Eu estava lá em Congonhas quando eles chegaram! Fui com o meu irmão mais novo pasmem conseguimos entrar nessas belezura sem nenhum problema coisa impensável nós dias de hoje! Voei nele depois!
Tive a honra de trabalhar na VASP e participar de um projeto no interior desse Boeing 737-200 ao qual fiz uma modificação nas grades de saida do ar condicionado com a aprovação da Engenharia da VASP. O primeiro feito foi o do prefixo SMR incrivel que me lembro qual foi o primeiro que fiz a modificação. E adoro o fabricante Boeing muito mais que o Airbus.
Parabéns, esse avião fantástico, ainda trago ele na memória! Adoro esse avião, tive inúmeras oportunidades de voar nessa máquina maravilhosa! Nostalgia e ternura
Voei praticamente todos durante os anos 80/2000 meu querido era o 727-200....o 737 200 sua simplicidade aliada a equipe de manutenção exemplar matadores de panes os caras eram bons
Grande Panda, faz tempo desde 2010, lá na atual, não faço mais parte como vários outros colegas, foi muito bom enquanto durou, bom demais esse vídeo, massa demais.... comecei aí na VASP, DEPOIS GOL e depois com vocês lá em BARUERI....FICA COM DEUS BONS VOOS...
“O sons dos 737-200 da Vasp operando na pampulha tocaram o meu coração e despertaram em mim a vontade mais genuína de estar pra sempre na aviação. Hoje, piloto há muitos anos, dos 200 só restaram aquelas lindas lembranças de quando ali, daquele terraço daquele mágico aeroporto, nasceu o espírito de perseverança que me conduziu na aviação desde criança. Sei que esse tempo não volta mais mas para sempre estarás em minha memória, saudosa Vasp cuja importância na minha vida não esquecerei jamais.”
Meu professor de Aerodinâmica Eng. Soller dava aula no Aeroclube de São Paulo e ele usava muito as soluções do -200 pois foi um dos criadores do perfil aerodinâmico. Ele babava de orgulho contagiando a mim e outros alunos do curso de PP. Tive a honra de fazer o voo inaugural de CGH para GIG com o então Governador de SP a bordo. Anos depois nos tempos das tolerâncias...um comandante amigo meu cedeu por alguns momentos a esquerda do SMA num procedimento de descida para MAO. Inesquecível. Saudade do ruído típico da descida em iddle, uma música sinfônica do PW JT8
Amo o 737-200! Fez parte da minha vida, infância e adolescência, infelizmente não tive a oportunidade de trabalhar voando nele, só a partir do 300. Guardo muito carinho por esse avião, nosso eterno “breguinha”!
Boa noite muito bom , que saudade , infelizmente tenho um Record ruim mas tenho...Fui o último Comandante da Vasp a ser demitido ou baixa na carteira . Isso foi em meados de Julho de 2007 quando retornei de auxílio doença...Teve o primeiro em 1933 e o último em 2007....Triste Record mas é fato. Obs acredito que esteja certo por que alguém do pessoal me disse ao dar baixa na carteira .. Parabéns ..
Viajei muito nos 737-200 da Vasp e também da TAF, que não tinham nada de bregas, pois eram tão chiques quanto os 300. Saudades desse tempo e desses aviões. Fico feliz por saber que o procedimento realizado no seu olho teve sucesso. Outra coisa: o PandAviation não é um canal pequeno, pois em menos de um ano, que está sendo difícil para todos, amealhou mais de 40 mil inscritos, o que é ótimo para um canal da elite da história da aviação brasileira e mundial. Parabéns, 🐼! Forte abraço que segue do Recife.
Eu v nao gosto desse apelido que colocaram no 200. O mais curioso eh que ele veio daquela novela brega e chique. O brega era o 200 e o chique o 300. Só que o chique, o 300, apagava a turbina em descidas com chuva. A água da chuva esfriava rapidamente as turbinas e os comandantes tinham que reacende-las rapidamente. Imagine o chique em apuros enquanto o “brega” não tinha esses problemas. No final, um apelido de muito na qualidade.
Ótimas lembranças do 737-200 Advanced (acho que tinha essa versão) onde eu ficava no pátio em frente ao estacionamento das aeronaves, vendo o embarque e desembarque, o avião "dando" a marcha ré e depois recebendo o cheiro do querosene queimado no rosto. É uma experiência que essas novas gerações nunca presenciarão.
Dá pra ver a tristeza do Sr 🐼 com os finais tristes dos aviões. Ele faz uma carinha de pura consternação... Só falta o suspiro. Adorei vídeo. Passado saudoso.
