я ни разу не проколол колесо, катаясь на этих покрышках! В будущем попробую Continental, надеюсь не разочаруюсь !
Ваши покрышки накатистые и легкие - вопрос их ресурса и заявленного размера в миллиметрах и насколько дубеет резина при минусовых температурах .У Continental , частый косяк , это кривая резина от китайского завода . Очень важно , на каких ободах ваша резина и хардтейл или подвес . С камерой , или без нее . В этом уравнении , которое нам нужно решить , слишком много данных , чтобы получить правильный ответ . О себе - утро 5 ч 25 минут и в переди 13 км . MAXXIS весит 1,1 кг , обод 0,68 кг , плюс ротор , втулка , спицы ниппеля , толстая камера и герметик в ней . Но утром почти нет машин и людей . Раскрутил этого монстра и кати . С работы , люди , машины и перекрестки , все время тормозишь и снова раскручиваешь . Вечером получается нужно лайтовое колесо ???... Один и тот же велосипед , один и тот же человек и дорога одна и та же ... Условия абсолютно разные . Выбираем компромисс ...
Если на том свете есть велосипеды , то оставшуюся вечность буду тестировать все выпущенные покрыхи и те , которые выпустят . Интересно , есть ли в Эдеме спуски ?
Лучше подробное видео сделайте о приоритетности параметров по убыванию или по "шкале Кулибина". Что важнее для разных условий катания? Насколько решает торсионная жесткость рама+колеса+шатун при прочих равных в сравнении, скажем с качеством резины или диаметром колес. На чем разумно сэкономить компенсировав чем то другим? Бывает что человеку достаточно посадку сделать ниже выносом и поиграться с давлением что бы стать быстрее на пару км/ч, чем покупать дорогую резину или контактные педали. Есть версия что на скоростях выше 25 по шоссе в приоритете посадка, а компаунд решает меньше чем тупо давление. На грунтах вилка играет роль по мере роста скоростей. А какое место угла рулевой и длины перьев в этой пирамиде?
Если вы близки к велоспорту , по серьезному - только контактные педали ! Угол рулевой , для плоского поворота 66 - 67 градусов . У меня есть видео . Следующее , как раз про перья . Самая лучшая их длина для хорошего управления , это стрит , дерт и парк , их перья меньше 400 мм . Но они практически не садятся в седло и передний треугольник , тоже короткий . Есть мнение , что при коротких перьях , можно опрокинуться при подъеме в крутую гору ... Мне не понятно , почему не поднять задницу от седла ?
@@user-si9pv3zi3g купил на это лето Мишлен Пилот Спорт, сравню их с РэйсКинг от Конти и отпишусь если не забуду. Рэйсы катят весьма быстро хоть где, но по лужам опасно скользят при торможении, и в жидкую грязь лучше не соваться на них, потом они не хотят от грязи избавляться, держат её шипами сколько могут.
Нобби Ник - безупречные покрышки. Кстати, на Роккет Ронах катаю тоже круглый год. В отличии от ноббиков на них ещё и крейсерскую скорость 30+ можно без особых усилий поддерживать. Континенталь тоже есть в арсенале. Не нравится, как они взаимодействуют с герметиком. На рейскингах вообще ни по чему, как только по сухому грунту и гравию ездит не рекомендую.
Их выпускают в о многих вариантах . Компаунд и плетение . Если плетение 67 нитей - одни характеристики и цена , а если вариант 127 - другое дело и космическая цена . Конечно еще вопрос - через 5 - 7 лет ? Cross King - у меня навороченная версия - соляные лужи при -25С . Резина жива после торчащих осколков льда и гравия летом .
Со средней крейсерской 30+ на рокетронах круглый год - тебе давно на чемпионат мира по КК если не балабол. Поставь Конти грандпри шоссейные и 40+ среднюю на МТБ точно должен выдать. Мощный парень
@@HVZ_or_nothing Не надо путать среднюю и крейсерскую. Крейсерская скорость - это скорость идеальных условий: ровный асфальт и штиль. а средняя складывается как из спуска с горы с 50кмч, так и из прохождения шпилек в лесу со скоростью 7кмч.
