Boeing 737-200 da VASP - O Clássico Breguinha
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- Опубликовано: 13 сен 2024
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A VASP foi uma empresa aérea brasileira que operou entre 1933 e 2005. Um dos aviões icônicos da companhia foi o Boeing 737-200, apelidado de Breguinha. A VASP foi a maior operadora desse avião no Brasil. Hoje, todos eles já foram aposentados e alguns estão por aí, expostos graças ao empenho e cuidado de pessoas como o CMTE Capistrano. Esses dois aviões do vídeo estão na cidade de Araraquara, onde o CMTE Capistrano os mantém para preservar essa história.
Nesse primeiro vídeo sobre os Breguinhas eu mostro mais detalhes do avião em si. Vou publicar em breve outros vídeos sobre o Boeing 737-200.
O canal Aero, Por Trás da Aviação tem o objetivo de desmistificar o universo da aviação, de forma leve e descontraída, para aproximar o público dessa área tão curiosa.
#737200 #VASP #Breguinha
Em 2002 fiz um vôo Brasília- Belém...24 de dezembro as 22:40 e viramos o natal dentro do avião, nessa época, ainda serviam comidas de verdade...foi nossa ceia de natal e o comandante desejou feliz natal a todos... lembro do céu limpo, sem nuvens e estrelado, foi um dos melhores natais da minha vida! A vasp era uma ótima empresa...
Bom dia a todos excelente domingo assistindo aéreo trazendo a Relíquia da Vasp
✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈
"Viva a nossa VASP"
Faz um vídeo falando sobre o extinto engenheiro de vôo.
Quais eram suas funções, o que ele fazia etc ..
Sempre é citado no canal mas seria legal saber sobre essa função
Não resta dúvidas que os atuais painéis digitais com LCD e tals são sensacionais... é outro mundo e não restam dúvidas... mas esse painéis analógicos com reloginhos me remete mais à ideia de : "eu estou pilotando um avião". Abraços.
Sim.
Esse tipo de instrumentação é conhecida nos meios aeronáuticos como "steam cockpit", enquanto os de LCD, em seu início eram chamados de "glass cockpit".
Até a aviação caminha para ser autônoma com esse avanço da tecnologia.
Sem dúvidas heheh
Eu não entendo nada de aviões mais pra quem entende esse é o canal perfeito
O canal é para quem não entende mesmo, a maioria dos fãs de aviação sabem tudo que é informado aqui, estamos apenas apoiando a disseminação de conteúdo de qualidade.
@Kaguya Ootsutsuki mas o canal de aviões e músicas o cara só fala e fala .. não mostra o avião
Um complementa o outro, ambos são muito bons.
Bom dia Fernando, bom dia a todos !
Fui funcionário da Vasp, voei neste avião, o PP-SFI !
Parabéns pelo vídeo, matei um pouco da saudade.
Que legal!
Eu tenho uma foto ao lado do 737 só faltava ser esse também!
Boa Noite, então são dois, também voei muito nesse avião...
@@joseluizsouto05
Melhor Época Da Aviação Brasileira Meus Parabéns
@@willamisbezerra1292 Eu acredito que a melhor época seja agora, o presente, com mais modernidades e preços mais acessíveis, sem falar os diversos programas de pontos (milhas) e a facilidade em comprar passagens via internet (algo que não existia neste época da Vasp).
Cristiano Fanali olha no meu Canal , último vídeo tem um desses aqui na minha cidade é o PP - SMP
O PP-SMP está CONSERVADÍSSIMO em um aeroporto particular aqui de Cascavel (PR). O Aero-Executivo Cascavel é um aeródromo novo e conta com um Breguinha exposto ao público no pátio. As partes interna e externa foram restauradas e vale muito a pena a visita!
Muito legal. Esse que vc disse é o que está funcionando os motores?
@@aeroportrasdaaviacao Obrigado pela resposta 👏👏 infelizmente não está acionando motores. Está restaurado esteticamente e com instrumentos e portas funcionando. Em Foz do Iguaçu, cidade próxima a Cascavel, tem outro Breguinha. Aquele é da FAB, mas também não possui acionamento de motores.
@@aeroportrasdaaviacao tem que visitar Fernando... rsrs... e o DC-3 da Varig, tá nos planos?
O que funciona os motores está em Itapejara do Oeste Paraná, junto com alguns outros aviões
Muito legal,queria saber o endereço exato quando puder farei uma visita eu moro no Rio de janeiro e aqui aviões deste modelo não tem mais.
