В основной массе критикуют те, кто Нивой никогда не владел, не понимает удовольствия от ее вождения, когда можно ехать на машине в любое время и в любом направлении. А Бронто значительно увеличила возможности Нивы. Молодцы, ребята. Ниву берут и эту будут брать и радоваться а не плакать. Хорошо машинка ездит. А кому по нраву б.у. иномарки, это мимо. Лучше новую Ниву взять, чем донашивать за кем то.... Да и Джимни ей не конкурент. Крошечная машинка, вообще без багажника, на раме с постоянным приводом задних колес и подключаемым передним мостом - зимой в наших условиях, по управлению думаю очень неудобно. Постоянный полный привод - это класс!
Леонид Попов Супер машина нива,но в 2018 она стоит в макс комплектации 756(я про бронто).Это пипец.Лучше б/у ниву и радоваться)За 40 лет изменился только дизайн.
Задний мост достался Ниве от заднеприводной "классики" в далекую эпоху всеобщей унификации, и вместе с задним "классическим" мостом Нива 40 лет назад получила свое "родовое проклятье" - диагональное смещение заднего кардана. Диагональное смещение заднего кардана Нивы является исходной причиной: 1. Перегруженного неестественного режима работы карданных ШРУСов (крестовин) 2. Перегруженного неестественного режима работы ведущей шестерни РЗМ и ее опорного узла 3. Перегруженного неестественного режима работы подшипников РК 4. Неустранимых вибраций РК, дребезга рычагов 5. Неустранимого гула/воя РК 6. Потерей крутящего момента на задних колесах 7. Перераспределением крутящего момента с заднего моста на передний мост, КПД которого ниже заднего на 10% 8. Искусственно заниженным общим КПД всей трансмиссии 9. Повышенным на 20-25% расходом топлива. Надо ли говорить о том, что работа трансмиссии в подобном режиме значительно сокращает срок службы узлов и деталей, нагруженных неестественным образом? Надо ли говорить о том, что подобного уродства нет ни на одном полноприводнике? Знают ли об этих недостатках на Автовазе? Конечно же, знают. Знают с самого начала появления Нивы - знают уже 40 лет. Знают и о том, что всех этих дефектов можно избежать, если устранить диагональность заднего кардана, для чего необходимо сдвинуть РЗМ влево на 121 мм. Работы следующие: а) несущественно изменить конструкцию заднего моста - перенести картер РЗМ от центра влево на 121 мм и, соответственно, переставить кронштейны тормозной системы на заднем мосту б) производить полуоси различной длины - правую длиннее и толще, левую просто короче. Себестоимость указанных переделок ничтожна и практически не повлияет на цену автомобиля. Однако эти изменения конструкции напрочь отвергаются манагерами Автоваза. Отвергаются они не по причине сложности - ее там нет - а по причине страха перед необходимостью проведения элементарных НИОКР, помноженному на тупое нежелание что-либо менять к лучшему вообще. Зачем что-то менять - ведь и так берут! Берут же! Да, берут. Плачут, но берут... Сегодняшнюю манагерскую лень, манагерскую жадность и нежелание работать - сполна оплачивает своими трудовыми деньгами бесправный и лишенный выбора отечественный покупатель. Японский аналог Нивы - Сузуки Джимни - стоит в Японии 15 тыс. долларов. Это 5 (пять) зарплат рабочего на заводах Сузуки. Lada 4x4 Нива стоит в России 500 тыс. рублей. Это 20 (двадцать) зарплат рабочего Автоваза. По качеству сборки и комплектациям эти автомобили даже рядом не стоят. Исходя из уровня рабочих зарплат Сузуки и Автоваза, адекватная цена на Ниву в России - это 100-120 тыс. рублей. Дорогие россияне! Будьте разумны - не ведитесь на заманухи автовазовских маркетологов! Не покупайте нынешнюю Ниву сейчас - ждите адекватных цен и реальных улучшений! Крах маркетинговой политики Автоваза уже близок!
+MegaAlex, я, как автослесарь, не уверен насчёт *намеренных* конструкторских(! ??) ошибок в трансмиссии "Нивы", но автору сего опуса следует знать, что *шарнир РАВНЫХ угловых скоростей* применяется в ВЕДУЩЕМ мосту, а не в КАРДАНной передаче: крестовина является основой *шарнира НЕравных угловых скоростей* (ШНУСа).