У меня на электро gt pantera sport покрышки формата 27.5+, шириной 2.8 и 3.0 дюйма, innova comp 2.8" родные как новые лежат с 500 км пробега, проехал на 3.0" wtb bridger 12000 км, пару раз уже менял местами, не знаю насколько ещё их хватит, центральный протектор уже почти под корень. Проблема в том, что не могу найти шипованные покрышки этого размера, нужно тогда шиповать самому? Просто не знаю какие шипы лучше выбрать и какие покрышки для этого лучше подходят. Езжу круглый год в любую погоду.
У меня на зиму переднее 27,5 фактическая ширина 56 мм Schwalbe Ace Spiker Pro . Главное , чтобы не сносило переднее колесо . Но узкая резина зарывается в снег . Зато не страшны замерзшие лужи . Нужно исходить из конкретно ваших условий .
maxxis ardent race ?топовая покрыха со всеми технологиями TR Maxxspeed 3c катается уже второй сезон (почти к концу) никаких нареканий, может чучуть (совсем) стёрся протектор в центре,но покрышка отличная, взял айкон топовый EXO ( очень стойкий к порезам износостойкий материал, добавленный в боковины горных покрышек, чтобы не было порезов о камни, ветки и так далее.
Не нужно так заморачиваться с шириной и производителем,нужно прокачивать технику езды в грязи,не пасовать при сносах.Кстати континентали многие спортсмены наоборот не любят.Хотя у меня были безкамерно установленные speed king,отработали безупречно,я пожалел что потом продал их.
@@user-ny2un7ps5j на морозе в любом случае весьма нежелательно оставлять велосипед,безкамерным колёсам в целом ничего не будет,а вот покрышкам стоянка на морозе будет не на пользу,и все резинки и уплотнительные кольца вилки могут потрескаться .
есть мнение что все аммиачные герметики (к которым и относится стэнс) разрушают нити каркаса, возможно с герметиком скажем на водной основе таким как макофф эта покрышка бы держала давление нормально, к тому же макофф гуще стэнса и с боковин обратно в центр стекает не охотно.
Канал Kazak TV тестировал различные герметьики - герметик от Стена - не очень . Темой не владею , а умничать о том , о чем мало информации ... Только свой опыт и расчеты .
Здравствуйте! Вы можете посоветовать? МТВ, двухподвес, карбон, 29". Стоят тормоза Формула R1s; потекла правая ручка (зад), юзал только левую (да-да, только передом тормозил) и она конечно ушаталась тоже. Запчасти на эту модель Формулы (мастерцилиндр или сальники не найти) крокодильи слезы лью(. Пробег тормозов и байка с нуля - 15 000 км. Какие тормоза вы посоветовали бы купить? до 20-25 за комплект. Простите, что не по теме видео( Заранее спасибо. Или если кто из байкеров тут не полениться отписать свой совет. Спасибо
В эту пятницу приятель заехал - купил Магуру ! Тогда я и померил его Швальбы . У него стояли ХТ (Я ИХ КУПИЛ У НЕГО ЗА 7000 Р ) Ему ХТ перестали нравиться . Магура МТ 5 . Ему их посоветовали . Мой задний калипер начал хватать воздух на одном поршне (SAINT 810) Соляные лужи при -25 , сделали свое дело .
@@user-jm7ch7vl3x да, тема видео именно зимняя, но у меня не стоит задача катать в -30. А туго работают потому что на масле?? или? вроде магуру уже начал смотреть. К Шимано у меня никогда не лежала душа( как бы если СРАМу изменять, то только не с шимано) спасибо хт тоже гляну
13 лет покрыхе? А сколько общий километраж этого гладиатора? Я просто вообще покры по сезонам не меняю, езжу пока не укатаю в хлам, потом новые покупаю.
Конечно катать - Респект! Кеттлер давно использует девиз - Движение это жизнь!
Чем больше двигаемся тем дольше живём! Так что не перестовайте Катать! Здоровья вам БОЛЬШОГО!