O primeiro avião que viajei foi um Boeing 727 da Transbrasil em 1980 , Brasília à Manaus. Ótimas recordações!
Fiz mais de meia dúzia de voos SAO/MAO via BSB, e uns poucos RIO/MAO, mas sempre de 727.
Muito bom, adorei, fui mecânico deste avião ná época, legal relembrar. Hoje me dedico a voar aeromodelos, aviação no sangue.
Muuuuuuuuito top.... Dedo no like 👍🏻✈️✈️✈️✈️
Tem outros em operação
Bom dia, estive recentemente em Araraquara com o Cmte Capristano, uma excelente pessoa e um ótimo profissional da aviação, dedicou um tempo do seu dia para bater um papo comigo um simples amante de avioes, sem palavras para ele, e inclusive na nossa conversa sitei você Fernado, e fico feliz em ver que você foi contar a história deste lindo avião.
Voe de varig e Vasp nesses 737 200, eram eram bem mais confortáveis, poltronas bem melhores e espaçosas que as atuais. Esse som do motor e sem igual, me trás muitas lembranças.
Bom dia! Em Cascavel tem um outro exemplar também em exposição num aeroporto particular, também muito bem preservado. O exemplar foi levado de Salvador para Cascavel.
Muito bom saber ❤✈
Moro perto de Cascavel, não sabia desse aeroporto particular e com essa aeronave em particular. Poderia por favor repassar mais alguns detalhes? É aberto a visitação?
Obrigado
Fica na PR486, sentido Tupassi.
@@joaoalbertobannwart9918 Na visitação é cobrada alguma taxa ou é só chegar?
Não sei te responder pois moro em Sorocaba. Se voce procurar no Google talvez voce encontre o telefone e consiga ver horários e demais informações. Boa sorte!
Tive a oportunidade - ou privilégio - de ver um 737-200 operando em pleno 2019, aqui em Boa Vista, um Avior alternado. Achei que nunca teria a chance, mas quando vi, foi paixão à primeira vista! Aeronave linda, JT8D com um som absurdo de bom! Parabéns pelo vídeo Fernando! Continue mostrando essas relíquias pra nós!
Outro admirador da Boeing!
Tem avisar o dono dessses aviões para ele comprar alguns dos objetos do outro cara para completar a coleçao kkkk
Verdade! Poderia compor as classes com alguns utensílios. Ficaria muito top!
Do tipo a cafeteira, que não se encontra no compartimento da msm não sei o porquê.
Esse avião e antigo
Aeronaves lindas e em perfeito estado show de bola.
Que incrível! Assistir a esse vídeo é me fazer sentir saudades de uma época que não vivi. Quando comecei a viajar eles já não voavam mais por aqui. Parabéns, excelente canal! 👏
Em Busca Das Minhas Asas você voou no PP-SMP? Está aqui perto de casa kkk
trabalhei durante a década de 90 em uma companhia de teatro que era patrocinada pela Vasp. Viajamos muito nestes aviões. Um luxo! talheres de metal e muito mais.
PP-SMA o primeiro 737-200 do Brasil está agora em Lagoa Santa MG, foi para um espaço denominado Mercadão Internacional, onde será reformado depois de ter ficado anos parado parado num lote privado em Vespasiano-MG.
O PP-SMC o terceiro do Brasil, está em Contagem, no estacionamento do Apoio Mineiro, um Hipermercado de Minas Gerais, sendo pintado com o logo da marca. Ambos eram da Vasp.
Abraço!
Li em algum lugar que há um 727 abandonado lá em São Luiz, MA.
o PP_SMC está é abandonado, puseram ele num lugar que cada dia que passa parece que está mais para sucata mesmo.Aqui em contagem, passava lá todo dia e sinceramente acho que não fizeram nada nele.
Wesley Dos Reis o PP -SMP, está todo restaurado aqui perto da minha casa Cascavel -PR
Nick Serigrafia Era o que ficava no pátio do Somarcas e depois do Apoio Mineiro?
Fabio Barbosa Top demais quando preservam a história, pena que a maioria não tem esse final feliz. Que bom que o SMP foi restaurado, espero muito que um dia o SMA tbm seja.
Muito bacana!..........os 737-200 são aeronaves realmente fantásticas!..........
