Fepasa Passageiro de Araraquara a Americana

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  • Опубликовано: 8 ноя 2024
  • Fepasa Passageiro de Araraquara a Americana
    FILMAGENS feitas e autorizada: Roberto James Prete, Marcos Cury Museneck, Almir Lanfredi, Nelson Luis Donatangelo, Jefferson James Prete.. (Maquinista Roberto Freitas e João Honório.)
    Data: 26/01/1997

Комментарии • 76

  • @joaquimfernandesfilho2113
    @joaquimfernandesfilho2113 Год назад +1

    Excelente documentário, sobre estas poderosas locomotivas.Ainda que alguém iluminado preservou algumas, nos pátios das estações citadas em sua matéria.
    Noossaa ! Primeira que assisti a um documentário sobre estas máquinas maravilhosas. Em filmes nacionais da década do 60 e 70...tenho visto algumas delas...que show esta matéria...muito obrigado...

  • @tonymarcus1785
    @tonymarcus1785 2 года назад

    Lindo documentário

  • @sergiofernandes8509
    @sergiofernandes8509 10 месяцев назад

    Boa tarde amigos
    Tudo bem
    Lembro de todas estas manobras
    Onde dois vagoes Barretos
    Os demais SJ RIO PRETO.
    Abrs

  • @anapaulamacedo6966
    @anapaulamacedo6966 4 года назад +5

    Como sinto falta do trem eu e minha familia sempre viajava muito meu pai era ferroviário meu tio era maquinista de rio claro e a gente morava em jales meu pai trabalhou como telecomunicação de jales e algumas cidades vizinhas e eu nunca pensei que a fepasa fosse acabar desse jeito que saudade

    • @tonymarcus1785
      @tonymarcus1785 2 года назад +1

      Verdade, interesses políticos, sucatearam tudo

    • @tonymarcus1785
      @tonymarcus1785 2 года назад +1

      Quanto investimento perdido, quantas árvores derrubadas, pontes construídas , e agora tudo perdido

    • @tonymarcus1785
      @tonymarcus1785 2 года назад +1

      Ficou lembrancas

  • @fatimaiza813
    @fatimaiza813 3 года назад

    Muntas sds adoroooo ver isso

  • @fatimaiza813
    @fatimaiza813 3 года назад

    Ameiiii show

  • @tonymarcus1785
    @tonymarcus1785 2 года назад

    Somente saudade, queria estar ai

  • @tonymarcus1785
    @tonymarcus1785 2 года назад +1

    Minha primeira viagem janeiro de 1968 quando sai de Barretos a São Paulo, lembro bem eu ia completar 7 anos, a viagem a noite toda o trem saiu às 22 HS e chegou as 8 da manhã na Luz

  • @marcelomanziniduarte9253
    @marcelomanziniduarte9253 3 года назад +3

    Excelente, filmagem .
    Também fui ferroviário, sai da Fepasa faz 25 anos, conheço todo esse pessoal, um grande abraço á todos, muita saúde fiquem com Deus.

  • @valdirmomente1825
    @valdirmomente1825 4 года назад +2

    Parabéns, por este vídeo fui ferroviário, aluno do SENAI ferroviário na cidade de Rio Claro nos anos 60 a 63,Compania Paulista,Trabalhei na manutenção das locomotivas elétricas, vapor e diese em Da o Carlos,e depois em Rio Claro ar condicionado dos carros pulm e restaurante.

  • @ricardodamasceno5896
    @ricardodamasceno5896 3 года назад +4

    Bateu uma nostalgia maravilhosa descobrir esse vídeo bem no dia que completam 24 anos de sua gravação

  • @mafaldabonfamuller465
    @mafaldabonfamuller465 Год назад

    Saudades 😢😢😔

  • @mmauriciopaessilva1593
    @mmauriciopaessilva1593 4 года назад +4

    parabens......a todos......que contribuiram para este video............desde a sua realizaçao até ...a sua postagem neste veiculo de comunicaçao........

  • @robertolopessoares3128
    @robertolopessoares3128 3 года назад

    Bom dia!

