Salut! Poti discuta intr-un video si despre fiabilitate si posibile probleme/costuri ale masinilor mai noi de la Hyundai/Kia? (tucson, i30, sportage etc)
Razvan, are tata un Renault Kangoo din 98 pentru muncitori 1.2 benzina. A facut 1.000.000 de km s a dat kilometrajul de la 0 si acum are 36.000 km CU MOTOR DE FABRICA :))
O altă problemă a motoarelor pe benzină cu injecție directă este diluția( datorită presiunii mari de injecție, câțiva vapori scapă pe lângă piston si ajung în baia de ulei, unde se amestecă cu uleiul)
pe de o parte e bine sa fie segmetii de ungere curatati dar dilutia si spalarea cilindrului nu ajuta. Vaporii ar trebui si ei sa se evapore daca au timp. cred ca bine sa mai verifici starea uleiului
Am pus Ssangyong 2022 la vanzare si mi-am luat un 530i din 2004 manual. L-am restaurat si acum ma bucur de o masina foarte confortabila, fiabila si destul de puternica. Putea fi si alta marca, ideea e ca unele modele vechi fiabile chiar merita 😁
@@Maievschi fix acum am 9.5 la suta, pe ultimii 600km. Media de cand am luat masina a fost cam 11-13 la suta. Un model automat va consuma cam 12-14. Am vorbit cu mai multi posesori
@andreibukmyrza7734 înregistrate câteva mașini. Întreabă companiile de taxi din București, câte au facut 1 milioane de km cu logan 1.4 sau 1.6 și as sa vezi ca nu sunt doar "cateva". App, cauta și pe net.
Păi nu se supără, a mai zis și alte dați că 1.4 de Renault e f fiabil. Aici e vorba de mașini mai noi. Și chiar cele noi de la Dacia sunt fiabile pt că nu sunt gdi ci au mpi. Oricum toate astea noi sunt mici cu turbină, nu o sa ducă la fel de mulți km, motoare mari găsești la mașini premium scumpe și dc se strică e pagubă. De acord cu tine 1.4 mpi e mai ok, dacă e caroseria bună
Nu știu ce să zic, da' al meu Punto din '97, 250000 km, 1108 cm³, injecție monopunct, consum mediu 5,5l%, nu consumă deloc ulei, singura intervenție la motor - înlocuire garnitură de chiulasă (efectiv putrezise) și bineînțeles consumabile: ulei, filtre, distribuție, etc. În rest - talpă.
@@virgiljulean2799 păi bine si dacă e din 1997 ce are de a face cu garnitura de chiulasa doar nu e din gumă😱 vechimea mașinii se pune la alte chestii gen lucruri mobile din cauciuc care imbatrânesc, gen plastice care-si pierd proprietătile de elasticitate deci irelevantă vechimea la garnitura de chiuloasă vorba aia porneam Ij-uri din 1956 nepornite de 3 decenii minim si inca functionau 😱 sau mașini vechi de nu stiai cum de au atata pamânt cocsat in motor pe carburație si fără probleme la chiloasă deci concluzia proiectare deficitară a motorului sau exploatare anterioră deficitară care a dus la un astfel de simptom deci nu vechimea asta e părerea mea te salut.
Sunt primul proprietar al unui Logan van benzina din 2008. Merge bine fara prea mari batai de cap. Caut o masina noua sau sh sa o inlocuiesc. Nu gasesc. I-am prelungit durata de serviciu cu inca 3-4 ani.
De ce producatorii s-ar interesa de al doilea proprietar? Realistic vorbind, cati dintre ei vin macar la revizie in reprezentanta? Majoritatea merg la cate un service mic, la vericu' sau schimba uleiul in curte sau in parcare. Asadar, pentru business nu este relevant ce face al doilea proprietar fiindca nu-i aduce nimic in portofel. Pe ei ii intereseaza ca primul proprietar, cel care da banu', sa fie multumit de masina si sa cumpere modelul nou dupa 4-8 ani. Din pacate planeta e plina de consumatori. Ca business alegi sa-i servesti pe cei care consuma. Toti au capacitatea de a face o masina tanc, care sa reziste 20 de ani, dar asta ar insemna costuri suplimentare de productie. Daca l-ai lasa sa aleaga, consumatorul principal prefera sa ia masina de 30.000e care rezista 8 ani in locul masinii de 45.000e care rezista 20 de ani fiindca nu-l intereseaza nici pe el ce face urmatorul proprietar cu masina. Realitatea oarecum trista si motivul pentru care, incet incet, nu vor mai exista masini vechi si bune.
Salut, în legătură cu acest subiect dă -mi și mie o părere te rog frumos! Ce părere ai de motorul de BMW 318i E90,an 2007, întreb deoarece vreau să cumpăr unul Touring, cel de 129 cai putere, motorul de 1995 cm3. Cât e de fiabil, sau cât de mult " tine cu casă " ? 😊 Mulțumesc frumos și multă baftă in continuare! P.S. Mentionez că vreau să trec de pe VW Bora AXR la acel BMW, deoarece circul predominant în oraș și simt că nu-i place AXR-ului, adica lui ii place la drumuri lungi e tanc, tren...! 😊 Sa fac schimabarea sau nu ?
O idee de video, din tehnologia aceasta, benzina si disel, se mai poate scoate ceva? sau deja s a qjuns in punctul din care tehnologia nu se mai poate castiga ceva noutate, imbunatatii?
La diesel motor exista la fel injectie cu mare presiune si acolo este dilutie si scapa dieselul in baia de ulei. La amindoua motoare se intoarce fumul in galeria de admisie: PCV, EGR. Se produce ancrasarea valvelor si a scaunelor lor si se reduce aerul in cilindri si atunci ECU comanda mai mult combustibil la injectoare pt. compensarea ecuatiei de aprindere. La benzina 14/1. Deci se produce dilutie dupa un timp din lipsa intretinerii.
Salut. Te corectez în legătură cu primul motor cu injecție directă electronică din lume a fost introdus de Mitsubishi în 1996 pe modelul Galant și nu de VW.