Simplesmente um show de nostalgia.
Tenho seis decadas, vivi intenssamente a era destes modelos.
Não tinha guarulhos, e estes faziam a ponte aerea congonhas viracopos.
Muito bom revelos neste video.
E vc esta de parabens na parte didatica.
Abraço, felicidades.
Tive o prazer de ver essa maquina maravilhosa no aeroporto da pampulha em bh , valeu aero !!!!
E bom saber da história .
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@Forest Milo instablaster :)
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@Forest Milo No problem xD
Meu primeiro e inesquecível vôo. Naquela época serviam almoço na econômica.
Um dos melhores canais de aviação com certeza!!
Um dia, no metrô de SP, tive a honra de conversar com uma passageira que havia sido Aeromoça da Vasp. Enquanto conversávamos sobre os tempos dela na Vasp, percebi que seu olhos marejaram de saudades. Ela me contou que havia vindo do Sul para SP para trabalhar na Vasp e se apaixonou por SP, pena que foi uma breve conversa. Quero registrar aqui minhas melhores homenagens para todas as tripulações que fizeram da Vasp uma das melhores empresas aéreas do Brasil de todos os tempos.👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍👍
Excelente vídeo... lembro como hoje, a minha avó embarcando em um avião da Vasp!! Em São Luis-MA tem um B727-200 da vaspex que está sendo desmontado. pela informação que tive, vai virar um restaurante... espero que não aconteça o que aconteceu com aquela aeronave da Transbrasil.
Baldez Neto tem um desses aqui perto de casa
Estou voltando ao tempo , quanta saudade daquela época , nos pousos na Pampulha em BH .
Excelente matéria Fernando, a mais de 5 anos que conheço esses aviões em Araraquara SP! aproveite e "mande" uma coxinha de Bueno de Andrade aí perto! Abraço a todos! excelente Domingo
Estou a 1 km de la rsss so mandar endereço.
Pilotei por muitos anos esse lindo avião. Forte e amigo companheiro....saudade.
Outro excelente vídeo sobre a memória da aviação no Brasil.
O mais interessante é o estado de conservação em que ele se encontra,inclusive com os motores.
Um forte abraço e sucesso.
Minha primeira viagem de avião foi num desses, em 1995, na rota São Luís-Guarulhos. Pense num jovem de 24 anos deslumbrado! Tudo novidade, tudo perfeito! Nem reparava no barulho! Comida boa e abundante, talheres de inox, glamour... Era o máximo! Pouco tempo depois (1998), mudei-me p/ SP, onde fiquei até 2002. E essa aeronave ainda era operada pela Vasp. Tinha uma namorada que morava perto de Congonhas, dava p/ saber quando chegava um 737 200, só pelo barulho que ele fazia! Muitas saudades dessa época...
Aeronaves realmente lendárias morava próximo a aeroporto e via os aviões da vasp passando junto com meu pai bateu uma saudade enorme e parabéns pelo excelente video
Um dos aviões mais bonitos já construídos. Amo esse avião. Já voei muito neles.... inclusive no PP-SMA um dos primeiros. Show.
Voei em desses e em um MD 11 da Vasp . Showww
Eu gostava muito do MD-11! Voei algumas vezes com ele!
@@aeroportrasdaaviacao EU LEMBRO MUITO O RONCO DESSES BRIGUINHA COMO FORAM APELIDADOS, O RUÍDO ERA ENORME MAS ME DEIXAM SAUDADES TEMPOS QUÊ NÃO VOLTAM MAIS SÓ RECORDAÇÕES, A VASP ERA UMAS DAS DAS MAIORES AVIACOES AQUI NO BRASIL QUE PENA VEIO A FALÊNCIA! SÓ RESTA LEMBRANÇAS. GOSTEI MUITO DO VÍDEO ISSO É MUITO BOM GOSTO MUITO BEM DE ESTAR BEM INFORMADO. 👍👍👏👏👏👏
11:31 - é uma nostalgia mesmo. Voei muitas vezes CGH/POA, as vezes CGH/SDU não apenas no 737-200 da VASP, as vezes voava o 727 da Cruzeiro, e claro voei algumas vezes nos Electra II na Ponte Aérea RIO e uns RIO/POA nos anos 70, como voei no Caravelle RIO/POA e as vezes CGH/POA, Congonhas - Curitiba, Curitiba - Congonhas.