Sou vizinho de CGH e lembro desses 737 ao relento na W Luiz.... de vez em quando dava a impressão que o Thor tinha estava batendo o martelo ali no Campo Belo, mas era alguém recolocando o JT8 em funcionamento, na tentativa de manter os motores operacionais.
Meu primeiro voo em linha aérea foi num breguinha da VASP em 1992; CNF-REC com conexão em SSA, as duas pernas em 737-200. Voei muito 737-200 partindo de PLU mas nos últimos anos o estado dos aviões já estava fazendo medo.
Voei muitos dos exemplares citados como comissário auxiliar! Ohhh tempo bom!!! P.S: ``Canal pequenininho`` nada meu caro! Este apresentador é uma enciclopédia aeronáutica viva que já registrou o seu legado através de livros e depoimentos! Parabéns e obrigado por nos ensinar tanto! Abraços.
Os eventos ocorrem... Mas ter a habilidade de descrevê-los é para poucos... Que bom vê-lo de volta e falando de Aviação. Eu e meu irmão conseguimos entrar na recepção desses 4 primeiros 737... claro que sem ser convidados... mas tínhamos só 20 anos e os tempos eram outros.
O Sierra Mike Charlie está montado, porém sem os motores, na cidade de Contagem/MG, entre o estacionamento de uma faculdade e um supermercado. Atualmente ele está pintado nas cores e com a logo deste estabelecimento. Em Março de 2016, tive o privilégio de visitá-lo e fotografa-lo ainda pintado todo em branco... Durante a visita, ficava olhando para a aeronave, e imaginado os seus anos de gloria pelos céus do Brasil e do mundo. Ficava imaginando quantos passageiros já tinham viajado nele, quantas histórias, quantos assuntos... E inclusive o SMC já protagonizou um episódio de sequestro!!! Infelizmente, tudo na vida acaba. Saudade de um tempo que não vivi...
Era 1995 e iamos de Guarulhos até Foz do Iguaçu no 737-300 da Varig. Ao mesmo tempo ia um breguinha da VASP, que chegou atrasado em Foz por causa de problemas no motor. Os 26 anos da aeronave até então começaram a pesar. Abraços.
Acho que todos os entusiastas estavam torcendo e contando os minutos para o retorno. Muito bom ouvir sua voz e esse conhecimento transmitido com tanto carinho. Forte abraço!!!
Minha primeira viagem num avião a jato foi num 737 200 da VASP. Eu e meu pai fomos de Guarulhos (novinho a época) até Goiania, morávamos em Caldas Novas - 1986 ou 1987 (não me lembro).
Votos de boa recuperação! Muito bom o vídeo. Eu particularmente, nos anos 80/90 por ter que viajar frequentemente à serviço, evitava a VASP, pois os 737-200 internamente estavam sempre sujos e mal cuidados, com os tapetes manchados de graxa e óleo hidráulico. Meu último voo VASP, foi uma noite em GRU, em que o 737 atropelou uma escada no pushback, e em seguida ouvi barulho de marretas... :)) Outra coisa: externamente, os 737-200 da VASP eram os mais marcados pela sujeira do reverso, como bem mostrado nas suas excelentes imagens... Abração para todos.
A Vasp representa pra mim a minha própria história. Meu primeiro voo sozinho, com 12 anos de idade, foi num belíssimo MD-11 com destino a Madrid, e escala em Salvador (onde desembarquei). Nunca mais esqueci aquele avião... Na volta voei no 737-200, com seus ruidosos JT8D (mas um barulho que nunca mais esqueci). A Vasp, em resumo, é memória de um tempo maravilhoso...
Eu nutria uma simpatia enorme pela Vasp, meu primeiro voo foi nela, com um 737-300. Sempre gostei desta empresa, pena que fechou. Nestes acidentes mostrou que os 737 são aviões muito bons, robustos. Valeu, Fique Bem.
Voei nos VASP 737-200 dezenas de vezes, me lembro do comandante SKYAVO, acho que é assim que se escreve, que fazia a rota Brasília - São Paulo, às 18:20 na sexta-feira, era quase sempre a mesma tripulação. Eu gostava muito de voar no 737-200 e tive apenas dois momentos de um pouco de ansiedade, mas, nada grave aconteceu, nos mais de 20 anos que voei de Vasp e Varig. Certa vez, de Corumbá/MS para Campo Grande num 737-200 da Vasp, numa bela manhã de nuvens de algodão e céu azul, de repente o avião desceu num vácuo justamente no momento do serviço do café da manhã. Quem não estava preso a banco foi parar no teto junto com a comida e as bebidas, foi lastimável a sujeita generalizada tanto no avião quanto os passageiros, pois o avião estava lotado e todos chegaram em Campo Grande precisando de um banho. Foi Hilário e ao mesmo tempo teve choro de crianças, mulheres e homens com o coração na mão. Grande Abraço Panda!!!