2.0 vvt-i 2005 Toyota avensis t25, injecție directă și cred că a apărut din 2003 nush exact această informație, dar e un mare dezavantaj se înfundă admisia cu calamină pt că nu mai este curățată și un injector e 2000lei și original cred că sare mai mult
Sa va zic un secret: orice producator de orice produs actioneaza astfel incat sa-si maximizeze profitul. Iar potentialul cumparator ar trebui sa gandeasca pentru maximizarea fericirii personale. Asa cum Luna se roteste in jurul Pamantului de ceva timp, chiar de mult timp.
Daca doriti motoare pe benzina cumparati honda! Daca doriti suv recomand cr-v 2.0 vtec k20, r18, r20! Nu o sa gasiti motoare mai fiabile in lume ca acestea (benzinare)
Salut Răzvan, dacă ai putea să alegi între motorul VQ37 de la INFINITI/NISSAN și motorul VQ35HZ la fel folosite exclusiv în gama infiniti ca îmbunătățirea vechiului bloc VQ35DE, pe care l-ai alege?
Dacă are 300.000 e încă ok Eu am avut timp de 20 de ani golf 4, 1.6 16v, cod motor AUS. Aș fi preferat cod motor SR, pentru că este mult mai fiabil, având 2 supape pe cilindru. Dar l-am avut până la aproape 400k pe cel în 16v. Nu trebuie forjat, pentru că deja are uzuri. 120 km/h ar fi destul. Eu am mers cu 160 și am ars o supapă, plus consum de ulei. În general sunt bune
Acum au aparut GDI +i MPI combinat deci si mai mult controlat combustibil spre si in cilindru dar valvele sint curate acum si ECU comanda corect combustia cu combustibil in cilindri. Economie, putere, relanti mai mic, etc.
relanti mai mic? cam toate masinile il au pe la 750-800, ce relantiu mic visezi? camion 200? este doar o alta vrajeala sa ai pe ce cheltui bani dupa ce iese din garantie
Lumea e in eroare daca are impresia ca producatorii sunt interesati doar de prima mana. Un producator auto castiga 20% de la prima mana (prima vanzare) si 80% din service-ul pe durata de viata a masinii.
Pur consumerism. Si masinile au ajuns ca orice alt produs electronic sau electrocasnic. Cand se strica, nu o mai repari...alta noua. Din pacate asta e trendul...
Salutare Răzvan și salutare tuturor abonatilor, Am văzut pe internet dispozitive care dacă le pui în mașină topește gheața și nu se mai pune zăpadă pe mașină. Vreau să întreb dacă sunt ok astfel de produse (să nu producă daune mașinii). Dacă sunt ok, ajută ele un diesel să pornească ușor iarna? Mulțumesc!
Ce părere aveți de ford focus mk2 2008-2010 1.6/1.8 + gpl? Momentan am 1.6 tdci 2007. Am băgat bani în ea :)) nu mai vreau. Îmi place ford. Nu mai vreau diesel. Vreau gpl că mă costă mai puțin. Dar motorul 1.6 / 1.8 benzină e ok?
crezi ca in ala nu bagi bani! in general fordurile de 1.6 tdci, au fost masini de companii , delevery, bolt, taxi, etc, si au cand ajung in romania, 400k+ km, facuti in 3-5 ani. de aceea par stricacioase . eu zic sa pastrezi masina, mai.ales ca ai bagat bani in ea
Se pare că cel mai fiabil motor pe benzină de la FF2, este cel de 1.6, 100 cp. N-are mare putere, dar este foarte fiabil, fiind un mpi simplu. Am citit că e făcut cu Yamaha . Se pare că duce fără mari probleme, 300k km și peste
Pai in Romania ar cam fi ideal sa-ti schimbi masina dupa ce-ti iese din garantie (pentru cine isi permite) sau pana sa incepi sa ajungi la minunatii nostrii mecanici care unii dintre ei (nu as vrea sa, spun procentul) cam sunt habarnisti mai ales la masini noi si le mai iau pe ghicite si la cele vechi ... dar asta depinde si de norocul personal in a gasi un mecanic corect si totodata priceput
Ai dreptate cine isi permite😔 de ex eu stau in Germania si chiar daca-mi permit tot la sh mi-am luat caci e mult mai rentabil cat despre garantie in mare parte e la mișto chiar si aici iti dai seama in Ro cum e😱 asa ca dupa ce am experimentat mai multi mecanici "deștepți" cu ghilimelele de rigoare am inceput sa-mi fac singur servisarea de la schimburi de ulei filtre placute de frana senzori etc etc de ce??? Păi daca stric sa stric eu macar nu un oligofren care imi mai si cere bani si pe deasupra ca argument pt greselile lui spune ca masina nu a fost condusa corespunzator etc etc asa ca de vreo 6 ani numai pune mâna nici un cretin de mecanic pe masina mea si ca sa vezi TUV-ul il iau masinile mele ohne mangel fara probleme chiar si la sistemul de franare si nu am vreo gioarsa de 2 lei am dat ceva pe ea adica imi luam lejer masina noua din gama medie dar am preferat siguranta nu neaparat confort, piesele le cumpar de aici din Germania fără turcisme inclusiv uleiul si filtrele iar servisarea o fac in regie proprie pe unde apuc ca aici e cu nasol cu deseurile dar de fiecare data cand vin in Ro primeste ulei nou 😁 logic. Te salut si daca nu sunteti atehnici sa-i lasati fara pâinică pe asa zisi mecanici ( atotstiutori). Daca ar fi sa povestesc experientele cu ei aș scrie un eseu😂
Salut Razvan, te urmaresc de mai mult timp, dar si in acest videoclip am fost curios daca vei vorbi si de motoarele pe benzina de la Mercedes...ai putea, daca esti de acord, in urmatoarele videoclipuri sa vorbesti putin si despre motoarele pe benzina de la Mercedes, mai ales cele care au kompressor ? Multumesc anticipat! Spor in continuare!
Benzinare costisitoare cand functioneaza, si fantana fara fund cand se strica. Altfel spus papa muulta benzina % piese si service scump, iar cu cat au mai multa electronica si confort de noi, cu atat ti se strica mai multe la ea sh, dar na te dai jos din brand..
