Kia Seltos 2020 ― тест-драйв с Никитой Гудковым
HTML-код
- Опубликовано: 10 фев 2020
- Компактный кроссовер Kia Seltos уже не нов, однако на российский рынок он вышел в адаптированном виде ― с перенастроенным шасси и оригинальным оснащением. Интересен и впервые появившийся на локальных моделях Kia клиноцепной вариатор, полагающийся двухлитровым машинам. Именно на такой поездил Никита Гудков. Его рассказ ― на Драйве: www.drive.ru/test-drive/kia/5...
Авто/Мото
Компактный кроссовер Kia Seltos уже не нов, однако на российский рынок он вышел в адаптированном виде ― с перенастроенным шасси и оригинальным оснащением. Интересен и впервые появившийся на локальных моделях Kia клиноцепной вариатор, полагающийся двухлитровым машинам. Именно на такой поездил Никита Гудков. Его рассказ ― на Драйве: www.drive.ru/test-drive/kia/5e412e78ec05c41e7600013d.html
вариатор тут эпик фейл. и ведь представительство понимало - отказывалось как могло. но нет, корейцы продавили. и чего? смерть варика на 4 т.км это ок?
А что прямо про вариатор не сказали?
Боитесь быть забанеными одной маркой на рынке?
Так другие есть - надежные.
Или Киа больше платит?
Автоблогеры не способны поставить в стойло одну марку.
Какая цена вашим обзорам
Кликонкар оказались мужики с яйцами.
Жаль не получили поддержку сообщества.
Миша Авторевю помалкивает, зарулем молчит, драйв слился, дром язык взад засунул.
Поимела вас Киа.
Все по существу и без соплей! Единственное издание, которое не облизало корейцев.
всё вариатор накрылся у них Clickoncar
на тесте
Дорогой друг! У меня на канале тоже вышел тест драйв Шкоды Карок! Прошу Вас оценить его! Заранее Благодарен! Спасибо!
Лучший обзор на этот автомобиль! Кратко, понятно, содержательно! Не льёте воды вот и обзоры короткие получаются! Ну в этом и кайф!)
Когда автомобиль не интересен и нужно очередное подтверждение для потехи самолюбия, что KIA делает говно, то да - такой обзорчик самое то. Но беда в том, что все люди разные и кто-то реально рассматривает данный автомобиль как вариант для будущего приобретения. И вот для таких людей никакого кайфа, а скорее удивление, что человек занимающийся обзорами разных автомобилей, позволяет себе проявление собственной избалованности, когда его личное мнение оказывается выше интереса подписчиков на канале. Это к вопросу о профессионализме! Конечно от собственного мнения сложно отойти, но нужно понимать, что нет самого лучшего автомобиля или бренда. Самый лучший показатель - посмотреть на автомобили вокруг себя. Все катаются на совершенно разных машинах, по достатку, по потребностям. Самый лучший показатель успешности модели - продажи. Про Крету, помню, тоже некоторые воротили нос, мол дешевый пластик в салоне, никакой дизайн. Тем не менее она уверенно в пятерке самых продаваемых авто в России. Да, ширпотреб, да не рулится и не едет как Audi, но как видим многим и этого хватает. Поэтому с высокомерием, особенно обхорщику, как-то не красиво выходить на люди. Я бы такой материал постеснялся бы выкладывать, но кто такой я, что бы давать советы 🙂
@@ParboiL как развернуто. Уважаю ваше мнение. Как по мне ценник все же кусается. В базовый ценник можно взять в хорошей комплектации Крету, каптюр или Тигго 4 мать его* А в хорошей комплектации не вижу в ней смысла кроме эффекта новизны. Проще купить старший спортейдж или Кашкай в хорошей комплектации за 1.7-1.8м. Ну а на вторичке вообще перспективы сказочные открываются за такие деньги.
@@Mnogo3nal За 1.7-1.8 да, но судя по ценовой политике и комплектациях, основной расчет на 1.3-1.5. И менно в этой ценовой категории будет продаваться Селтос. Если за эти деньги он будет оснащен лучше чем Крета и Спортаж, то цена вполне оправдана. Он и размером как раз посередине между одним и другим. Вполне себе автомобиль для своей ниши. В любом случае продажи покажут так это или нет 🙂
@@ParboiL обзор самое то для тех кто хочет узнать машину без воды, как вариант для будущего приобретения.