я ваз 21213 навернул как бронто и винтовые самоблоки поставил на редуктора и панель комфорт поставил, амортизаторы от уаз ( хантер), подрамник на раздатку , синхронный комплект в саму раздатку. и гораздо дешевле она обошлась и преимущество у неё ( 21213 ) есть , тем что она проще и с ней если , что случится всегда можно варианты найти .
в целом же можно и эти самоблоки самому заказать и поставить любые пары .лишь только ниву найти в хорошем состоянии у какого нибудь дедка .который тыс 5 отъездил .и всё сделать своими руками .и будет ничуть не хуже .много людей по нашей необъятной родине и по лучше машинки делают .всё зависит лишь от фантазии.в целом же бронто рысь мне нравится .а вот цена завышена конечно .как многие здесь отмечают.
А что мешает сделать самосбор (слово какое) с работающим сигналом и поставить его на учёт с внесением изменений в ПТС? Если б за 650К хотя бы стояли эспедиционник с люстрой, фаркоп, шноркель, площадка под лебёдку Ну может быть....Может.
Если Вам ничего не мешает, и данная операция для Вас гораздо проще, то попробуйте это сделать. Насколько нам известно, что и такой цвет и конструктивные изменения внести в ПТС не так уж просто, с цветом еще можно что-то придумать, а по изменениям нужно получать подтверждение от ОАО "АвтоВАЗ", что вообще не так уж и просто. Если посчитать все доработки, плюс установка всего этого, а так же узаконить такой автомобиль, плюс цена простой новой Нивы, на выходе выйдет еще дороже, но так же Рысь как мы и говорим на видео можно приобрести в простом цвете, что на 30тыс. дешевле. И последний момент для всех подписчиков и тех кто смотрит видео - Вы поймите, что не мы диктуем цены. Рекомендованная цена установлена производителем. Мы только лишь предлагаем свои услуги по приобретению автомобиля без каких-либо бонусов с Вашей стороны для нас, а даже с плюсом для Вас в виде скидки 10-15тыс.руб.
"Насколько нам известно, что и такой цвет и конструктивные изменения внести в ПТС не так уж просто, с цветом еще можно что-то придумать..." Ой, ну хватит нагнетать напраслины то, уж цвет то поменять в ПТС, пару пустяков. Я лично менял три раза, там вообще ничего сложного и сверхестественного.
Добрый день! подскажите пожалуйста если вам что то известно. Горю желанием приобрести ниву 3д с нуля. У официальных дилеров имеются в продаже модельный ряд который мне подходит, но загвоздка в цвете. Говорят ждать на заказ более 2-х месяцев ! Обошёл этот процесс . В Тольятти есть автосалоны и их множество, там и цвета и комплектации какой душе угодно. Но загвоздка в том, что это так называемые "серые дилеры", у них цена на новые авто почему то ниже чем у официальных. На вопрос почему цена ниже, отвечают кратко-"мол покупают их по программе траед ин и по этому такая цена". Страшновато ехать в без известность. Со всеми подсчетами на дорогу выходит выхлоп тысяч в 20. Но в чем соль? Если знаете подскажите.
Цены действительно дешевле. Знаем точно, продали уже не один автомобиль. Чтобы не ехать в неизвестность, свяжитесь с нами, подберем конкретный автомобиль, назовем конечную стоимость, после чего Вы сможете приехать и забрать автомобиль.
Для Нивы это высокая слишком высокая цена.Загнули за две блокировки,цвет хаки,обрезаные крылья,приклеенные резинки на крылья и на мост наварили металлопрокат из уголков:-)))и за все 700 000 тысяч:-))))Пиздец у вас аппетиты:-)))
Не понятно почему все комментарии идут именно в наш адрес касаемо цены. Мы не продаем автомобили, а только помогаем приобрести их со скидкой. Цена установлена производителем "Бронто". Может у них и большие аппетиты, и мы не оправдываем эту стоимость, так как на наш взгляд у широкого ряда автомобилей цены не соответствуют желаемым.
За такие деньги альтернатива только квадрик поларис, например, а здесь предлагают полноценный внедорожник да еще в тюнинге найдите новый тюнинговый джип для бездорожья за те же деньги. Многие злопыхатели это те у кого руки под х..й заточены. Машина супер. В той же Японии есть альтернатива Ниве это Сузуки Джимми, а Японцы покупают нашу Ниву, причем они знают толк в машинах как и Немцы и мн.др.
