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2000系って思ったより新車って感じのスタイルなんですね。阪急って毎回新車が伝統的なスタイリングすぎて新車をアピールするポスターを作ると聞いたのですが、これだと必要なさそうですね
2000系はロングシート。2300系はセミクロスシートと編成中、1両は有料座席車両。
能勢電にいる1700系最終残存編成(元先代2000系)とほんの僅かのタイミングと確率ながらも共演しますね。
インバータ音は変わっててほしかった
1700系「なんだありゃ!?」
一秒足りないのは阪急だからでしょうかw
2000fは宝塚線に配属らしいです
神戸線には早急に置き換える車両がありませんからね。
どうみても1000系のマイナーチェンジ版にしか見えない🤔
9300トップナンバー中々出てきませんね〜本当にロング化改造してるのか、車内更新ちょっとかじってるだけなのか。。。〜追記〜9300系の9300編成の他に、もう1本幕車(確か9302編成だったかな?)も入場したらしい。これは幕車を対象にした改造なのかな🤔
編集お疲れ様です。BGMのボリュームをもう少し下げていただけると助かります。
2000Fで宝塚線と聞くと、別の車両が思い浮かぶ
???「曲がる!!曲がってくれオレの2000!!(ハコ乗りナシで)」
ハマの赤いラーメン屋:曲がりやがったァ!!ありえねえ・・・ざけんなアアア!!
新2000系に乗ってみたい
まもなく営業運転するのを楽しみです。置き換え車両はどうなるだろう?
阪神電車に似てるような気がするけど気のせいか?
神戸市と阪急、乗り入れしてって言うか神戸市と阪神がいい
LCDも千鳥配置……伊予鉄ですら全扉なのに残念
あれ以上調整中増えたらやばいやろそゆことや
宝塚線の運転席を広くしなくてもと思う。
2000系って思ったより新車って感じのスタイルなんですね。阪急って毎回新車が伝統的なスタイリングすぎて新車をアピールするポスターを作ると聞いたのですが、これだと必要なさそうですね
2000系はロングシート。2300系はセミクロスシートと編成中、1両は有料座席車両。
能勢電にいる1700系最終残存編成(元先代2000系)とほんの僅かのタイミングと確率ながらも共演しますね。
インバータ音は変わっててほしかった
1700系「なんだありゃ!?」
一秒足りないのは阪急だからでしょうかw
2000fは宝塚線に配属らしいです
神戸線には早急に置き換える車両がありませんからね。
どうみても1000系のマイナーチェンジ版にしか見えない🤔
9300トップナンバー中々出てきませんね〜
本当にロング化改造してるのか、車内更新ちょっとかじってるだけなのか。。。
〜追記〜
9300系の9300編成の他に、もう1本幕車(確か9302編成だったかな?)も入場したらしい。
これは幕車を対象にした改造なのかな🤔
編集お疲れ様です。BGMのボリュームをもう少し下げていただけると助かります。
2000Fで宝塚線と聞くと、別の車両が思い浮かぶ
???「曲がる!!曲がってくれオレの2000!!(ハコ乗りナシで)」
ハマの赤いラーメン屋:曲がりやがったァ!!
ありえねえ・・・
ざけんなアアア!!
新2000系に乗ってみたい
まもなく営業運転するのを楽しみです。
置き換え車両はどうなるだろう?
阪神電車に似てるような気がするけど気のせいか?
神戸市と阪急、乗り入れしてって言うか神戸市と阪神がいい
LCDも千鳥配置……伊予鉄ですら全扉なのに残念
あれ以上調整中増えたらやばいやろそゆことや
宝塚線の運転席を広くしなくてもと思う。