@@ParboiL обзор без воды - самое то для тех, кто реально рассматривает данный автомобиль как вариант для будущего приобретения.
Никита, спасибо за юмор и правильную передачу информации глубокого понимания техники.
Обзорщик Clickoncar уже ушатал вариатор этого SELTOS'а A270AK797. Сдохла тачка.
Они это могут!!! Классные обзоры делают)))
Так любой вариатор можно ушатать буксуя в гору
@@rs8378 так у нас по стране как снег выпадает так всё, все дороги превращаются в горки с буксованием. это реалии жизни. а раз он так быстро сдох, еще на обзорщиках, тогда ну его нах пожалуй.
@@rs8378 , полный привод должен не буксовать, а ехать. Но это же кореец...
Миха могёт！
А не вот это всё :)
Лайк
Экономили, экономили и наэкономили)
самый адекватный обзор! Все ясно и понятно рассказал. А то вчера посмотрел... Один по бумажке комплектации читал и удивлялся... Второй единственное что подчеркнул, разницу в подлокотниках...
Если хочешь купить его не советую при жесткои езде даже при минимальнои жесткости ты сломаешь вариатор а вот за это кампания киа ответственость не несет просто впихнули некачественный вариатор и иди гуляи сломаешь твои проблемы
Будете покупать - просите вариатор запасной.
Я не шучу.
Всё равно придется за свой счёт менять.
Считай деньги в будущее.
Потому открой глаза и купи Витару - машину, которая осознается после покупки.
Её просто надо купить, потому что это правильно.
С начала я хотел эту машину но когда узнал что вариатор даже ломаного граша не стоит сразу передумал😂😂😂
@@ArthasMenethilTerenas пойди купи Витару или sx4 от Сузуки.
После покупки поймешь, что взял лучшее и настоящее.
Это со всеми владельцами Сузуки так. Покупают случайно зайди и прокатившись.
А с владельцами кореи наоборот - понимают, что их развели
Спасибо за обзор. Остальные обзоры на селтос- отработка денег с не нужной эйфорией. Так держать!
Спасибо, Никита! Всегда интересно услышать именно Ваше мнение!
Везде и на всём сэкономили, только ценник далёко не бюджетный.
Зато похоже на правду. А главное нет слов об отсутствии пневмоупоров капота.
😊
Спасибо, приятный обзор. Коротко и понятно.
Корейцы сэкономили на материалах, а вы на второй камере?
Намного лучше и адекватнее рассказал, чем те же ребята с соседнего канала "Большой тест-драйв", где Вахидов кипятком обоссался с этой тачки.
Всё по существу, молодцы.
Видно вахидову занесли, а этому нет
БТД перестал смотреть, в виду еб*нутости ведущих, просто невыносимо противно было...
Самый лучший, чёткий, взвешенный, правдивый обзор! Да ещё без соплей, про кожаные вставочки, а по железу и езде в основном.
Ага все четко как в рекламе.
Какая страсть?Я живу в Москве.Каждый день за рулём.Средняя скорость 17-18 км/ч.)
+1 ЖИЗА)
В краснодаре все тоже
Спасибо за короткий и понятный обзор 👍
А ведь можно за 8 мин передать достаточно полные ощущения от машины. Понятно, что и в этом случае рулят маркетологи. Симпотичненько и средненько. Спасибо Никита за обзор!
Молодец автор! Сказал правду! Неочень авто - так и сказал, не то что некоторые обзорщики жополизы рекламные!
Полагаю, что оценка была бы лучше, не оцени корейцы свой кроссовер минимум в 1,3 (и до 2,3). Жесть. Хочешь 2,0? Возьмешь с вариатором. Хочешь турбо? Не забудь робота. Маркетологи сра..е.
Лучший канал о автомобилях)
Отлично! Коротко, внятно, без воды
Ждем видео" Как поменять передний поворотник не снимая бампер капот ,и двигатель"
Скажите, а где снимали тест-драйв ? Очень красивые места...