Через полтора года начали ржаветь арки колес и под передним бампером, т.е. те места где резался металл, и это не смотря на то, что автомашине была сделана антикоррозийная обработка.
Уверен. Покупал в Тольятти. Документы оформляли в компании Бронто. На передних крыльях логотипы бронто и в ПТС записано не Нива, а Бронто и номер. Фото элементов с коррозией отправлял на производство. Так и не ответили. Я не удивлен. Менеджеры-крохоборы как и в конце 90-х, начале 2000-х вымораживают деньги за всю херню. На темно зеленой (почти черной) машине стояли серебристые диски, а рядом на белой машине - черные. Перекинуть колеса (даже если самом) только за доплату.
Да не только заднюю дверь отрегулировать ,у них и передние боковые с нуля с зазором идут да и капот тоже бывает не отрегулирован ,короче херовый у них подход к делу
За деньги боевой ту-154 на учёт поставят.А здесь ни шноркеля,ни фаркопа,генератор не подняли,площадки под лебёдку нет,зато розетка в собачнике за 640к.Вы чего там курите👎
Опять-25, Вы хотя бы читайте предыдущее коменты!! Мы вообще ни чего не крутим!! Адресуйте свое письмо на "БРОНТО" это рекомендованная ценна от "БРОНТО". Мы только лишь можем Вам помочь приобрести его со скидкой. А что касаемо денег, да все верно, к сожалению или к счастью коррупцию ни кто не отменял))
А что здесь такого,что только У Бронто? Двигатель V6, дисковые тормоза по кругу,климат контроль, круиз контроль,задняя дверь с лифтом, сидушки с электроприводами, датчик дождя ,света????? Вы ненормальные. Объясните что в вашей Рыси такого,что не может обычная 4х4? Наверное летает, под водой плавает и по домам может залезать на крышу. А когда придётся что то рихтовать и красить,то интересно сколько за аэрографию одной детали возьмут? Так что на током крутом "Гелике" сами двигайтесь.Вы ! - те кто производит всё это гавно,даже не прислушиваетесь к тем кто уже не один десяток лет проездил на таких машинах и знают , что реально надо изменить в машине или добавить.А если бы прислушивались,то вносили бы реальные плюсы и у вас реально народ брал эти машины с изменениями. А так просто торгуете резиной на дисках и покраской. Ну ладно на заводе не прислушиваются к мнению владельцев, а Бронто почему не прислушивается?
ну что, ребята, вот и выросло современное поколение ЭФФЕКТИВНЫХ МЕНЕДЖЕРОВ. Зачем нам как-то исправлять родовые болячки, усиливать подвеску, переосмыслить раздатку, добавить гари двигателю, повысить его надежность? Давайте мы ее тупо перекрасим, кондей воткнем, поставим шины побольше и уголок приварим на мост, и оденем говночехлы. И все, лошки у нас в кармане
Кирилл Кириллов если пройтись по всему твоему списку, ценник будет совсем другой. Намного выше. А здесь никто не заставляет покупать, хочешь - бери, не хочешь - не бери. Нива хорошая машина, которая одним словом позволяет ехать куда хочешь и когда хочешь, не сильно смотря на то, что под ногами. А у вас какой опыт вождения Нивы?
Леонид Попов я владею Нивой 1985 года выпуска, наездил на ней больше 100 тысяч. Восстанавливал я ее сам при покупке, стояла больше 20 лет в гараже у деда, у которого купил, чиню ее тоже сам (большую часть,не буду кривить душой). Так вот, восстановление этой машины стоит 300 тысяч рублей (полный список работ я перечислять не буду, больно много выйдет, но в восстановку входил и новый салон, от и до, включая и пресловутую жесткую обшивку потолка, и переварка кузова, и покраска). А здесь мне пытаются впарить машину почти вполовину дороже, чем она стоит на рынке, из-за банки краски, куска железа на мосту, и новых чехлов? Пфффф. Я буквально новую собрал за 300.
Кирилл Кириллов 300тыр восстановительные да плюс цена б.у. авто. Под 400тыр. вылетает. С программой утилизации можно взять 430тыр пустую. При этом абс бас ебд стеклоподъемники передний мост от движка отсоединен новые кулаки карданы со шрусами е-газ ну и машина новая. А старую как ни восстанавливай все равно старая. Уставшая
Нива она и в Африке нива,какая на х.. Рысь,её 40 лет уже выпускают,ей цена от силы должна быть 250 ну максимум 300 рэ,какие 640,вы там ващееее чтоль с дуба рухнули😡😡😡
За 640 т.р. можно взять Хюндай -Таракан 8-9 летний под Японским дизелем, а эта шняга на работе надоела, ДВС - хлам. салон - отстой, раздатка воет и маслом плюётся.