Не катал на них только сезон 20 и 21 года . Сейчас в паре с Cross King (самой навороченной версии , реальная ширина 60 мм ) . Накат конечно уступает стритовому MAXXIS , хотя гудит , катит отлично . Очень тонкая боковина и очень мягкая резина . Сейчас у меня 3 задних и 2 передних колеса . Последнее - обод DV 26 поставил Kenda K Rad . Это колесо для жары , если будет больше +25 С . Резина жесткая , боковина средняя . Недостаток ее , быстро идет в занос при торможении , при чем так неожиданно , что очко ... Дизель с Червем , на порядок лучше схватывают . Червь - просто супер , в асфальт как на якоре .
@@user-no3lz5vv2p Спасибо!, полезная инфа!
для стабилизации давления, пейте больше обычной воды!
А еще хорощо пить иван чай. Только не тот что продают в чайных палатках, а нужно или самому заготавливать или преобритать у тех кто его собирает и сушит сам. В ютубе можно таких найти.
И ещё очень хорошо заменить обычную соль на калийную.
У меня покрышек continental никогда не было, но слышал что хороший продукт! Сам катаю на schwalbe! Зимой их не испытывал, т.к. не люблю катать по сугробам!=) Летом они показывают себя не плохо! У меня есть Smart Sam ,им 8 лет и только начала стираться одна из покрышек, но пару сезонов в эконом режиме протянет! Скажу сразу, что из этих 8 лет у меня было пару сезонов, когда я катался не активно! Недавно взял Schwalbe Hurricane, они капец кривые, кое как поставил их ровно в обод ! Но вот за что я люблю Schwalbe ,дак это за то, что я ни разу не проколол колесо, катаясь на этих покрышках! В будущем попробую Continental, надеюсь не разочаруюсь !
Я в 2018 году установил schwalbe hurricane 29' 2.0. Только в мороз и снег не езжу. Очень нравятся.
Ваши покрышки накатистые и легкие - вопрос их ресурса и заявленного размера в миллиметрах и насколько дубеет резина при минусовых температурах .У Continental , частый косяк , это кривая резина от китайского завода . Очень важно , на каких ободах ваша резина и хардтейл или подвес . С камерой , или без нее . В этом уравнении , которое нам нужно решить , слишком много данных , чтобы получить правильный ответ . О себе - утро 5 ч 25 минут и в переди 13 км . MAXXIS весит 1,1 кг , обод 0,68 кг , плюс ротор , втулка , спицы ниппеля , толстая камера и герметик в ней . Но утром почти нет машин и людей . Раскрутил этого монстра и кати . С работы , люди , машины и перекрестки , все время тормозишь и снова раскручиваешь . Вечером получается нужно лайтовое колесо ???... Один и тот же велосипед , один и тот же человек и дорога одна и та же ... Условия абсолютно разные . Выбираем компромисс ...
Я и друзья после разных покрышек именно для осени остановились Максис Форекастер, ничего другого уже не хочется
Если на том свете есть велосипеды , то оставшуюся вечность буду тестировать все выпущенные покрыхи и те , которые выпустят . Интересно , есть ли в Эдеме спуски ?
@@user-no3lz5vv2p на том свете - не знаю, а в параллельных мирах точно есть))
Лучше подробное видео сделайте о приоритетности параметров по убыванию или по "шкале Кулибина". Что важнее для разных условий катания? Насколько решает торсионная жесткость рама+колеса+шатун при прочих равных в сравнении, скажем с качеством резины или диаметром колес. На чем разумно сэкономить компенсировав чем то другим? Бывает что человеку достаточно посадку сделать ниже выносом и поиграться с давлением что бы стать быстрее на пару км/ч, чем покупать дорогую резину или контактные педали. Есть версия что на скоростях выше 25 по шоссе в приоритете посадка, а компаунд решает меньше чем тупо давление. На грунтах вилка играет роль по мере роста скоростей. А какое место угла рулевой и длины перьев в этой пирамиде?