@@sorinr649 eu am un clk 1.8 kompressor 184cp si chiar sunt ft multumit de masina, intr-adevar are km putini si am intretinut-o obsesiv, legat de consum, in Bucuresti mananca si 16-17, nu pot sa zic nu, dar in afara am scos si consum de 7-8 viteza medie 120km/h.. :)
in ziua de azi oamenii fac foarte multi km cu masina. sunt masini din 2020 cu peste 200k. masinile mai noi fac mai multi km decat cele vechi, vezi exemplu x3-ul tau cu km putini pentru vechimea lui.
hyundai iti ofera motorizarea de 1.6 mpi la elantra,intr adevar foarte putine motorizari simple gasesti la masinile din ziua de azi,dieseluri bunicele inca mai sunt pe piata,dar sunt foarte sensibile si sufocate daca le exploatezi mult in oras!in orice domeniu,evolutia unui produs vine in timp,imbunatatindu-l permanent cu timpul,in functie de problemele care apar,de modul de exploatare,de feedbackuri,etc,dar daca ei fac cate o motorizare noua pe an,cine plateste riscul asta??clientul-amaratul,care se bucura ca i a bagat o tableta si mai mare in mijlocul bordului si tine banda singura,ca in rest om vedea noi!
Cred ca totusi o sa-mi iau Camry. Un 2.5 e destul de fiabil, are si ceva putere... La moment ma plimb cu o vechitura de Camry XV30 din 2002, cu motor de 2.4. cutia cam face probleme, dar motorul merge, zici ca-i nou :D
Nu este de 1.8. Că e 118D sau 120D e tot de 2 litri motorul, difera doar unele interne. Ca fiabilitate e asa si asa, eu am avut un seria 3 cu acelasi motor. Daca umbli mult in oras se cam infunda, iar daca are peste 200k km va trebui sa schimbi distributia care e in spatele motorului si te costa minim 5000 de lei schimbatul.
@@DanyF857 mulțumesc! Legat de distribuție, stiu 😩 dar ma interesează mașina cu totul dacă este ok in general. O țin de plimbat în oraș dar și în afara. La 1.8-2.0 ma refeream doar la motor 😅 stiu ca unul din ele avea mai multe probleme. M-am tot uitat pe net, dar din păcate nu am prea mult ajutor
Monopunct Ieftin Alege una 😂😂😂 Motoras relanti: 450e (daca îl mai gasesti) Corp injecție inferior clapeta: 300e Corp injecție superior (injectorul NU e inclus): 100e Injector: 100e Daca da naiba sa se strice vreuna din piese si mai apare și o problema de aia cancer pe electric de negasit cum am eu la 1.4 8v monojet iti tai venele sau ii dai foc. Cand a fost nou a fost bun, tinea lejer peste 4-500k km dar astazi nu as recomanda nimănui să își cumpere un monopunct Bosch, extrem de fragile, foarte greu de gasit anumite probleme si de diagnosticat, piesele SH sunt ieftine dar nu știi cand te lasă, piesele noi ori nu se mai fac anumite ori costa cat am zis mai sus. Totusi este si o parte buna: 1.4/1.6/1.8 mono sunt motoare ce intern au ramas neschimbate de pe la finalul anilor 70, duc lejer pana si astazi in 2023 4-500k+
Monopunct e 90% carburatie..... Mai bine carburator cu "cioc de papagal" si jigler decat complicatii cu injector electric.... Costurile sunt si mai mici,dar pierzi un pic la consumul de combustibil.. Poate vroiai sa zici MULTIPUNCT (MPI)
cu 6500 km pe an cat va fi limita, in 20 de ani faci 130.000km 😁oare cum se vor adapta producatorii? deja sunt disperati, toti vor sa aiba o electrica in gama
Stau in Germania si am luat un ford fiesta mai demult vechi de 8 ani asa de bine le intretin nemtii de nici filtrul de habitaclu nu era schimbat era cel original😱 cum sa nu le intretin pe drq
*Un cunoscut are Mazda 3 din 2014 2.0 benzina, skyactiv, acum are parcus aproape 400k, și nu a repărat nimic la motor!* *Așa că dacă doriți motoare fiabile pe benzină, doar japoneze!*
sincer, asta o sa se vada in pretu masinilor SH si felu in care creste poluarea. Eu am crapat pana acu 2 motoare de 1.0 ecoboost ca schimb 30k km si am alergat usor. Si sti ceva, mictionez pe ele de norme euro 6 euro 7 care sugruma si distrug motoarele din europa si imi bag ceva in poluarea din orase ca aia se rezolva prin a face orase fara aglomeratie. Vreau sa nu crape motoru din 5 in 5 ani si sa aiba masina durata de viata de 30 de ani. Cum o zis si Rowan Atkinson. Asa ca la toti globalisti ce zic ca trebuie sa ne schimbam, lasati masina in pace si faceti masinile mai fiabile ca altfel murim ingropati in vechituri.
@@liviufratila7046 n-ai idee cât de atent am fost și in câte bloguri am mai căutat. deci tu spui ca s-a referit la 13000€ cu totul (pretul mașinii, taxe, revizii, detailing etc.) ca el nu a fost deloc explicit, a zis doar ca a băgat 13 mii in ea.
Dimensionare la limita. Cost saving. Ei gandesc la 1 milion de masini vandute, daca fac 1 euro cost saving de masina( gen facem bratul asta mai subtire, sau nu mai punem un senzor, nu mai antifonam etc ) rezultă 1 milion euro salvați la un model de masina.
razvan, gresesti grav cand afirmi ca ( parca esti sosoaca 😅) producatorii sunt rai ca nu fac masini sa tina 1mil de km! ai canal financiar, ce naiba? clientela lor e in tarile bogate, unde vand 90% dintre masinile noi acolo, NIMENI nu cumpara cu banul jos, ci, le iau in leasing. astfel, utilizatorii de masini, firme si persoane fizice, platesc o suma lunar, destul de mica pentru ei cca 100-500 €/$/£. la 3-5 ani, oricum duc masina la buyback si iau una noua. cea veche, in acelasi sistem, ajunge la al 2 lea utilizator. cam de la al 3 lea, masina ia calea tarilor gen romania, polonia, grecia, etc de la noi, ajung pe vapor in ...africa , america latina, asia asa ca, habar nu au europenii bogati, cat costa masina, ei stiu ca dau lunar 300 de euro😅 tu esti afacerist, ai face altfel?