Panda, assisti de perto o acidente com o SME em 1986. Despachando um voo da Cruzeiro para POA. SC11O. A acft tentou sair, mas por falta de condições visuais retornou. Depois de uns 30 minutos retornou para a pista seguindo o veículo FOLLOW ME. Que o colocou para decolar na taxiway. Assisti tudo isso de frente aos Gates 11/12/13
Primeiramente gostaria de dizer que estou feliz por seu retorno. Você bem como os seus conteúdos fazem falta. Excelente vídeo, obrigado por mais esse presente. Desejo boa recuperação e que o canal cresça cada vez mais. Um forte Abraço!
Existem dois em Araraquara q estão muito bem conservados da vasp duas maravilhas da aviação,são só grande cmdt. Capistrano duas lindas aeronaves e guerreiras.
Prezado Panda, folgo em vê-lo alegre e retumbante de volta. Desejo que sua recuperação seja plena. E continue nos brindando com suas deliciosas histórias da aviação. Abraço.
Visitei os dois do Cmte Capistrano em Araraquara, que experiência incrivel! Fico imaginando o que nao era voar nessas máquinas. Felizmente hoje temos oportunidade de registrar, e pude gravar um video la. Um deles era o SFI o outro era um VaspEX convertido em espaço pra eventos.
tinhamos o amigo comandante Kemal era tb instrutor tb fazia check no simulador onde estive por 2 vezes apesar do 200 ser muito barulhento mas ficou o som em nossas mentes muito bom
Como não amar a empresa que me deu a honra do primeiro voo, a bordo do PP-SOU, e do primeiro voo de Breguinha, no PP-SMF? Melhor que isso... um ano depois dos meus primeiros voos, ainda um estudante de Turismo, foi a empresa que me deu a primeira oportunidade profissional na aviação, no check-in do SDU. Respeito, orgulho, honra, amor, paixonite... um mix de sentimentos lindos pela VASP! 💙💙💙
Voltou em grande estilo. Vídeo obrigatório, repito, OBRIGATÓRIO a todo entusiasta por aviação. Que linda história a do 'Breguinha' em solo Tupiniquim. Parabéns, Panda!
Se eu hj sou DOV, se amo aviação desde muito pequeno, se hj eu trabalho com o que amo, é graças a Vasp. Minha mãe trabalhou na Vasp por 15 anos. Depois mais 5 na Transbrasil. 2 dias que estão no meu coração. Mas foi o hangar da Vasp em CGH, ali passando na tamoios que fez todo esse amor existir. E pra terminar, foi graças a Vasp que meus pais se conheceram. Minha mãe trabalhava com a minha tia, aí conheceu meu pai, e aí eu nasci. Panda, mereço um livro da Vasp né??? 🙏🏽🙏🏽🙏🏽 sou seu fã a muuuuuitos anos. Parabéns pelo trabalho!
Olá Gianfranco... aproveito do momento para parabenizá-lo por mais esta história incrível... Sou um grande fã de seu trabalho deste os tempos do JetSite. Aproveito também para pedir-lhe um vídeo especial aqui no canal sobre Omar Fontana e a Sadia e Transbrasil. Grande abraço!
muito legal o video aqui em cascavel pr estar o pp smp preservado e restaurado eu ja estiver aonde ele estar e tem ate uma escada com o nome vasp bem na porta dele ele estar igual como estava na vasp com essa ultima pintura que ela teve .
É interessante como da visão do leigo, são todos “iguais” mas você consegue dar personalidade à cada um pelas minuciosas informações, sua história individual e o quê nos faz vê-los “diferentes”. Pura paixão e com orgulho sendo Paulistano, gostei muito. Valeu Panda !! (E um jingle que nos rasga de saudade : - Atenção, vc aí com essa ficha na mão...)
Meus primeiros dois voos foram em 737-300 da Varig. Mas o que me infectou de verdade com o Aerococos foi num 737-200 da Vasp em 2003: CGH-RAO-BSB-BPS. Voo que foi corado uma semana depois com a volta em 2 737-300 da mesma copanhia, fazendo BPS-SSA-CGH. Último trecho que fiz no cockpit! Pena que não tenho registro da matrícula deles...