Lembro de uma vez ter ido a POA embarcando em Congonhas, e eu era o único passageiro. Até as aeromoças riram quando dispensei o serviço de bordo.
Parabéns Fernando por nos trazer um pouco de uma era nostalgica. Principalmente o cockpit analógico.
Nossa, sou de Araraquara e fan do seu canal!
Somos dois
Também sou de Araraquara, e nesse caso, somos 3 que curtem o canal e essas acfts!
Somos 4
Somos 6
Somos 7.
Saudades do Breguinha,Fernando esse foi o primeiro avião que voe pela primeira vez na minha vida eu tinha 15 anos de idade em Dezembro de 1989 ,eu fui de ida e volta São Luís -MA para Santarém -PA uma viagem inesquecível.
Cheguei a ver um 737-200, (aqui chamávamos de "duzentão") num de seus últimos meses de voo em outubro de 2004 no aeroporto JPA. Pouco tempo depois saíram de operação.
POXAAAAAAA EU NAO SABIA DESSA REPORTAGEM. EU MORO A MENOS DE 1 KM DELES. Passo sempre ai.
Lindo demais!!!
Ótimo vídeo ! As vezes o antigo funciona melhor que o novo, a modernidade deixa tudo muito complicado. Com a sua devida manutenção poderia estár voando ainda .
Que Saudade....muito trabalhei nesses dois aviões. ..
Perfeito 💚
Aviação é uma experiência incrível. Amo muito 🥰
De novo você? Você não é comissário coisa nenhuma!
@@aviacaoloverbrasil2635 me deixa em paz fã encubado, vá procurar o que fazer e aceita. Invejoso, corra trás que com certeza você vai chegar aonde cheguei! Que Deus te abençoe, gente abençoada nao enche o saco! Kkkk 😅
@@Thyaggo.Maciel aaaaah tá foi mal!
Haja nostalgia!
Fiz vários vôos no velho 737-200 (Berguinha).
Quando trabalhava embarcado nas plataformas de petróleo em Fortaleza. Realmente fazia muito barulho.
Era uma aeronave segura e eficiente.
Tenho uma foto memorável embarcando em um velho
737-200
Conhecendo à história, agente vai entendo o presente e, se preparando pro futuro. Bom vídeo!
Gosto muito de avião e ainda aprendo muito mais assistindo esse canal
Aqui em São Luis tem 3 aviões da vaspe abandonados no aeroporto.
Tem algum Douglas DC-3 aí?
Maravilhoso. Espero algum dia poder ir até aí visitar essas máquinas inesquecíveis.
Já chego dando like antes mesmo de assitir.... Sdds vasp# Melhor canal de aviação
Sempre que vou a Araraquara vejo eles da pista, amanhã inclusive tô indo! ✈️✈️✈️🛫🛬
Saída para Bueno de Andrada, a terra da coxinha
@@eslycampos Exatamente! Lugarzinho top viu, bom d+
Excelente vídeo, trouxe muitas lembranças de volta, até mesmo a "memória sonora" do "uivo" agudo das JT8D na corrida de decolagem... E que iniciativa fantástica do Capistrano em manter essas jóias nesse estado de conservação!
Tive a oportunidade de voar nesses 737 da VASP e era muito legal pois era muito estável ! Uma delícia de vôo ! Matei saudade! 😊👍🏼Valeu Fernando!
Nostalgia pura.
Vasp um ícone da aviação.
Adorei o vídeo sobre essa aeronave...
Voei bastante nestes 732 da VASP. Tinha um Cmte. que, num vôo que fiz no jump seat chamava o Breguinha de “avião a diesel” tamanho era o rastro de fumaça negra que se via na curta final de CGH. Trabalhei na divisão Vaspex nesta época.
Meu primeiro vôo, aos oito anos de idade foi num breguinha da Varig. PLU/VIX.
Os 737 Max, estes sim são muito legais devido a tecnologia que têm. Volta logo, Max!!!