Prodavaite v Kazakhstane. U nas obitchnaya stol'ko stoit. Officialy s Bronto ne rabotayut. Lutche Bronto Rys' kupil by. Tchem Taiga,Elbrus,Urban,Kedr,Medved',Volk i.t.d.
В основной массе критикуют те, кто Нивой никогда не владел, не понимает удовольствия от ее вождения, когда можно ехать на машине в любое время и в любом направлении. А Бронто значительно увеличила возможности Нивы. Молодцы, ребята. Ниву берут и эту будут брать и радоваться а не плакать. Хорошо машинка ездит. А кому по нраву б.у. иномарки, это мимо. Лучше новую Ниву взять, чем донашивать за кем то.... Да и Джимни ей не конкурент. Крошечная машинка, вообще без багажника, на раме с постоянным приводом задних колес и подключаемым передним мостом - зимой в наших условиях, по управлению думаю очень неудобно. Постоянный полный привод - это класс!
Леонид Попов Супер машина нива,но в 2018 она стоит в макс комплектации 756(я про бронто).Это пипец.Лучше б/у ниву и радоваться)За 40 лет изменился только дизайн.
Задний мост достался Ниве от заднеприводной "классики" в далекую эпоху всеобщей унификации, и вместе с задним "классическим" мостом Нива 40 лет назад получила свое "родовое проклятье" - диагональное смещение заднего кардана.
Диагональное смещение заднего кардана Нивы является исходной причиной:
1. Перегруженного неестественного режима работы карданных ШРУСов (крестовин)
2. Перегруженного неестественного режима работы ведущей шестерни РЗМ и ее опорного узла
3. Перегруженного неестественного режима работы подшипников РК
4. Неустранимых вибраций РК, дребезга рычагов
5. Неустранимого гула/воя РК
6. Потерей крутящего момента на задних колесах
7. Перераспределением крутящего момента с заднего моста на передний мост, КПД которого ниже заднего на 10%
8. Искусственно заниженным общим КПД всей трансмиссии
9. Повышенным на 20-25% расходом топлива.
Надо ли говорить о том, что работа трансмиссии в подобном режиме значительно сокращает срок службы узлов и деталей, нагруженных неестественным образом?
Надо ли говорить о том, что подобного уродства нет ни на одном полноприводнике?
Знают ли об этих недостатках на Автовазе? Конечно же, знают. Знают с самого начала появления Нивы - знают уже 40 лет.
Знают и о том, что всех этих дефектов можно избежать, если устранить диагональность заднего кардана, для чего необходимо сдвинуть РЗМ влево на 121 мм. Работы следующие:
а) несущественно изменить конструкцию заднего моста - перенести картер РЗМ от центра влево на 121 мм и, соответственно, переставить кронштейны тормозной системы на заднем мосту
б) производить полуоси различной длины - правую длиннее и толще, левую просто короче.
Себестоимость указанных переделок ничтожна и практически не повлияет на цену автомобиля.
Однако эти изменения конструкции напрочь отвергаются манагерами Автоваза.
Отвергаются они не по причине сложности - ее там нет - а по причине страха перед необходимостью проведения элементарных НИОКР, помноженному на тупое нежелание что-либо менять к лучшему вообще.
Зачем что-то менять - ведь и так берут! Берут же!
Да, берут. Плачут, но берут...
Сегодняшнюю манагерскую лень, манагерскую жадность и нежелание работать - сполна оплачивает своими трудовыми деньгами бесправный и лишенный выбора отечественный покупатель.
Японский аналог Нивы - Сузуки Джимни - стоит в Японии 15 тыс. долларов. Это 5 (пять) зарплат рабочего на заводах Сузуки.
Lada 4x4 Нива стоит в России 500 тыс. рублей. Это 20 (двадцать) зарплат рабочего Автоваза.
По качеству сборки и комплектациям эти автомобили даже рядом не стоят. Исходя из уровня рабочих зарплат Сузуки и Автоваза, адекватная цена на Ниву в России - это 100-120 тыс. рублей.
Дорогие россияне!