Panda, o PP-SMP foi restaurado e está para exposição em um aeroporto privado aqui em Cascavel-PR. Foi pintado e mantido com as cores da VASP. Ele está na altura do km 6 da rodovia estadual PR-486, ao norte da cidade. 👍
Acho que foi este que quebrou o trem de pouso principal em um pouso bem duro em Vitória em novembro de 1985( acho). Eu estava naquele vôo. Ninguém se feriu, mas o avião ficou 45 dias em um estaleiro, até ser reparado.
Por causa de um MD-11 da VASP me levando pra conhecer a cidade maravilhosa, foi que eu fiquei deslumbrado pela cidade, mas também pelo Galeão e pelos aviões. Sim, o bicho da aviação me picou aí. E foi num A300 também da VASP, me trazsndo de volta pra casa, regado a sanduíches saborosos com um cheiro nunca igualado, que a paixão foi selada e desde então olhar pro céu pra ver quem vem passando se tornou rotina de vida. A VASP marcou a minha vida e me apresentou uma paixão.
Aeee Panda. Legal ter vc de volta. Vasp tá sempre no coração. Primeiro voo da vida foi com ela. MD-11 de GRU pra Bruxelas na Bélgica. Sou doido pra comprar um modelo dry cast dele... rsrs
Panda já tinha saudades dos seus vídeos muito obrigado pelo esforço e votos de uma recuperação rápida e efectiva. Um bem haja e um abração daqui de Lisboa
Parabens Panda pr essa Homenagem a esse Veterano na História de todas as companhias aéreas que operou essa linda e maravillosa máquina eu tive a Honra com 15 anos de voar pela primeira vez em Dezembro de 1989 pela Vasp um Boeing 737-200 de Sao Luis-Ma para Belem-Pa.
Eu estava lá em Congonhas quando eles chegaram! Fui com o meu irmão mais novo pasmem conseguimos entrar nessas belezura sem nenhum problema coisa impensável nós dias de hoje! Voei nele depois!
Tive a honra de trabalhar na VASP e participar de um projeto no interior desse Boeing 737-200 ao qual fiz uma modificação nas grades de saida do ar condicionado com a aprovação da Engenharia da VASP. O primeiro feito foi o do prefixo SMR incrivel que me lembro qual foi o primeiro que fiz a modificação. E adoro o fabricante Boeing muito mais que o Airbus.
Parabéns, esse avião fantástico, ainda trago ele na memória! Adoro esse avião, tive inúmeras oportunidades de voar nessa máquina maravilhosa! Nostalgia e ternura
Voei praticamente todos durante os anos 80/2000 meu querido era o 727-200....o 737 200 sua simplicidade aliada a equipe de manutenção exemplar matadores de panes os caras eram bons
Hoje pela manhã tive a bela surpresa de ver um 737-200 taxiando a 5 metros de mim! Que avião lindo, que barulho maravilhoso!!
Saudações caríssimo aviador, Como dito por você mesmo o seu canal é pequeno mas limpinho, e justamente esta simplicidade é o que o faz tão elegante.
Grande Panda, faz tempo desde 2010, lá na atual, não faço mais parte como vários outros colegas, foi muito bom enquanto durou, bom demais esse vídeo, massa demais.... comecei aí na VASP, DEPOIS GOL e depois com vocês lá em BARUERI....FICA COM DEUS BONS VOOS...
Viajei muito com esses 737-200 de Brasília para Belém do Pará. Muitas e ótimas lembranças dessa época. Parabéns ao canal.
QUE SAUDADE! N O PEÍODO QUE ESTAVA NA REDE FERROVIÁRIA FEDERAL S/A, VIAGEI MUITO NESSE TIPO DE AVIÃO DA VASP. ESRA UM DOS MAIS AVANÇADOS NA ÉPOCA.
Morro de saudades desse boeing viajei muitooooooo!!!!!!!! 👍👍👍👍
“O sons dos 737-200 da Vasp operando na pampulha tocaram o meu coração e despertaram em mim a vontade mais genuína de estar pra sempre na aviação.
Hoje, piloto há muitos anos, dos 200 só restaram aquelas lindas lembranças de quando ali, daquele terraço daquele mágico aeroporto, nasceu o espírito de perseverança que me conduziu na aviação desde criança.
Sei que esse tempo não volta mais mas para sempre estarás em minha memória, saudosa Vasp cuja importância na minha vida não esquecerei jamais.”
Meu professor de Aerodinâmica Eng. Soller dava aula no Aeroclube de São Paulo e ele usava muito as soluções do -200 pois foi um dos criadores do perfil aerodinâmico.
Ele babava de orgulho contagiando a mim e outros alunos do curso de PP.