  • @joaquimfernandesfilho2113
    @joaquimfernandesfilho2113 Год назад

    Muito Dez!Registro histórico excelente!

  • @kamillydecampinas3399
    @kamillydecampinas3399 4 года назад +5

    Nossa, dá sensação de estar na cabine e pilotando a V8! Belíssima!! 👏👏👏🤩

  • @rodrigofascineli1253
    @rodrigofascineli1253 8 месяцев назад

    Entre 1985 e 1990 , trajeto rincão até limeira,casa dos meus avós e tios. Saudades dessa época

  • @geralcinodesouzafilho2569
    @geralcinodesouzafilho2569 2 месяца назад

    Infeliz dos políticos que exterminaram as estradas de ferro de passageiros.

  • @thomazs.camposgiampa2832
    @thomazs.camposgiampa2832 4 года назад +3

    Eu também viajei muito na Paulista e Fepasa.Grandes lembranças. Uma pena não ter mais trem de passageiros.Tudo politicagem.Parabens pelo vídeo. Abraco desde São Carlos.

  • @v8fepasa
    @v8fepasa 3 года назад +3

    Eu era feliz e não sabia...

  • @luizrobertocapozzi5398
    @luizrobertocapozzi5398 Год назад

    Excelente materia.Os Tucanos acabaram com a Fepasa,tempo que não volta mais.

  • @rodrigofascineli1253
    @rodrigofascineli1253 8 месяцев назад

    Andei várias vezes de trem , entre 1985 e 1990. Saudades dessa época

  • @AILTONPAVELINO
    @AILTONPAVELINO 4 года назад +2

    Andei e muito de trem em São Paulo, quando eu era criança, 1978,eita saudades .🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

  • @marciodenadai7123
    @marciodenadai7123 2 года назад

    Tive o prazer e orgulho de fazer esse percurso por anos e levar/trazer inúmeros passageiros nos Ps de vida. Oh saudade

  • @demetriuspaternez1625
    @demetriuspaternez1625 2 года назад +1

    Pena que acabou fepasa

  • @claudiolopes2824
    @claudiolopes2824 3 года назад

    Sem palavra. É muita saudade 😥😥

  • @robertolopessoares3128
    @robertolopessoares3128 3 года назад +2

    Saudades dos trens de longo percurso! Quanto que eu viajei com os trens da Fepasa!

  • @valdirmomente1825
    @valdirmomente1825 4 года назад +1

    Pof.Valdir Momenté,aposentado do SENAI São Carlos sp na área de Eletroeletrônica. Parabéns pelo video

  • @RUBAUM2006
    @RUBAUM2006 3 года назад +2

    O cruzamento entre os trens ocorreu na estação Visconde de Rio Claro....entre São Carlos e Itirapina...a rodovia margeava a rodovia neste trecho e também em Ibaté...Porém,ao ver o estado destes carros...que saudades deu da década de 60...quando a CP administrava a ferrovia...Só quem viajou entre os anos 60 até 1980 ( este foi o ano limite )....saberá o que estou dizendo

  • @edinagusmao502
    @edinagusmao502 3 года назад +5

    Poderia volta os trens de passageiros seria muito bom❤❤

  • @eridisoneliasSantos
    @eridisoneliasSantos  4 года назад +10

    Na Hora que está recuando carros passageiro para engatar na outra parte que vinha santa fé do Sul está de pé na escada do carro passageiro o saudoso Mariano, chefe de trem ,morreu cedo demais.

    • @Luciano-um9ii
      @Luciano-um9ii 4 года назад

      Você sabe me dizer qual é a velocidade média desse trem ?

    • @eridisoneliasSantos
      @eridisoneliasSantos  4 года назад +2

      @@Luciano-um9ii A velocidade de Rincão a Itirapina era 85 km/h e de Ititapina a Batovi, era 100km/h. depois de batovi ate Jundiai era 85/km/h

    • @Luciano-um9ii
      @Luciano-um9ii 4 года назад

      @@eridisoneliasSantos uma velocidade bem considerável.

