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お疲れ様です、とてもタメになります。農機具修理をしているのですが、スパイダーモアなど、混合燃料4サイクルなんかありますよね。バルブがあったりガバナがあつたり…。

親切丁寧な動画、大変助かりました！ありがとうございます！

小野農機様、私もこれと同じチェンソーでした、全に返しました、高圧洗浄器も買い貝頃ダマされました、水は濡れるしまったく使い物になりません、子供の水鉄梼よりひどい物でした

素晴らしい！　発電機で試してみます。どうもありがとうございます！

結束バンド利用した方法は参考になりました。

勉強になります。ラジオペンチ要りますかね。

Thanks! Love your video ❤

電車やバスの運転手も指差し確認や始業点検しますね。それと同じですね。昔は自動車でもしましたが、今は自動車の性能が良くなり、猫も杓子も運転するようになり、始業点検はナオザリ、いやしませんが、それではだめですね。

とても参考になりました。有難うございます。草刈り機５０：１とチェンソー２５：１を使用しているので、両方使えるように自分で４０：１を作り使用していますが大丈夫でしょうか？

非常に分かり易く勉強になりました😊

わかりやすいなぁ🌈 丁寧でたすかりました、感謝🥲

❤わかりやすいですね

うちの爺さんはガイドバーにオイル流してた、そして壊してた

2サイクルエンジンのデメリットの為、ホンダはかなり前に汎用エンジンの2サイクルの製造を止めてしまいましたね。

ピストンが下がるときに吸気ポートを塞ぐのですか？ リードバルブで塞いでるのかと思いました。

1:24 回転不調はどうしたら直せますか回し続けるとまあマシにはなるんですが？

最高に利用出来る動画⤴️⤴️❗️

今まで3回くらい元に戻した事があった

素晴らしい❤🎉

いつも大変参考になる動画をありがとうございます。 最近キャブレターを分解する事が多く、ネジのゆるみチェックする部分増えました。 (ありがとうございます。) 自分がやっていて気が付いた事が有りまして、 分解清掃後直ぐは、エンジンの掛が良いのですが、翌日以降に掛り悪くなる現象か多発しています。 （先日は、仕方なくプラグを外しCRC556を入れてエンジン始動させました。） それと、ダイヤフラム他、部品を入手する方法がアマゾンしか無いので （素人は純正品が入手困難）合うのを探すのが難しいです。

素晴らしい❤

分かりやすい解説で、この動画を見て、掃除する技術を身につけました❗本当にありがとうございます。 先日、中古草刈りで、ピストンシリンダーカバー？と言えば良いのでしょうか？そこまでカーボンもしくは混合燃料のグリス化？した常態で、白煙をあげる草刈り機を入手したのですがこう言う常態になる原因は何が考えられるますでしょうか？

ナイロンコード 笹刈刃 二枚刃 三枚刃 八枚刃

ナイロンコードに適した場所で適した草

ナイロンコードとは、ヒモです。

この説明だとアイドル時は判りますが8000回転時はどうなりますか？ 混合気の慣性力とか、 一時圧縮も負圧かそれとも正圧に変わるとか 誰かわかりませんか？

マキタ４０vアタッチメント買いました。三回くらいつかって、差し込みが上手く行ってなくて破損しました。強度と長さが若干足りないような気がします。あと、40vはめちゃくちゃ重いし、釣りバンドのバランスも最悪です。アクセル位置も変な位置で固定出来ずに腕が死にます😢

２ｓｔエンジンが環境に良くないと分かりつつも惹き付けられる自分が居ります＾＾

クラッチを外す際にはピストンを上昇点でストッパーなどで固定しなくても大丈夫でしょうか？ インパクトはあまり使用しない方がピストンやエンジン本体にダメージがないってお聞きした事あったので。

流石に小野農機さん2サイクルエンジンはトラブル多いですね管理の仕方にも問題有ると思いますが感心有る動画ありがとうございます色々なトラブルは有りますがダイヤフラムにはワルブロ他有りでキャブレター関係を詳しくを之からも宜しくお願いします。ありがとうございます。

農業はじめたてで今まで機械触ったことないので難しいですね、、、

お疲れ様です。 ザックリな解説、入門者にはとても有り難いです。 今の私は機械のトラブル、それの修理と参考にさせて頂き自身で対応出来るか否かの判断基準が出来助けられてます。 今後ともよろしくご指導下さい。

