ヤマハ：テネレ700(Ténéré700)参考動画「近年最も成功したオフロードバイク」
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2024
- 7月にライコランド福岡空港店のレンタル819にてレンタルして走ってきました。
www.ricoland.c...
ツーリング動画は現在変集中です。完成したらそちらもみてください。
ご視聴ありがとうございます。ご意見ご感想、リクエストは
shohei010@gmail.com
までお願いします。
ホワイトベースの中古車在庫情報はこちら
www.white-bs.com/
グッズなどのオンラインショップ
whitebase.shop...
購入・買取など車両に関してのお問い合わせは下記までよろしくお願いします。
0425072630
infowhitebase01@gmail.com
何度か見かけたことあるバイクだけど、実にカッコいいですよね〜！思わずパリダカを連想したりして。ツーリングの様子も今からワクワク楽しみにしていますね!!😄
テネレの紹介ありがとうございます！！！
リッター、電子制御モリモリのバイクに乗ったことのない初心者ピーピーの僕には最高の旅バイクです！
アドベンチャーとしては軽量、扱いやすいエンジン、そしてこの流麗なスタイル！
たとえスピードを出さなくてもドコドコ楽しい最高のバイクです。
スピード出せるようになるともっと面白いですょ♪
セローと違って若干技術を要しますが…。
YSPで購入された方には年に数回ですがスクーリングも開催されてますので、一度ご検討されてみては如何でしょうか♪
ってこれじゃすっかりYSPの回し者じゃないかorz
林道渓流沿い2速30キロぐらいの速度でトコトコ、スタンディングしたり新緑散策など、セローWR的ににも使える。足つきさえ許せばトルクがあるからキャンプツーリングも快適。
乗ってます😊
林道も長距離も行ける万能バイクですね😙
こういうバイクは日本人体系に媚び売って高さ下げたりしないでほしい。足長いほうがかっこいい
一年半待ってやっとこの4月に2023年モデル購入できました！
オフロードはほぼ未経験なので殆ど踏み込んで行ってませんがGWに神奈川発で九州グル～っと回ってきましたがツーリングバイクとしてかなり使い勝手が良い！
ホント、あまり疲労を感じないし舗装さえされていれば酷道だろうが険道だろうが高速道路(あまり飛ばせないけど充分なパワーはある)だろうが気負いなく走れる！
ただ確かに足付きは悪くて怖いw
そしてカッコイイ！w
おめでとうございます！🎉
ご安全に！
ところで、来年テネレを購入しようと思っているのですが、実際の燃費はどれくらいでしょうか？
@@user-tf2qo3xn7oさん。
ありがとうございます。とにかく立ちゴケ注意でw
町乗りメインだと24km、高速込みツーリングで27kmくらいでしょうか。
乗り方次第では30km狙えるかも？自分はまだマークしたことないですがw
そしてレギュラーガソリン指定なのが地味に嬉しいです。最近ガソリン高いですからね……
@@miyata708bob
ありがとうございます！
これでまた1歩テネレに近づきました！(笑)
すいません、同23年式オーナーですが、シフトフィールのあまりの酷さに閉口しており困っております。
そちらの車両で上記のような症状を感じたことはありますか？
状況としてはシフトの入りが渋い、ギアが落ちない等です。
可能であれば感想をお聞かせください。
@@stannpom
いま2万kmちょいまで走っていて、特別ギアが渋いとは感じていないです。こういうのは個人差もあるのでなんとも言えませんが。
ちなみにオイルはだいたい5千〜6千kmで交換。ヤマルーブのプレミアムです。
素直にテネレが欲しいので、この動画でまた、揺さぶられます。^^;
以前に関東から大阪まで行ってレンタルで借りたことがありますが、こんなにビビッときたバイクは初めてでした
高速巡行は頭以外無風だし、突き抜けるようなパンチまではないものの、排気量なりの安全でそこそこの加速、低回転で地面を蹴るようなトラクションのかかり方など、正直見た目はいまひとつですが、乗ったフィーリングがよかったです
とはいえ174cmの比較的足が長いタイプだと思うのですが、ローダウンシート・リンクが着いてても両足かかとが少し浮きます
純正車高で轍のところとかでとっさに足がつかなかったら立ちごけしそうな雰囲気でした
重心が高くて押し引きするときは車重以上に重く感じますが、走り出すとすごく軽いです
ハンドルのポジションが日本人に合ってなくて遠すぎる上にワイドすぎて長時間乗ってると腕が疲れます
とはいえすごく魅力的なのでフルカラー液晶のモデルが出たら買おうかと思ってます
現在はTRX850乗ってますが、同じ270°クランクでもテネレのが楽しいです
二宮さんのテネレのレビューさすがです、見てるところがやっぱり違いますね。どうしてもバイクは見た目のカッコ良さで買ってしまいます、乗り易くて楽しいバイクです。
試乗会で偶然乗って即買いした派です。このまったりしたエンジンが最高なんです。
日本全国の里山をトコトコと巡るのが楽しくて仕方ないバイクかな。
競技で爆速を求める人はKTMかハスクバーナの方が幸せになれるとおもう。
カッコいい
かっけえええええ！