Хороший,трезвый и взвешенный обзор.
Нафик такой обзор "взвешанный" на острие инфы о говновариаторе?
Весь обзор в намеках.
Как про Солярис после разоблачения подвески обзорщики говорили "машина и машина - ездит и ездит, для спокойной езды пойдет". А про прыгающую подвеску ни слова.
И тут дипломатию разводят.
Это автожурналистика разве?
А если вариатор на обгоне откажет - то что? Обзорщик будет отвечать за рекламу такого авто?
Или неправильная эксплуатация "вы давили на газ сильно!"?
Нет ребята демократы только чай
От подарков их сурово отажись
Мол у нас добра такого завались!
И это добро называется Сузуки Витара - надежней некуда!
Отличный обзор! Всё ясно и по делу! И времени немного) Теперь другие обзоры Селтоса можно и не смотреть))
Честный обзор. Спасибо!
Ну что в нём честного? Честно по отношению к чему? В сравнении с трёхой БМВ, да честно. В сравнении с родственником Куорос? Тоже честно! А в остальном нытьё избалованного премиумом журналиста. Для большинства этот Селтос и будет вершиной, в каком-то смысле премиумом. И он из-за наших рублёвых реалий такой. Но корейцы доказали, что их авто это много опций, за мало денег. Я в этом обзоре ничего честного не увидел. Автор не показал что может быть лучше и интереснее за такие деньги, и с такими потребительскими возможностями.
Поставил Диз, потому что работа автожурналиста показать, рассказать, сравнить с другими, а здесь человека как будто заставили поехать на презентацию. Мне конечно очень интересно смотреть обзоры на автомобили стоимостью от 4 мультов, но я рассматриваю авто к покупке до 2 мультов, а не вот это вот все...
Согласен. Это масс сегмент, и интересный потому что доступен многим, а не единицам
Никита, ты классный! Больше бы обзоров в твоём исполнении!
Хороший обзор
тачанка для индусов
"Kia Seltos - вот этого всё". Идеальное описание этой машинки
У одного из альтернативных журналистов вариатор прямо на тесте все )))
Машина как машина, оказалась, а говорили бомба. Видимо бомбу нынче можно сделать из большого монитора, вентиляции сидений, проекцией на оргстекло и круизконтроля! Себестоимость этих опций вместе взятых не более 100 тр, а машина в топе доходит до 2млн. Пустая телега с двигателем около миллиона, всё остальное (~1млн) высосано из опций, круто подсадили народ на гаджеты...
Краткость,сестра таланта,спасибо за обзор
Крета по цене Тигуан)) корЭйцы )) Никита правильно сказал:вот это вот все))) браво.
Это для Москвы бюджетный сегмент. В большей части России квартиры дешевле машины
Никита ✌️
Концовка - огонь ))
Спасибо,что хоть полностью не уничтожили своими, как бы правильными измышлениями такой примечательный автомобиль, который при соосоответствующем правильном ценообразовании и ссоотвнственно рекламе, лучше в печатном виде, сможет войти в число наиболее желаемых автомобилей.
Небольшому кораблю большое плавание?
Дизайнер Киа - напихаем всего что можно в эту машину! Парящая крыша, диоды в решетке, имитация двойного выхлопа, хром вокруг окон, вставки на бампера аля нержавейки, двухцветный окрас, зеркала в цвет крыши...
- Вы считаете это красивым?
- это нарисовал мой сын 12 лет)
Про фишки салона: "нас этим не возьмешь, нам интересней как едет". Управляемость: "Машина и машина, едет и едет". Дядя, вы профи!
Забавно - у меня на седане Cadillac автозапуск работает один в один по той же логике, хотя ставится он с 2008 года. Только у меня еще сиденья греются когда холодно во время автозапуска.
Вы тоже приложили ногу к поломке коробки.
Интересно, что все репортажи о Селтосах идут из Австрии сейчас! )))
ДорогоВАТА машина, с ценником как у VW TIGUANу в подмётки не годится. Материалы дубовые, вариатор не пойми какой. А самое главное решена ли проблема с задирами.