Если вы близки к велоспорту , по серьезному - только контактные педали ! Угол рулевой , для плоского поворота 66 - 67 градусов . У меня есть видео . Следующее , как раз про перья . Самая лучшая их длина для хорошего управления , это стрит , дерт и парк , их перья меньше 400 мм . Но они практически не садятся в седло и передний треугольник , тоже короткий . Есть мнение , что при коротких перьях , можно опрокинуться при подъеме в крутую гору ... Мне не понятно , почему не поднять задницу от седла ?
И зимой и летом на кенде катаюсь, один раз после всего сезона зима , и в снег и в грязь такие навыки приобретаются что уже ничего не страшно)
Ну наконец)
Швальба делает самые плохие покрышки, а цены космические
Из всех покрышек, что юзал я, лучшие на все времена это Мишлен
Швальбы в России дорого, из Германии дешевле на порядок.
@@user-gx1gl8dz4y Шо, действительно дешевле в 10! Раз??
@@user-si9pv3zi3g Долговечны - однозначно .
@@user-si9pv3zi3g купил на это лето Мишлен Пилот Спорт, сравню их с РэйсКинг от Конти и отпишусь если не забуду. Рэйсы катят весьма быстро хоть где, но по лужам опасно скользят при торможении, и в жидкую грязь лучше не соваться на них, потом они не хотят от грязи избавляться, держат её шипами сколько могут.
Нобби Ник - безупречные покрышки. Кстати, на Роккет Ронах катаю тоже круглый год. В отличии от ноббиков на них ещё и крейсерскую скорость 30+ можно без особых усилий поддерживать. Континенталь тоже есть в арсенале. Не нравится, как они взаимодействуют с герметиком. На рейскингах вообще ни по чему, как только по сухому грунту и гравию ездит не рекомендую.
Их выпускают в о многих вариантах . Компаунд и плетение . Если плетение 67 нитей - одни характеристики и цена , а если вариант 127 - другое дело и космическая цена . Конечно еще вопрос - через 5 - 7 лет ? Cross King - у меня навороченная версия - соляные лужи при -25С . Резина жива после торчащих осколков льда и гравия летом .
Со средней крейсерской 30+ на рокетронах круглый год - тебе давно на чемпионат мира по КК если не балабол. Поставь Конти грандпри шоссейные и 40+ среднюю на МТБ точно должен выдать. Мощный парень
У кого техника на уровне,на рейскингах ездят по всему,я видел лично,как заезжали в призы на рейскингах даже в грязевых-дождевых марафонах.
@@HVZ_or_nothing Не надо путать среднюю и крейсерскую. Крейсерская скорость - это скорость идеальных условий: ровный асфальт и штиль. а средняя складывается как из спуска с горы с 50кмч, так и из прохождения шпилек в лесу со скоростью 7кмч.
@@HVZ_or_nothing крейсерская и средняя скорость это разные скорости) у меня например (не мтб) крейсерская 34, а средняя 18-20.
У меня на электро gt pantera sport покрышки формата 27.5+, шириной 2.8 и 3.0 дюйма, innova comp 2.8" родные как новые лежат с 500 км пробега, проехал на 3.0" wtb bridger 12000 км, пару раз уже менял местами, не знаю насколько ещё их хватит, центральный протектор уже почти под корень. Проблема в том, что не могу найти шипованные покрышки этого размера, нужно тогда шиповать самому? Просто не знаю какие шипы лучше выбрать и какие покрышки для этого лучше подходят. Езжу круглый год в любую погоду.
У меня на зиму переднее 27,5 фактическая ширина 56 мм Schwalbe Ace Spiker Pro . Главное , чтобы не сносило переднее колесо . Но узкая резина зарывается в снег . Зато не страшны замерзшие лужи . Нужно исходить из конкретно ваших условий .
А что удивительного? Дорогие покрышки предназначенные для гонок не должны работать вечно, у них другие цели и задачи.
maxxis ardent race ?топовая покрыха со всеми технологиями TR Maxxspeed 3c катается уже второй сезон (почти к концу) никаких нареканий, может чучуть (совсем) стёрся протектор в центре,но покрышка отличная, взял айкон топовый EXO ( очень стойкий к порезам износостойкий материал, добавленный в боковины горных покрышек, чтобы не было порезов о камни, ветки и так далее.