Tive a honra de fazer o voo inaugural de CGH para GIG com o então Governador de SP a bordo.
Anos depois nos tempos das tolerâncias...um comandante amigo meu cedeu por alguns momentos a esquerda do SMA num procedimento de descida para MAO. Inesquecível.
Saudade do ruído típico da descida em iddle, uma música sinfônica do PW JT8
Seja bem vindo !
"Vasp. Onde você voa com quem gpsta".
Amo o 737-200! Fez parte da minha vida, infância e adolescência, infelizmente não tive a oportunidade de trabalhar voando nele, só a partir do 300. Guardo muito carinho por esse avião, nosso eterno “breguinha”!
Boa noite muito bom , que saudade , infelizmente tenho um Record ruim mas tenho...Fui o último Comandante da Vasp a ser demitido ou baixa na carteira . Isso foi em meados de Julho de 2007 quando retornei de auxílio doença...Teve o primeiro em 1933 e o último em 2007....Triste Record mas é fato.
Obs acredito que esteja certo por que alguém do pessoal me disse ao dar baixa na carteira ..
Parabéns ..
Maravilha de vídeo.
Viajei muito nos 737-200 da Vasp e também da TAF, que não tinham nada de bregas, pois eram tão chiques quanto os 300. Saudades desse tempo e desses aviões. Fico feliz por saber que o procedimento realizado no seu olho teve sucesso. Outra coisa: o PandAviation não é um canal pequeno, pois em menos de um ano, que está sendo difícil para todos, amealhou mais de 40 mil inscritos, o que é ótimo para um canal da elite da história da aviação brasileira e mundial. Parabéns, 🐼! Forte abraço que segue do Recife.
Eu v nao gosto desse apelido que colocaram no 200. O mais curioso eh que ele veio daquela novela brega e chique. O brega era o 200 e o chique o 300. Só que o chique, o 300, apagava a turbina em descidas com chuva. A água da chuva esfriava rapidamente as turbinas e os comandantes tinham que reacende-las rapidamente. Imagine o chique em apuros enquanto o “brega” não tinha esses problemas. No final, um apelido de muito na qualidade.
Eu Voei muito nesses 737-200 da vasp. Bela lembrança
Muito, muito bom retorno ! Te saudamos ! Boa e completa recuperação !!!
Panda cada vez mais vc se parece fisicamente com seu saudoso pai Joelmir.Um abraco seu trabalho e lindo.
Belo vídeo. Excelente trabalho. Voei muito nessas aeronaves, de 1997,, até 2001. Muitas saudades..
Ótimas lembranças do 737-200 Advanced (acho que tinha essa versão) onde eu ficava no pátio em frente ao estacionamento das aeronaves, vendo o embarque e desembarque, o avião "dando" a marcha ré e depois recebendo o cheiro do querosene queimado no rosto. É uma experiência que essas novas gerações nunca presenciarão.
Panda obrigado por você voltar.
Que tenha uma pronta e boa recuperação. Grande Panda
Sou apaixonado pelo Boeing 737-200. Excelente vídeo! Parabéns.
👏👏👏👏 Ti saúdo desejando muita saúde! É que belo vídeo. Eu trabalhei na VASP por 2 anos e meio (1979/meado de 1981).
Dá pra ver a tristeza do Sr 🐼 com os finais tristes dos aviões. Ele faz uma carinha de pura consternação... Só falta o suspiro. Adorei vídeo. Passado saudoso.
Um amigo Cmte.Ricardo Swarz sempre fala que esse era um trator na aviação da VASP.
Eu amava viajar com eles ✈️✈️✈️✈️👍👍👍
Sou vizinho de CGH e lembro desses 737 ao relento na W Luiz.... de vez em quando dava a impressão que o Thor tinha estava batendo o martelo ali no Campo Belo, mas era alguém recolocando o JT8 em funcionamento, na tentativa de manter os motores operacionais.
Sempre ótimo material que o Panda tem pra mostrar
Falar da VASP é como falar de alguém que vc amou! Foi dessa empresa que conheci a minha esposa e com ela tive 2 filhos maravilhosos! Gratidão define!
Bem vindo Panda. Saúde.
Voei muito esses aviões na Vasp, de 1996 a 2001!! Obrigada pela lembrança.
Belo vídeo. Muito informativo e também com belíssimas imagens.
Meu primeiro voo no 737 200 foi no SMD, CGH-GIG. Cmte Sócrates Palheta, que me autorizou a visitar a cabine.
Meu primeiro voo em linha aérea foi num breguinha da VASP em 1992; CNF-REC com conexão em SSA, as duas pernas em 737-200.