Vorbesti din auzite??? Stau in Germania si de la autohouseuri nu cumpara "doar" romanii, bulgarii si albanezii crede-ma, inclusiv eu care stau efectiv aici mi-am luat la sh masini desi imi permit lejer „jan coté“ masini noi dar de ce aș face asta dacă auto-houseul imi dă garanție un an că na pt astia de aici intervine legea germana mai putin gen: fur export de evitat de altfel? Asa ca nu e cum zici ca iti iei in leasing si ca toti de aici fac ce zici e total gresit plus ca nemtii nu traiesc la sh adica din rate dobanzi ei prefera cash ei prefera banul jos fara datorii fara dobanzi etc. Vino in afara si ai sa vezi asa din auzite e usor de povestit.
Am TOYOTA PRIUS HIBRID,, model 2011, motorizare 1,8 benzina 122 cp , in bord 1,302.800 Km, si functioneaza ca noua desteptule!!!!!! nu am schimbat nici invertorul si nici distributia prostule!!!!!
iti spun eu, 30l% urban, 20%extra urban, 10k ron impozit, 5k ron rca, etc. sa vezi cat costa o revizie 😅! ai inteles? ala e motor de america! dar, ce naiba te intereseaza, esti masochist?
Te ridici la nivelul așteptărilor fanilor canalului tău din plin cu acest material, felicitări!
Salut! Poti discuta intr-un video si despre fiabilitate si posibile probleme/costuri ale masinilor mai noi de la Hyundai/Kia? (tucson, i30, sportage etc)
Razvan, are tata un Renault Kangoo din 98 pentru muncitori 1.2 benzina. A facut 1.000.000 de km s a dat kilometrajul de la 0 si acum are 36.000 km CU MOTOR DE FABRICA :))
Am și eu un Clio 3, 1.2 benzină, cu 300.000 km și motorul merge ceas, fără consum de ulei
O altă problemă a motoarelor pe benzină cu injecție directă este diluția( datorită presiunii mari de injecție, câțiva vapori scapă pe lângă piston si ajung în baia de ulei, unde se amestecă cu uleiul)
pe de o parte e bine sa fie segmetii de ungere curatati dar dilutia si spalarea cilindrului nu ajuta. Vaporii ar trebui si ei sa se evapore daca au timp. cred ca bine sa mai verifici starea uleiului
Am pus Ssangyong 2022 la vanzare si mi-am luat un 530i din 2004 manual.
L-am restaurat si acum ma bucur de o masina foarte confortabila, fiabila si destul de puternica. Putea fi si alta marca, ideea e ca unele modele vechi fiabile chiar merita 😁
Salut, ce consum ai pe 530i?
@@Maievschi fix acum am 9.5 la suta, pe ultimii 600km.
Media de cand am luat masina a fost cam 11-13 la suta.
Un model automat va consuma cam 12-14. Am vorbit cu mai multi posesori
in principiu orice mpi , cu 8v, aspirat, este ok
S-ar putea sa te superi dar eu cred ca 1.4 de la logan bate 2.5 si 1.8 de la toyota la fiabilitate.
De 1.6 mpi nu mai zic le da clasa
Renault chiar știe sa facă motoare... . Normal ca bate toyota, și 1.4, dar și 1.6.
De diesel nici nu mai discutam...
@andreibukmyrza7734 înregistrate câteva mașini. Întreabă companiile de taxi din București, câte au facut 1 milioane de km cu logan 1.4 sau 1.6 și as sa vezi ca nu sunt doar "cateva". App, cauta și pe net.
Păi nu se supără, a mai zis și alte dați că 1.4 de Renault e f fiabil. Aici e vorba de mașini mai noi. Și chiar cele noi de la Dacia sunt fiabile pt că nu sunt gdi ci au mpi. Oricum toate astea noi sunt mici cu turbină, nu o sa ducă la fel de mulți km, motoare mari găsești la mașini premium scumpe și dc se strică e pagubă. De acord cu tine 1.4 mpi e mai ok, dacă e caroseria bună
Niciodata. Nici nu se compara. Toyota mult peste dacia si Renault
Nu știu ce să zic, da' al meu Punto din '97, 250000 km, 1108 cm³, injecție monopunct, consum mediu 5,5l%, nu consumă deloc ulei, singura intervenție la motor - înlocuire garnitură de chiulasă (efectiv putrezise) și bineînțeles consumabile: ulei, filtre, distribuție, etc. În rest - talpă.
o impins.o 250.000 km , wow , apoi inseamna ca al meu mai are de trait , are abia 170.000 km :)))
@@riox3604 Liniștit. Dă-i ulei bun și filtru la timp, nu-l tura dimineața la frig și-i ok.
Doar atat??? E putin cu astfel de interventie
@@lauroprea1053 Mașina este din 1997!
@@virgiljulean2799 păi bine si dacă e din 1997 ce are de a face cu garnitura de chiulasa doar nu e din gumă😱 vechimea mașinii se pune la alte chestii gen lucruri mobile din cauciuc care imbatrânesc, gen plastice care-si pierd proprietătile de elasticitate deci irelevantă vechimea la garnitura de chiuloasă vorba aia porneam Ij-uri din 1956 nepornite de 3 decenii minim si inca functionau 😱 sau mașini vechi de nu stiai cum de au atata pamânt cocsat in motor pe carburație si fără probleme la chiloasă deci concluzia proiectare deficitară a motorului sau exploatare anterioră deficitară care a dus la un astfel de simptom deci nu vechimea asta e părerea mea te salut.
Am impresia ca producatorii auto cred ca toata lumea are 100k pe an.
Sunt primul proprietar al unui Logan van benzina din 2008. Merge bine fara prea mari batai de cap. Caut o masina noua sau sh sa o inlocuiesc. Nu gasesc. I-am prelungit durata de serviciu cu inca 3-4 ani.
ce parere ai de ultimele generatii de v6 audi?
De ce producatorii s-ar interesa de al doilea proprietar? Realistic vorbind, cati dintre ei vin macar la revizie in reprezentanta? Majoritatea merg la cate un service mic, la vericu' sau schimba uleiul in curte sau in parcare. Asadar, pentru business nu este relevant ce face al doilea proprietar fiindca nu-i aduce nimic in portofel. Pe ei ii intereseaza ca primul proprietar, cel care da banu', sa fie multumit de masina si sa cumpere modelul nou dupa 4-8 ani.
