자칭 전문가들의 대책?? 사실 전기차급발진은 자동차보다는 CPU가 장착된 전자제품으로 보아야 해답이 풀린다. 예전에 리셋버튼 있는 제품들 기억나는가? 각 디바이스가 복잡화되면서 약간의 노이즈 외란으로도 CPU는 폭주를한다. 이때의 회피 방법은 전원을 차단하거나 CPU를 초기화하는것이다
급 발진에 휘발유 차는 릴레이 써서 제네레다 전원 차단 하고 점화 플러그 전기 안들어 가면 시동 꺼짐 전기차는 바데리 +단자 메인 전원을 릴레이 써서 차단 하면 전원공급이 안되니 차가 안나감 그방법은 현대 산업 기술로 간단히 만들수 있고 경유 차는 전기 하곤 상관 없으니 모르겠네요 ..
@@Junyoung-park 박준영씨 그런 식의 논리 라면 급발진 상태로 어떤 물체하고 쳐박아서 엔진 작살 나는것 은 생각은 안하고 엔진 멀쩡 하다고 생각 하세요 .. 내 글은 그렇게 실행 하라고 한게 아니고 급박한 상황 이니까 이렇한 방법도 있을 것이다 라는 예를 제시 한거지 그렇게 하라고 는 안했어요 .. 왜그리 삐딱 선을 타고 까 칠 하게 굴어요 .
급발진이 구조상 이해안되는게 전자식이고 재래식이고 시동이 걸려있던 꺼지전 브레이크는 작동을 하게되어있고 페달과 사이드 모두 이용하여 속도를 줄이면 차는 서게되있다. 전기차던 휘발류차던 어차피 출력의 한계가 있는데 자동차엔진이 갑자기 전투기 제트엔진으로 바뀌지 않는한 브레이크가 안들을수가 없는거다. 브레이크 최대로 밟고 악셀 풀로 밟아봐라 차가 나가나...
@user-de5sp1yp4u이렇게 밟아 본 사람이 없다고 하셨는데.. 그걸 어떻게 그렇게 확신할 수 있는거죠? 피해자 당사자들이 실수가 아닌 정확한 대처에도 불구하고 급발진을 막을 수 없었다고 생각하진 않으시나요? 직접 해당 피해를 겪어본게 아니라면 100퍼센트 확신에 찬 대답은 하지 마세요
수동 비상 핸들씨이드 만들면되지
왜 온통 전자에막기는지..
뉴스의 신뢰성에 의문이 드는군요.
자동차 회사가 급발진 차단 프로그램을 만들던 방지 회로를 만들던 해야지 왜 운전자가 확실하지도 않은 급발진 대처을 봐 가며 대처해야 하는지...참..
그냥 브레이크 밟으면 되는데 뭘..
사실보도가 아니라 추측을 보도하는게 뉴스인가
자칭 전문가들의 대책??
사실 전기차급발진은 자동차보다는 CPU가 장착된 전자제품으로 보아야 해답이 풀린다. 예전에 리셋버튼 있는 제품들 기억나는가? 각 디바이스가 복잡화되면서 약간의 노이즈 외란으로도 CPU는 폭주를한다. 이때의 회피 방법은 전원을 차단하거나 CPU를 초기화하는것이다
주차브레이크도 CPU제어라면 들어먹지 않았을것이다
옛날처럼 사이드브레이크를 기계적으로 수행하는것이 아니면....
리셋 버튼 잘못 눌러서 더 사고 많이 난다.
없는데는 다 이유가 있음.
그리고 저 상황에 리셋버튼 같은거 누를 경황이 있을까?
기자님 우리나라에 급발진이 있나요?? 박기욱전문가?님 우리나라에 급발진이 있어요? 첨들어보네요. 제조사도 국과수도 국토부도 인정한적이 단한번도 없는데 급발진 대처라니요? 니들이 전문가나 언론이라면 급발진부터 밝히고 대처를 홍보해야 하지 않겠나? 급발진이 없는데 왜 이런걸 홍보하지? 흉기차는 기자 및 언론사를 고발해야 하는것 아닌가?
믿음아 안가는데, 과연 그상황에서 주차 브레이크가 엔진의 미친 가속을 이길수 있을까? YTN 욕나오는데....
자동차 급발진이 진짜 존재합니까?
전자식 브레이크 없는데요 그리고 그상황에서 어누가 사용할까요?