Voei muito 737-200 partindo de PLU mas nos últimos anos o estado dos aviões já estava fazendo medo.
Voei muitos dos exemplares citados como comissário auxiliar! Ohhh tempo bom!!!
P.S: ``Canal pequenininho`` nada meu caro! Este apresentador é uma enciclopédia aeronáutica viva que já registrou o seu legado através de livros e depoimentos! Parabéns e obrigado por nos ensinar tanto!
Abraços.
🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Os eventos ocorrem... Mas ter a habilidade de descrevê-los é para poucos... Que bom vê-lo de volta e falando de Aviação.
Eu e meu irmão conseguimos entrar na recepção desses 4 primeiros 737... claro que sem ser convidados... mas tínhamos só 20 anos e os tempos eram outros.
Grande Panda, que bom que você está de volta! A "máfia" estava inquieta aguardando seu retorno! Abraços e parabéns pelo excelente vídeo!
Marcelo, eu endosso plenamente esta sua mensagem. 💥👍
O Panda merece todo esse carinho ! 😎 ✌
O Sierra Mike Charlie está montado, porém sem os motores, na cidade de Contagem/MG, entre o estacionamento de uma faculdade e um supermercado. Atualmente ele está pintado nas cores e com a logo deste estabelecimento. Em Março de 2016, tive o privilégio de visitá-lo e fotografa-lo ainda pintado todo em branco... Durante a visita, ficava olhando para a aeronave, e imaginado os seus anos de gloria pelos céus do Brasil e do mundo. Ficava imaginando quantos passageiros já tinham viajado nele, quantas histórias, quantos assuntos... E inclusive o SMC já protagonizou um episódio de sequestro!!! Infelizmente, tudo na vida acaba. Saudade de um tempo que não vivi...
Parabens pelo brilhante trabalho.
Era 1995 e iamos de Guarulhos até Foz do Iguaçu no 737-300 da Varig. Ao mesmo tempo ia um breguinha da VASP, que chegou atrasado em Foz por causa de problemas no motor. Os 26 anos da aeronave até então começaram a pesar. Abraços.
Acho que todos os entusiastas estavam torcendo e contando os minutos para o retorno. Muito bom ouvir sua voz e esse conhecimento transmitido com tanto carinho. Forte abraço!!!
Minha primeira viagem num avião a jato foi num 737 200 da VASP. Eu e meu pai fomos de Guarulhos (novinho a época) até Goiania, morávamos em Caldas Novas - 1986 ou 1987 (não me lembro).
Votos de boa recuperação! Muito bom o vídeo. Eu particularmente, nos anos 80/90 por ter que viajar frequentemente à serviço, evitava a VASP, pois os 737-200 internamente estavam sempre sujos e mal cuidados, com os tapetes manchados de graxa e óleo hidráulico. Meu último voo VASP, foi uma noite em GRU, em que o 737 atropelou uma escada no pushback, e em seguida ouvi barulho de marretas... :)) Outra coisa: externamente, os 737-200 da VASP eram os mais marcados pela sujeira do reverso, como bem mostrado nas suas excelentes imagens... Abração para todos.
Eu viajei no SMA e no SMQ... que saudade!
Abraço!!!
Meu primeiro voo da vida. Vasp GRU > GYN em 1999. 737-200
A Vasp representa pra mim a minha própria história. Meu primeiro voo sozinho, com 12 anos de idade, foi num belíssimo MD-11 com destino a Madrid, e escala em Salvador (onde desembarquei). Nunca mais esqueci aquele avião... Na volta voei no 737-200, com seus ruidosos JT8D (mas um barulho que nunca mais esqueci). A Vasp, em resumo, é memória de um tempo maravilhoso...
Eu nutria uma simpatia enorme pela Vasp, meu primeiro voo foi nela, com um 737-300. Sempre gostei desta empresa, pena que fechou. Nestes acidentes mostrou que os 737 são aviões muito bons, robustos. Valeu, Fique Bem.
Vasp!!! A minha favorita,
Maravilhoso,
O "boeinguinho" foi minha escola na manutenção da Vasp,
Muito obrigado pelo belo vídeo com belas fotos inclusive em Recife.
🙏🙏🙏🙏
Modesto como sempre - Vc sabe bem o quanto és primoroso quando se trata de saudosismo. Belo documentário do 737 da Vasp
Livro da Vasp! Já aguardando esta que será certamente mais uma obra prima!