Сергей BLR а зачем вы смотрите самый дорогой? Тогда и сравнивайте самый дорогой и тигуан
@@maxtee329 вы хотите сказать что корейские авто могут конкурировать с немецкими? У меня Tiguan 1.4 150л.с. за 1 730 000 так вот я считаю что этот seltos с вариатором в подмётки не годится TIGUANу.
Сергей BLR вы же написали про тигуан а не я. Вы написали ценик как у тигуана, но ценик как у тигуана это только на максималке селтос, я и пишу вам - тогда с тигуном на максималке сравнивайте, а унего ценик далеко за 2млн уйдет. И да я селтос бы взял а тигуан никогда изза их турбодвигателей и дсг. С нашим климатом мерзнуть в турбодвижкой я не хочу ( проходили знаем)
Сергей BLR а считать вы можете что хотите, но у селтоса продаж будет примерно как у креты
@@maxtee329 со старыми никчёмными двигателями 1.6 и 2.0, ещё и прожорливые, а про задиры в цилидро поршневой и говорить нечего, катализатор разрушается.
Смотрел я, смотрел... Да не на машину в итоге смотрел. В каком же мы говне живем, братья, я в афиге. Про Москву и Спб молчу, а в остальном полный ахтунг.
Нормально мы живём. Смотри какие ровные дороги, аккуратные домики.
„Один, глядя в лужу, видит в ней грязь, а другой - отражающиеся в ней звёзды.“ - Иммануил Кант.
@@BorisKupriianov так то оно так, вы совершенно правы. Но и звезды хотелось бы видеть не в отражении из грязной лужи. Все таки хочется лучшего каждому из нас, не так ли?
Против России ничего не имею, отличная страна, люблю ее. Просто всегда можно лучше.
@@user-yx9hx2pi4f если хочешь лучше, становись чиновником. Будешь видеть лужи из окна служебного Мерседеса.
@@uvauva6864 так хочется, чтобы стране было лучше, а не только мне. Но ваш саркастический посыл понятен)
Можем сделать вам новую шапку для вашего канала если хотите?!
Почти «извинился» за блеклую и неприметную машину. 😂
2:05 ; 2:15 - к примеру
Вы что на Sony Ericsson K320 снимали?! XD
Насиба Абдуллайва
Заехала вчера в салон, посмотрела, пощупала, за такие деньги фигня полная...
Приехали......2х литровый "задиристый" атмо с вариатором......
щас бы 2020 такое качество картинки выкладывать
качество информации в 2020 по прежнему важнее, что людям типа тебя удивительно, конечно
И вот ради этого крошечного ролика отправили человека в Австрию?!
Бедняга, намучился-натерпелся)))
Не в Сомали же...
На российских номерах...
@@amg2509 это немного странновато,хотели шум и грохот подвески завуалировать хорошими дорогами?
Краткость сестра таланта
норм, зато без воды
Тот же расСоульник в новой упаковке.
А почему авто в Австрии, но на Российских номерах?
правила пресспарков, как-то обзорщики объясняли...
А кто этот Никита?
Тачка как тачка
Обзор понравился, хотелось бы чуть шире по комплектациям, машинка восхищение в реале не вызывает
Всегда вызывала улыбку фраза "понравится молодежи" так и вижу толпы двадцатилетних молодых людей бегущих к дилерам за авто стоимостью в этой комплектации за 1,5кк.
Эта комплектация 1.8 стоит🤣
Обзор хороший, но ох уж эта УБОГАЯ камера на заднем сиденье
Настоящий, правдивый и адекватный обзор на данный авто. А не вот эти вот пополизы...
Единственный адекватный обзор, без Мути и воды. Кратко и по делу.
Интересный ведущий, автомобиль тоже ни-чё)))
Но я люблю седаны!
Спасибо за адекватный обзор. Очередной корейский фантик, неплохо нарисованный, напичканный опциями, работающими непонятно как, а по факту, ничего из себе не представляющий. Данный обзор можно отнести абсолютно ко всем моделям корейских брендов.