ゼノアG320AVとゆう古い機種についてご指導をお願いします。チェーンオイルが出ません。なにかどの機種にもない特種な構造なのでしょうか… オイルポンプも外せません。ご教授お願いします

よ～くわかりました。

とても参考になる動画ありがとうございます。 ハスクバーナーLS+は、どこの動画を見ても勧めてますね。 特に素人さん動画より修理もやっているプロの方の動画は、言葉に重さを感じます。 お客さんがどんな混合燃料を使って機械を壊したかのか？情報を持っているからです。 最近？ゼノアとハスクバーナーが 1つの会社になり、ハスクバーナーにオイルは、どちらを使った方が良いか質問をした所、ハスクバーナーのチェーンソー(プロ機で無いのでMax11000回転程度)にはLS+ ゼノアの刈り払い機にはゼノアの油を使うよう推奨してました。 またチェーンソーの場合、ほぼ木を切る時はMax回転数で切るのでチェーンソーもプロ機になるとMax15000回転程になるのでハスクバーナーであればLS+では無くXPを使うべきと感じます。 逆に使う回転数をあまり上げない刈り払い機にハスクバーナーXPやスチールのHPウルトラを使ったら、ピストンにカーボンが貯まったという動画をアップしてたのも見ました。 そうなると、ハスクバーナーXP、スチールHPウルトラは、チェーンソーのプロ機でMax15000回転程の過酷な使い方をする用に開発したオイルなのかと推察出来ます。 (中低速の機械には不向き？) 小野農機さんは、お客さんがどんな混合燃料を使ったら壊れた という動画もアップして欲しいと思います。

長年にわたりバイク用の高性能オイルをチェーンソーや草刈り機に使用してますが、チェーンソー用の高性能オイルを自分のバイクに使う気にはなれないです。でも問題無かったら最強のオイルってことになりますね。

とても参考なりました!助かりました。

機械を使用しない場合燃料は必ず抜くのが、次回使用の最にトラブルを回避出来ます。 排気ポートを掃除する場合はピストンはもとよりリングが傷付かないようにします。 このてのエンジンは生ガスが排気側から燃えカスと同じように排出されますような構造なので、低回転で回すとポートに詰まりやすいので、なるべく高回転でまわすようにしてやる。 ソウキ、圧縮、爆発、排気4個の工程をクラクンクが一回転する間に行われるため排気とソウキのタイミングで両方の多岐管が空いているタイミングあるので、生ガスが排気されるため排気ポートに燃え残りが堆積するとされます。 ばらした時に確認すると良く解ります。

機種は違うのですが、排気系統の確認やってみます

2サイクルは終わったかの様に言われているけど、来年には「往年の名機：新RZ」が登場するとの情報も入っているから、今後の「2サイクル事情」も注目ッ！！ちなみに「私の刈払機（4サイクル〔HONDA製〕）」が故障して、修理に出していた時。レンタルで借りたのが「2サイクル刈払機」で、あの白煙を見て、何か凄く懐かしさを感じたわ！！

私の草払機、 エンジンOH済みさら、マフラーさら、フィルターさら、燃料系統完璧、キャブも詰まり無しなのにフィルターを付けると4500回転までしか吹かない… フィルターを外すと高回転までまわり調子がいいのはなぜですか？ 困っています…🙇‍♀️

良くわかりました。でも霧吹きはちがいますね。こんなエンジンのうごきが解る人がどれだけいるのでしようか。

バッテリーは、音が静かですね

2サイクルエンジンの排気音ホントなんとかなんないんですかね😅イヤーマフ無しでも良いようにマフラーの性能上がらないもんですかね😅

オイルポンプの歯車(プラスチック)をナメていたので注文したら歯車が金属で来ました。と言うこはウォームギアも金属オイルポンプの歯車も金属でどちらも金属なのでウォームギアをプラスチックにした方がいいですよね(説明が下手ですみません )

お疲れ様でした。改めて2stエンヂンの仕組みが、よくわかりました。解説も丁寧で大変わかりやすかったです。ありがとうございました。

❤🎉

私は、２５対１の草刈機を使用してますが５０対１の混合油を使ったらエンジンが焼きつくのでは?

私も全く同じ機種でオイルが出ませんでした。初めてオイルポンプ交換しました。同じようにナメていました。とても分かりやすかったです この機種はこのトラブル多いですね

詳細動画ありがとうございました😊