Voei nos VASP 737-200 dezenas de vezes, me lembro do comandante SKYAVO, acho que é assim que se escreve, que fazia a rota Brasília - São Paulo, às 18:20 na sexta-feira, era quase sempre a mesma tripulação. Eu gostava muito de voar no 737-200 e tive apenas dois momentos de um pouco de ansiedade, mas, nada grave aconteceu, nos mais de 20 anos que voei de Vasp e Varig. Certa vez, de Corumbá/MS para Campo Grande num 737-200 da Vasp, numa bela manhã de nuvens de algodão e céu azul, de repente o avião desceu num vácuo justamente no momento do serviço do café da manhã. Quem não estava preso a banco foi parar no teto junto com a comida e as bebidas, foi lastimável a sujeita generalizada tanto no avião quanto os passageiros, pois o avião estava lotado e todos chegaram em Campo Grande precisando de um banho. Foi Hilário e ao mesmo tempo teve choro de crianças, mulheres e homens com o coração na mão. Grande Abraço Panda!!!
Super advanced 737- 200,fez história na aviação.
Panda, assisti de perto o acidente com o SME em 1986.
Despachando um voo da Cruzeiro para POA. SC11O.
A acft tentou sair, mas por falta de condições visuais retornou.
Depois de uns 30 minutos retornou para a pista seguindo o veículo FOLLOW ME.
Que o colocou para decolar na taxiway.
Assisti tudo isso de frente aos Gates 11/12/13
Primeiramente gostaria de dizer que estou feliz por seu retorno. Você bem como os seus conteúdos fazem falta.
Excelente vídeo, obrigado por mais esse presente.
Desejo boa recuperação e que o canal cresça cada vez mais.
Um forte Abraço!
Sei que da muito trabalho, mas você poderia fazer mais videos como este de outras CIA, me deu uma nostalgia incrível assistindo 👍
Vou fazer!!!
Tem 732-200 estacionado na minha cidade, está em exposição próximo à BR-418 em Nanuque-MG.
BEM VINDO NOVAMENTE
Existem dois em Araraquara q estão muito bem conservados da vasp duas maravilhas da aviação,são só grande cmdt. Capistrano duas lindas aeronaves e guerreiras.
E uma pena ver esses 737s jogados em aeroportos como se fossem lixos,Parábens pela materia e a vasp merece um book por toda sua historia,um abraco.
Vasp = breguinha 💙 ... E que saudade de vê -los aqui em GRU.
Panda com categoria.
Você sabe muito!!!!!!
Mais um ótimo episódio.
Parabéns pelo vídeo, ficou bom de mais!!!!
Prezado Panda, folgo em vê-lo alegre e retumbante de volta. Desejo que sua recuperação seja plena. E continue nos brindando com suas deliciosas histórias da aviação. Abraço.
Grande amigo Panda, feliz em ver você de volta e recuperado da cirurgia. Lindo vídeo. Grande abraço.
Visitei os dois do Cmte Capistrano em Araraquara, que experiência incrivel! Fico imaginando o que nao era voar nessas máquinas. Felizmente hoje temos oportunidade de registrar, e pude gravar um video la.
Um deles era o SFI o outro era um VaspEX convertido em espaço pra eventos.
Ótimo vídeo!!!!
Histórias contadas por quem ama a aviação... por quem viveu e vive pela aviação... são muito mais ricas...
tinhamos o amigo comandante Kemal era tb instrutor tb fazia check no simulador onde estive por 2 vezes apesar do 200 ser muito barulhento mas ficou o som em nossas mentes muito bom
Que legal que você retornou, Panda! Queria dizer que essa trilha dos vídeos é bem legal. Grande vídeo, só pra variar.
Como não amar a empresa que me deu a honra do primeiro voo, a bordo do PP-SOU, e do primeiro voo de Breguinha, no PP-SMF? Melhor que isso... um ano depois dos meus primeiros voos, ainda um estudante de Turismo, foi a empresa que me deu a primeira oportunidade profissional na aviação, no check-in do SDU. Respeito, orgulho, honra, amor, paixonite... um mix de sentimentos lindos pela VASP! 💙💙💙
Um ótimo retorno Panda! Se cuide! Um forte abraço !
Panda, que show de vídeo. Excelente revelações. Tristes os acidentes e incidentes
Já estava na hora.....!!!!
É um canal muito legal.
Espetacular esse vídeo! Viajei várias vezes no 737-200!!!
Voltou em grande estilo. Vídeo obrigatório, repito, OBRIGATÓRIO a todo entusiasta por aviação. Que linda história a do 'Breguinha' em solo Tupiniquim. Parabéns, Panda!