O Boeing 737-200 ficou mais conhecido no Brasil como Breguinha depois do sucesso de 'Brega e Chique', da Rede Globo
O avião que ganhou apelido por causa de uma novela de TV
O Boeing 737-200 ficou mais conhecido no Brasil como Breguinha depois do sucesso de 'Brega e Chique', da Rede Globo
Por Robert Zwerdling / Arquivo AERO em 25 de Outubro de 2017 às 08:00

Que saudades do velho ruído dos motores de um Boeing 737-200... Para muitos entusiastas e pilotos veteranos, o som característico dos Pratt & Whitney JT8, que impulsionaram os jatos dessa família na frota comercial brasileira durante anos, jamais será esquecido. É a marca de uma época, a da aviação clássica e dos bons tempos das viagens aéreas. Basta fechar os olhos para voltar ao passado, quando ainda tínhamos terraços panorâmicos abertos e ficávamos horas admirando os Boeing 737 da Varig, da Vasp e da Cruzeiro levantando voo ou aterrissando, sem desmerecer, é claro, os belíssimos Boeing 727 e os igualmente saudosos turboélices Electra da Varig. Tempos que não voltam mais.
Com o encerramento das operações da TAF, em janeiro de 2009, os últimos -200 deixaram de operar no Brasil no transporte de passageiros. Era o encerramento de um capítulo especial na história da aviação comercial brasileira, onde o Boeing 737-200 acabou ganhando o apelido Brega. Apesar da alcunha, de cafona, acaipirado ou deselegante o avião não tinha nada. Pelo contrário, o 737 nasceu bonito, com o mesmo tipo de fuselagem e seção dianteira encontrado nos aviões da família 707 e 727. O que aconteceu foi que, em 1987, a Rede Globo de Televisão exibiu a novela Brega e Chique, de Cassiano Gabus Mendes, e a comunidade aeronáutica aproveitou o momento para classificar o Boeing 737-300, da nova geração, como chique, e o antigo modelo, o -200, como brega. E o apelido caiu tão bem para a aeronave que até hoje qualquer piloto brasileiro que se depara com um Boeing 737-200 pelo mundo não deixa de dizer em tom de exclamação: “Olha um ‘Brega’ aí!”. E há aqueles que ainda procuram dar um tom mais afetuoso ao apelido, lembrando que o -200 é o menor da família. E o chamam de Breguinha.
E o -300 pegou apelido de Cascão pois tinha um problema crônico nas primeiras unidades que não podia ver chuva que corria o risco de ocorrer flameout.
Oi
O som dos motores do 737-200 é lindo!!!
Eu conheço este avião eu sou de Araraquara!!!!!
Fui passageiro no 1o voo comercial da VASP 737 200 CGH GIG em 1968. O Governador Abreu Sodré, se não me engano, foi como passageiro ilustre. Muita emoção. Voltei de YS11 também da Vasp.
Produção do Aero! Minha dúvida é, como esses aviões chegou aí ? Como o dono desse local conseguiu levar esses aviões até esse local ?
se eu não me engano foi de São Paulo á araraquara e foi levado em partes tem vídeo no RUclips que mostra essa operação
via terrestre
Foi desmontado as assas , transportado por duas carretas !!!
O primeiro veio do aeroporto de Congonhas, em 2012. Já o segundo veio 2 anos depois, e estava no aeroporto de Guarulhos.
Ambos vieram desmontados, sobre carretas. Sempre o charuto ( fuselagem ) em uma carreta, e asas, leme, estabilizador vertical em outra, motores e trens de pouso em outra.
Cada um demorou em média, 1 semana para chegar em Araraquara.
Voei muito nesse modelo. Saía de Brasília às 11h até Confins onde pegava conexão para Vitória. Bons tempos.
Faz um vídeo sobre o aeroporto de Araraquara, eu moro em Araraquara
Kkkkk pq ele faria?? É um comum igual tem em tofz cidade de 200..300 mil hab.
Deselegante sr. Fernando1971!!!
Nossa, bem nostálgico. Viajei muito nesses aviões da VASP e VARIG quando era criança. Nem lembrava como era dentro deles. Valeu pelo vídeo. Me trouxe boas memórias.
O som metálico dos JT8D é música!
meu primeiro vôo internacional foi em um 737-200 da VASP de Manaus pra Caracas na Venezuela, eu tinha 8 anos e meu tio era mecânico da Lloyd Aéreo Boliviano que depois foi comprada pela VASP, obrigado Fernando!
Faz um vídeo mostrando o outro avião 737-200 da vasp, fiquei curioso!
Este Boeing fabuloso serviu também para outras empresas aéreas como Varig, Cruzeiro do Sul, Lufthansa, Aerolineas Argentinas, Air France, TAP, South African Airways, British Airways, Pan-Am, etc. Mas foi principalmente na Vasp a partir de 1983 que virou o principal transporte da excursão do projeto "Emocoes" do "rei" Roberto Carlos.