Какое-то двоякое впечатление от этого. Обзором это назвать сложно, скорее короткий рассказ про мнение Никиты Гудкова. Ему автомобиль не понравился, не зашел, зачем делать на это нормальный обзор? Хорошо хоть сдержался в эмоциональных эпитетах и на том спасибо. Оценка за материал соответствующая - никакая! 😁👍
Зачем он нужен, когда есть Skoda Karoq?
А цену на Skoda Kiroq видел?
@@johniparks81 1.5 млн и в базе уже всё есть.
Карок гавно, такое же как Селтос. Ещё иинатпереднем приводе
Кто возьмёт, катализатор не забудьте выбить или задиры гарантированны. Он начинает разрушаться как только выедешь из автосалона.
Никиты (автор и оператор) молодцы, спасибо!
Заунывный, как вой вариатора, обзор. Ну впрочем у Никиты всегда так. И чем интересно отличился оператор, с таким ужасным показом вторых планов (интерьеры бе ведущего имею в виду)???
Я конечно много мрачных типов видал. Но вот этот парень - это просто "Россия для грустных"... ну и машина такая же
Обзор замечательный, как и всегда. Школа Авторевю никуда не денется. Крета и ещё раз Крета. Атмосферник плюс гидротрансформатор. Дизайн хорош, но вариатор... Такое себе. Вообще вариантов нет в этой ценовой категории : автомат - Крета. Дизель, деревня - Дастер. Скучно...
Похож на китайца :) Ничего такая,но топовая слишком дорогая.
Серёга Брабус а зачем топ? И средней хватит
Что мешало запихать автомат на 150-170л.с., думал после "Спортейдж3" приобрести "Селтос" но вариатор совершенно не привлекает, "Спортейдж4" совершенно не нравится, ну что же - буду смотреть на других производителей.
видел в салоне, на закрытой парковке. Качество сборки "ну такое", зазор между фарами и бампером в палец..хотя может это был какой-то полуэкземпляр, но по словам "местных" - "сборка Калининградская".
Наверное если к 2.0 мотору приладить 8-ст. классический автомат, то будет более доверительный вариант авто.
Скажем дружно! ...
с таким подходом можно было и не заморачиваться,
Так и думал, что ничего путного не выйдет из этого Селтоса. А еще на самый ходовой мотор поставили вариатор! Но на тест обязательно скатаюсь, чтоб иметь свое представление.
"дальше рассказы будут поинтереснее, а не вот это вот все..." - супер завершение обзора.
Где только народу взять бабла на интересные тачки которые цепляют.......
сильно уж как то сдержанно рассказываете , а машина массового сегмента, понятно что каен лучше едет , но сколько продаётся каенов или маканов , а сколько таких.....
думаю КИА за первый месяц карантийный продала селтосов больше чем все интересные машины от всех производителей вместе взятых...
Сломали уже это говно вариаторное за 2 ляма 😆😆😆
не обзор. сделайте чеоловеческий, в том числе, и сравнительный обзор.
Покупаешь новый киа и не заводя мотор грузишь его на эвакуатор и везёшь его в Набережные челны к ребятам из к-поаер там они капиталят мотор и только после этого можно смело кататься .
Октахе это не помешало разойтись хорошим тиражом. Не так ли?
Уже можно найти у дилера селтос в минималке)
Кто писал ранее- обзорщики почему то все - дяди Степы?!
Спереди не то Шевроле, не то форд, сзади Тойота...
По отделке это Киа Рио в "максималке" с полным приводом, в общем крета только Киа.
Лучше спортаж взять, или Тигуан/кодиак
Это другой класс- дороже они.
Интересно на сколько хватит катализатора . И через сколько километров начнутся задиры в этом хваленом автомобили
Слышал что надолго, если заливать качественный бензин и масло, купленные не в подворотне.
Вариатора хватает примерно на 4к километров. Четыре, не четыреста😁
сгорел уже этот варик на 4 т.км. не покупайте люди это барахло!
Если в КИА Селтос, такой слабый вариатор (при чём если кто внимательно слушал КликОнКар, даже они не сказали, причину поломки и что случилось с вариатором), то начиная с 2 марта Селтос начнут покупать, обозревать и тестировать на бездорожье, если там и правда такой слабый вариатор, мы это узнаем очень скоро, если выяснится, что у всех всё нормально, то вопрос появится к КликОнКаруГосподи...