Se eu hj sou DOV, se amo aviação desde muito pequeno, se hj eu trabalho com o que amo, é graças a Vasp. Minha mãe trabalhou na Vasp por 15 anos. Depois mais 5 na Transbrasil. 2 dias que estão no meu coração. Mas foi o hangar da Vasp em CGH, ali passando na tamoios que fez todo esse amor existir. E pra terminar, foi graças a Vasp que meus pais se conheceram. Minha mãe trabalhava com a minha tia, aí conheceu meu pai, e aí eu nasci.
Panda, mereço um livro da Vasp né??? 🙏🏽🙏🏽🙏🏽 sou seu fã a muuuuuitos anos. Parabéns pelo trabalho!
Ah, e panda, meu livro da VARIG já tá chegando, já tenho o da Transbrasil. Só falta esperar o da VASP!
Ass: João Pedro.
Olá Gianfranco... aproveito do momento para parabenizá-lo por mais esta história incrível... Sou um grande fã de seu trabalho deste os tempos do JetSite. Aproveito também para pedir-lhe um vídeo especial aqui no canal sobre Omar Fontana e a Sadia e Transbrasil. Grande abraço!
Vc estava fazendo falta ein Panda... Deus abençoe meu irmão...🙌🙌🙌🙌
Já tenha sentido a sua falta... Mais um excelente vídeo. Um abraço e as melhoras
Belíssimo vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻
muito legal o video aqui em cascavel pr estar o pp smp preservado e restaurado eu ja estiver aonde ele estar e tem ate uma escada com o nome vasp bem na porta dele ele estar igual como estava na vasp com essa ultima pintura que ela teve .
É interessante como da visão do leigo, são todos “iguais” mas você consegue dar personalidade à cada um pelas minuciosas informações, sua história individual e o quê nos faz vê-los “diferentes”.
Pura paixão e com orgulho sendo Paulistano, gostei muito. Valeu Panda !!
(E um jingle que nos rasga de saudade :
- Atenção, vc aí com essa ficha na mão...)
Grande iniciativa, parabéns. Minha paixão era o 727-200 e se possível faça um sobre
Meus primeiros dois voos foram em 737-300 da Varig. Mas o que me infectou de verdade com o Aerococos foi num 737-200 da Vasp em 2003: CGH-RAO-BSB-BPS.
Voo que foi corado uma semana depois com a volta em 2 737-300 da mesma copanhia, fazendo BPS-SSA-CGH. Último trecho que fiz no cockpit!
Pena que não tenho registro da matrícula deles...
Tive o prazer de voar neste pequeno grande jato...uma verdadeira máquina das nuvens! Tempos bons da aviação nacional!👏🏼👏🏼👍🏼
VASP, uma empresa aérea que fez parte de várias gerações, marcando a vida de todos os brasileiros que tem o coração batendo dentro de um aeroporto.
Que bom que voltou e que está se recuperando bem 🙏
Panda, o PP-SMP foi restaurado e está para exposição em um aeroporto privado aqui em Cascavel-PR. Foi pintado e mantido com as cores da VASP. Ele está na altura do km 6 da rodovia estadual PR-486, ao norte da cidade. 👍
Acho que foi este que quebrou o trem de pouso principal em um pouso bem duro em Vitória em novembro de 1985( acho). Eu estava naquele vôo. Ninguém se feriu, mas o avião ficou 45 dias em um estaleiro, até ser reparado.
Por causa de um MD-11 da VASP me levando pra conhecer a cidade maravilhosa, foi que eu fiquei deslumbrado pela cidade, mas também pelo Galeão e pelos aviões. Sim, o bicho da aviação me picou aí.
E foi num A300 também da VASP, me trazsndo de volta pra casa, regado a sanduíches saborosos com um cheiro nunca igualado, que a paixão foi selada e desde então olhar pro céu pra ver quem vem passando se tornou rotina de vida. A VASP marcou a minha vida e me apresentou uma paixão.
Aeee Panda. Legal ter vc de volta.
Vasp tá sempre no coração. Primeiro voo da vida foi com ela. MD-11 de GRU pra Bruxelas na Bélgica.
Sou doido pra comprar um modelo dry cast dele... rsrs
Panda já tinha saudades dos seus vídeos muito obrigado pelo esforço e votos de uma recuperação rápida e efectiva.
Um bem haja e um abração daqui de Lisboa
🙏🏻🙏🏻🙏🏻💚❤️
Parabens Panda pr essa Homenagem a esse Veterano na História de todas as companhias aéreas que operou essa linda e maravillosa máquina eu tive a Honra com 15 anos de voar pela primeira vez em Dezembro de 1989 pela Vasp um Boeing 737-200 de Sao Luis-Ma para Belem-Pa.