Лучше не скажешь !!! Как густое масло в гоночных авто - гонка и замена поршневой и куча всего .
Не нужно так заморачиваться с шириной и производителем,нужно прокачивать технику езды в грязи,не пасовать при сносах.Кстати континентали многие спортсмены наоборот не любят.Хотя у меня были безкамерно установленные speed king,отработали безупречно,я пожалел что потом продал их.
Есть вопрос по поводу безкамерки ,на работу езжу на велике,стоит,велик,на морозе,как мороз влияет на безкамерку и вилкуxc 30 rokshok..,?
@@user-ny2un7ps5j на морозе в любом случае весьма нежелательно оставлять велосипед,безкамерным колёсам в целом ничего не будет,а вот покрышкам стоянка на морозе будет не на пользу,и все резинки и уплотнительные кольца вилки могут потрескаться .
@@Periskop55 спасибо за ответ,буду думать,хоть вилку меняй...
@@user-ny2un7ps5j многие на зиму ставят ригидную вилку,это дешевле ,чем тратиться на ремкомплекты и ТО вилки.
@@Periskop55 я уже думал об этом,попробую прокатиться по магазинам в выходные,посмотрю что есть в наличии
Евгений, Вы катали на Continеntаl Lеаdеr Рrо или слышали, про эти покрышки?
Зачем Володька сбрил усы? 🙂
есть мнение что все аммиачные герметики (к которым и относится стэнс) разрушают нити каркаса, возможно с герметиком скажем на водной основе таким как макофф эта покрышка бы держала давление нормально, к тому же макофф гуще стэнса и с боковин обратно в центр стекает не охотно.
Канал Kazak TV тестировал различные герметьики - герметик от Стена - не очень . Темой не владею , а умничать о том , о чем мало информации ... Только свой опыт и расчеты .
Здравствуйте! Вы можете посоветовать? МТВ, двухподвес, карбон, 29". Стоят тормоза Формула R1s; потекла правая ручка (зад), юзал только левую (да-да, только передом тормозил) и она конечно ушаталась тоже. Запчасти на эту модель Формулы (мастерцилиндр или сальники не найти) крокодильи слезы лью(. Пробег тормозов и байка с нуля - 15 000 км. Какие тормоза вы посоветовали бы купить? до 20-25 за комплект. Простите, что не по теме видео( Заранее спасибо. Или если кто из байкеров тут не полениться отписать свой совет. Спасибо
В эту пятницу приятель заехал - купил Магуру ! Тогда я и померил его Швальбы . У него стояли ХТ (Я ИХ КУПИЛ У НЕГО ЗА 7000 Р ) Ему ХТ перестали нравиться . Магура МТ 5 . Ему их посоветовали . Мой задний калипер начал хватать воздух на одном поршне (SAINT 810) Соляные лужи при -25 , сделали свое дело .
@@user-no3lz5vv2p спасибо за ответ. но он риторический? то есть советуете Магуру?
посмотрел магуру. визуально нрависа) на авито 18000 р за комплект..наверное возьму. Спасибо
@@user-si9pv3zi3g ХТ бери, не пожалеешь, и в -30 работают, туго НО РАБОТАЮТ и не парят мозг. Поэтому они и стоят именно на зимнем байке.
@@user-jm7ch7vl3x да, тема видео именно зимняя, но у меня не стоит задача катать в -30. А туго работают потому что на масле?? или? вроде магуру уже начал смотреть. К Шимано у меня никогда не лежала душа( как бы если СРАМу изменять, то только не с шимано) спасибо хт тоже гляну
Голодать не пробовали, ради здоровья?
Между 40 и 41 годами . 10 Дней и через месяц 17 ... После 17 - чуть не здох ! Спасли томаты с чесноком .
@@user-no3lz5vv2p значит неверно голодали, без подготовки и процедур. Посмотрите Ворошилова, последствий не будет