Din pacate planeta e plina de consumatori. Ca business alegi sa-i servesti pe cei care consuma. Toti au capacitatea de a face o masina tanc, care sa reziste 20 de ani, dar asta ar insemna costuri suplimentare de productie. Daca l-ai lasa sa aleaga, consumatorul principal prefera sa ia masina de 30.000e care rezista 8 ani in locul masinii de 45.000e care rezista 20 de ani fiindca nu-l intereseaza nici pe el ce face urmatorul proprietar cu masina.
Realitatea oarecum trista si motivul pentru care, incet incet, nu vor mai exista masini vechi si bune.
Am vandut Mercedes E250, 2014 , 2.0 CGI turbo si mi-am luat Honda Accord 2.4, 2009...super multumit !
Razvan, ce zici de motorele pe benzina de la Volvo? de exemplu T5
Nu e doar problema că producătorii nu au voie să facă ceva bun și fiabil, de fapt ideea este că nici nu vor , ei din ce mai scot bani ?
GDI nu a aparut nici de departe in 2005.. am fost posesor de Mitsubishi Carisma 1.8 GDI fabricatie 2001...😉
Salut, în legătură cu acest subiect dă -mi și mie o părere te rog frumos!
Ce părere ai de motorul de BMW 318i E90,an 2007, întreb deoarece vreau să cumpăr unul Touring, cel de 129 cai putere, motorul de 1995 cm3. Cât e de fiabil, sau cât de mult " tine cu casă " ? 😊 Mulțumesc frumos și multă baftă in continuare!
P.S. Mentionez că vreau să trec de pe VW Bora AXR la acel BMW, deoarece circul predominant în oraș și simt că nu-i place AXR-ului, adica lui ii place la drumuri lungi e tanc, tren...! 😊 Sa fac schimabarea sau nu ?
O idee de video, din tehnologia aceasta, benzina si disel, se mai poate scoate ceva? sau deja s a qjuns in punctul din care tehnologia nu se mai poate castiga ceva noutate, imbunatatii?
parere B48 ?
La diesel motor exista la fel injectie cu mare presiune si acolo este dilutie si scapa dieselul in baia de ulei. La amindoua motoare se intoarce fumul in galeria de admisie: PCV, EGR. Se produce ancrasarea valvelor si a scaunelor lor si se reduce aerul in cilindri si atunci ECU comanda mai mult combustibil la injectoare pt. compensarea ecuatiei de aprindere. La benzina 14/1. Deci se produce dilutie dupa un timp din lipsa intretinerii.
Salut. Te corectez în legătură cu primul motor cu injecție directă electronică din lume a fost introdus de Mitsubishi în 1996 pe modelul Galant și nu de VW.
Mitsubishi a introdus GDI producția de serie, dar prima mașină cu injecție directa a fost Mercedes SL 300, prin anii 50
Imi puteti spune va rog ce parere aveti de motoarele 1.2 PURETECH 130 de la PSA? sunt interesat sa achizitionez un Peugeot 3008 din 2019. Multumesc
Salut.daca nu te deranjez..ce parere ai de aun audi a3 1.6 fsi din 2007?cum este motorizarea asta?Mulțumesc
2.0 vvt-i 2005 Toyota avensis t25, injecție directă și cred că a apărut din 2003 nush exact această informație, dar e un mare dezavantaj se înfundă admisia cu calamină pt că nu mai este curățată și un injector e 2000lei și original cred că sare mai mult
Wow, cate short-uri bune pot iesi din clipul asta!
perfect adevarat! 👍
Eu am avut Mitsubishi Pajero Pinin, din 2001, cu motor GDI de 2l. N-avea nicio problemă la motor, dar consuma în draci :)
Fă te rog un video despre biturbo de la Audi , mulțumesc!
Ce parere ai despre motoarele Mazda?
Ne luam Mazda 6 din 2018-2023 cu motor 2.5 aspirat cu cutie automata fiabila si ce sa vezi nu are nici filtru de particule!😁
Salut ,1.8 tsi sau 2.0 tdi pentru cc 2010 manual?
Sa va zic un secret: orice producator de orice produs actioneaza astfel incat sa-si maximizeze profitul. Iar potentialul cumparator ar trebui sa gandeasca pentru maximizarea fericirii personale. Asa cum Luna se roteste in jurul Pamantului de ceva timp, chiar de mult timp.
Adica? Pai asta se aplica oriunde si in orice indiferent de produs😅😅. De la paine pana la bomba atomica. Deci nimic nou sub soare😊
Ford focus 1.6 benzina 2012 116000km cutie automata la 4500 euro in Germania merita?
Cum sunt motoarele vw 1.6 fsi 2007?
Daca doriti motoare pe benzina cumparati honda! Daca doriti suv recomand cr-v 2.0 vtec k20, r18, r20! Nu o sa gasiti motoare mai fiabile in lume ca acestea (benzinare)
Salut! De ce la mașinile noi producătorul recomanda sa facem revizia la 30 000 km?
La ce masini? Ca eu auzisem de 15 000 in general
20.000 la orice hyundai pe bord
La un Renault Trafic. Dar de ce așa mult? Și la 20 000 nu e cam mult?
Așa scrie pe uleiul long life, dar cui îi pasă de mașină o face oricum la an sau 15.000 maxim deci mai puțin
Teoretic sunt 30.000km sau anual.
Salut Răzvan, dacă ai putea să alegi între motorul VQ37 de la INFINITI/NISSAN și motorul VQ35HZ la fel folosite exclusiv în gama infiniti ca îmbunătățirea vechiului bloc VQ35DE, pe care l-ai alege?
hyundai 1.5 gdi nu e bun?
salut ce parere ai de vw golf 1.6 16 valve benzina 2001 ? are aproape 300 k km !
Dacă are 300.000 e încă ok
Eu am avut timp de 20 de ani golf 4, 1.6 16v, cod motor AUS.