TENERE700ユーザーです(´・ω・｀)一年半で５万㎞以上走った私にマジレスさせて下さい。
・テネレ700が超人気の理由･･･間違いなくデザイン100％です、売れるバイクはそれ以外無いと感じます。
デザインだけで買うバイクを決めるのが正解だと思っています。
・ブレンボブレーキ･･･テネレ開発責任者が「軽量化の為にブレンボを選択した」と開発インタビューで申しておりました。
・689㏄と言う中途半端な排気量でパワー感が足りません。
高速道路500㎞1000㎞平気で走る私にとって689㏄は排気量が足らない。長距離走るほど「このバイクでは無い感」が凄いです。
どれだけ頑張ってもオフ車はオフ車です。ツアラーにはなれません。
749㏄のNC750Xの方がパワー感は断然あります。
・足つきの悪さ･･･外国人体型の人以外はお勧めしません。最低身長170㎝は要ります。腕も長さが必要です。
ハイシート+ノーマルリンク＝足着かない最悪。
ノーマルシート+ノーマルリンク＝片足かかと着かないくらい。それが楽しい。
ノーマルシート+ローダウンリンク＝「これが最適解」片足ベタ。全然不安は無い。傾斜地でも足着き不安無し。
ローシート+ローダウンリンク＝バイクの特性が変わる・別のバイクみたいになる・くそ楽しくないバイクに変わる・最悪のセッティング。
・スタンディング･･･タンク周り・シートが絞られ過ぎてニーグリップほとんど出来ません。スタンディング片手ヤエーは体の保持が出来なくて怖くて無理。
動画の内容に触れるマジレスは(=ﾟωﾟ)ﾉ以上です。
これからもご安全に(*´ω｀)
コケる前提で作られていて壊れない
いや マジで見た目で売れてると思います！
その通り、バイクは見た目が１番😁👍🏍️
オフに興味はあるけど、ボッチなワタシ・・・。単独でオフ行きたくないしな～。 そんなんで、アドベンチャー系に落ち着いてます。
2020年モデルのTenereを標準車高・標準シートで乗ってましたが、1年後に、リッターバイクに乗り換えの際に手放しました。多分、2024年モデルは、TFTとアップのQuick shifterがついてくると思いますので、その新型を狙ってます。
今年度で国内販売終了の噂があります(>_
@@user-cz6sd9wg2r マジっすか。。。ショック。。。
今はプレストも無くなって逆輸入車の入手も難しくなってますからねぇ…。
わたし別にヤマ発の回し者でも何でもないですが、ユーザーを平気で切ってでも利益の最大化を図っている現行の経営方針では、単なる"噂"とも言い切れないですから。
本気で狙われるのであれば、どうせ直ぐには納車されないんで(下手すると半年くらいは平気で待つと思いますよ)とっとと予約なさるコトをオススメします。
購入者の満足度高いモデルですから、量販店が発注ミスで抱えた在庫車両とかが出ない限り中古車もなかなか出て来ないと思ってます。
わたしの周りにも少なくとも3人は「欲しい」って言ってる人居ますが、モノが無いので買えない状態がずっと続いてます。
多分アフリカとかトランザルプ辺りに流れるんでしょうが…。
サイズ合う人には一度だけでも乗ってみてほしいです！
乗車時に手足の窮屈さを感じないのですごく体が楽ですよ
TW新型出ないかな
BMWはパリダカおじさんだらけですが
コレは気楽に乗りたいですね！
3年テネレ700乗ってますがサスはオフ車感ないですね。結構ロード寄りです。。。。
それでも楽しく林道走ってますが笑
足付き良し悪しでオフ車買うのは変だと思うし、満足度高いバイクですので検討されている方は是非買っちゃいましょう😊
このバイクの黒をカスタムしてキャンプ道具積んでオフロード走ってキャンプしてる海外のyoutuberがいて、最近このバイクがめっちゃ気になってる
すごく欲しいバイクだしいつか買う気でいるけど
いつ無くなるかわからないからヒヤヒヤする
何年後まで売ってるかな、、、
ひぐらしとエンジンのセッションすこ
メチャクチャカッコいいですねー バランスが👍 二宮さんにぴったりと思う😊
正直…性能の事はわからない💦見た目大事😊
ツーリング動画楽しみに待ってま〜す♪
テネレ700乗ってますがサスも車体も硬めでやや上級者向けの設定になってるように思います
自分程度のレベルだと昔乗ってたアフリカツイン750のほうがオンロードでも楽に走れたし林道でも速く走れたように思います
人気はSEROWに通じるシンプルさじゃないですかね。現在のアドベンチャーバイク群に対する潔いアンチテーゼ。
やっぱり足つき悪いんだな、8cm下げれたら検討したい
アップマフラーだっとやばかった
ヤマハはもう少し「赤」をラインナップに加えてほしいといつも思います。カタチがよくても色でアウトな車種が多過ぎます（メーカーイメージとして青を推しているから仕方がない部分ではあるのかもしれませんが）。
これをローダウンして、400 CCを出せば売れるのでは！
脚付きツンツンバイクをレンタルは怖すぎるなぁ
よく言ってくれました。車もバイクもギターも女性も見た目がいちばんです。
足つきは最悪です。ローダウンしても私には無理でした。仕方ないのでアフツイかなぁ
バイクは外見って固定概念がメーカーや店にあるうちは本当のバイクブームって来ないと思います
性能や特に乗りやすさ・燃費・積載・コスパなどをもう少し重視したバイクが欲しいです