결함이 아닌 부족함
급 발진에 휘발유 차는 릴레이 써서 제네레다 전원 차단 하고 점화 플러그 전기 안들어 가면 시동 꺼짐 전기차는 바데리 +단자 메인 전원을 릴레이 써서 차단 하면 전원공급이 안되니 차가 안나감 그방법은 현대 산업 기술로 간단히 만들수 있고 경유 차는 전기 하곤 상관 없으니 모르겠네요 ..
릴레이쓰는 방법을 알려주세요 대다수가 릴레이가 뭔지 모릅니다.
@@soon5262 예 선생님 유튜브에 릴레이 작동원리 를 찿아 보시면 이해 하시기 빠를것입니다 산업용 대용량 전류도 차단 하는 계폐기같은것도 있고 하니 얼마든지 가능 성은 있다고 봅니다 참고 만 하십시요 .
점회플러그를 멈추면 실화로 엔진 작살날수도 있는데 엔진작살버튼을 차에다가 다는게 더 위험할듯
@@Junyoung-park 박준영씨 그런 식의 논리 라면 급발진 상태로 어떤 물체하고 쳐박아서 엔진 작살 나는것 은 생각은 안하고 엔진 멀쩡 하다고 생각 하세요 .. 내 글은 그렇게 실행 하라고 한게 아니고 급박한 상황 이니까 이렇한 방법도 있을 것이다 라는 예를 제시 한거지 그렇게 하라고 는 안했어요 .. 왜그리 삐딱 선을 타고 까 칠 하게 굴어요 .
대체 급발진 은 왜 일어 나는가
나이 많아서요
버튼식은 정차상황 아니면 파킹 자체가 안들어가는데여?
땡기고있으면 브레이크 잡힘 근데 픽플에서도 실험했는데 효과가 미미합니다.
급발진이 구조상 이해안되는게 전자식이고 재래식이고 시동이 걸려있던 꺼지전 브레이크는 작동을 하게되어있고 페달과 사이드 모두 이용하여 속도를 줄이면 차는 서게되있다.
전기차던 휘발류차던 어차피 출력의 한계가 있는데 자동차엔진이 갑자기 전투기 제트엔진으로 바뀌지 않는한 브레이크가 안들을수가 없는거다.
브레이크 최대로 밟고 악셀 풀로 밟아봐라 차가 나가나...
아니 그것도 안된다고!!!!!!!!
전부 현대기아에서만 난다는 건 누구나 아는 사실이지.
저것보다 차를 안가지고 있다면 더 효과적이지 않을까...
급발진상태면 모든게 마비되는데 브레이크 버튼 눌러도 안됨 뭔 이런 소리를 하지
@user-de5sp1yp4u한심하다 요즈음 차들은 브레이크 마저 하이드로백 방식이 아닌 모터 방식 입니다 저 위에서 말한 전자식 주차 방식 또한 모터 입니다 ㅡ즉 전기로 작동 됩니다 ECU 가 오류인데 같은 전기로 작동하는 브레이크 는 정상일까?!😅
미친 그순간에 꽝이다
아니 그냥 급발진시 누르세요 버튼을 만들라고 사람 죽이고 있지 말고 무슨 펜데믹도 아니고 기계적으로 해결할 수 있는 건데 정신나간 놈드리
@user-de5sp1yp4u 장문 감사하구요;; 저는 급발진 이야기 안나오도록 하려면 적어도 극적인 예비 브레이크를 만들어두는 게 좋지 않냐는 겁니다 그리고 반문에서 죄송하지만 급발진이 100프로 없다고는 장담을 못하겠어요 .
돈을받고파는차가. 참내공짜로마루타짖도기분나쁜데. 내돈주고마루타짖하냐
전자식 파킹 버튼 눌러도 앞으로 계속갑니다.
@user-de5sp1yp4u이렇게 밟아 본 사람이 없다고 하셨는데..
그걸 어떻게 그렇게 확신할 수 있는거죠?
피해자 당사자들이 실수가 아닌 정확한 대처에도 불구하고 급발진을 막을 수 없었다고 생각하진 않으시나요?
직접 해당 피해를 겪어본게 아니라면
100퍼센트 확신에 찬 대답은 하지 마세요
참 쉽죠~~~~잉?
살인무기로구나.
급발진이면 충돌 후에도 동력계통이 살아 있으면 엔진 굉음과 함께 휠스핀이 계속 일어나야 되는데...
신기하게 충돌 후에는 다들 하나 같이 정상적으로 멈춰 서 있음.
사고 차량들 90퍼센트 이상이 고령자들이고...
진짜 급발진은 1퍼센트 정도 되지 않을까 싶음.