    • @v8fepasa
      @v8fepasa 3 года назад

      😔😢

  • @luizjunior3103
    @luizjunior3103 4 года назад +1

    Meu avô era chefe estação aposentado de Santa Eudóxia distrito são Carlos então viajava muito ele pra Campinas bateu saudade

  • @samuelmangerona1867
    @samuelmangerona1867 4 года назад +6

    Obrigado pelo vídeo! Sou de São Carlos . Gostei muito do vídeo ! Dá muitas saudades ! E pela data da gravação faltava alguns dias para minha filha nascer ! Tempo bom que não volta mais !

  • @tonymarcus1785
    @tonymarcus1785 2 года назад

    Visconde do rio claro perto da rodovia

  • @Sato_Anderson_Official_
    @Sato_Anderson_Official_ 4 года назад +3

    Viajei muito nestes trens , porém , nunca fiz o percurso completo, qual era o tempo de percurso luz, panorama ou luz, Santa Fe do sul ? Obrigado.

    • @fabianodonnadonplacido5957
      @fabianodonnadonplacido5957 4 года назад +2

      Já fiz os percursos de Campinas x Sta Fé do Sul e Campinas x Panorama. Era um percurso de 13:30h nas duas ocasiões. Levando em conta q da estação da Luz até Campinas , era um percurso de 2h e 30 min, podemos afirmar q ambos percursos completos duravam em torno de 16 horas.

  • @samirjonejone2878
    @samirjonejone2878 3 года назад

    O som dos trilhos rangendo os barulhos dos dormente são um máximo

  • @v8fepasa
    @v8fepasa 4 года назад +10

    Quem passeou nos trens da Fepasa passeou. Quem não passeou nunca mais vai passear. Quem nasceu depois de 1997, não sabe o quanto era bom

    • @BentoCarneiro
      @BentoCarneiro 4 года назад +4

      A ESQUERDALHA ACABOU COM AS FERROVIAS NO BRASIL PARA FAVORECER AS MONTADORAS DE ONIBUS E CAMINHÕES , ADIVINHEM SE NÃO GANHARAM PROPINA !!!!!!!

  • @Cleberbff
    @Cleberbff 4 года назад +1

    que saudade desse tempo

  • @edsongenaro1077
    @edsongenaro1077 4 года назад +8

    A viagem tinha o som de uma sinfonia
    Barra bonita sp
    Hoje estou em São Paulo
    Seria um transporte alternativo más o Brasil destruiu é os outros contoi trilhos é uma pena

  • @edimarsilva5359
    @edimarsilva5359 4 года назад +1

    muito bacana ver a estacao de sao carlos pois eu moro na mesma saudades

  • @marcosjesus8449
    @marcosjesus8449 4 года назад +1

    Lindo video

  • @JorgeRamosNogueiraJRN
    @JorgeRamosNogueiraJRN 4 года назад +18

    Aos 22:46 aparece a locomotiva V8 6386,detentora do recorde de velocidade ferroviária realizado no Estado de São Paulo com a FEPASA em 1989,sendo assim a locomotiva mais rápida do Brasil.Saudades !

  • @elianadelourdesbonatti8698
    @elianadelourdesbonatti8698 4 года назад +6

    Simplesmente SAUDADES!!!

  • @ademarcavalcante8290
    @ademarcavalcante8290 4 года назад +2

    Amigo muito bom vídeo mas infelizmente já estava no final dos trens passageiros eu viajava p/ Araraquara na década de 60/70 quando era paulista a locomotiva azul a linha era muito bem conservada vc não via mato envadindo os trilhos era outro nivel

  • @edersonrossi4651
    @edersonrossi4651 4 года назад +1

    Meu. Avó. Foi. Truqueiro. Da. Paulista. E. Meu. Pai. Telegrafista. Em. Bebedouro.