Будьте разумны - не ведитесь на заманухи автовазовских маркетологов! Не покупайте нынешнюю Ниву сейчас - ждите адекватных цен и реальных улучшений! Крах маркетинговой политики Автоваза уже близок!
MegaAlex1331 так, для этого поборы и вводили.
+MegaAlex,
я, как автослесарь, не уверен насчёт *намеренных* конструкторских(! ??) ошибок в трансмиссии "Нивы", но автору сего опуса следует знать, что *шарнир РАВНЫХ угловых скоростей* применяется в ВЕДУЩЕМ мосту, а не в КАРДАНной передаче: крестовина является основой *шарнира НЕравных угловых скоростей* (ШНУСа).
единственно что сказано верно, под капотом ничего интересного. примерно как 40 лет назад.
Не-не, как раз 40 лет назад это и было интересно, но к сожалению увы не сейчас!
я ваз 21213 навернул как бронто и винтовые самоблоки поставил на редуктора и панель комфорт поставил, амортизаторы от уаз ( хантер), подрамник на раздатку , синхронный комплект в саму раздатку. и гораздо дешевле она обошлась и преимущество у неё ( 21213 ) есть , тем что она проще и с ней если , что случится всегда можно варианты найти .
Ниву нужно любить . За тюнинг (шилдик) данной конторы доплачивать не каждый захочет
в целом же можно и эти самоблоки самому заказать и поставить любые пары .лишь только ниву найти в хорошем состоянии у какого нибудь дедка .который тыс 5 отъездил .и всё сделать своими руками .и будет ничуть не хуже .много людей по нашей необъятной родине и по лучше машинки делают .всё зависит лишь от фантазии.в целом же бронто рысь мне нравится .а вот цена завышена конечно .как многие здесь отмечают.
Синий шланг отводит воду,это я как понял Сапуны с трансмиссии выведены.Вообще бронто у меня ассоциируется с моделью ваз 21218.
А что мешает сделать самосбор (слово какое) с работающим сигналом и поставить его на учёт с внесением изменений в ПТС? Если б за 650К хотя бы стояли эспедиционник с люстрой, фаркоп, шноркель, площадка под лебёдку Ну может быть....Может.
Если Вам ничего не мешает, и данная операция для Вас гораздо проще, то попробуйте это сделать. Насколько нам известно, что и такой цвет и конструктивные изменения внести в ПТС не так уж просто, с цветом еще можно что-то придумать, а по изменениям нужно получать подтверждение от ОАО "АвтоВАЗ", что вообще не так уж и просто.
Если посчитать все доработки, плюс установка всего этого, а так же узаконить такой автомобиль, плюс цена простой новой Нивы, на выходе выйдет еще дороже, но так же Рысь как мы и говорим на видео можно приобрести в простом цвете, что на 30тыс. дешевле.
И последний момент для всех подписчиков и тех кто смотрит видео - Вы поймите, что не мы диктуем цены. Рекомендованная цена установлена производителем. Мы только лишь предлагаем свои услуги по приобретению автомобиля без каких-либо бонусов с Вашей стороны для нас, а даже с плюсом для Вас в виде скидки 10-15тыс.руб.
"Насколько нам известно, что и такой цвет и конструктивные изменения внести в ПТС не так уж просто, с цветом еще можно что-то придумать..." Ой, ну хватит нагнетать напраслины то, уж цвет то поменять в ПТС, пару пустяков. Я лично менял три раза, там вообще ничего сложного и сверхестественного.
Здравствуйте!Главные пары изменены под увеличенные колеса?
К сожалению, эта информация производителем не указана
печку хоть изменили??????
насколько мы знаем, на всех новых Нивах устанавливается измененная печка.
Aleksandr Tochilkin гп 4.1 или 4.3
Добрый день! подскажите пожалуйста если вам что то известно.
Горю желанием приобрести ниву 3д с нуля. У официальных дилеров имеются в продаже модельный ряд который мне подходит, но загвоздка в цвете. Говорят ждать на заказ более 2-х месяцев ! Обошёл этот процесс . В Тольятти есть автосалоны и их множество, там и цвета и комплектации какой душе угодно. Но загвоздка в том, что это так называемые "серые дилеры", у них цена на новые авто почему то ниже чем у официальных. На вопрос почему цена ниже, отвечают кратко-"мол покупают их по программе траед ин и по этому такая цена".