Aș fi preferat cod motor SR, pentru că este mult mai fiabil, având 2 supape pe cilindru. Dar l-am avut până la aproape 400k pe cel în 16v. Nu trebuie forjat, pentru că deja are uzuri. 120 km/h ar fi destul. Eu am mers cu 160 și am ars o supapă, plus consum de ulei. În general sunt bune
Acum au aparut GDI +i MPI combinat deci si mai mult controlat combustibil spre si in cilindru dar valvele sint curate acum si ECU comanda corect combustia cu combustibil in cilindri. Economie, putere, relanti mai mic, etc.
relanti mai mic? cam toate masinile il au pe la 750-800, ce relantiu mic visezi? camion 200? este doar o alta vrajeala sa ai pe ce cheltui bani dupa ce iese din garantie
Ce părere ai de bmw 530E? 2020 este fiabil ?
Lumea e in eroare daca are impresia ca producatorii sunt interesati doar de prima mana. Un producator auto castiga 20% de la prima mana (prima vanzare) si 80% din service-ul pe durata de viata a masinii.
Pur consumerism. Si masinile au ajuns ca orice alt produs electronic sau electrocasnic. Cand se strica, nu o mai repari...alta noua.
Din pacate asta e trendul...
Salutare Răzvan și salutare tuturor abonatilor,
Am văzut pe internet dispozitive care dacă le pui în mașină topește gheața și nu se mai pune zăpadă pe mașină.
Vreau să întreb dacă sunt ok astfel de produse (să nu producă daune mașinii).
Dacă sunt ok, ajută ele un diesel să pornească ușor iarna?
Mulțumesc!
In functie de ce fumezi masiniile toyota hibrid produc senzatia de benzina in crestere in rezervor .. asta ai vazut-o ?
@@sorinr649Salut Sorin,
Mulțumesc pentru răspuns!.
Îți doresc o zi frumoasă ❤
P.s. Gluma cu fumatu să o faci cu măta.
😂
Ce părere aveți de ford focus mk2 2008-2010 1.6/1.8 + gpl? Momentan am 1.6 tdci 2007. Am băgat bani în ea :)) nu mai vreau. Îmi place ford. Nu mai vreau diesel. Vreau gpl că mă costă mai puțin. Dar motorul 1.6 / 1.8 benzină e ok?
crezi ca in ala nu bagi bani! in general fordurile de 1.6 tdci, au fost masini de companii , delevery, bolt, taxi, etc, si au cand ajung in romania, 400k+ km, facuti in 3-5 ani. de aceea par stricacioase . eu zic sa pastrezi masina, mai.ales ca ai bagat bani in ea
Se pare că cel mai fiabil motor pe benzină de la FF2, este cel de 1.6, 100 cp. N-are mare putere, dar este foarte fiabil, fiind un mpi simplu. Am citit că e făcut cu Yamaha . Se pare că duce fără mari probleme, 300k km și peste
Pai in Romania ar cam fi ideal sa-ti schimbi masina dupa ce-ti iese din garantie (pentru cine isi permite) sau pana sa incepi sa ajungi la minunatii nostrii mecanici care unii dintre ei (nu as vrea sa, spun procentul) cam sunt habarnisti mai ales la masini noi si le mai iau pe ghicite si la cele vechi ... dar asta depinde si de norocul personal in a gasi un mecanic corect si totodata priceput
Ai dreptate cine isi permite😔 de ex eu stau in Germania si chiar daca-mi permit tot la sh mi-am luat caci e mult mai rentabil cat despre garantie in mare parte e la mișto chiar si aici iti dai seama in Ro cum e😱 asa ca dupa ce am experimentat mai multi mecanici "deștepți" cu ghilimelele de rigoare am inceput sa-mi fac singur servisarea de la schimburi de ulei filtre placute de frana senzori etc etc de ce??? Păi daca stric sa stric eu macar nu un oligofren care imi mai si cere bani si pe deasupra ca argument pt greselile lui spune ca masina nu a fost condusa corespunzator etc etc asa ca de vreo 6 ani numai pune mâna nici un cretin de mecanic pe masina mea si ca sa vezi TUV-ul il iau masinile mele ohne mangel fara probleme chiar si la sistemul de franare si nu am vreo gioarsa de 2 lei am dat ceva pe ea adica imi luam lejer masina noua din gama medie dar am preferat siguranta nu neaparat confort, piesele le cumpar de aici din Germania fără turcisme inclusiv uleiul si filtrele iar servisarea o fac in regie proprie pe unde apuc ca aici e cu nasol cu deseurile dar de fiecare data cand vin in Ro primeste ulei nou 😁 logic. Te salut si daca nu sunteti atehnici sa-i lasati fara pâinică pe asa zisi mecanici ( atotstiutori). Daca ar fi sa povestesc experientele cu ei aș scrie un eseu😂
Intru totul de acord producatorii se gandesc numai cum sa si mareasca profitul direct prin vanzarea de masini noi.
Salut Razvan, te urmaresc de mai mult timp, dar si in acest videoclip am fost curios daca vei vorbi si de motoarele pe benzina de la Mercedes...ai putea, daca esti de acord, in urmatoarele videoclipuri sa vorbesti putin si despre motoarele pe benzina de la Mercedes, mai ales cele care au kompressor ? Multumesc anticipat! Spor in continuare!
Benzinare costisitoare cand functioneaza, si fantana fara fund cand se strica.
Altfel spus papa muulta benzina % piese si service scump, iar cu cat au mai multa electronica si confort de noi, cu atat ti se strica mai multe la ea sh, dar na te dai jos din brand..
@@sorinr649 eu am un clk 1.8 kompressor 184cp si chiar sunt ft multumit de masina, intr-adevar are km putini si am intretinut-o obsesiv, legat de consum, in Bucuresti mananca si 16-17, nu pot sa zic nu, dar in afara am scos si consum de 7-8 viteza medie 120km/h.. :)
Bună ziua,vreau să cumpăr Kia Hyundai 4x4 cu motorul de 2 l benzina,a avut cineva?cum se comportă?
Oare si n20 de la bmw e motor bun?Tot respectul
in ziua de azi oamenii fac foarte multi km cu masina. sunt masini din 2020 cu peste 200k. masinile mai noi fac mai multi km decat cele vechi, vezi exemplu x3-ul tau cu km putini pentru vechimea lui.