  • @marcelojuliodossantos5323
    @marcelojuliodossantos5323 4 года назад +2

    Vo chora de saudades

  • @andersonhenriquedossantos7898
    @andersonhenriquedossantos7898 4 года назад +2

    Toooooooooooooop das galáxias esse trem passageiros do século passado

  • @brunolavigne3154
    @brunolavigne3154 Год назад

    Viva a CP viva a FEPASA

  • @antoniobertantebertante8410
    @antoniobertantebertante8410 4 года назад +2

    Alguém pode me informar qual era a cidade que havia a bifurcação o trem que vinha para santa fé, Rio preto saia pelo lado direito,e o trem que seguia do lado esquerdo ia para bauru

  •  4 года назад +4

    Que presente estes vídeos, muito obrigado!!!!

  • @leandrodasilva1128
    @leandrodasilva1128 3 года назад

    Eu amo locomotivas que pena que acabou as viagens de pessoas poderia voltar carregar passageiros de volta

  • @antoniocarlosmartins7574
    @antoniocarlosmartins7574 4 года назад +2

    FEPASA//PERDERAM A OPORTUNIDADE EM/UNIFICAR BITOLAS DE TODAS FERROVIAS/MODERNIZAR TRAÇADOS/PONTES/VIAS PERMANENTES/VIAS DUPLAS/NOVAS TRAÇOES CARROS DE PASSAGEIROS/NUMA FERROVIA ESTATAL/SOU FILHO/SOBRINHO DE FERROVIARIOS DA ANTIGA SOROCABANA/MINHA MAE MORREU/PENSIONISTA DA FEPASA!!!!!

    • @wanderleyapparecidovieira2282
      @wanderleyapparecidovieira2282 4 года назад

      Modernizar nem pensar,governos vendidos às estrangeiras para favorecer empresas de outros países e explorar a TERRA ao máximo!

  • @Lacerdafranco
    @Lacerdafranco 8 месяцев назад

    19:00

  • @veniciocaldas1514
    @veniciocaldas1514 2 года назад

    só de f7

  • @ronerribeiro4534
    @ronerribeiro4534 4 года назад +4

    Era muito deficitária a Fepasa...

    • @wanderleyapparecidovieira2282
      @wanderleyapparecidovieira2282 4 года назад

      Lógico,diretores incompetentes a mando dos governantes para sucateamento e favorecimento às empresas de ônibus,caminhões e pneus,todas estrangeiras que até hoje exploram o Brasil.

    • @ronerribeiro4534
      @ronerribeiro4534 4 года назад +2

      @@wanderleyapparecidovieira2282 estatal não funciona em lugar nenhum do mundo... eu moro do lado da ferrovia sei do que estou falando... não tem comparação. Infelizmente é a verdade.. transporte de longa distância passageiros não dá lucro em lugar nenhum do mundo sem subsídios do governo

    • @gersonalfini5988
      @gersonalfini5988 4 года назад +2

      @@ronerribeiro4534 Você está certo ninguém investe se não a lucro, e continuar investindo sem lucrar é burrice, pois se à lucro o mesmo serve para manter toda a estrutura necessária como manutenção inovações maquinas novas etc.Mas acredito que poderiam quando das privatizações terem tentado por uma clausula que a detentora teria que continuar operando os trens de passageiros pelo menos uma vez por semana, ou seja um dia ida e um outro volta, talvez esta forma funcionasse . pois ter todos os dias realmente é inviável, Inclusive agora seria uma boa oportunidade para isso acontecer, pois iria com a reforma das linhas prédios e afins gerar uma infinidade de empregos, assim mataríamos dois coelhos de uma só vez .

    • @ronerribeiro4534
      @ronerribeiro4534 4 года назад

      @@gersonalfini5988 sobrou no Brasil somente duas linhas de trem... uma no Pará e outra em MG - ES por causa das cidades que tem muitas pessoas carentes e fazem uso do trem passageiros da Vale... pode ser que em um futuro distante a iniciativa privada com incentivos do Governo voltemos a ter algumas linhas necessárias como capital - litoral ... enfim...mas eu me lembro os trens da Fepasa estavam abandonados

  • @JoseAntonioLuizLuiz
    @JoseAntonioLuizLuiz Месяц назад

    trens eram lerdos demais