Uma pergunta, esse avião aí ainda voa? Tipo eu já vi vídeos dele funcionando o motor, mas se quiser voar com ele, ele voa ainda? E outra pergunta, se alguma companhia aérea comprasse um avião desses usado pra operar, ela teria lucro com eles?
Não teria lucro, porém em um mercado muito rico talvez tivesse viabilidade se uma empresa disponibilizasse uma linha aérea especializada em aviões clássicos.
Mas isso é coisa pra China ou EUA.
Eita saudades…. Voei demais pelo Brasil o breguinha , mas muito eficiente, pousava em qualquer pista! Fui comissária da Varig nos anos 80
A pergunta..: esse avião ainda voa? digamos se por combustível e ligar ele viária?
Colocar esses veteranos no ar novamente na teoria é possível,porém,financeiramente inviável até mesmo pra quem teve a condição de compra-los.
é necessário uma pesada manutenção na parte estrutural e geral, e mesmo que o faça,terá que obter o certificado de aeronavegabilidade pra ganhar os céus de forma legal,e ainda assim de forma muito restrita,pois os seus motores "barulhentos"já não são aceitos nos principais aeroportos.
Voar não é difícil, a questão é voltar vivo
Pelo que sei, a primeira acft que foi arrematada, na configuração de para passageiros, está em condições de voo.
Mas, pelo tempo que já está sem voar, precisa passar por uma rigorosa manutenção, antes mesmo de tentar acionar os motores.
Outra coisa é, ver se compensa financeiramente, fazer essa manutenção, só para acionar motores e ouvir seu potente ruído, uma vez que ela não poderá voar, pois o CA ( Certificado de Aeronavegabilidade ) está cancelado há muitos anos.
Mas, passando por essa manutenção e colocando combustível, é totalmente possível seu acionamento, desde que esteja em um aeroporto.
Se o dono vender um rim talvez dê para fazer um vôo de 5 minutos... Arre que dever ser muito caro hoje em dia
Se colocar combustível e lubrificar tudo é capaz que vire, mas parado por todos esses anos seria arriscado demais até tentar isso. Muita coisa teria que ser revisada antes de sair do chão, o que implicaria no gasto de umas fortunas.
Que maravilha, tive meu treinamento nesta aeronave 0ara certificação do meu CCT. O que mais nós chamavam atenção no treinamento de desacoplar a a rampa inflável do piso da porta antes da abertura da mesma. Sensacional.
Uma pergunta que me perturba, será se ainda funcionam essas aeronaves expostas, aí? 🙁
SIM FUNCIONA É SÓ EMPURRAR PEGA NO TRANCO....
@@lozanlozan1022 Imagine! Kkk
Esses não, mas os do museu da TAM sim
Teriam que passar por uma manutenção pesada para voltar a ligar os motores porém sem voar já que o Certificado de Aeronavegabilidade está vencido há muito tempo.
Boa noite
Estive aí com o comandante Capristano,como ele e receptivo,apaixonado pela a aviação.
Voltarei lá com minha mãe.
Turbina 'charutinho' - turbofan de 'low bypass' - um barulho ensurdecedor e uma fumaça dos diabos.
Eu era criança, mas me recordo muito bem de ter visto meu pai embarcando em um breguinha da vasp aqui no aeroporto de Aracaju.
Se eu fosse rico comprava um avião, desses vários que estão em estado de sucata, e faria uma restaurante
Parabéns bem empreendedor
O outro serve pra isso mesmo
O outro avião da reportagem virou restaurante.
Em Brasília tem um 767 200 com esse intuíto, porém o dono nunca terminou o projeto e o avião está se acabando no tempo!
Brilhante idéia cara, poxa dava para fazer mesmo alguma coisa assim, eu mesmo que sou fã de avião iria adorar...
Voei muito nesses aviões entre 1997 e 1999 entre São Paulo e Teresina inclusive naquela época os comandantes deixavam os passageiros visitarem a cabine durantes os vôos e cheguei a viajar na cabine e assistir ao pouso de lá e três ocasiões, fantástico!!! Os pilotos da Vasp eram muito legais com quem gostava de aviação. Saudades!!!
Boa tarde
Sempre sonhei comprar um desses p fazer de restaurante.
Tem ideia do valor deste 737 ?