Super videoclip 👍
@deycrusader2506 sunt magician :))))
@deycrusader2506 ce e frumos?
hyundai iti ofera motorizarea de 1.6 mpi la elantra,intr adevar foarte putine motorizari simple gasesti la masinile din ziua de azi,dieseluri bunicele inca mai sunt pe piata,dar sunt foarte sensibile si sufocate daca le exploatezi mult in oras!in orice domeniu,evolutia unui produs vine in timp,imbunatatindu-l permanent cu timpul,in functie de problemele care apar,de modul de exploatare,de feedbackuri,etc,dar daca ei fac cate o motorizare noua pe an,cine plateste riscul asta??clientul-amaratul,care se bucura ca i a bagat o tableta si mai mare in mijlocul bordului si tine banda singura,ca in rest om vedea noi!
Doar ce mi-am luat un Golf 6 1.4 mpi 2010. Chiar i-am schimbat uleiul ieri cu Ravenol 5w-30.
Hai noroc
Destul de puturos dar bun pt oraș
Am mers 300 km drum intins cu 5,1 consum, dar am facut o ora in plus fata de cat faceam cu Dieselul
Mergi cu el fara probleme ca este fiabil
Domne, eu aș vrea milionul sincer. Acum oi vedea, prima oară trebuie să ajung la 80.000.
De pe A4 b6 si B7 mai exact 2.0 ALT am vazut multe cu 400-800.000km fara service major la motor. Motoare rezistente.
Cred ca totusi o sa-mi iau Camry. Un 2.5 e destul de fiabil, are si ceva putere... La moment ma plimb cu o vechitura de Camry XV30 din 2002, cu motor de 2.4. cutia cam face probleme, dar motorul merge, zici ca-i nou :D
O părere despre seria 1 F20 2012 1.8-2.0D?😓❤️❤️✨🙏🏽
Nu este de 1.8. Că e 118D sau 120D e tot de 2 litri motorul, difera doar unele interne. Ca fiabilitate e asa si asa, eu am avut un seria 3 cu acelasi motor. Daca umbli mult in oras se cam infunda, iar daca are peste 200k km va trebui sa schimbi distributia care e in spatele motorului si te costa minim 5000 de lei schimbatul.
@@DanyF857 mulțumesc! Legat de distribuție, stiu 😩 dar ma interesează mașina cu totul dacă este ok in general. O țin de plimbat în oraș dar și în afara. La 1.8-2.0 ma refeream doar la motor 😅 stiu ca unul din ele avea mai multe probleme. M-am tot uitat pe net, dar din păcate nu am prea mult ajutor
Monopunct
Ieftin
Alege una 😂😂😂
Motoras relanti: 450e (daca îl mai gasesti)
Corp injecție inferior clapeta: 300e
Corp injecție superior (injectorul NU e inclus): 100e
Injector: 100e
Daca da naiba sa se strice vreuna din piese si mai apare și o problema de aia cancer pe electric de negasit cum am eu la 1.4 8v monojet iti tai venele sau ii dai foc. Cand a fost nou a fost bun, tinea lejer peste 4-500k km dar astazi nu as recomanda nimănui să își cumpere un monopunct Bosch, extrem de fragile, foarte greu de gasit anumite probleme si de diagnosticat, piesele SH sunt ieftine dar nu știi cand te lasă, piesele noi ori nu se mai fac anumite ori costa cat am zis mai sus. Totusi este si o parte buna: 1.4/1.6/1.8 mono sunt motoare ce intern au ramas neschimbate de pe la finalul anilor 70, duc lejer pana si astazi in 2023 4-500k+
Monopunct e 90% carburatie..... Mai bine carburator cu "cioc de papagal" si jigler decat complicatii cu injector electric.... Costurile sunt si mai mici,dar pierzi un pic la consumul de combustibil.. Poate vroiai sa zici MULTIPUNCT (MPI)
Camry e DPI, adică?
cu 6500 km pe an cat va fi limita, in 20 de ani faci 130.000km 😁oare cum se vor adapta producatorii? deja sunt disperati, toti vor sa aiba o electrica in gama
*La japonezi, mai ales la Mitsubishi GDI era prin anii 90*
Lumea ta e redusă la mașini germane, de ce nu o comparație mpi- tdi? Tsi au fost un fail istoric.
Hyundai Elantra ofera 1.6 mpi, am citit prin unele surse ca ar duce 500.000 km motorul daca este ingrijit corect.
La americani a ajuns unul la 1 milion de km doar schimburi de ulei si placute frina.
Un video separat despre GPF vs DPF?
Oare cum e motorul 3.0 TFSI, 340 PS, de pe face-liftul Q7?
Mă gândesc să fac trecerea de la 3.0 TDi, 272 PS, Q7 2017.
Mulțumesc!
Treceti la un x5 40i cel mai bine
, sunt frumoase și X5 dar nu asa spațioase ca și Q7. Iar pentru mine acea diferența de spațiu face diferența.
Dute boss 😂😂😂 la școală de 1.4 ❤❤❤❤
Ele duc daca sunt exploatate de neamt in afara la mers constant, frumos, in oras sau abuzata mai greu😅
Nemții nu știu să conducă /să aibă grijă de mașini.
Stau in Germania si am luat un ford fiesta mai demult vechi de 8 ani asa de bine le intretin nemtii de nici filtrul de habitaclu nu era schimbat era cel original😱 cum sa nu le intretin pe drq
@@lauroprea1053 Mda 😂
Între Dpf și Gpf aleg GPL! Mitsubishi Carisma și Pajero pinin 1,8 din 99, 2000 avea Gdi, economice dar cu bai la reparat
*Un cunoscut are Mazda 3 din 2014 2.0 benzina, skyactiv, acum are parcus aproape 400k, și nu a repărat nimic la motor!*
*Așa că dacă doriți motoare fiabile pe benzină, doar japoneze!*
sincer, asta o sa se vada in pretu masinilor SH si felu in care creste poluarea. Eu am crapat pana acu 2 motoare de 1.0 ecoboost ca schimb 30k km si am alergat usor. Si sti ceva, mictionez pe ele de norme euro 6 euro 7 care sugruma si distrug motoarele din europa si imi bag ceva in poluarea din orase ca aia se rezolva prin a face orase fara aglomeratie. Vreau sa nu crape motoru din 5 in 5 ani si sa aiba masina durata de viata de 30 de ani. Cum o zis si Rowan Atkinson. Asa ca la toti globalisti ce zic ca trebuie sa ne schimbam, lasati masina in pace si faceti masinile mai fiabile ca altfel murim ingropati in vechituri.
principiu keynesian bro, agregatul contează
Îmi raspunde și mie cineva la o curiozitate? De ce a spus intr-un clip mai vechi ca a băgat 13.000 euro in X3?
cu tot cu taxe si pus la punct! fii mai atent cund te uiti la vloguri
@@liviufratila7046 n-ai idee cât de atent am fost și in câte bloguri am mai căutat. deci tu spui ca s-a referit la 13000€ cu totul (pretul mașinii, taxe, revizii, detailing etc.) ca el nu a fost deloc explicit, a zis doar ca a băgat 13 mii in ea.