Страшновато ехать в без известность. Со всеми подсчетами на дорогу выходит выхлоп тысяч в 20. Но в чем соль? Если знаете подскажите.
Цены действительно дешевле. Знаем точно, продали уже не один автомобиль. Чтобы не ехать в неизвестность, свяжитесь с нами, подберем конкретный автомобиль, назовем конечную стоимость, после чего Вы сможете приехать и забрать автомобиль.
Motorring - запчасти и тюнинг а как с вами связаться?
Можете позвонить на номер 8-927-O22-O2-99
понравилась фраза ( сигнал работает) )))))
А мне про синий шланг, который отводит воду :)
Для Нивы это высокая слишком высокая цена.Загнули за две блокировки,цвет хаки,обрезаные крылья,приклеенные резинки на крылья и на мост наварили металлопрокат из уголков:-)))и за все 700 000 тысяч:-))))Пиздец у вас аппетиты:-)))
Не понятно почему все комментарии идут именно в наш адрес касаемо цены. Мы не продаем автомобили, а только помогаем приобрести их со скидкой. Цена установлена производителем "Бронто". Может у них и большие аппетиты, и мы не оправдываем эту стоимость, так как на наш взгляд у широкого ряда автомобилей цены не соответствуют желаемым.
прикуриватель в багажник...!? все беру!!!))))
За такие деньги альтернатива только квадрик поларис, например, а здесь предлагают полноценный внедорожник да еще в тюнинге найдите новый тюнинговый джип для бездорожья за те же деньги. Многие злопыхатели это те у кого руки под х..й заточены. Машина супер. В той же Японии есть альтернатива Ниве это Сузуки Джимми, а Японцы покупают нашу Ниву, причем они знают толк в машинах как и Немцы и мн.др.
Через полтора года начали ржаветь арки колес и под передним бампером, т.е. те места где резался металл, и это не смотря на то, что автомашине была сделана антикоррозийная обработка.
Вы уверены что купили не самосбор, а именно Бронто? Потому что от других клиентов таких нареканий не было.
Да-да, вы первый, кто с такой проблемой обратился, ха-ха))
Уверен. Покупал в Тольятти. Документы оформляли в компании Бронто. На передних крыльях логотипы бронто и в ПТС записано не Нива, а Бронто и номер. Фото элементов с коррозией отправлял на производство. Так и не ответили. Я не удивлен. Менеджеры-крохоборы как и в конце 90-х, начале 2000-х вымораживают деньги за всю херню. На темно зеленой (почти черной) машине стояли серебристые диски, а рядом на белой машине - черные. Перекинуть колеса (даже если самом) только за доплату.
Бе ме замок задней двери отрегулируй
Обязательно сделаем, как только приобретем себе такой автомобиль. Пока у нас такой нужды нет.
Да не только заднюю дверь отрегулировать ,у них и передние боковые с нуля с зазором идут да и капот тоже бывает не отрегулирован ,короче херовый у них подход к делу
350 есть, звонить?
Добрый день! Оплата автомобиля производится в момент его оформления в полном объеме или с помощью кредита от банка.
За 350, тоже бы купил. )))
САМЫЙ ЛУЧШИЙ ДЖИП. 700 тысяч ЗА ЭТУ МАШИНУ НЕ МНОГО.
За деньги боевой ту-154 на учёт поставят.А здесь ни шноркеля,ни фаркопа,генератор не подняли,площадки под лебёдку нет,зато розетка в собачнике за 640к.Вы чего там курите👎
Опять-25, Вы хотя бы читайте предыдущее коменты!! Мы вообще ни чего не крутим!! Адресуйте свое письмо на "БРОНТО" это рекомендованная ценна от "БРОНТО". Мы только лишь можем Вам помочь приобрести его со скидкой.
А что касаемо денег, да все верно, к сожалению или к счастью коррупцию ни кто не отменял))
ведушего поменять и норм а то устал пол видео слашать его аааааааааааа
поработаем над этим)))
я бы купил самоблок на перед
да это спец версия чуваки отсюда и ценник за эксклюзив типа
Клиренс увеличен всего лишь, размером колёс!
я о крышки ахринеть , вырезали бы этот момент что ли
Мы делаем честные обзоры и показываем все как есть!