Se não estou enganado andei lendo que alguns foram comprados por valores entre 200 mil e 300 mil reais. O transporte deles talvez, depende da distância 40 a 60 mil.
Tem um na cidade de Sorriso, GO.
@@Joliv23 obrigado amigo
fui funcionário dessa grande empresa por muitos anos, obrigado pelo vídeo, muita saudade.
Vasp, Banespa, patrimônio Do Estado de São Paulo..mas os políticos...
Como sempre acabam com tudo , raça infeliz.
Good afternoon , another great video ,thank you for shared.
Será que os pilotos "nutela" de hj conseguiriam pilotar esta aeronave? A impressão que tenho é que hj eles apenas gerenciam a cabine, os computadores fazem tudo.
Nao sei se o senhor é do mundo da aviação ou não, mas caso não saiba todo piloto iniciante começar a voar em aviões nos quis os instrumentos são todos analógicos, além disso faz parte dos estudos o conhecimento de equipamentos analógico, então posso te afirmar que sim os pilotos " Nutella " como o senhor se referiu consegue pilotar tranquilamente uma aeronave como essa.
Eu penso que a evolução natural das coisas, principalmente na aviação, vêm pra trazer mais segurança, facilitar processos e reduzir a carga de trabalho dos pilotos, que até neste próprio vídeo vêm falando sobre como a Boeing inovou ao sistematizar a tarefa do engenheiro de voo transformando em processos para comandante e co-piloto. Então este comentário é um pouco irredutível ao comparar duas épocas distintas onde muitas funções e de várias profissões ainda não eram automatizadas e portanto sujeitas à falha humana. Hoje vive-se uma aviação mais segura do que à época graças ao "Nutellismo" proposto pela evolução.
Que espetáculo! O mai incrível é o avião estar intacto, com todas as peças detalhes de acabamento e equipamentos. Me deu vontade de ir até Araraquara...
Venha. Ali perto ainda tem um distrito Bueno de Andrada com as famosas coxinhas q foram ate na Ana maria Braga
Vídeo ótimo (⌐■-■)
Boa tarde!!! Eu trabalhei com está aeronave no Galeão operador de equipamentos.... muito show e saudades.,.
saudações aeronáutica tudo bem com vocês. kkkkkkkkk
Tuuuudo bem!
Acho q vc errou o canal kkkkk meleolito
O legal é que seja um avião novo ou até mais antigo,sempre chama a nossa atenção.
Um avião barulhento e desconfortável, voar no 737-200 da vasp era como voar numa Kombi velha com asas.
Já no fokker 100 era como andar num opala comodoro na Castelo
Mais ou menos isso! Rs
@@aeroportrasdaaviacao tô aguardando o custo da hora de vôo do Caravan e do Pilatus se possível
saudades da minha infancia....voei muito de VASP quando era criança
Bem legal , muito conservado .parabéns ao comandante pela iniciativa ...
O avião que fez eu amar a aviação
Parabéns pelo vídeo "Breguinha"... Adorei !!!
Grande Capistrano!!! Super gente fina, atencioso! E bom de trocar ideia também!
Tenho uma paixão enorme por aviões de grande porte. Gostei muito desse vídeo. Parabéns
Sou de Salvador e lembro q no horário de 19h todos os dias saiam 1 A300 e 3 737-200 da Vasp, um atrás do outro, era lindo de se ver e melhor ainda de se ouvir 😢😢😢
Eterno Breguinha... inesquecível! Lembro-me de ter pedido de presente de aniversário uma passagem de avião para Macapá-AP, quando tinha catorze anos, pois já nutria o sonho de ser comandante. E foi nesse icônico avião, da mesma companhia, que realizei meu primeiro voo. Anos depois, tentei seguir a carreira de piloto, mas, infelizmente, não pude realizar meu sonho por motivos de saúde. A paixão, no entanto, só aumenta, graças a aeronaves como o 37 e o 27 que marcaram não só a história da aviação, mas toda uma geração de apaixonados. Parabéns ao Cmte. Capistrano pela conservação e ao Aero pelo vídeo.
Foi o primeiro avião em que voei na vida..! Muito legal!!
Amo muito esse avião.
Ja viajei muito 737-200 super advence
Oi Rodrigo, puxa vc fala com tanto carinho nessa materia, eu até chorei no final, vc nem foi desse tempo .imagine quem foi da vasp vendo esse video, que saudades de congonhas😢