Eu am luat un Focus Mk1 an 99 1,4 benzina am dat pe ea 900 euro am bagat 700
Si am facut in 5 ani 100k km si doar consumabile
Dimensionare la limita. Cost saving. Ei gandesc la 1 milion de masini vandute, daca fac 1 euro cost saving de masina( gen facem bratul asta mai subtire, sau nu mai punem un senzor, nu mai antifonam etc ) rezultă 1 milion euro salvați la un model de masina.
Vreau sa termin un 1.4mpi si nu reusesc. caroseria😂setopeste da motoru nu .caut motiv sa o schimb
Si masinile de Formula1 au injectie MPI, din ce am auzit.
1.8L de la Auris/Prius. Faci și 700k km cu unul.
Poți sa faci un top/ o clasarea de mașini bune care sa nu depășească 100cp pentru 18 ani
Deci 0.9 de pe Logan (care a câștigat de 6 ori motorul anului) e mai bun decât 1l de Ford... 😁
Dar mai este motorul asta pe loganul nou?ca toate se numesc 1.0 tce!
@@romerox2802nu mai este.... Cel de 1l este motorul de 1,33 tce in principiu, la care i s-a scos un piston
Am un N52 (630i) never let me down!!
Nu știam ce norocos sunt cu MPI ul meu 😂😂😂
Am tucson 2.0 benzina 2008 cu 200.000 km reali. Tanc!
razvan, gresesti grav cand afirmi ca ( parca esti sosoaca 😅) producatorii sunt rai ca nu fac masini sa tina 1mil de km! ai canal financiar, ce naiba?
clientela lor e in tarile bogate, unde vand 90% dintre masinile noi
acolo, NIMENI nu cumpara cu banul jos, ci, le iau in leasing. astfel, utilizatorii de masini, firme si persoane fizice, platesc o suma lunar, destul de mica pentru ei
cca 100-500 €/$/£. la 3-5 ani, oricum duc masina la buyback si iau una noua. cea veche, in acelasi sistem, ajunge la al 2 lea utilizator. cam de la al 3 lea, masina ia calea tarilor gen romania, polonia, grecia, etc
de la noi, ajung pe vapor in ...africa , america latina, asia
asa ca, habar nu au europenii bogati, cat costa masina, ei stiu ca dau lunar 300 de euro😅
tu esti afacerist, ai face altfel?
Vorbesti din auzite??? Stau in Germania si de la autohouseuri nu cumpara "doar" romanii, bulgarii si albanezii crede-ma, inclusiv eu care stau efectiv aici mi-am luat la sh masini desi imi permit lejer „jan coté“ masini noi dar de ce aș face asta dacă auto-houseul imi dă garanție un an că na pt astia de aici intervine legea germana mai putin gen: fur export de evitat de altfel? Asa ca nu e cum zici ca iti iei in leasing si ca toti de aici fac ce zici e total gresit plus ca nemtii nu traiesc la sh adica din rate dobanzi ei prefera cash ei prefera banul jos fara datorii fara dobanzi etc. Vino in afara si ai sa vezi asa din auzite e usor de povestit.
Primul motor gdi a aparut în 2001 pe Mitsubishi Carisma
Ce inseamna gdi?
@@Wmx01rup gasoline direct injection
gasoline direct injection@@Wmx01rup
@@Wmx01rup Gasoline direct injection
Multumesc tuturor
Hyundai/Kia inca au un motor mpi 1.2L aspirat, foarte fiabil
Eu am Kia Rio 1.4 benzină 2017. Merge brici
Am TOYOTA PRIUS HIBRID,, model 2011, motorizare 1,8 benzina 122 cp , in bord 1,302.800 Km, si functioneaza ca noua desteptule!!!!!! nu am schimbat nici invertorul si nici distributia prostule!!!!!
ma bucur ce imi spui de Toyota, si eu tot Toyota am si tot fan Toyota sunt. Pacat de restul cuvintelor.
Smart
Bmw b48 e un motor solid, daca schimbi uleiul sub 10000 km !!!!.
Mitsubishi avea gdi de prin 2000, poate înainte... fiabile din câte știu. Vezi carisma, pajero pinin
De motorul de 4.4 L N63 de pe un bmw seria 6 din 2011 nu spui nimic de el , nimeni nu spune nimic de acel motor
iti spun eu, 30l% urban, 20%extra urban, 10k ron impozit, 5k ron rca, etc. sa vezi cat costa o revizie 😅! ai inteles? ala e motor de america! dar, ce naiba te intereseaza, esti masochist?
un motor prost si groapa de bani, ce sa mai spui despre el?
chiar si N62 a fost stricacios
opf (sau gpf) pe vag a aparut prima oara prin 2018
14:57 cand au facut 9 ani se autodistrug :-))))
Fordu avea injecție directa din ani 2000 și tu zici ca w e printre primele mașini cu injecție directa hai sa fim serioși
Ai luat cauciucuri la x3 da dintii aia cand ii lucrezi si tu
Atunci mai ok sunt electricele…
1.8 Honda aspirat. Moare tabla de pe masina inaintea motorului 😂
de ar reveni 2JZ-ul din nou pe piata...
Depinde 🤣🤣🤣
Daca faci un "motorel" 900 cu 14 turbine sa scoti 2999 cp clar nu ajungi departe !
Azi nici benzina nici diesel nu mai sunt fiabile.
De pe wish injectorul 600 de lei ?😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