Нормальная машина ток сумму снизить надо
А что здесь такого,что только У Бронто? Двигатель V6, дисковые тормоза по кругу,климат контроль, круиз контроль,задняя дверь с лифтом, сидушки с электроприводами, датчик дождя ,света????? Вы ненормальные. Объясните что в вашей Рыси такого,что не может обычная 4х4? Наверное летает, под водой плавает и по домам может залезать на крышу. А когда придётся что то рихтовать и красить,то интересно сколько за аэрографию одной детали возьмут? Так что на током крутом "Гелике" сами двигайтесь.Вы ! - те кто производит всё это гавно,даже не прислушиваетесь к тем кто уже не один десяток лет проездил на таких машинах и знают , что реально надо изменить в машине или добавить.А если бы прислушивались,то вносили бы реальные плюсы и у вас реально народ брал эти машины с изменениями. А так просто торгуете резиной на дисках и покраской. Ну ладно на заводе не прислушиваются к мнению владельцев, а Бронто почему не прислушивается?
ну что, ребята, вот и выросло современное поколение ЭФФЕКТИВНЫХ МЕНЕДЖЕРОВ. Зачем нам как-то исправлять родовые болячки, усиливать подвеску, переосмыслить раздатку, добавить гари двигателю, повысить его надежность? Давайте мы ее тупо перекрасим, кондей воткнем, поставим шины побольше и уголок приварим на мост, и оденем говночехлы. И все, лошки у нас в кармане
Кирилл Кириллов если пройтись по всему твоему списку, ценник будет совсем другой. Намного выше. А здесь никто не заставляет покупать, хочешь - бери, не хочешь - не бери. Нива хорошая машина, которая одним словом позволяет ехать куда хочешь и когда хочешь, не сильно смотря на то, что под ногами. А у вас какой опыт вождения Нивы?
Леонид Попов ой, мать.... при чем здесь нива, развитие- 0, а цена огого😎
ArТem Bassoff да, дело не в Ниве. Это общий тренд. Цены поднимаются на все. На все товары, у которых изменений, влияющих на повышение цены, тоже ноль.
Леонид Попов я владею Нивой 1985 года выпуска, наездил на ней больше 100 тысяч. Восстанавливал я ее сам при покупке, стояла больше 20 лет в гараже у деда, у которого купил, чиню ее тоже сам (большую часть,не буду кривить душой). Так вот, восстановление этой машины стоит 300 тысяч рублей (полный список работ я перечислять не буду, больно много выйдет, но в восстановку входил и новый салон, от и до, включая и пресловутую жесткую обшивку потолка, и переварка кузова, и покраска). А здесь мне пытаются впарить машину почти вполовину дороже, чем она стоит на рынке, из-за банки краски, куска железа на мосту, и новых чехлов? Пфффф. Я буквально новую собрал за 300.
Кирилл Кириллов 300тыр восстановительные да плюс цена б.у. авто. Под 400тыр. вылетает. С программой утилизации можно взять 430тыр пустую. При этом абс бас ебд стеклоподъемники передний мост от движка отсоединен новые кулаки карданы со шрусами е-газ ну и машина новая. А старую как ни восстанавливай все равно старая. Уставшая
Нива она и в Африке нива,какая на х.. Рысь,её 40 лет уже выпускают,ей цена от силы должна быть 250 ну максимум 300 рэ,какие 640,вы там ващееее чтоль с дуба рухнули😡😡😡
Алекс Солнцев давно в автосалон ходили?? уже матиз 450 штук стоит. для нивы это адекватная цена. внедорожник альтернативы Ниве нет
Поменяли название и ценник всё как всегда Россия Рулит .... качают нефть а люди курят : )
с задней дверью вышла ржака .
фиг вы её так продадите с таким маркетингом
К сожалению, именно эта Нива уже продана.
Как был, так остался самосвалом
За 640 т.р. можно взять Хюндай -Таракан 8-9 летний под Японским дизелем, а эта шняга на работе надоела, ДВС - хлам. салон - отстой, раздатка воет и маслом плюётся.
Prodavaite v Kazakhstane. U nas obitchnaya stol'ko stoit. Officialy s Bronto ne rabotayut. Lutche Bronto Rys' kupil by. Tchem Taiga,Elbrus,Urban,Kedr,Medved',Volk i.t.d.
Нах запаску туда засунули обычную.
Сойдет в качестве "докатки". Полноразмерное с такими же шинами вряд ли бы поместилось.
за такой денги можна купит инамарка
Елнур Ордубадски такого вездехода как нива, за такие деньги не взять иномарку
Ы ы ы ы ы