Вы видео их видели???
Не перестала КИА сотрудничать с ними, а рекламное представительство.
КликОнКар, ни разу не сказал, что КИА требовала удалить видео, зачем эти домыслы? Выбираю себе между Соулом и Селтосом. В одном из дилеров в Москве, мне дали по тер.поездить на Селтосе (называть дилера не буду, т.к.до 2 марта им вроде нельзя давать, но скажу, что салон на Варшавке, может, кто догадается). Сам сотрудник при мне заехал на снежный сугроб у буксовал довольно долго, потом мне дал, потом мы минут 40 поездили. Всё ок было...
Так что, что именно с тем Селтосом не ясно, но и всё таки поступок КИА не очень корректный, они могли забанить и разобрать, показать, что случилось или же совместно с каналом показать, но ни КАНАЛ ни КИА друг друга не поливают г..., если заметили. Но не скрою, что в самом салоне, мне рекомендовали взять Соул или взять Селтос хотябы через месяц, после старта продаж или дождаться июля и взять с 1.6 и автоматом. У этого дилера стояло уже больше десятка КУПЛЕННЫХ Селтосов и люди их получат 2 марта... я сомневабсь, что это массовый брак, иначе продажи рухнут, чего КИА не допустит)
Эти машины будут конечно покупать, особенно по началу - хайп есть, а варики гореть будут не у всех, даже дсг у некоторых работают больше пары лет. Но уровень продаж будет совсем не тем, что мог бы быть, если бы не было вариатора, в разы я бы сказал. Проверять на себе, сгорит у меня или нет за полтора мульта? Спасибо, не хочется
@@titan5914 автомат будет с июня
У этой тачки вариатор уже умер на 4 тыс)))корейцы это китайцы, которые думают, что они японцы
Думают, что они японцы.😂👋
Ну, если денег не так много, можно и корейца купить. Конечно, сравнивая с корейскими машинами 15 летней давности - небо и земля.
Один раз буксанул где то и приехал варик, нах такое авто надо. Еще безопасность ужасная, но все дружно молчат ибо денежку надо отрабатывать
Ты про вариатор лучше расскажи, как он на этой машине ломается после лёгкого бездорожья. Накой нужен дизайн и оснащение, если основной блок автомобиля вариатор -полное говно!
Как он мог рассказать, если умерла именно эта машина ?
Это та же машина, на тех же номерах. У Клика она позде сгорела🤣🤣🤣
Крета с мотором 2.0 едет так себе, хотя легче этого Селтоса. Мотор атмосфер. 1.6, это вообще какой-то п...ц. Мотор 1.6турбо и РОБОТ коробка ставились на Хендай Тусан и эта связка была самая НЕпопулярная. В итоге Тусан избавился от этого робота и мотора 1.6 турбо и появился нормальный, атмосферный мотор 2.4 и нормальная, классическая АКПП. Непонятно, Какого хр'ена, они воткнули этот же робот и этот турбо мотор 1.6 в этот Селос. В общем корейцы тоже решили стричь бабло с владельцев этими роботами, вариаторами и одноразовыми турбо моторами.
Создателям этои машины советую поставить либо автомат либо создать более более прочный Вариатор потому что нынешний некуда негодится
ему нельзя делать обзоры .
проходки, снятые на смартфон - не уровень такого канала
Подача материала так себе. Особенно, под занавес... Взять и назвать выбор будущих владельцев этого авто унылым и никчёмный, чуть ли не прямым текстом... Верх профессионализма. Классно
Надо на лада веста вариатор "хлопнуть ", вот это тогда "подгорит", что там ваш селтос) кому он нужен за 1,5+миллионов рублей) с передним приводом)) или на роботе с полным по цене в космосе))
Веста с вариатором уже давно в продаже, спец...
В декабре можно было взять Х-траил за 1,6 на полном приводе в хорошем исполнении
На мой взгляд Селтос выпустили для конкуренции с Рено Каптюр. Есть какое то внешнее сходство.
Конкуренция с Карок.
Ivan Ivanov это ты загнул,каптюр говно ещё то