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お疲れ様でした。お久しぶりです! デトネーションでしたか!燃料に問題があるように思います。今回も勉強になりました。ありがとうございます。
動画作成けっこう時間がかかったので最後の方グダグダになりましたw 「デトネーション」という表現はあまり我々の業界では使わない気がします。勉強になりました。混合燃料は当店からLS+を買って頂いていおります。どういう管理をされているかは分かりませんが。。
明けましておめでとうございます。😊本年も宜しくお願いします。私も、ちょうどE1039エンジン焼き付きで、ピストン部品待ちです。参考になりました有り難うございます🎉
新年初めてのコメントを頂き誠にありがとうございます。E1039は名機のようですね!(残念ながら私はこの機種をじっくり修理した事がありません)分解、組立について詳しく撮影しませんでしたが、参考にしていただけたら幸いです。
点火プラグの電極折れ! そんなことが起こることがあるんですね。
折れるというより 恐らく 温度が上がりすぎて 電極が溶けて 本体から取れた、という感じかと思います。そんなに多い事例では無いですが
@@ononouki 使ったらこまめに清掃という教訓になりますね。
古いですね?直すより、交換でしょ😮
そうですね、ここまでの損傷ですと買い替えがベストです。ただプロ機なので新品はお高いので、そこをどう考えるかはお客様次第です。
お疲れ様でした。お久しぶりです! デトネーションでしたか!燃料に問題があるように思います。今回も勉強になりました。ありがとうございます。
動画作成けっこう時間がかかったので最後の方グダグダになりましたw 「デトネーション」という表現はあまり我々の業界では使わない気がします。勉強になりました。
混合燃料は当店からLS+を買って頂いていおります。どういう管理をされているかは分かりませんが。。
明けましておめでとうございます。😊本年も宜しくお願いします。
私も、ちょうどE1039エンジン焼き付きで、ピストン部品待ちです。参考になりました
有り難うございます🎉
新年初めてのコメントを頂き誠にありがとうございます。
E1039は名機のようですね!(残念ながら私はこの機種をじっくり修理した事がありません)
分解、組立について詳しく撮影しませんでしたが、参考にしていただけたら幸いです。
点火プラグの電極折れ! そんなことが起こることがあるんですね。
折れるというより 恐らく 温度が上がりすぎて 電極が溶けて 本体から取れた、という感じかと思います。そんなに多い事例では無いですが
@@ononouki 使ったらこまめに清掃という教訓になりますね。
古いですね?直すより、交換でしょ😮
そうですね、ここまでの損傷ですと買い替えがベストです。ただプロ機なので新品はお高いので、そこをどう考えるかはお客様次第です。